Юрий Литвиненко: "Запретная любовь" (рабочее название)

  Всего сообщений: 455
Для печати
Автор Сообщение
urka
 Написано: 15.09.2016, 08:49  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
n90 писал(a):
Для справки - тот же участок рабочей карты с 50-км сеткой.

Во что выливается такое расположение этой базы "РРечных катеров":
1. Все снабжение (за исключением горючки), ротация личного состава - из ППД, до которого около 450 км ПО ПРЯМОЙ, из которых существенная часть - через болота и джунгли (по тексту канона - все нижнее течение Амазонки, включая огромную дельту, - это болота).

Снабжение может быть и по такой схеме - часть сушей, часть попритоку. Или вообще по реке из Берегового. База небольшая - две-три сотни человек. Причем основной состав постоянный. Собственно, это небольшой городок. Можно снабжаться так:




n90 писал(a):
2. Основная зона ответственности - к югу, т.е. более 800 км русла Амазонки до выхода в Залив. На запад и на север - дружественная Бразилия.
С учетом километровой ширины Амазонки в ее нижнем течении вполне ясным становится наличие нескольких точек базирования катеров на этом расстоянии, кроме этой ОСНОВНОЙ базы. И точно такая же крупная база находится в Береговом, закрывая побережье к югу от него и встречным движением - дельту.

Сопровождение барж идет по всей длине реки и притоков. Юг Бразилии это дикие места, граница с Ичкерией, как я понимаю, только на карте, и Сыны Аллаха могут шалить на любом участке. Так что зона ответственности в обе стороны, и именно на С-СЗ основная, так как дальше чужая территория и наших баз уже не будет.
---------
n90 писал(a):
И замечание по последней проде.

Северная трасса, между Порто-Франко и Аламо
Где-то после обеда, холмы стали выше, мы добрались до предгорий Скалистого хребта, который был уже виден впереди, и справа его склоны уже подбирались к дороге.

Этот хребет называет Меридианный. А до Скалистых гор они могут и не доехать вообще, раз планируют (зачем?) двигаться на юг от Аламо.

Прошу прощения. Обычная ОпУчатка. Написал на автомате. Хотя от руки написано правильно.
В начало страницы
n90
 Написано: 15.09.2016, 11:30  

Художник-оформитель


Регистрация: 07.03.2012
Сообщений: 8766
Откуда: Москва
Имя: Андрей
urka писал(a):
Снабжение может быть и по такой схеме - часть сушей, часть попритоку. Или вообще по реке из Берегового. ... Можно снабжаться так:
Можно все. Я дал справочную информацию, которой МОЖНО воспользоваться. Можно просто принять к сведению. Можно вообще проигнорировать.
urka писал(a):
Сопровождение барж идет по всей длине реки и притоков. Юг Бразилии это дикие места, граница с Ичкерией, как я понимаю, только на карте, и Сыны Аллаха могут шалить на любом участке.
Во-первых, сопровождение барж и патрулирование с систематическими боестолкновениями - это несколько разные вещи.
Во-вторых, следует учитывать известные события по захвату Диких островов и последующей постепенной очисткой правобережья Амазонки. Соответственно, с 23 года будет постепенно меняться и деятельность этой базы, и вообще необходимость в ней.
Тем не менее, до конца 22 года вероятность и интенсивность боевых действий с участием патрульных катеров концентрируется в основном на южном направлении и снижается с удалением на север.
urka писал(a):
Так что зона ответственности в обе стороны, и именно на С-СЗ основная, так как дальше чужая территория и наших баз уже не будет.
Зона ответственности данной базы могла быть (ранее указанного момента времени) и может оставаться таковой еще долго - от Берегового и как угодно далеко на север по Амазонке и ее судоходным притокам. Вопрос в задачах на разных направлениях. И основным для БОЕВОГО патрулирования было и будет все-таки южное и юго-восточное (по отношению к расположению самой базы) направление. Конкретно на север и северо-запад от нее (линии сетки соответствуют направлениям на стороны света, они там не просто так) - только один из небольших притоков. Что там такого важного может быть?
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 11:42  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
n90 писал(a):
Можно все. Я дал справочную информацию, которой МОЖНО воспользоваться. Можно просто принять к сведению. Можно вообще проигнорировать.

Во-первых, сопровождение барж и патрулирование с систематическими боестолкновениями - это несколько разные вещи.
Во-вторых, следует учитывать известные события по захвату Диких островов и последующей постепенной очисткой правобережья Амазонки. Соответственно, с 23 года будет постепенно меняться и деятельность этой базы, и вообще необходимость в ней.
Тем не менее, до конца 22 года вероятность и интенсивность боевых действий с участием патрульных катеров концентрируется в основном на южном направлении и снижается с удалением на север.

Я конкретно еще не продумывал следующую часть, но задачи точно найдутся на долгий срок.

n90 писал(a):
Зона ответственности данной базы могла быть (ранее указанного момента времени) и может оставаться таковой еще долго - от Берегового и как угодно далеко на север по Амазонке и ее судоходным притокам. Вопрос в задачах на разных направлениях. И основным для БОЕВОГО патрулирования было и будет все-таки южное и юго-восточное (по отношению к расположению самой базы) направление. Конкретно на север и северо-запад от нее (линии сетки соответствуют направлениям на стороны света, они там не просто так) - только один из небольших притоков. Что там такого важного может быть?

То что я нарисовал на карте маленьким кружком, и куда подходит дорога, это прост о небольшая пристань, до которой снабжние идет от Солнцегорска сухопутным путем, а дальше вниз по притоку до базы. А сама база на слиянии Амазонки с двумя притоками, и зона ее действия получается очень обширная.
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 12:48  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
Первая страница обновлена.
На второй странице продолжение.
Прибытие в Аламо.
прода на второй странице
В начало страницы
alex2376
 Написано: 15.09.2016, 15:41  
Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 3049
Откуда: Питер
Имя: Алексей
urka писал(a):
Я, увидев что бармен закончил собирать осколки с пола, позвал его. Он быстро подошел:

- Что хотели?

- Водка есть?

- Нет.

- А что есть крепкое?

- Бренди, виски.

кмк в такой формулировке вопрос звучит грубо и с подтекстом типа проваливайте. может лучше будет "вы что то хотели?"

и еще
Цитата:
В холле Василий был уже не один – Юра с Машей накрывали на стол, у плиты Настя следила за двумя большими джезвами кофе, от которых уже шел уже манящий аромат.
кмк перебор ужей на одно предложение. :) :) :)

и еще
Цитата:
риходилось приспосабливаться. Зато Людмила, только недавно сделавшая свои первые выстрелы. Многое у нее получалось чисто интуитивно.
не понятно что людмила. :pardon:

еще
Цитата:
какой то сумбурный отрывок начался с того что конвой гг приехал на заправку потом рассказ про прошедший день потом вроде быописание какой то стоянки но дальше фраза джо про еще два часа езды. лично я запутался :pardon: :pardon:
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 18:50  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
alex2376 писал(a):
кмк в такой формулировке вопрос звучит грубо и с подтекстом типа проваливайте. может лучше будет "вы что то хотели?"

и еще

кмк перебор ужей на одно предложение. :) :) :)

и еще

не понятно что людмила. :pardon:

еще

какой то сумбурный отрывок начался с того что конвой гг приехал на заправку потом рассказ про прошедший день потом вроде быописание какой то стоянки но дальше фраза джо про еще два часа езды. лично я запутался :pardon: :pardon:

Благодарю. Буду править, все учту.
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 20:37  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
Подскажите, забыл, искать лень, максимальные габариты катера, который можно провезти через ворота?
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 15.09.2016, 20:43  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
urka писал(a):
Подскажите, забыл, искать лень, максимальные габариты катера, который можно провезти через ворота?

Ворота 6х5, в длину - метров 20.
В начало страницы
Башибузук
 Написано: 15.09.2016, 20:50  

Средневековый мракобес


Регистрация: 23.12.2013
Сообщений: 6778
Откуда: Н.Каховка
Имя: Александр
urka писал(a):
Подскажите, забыл, искать лень, максимальные габариты катера, который можно провезти через ворота?
Согласно Круза, у ПРА есть два двадцатиметровых сторожевика. Все остальное, если и есть, то гораздо меньше. Не моторки конечно, но размером с десяток метров.
Вот эти два больших, у меня прописаны как модернизированный староземельный Гриф-М. Для мелких, подойдет тип Сайгак. Но они у меня не упоминаются. Ну а так, простор для фантазии. Прописывай какие хочешь.
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 21:02  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
Башибузук писал(a):
Согласно Круза, у ПРА есть два двадцатиметровых сторожевика. Все остальное, если и есть, то гораздо меньше. Не моторки конечно, но размером с десяток метров.

Просто нашел хороший проект, который списывался в 80-конец 90-х, было очень много, классные характеристики. Но, длина ок. 27 м. Остальное вписывавтся в ворота, и масса в г/п ж/д платформы.
В начало страницы
Башибузук
 Написано: 15.09.2016, 21:04  

Средневековый мракобес


Регистрация: 23.12.2013
Сообщений: 6778
Откуда: Н.Каховка
Имя: Александр
urka писал(a):
Просто нашел хороший проект, который списывался в 80-конец 90-х, было очень много, классные характеристики. Но, длина ок. 27 м. Остальное вписывавтся в ворота, и масса в г/п ж/д платформы.
Не Шмель случайно? :)
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 21:06  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
urka писал(a):
Просто нашел хороший проект, который списывался в 80-конец 90-х, было очень много, классные характеристики. Но, длина ок. 27 м. Остальное вписывавтся в ворота, и масса в г/п ж/д платформы.

Это проект 1204, сторожевой арткатер. "Шмель"
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 21:07  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
Башибузук писал(a):
Не Шмель случайно? :)
:D :D :D
одновременно написали.
В начало страницы
Башибузук
 Написано: 15.09.2016, 21:09  

Средневековый мракобес


Регистрация: 23.12.2013
Сообщений: 6778
Откуда: Н.Каховка
Имя: Александр
urka писал(a):
:D :D :D
одновременно написали.
Отличный кораблик, но у Круза написано двадцать метров. А Шмель 27,8.
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 21:11  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
Башибузук писал(a):
Отличный кораблик, но у Круза написано двадцать метров. А Шмель 27,8.

В том то и дело. Есть много неплохих поменьше, но серии маленькие, да и похужже.
В начало страницы
Башибузук
 Написано: 15.09.2016, 21:12  

Средневековый мракобес


Регистрация: 23.12.2013
Сообщений: 6778
Откуда: Н.Каховка
Имя: Александр
urka писал(a):
В том то и дело. Есть много неплохих поменьше, но серии маленькие, да и похужже.
ГРИФ-М запиши в два больших. А Сайгаки и американские Рибберы, в маленькие. И всех делов. А перевооружить их можно как угодно.
Гриф-М
Этот 21.7 размером. Ничего лучше я не нашел. Их в 23 страны экспортировали. Так что на НЗ они вполне могли попасть.
А это Сайгак. Он вообще маленький.
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 21:24  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
Башибузук писал(a):
ГРИФ-М запиши в два больших. А Сайгаки и американские Рибберы, в маленькие. И всех делов. А перевооружить их можно как угодно.
Гриф-М
Этот 21.7 размером. Ничего лучше я не нашел. Их в 23 страны экспортировали. Так что на НЗ они вполне могли попасть.
А это Сайгак. Он вообще маленький.

Нормально, нашел еще наши малые торпедные катера. Тоже неплохо - Вооружение - 2 спарки 12,7 и по 4-6 торпед. И длина всего 19м. скоростные - до 50 узлов. Только нафига торпедные. С другой стороны можно перевооружить.
В начало страницы
Башибузук
 Написано: 15.09.2016, 21:27  

Средневековый мракобес


Регистрация: 23.12.2013
Сообщений: 6778
Откуда: Н.Каховка
Имя: Александр
urka писал(a):
Нормально, нашел еще наши малые торпедные катера. Тоже неплохо - Вооружение - 2 спарки 12,7 и по 4-6 торпед. И длина всего 19м. скоростные - до 50 узлов. Только нафига торпедные. С другой стороны можно перевооружить.
Да пиши какие хочешь. Наша с Аленой книга на канон не претендует, издавать мы ее не будем. Так что, хоть авианосец вписывай :)
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 21:31  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
Башибузук писал(a):
Да пиши какие хочешь. Наша с Аленой книга на канон не претендует, издавать мы ее не будем. Так что, хоть авианосец вписывай :)

Я тем более не претендую. Просто, начинаешь что-то думать, и понеслось - искать. Как мания. Бывает днями перебираю.
А книга у вас классная, жаль что не собираетесь издавать.
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 15.09.2016, 21:47  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Катер, если он вписывается по ширине и высоте, можно тупо разрезать пополам, пропихнуть в два приёма и сварить.
Ну и... Длина Ан-12 - 33 метра, С-130 - 29, и поскольку их туда запулил Мэтр, то можно считать их габариты допустимыми.
В начало страницы
Сержик Е
 Написано: 15.09.2016, 22:29  
Регистрация: 23.04.2013
Сообщений: 451
Откуда: Украина
Имя: Сергей
urka писал(a):
:D :D :D
одновременно написали.
Это проект предусматривает и был выполнен для переброски по стандартным ж/д путям. так что корпус катера становился на две полуплатформы, как дору немцы по железки перевозили :D
Еще есть интересный проект Гюрза.
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 22:35  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
Сержик Е писал(a):
Это проект предусматривает и был выполнен для переброски по стандартным ж/д путям. так что корпус катера становился на две полуплатформы, как дору немцы по железки перевозили :D
Еще есть интересный проект Гюрза.

Гюрза отличный проект. Но, он только с 2004 года начал выпускаться, и выпущено единицы. Нужны 50-х, 60-х годов, которые уже под списание идут. А за информацию по перевозке Шмеля по ж/д, благодарю.
В начало страницы
Сержик Е
 Написано: 15.09.2016, 22:46  
Регистрация: 23.04.2013
Сообщений: 451
Откуда: Украина
Имя: Сергей
urka писал(a):
Гюрза отличный проект. Но, он только с 2004 года начал выпускаться, и выпущено единицы. Нужны 50-х, 60-х годов, которые уже под списание идут. А за информацию по перевозке Шмеля по ж/д, благодарю.
Так яж типа бандеровец :D и должон знать как фрицы свою негабаритную технику катали. (а если серьёзно то занимаюсь картонным моделированием)
А чем проект Адмиральца плох?
В начало страницы
urka
 Написано: 15.09.2016, 22:58  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2335
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
Сержик Е писал(a):
Так яж типа бандеровец :D и должон знать как фрицы свою негабаритную технику катали. (а если серьёзно то занимаюсь картонным моделированием)
А чем проект Адмиральца плох?

Так это обычный разъездной или пассажирский. Такого типа мне больше КС-104 нравится.
В начало страницы
Сержик Е
 Написано: 15.09.2016, 23:19  
Регистрация: 23.04.2013
Сообщений: 451
Откуда: Украина
Имя: Сергей
urka писал(a):
Так это обычный разъездной или пассажирский. Такого типа мне больше КС-104 нравится.
тот который с водометом?
А Ярославец вот это и гражданский и военный и выпуск бешенный был.
вот что надо покупать смотри в Л/С
В начало страницы
  Всего сообщений: 455
Быстрый переход:  
  Модераторы:  Cruz, Matraskin, n90, Orc, PROF
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 19