Авиация

  Всего сообщений: 788
Для печати
Автор Сообщение
lvbnhbq
 Написано: 22.06.2017, 20:35  

Писатель


Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 10455
Откуда: Донецк
Имя: Дмитрий Ефименко
О! Вроде, нашел - пишут, что по прямой 3183 км.
http://www.raschet-rasstoyanie.ru/mezhdu-gorodami/moskva/hurgada
В начало страницы
Борис Громов
 Написано: 22.06.2017, 20:42  

Автор


Регистрация: 19.02.2012
Сообщений: 8007
Откуда: Сергиев Посад, Московская обл.
lvbnhbq писал(a):

Хрен его знает сколько получится, если речь идет о постБП мире, где можно не заморачиваться границами, правилами и т.д..

Там пока еще не пост-БП, даже сам БП только вот-вот наступит.
В начало страницы
Shreder
 Написано: 22.06.2017, 21:16  
Регистрация: 15.08.2012
Сообщений: 6356
Откуда: ottuda
Имя: von Shreder
Вроде на такой подвиг способен Ил-18Д. Но вот оставшиеся, в каком они состоянии? На пассажирских рейсах их давно нет.
https://ria.ru/spravka/20161219/1483935957.html
А вот военные модификации (Ил-20, Ил-38) вовсю летают и по сей день.
В начало страницы
ТХ
 Написано: 23.06.2017, 01:42  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
Вообще то это задача для кружка Умелые Руки. Идею можно позаимствовать у перегонщиков самолетов, что гоняют всякую мелочь через Тихий Океан на Гаваи, например. В Салон ставится переносной бензобак, и в процессе полета производится перекачка топлива из запасного бака в основные, по мере выработки. Из ТБ два пункта, с выполнением которых справится любой техник. Первый это максимально допустимый вес не должен быть превышен. Второе центровка самолета должна оставаться в пределах обозначенных в РЛЭ значений. И то и другое технически несложно. Собственно все.

Самолет можно взять любой, подходяший для выполнения задачи. 76й, 22й, 26й, 154й без разницы, было бы топливо.
В начало страницы
Velesich
 Написано: 23.06.2017, 05:11  

Старый империалист


Регистрация: 06.06.2012
Сообщений: 7705
Откуда: Tomsk
Имя: Sin Claus
Ну и загрузку желательно знать. Одно - вывезти народ, другое - закинуть несколько танков :)
В начало страницы
Борис Громов
 Написано: 23.06.2017, 06:25  

Автор


Регистрация: 19.02.2012
Сообщений: 8007
Откуда: Сергиев Посад, Московская обл.
Вывозят гражданских. Централизованно. Пользуясь гражданскими и военными самолетами... Впрочем - похуй. Уже страница флуда, а полезной информации так и не получил, хотя, вроде, дал все вводные... Са как-нибудь. Извините, что отвлек.
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 23.06.2017, 06:30  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10041
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин
Борис, Ил-76МД, можно в "транспортном" - двухъярусном варианте, но с ограничением количества багажа на 1 пассажира.
Тогда теоретически есть возможность слетать "туда-обратно" при хорошей погоде на пути следования. Ибо если в одну сторону ветер может быть "попутным", то назад он будет "встречным".
А садиться с мигающим индикатором "аварийного остатка топлива" и кучей народа за спиной - занятие довольно экстремальное...
В начало страницы
Борис Громов
 Написано: 23.06.2017, 06:50  

Автор


Регистрация: 19.02.2012
Сообщений: 8007
Откуда: Сергиев Посад, Московская обл.
Dragony66, Саш, спасибо, но уже не нужно, прав был в другой теме Андрей n90, реально: "Вообще ощущение последнее время, что народ чуть ли не поголовно регулярно начинает нести откровенную пургу, засирая тем самым и разные темы вообще, и изредка возникающие полезные вопросы.
Так сильно попиздеть охота от нехуя делать?" Задал простой вопрос о возможности перевозки людей на самолетах гражданской и военно-транспортной авиации из Египта в Москву-Питер без дозаправки... Мне тут уже про перелеты через Тихий океанлегкомоторников и про танки... Присоединюсь к Андрею: парни вам так просто попиздеть охота?
Еще раз, извините, что глупыми вопросами время отнял.
В начало страницы
PROF
 Написано: 23.06.2017, 12:32  

Эксперт по мирам


Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 9678
Откуда: Рязань
Имя: Михаил
Отвечу умно. Без дозаправки ТОЛЬКО Москва-хургада. И... Число пассажиров ОГРАНИЧЕННО. 100 чел на борт, остальное БОЧКИ (прав был ТХ). Тогда почти любой гражданский борт долетит.
В начало страницы
PROF
 Написано: 23.06.2017, 14:32  

Эксперт по мирам


Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 9678
Откуда: Рязань
Имя: Михаил
И это... Почему не Сочи (на крайняк Ростов)? Расстояние экономится.
В начало страницы
Борис Громов
 Написано: 23.06.2017, 15:10  

Автор


Регистрация: 19.02.2012
Сообщений: 8007
Откуда: Сергиев Посад, Московская обл.
PROF писал(a):
И это... Почему не Сочи (на крайняк Ростов)? Расстояние экономится.

Тоже вариант. Вот тут - конструктивная критика, принято. Спасибо!

Значит - никаких "без дозаправки". Дозаправлять будут в Хургаде, своими силами.
В начало страницы
Velesich
 Написано: 23.06.2017, 15:56  

Старый империалист


Регистрация: 06.06.2012
Сообщений: 7705
Откуда: Tomsk
Имя: Sin Claus
А чем тебе доп баки не нравятся? Это почти штатное оборудование в военно-транспортной авиации. Туда - пустые везут топливо, обратно - топливо в баки, народ в салон.
В начало страницы
Борис Громов
 Написано: 23.06.2017, 16:19  

Автор


Регистрация: 19.02.2012
Сообщений: 8007
Откуда: Сергиев Посад, Московская обл.
Velesich писал(a):
А чем тебе доп баки не нравятся? Это почти штатное оборудование в военно-транспортной авиации. Туда - пустые везут топливо, обратно - топливо в баки, народ в салон.

Чем оно отличается от "с дозаправкой на месте"? Тем, что дозаправка производится самостоятельно привезенным топливом?
В начало страницы
PROF
 Написано: 23.06.2017, 16:36  

Эксперт по мирам


Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 9678
Откуда: Рязань
Имя: Михаил
Кстати Боинг-747 (и любой "трансатлантик") вписывается БЕЗ ДОЗАПРАВКИ. Так что гуглить надо что летает беспосадочно "Берлин-Нью-Йорк". Ил-62 вроде "Москва-Вашингтон" летал, но их сейчас считай и нету.
В начало страницы
ТХ
 Написано: 23.06.2017, 17:10  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
Борис Громов писал(a):
Чем оно отличается от "с дозаправкой на месте"? Тем, что дозаправка производится самостоятельно привезенным топливом?

Задачу надо правильно ставить, тогда не будет гаданий о том "что же автор хотел нам сказать". Специфика форума такова что народ сразу стал думать о БП, толпах зомби в Хургаде и.т.д.

Если подразумевается современным мир с функционирующей экономикой то всё что надо для вывозки гражданских из ебеней это Ту154Б, которые есть у вояк и VISA. В один конец 154й долетит.

Если подразумевается вывозка с горячей точки с возможными перебоями с керосином на месте то везем свой запас. Если не хотим валандаться с дозаправкой на месте то ставим приблуду по перекачке топлива в воздухе, техники знакомые с типом подскажут как.
В начало страницы
ТХ
 Написано: 23.06.2017, 17:18  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
PROF писал(a):
Кстати Боинг-747 (и любой "трансатлантик") вписывается БЕЗ ДОЗАПРАВКИ. Так что гуглить надо что летает беспосадочно "Берлин-Нью-Йорк". Ил-62 вроде "Москва-Вашингтон" летал, но их сейчас считай и нету.

+1
767е были/есть в гражданском парке и смогут сделать туда обратно без дозаправки

[изображение]
В начало страницы
ТХ
 Написано: 11.07.2017, 03:02  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
Чиним Ф18 на обочине.



Дядя Сэм подогнал мобильную техпомощь.



Лучший в мире тех-сапорт за мои деньги :) .
В начало страницы
Velesich
 Написано: 14.07.2017, 06:46  

Старый империалист


Регистрация: 06.06.2012
Сообщений: 7705
Откуда: Tomsk
Имя: Sin Claus
Шикарный кадр

[изображение]
В начало страницы
ТХ
 Написано: 17.07.2017, 03:22  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
Самолет действительно красивый да и и фотограф мастер.
В начало страницы
Velesich
 Написано: 17.07.2017, 05:04  

Старый империалист


Регистрация: 06.06.2012
Сообщений: 7705
Откуда: Tomsk
Имя: Sin Claus
Фотограф - Марина Листьева, по моему ведущий на данный момент авиа фотограф.
В начало страницы
шурави
 Написано: 17.07.2017, 08:43  

отключен


Регистрация: 01.07.2017
Сообщений: 337
Откуда: Санкт-Петербург
Имя: Владимир
Velesich писал(a):
Фотограф - Марина Листьева, по моему ведущий на данный момент авиа фотограф.

При современных технических возможностях для того чтобы стать ведущим фотографом в авиации и таланта особого не надо. Вот связи, да. 8-)


Кстати, вот лучший ракурс подачи самолётов:

[изображение]
В начало страницы
Velesich
 Написано: 17.07.2017, 10:33  

Старый империалист


Регистрация: 06.06.2012
Сообщений: 7705
Откуда: Tomsk
Имя: Sin Claus
Ещё один её кадр (подчёркиваю - С ЗЕМЛИ!)

[изображение]

Предыдущий - тоже с земли.
В начало страницы
шурави
 Написано: 17.07.2017, 10:55  

отключен


Регистрация: 01.07.2017
Сообщений: 337
Откуда: Санкт-Петербург
Имя: Владимир
А точка съёмки этого кадра? :)

[изображение]
В начало страницы
PROF
 Написано: 18.07.2017, 18:00  

Эксперт по мирам


Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 9678
Откуда: Рязань
Имя: Михаил
Velesich писал(a):
Фотограф - Марина Листьева, по моему ведущий на данный момент авиа фотограф.

Лысцева. Она же фотограферша.
В начало страницы
ТХ
 Написано: 19.07.2017, 05:49  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
Лето. 10500, потолок для этого 150 сильного атмосферника, выше почти не тянет. Летим слаломом между колоннами грозовых облаков. Иногда дорожка становится тоннелем.



Но ветер помогает и то, что теряем в мощности получаем назад с лихвой через высотность и попутный ветер на высоте.

В начало страницы
  Всего сообщений: 788
Быстрый переход:  
  Модераторы:  GEORGE, n90, Matraskin, Orc
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 5