Авиация

  Всего сообщений: 788
Для печати
Автор Сообщение
PROF
 Написано: 02.05.2017, 18:18  

Эксперт по мирам


Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 9677
Откуда: Рязань
Имя: Михаил
А ещё говорят, что лопасти электризуются и долбануть может похлеще чем от кота. Врут?
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 02.05.2017, 18:39  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10039
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин
Вроде для снятия статики делают такие тонкие проволочки... Хотя, точно уже и не помню.
В начало страницы
lvbnhbq
 Написано: 02.05.2017, 19:03  

Писатель


Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 10446
Откуда: Донецк
Имя: Дмитрий Ефименко
https://lenta.ru/news/2017/05/02/an2/

А что, парашютно-прыжковые полеты не согласовываются?
Получается, два года летал левый ероплан и всем пофиг? И гражданской авиации, и пво, и всем прочим... :blink:
Или чего-то недоговаривают?
В начало страницы
Orc
 Написано: 03.05.2017, 07:17  

Толерантный Терпимый Эвенк


Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 14850
Откуда: Екатеринбург
Имя: Денис Васильев
lvbnhbq писал(a):
https://lenta.ru/news/2017/05/02/an2/

А что, парашютно-прыжковые полеты не согласовываются?
Получается, два года летал левый ероплан и всем пофиг? И гражданской авиации, и пво, и всем прочим... :blink:
Или чего-то недоговаривают?

В основном нет. Партизан в воздухе тоже товарно, годами летают.
В начало страницы
ТХ
 Написано: 03.05.2017, 21:45  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
lvbnhbq писал(a):
https://lenta.ru/news/2017/05/02/an2/

А что, парашютно-прыжковые полеты не согласовываются?
Получается, два года летал левый ероплан и всем пофиг? И гражданской авиации, и пво, и всем прочим... :blink:
Или чего-то недоговаривают?

У нас так повсеместно. Знают бортовой номер, и то не всегда, а только если с ними на связи, что не везде и не всегда обязательно. А так часто слышишь предупреждения от диспетчера об НЛО по курсу, с добавкой -- "он со мной не разговаривает". А уж кто там за рулем, с какими правами, тайна сия великая есть. Но если попадешь в происшествие, то проверят конечно по полной, права посмотрят, налет, сертификаты летной годности и.т.д.

Только на прошлой неделе в Вегасе поймали одного перца, что возил пассажиров на небольшом реактивном, не то Фальконе, не то Ситэйшене. Коммерчески возил, т.е за деньги, что отягчает. Сядет наверное.
В начало страницы
ngk
 Написано: 03.05.2017, 22:01  

Регистрация: 10.01.2013
Сообщений: 992
Откуда: Ульяновск
Имя: Алексей
А на аэродромах что документы не проверяют?
В начало страницы
Orc
 Написано: 03.05.2017, 22:14  

Толерантный Терпимый Эвенк


Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 14850
Откуда: Екатеринбург
Имя: Денис Васильев
ngk писал(a):
А на аэродромах что документы не проверяют?

Аэродромы разные бывают. Например поляна в бывшем пионерлагере...
В начало страницы
ngk
 Написано: 03.05.2017, 22:31  

Регистрация: 10.01.2013
Сообщений: 992
Откуда: Ульяновск
Имя: Алексей
Понял теперь.
В начало страницы
ТХ
 Написано: 04.05.2017, 01:10  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
ngk писал(a):
А на аэродромах что документы не проверяют?

Нет. Тут как с автомобилями, вы же не показываете права когда утром садитесь в машину? И здесь также....
В начало страницы
ТХ
 Написано: 04.05.2017, 01:24  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
Orc писал(a):
Аэродромы разные бывают. Например поляна в бывшем пионерлагере...

Наверное от местности зависит. У нас без разницы, откуда вылетаешь...никому до твоей персоны дела нет. Пожалуй единственное исключение, в случае международного полета. Тогда первая посадка только в аэропорту с таможней ну а там, я думаю, документы проверят, если не таможенники то пограничники.
В начало страницы
ТХ
 Написано: 04.05.2017, 01:32  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
У нас сегодня с утра в гостях морпехи: десантный CH-53E Super Stallion и Super Cobra









В начало страницы
Dragony66
 Написано: 04.05.2017, 07:02  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10039
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин
"Фотографов" не гоняют? :D
В начало страницы
ngk
 Написано: 04.05.2017, 08:50  

Регистрация: 10.01.2013
Сообщений: 992
Откуда: Ульяновск
Имя: Алексей
ТХ писал(a):
Нет. Тут как с автомобилями, вы же не показываете права когда утром садитесь в машину? И здесь также....

Я думал в самолетах все строго,перед каждым полетом освидетельствование флюрография.
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 04.05.2017, 08:59  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10039
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин
Разговор вроде за частников-легкомоторников...
В начало страницы
Orc
 Написано: 04.05.2017, 09:14  

Толерантный Терпимый Эвенк


Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 14850
Откуда: Екатеринбург
Имя: Денис Васильев
Dragony66 писал(a):
Разговор вроде за частников-легкомоторников...

Ага, за них.
В начало страницы
ngk
 Написано: 04.05.2017, 09:20  

Регистрация: 10.01.2013
Сообщений: 992
Откуда: Ульяновск
Имя: Алексей
У нас рядом аэродром спортивный оттуда и часники летают,но какие там провила хз,знаю только что там комендант есть но за что он отвечает хз.
В начало страницы
ТХ
 Написано: 04.05.2017, 09:52  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
ngk писал(a):
Я думал в самолетах все строго,перед каждым полетом освидетельствование флюрография.

Не думаю что это так и в большой авиации. Медицинский экзамен частнику полагается раз в несколько лет, профессионалу раз в полгода. Там кардиограмму снимут, флюрографию, может быть но не уверен....
Но! эти справки всё равно никто не проверяет! Как и права. И оно как то работает.

Мне кажется авиация это одна из немногих сфер деятельности, где по старинке всё устроено на доверии, ну как в клубе по интересам. Частное и государственное весьма плодотворно взаимодействует без излишнего протокола и формальности. Т.е пока всё делаешь нормально, вопросов к тебе нет, ты в системе, свой, и бумажек показать никто не просит. И отношение ровное, как к своему. Нужен тренировочный заход по лучу, в довольно плотно работающем международном аэропорту, никогда не откажут и отношение к частной тарахтелке с крыльями будет точности такое же как и к широкофюзеляжному херобасу с двумя сотнями душ на борту. Ну и в обратную сторону тоже. Был забавный случай месяц назад. Диспетчер просит авиалайнер на заходе ILS позади меня сбавить скорость, чтоб не догнать мой медленно ползущий по воздуху "запорожец". Тот отвечает что и без того летит на минимально допустимой для него. Я включаюсь в разговор и говорю что дам максимально возможную (105 узлов для меня). Сажусь без закрылок и убираюсь с полосы максимально шустро, как раз к касанию большого. Вежливо благодарят, прежде чем передать диспетчеру "рулежки". Профессионально и неформально одновременно.
В начало страницы
ТХ
 Написано: 07.05.2017, 02:42  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма








В начало страницы
Orc
 Написано: 07.05.2017, 07:04  

Толерантный Терпимый Эвенк


Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 14850
Откуда: Екатеринбург
Имя: Денис Васильев
Прелесть какая!
В начало страницы
ТХ
 Написано: 07.05.2017, 19:24  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
Всё в рабочем состоянии. Тот что на последней фотке, ещё не летал, двигатель запустили в первый раз после реставрации...
В начало страницы
ТХ
 Написано: 14.05.2017, 21:56  
Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма
Пайпер Tri-Pacer или, как его называют, flying milk stool


можно не объяснять, почему...
[изображение]
В начало страницы
SaOr
 Написано: 17.05.2017, 17:08  
Регистрация: 31.08.2013
Сообщений: 373
Откуда: Орск
Имя: Сергей
Дирижабли, да ещё военные. Правда упоминание Сколково как-то настораживает.
http://tvzvezda.ru/news/opk/content/201705171418-1sgs.htm
В начало страницы
ngk
 Написано: 17.05.2017, 20:55  

Регистрация: 10.01.2013
Сообщений: 992
Откуда: Ульяновск
Имя: Алексей
Нафуя?
В начало страницы
Nejegolskiy
 Написано: 17.05.2017, 22:19  
Регистрация: 24.11.2015
Сообщений: 76
Откуда: Белгородская обл.
Имя: Сергей
Как это "Нафуя"? Ни у кого нету, а у нас есть! Все враги умирают от зависти, воевать не с кем. Дирижабль-гарантия мира во всем мире! :D
В начало страницы
SaOr
 Написано: 17.05.2017, 23:14  
Регистрация: 31.08.2013
Сообщений: 373
Откуда: Орск
Имя: Сергей
ngk писал(a):
Нафуя?
Я не спец по авиации, но на вскидку:
Плюсы: Теоретически очень большая грузоподьёмность, дальность и продолжительность полёта (Вспомним регулярные коммерческие полеты "немцев" в Штаты в 30-е годы и полярные экспедиции тех- же немцев в конце 20-х, когда полёты длились по несколько суток). Отпадает необходимость затратной и сложной инфраструктуры (ВВП и т.д.) Применение более экономичных,долговечных и надежных поршневых двигателей, вместо реактивных. И т.к. это "воздушный шарик", то, тьфу-тьфу, падать будет не как кувалда, а помедленнее.
Недостатки: низкая скорость и бОльшая зависимость от ветра.

Профи добавят, наверное, пунктов как "за", так и "против". Но опять сошлюсь на опыт Германии первой половины 20 века. Программа по использованию и развитию цеппелинов была приостановлена после серии взрывов наполнителя (водорода). И, скорее всего, поражение во 2МВ поставило на ней окончательный крест. Ну а альтернатива водороду сейчас есть, а так-же новые материалы для их постройки.
В начало страницы
  Всего сообщений: 788
Быстрый переход:  
  Модераторы:  GEORGE, n90, Matraskin, Orc
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 3