Всего сообщений: 788 |
|
||||
Автор | Сообщение | |||
PROF | Сообщение #526 | |||
Эксперт по мирам Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 9677 Откуда: Рязань Имя: Михаил |
А ещё говорят, что лопасти электризуются и долбануть может похлеще чем от кота. Врут? | |||
В начало страницы | ||||
Dragony66 | Сообщение #527 | |||
Автор Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 10039 Откуда: Оттуда Имя: Александр Долинин |
Вроде для снятия статики делают такие тонкие проволочки... Хотя, точно уже и не помню. | |||
В начало страницы | ||||
lvbnhbq | Сообщение #528 | |||
Писатель Регистрация: 21.03.2012 Сообщений: 10446 Откуда: Донецк Имя: Дмитрий Ефименко |
https://lenta.ru/news/2017/05/02/an2/ А что, парашютно-прыжковые полеты не согласовываются? Получается, два года летал левый ероплан и всем пофиг? И гражданской авиации, и пво, и всем прочим... :blink: Или чего-то недоговаривают? | |||
В начало страницы | ||||
Orc | Сообщение #529 | |||
Толерантный Терпимый Эвенк Регистрация: 16.03.2012 Сообщений: 14850 Откуда: Екатеринбург Имя: Денис Васильев |
lvbnhbq писал(a): https://lenta.ru/news/2017/05/02/an2/ А что, парашютно-прыжковые полеты не согласовываются? Получается, два года летал левый ероплан и всем пофиг? И гражданской авиации, и пво, и всем прочим... :blink: Или чего-то недоговаривают? В основном нет. Партизан в воздухе тоже товарно, годами летают. | |||
В начало страницы | ||||
ТХ | Сообщение #530 | |||
Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 1104 Откуда: Родина Сэма |
lvbnhbq писал(a): https://lenta.ru/news/2017/05/02/an2/ А что, парашютно-прыжковые полеты не согласовываются? Получается, два года летал левый ероплан и всем пофиг? И гражданской авиации, и пво, и всем прочим... :blink: Или чего-то недоговаривают? У нас так повсеместно. Знают бортовой номер, и то не всегда, а только если с ними на связи, что не везде и не всегда обязательно. А так часто слышишь предупреждения от диспетчера об НЛО по курсу, с добавкой -- "он со мной не разговаривает". А уж кто там за рулем, с какими правами, тайна сия великая есть. Но если попадешь в происшествие, то проверят конечно по полной, права посмотрят, налет, сертификаты летной годности и.т.д. Только на прошлой неделе в Вегасе поймали одного перца, что возил пассажиров на небольшом реактивном, не то Фальконе, не то Ситэйшене. Коммерчески возил, т.е за деньги, что отягчает. Сядет наверное. | |||
В начало страницы | ||||
ngk | Сообщение #531 | |||
Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 992 Откуда: Ульяновск Имя: Алексей |
А на аэродромах что документы не проверяют? | |||
В начало страницы | ||||
Orc | Сообщение #532 | |||
Толерантный Терпимый Эвенк Регистрация: 16.03.2012 Сообщений: 14850 Откуда: Екатеринбург Имя: Денис Васильев |
ngk писал(a): А на аэродромах что документы не проверяют? Аэродромы разные бывают. Например поляна в бывшем пионерлагере... | |||
В начало страницы | ||||
ngk | Сообщение #533 | |||
Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 992 Откуда: Ульяновск Имя: Алексей |
Понял теперь. | |||
В начало страницы | ||||
ТХ | Сообщение #534 | |||
Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 1104 Откуда: Родина Сэма |
ngk писал(a): А на аэродромах что документы не проверяют? Нет. Тут как с автомобилями, вы же не показываете права когда утром садитесь в машину? И здесь также.... | |||
В начало страницы | ||||
ТХ | Сообщение #535 | |||
Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 1104 Откуда: Родина Сэма |
Orc писал(a): Аэродромы разные бывают. Например поляна в бывшем пионерлагере... Наверное от местности зависит. У нас без разницы, откуда вылетаешь...никому до твоей персоны дела нет. Пожалуй единственное исключение, в случае международного полета. Тогда первая посадка только в аэропорту с таможней ну а там, я думаю, документы проверят, если не таможенники то пограничники. | |||
В начало страницы | ||||
ТХ | Сообщение #536 | |||
Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 1104 Откуда: Родина Сэма |
У нас сегодня с утра в гостях морпехи: десантный CH-53E Super Stallion и Super Cobra | |||
В начало страницы | ||||
Dragony66 | Сообщение #537 | |||
Автор Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 10039 Откуда: Оттуда Имя: Александр Долинин |
"Фотографов" не гоняют? :D | |||
В начало страницы | ||||
ngk | Сообщение #538 | |||
Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 992 Откуда: Ульяновск Имя: Алексей |
ТХ писал(a): Нет. Тут как с автомобилями, вы же не показываете права когда утром садитесь в машину? И здесь также.... Я думал в самолетах все строго,перед каждым полетом освидетельствование флюрография. | |||
В начало страницы | ||||
Dragony66 | Сообщение #539 | |||
Автор Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 10039 Откуда: Оттуда Имя: Александр Долинин |
Разговор вроде за частников-легкомоторников... | |||
В начало страницы | ||||
Orc | Сообщение #540 | |||
Толерантный Терпимый Эвенк Регистрация: 16.03.2012 Сообщений: 14850 Откуда: Екатеринбург Имя: Денис Васильев |
Dragony66 писал(a): Разговор вроде за частников-легкомоторников... Ага, за них. | |||
В начало страницы | ||||
ngk | Сообщение #541 | |||
Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 992 Откуда: Ульяновск Имя: Алексей |
У нас рядом аэродром спортивный оттуда и часники летают,но какие там провила хз,знаю только что там комендант есть но за что он отвечает хз. | |||
В начало страницы | ||||
ТХ | Сообщение #542 | |||
Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 1104 Откуда: Родина Сэма |
ngk писал(a): Я думал в самолетах все строго,перед каждым полетом освидетельствование флюрография. Не думаю что это так и в большой авиации. Медицинский экзамен частнику полагается раз в несколько лет, профессионалу раз в полгода. Там кардиограмму снимут, флюрографию, может быть но не уверен.... Но! эти справки всё равно никто не проверяет! Как и права. И оно как то работает. Мне кажется авиация это одна из немногих сфер деятельности, где по старинке всё устроено на доверии, ну как в клубе по интересам. Частное и государственное весьма плодотворно взаимодействует без излишнего протокола и формальности. Т.е пока всё делаешь нормально, вопросов к тебе нет, ты в системе, свой, и бумажек показать никто не просит. И отношение ровное, как к своему. Нужен тренировочный заход по лучу, в довольно плотно работающем международном аэропорту, никогда не откажут и отношение к частной тарахтелке с крыльями будет точности такое же как и к широкофюзеляжному херобасу с двумя сотнями душ на борту. Ну и в обратную сторону тоже. Был забавный случай месяц назад. Диспетчер просит авиалайнер на заходе ILS позади меня сбавить скорость, чтоб не догнать мой медленно ползущий по воздуху "запорожец". Тот отвечает что и без того летит на минимально допустимой для него. Я включаюсь в разговор и говорю что дам максимально возможную (105 узлов для меня). Сажусь без закрылок и убираюсь с полосы максимально шустро, как раз к касанию большого. Вежливо благодарят, прежде чем передать диспетчеру "рулежки". Профессионально и неформально одновременно. | |||
В начало страницы | ||||
ТХ | Сообщение #543 | |||
Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 1104 Откуда: Родина Сэма |
||||
В начало страницы | ||||
Orc | Сообщение #544 | |||
Толерантный Терпимый Эвенк Регистрация: 16.03.2012 Сообщений: 14850 Откуда: Екатеринбург Имя: Денис Васильев |
Прелесть какая! | |||
В начало страницы | ||||
ТХ | Сообщение #545 | |||
Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 1104 Откуда: Родина Сэма |
Всё в рабочем состоянии. Тот что на последней фотке, ещё не летал, двигатель запустили в первый раз после реставрации... | |||
В начало страницы | ||||
ТХ | Сообщение #546 | |||
Регистрация: 15.01.2013 Сообщений: 1104 Откуда: Родина Сэма |
Пайпер Tri-Pacer или, как его называют, flying milk stool можно не объяснять, почему... [изображение] | |||
В начало страницы | ||||
SaOr | Сообщение #547 | |||
Регистрация: 31.08.2013 Сообщений: 373 Откуда: Орск Имя: Сергей |
Дирижабли, да ещё военные. Правда упоминание Сколково как-то настораживает. http://tvzvezda.ru/news/opk/content/201705171418-1sgs.htm | |||
В начало страницы | ||||
ngk | Сообщение #548 | |||
Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 992 Откуда: Ульяновск Имя: Алексей |
Нафуя? | |||
В начало страницы | ||||
Nejegolskiy | Сообщение #549 | |||
Регистрация: 24.11.2015 Сообщений: 76 Откуда: Белгородская обл. Имя: Сергей |
Как это "Нафуя"? Ни у кого нету, а у нас есть! Все враги умирают от зависти, воевать не с кем. Дирижабль-гарантия мира во всем мире! :D | |||
В начало страницы | ||||
SaOr | Сообщение #550 | |||
Регистрация: 31.08.2013 Сообщений: 373 Откуда: Орск Имя: Сергей |
ngk писал(a): Нафуя? Я не спец по авиации, но на вскидку:Плюсы: Теоретически очень большая грузоподьёмность, дальность и продолжительность полёта (Вспомним регулярные коммерческие полеты "немцев" в Штаты в 30-е годы и полярные экспедиции тех- же немцев в конце 20-х, когда полёты длились по несколько суток). Отпадает необходимость затратной и сложной инфраструктуры (ВВП и т.д.) Применение более экономичных,долговечных и надежных поршневых двигателей, вместо реактивных. И т.к. это "воздушный шарик", то, тьфу-тьфу, падать будет не как кувалда, а помедленнее. Недостатки: низкая скорость и бОльшая зависимость от ветра. Профи добавят, наверное, пунктов как "за", так и "против". Но опять сошлюсь на опыт Германии первой половины 20 века. Программа по использованию и развитию цеппелинов была приостановлена после серии взрывов наполнителя (водорода). И, скорее всего, поражение во 2МВ поставило на ней окончательный крест. Ну а альтернатива водороду сейчас есть, а так-же новые материалы для их постройки. | |||
В начало страницы | ||||
Всего сообщений: 788 |
Модераторы: GEORGE, n90, Matraskin, Orc |
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 3 |