Alex_AFL: "Долгая дорога в небо"
Alex_AFL -> 22.01.2017, 23:06
----------------------------------------------------------------------------Извиняюсь перед администрацией, но не совсем понял, куда именно нужно было выкладывать. То ли в "Пробу пера", то ли в раздел ЗЛ. Выложил сюда. Если ошибся - прошу понять и простить и перенести куда следует.
Сообщение от модератора: Пока что - сюда. А дальше будем посмотреть...
Сообщение от модератора: Пока что - сюда. А дальше будем посмотреть...
13 марта 2008 года, 19 часов 48 минут.
« Дело не в дороге, которую мы выбираем; то, что внутри нас, заставляет нас выбирать дорогу. »
О. Генри. Дороги, которые мы выбираем
Москва, аэропорт Шереметьево.
Приземистый, мощный даже на вид аэродромный тягач рявкнул сигналом, оповещая окружающих о начале буксировки, и неспешно принялся выталкивать здоровенную тушу 96го[имеется ввиду Ил-96] со стоянки в направлении места запуска. Я щелкнул кнопкой фонаря и направился в ту же сторону. Подуставшие на день ноги привычно гудели. Уж не знаю, провинился ли я чем-то или просто сегодня не мой день, но рейсы мне попадались такие, о которых приличных слов можно сказать не так уж много. Пекин, Ереван, Атырау… И вот на закуску, в качестве вишенки на торте – Гавана. Практически всю дрянь, что можно было собрать за смену –я собрал. Но настроение было приподнятым. А каким еще ему быть, если через 12 минут начинается мой отпуск?
Тем временем тягач заложил вираж, разворачивая самолет параллельно полосе. Внутренние движки Ила уже раскручивались, и их вибрация вполне ощущалась моим организмом. Весьма интересное и трудноописуемое ощущение. Как будто в животе что-то переворачивается. Большинство ребят к нему привыкло и не обращает внимания, ну а мне нравится. Однако что-то я задумался. Руководящий буксировкой техник уже несколько раз успел сжать и разжать кулак. Все, тягач и самолет стоят на тормозах и можно их расцеплять. И я быстрым шагом направляюсь от кромки крыла к носу самолета по широкой дуге. Зачем по дуге, спросите вы? Да затем, что я собираюсь жить долго и счастливо. А порхать над бетоном в виде хорошо прожаренного фарша в мои планы категорически не входит. Авиадвигатель – штука довольно опасная. Эта зараза при работе втягивает в себя находящийся перед ним воздух. Будет находиться там человек – втянет и его. Мелко нашинкует лопатками компрессора, обжарит в камере сгорания, повторно измельчит уже в турбине и выплюнет через сопло. Хорошо так выплюнет. Куски мяса метров на 20 улетают. Отчего к работающему двигателю никто и не суется. Из имеющих мозги, по крайней мере. Хотя случаи всякие бывают. Буквально неделю назад грузчика чуть в двигатель не засосало. Повезло балбесу – отделался стиркой штанов. И то в переносном смысле.
Пока в голове колобродили изложенные выше мысли, руки мои делали давно привычную работу. Опустить колеса водила[водило – приспособа для буксировки самолетов. Представляет собой железную трубу с замками на концах и колесами для перемещения], отцепить его от тягача, совместно с техником отцепить другой его край от самолета, снова прицепить к тягачу. Так же на автопилоте прохожу вдоль борта тягача а забираюсь в кабину. Тягачист незнакомый. Уже ночная смена, видимо. На стоянке отцепляю водило от тягача и двигаю в дежурку сдавать рабочие принадлежности. Все на сегодня. Да и на ближайшие 3 недели тоже.
В инструменталке, как обычно, толпа. Кидаю в ящик израсходованные бланки требований на топливо, распихиваю по ячейкам рацию с заземлением, кричу номера сданного барахла учетчице. Не знаю, как они умудряются так работать, но это их дело. Мне же надо шевелить конечностями и я, словно пробка, вылетаю из кучи желающих сдать или получить рабочее оборудование и быстрым шагом направляюсь к КПП. Демонстрирую охраннику пропуск и выгребаю в лоток телефон, ключи, сигареты с зажигалкой и прочие металлические предметы. «Шайтан-палка» ВОХРовца никаких звуков не издает. Вот и славненько. Я уже на ходу рассовываю свои вещи по карманам и топаю в раздевалку. Фух, проскочил. А задержись минут на 5 – застрял бы в очереди желающих покинуть служебную зону аэропорта.
Там же, полтора часа спустя.
Регистрацию на рейс я прошел довольно быстро. Место мне досталось хорошее, возле аварийного выхода. Что меня очень радует. Не то, чтоб я с трудом помещался на другие места – метр восемьдесят роста и семьдесят с копейками килограммов веса сложно отнести к разряду выдающихся габаритов. Но в восьмичасовом перелете неминуемо захочется вытянуть ноги. Места возле аварийных выходов это позволяют, в отличие от большинства прочих. Нет, в бизнес-классе, конечно, можно и тюленя на лежбище изобразить – места хватит. Но я не настолько изнежен, чтобы платить за такую возможность в несколько раз больше. Мои шаги гулко отдаются в туннеле телетрапа. Похоже, я крайний из пассажиров. Надо поторапливаться. Сам ненавижу, когда приходится ждать опаздывающих паксов[«пассажир» на авиажаргоне.]. Это ведь время, а график подготовки самолета расписан поминутно. И чтобы наверстать упущенное, приходится носиться молодым сайгаком. Ни к чему так напрягать коллег. Я ускоряю шаг и вскоре уже вижу самолетную дверь. Киваю подпирающему стену механику и протягиваю посадочный талон бортпроводнице[в авиации членов кабинного экипажа называют бортпроводниками или просто проводниками]:
- Добрый вечер. 22 Альфа. Направо, в начале второго салона, верно?
- Здравствуйте, добро пожаловать на борт. Да, все правильно.
Прохожу к своему месту и ставлю сумку на пол. Снятую куртку отправляю наверх, на багажную полку и наблюдаю за тем, как путешествующий на следующем ряду кресел мужик укладывает на эту же полку чемодан. Не понимаю таких людей. Многократно же говориться же русским (а так же английским) языком – размещайте ваш багаж под сидением кресла, полки предназначены для верхней одежды. Но нет, все равно пихают туда чемоданы, не задумываясь о возможных последствиях. Может быть, я и не прав, но лично мне в аварийной ситуации получить по голове собственным баулом было бы обидно.
Тем временем из динамиков аудиосистемы уже слышалось приветствие командира, сообщавшего, что он со своим коллегой ужасно рад приветствовать нас на борту самолета, выполняющего рейс Москва – Владивосток. Всякая лабуда о том, как авиакомпания беспокоится о наших безопасности и комфорте мне была сто лет не интересна. Из важного я отметил, что полет должен занять 8 часов 15 минут. Дисциплинированно просмотрев демонстрацию аварийно-спасательного оборудования (и попутно оценив фигуру проводницы), я прикрыл глаза и принялся развлекать себя предположениями о составе ужина.
Ужин меня ничем не удивил. Я предпочел гречку с говядиной. Вообще люблю я эту кашу. Не в последнюю очередь – за крайнюю «технологичность» готовки. За ней практически не надо следить, что меня очень радует. Не люблю я стоять над плитой. Лучше в это время чем-то нужным или приятным заняться. А тот же рис такого подхода не прощал и постоянно «убегал» из кастрюли, вынуждая потом мыть плиту. Ну а перловую, пшенную и другие крупы я с трудом переносил после армии. Наелся этих «болтов», как мы их называли, на всю оставшуюся жизнь. Конечно, если альтернатива будет между перловкой и голоданием – я и перловку схомячу. Но при наличии выбора – нафиг-нафиг.
Завершив процесс приема пищи, я недобрым словом помянул наших «экономистов», за 4 года моей работы в компании успевших сократить порции чуть ли не в полтора раза. Что, на мой взгляд, является форменным крохоборством. Или они логикой Раскольникова пользуются – «десять старушек – рубль»? Ну и черт с ними. За 8 часов с голода я не помру точно, а во Владике нормально пообедаю.
Что я забыл в столице Приморья? Да ничего, в общем-то. Просто люблю путешествовать и стараюсь в каждый отпуск выбраться куда-нибудь в новое место. Нравится мне это ощущение полной свободы, накрывающее по прибытию. Ты никому ничего не должен, никому до тебя нет дела, тебе никуда не надо спешить. Такой расслабон накрывает… Так что мне путешествия – как оттдушина. Одна из нескольких, но самая эффективная. Впечатлений на хватало надолго. Именно такие «вылазки» на 3-4 дня дают мне заряд бодрости и позитива, которого хватает до следующего отпуска. Но нафиг все эти «размышлизмы» - надо спать. Как говорят в армии – хороший солдат спит всегда, когда он не ест. Посему я привычно отключился от окружающих шумов и почти сразу уснул.
15 марта 2008 года, 14 часов 28 минут. Приморский край, аэропорт Кневичи.
Встретило меня Приморье хорошим таким ветерком, швыряющим в лицо редкие хлопья снега. Но мне не привыкать. При моей работе быстро учишься спокойно воспринимать и переносить любую погоду. Хоть солнцепек и плюс тридцать в тени, хоть тридцатник минуса с метелью. Позиция руководства – «Aircraft must fly»[«Самолет должен летать» - англ.], а ощущения обслуживающего персонала – это «проблемы индейцев». Которые, как известно, шерифа не беспокоят. В общем, какого-то негатива местная погода у меня не вызвала. Быстрыми, жадными затяжками выкурив сигарету, я утрамбовал свой организм в автобус, направляющийся в собственно Владивосток.
Минут через сорок наш «Икарус» довез своих пассажиров до местного транспортного узла. Иначе назвать это место у меня не получается. Конечная целой кучи автобусных маршрутов, тут же ж\д-станция и морвокзал. Я огляделся вокруг и вдохнул свежий морской воздух, после чего закинул сумку на плечо и быстрым шагом направился вверх, в сторону городского центра уверенным шагом человека, который знает куда идет. Прошагав в бодром темпе метров семьсот и миновав два перекрестка, на третьем я свернул направо. Еще через 10 минут перед моими глазами предстали ворота с размешенными на них буквами, выгнутыми из железного прута. Буквы сообщали, что за забором находится стадион «Динамо». Значит, я иду правильно. Теперь вдоль стадионной ограды и еще метров сто в том же направлении, после чего свернуть во двор, в коем и должна находиться выбранная мной ночлежка. Это я ее так для себя обозначил. В рекламе она претензиозно именуется «Мини-отель». Хотя, пусть называются как хотят, лишь бы ценник конский не ломили. Я человек неприхотливый, предоставляемый уровень комфорта (примерно на уровне студенческой общаги) меня вполне устраивает. Тем более что я планирую здесь только ночевать – программа пребывания у меня весьма насыщенная.
Неизвестно где и когда.
Голова трещала как радиоэфир, вусмерть забитый помехами, а попытка ее повернуть привела к «увеличению громкости» этих помех. Так хреново мне не было с девятого класса, когда на дне рождения одного из друганов я высосал сразу пять банок химического пойла под названием «Ягуар». Ощущения непередаваемые и крайне неприятные. Меня потом лет пять тошнило от одного запаха этого, с позволения сказать, напитка. Ну и с чего я так нажрался, позвольте спросить? А главное – где и с кем? Мозгов для того, чтобы не упиться как швайн в чужом городе с совершенно незнакомыми людьми, мне хватить должно было.
«Подымите мне веки!» - кажется так говорил один известный литературный персонаж. Как я его сейчас понимаю! Однако мне удается справиться с данной задачей без посторонней помощи. С трудом, но удается. И что же мы наблюдаем? А наблюдаем мы больничную палату с койкой, в которой и располагается мое тело. С правой стороны на уровне моих плечей находится стойка с капельницей, игла которой воткнута в мою вену. Рядом с ней – какой-то прибор неизвестного мне назначения с экраном. От прибора к моей руке, а точнее – к браслету на запястье – тянется провод. Видимо, прибор мой пульс контролирует и на мониторе отображает. Нда, невесело. Это же сколько (и чего) нужно было выпить, чтобы загреметь в больницу с алкогольным отравлением? Задав себе этот не самый актуальный в данной ситуации вопрос, я продолжил осмотр палаты.
От правой (для меня) стены до левой было метра три с половиной. От моих ног до двери – еще пара метров примерно. Помимо уже названных прибора и стойки с капельницей, в правом дальнем от меня углу, возле белой пластиковой двери, имелся довольно солидный шкаф с застекленной верхней частью. Слева от меня стояла тумбочка, собранная из пластиковых панелей на металлическом каркасе, за ней было пластиковое окно, за которым, в углу, висел кондиционер. А вот батареи под подоконником не наблюдалось. Интересно, как они зимой отапливаются? На боковине тумбочки я, скосив глаза, увидел небольшую черную кнопку с надписью «Вызов персонала», причем на английском. Странновато как-то и не похоже на наши больницы. Я в них не лежал, правда, но представлялись мне они сильно попроще. А уж кнопка вызова персонала – это явно буржуйское извращение. Если, конечно, ее не отключили при установке. С наших станется. Может, поэтому и надпись на русский не перевели?
Ну ладно. Состояние мое можно назвать общехреновым, но помирать «вот прямо щас» я не собираюсь. Так что буду спать. Ведь сон – лучшее лекарство от всех болезней, включая отравления. С этой мыслью я закрыл глаза и провалился в царство Морфея.
Не знаю, сколько я проспал, но за окном было уже темно. Чувствовал я себя значительно лучше. Синее дежурное освещение позволяло разглядеть не так много. В полумраке было хорошо заметно отражение монитора в стекле шкафа. Во всяких медицинских графиках и диаграммах я ничего не понимаю, но вон те циферки в правом нижнем углу сильно смахивают на время. Как раз крайняя поменялась. Ну и сколько у нас тут времени? Я всмотрелся в отражение и… Сказать, что я был сильно удивлен – ничего не сказать. Часы показывали 25:34. Что за фигня? Может, показалось? Я прикрыл ненадолго глаза, а затем присмотрелся снова. Результат не изменился. Я решительно нажал на кнопку вызова персонала. Лежать подключенным к заглючившему прибору – ну его нафиг. Так можно несколько раз успеть коньки отбросить, прежде чем здешние эскулапы поймут, что с пациентом что-то не так.
Буквально через минуту в палату вошла молодая женщина, лет тридцати на вид, в медицинском халате, накинутом поверх военной формы.
- Добрый вечер – улыбнулась она. - Проснулись? Как Вы себя чувствуете?
- Добрый. Терпимо. Не подскажете, что со мной случилось?
- Сильная интоксикация. Полагаю, реакция алкоголя со снотворным. Вы же пили перед тем как?..
- А можно вот отсюда поподробнее? А то я никакого снотворного не принимал. Никогда в жизни.
- Давайте отложим этот разговор? Завтра подойдет человек, все Вам расскажет и ответит на все Ваши вопросы. Пить хотите?
- Было бы неплохо. И попить, и получить ответы. Но последнее терпит. Скажите только, мне за лечение счет с космической суммой не выставят?
- Не переживайте, помощь Вам оказали совершенно бесплатно.
Дальнейшие вопросы я задавать не мог чисто физически, так как припал к стакану с водой будто один из подопечных Моисея в конце их турне по Синаю. Напившись, я задал вопрос:
- Скажите, а на этом мониторе, в правом нижнем углу – это время или что?
- Да, время.
- Ну тогда оно неправильное.
Моя собеседница взглянула на свое запястье:
- Нет, все правильно.
- Насколько я знаю, в сутках 24 часа…
- Ах, вот Вы о чем – рассмеялась она. - Нет, все в порядке. Завтра Вам об этом тоже расскажут. Отдыхайте.
С этими словами медработница удалилась. А я, проводив ее взглядом, стал искать какое-то логически непротиворечивое объяснение этой странности. Сходу пришла идея пронаблюдать, через сколько таки наступит полночь. Ну то есть выявить продолжительность местных суток. Не знаю, правда, что мне это даст, но узнать стоит. А пока припомню все обстоятельства, предшествовавшие поему попаданию в эту палату.
На посещение Владивостока я отвел себе четыре дня. Один день заложил на всякие непредвиденные обстоятельства. Их не случилось и за трое суток я успел посмотреть все, что планировал. Пошатался по историческому центру, съездил на остров Русский, сходил в музеи – краеведческий, Арсеньева, флота, пограничного округа. А в крайний вечер выбрался в кабак попить местного пивка. Бокала после четвертого меня потянуло на женщин. И еще через некоторое время я с одной из местных девочек удалился в находящийся рядом приют любви. И все бы ничего, но процесс был прерван на весьма интересном месте вооруженными и бронированными телами в масках, которые вошли сквозь дверь, сопроводив свое появление боевым кличем «Всем лежать, работает ОМОН!» Дав минуту на одевание, ребята согнули меня в три погибели, вытащили во двор и засунули в «покемон». После доставки в РОВД меня продержали несколько часов в камере, а потом вызвали на допрос, на котором опер шибко интересовался целью моего прибытия во Владивосток и моими местными знакомыми. Узнав, что цели мои – сугубо туристические, а местных знакомых я не имею, страж закона успокоился и зачем-то отправил меня на медосмотр. Мотивировал данное действие он фразой: «надо ж удостовериться, что ты тут ничего не намотал». Там меня в быстром темпе осмотрели, общупали, обстукали и вкатили какой-то укол. «Для профилактики», как сказали. На чем мои воспоминания и закончились. Вот значит, какая у них профилактика. Доберусь – прибью. Ну или заставлю пострадать материально. Чуть не угробили же, твари!
А со временем непонятка. Фиг его знает, как в сутках может быть более двадцати четырех часов. Быть не может такого. На Земле уж точно. Меня во сне отправили на другую планету? Да ну нафиг, бред. Какой-то розыгрыш? Маловероятно. Кому я нужен, чтоб меня так разыгрывать? Да еще с привлечением слонопотамов из МВДшного спецназа. Ладно, черт с ним. Утро вечера мудренее. Тем более, что мне обещали визит некого лица, которое мне все разъяснит.
« Дело не в дороге, которую мы выбираем; то, что внутри нас, заставляет нас выбирать дорогу. »
О. Генри. Дороги, которые мы выбираем
Москва, аэропорт Шереметьево.
Приземистый, мощный даже на вид аэродромный тягач рявкнул сигналом, оповещая окружающих о начале буксировки, и неспешно принялся выталкивать здоровенную тушу 96го[имеется ввиду Ил-96] со стоянки в направлении места запуска. Я щелкнул кнопкой фонаря и направился в ту же сторону. Подуставшие на день ноги привычно гудели. Уж не знаю, провинился ли я чем-то или просто сегодня не мой день, но рейсы мне попадались такие, о которых приличных слов можно сказать не так уж много. Пекин, Ереван, Атырау… И вот на закуску, в качестве вишенки на торте – Гавана. Практически всю дрянь, что можно было собрать за смену –я собрал. Но настроение было приподнятым. А каким еще ему быть, если через 12 минут начинается мой отпуск?
Тем временем тягач заложил вираж, разворачивая самолет параллельно полосе. Внутренние движки Ила уже раскручивались, и их вибрация вполне ощущалась моим организмом. Весьма интересное и трудноописуемое ощущение. Как будто в животе что-то переворачивается. Большинство ребят к нему привыкло и не обращает внимания, ну а мне нравится. Однако что-то я задумался. Руководящий буксировкой техник уже несколько раз успел сжать и разжать кулак. Все, тягач и самолет стоят на тормозах и можно их расцеплять. И я быстрым шагом направляюсь от кромки крыла к носу самолета по широкой дуге. Зачем по дуге, спросите вы? Да затем, что я собираюсь жить долго и счастливо. А порхать над бетоном в виде хорошо прожаренного фарша в мои планы категорически не входит. Авиадвигатель – штука довольно опасная. Эта зараза при работе втягивает в себя находящийся перед ним воздух. Будет находиться там человек – втянет и его. Мелко нашинкует лопатками компрессора, обжарит в камере сгорания, повторно измельчит уже в турбине и выплюнет через сопло. Хорошо так выплюнет. Куски мяса метров на 20 улетают. Отчего к работающему двигателю никто и не суется. Из имеющих мозги, по крайней мере. Хотя случаи всякие бывают. Буквально неделю назад грузчика чуть в двигатель не засосало. Повезло балбесу – отделался стиркой штанов. И то в переносном смысле.
Пока в голове колобродили изложенные выше мысли, руки мои делали давно привычную работу. Опустить колеса водила[водило – приспособа для буксировки самолетов. Представляет собой железную трубу с замками на концах и колесами для перемещения], отцепить его от тягача, совместно с техником отцепить другой его край от самолета, снова прицепить к тягачу. Так же на автопилоте прохожу вдоль борта тягача а забираюсь в кабину. Тягачист незнакомый. Уже ночная смена, видимо. На стоянке отцепляю водило от тягача и двигаю в дежурку сдавать рабочие принадлежности. Все на сегодня. Да и на ближайшие 3 недели тоже.
В инструменталке, как обычно, толпа. Кидаю в ящик израсходованные бланки требований на топливо, распихиваю по ячейкам рацию с заземлением, кричу номера сданного барахла учетчице. Не знаю, как они умудряются так работать, но это их дело. Мне же надо шевелить конечностями и я, словно пробка, вылетаю из кучи желающих сдать или получить рабочее оборудование и быстрым шагом направляюсь к КПП. Демонстрирую охраннику пропуск и выгребаю в лоток телефон, ключи, сигареты с зажигалкой и прочие металлические предметы. «Шайтан-палка» ВОХРовца никаких звуков не издает. Вот и славненько. Я уже на ходу рассовываю свои вещи по карманам и топаю в раздевалку. Фух, проскочил. А задержись минут на 5 – застрял бы в очереди желающих покинуть служебную зону аэропорта.
Там же, полтора часа спустя.
Регистрацию на рейс я прошел довольно быстро. Место мне досталось хорошее, возле аварийного выхода. Что меня очень радует. Не то, чтоб я с трудом помещался на другие места – метр восемьдесят роста и семьдесят с копейками килограммов веса сложно отнести к разряду выдающихся габаритов. Но в восьмичасовом перелете неминуемо захочется вытянуть ноги. Места возле аварийных выходов это позволяют, в отличие от большинства прочих. Нет, в бизнес-классе, конечно, можно и тюленя на лежбище изобразить – места хватит. Но я не настолько изнежен, чтобы платить за такую возможность в несколько раз больше. Мои шаги гулко отдаются в туннеле телетрапа. Похоже, я крайний из пассажиров. Надо поторапливаться. Сам ненавижу, когда приходится ждать опаздывающих паксов[«пассажир» на авиажаргоне.]. Это ведь время, а график подготовки самолета расписан поминутно. И чтобы наверстать упущенное, приходится носиться молодым сайгаком. Ни к чему так напрягать коллег. Я ускоряю шаг и вскоре уже вижу самолетную дверь. Киваю подпирающему стену механику и протягиваю посадочный талон бортпроводнице[в авиации членов кабинного экипажа называют бортпроводниками или просто проводниками]:
- Добрый вечер. 22 Альфа. Направо, в начале второго салона, верно?
- Здравствуйте, добро пожаловать на борт. Да, все правильно.
Прохожу к своему месту и ставлю сумку на пол. Снятую куртку отправляю наверх, на багажную полку и наблюдаю за тем, как путешествующий на следующем ряду кресел мужик укладывает на эту же полку чемодан. Не понимаю таких людей. Многократно же говориться же русским (а так же английским) языком – размещайте ваш багаж под сидением кресла, полки предназначены для верхней одежды. Но нет, все равно пихают туда чемоданы, не задумываясь о возможных последствиях. Может быть, я и не прав, но лично мне в аварийной ситуации получить по голове собственным баулом было бы обидно.
Тем временем из динамиков аудиосистемы уже слышалось приветствие командира, сообщавшего, что он со своим коллегой ужасно рад приветствовать нас на борту самолета, выполняющего рейс Москва – Владивосток. Всякая лабуда о том, как авиакомпания беспокоится о наших безопасности и комфорте мне была сто лет не интересна. Из важного я отметил, что полет должен занять 8 часов 15 минут. Дисциплинированно просмотрев демонстрацию аварийно-спасательного оборудования (и попутно оценив фигуру проводницы), я прикрыл глаза и принялся развлекать себя предположениями о составе ужина.
Ужин меня ничем не удивил. Я предпочел гречку с говядиной. Вообще люблю я эту кашу. Не в последнюю очередь – за крайнюю «технологичность» готовки. За ней практически не надо следить, что меня очень радует. Не люблю я стоять над плитой. Лучше в это время чем-то нужным или приятным заняться. А тот же рис такого подхода не прощал и постоянно «убегал» из кастрюли, вынуждая потом мыть плиту. Ну а перловую, пшенную и другие крупы я с трудом переносил после армии. Наелся этих «болтов», как мы их называли, на всю оставшуюся жизнь. Конечно, если альтернатива будет между перловкой и голоданием – я и перловку схомячу. Но при наличии выбора – нафиг-нафиг.
Завершив процесс приема пищи, я недобрым словом помянул наших «экономистов», за 4 года моей работы в компании успевших сократить порции чуть ли не в полтора раза. Что, на мой взгляд, является форменным крохоборством. Или они логикой Раскольникова пользуются – «десять старушек – рубль»? Ну и черт с ними. За 8 часов с голода я не помру точно, а во Владике нормально пообедаю.
Что я забыл в столице Приморья? Да ничего, в общем-то. Просто люблю путешествовать и стараюсь в каждый отпуск выбраться куда-нибудь в новое место. Нравится мне это ощущение полной свободы, накрывающее по прибытию. Ты никому ничего не должен, никому до тебя нет дела, тебе никуда не надо спешить. Такой расслабон накрывает… Так что мне путешествия – как оттдушина. Одна из нескольких, но самая эффективная. Впечатлений на хватало надолго. Именно такие «вылазки» на 3-4 дня дают мне заряд бодрости и позитива, которого хватает до следующего отпуска. Но нафиг все эти «размышлизмы» - надо спать. Как говорят в армии – хороший солдат спит всегда, когда он не ест. Посему я привычно отключился от окружающих шумов и почти сразу уснул.
15 марта 2008 года, 14 часов 28 минут. Приморский край, аэропорт Кневичи.
Встретило меня Приморье хорошим таким ветерком, швыряющим в лицо редкие хлопья снега. Но мне не привыкать. При моей работе быстро учишься спокойно воспринимать и переносить любую погоду. Хоть солнцепек и плюс тридцать в тени, хоть тридцатник минуса с метелью. Позиция руководства – «Aircraft must fly»[«Самолет должен летать» - англ.], а ощущения обслуживающего персонала – это «проблемы индейцев». Которые, как известно, шерифа не беспокоят. В общем, какого-то негатива местная погода у меня не вызвала. Быстрыми, жадными затяжками выкурив сигарету, я утрамбовал свой организм в автобус, направляющийся в собственно Владивосток.
Минут через сорок наш «Икарус» довез своих пассажиров до местного транспортного узла. Иначе назвать это место у меня не получается. Конечная целой кучи автобусных маршрутов, тут же ж\д-станция и морвокзал. Я огляделся вокруг и вдохнул свежий морской воздух, после чего закинул сумку на плечо и быстрым шагом направился вверх, в сторону городского центра уверенным шагом человека, который знает куда идет. Прошагав в бодром темпе метров семьсот и миновав два перекрестка, на третьем я свернул направо. Еще через 10 минут перед моими глазами предстали ворота с размешенными на них буквами, выгнутыми из железного прута. Буквы сообщали, что за забором находится стадион «Динамо». Значит, я иду правильно. Теперь вдоль стадионной ограды и еще метров сто в том же направлении, после чего свернуть во двор, в коем и должна находиться выбранная мной ночлежка. Это я ее так для себя обозначил. В рекламе она претензиозно именуется «Мини-отель». Хотя, пусть называются как хотят, лишь бы ценник конский не ломили. Я человек неприхотливый, предоставляемый уровень комфорта (примерно на уровне студенческой общаги) меня вполне устраивает. Тем более что я планирую здесь только ночевать – программа пребывания у меня весьма насыщенная.
Неизвестно где и когда.
Голова трещала как радиоэфир, вусмерть забитый помехами, а попытка ее повернуть привела к «увеличению громкости» этих помех. Так хреново мне не было с девятого класса, когда на дне рождения одного из друганов я высосал сразу пять банок химического пойла под названием «Ягуар». Ощущения непередаваемые и крайне неприятные. Меня потом лет пять тошнило от одного запаха этого, с позволения сказать, напитка. Ну и с чего я так нажрался, позвольте спросить? А главное – где и с кем? Мозгов для того, чтобы не упиться как швайн в чужом городе с совершенно незнакомыми людьми, мне хватить должно было.
«Подымите мне веки!» - кажется так говорил один известный литературный персонаж. Как я его сейчас понимаю! Однако мне удается справиться с данной задачей без посторонней помощи. С трудом, но удается. И что же мы наблюдаем? А наблюдаем мы больничную палату с койкой, в которой и располагается мое тело. С правой стороны на уровне моих плечей находится стойка с капельницей, игла которой воткнута в мою вену. Рядом с ней – какой-то прибор неизвестного мне назначения с экраном. От прибора к моей руке, а точнее – к браслету на запястье – тянется провод. Видимо, прибор мой пульс контролирует и на мониторе отображает. Нда, невесело. Это же сколько (и чего) нужно было выпить, чтобы загреметь в больницу с алкогольным отравлением? Задав себе этот не самый актуальный в данной ситуации вопрос, я продолжил осмотр палаты.
От правой (для меня) стены до левой было метра три с половиной. От моих ног до двери – еще пара метров примерно. Помимо уже названных прибора и стойки с капельницей, в правом дальнем от меня углу, возле белой пластиковой двери, имелся довольно солидный шкаф с застекленной верхней частью. Слева от меня стояла тумбочка, собранная из пластиковых панелей на металлическом каркасе, за ней было пластиковое окно, за которым, в углу, висел кондиционер. А вот батареи под подоконником не наблюдалось. Интересно, как они зимой отапливаются? На боковине тумбочки я, скосив глаза, увидел небольшую черную кнопку с надписью «Вызов персонала», причем на английском. Странновато как-то и не похоже на наши больницы. Я в них не лежал, правда, но представлялись мне они сильно попроще. А уж кнопка вызова персонала – это явно буржуйское извращение. Если, конечно, ее не отключили при установке. С наших станется. Может, поэтому и надпись на русский не перевели?
Ну ладно. Состояние мое можно назвать общехреновым, но помирать «вот прямо щас» я не собираюсь. Так что буду спать. Ведь сон – лучшее лекарство от всех болезней, включая отравления. С этой мыслью я закрыл глаза и провалился в царство Морфея.
Не знаю, сколько я проспал, но за окном было уже темно. Чувствовал я себя значительно лучше. Синее дежурное освещение позволяло разглядеть не так много. В полумраке было хорошо заметно отражение монитора в стекле шкафа. Во всяких медицинских графиках и диаграммах я ничего не понимаю, но вон те циферки в правом нижнем углу сильно смахивают на время. Как раз крайняя поменялась. Ну и сколько у нас тут времени? Я всмотрелся в отражение и… Сказать, что я был сильно удивлен – ничего не сказать. Часы показывали 25:34. Что за фигня? Может, показалось? Я прикрыл ненадолго глаза, а затем присмотрелся снова. Результат не изменился. Я решительно нажал на кнопку вызова персонала. Лежать подключенным к заглючившему прибору – ну его нафиг. Так можно несколько раз успеть коньки отбросить, прежде чем здешние эскулапы поймут, что с пациентом что-то не так.
Буквально через минуту в палату вошла молодая женщина, лет тридцати на вид, в медицинском халате, накинутом поверх военной формы.
- Добрый вечер – улыбнулась она. - Проснулись? Как Вы себя чувствуете?
- Добрый. Терпимо. Не подскажете, что со мной случилось?
- Сильная интоксикация. Полагаю, реакция алкоголя со снотворным. Вы же пили перед тем как?..
- А можно вот отсюда поподробнее? А то я никакого снотворного не принимал. Никогда в жизни.
- Давайте отложим этот разговор? Завтра подойдет человек, все Вам расскажет и ответит на все Ваши вопросы. Пить хотите?
- Было бы неплохо. И попить, и получить ответы. Но последнее терпит. Скажите только, мне за лечение счет с космической суммой не выставят?
- Не переживайте, помощь Вам оказали совершенно бесплатно.
Дальнейшие вопросы я задавать не мог чисто физически, так как припал к стакану с водой будто один из подопечных Моисея в конце их турне по Синаю. Напившись, я задал вопрос:
- Скажите, а на этом мониторе, в правом нижнем углу – это время или что?
- Да, время.
- Ну тогда оно неправильное.
Моя собеседница взглянула на свое запястье:
- Нет, все правильно.
- Насколько я знаю, в сутках 24 часа…
- Ах, вот Вы о чем – рассмеялась она. - Нет, все в порядке. Завтра Вам об этом тоже расскажут. Отдыхайте.
С этими словами медработница удалилась. А я, проводив ее взглядом, стал искать какое-то логически непротиворечивое объяснение этой странности. Сходу пришла идея пронаблюдать, через сколько таки наступит полночь. Ну то есть выявить продолжительность местных суток. Не знаю, правда, что мне это даст, но узнать стоит. А пока припомню все обстоятельства, предшествовавшие поему попаданию в эту палату.
На посещение Владивостока я отвел себе четыре дня. Один день заложил на всякие непредвиденные обстоятельства. Их не случилось и за трое суток я успел посмотреть все, что планировал. Пошатался по историческому центру, съездил на остров Русский, сходил в музеи – краеведческий, Арсеньева, флота, пограничного округа. А в крайний вечер выбрался в кабак попить местного пивка. Бокала после четвертого меня потянуло на женщин. И еще через некоторое время я с одной из местных девочек удалился в находящийся рядом приют любви. И все бы ничего, но процесс был прерван на весьма интересном месте вооруженными и бронированными телами в масках, которые вошли сквозь дверь, сопроводив свое появление боевым кличем «Всем лежать, работает ОМОН!» Дав минуту на одевание, ребята согнули меня в три погибели, вытащили во двор и засунули в «покемон». После доставки в РОВД меня продержали несколько часов в камере, а потом вызвали на допрос, на котором опер шибко интересовался целью моего прибытия во Владивосток и моими местными знакомыми. Узнав, что цели мои – сугубо туристические, а местных знакомых я не имею, страж закона успокоился и зачем-то отправил меня на медосмотр. Мотивировал данное действие он фразой: «надо ж удостовериться, что ты тут ничего не намотал». Там меня в быстром темпе осмотрели, общупали, обстукали и вкатили какой-то укол. «Для профилактики», как сказали. На чем мои воспоминания и закончились. Вот значит, какая у них профилактика. Доберусь – прибью. Ну или заставлю пострадать материально. Чуть не угробили же, твари!
А со временем непонятка. Фиг его знает, как в сутках может быть более двадцати четырех часов. Быть не может такого. На Земле уж точно. Меня во сне отправили на другую планету? Да ну нафиг, бред. Какой-то розыгрыш? Маловероятно. Кому я нужен, чтоб меня так разыгрывать? Да еще с привлечением слонопотамов из МВДшного спецназа. Ладно, черт с ним. Утро вечера мудренее. Тем более, что мне обещали визит некого лица, которое мне все разъяснит.
Владимир -> 23.01.2017, 07:12
----------------------------------------------------------------------------нормально. :good:
Dragony66 -> 23.01.2017, 08:59
----------------------------------------------------------------------------"Зашанхаили"?.. :D
З.Ы, В больших (и не только) аэропортах на КПП для персонала ставят "рамки", а металлоискатели юзают, когда клиент "зазвенел". Иначе при большом количестве народа проверка может и затянуться...
З.Ы, В больших (и не только) аэропортах на КПП для персонала ставят "рамки", а металлоискатели юзают, когда клиент "зазвенел". Иначе при большом количестве народа проверка может и затянуться...
alex2376 -> 23.01.2017, 10:13
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Многократно же говориться же русским (а так же английским) языком – размещайте ваш багаж под сидением кресла, полки предназначены для верхней одежды.
мланькая придирка сколько летал ни разу не слышал предложений размещать багажименно под креслом.
Alex_AFL писал(a):
. Дисциплинированно просмотрев демонстрацию аварийно-спасательного оборудования(и попутно оценив фигуру проводницы), я прикрыл глаза и принялся развлекать себя предположениями о составе ужина.
все таки стюардессы. не принято как то их проводницами называть :D :D :D
Dragony66 -> 23.01.2017, 10:18
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
мланькая придирка сколько летал ни разу не слышал предложений размещать багажименно под креслом.
все таки стюардессы. не принято как то их проводницами называть :D :D :D
все таки стюардессы. не принято как то их проводницами называть :D :D :D
"Напоминаем, что полки над креслами предназначены для верхней одежды..."
вообще-то, полностью "бортпроводница".
alex2376 -> 23.01.2017, 10:24
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
"Напоминаем, что полки над креслами предназначены для верхней одежды..."
вообще-то, полностью "бортпроводница".
вообще-то, полностью "бортпроводница".
вот именно такой фразы ни разу не слышал.
сколько летал фраза была чтото типа "просьба разместить багаж и верхнюю одежду на багажной полке или под сиденьем впередистоящего кресла" :xz:.
может полностью и бортпроводница но в обычной речи их все таки стюардессами называют. так что кмк либо бортпорводница либо стюардесса.
Dragony66 -> 23.01.2017, 10:36
----------------------------------------------------------------------------Багаж вроде под свое суют. Если сунуть под переднее - куда ноги девать-то, в карманы складывать? :D
alex2376 -> 23.01.2017, 11:15
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Багаж вроде под свое суют. Если сунуть под переднее - куда ноги девать-то, в карманы складывать? :D
а если под свое то куда ноги девать соседу сзади??? а так все по чесному твой багаж твои проблеммы с ногами ;-).
Dragony66 -> 23.01.2017, 11:21
----------------------------------------------------------------------------Это какой длины должны быть ноги у пассажира сзади, чтобы они торчали из-под моего кресла?.. Да и не изгибаются они под таким углом... :)
alex2376 -> 23.01.2017, 14:27
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Это какой длины должны быть ноги у пассажира сзади, чтобы они торчали из-под моего кресла?.. Да и не изгибаются они под таким углом... :)
зачем им торчать из-под вашего кресла :???: :???: :???: даже если ручная кладь это "дипломат" то он по размерам сопомтавим с седалищем кресла. т.е. получается что для ног под креслом места нет. как то так. я при своих 182 см вполне спокойно дотягиваюсь до ботинок стоящих под передним креслом.
Dragony66 -> 23.01.2017, 16:41
----------------------------------------------------------------------------Не знаю, крупное сдавал в багаж, а на небольшие сумки претензий от соседей сзади не было.
alex2376 -> 23.01.2017, 17:18
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Не знаю, крупное сдавал в багаж, а на небольшие сумки претензий от соседей сзади не было.
а какие претензии кресло то ваше.
Alex_AFL -> 23.01.2017, 21:54
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
З.Ы, В больших (и не только) аэропортах на КПП для персонала ставят "рамки", а металлоискатели юзают, когда клиент "зазвенел". Иначе при большом количестве народа проверка может и затянуться...
alex2376 писал(a):
может полностью и бортпроводница но в обычной речи их все таки стюардессами называют. так что кмк либо бортпорводница либо стюардесса.
Dragony66 писал(a):
Багаж вроде под свое суют. Если сунуть под переднее - куда ноги девать-то, в карманы складывать? :D
Под свое - вряд ли получится. Спасательный жилет мешаться будет. Поэтому ставят под переднее.alex2376 -> 23.01.2017, 23:18
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
В профессиональной среде кабинный экипаж чаще всего называют проводниками. Или "проводАми". Стюард\стюардесса - реже. Но если так режет глаз - не проблема и поправить.
не то чтобы режет просто за пару предложений перед этим ГГ спокойно стюардессу стюардессой называет. вот и зацепился глазом.
kazer -> 23.01.2017, 23:30
----------------------------------------------------------------------------На взгляд непритязательного читателя "проводник" - профслово от спеца, то есть некий ликбез, поэтому, имхо, слово нужно оставить, добавив сноску с объяснением.
Alex_AFL -> 25.01.2017, 18:41
----------------------------------------------------------------------------"Стюардессу" убрал. Добавил эпиграф.
Продолжение:
Продолжение:
Наступившее утро имело основания именоваться добрым. По крайней мере, чувствовал я себя нормально. Похоже, организм переработал колобродившие в нем нехорошие вещества, токсины или как там они правильно называются. Не силен я в химии, за исключением ее того ее раздела, который касается горючих и взрывчатых веществ. Был у меня, как и у многих в подростковом возрасте, период увлечения красиво горящим и громко бабахающим. Ну и в институте на кафедре топливообеспечения кое-что в голову вложили. Из меня вытащили иглу капельницы, сделали несколько уколов, напоили каким-то зеленым сиропчиком странного вкуса и предложили позавтракать. Слив отстой из организма, я с аппетитом приступил к приему пищи. Принять мне предложили яичницу с колбасой и кукурузной кашей. Не самое распространенное меню для наших больниц, насколько я знаю. Судя по рассказам лечившего в стационаре гастрит товарища, потчуют в местах поправки здоровья, в основном, кашами непонятных консистенции и вкуса. И уж точно не дают жареного. Закончив введение питательных веществ в организм, я принялся ждать обещанного посещения компетентного лица.
Известить в ожидании я не успел. Уже через двадцать минут в коридоре послышались шаги, и в мою обитель вошел мужчина лет так тридцати пяти, в белом халате, накинутом поверх формы песчаного цвета. Загорелый, причем не двухнедельным туристическим загаром, приобретаемым на пляжах Анталии или Хургады, а капитальным таким, который прямо-таки хочется назвать африканским. Данный факт вкупе с кондиционером позволяет сделать вывод о моем местонахождении где-то в жарких странах. Правда, остается актуальным вопрос, кто и за каким чертом меня в эти жаркие страны отправил. Не менее интересной показалась мне обувь посетителя. Обут он был в туфли из мягкой кожи. Казалось бы, совершенно непримечательный факт, но минуту назад в коридоре громыхали берцы. Логично предположить, что кроме данного персонажа имеется еще один, в данный момент находящийся за дверью. И не нужно иметь ведро мозгов чтоб догадаться, что стоит он там не просто так, а чтобы в случае чего вломиться и дать мне по голове. Интересно, что мне скажут такого, что вполне допускают агрессию с моей стороны? С чего начать беседу чтобы не выглядеть дураком я не знал и потому уставился на собеседника тяжелым взглядом. «Говори, мол, что надо, а я подумаю, сразу на тебя кинуться или пока обождать.» Визитера, однако, такая реакция не смутила.
- Здравствуйте! – заговорил он. – Поздравляю Вас с выздоровлением, а так же с прибытием на Новую Землю!
Новая Земля? Ой как интересно… Только вот что-то сомнительно мне, что в Рогачево или Белушьей Губе будет актуален кондиционер. Да и солнышко, мягко говоря, высоковато для Заполярья. Только вот как бы ему об этом сказать повежливее? А то нет у меня пока информации, за что тут по голове гладят, а за что по ней же бьют.
- Не думал, что в Заполярье можно приобрести такой загар.
- Заполярье? – удивился мой собеседник.
- Ну да. Насколько я помню, Новая Земля в Северном Ледовитом океане находится. Или Вы под Новой Землей что-то другое имели ввиду?
- Естественно, другое. Это вообще не наш мир.
- В смысле – не наш? А какой? Загробный, что ли? Я его как-то иначе себе представлял.
- Нет-нет, все гораздо проще. В начале семидесятых группа ученых, работавших над изучением электромагнитных полей, случайно открыла сюда проход. Через некоторое время возник Орден – организация, занимающая заселением Новой Земли. Предваряя Ваш следующий вопрос, скажу что проход односторонний – обратный переход невозможен.
- Простите, а каким образом осуществляется это заселение?
- Сотрудники Ордена на Старой Земле ищут людей, желающих кардинально изменить свою жизнь, и организовывают переброску их сюда вместе с их имуществом.
- Только вот меня моя прошлая жизнь вполне устраивала.
- Вашу прошлую жизнь обсуждать я не стану. Позиция Ордена – «Каждый имеет право на второй шанс». Чтобы ни было на Старой Земле – оно на ней и остается. Здесь все начинают новую жизнь с чистого листа.
- Это, конечно, очень благородно. Но я правильно понимаю, что Орден взял, закинул меня сюда без возможности возврата, а теперь умывает руки, предоставляя мне крутится самому?
- Я бы описал ситуацию другими словами, но суть Вы уловили правильно.
- В таком случае, раз Орден взял и спустил в канализацию всю мою прежнюю жизнь – я могу рассчитывать на некоторую компенсацию?
- На компенсацию – нет. Вам, как и другим неимущим переселенцам, будет выдано пособие на устройство в новом для Вас мире.
Звучит все достаточно фантастично. Но не более, чем гипотеза о том, что мою тушку в бессознательном состоянии вывезли в жаркую Африку или не менее жаркую Азию. Накачивать меня снотворным на протяжении долгого времени не могли – я б помер из-за реакции снотворного и бухла. Вывезти находящееся в беспамятстве тело самолетом – при налаженном канале в обход таможенников, пограничников и САБа[САБ – служба авиационной безопасности. Имеется в каждом аэропорту и авиакомпании] можно. Но смысл? Гипотезу со странным розыгрышем я еще ночью отбросил. Остается принять за рабочую версию рассказанное. Тем более, что меня пока ни на что не подписывают, наоборот – обещают дать бабла и отпустить на все четыре стороны. Значит будем соглашаться.
- Вы говорили о пособии. Можно уточнить его размер?
- Конечно. Вам будет выдана тысяча экю и бесплатно предоставлены информационные буклеты о Новой Земле. Кроме того, поскольку Ваша одежда явно не соответствует сезону, Вас обеспечат комплектом одежды.
- Скажите, а какая-либо связь со Старой Землей имеется?
- Конечно. А почему Вас это интересует?
- Хотел бы с родственниками связаться, сообщить что жив-здоров.
- Не думаю, что Вы сможете себе это позволить. Связь очень дорогая. Единственный вариант – если Вы порекомендуете Вашим родным переселиться сюда. Тогда к ним подойдет наш вербовщик и передаст Ваше письмо.
- Я пока не готов давать такие рекомендации.
- В таком случае, я предлагаю Вам одеться и пройти в иммиграционный отдел для оформления Ай-Ди и получения пособия.
С этими словами мой гость (хотя какой гость – он тут хозяин. Это я гость) приоткрыл дверь в коридор и занес довольно вместительную сумку синего цвета. В ней, помимо моей одежды, оказался комплект камуфляжа расцветки «дубок» и армейские же берцы той категории, которую в народе зовут «деревяшками». Поскольку лазить по жаре в зимних джинсах и ботинках глупо, я шустро влез в подаренные камуфляж с берцами и направился вслед за собеседником.
Выйдя в коридор, убедился что со слухом и логикой у меня все в порядке. Там действительно стоял зольд[ироническое обозначение военнослужащего. Происходит от немецкого «зольдат»] в такой же песочного цвета форме и вооруженный автоматом. Что странно, автомат был не АК, а что-то из семейства укороченных М-16. То ли "Кольт Коммандо", то ли М-4 – не шибко я в них понимаю. На голове у бойца был берет малинового цвета. Насколько я помню, у буржуёв такие носят десантники. Интересно, пресловутый Орден реально имеет ВДВ, или это просто кому-то внешний вид амеровских дЕсантов понравился и он форму сплагиатил?
Пройдя к выходу из местной санчасти и подождав, пока мой так и не представившийся собеседник избавится от халата(я отметил имевшуюся на поясе кобуру, размером побольше ПМовской, мы вышли на улицу. Насчет солнца я был прав. Жарило он от души, градусов тридцать точно есть. Миновав заставленный машинами откровенно внедорожного вида двор мы направились к двери с надписью «Иммиграционная служба Ордена». Похоже, еще в одном моменте мне не наврали. Народ сюда едет, причем добровольно. Уж очень сборище транспорта во дворе не похоже на армейский автопарк что внешним видом, что разнообразием моделей. А наваленные в большинство машин вещи заставляют исключить версию об автосалоне местного разлива.
Войдя в дверь, я увидел длинную стойку, за которой стояли несколько одетых в униформу барышень. Мой провожатый подвел меня к одной из них и произнес: «Как вчерашних». Рыженькая девица кивнула и обратилась ко мне:
- Здравствуйте! Рады приветствовать Вас на Новой Земле. Сядьте, пожалуйста, на стул напротив камеры – я сфотографирую Вас для оформления Ай-Ди. Вы уже определились со своим новым именем?
- Да меня и старое устраивает. – Ответил я.
- Тогда что указываем в Ай-Ди?
- Алексей Кареев. Отчество и год рождения нужны?
- Не обязательно.
Буквально уже через минуту я держал в руках свое здешнее удостоверение личности. Прямоугольный кусок пластика размером с банковскую карту с моей фотографией, именем и фамилией. Помимо вышеперечисленного, на айдишке имелась эмблема – пирамида с глазом, как на шевронах персонала, и 16-значный код.
- Ай-Ди – основном документ, удостоверяющий личность на Новой Земле. Так же он дает возможность доступа к счету в Банке Ордена. В данный момент на Вашем счету одна тысяча экю. В случае утери Ай-Ди Вы можете его восстановить, обратившись в ближайшее отделение Банка Ордена.
Я кивал, впитывая, аки губка, информацию, а рыженькая продолжала тарахтеть:
- Если у Вас остались какие-либо документы со Старой Земли, которые Вы хотели бы уничтожить, то Вы можете сделать это здесь.
Кстати о птичках. Точнее – о документах. Я вытряхнул из выданной моим провожатым сумки свою «родную», «черезплечную» и полез в боковой карман, где носил паспорт, военник, студенческий и кошелек. Карман оказался пуст. Я на всякий случай проверил остальные отделения сумки. Если вещи были на месте, то документов, кошелька и телефона не обнаружилось. Очень хотелось найти отправивших меня сюда людей и разделить между ними магазин автомата. Уроды. Твари. Убью. Кастрирую. Так, собраться. Сейчас возбухать смысла нет. Надо выбираться отсюда. А уже после этого можно и подумать на предмет маленькой партизанской войны против одной отдельно взятой организации. Вот козлы же! В лицо улыбаются, рассказывают как рады меня видеть, а за спиной небось уже кучу кредитов на меня повесили и мои полквартиры на себя переоформили. Контрацептивы дырявые. Еще и Аньку из купленной нами напополам квартиры выкинут однозначно. А то ведь доля в квартире – это гораздо хуже и хлопотней, чем квартира полностью. Так, кредиты – хер с ним, найти меня здесь банкам будет несколько проблематично. А вот квартиру жалко. Слишком непросто я зарабатывал на нее. А уж сестру я им точно не прощу. Ладно, надо успокоиться. Начну возмущаться – меня прямо тут пристрелят и прикопают. Не просто ж так они все тут с оружием ходят. Потом подумаю что делать. Как говорит сестренка, земля квадратная – за углом встретимся. Ладно, надо что-нить в ответ этой мартышке квакнуть, пока кто-нибудь не сообразил что что-то не так.
- Спасибо за предложение, но о моих документах уже позаботились.
- Хорошо. Тогда возьмите «Памятку переселенцу», путеводитель по городам и сборник карт. Рекомендую приобрести часы. Здешние сутки состоят из тридцати часов, причем в последнем часе 72 минуты.
- Да, давайте самые простые. Я могу расплатиться со счета или нужно сперва снять наличные?
- Конечно можете. В учреждениях Ордена Вы можете расплачиваться с помощью Ай-Ди, а в магазинах – при помощи оттиска с него. С Вашего счета списано 10 экю. Предлагаю Вам пройти в арсенал. Оружие на Новой Земле – предмет первой необходимости.
- Да, конечно, пройдемте. С удовольствием взгляну на здешний арсенал.
Фух, вроде проскочил. Раз предлагают вооружиться – значит никакой бяки делать не собираются. Интересно, какую часть из выданной штуки местных денег с меня слупят в местном оружейном лабазе?
Путь в арсенал занял буквально пару минут, через которые я имел удовольствие лицезреть солидную железную дверь, которую моя рыжеволосая сопровождающая открыла извлеченными из кармана ключами. Местное КХО[комната хранения оружия]представляла собой длинный коридор со стеллажами по бокам и деревянным прилавком с кассой возле входа. Размеры впечатляющие. А вот выбор… Все то же самое можно спокойно увидеть в любой армейской оружейке. Ну за исключением антиквариата времен Отечественной войны.
«Однако» - произнес я с интонацией Ипполита Матвеевича. Назвать здешние цены гуманными было бы очень сильным искажением истины. АКМ времен волюнтаризма – 550 тугриков. 74й АКС – мой спутник в вояже по городам и весям Северного Кавказа – еще дороже. А из этого автомата еще и стрелять чем-то надо. Стандартный БК(которого хватает на десять минут интенсивного боя) встанет мне в полтинник. А с магазинами – под сотню. Нет, мне явно нужно что-то побюджетней. А политика у ребят интересная. Широким жестом сыпануть пригоршню долларов, которые клиент потом все равно оставит в арсенале. Нет, как же легко делать добрые дела когда они тебе ничего не стоят!
Так, цигель-цигель, время! Хватай мешки – вокзал отходит! Нет у меня доверия к этим деятелям ни на грамм. И спокойствие мое будет прямо пропорционально расстоянию между мной и ближайшим представителем гребанного Ордена. Но оружия прикупить надо. Во-первых, чтобы не выделяться и не вызывать подозрений. А во-вторых, когда мы шли по двору – я головой немножко повертел. И краем глаза заметил как охраняется периметр этой базы. Так вот, что-то мне подсказывает, что вменяемые люди не станут пихать на караульные вышки вулканообразных монстриков[имеется ввиду шестиствольная авиапушка М61 «Вулкан»] просто так, из любви к прекрасному. Посему – вооружаемся. И в темпе, в темпе!
Пожалуй, надо выбирать из образцов времен второй обороны Севастополя. Трехлинейки отметаем сразу. Не нужен мне такой дрын. Да и подавить противника огнем из винтовки обр. 1930 года несколько затруднительно. СВТ – туда же. Капризна и требует ухода. Остаются ППШ и ППС. Дисковые «Шпагины» сразу идут лесом – нафиг мне эта любовь с индивидуальной подгонкой конкретного магазина под конкретный ствол. Да и в носке диск не шибко удобен. Выбираем между рожковыми и ППС. ППШ должен быть поприкладистей, но хрен знает, в какой колхозной мастерской и с какими «рационализациями» был сделан данный ствол. Не хотелось бы столкнуться с образцом, вороненым березовым дегтем, к примеру. Приняв методом исключения решение, я направился в стеллажу с ППСами.
По хорошему, тут бы разобрать, посмотреть, пощупать. Но порядок разборки данного агрегата для меня пока что – тайна за семью печатями. Разберусь конечно – я ж почти инженер. Но время, время. Придется ориентироваться на внешние признаки и интуицию. Военный выпуск сразу нафиг. Как-то сомневаюсь я, что в то время кто-то сильно заморачивался с менеджментом качества. Стреляет – и ладно. На пару месяцев активной эксплуатации хватит, а больше не факт что надо. И я принялся откапывать из груды железа образцы, выпущенные после сорок пятого. Буквально через пять минут раскопок мне попался интересный образец. Год выпуска – 1954. Под ним – серийный номер из двух букв и пяти цифр. И все бы ничего, но буквы были латинские. NA. Интересно, поляк или югослав? А возьму-ка я его. Теперь магазины. Вот они, на нижней полке горочкой сложены. Вроде как 6 магазинов шло с автоматом. Ну и 7й в горловину. Хотя… Конструкция вроде позволяет спарки пихать. Возьму 8. Штурмовать Рейхстаг я не планирую, а отстреляться от кого-то 280 патронов – за глаза. Осталось взять подсумки и принадлежности. Я ж не гордый джигит, чтобы магазины в карманах таскать и чистить оружие раз в пятилетку. Достаю из стоящего на полу деревянного ящика из-под автоматов Калашникова или РПК брезентовый подсумок. Он оказывается на 3 магазина. Странно, я думал, они на 6 шли, как АКшные, только 3 магазина в ряд вместо двух. Но нет. Ладно, возьмем второй. Ремня мне вместе с камуфляжем не подарили – придется пользоваться своим. Тонкий брючной ремень поверх кителя будет выглядеть убого, но плевать. Зато по качеству он явно лучше, чем «кожа матерого дермантина». Вешаю на него подсумки и распихиваю в них магазины, предварительно проверив каждый «на совместимость» с автоматом. А то мало ли что поменяли в конструкции эти затейники из братской социалистической страны. Лишний магазин сую за пазуху. Теперь шомпол взять надо. Похоже, это они. Почему-то Т-образной формы. На «Калашниковых» в качестве ручки шомпола пенал используется, а здесь решили не морочиться. Хм, а ручка, похоже, непростая. С одной стороны выколотка, с другой – мушковод, что ли. Хорошо если так. Можно будет потом, в спокойной обстановке, привести автомат к нормальному бою. Хотя бы на ста метрах. На это прямоты моих рук хватит. Еще патронов надо взять. Где тут у них отдел боеприпасов? В конце? Ну логично. С точки зрения маркетологии. Идя за патронами клиент пройдет мимо всего ассортимента и, возможно, что-то купит. Но не в моем случае. После недолгих поисков обнаруживаю ящик с нужной мне маркировкой 7,62Х25. 2520 патронов в ящике. Это не я такой умный – на нем написано. Значит в цинке – 1260. На первое время мне точно хватит. Извлекаю из ящика один цинк, оглядываюсь и сую в карман открывашку. Орден точно не обеднеет, а мне она нужнее. Не зубами же мне этот цинк грызть. И вообще, в армии нет слова «украсть». Есть слово «пролюбил» и слово «нашел». Вот и я нашел себе нужный инструмент. С автоматом за спиной и цинком под мышкой двигаю на кассу.
Рыженькая отрывается от какого-то гламурного журнала и смотрим на меня.
- Определились?
- Да. ППС-43, 8 магазинов, 2 подсумка, шомпол, цинк патронов.
- Я рекомендую Вам приобрести себе еще и пистолет. Во многих городах запрещено ношение длинноствольного оружия. А есть места, где лучше выйти на улицу голым, чем без пистолета.
Вот, значит, какие тут порядки. Если так – то пистолет нужен. Только на какие шиши его покупать? Мой бюджет и так трещит по всем швам.
- И почем у Вас пистолеты?
- Смотря какой Вы решите приобрести. Например, Беретта-92, например, Вам обойдется в 400 экю. А «Макаров» - всего в 70.
- То есть ПМ – самый дешевый?
- Нет, самый дешевый – Наган. Но к нему сложно достать патроны за пределами нашей базы.
- И почем у Вас Наганы?
- 10 экю.
- Беру. И сотню патронов.
- Они только в цинках продаются. По 50 экю.
Простейший подсчет показал, что Наган с запасом патронов на ближайший год встанет мне дешевле, чем пустой ПМ. Я, конечно, подофигею переть это добро, но куда деваться? И, вдобавок к социалистическому ППСу, я стал обладателем офицерского Нагана 1912 года выпуска.
- Добавьте, пожалуйста, еще масленку и НСД на ППС и Наган.
- НСД сейчас дам, а масленку не знаю даже где смотреть. Вы первый, кто у меня про нее спрашивает. Обычно берут сразу комплект для чистки и ухода. У нас их несколько видов есть.
- Кстати о чистке… РЧС у Вас есть?
- Что есть?
- РЧС. Раствор чистки стволов.
- Нет, нету. Может, в наборах для чистки есть.
- Набор мне не нужен. Я пойду масленку поищу?
- Да, конечно.
Я направился к стеллажу с «Калашниковыми» и принялся перелопачивать подсумки. Спустя несколько минут искомая масленка обнаружилась. Кроме нее, в кармашке еще пенал был. Его я тоже решил «позаимствовать» как говорил папаша Гека Финна. Не, ну а как я буду ствол без ершика чистить? Да и отвертка мне пригодится.
- С Вас 899 экю.
Я протянул девушке айдишку.
- Остаток на Вашем счете составляет 91 экю. Спасибо за покупку. Если у Вас есть деньги Старой Земли или какие-либо иные ценности, то я могу проводить Вас в банк, где Вы сможете их поменять на экю.
- Нет, у меня таковых не имеется. Но я хотел бы снять со счета наличные.
Вскоре я стал обладателем удручающе малой кучки пластиковых карточек и монет. А так же совершенно ненужных мне знаний о том, как серьезно эти фантики защищены от подделок. А еще через полчасика я смолил на платформе, ожидая поезд, следующий в Порто-Франко – здешний центр мира.
Известить в ожидании я не успел. Уже через двадцать минут в коридоре послышались шаги, и в мою обитель вошел мужчина лет так тридцати пяти, в белом халате, накинутом поверх формы песчаного цвета. Загорелый, причем не двухнедельным туристическим загаром, приобретаемым на пляжах Анталии или Хургады, а капитальным таким, который прямо-таки хочется назвать африканским. Данный факт вкупе с кондиционером позволяет сделать вывод о моем местонахождении где-то в жарких странах. Правда, остается актуальным вопрос, кто и за каким чертом меня в эти жаркие страны отправил. Не менее интересной показалась мне обувь посетителя. Обут он был в туфли из мягкой кожи. Казалось бы, совершенно непримечательный факт, но минуту назад в коридоре громыхали берцы. Логично предположить, что кроме данного персонажа имеется еще один, в данный момент находящийся за дверью. И не нужно иметь ведро мозгов чтоб догадаться, что стоит он там не просто так, а чтобы в случае чего вломиться и дать мне по голове. Интересно, что мне скажут такого, что вполне допускают агрессию с моей стороны? С чего начать беседу чтобы не выглядеть дураком я не знал и потому уставился на собеседника тяжелым взглядом. «Говори, мол, что надо, а я подумаю, сразу на тебя кинуться или пока обождать.» Визитера, однако, такая реакция не смутила.
- Здравствуйте! – заговорил он. – Поздравляю Вас с выздоровлением, а так же с прибытием на Новую Землю!
Новая Земля? Ой как интересно… Только вот что-то сомнительно мне, что в Рогачево или Белушьей Губе будет актуален кондиционер. Да и солнышко, мягко говоря, высоковато для Заполярья. Только вот как бы ему об этом сказать повежливее? А то нет у меня пока информации, за что тут по голове гладят, а за что по ней же бьют.
- Не думал, что в Заполярье можно приобрести такой загар.
- Заполярье? – удивился мой собеседник.
- Ну да. Насколько я помню, Новая Земля в Северном Ледовитом океане находится. Или Вы под Новой Землей что-то другое имели ввиду?
- Естественно, другое. Это вообще не наш мир.
- В смысле – не наш? А какой? Загробный, что ли? Я его как-то иначе себе представлял.
- Нет-нет, все гораздо проще. В начале семидесятых группа ученых, работавших над изучением электромагнитных полей, случайно открыла сюда проход. Через некоторое время возник Орден – организация, занимающая заселением Новой Земли. Предваряя Ваш следующий вопрос, скажу что проход односторонний – обратный переход невозможен.
- Простите, а каким образом осуществляется это заселение?
- Сотрудники Ордена на Старой Земле ищут людей, желающих кардинально изменить свою жизнь, и организовывают переброску их сюда вместе с их имуществом.
- Только вот меня моя прошлая жизнь вполне устраивала.
- Вашу прошлую жизнь обсуждать я не стану. Позиция Ордена – «Каждый имеет право на второй шанс». Чтобы ни было на Старой Земле – оно на ней и остается. Здесь все начинают новую жизнь с чистого листа.
- Это, конечно, очень благородно. Но я правильно понимаю, что Орден взял, закинул меня сюда без возможности возврата, а теперь умывает руки, предоставляя мне крутится самому?
- Я бы описал ситуацию другими словами, но суть Вы уловили правильно.
- В таком случае, раз Орден взял и спустил в канализацию всю мою прежнюю жизнь – я могу рассчитывать на некоторую компенсацию?
- На компенсацию – нет. Вам, как и другим неимущим переселенцам, будет выдано пособие на устройство в новом для Вас мире.
Звучит все достаточно фантастично. Но не более, чем гипотеза о том, что мою тушку в бессознательном состоянии вывезли в жаркую Африку или не менее жаркую Азию. Накачивать меня снотворным на протяжении долгого времени не могли – я б помер из-за реакции снотворного и бухла. Вывезти находящееся в беспамятстве тело самолетом – при налаженном канале в обход таможенников, пограничников и САБа[САБ – служба авиационной безопасности. Имеется в каждом аэропорту и авиакомпании] можно. Но смысл? Гипотезу со странным розыгрышем я еще ночью отбросил. Остается принять за рабочую версию рассказанное. Тем более, что меня пока ни на что не подписывают, наоборот – обещают дать бабла и отпустить на все четыре стороны. Значит будем соглашаться.
- Вы говорили о пособии. Можно уточнить его размер?
- Конечно. Вам будет выдана тысяча экю и бесплатно предоставлены информационные буклеты о Новой Земле. Кроме того, поскольку Ваша одежда явно не соответствует сезону, Вас обеспечат комплектом одежды.
- Скажите, а какая-либо связь со Старой Землей имеется?
- Конечно. А почему Вас это интересует?
- Хотел бы с родственниками связаться, сообщить что жив-здоров.
- Не думаю, что Вы сможете себе это позволить. Связь очень дорогая. Единственный вариант – если Вы порекомендуете Вашим родным переселиться сюда. Тогда к ним подойдет наш вербовщик и передаст Ваше письмо.
- Я пока не готов давать такие рекомендации.
- В таком случае, я предлагаю Вам одеться и пройти в иммиграционный отдел для оформления Ай-Ди и получения пособия.
С этими словами мой гость (хотя какой гость – он тут хозяин. Это я гость) приоткрыл дверь в коридор и занес довольно вместительную сумку синего цвета. В ней, помимо моей одежды, оказался комплект камуфляжа расцветки «дубок» и армейские же берцы той категории, которую в народе зовут «деревяшками». Поскольку лазить по жаре в зимних джинсах и ботинках глупо, я шустро влез в подаренные камуфляж с берцами и направился вслед за собеседником.
Выйдя в коридор, убедился что со слухом и логикой у меня все в порядке. Там действительно стоял зольд[ироническое обозначение военнослужащего. Происходит от немецкого «зольдат»] в такой же песочного цвета форме и вооруженный автоматом. Что странно, автомат был не АК, а что-то из семейства укороченных М-16. То ли "Кольт Коммандо", то ли М-4 – не шибко я в них понимаю. На голове у бойца был берет малинового цвета. Насколько я помню, у буржуёв такие носят десантники. Интересно, пресловутый Орден реально имеет ВДВ, или это просто кому-то внешний вид амеровских дЕсантов понравился и он форму сплагиатил?
Пройдя к выходу из местной санчасти и подождав, пока мой так и не представившийся собеседник избавится от халата(я отметил имевшуюся на поясе кобуру, размером побольше ПМовской, мы вышли на улицу. Насчет солнца я был прав. Жарило он от души, градусов тридцать точно есть. Миновав заставленный машинами откровенно внедорожного вида двор мы направились к двери с надписью «Иммиграционная служба Ордена». Похоже, еще в одном моменте мне не наврали. Народ сюда едет, причем добровольно. Уж очень сборище транспорта во дворе не похоже на армейский автопарк что внешним видом, что разнообразием моделей. А наваленные в большинство машин вещи заставляют исключить версию об автосалоне местного разлива.
Войдя в дверь, я увидел длинную стойку, за которой стояли несколько одетых в униформу барышень. Мой провожатый подвел меня к одной из них и произнес: «Как вчерашних». Рыженькая девица кивнула и обратилась ко мне:
- Здравствуйте! Рады приветствовать Вас на Новой Земле. Сядьте, пожалуйста, на стул напротив камеры – я сфотографирую Вас для оформления Ай-Ди. Вы уже определились со своим новым именем?
- Да меня и старое устраивает. – Ответил я.
- Тогда что указываем в Ай-Ди?
- Алексей Кареев. Отчество и год рождения нужны?
- Не обязательно.
Буквально уже через минуту я держал в руках свое здешнее удостоверение личности. Прямоугольный кусок пластика размером с банковскую карту с моей фотографией, именем и фамилией. Помимо вышеперечисленного, на айдишке имелась эмблема – пирамида с глазом, как на шевронах персонала, и 16-значный код.
- Ай-Ди – основном документ, удостоверяющий личность на Новой Земле. Так же он дает возможность доступа к счету в Банке Ордена. В данный момент на Вашем счету одна тысяча экю. В случае утери Ай-Ди Вы можете его восстановить, обратившись в ближайшее отделение Банка Ордена.
Я кивал, впитывая, аки губка, информацию, а рыженькая продолжала тарахтеть:
- Если у Вас остались какие-либо документы со Старой Земли, которые Вы хотели бы уничтожить, то Вы можете сделать это здесь.
Кстати о птичках. Точнее – о документах. Я вытряхнул из выданной моим провожатым сумки свою «родную», «черезплечную» и полез в боковой карман, где носил паспорт, военник, студенческий и кошелек. Карман оказался пуст. Я на всякий случай проверил остальные отделения сумки. Если вещи были на месте, то документов, кошелька и телефона не обнаружилось. Очень хотелось найти отправивших меня сюда людей и разделить между ними магазин автомата. Уроды. Твари. Убью. Кастрирую. Так, собраться. Сейчас возбухать смысла нет. Надо выбираться отсюда. А уже после этого можно и подумать на предмет маленькой партизанской войны против одной отдельно взятой организации. Вот козлы же! В лицо улыбаются, рассказывают как рады меня видеть, а за спиной небось уже кучу кредитов на меня повесили и мои полквартиры на себя переоформили. Контрацептивы дырявые. Еще и Аньку из купленной нами напополам квартиры выкинут однозначно. А то ведь доля в квартире – это гораздо хуже и хлопотней, чем квартира полностью. Так, кредиты – хер с ним, найти меня здесь банкам будет несколько проблематично. А вот квартиру жалко. Слишком непросто я зарабатывал на нее. А уж сестру я им точно не прощу. Ладно, надо успокоиться. Начну возмущаться – меня прямо тут пристрелят и прикопают. Не просто ж так они все тут с оружием ходят. Потом подумаю что делать. Как говорит сестренка, земля квадратная – за углом встретимся. Ладно, надо что-нить в ответ этой мартышке квакнуть, пока кто-нибудь не сообразил что что-то не так.
- Спасибо за предложение, но о моих документах уже позаботились.
- Хорошо. Тогда возьмите «Памятку переселенцу», путеводитель по городам и сборник карт. Рекомендую приобрести часы. Здешние сутки состоят из тридцати часов, причем в последнем часе 72 минуты.
- Да, давайте самые простые. Я могу расплатиться со счета или нужно сперва снять наличные?
- Конечно можете. В учреждениях Ордена Вы можете расплачиваться с помощью Ай-Ди, а в магазинах – при помощи оттиска с него. С Вашего счета списано 10 экю. Предлагаю Вам пройти в арсенал. Оружие на Новой Земле – предмет первой необходимости.
- Да, конечно, пройдемте. С удовольствием взгляну на здешний арсенал.
Фух, вроде проскочил. Раз предлагают вооружиться – значит никакой бяки делать не собираются. Интересно, какую часть из выданной штуки местных денег с меня слупят в местном оружейном лабазе?
Путь в арсенал занял буквально пару минут, через которые я имел удовольствие лицезреть солидную железную дверь, которую моя рыжеволосая сопровождающая открыла извлеченными из кармана ключами. Местное КХО[комната хранения оружия]представляла собой длинный коридор со стеллажами по бокам и деревянным прилавком с кассой возле входа. Размеры впечатляющие. А вот выбор… Все то же самое можно спокойно увидеть в любой армейской оружейке. Ну за исключением антиквариата времен Отечественной войны.
«Однако» - произнес я с интонацией Ипполита Матвеевича. Назвать здешние цены гуманными было бы очень сильным искажением истины. АКМ времен волюнтаризма – 550 тугриков. 74й АКС – мой спутник в вояже по городам и весям Северного Кавказа – еще дороже. А из этого автомата еще и стрелять чем-то надо. Стандартный БК(которого хватает на десять минут интенсивного боя) встанет мне в полтинник. А с магазинами – под сотню. Нет, мне явно нужно что-то побюджетней. А политика у ребят интересная. Широким жестом сыпануть пригоршню долларов, которые клиент потом все равно оставит в арсенале. Нет, как же легко делать добрые дела когда они тебе ничего не стоят!
Так, цигель-цигель, время! Хватай мешки – вокзал отходит! Нет у меня доверия к этим деятелям ни на грамм. И спокойствие мое будет прямо пропорционально расстоянию между мной и ближайшим представителем гребанного Ордена. Но оружия прикупить надо. Во-первых, чтобы не выделяться и не вызывать подозрений. А во-вторых, когда мы шли по двору – я головой немножко повертел. И краем глаза заметил как охраняется периметр этой базы. Так вот, что-то мне подсказывает, что вменяемые люди не станут пихать на караульные вышки вулканообразных монстриков[имеется ввиду шестиствольная авиапушка М61 «Вулкан»] просто так, из любви к прекрасному. Посему – вооружаемся. И в темпе, в темпе!
Пожалуй, надо выбирать из образцов времен второй обороны Севастополя. Трехлинейки отметаем сразу. Не нужен мне такой дрын. Да и подавить противника огнем из винтовки обр. 1930 года несколько затруднительно. СВТ – туда же. Капризна и требует ухода. Остаются ППШ и ППС. Дисковые «Шпагины» сразу идут лесом – нафиг мне эта любовь с индивидуальной подгонкой конкретного магазина под конкретный ствол. Да и в носке диск не шибко удобен. Выбираем между рожковыми и ППС. ППШ должен быть поприкладистей, но хрен знает, в какой колхозной мастерской и с какими «рационализациями» был сделан данный ствол. Не хотелось бы столкнуться с образцом, вороненым березовым дегтем, к примеру. Приняв методом исключения решение, я направился в стеллажу с ППСами.
По хорошему, тут бы разобрать, посмотреть, пощупать. Но порядок разборки данного агрегата для меня пока что – тайна за семью печатями. Разберусь конечно – я ж почти инженер. Но время, время. Придется ориентироваться на внешние признаки и интуицию. Военный выпуск сразу нафиг. Как-то сомневаюсь я, что в то время кто-то сильно заморачивался с менеджментом качества. Стреляет – и ладно. На пару месяцев активной эксплуатации хватит, а больше не факт что надо. И я принялся откапывать из груды железа образцы, выпущенные после сорок пятого. Буквально через пять минут раскопок мне попался интересный образец. Год выпуска – 1954. Под ним – серийный номер из двух букв и пяти цифр. И все бы ничего, но буквы были латинские. NA. Интересно, поляк или югослав? А возьму-ка я его. Теперь магазины. Вот они, на нижней полке горочкой сложены. Вроде как 6 магазинов шло с автоматом. Ну и 7й в горловину. Хотя… Конструкция вроде позволяет спарки пихать. Возьму 8. Штурмовать Рейхстаг я не планирую, а отстреляться от кого-то 280 патронов – за глаза. Осталось взять подсумки и принадлежности. Я ж не гордый джигит, чтобы магазины в карманах таскать и чистить оружие раз в пятилетку. Достаю из стоящего на полу деревянного ящика из-под автоматов Калашникова или РПК брезентовый подсумок. Он оказывается на 3 магазина. Странно, я думал, они на 6 шли, как АКшные, только 3 магазина в ряд вместо двух. Но нет. Ладно, возьмем второй. Ремня мне вместе с камуфляжем не подарили – придется пользоваться своим. Тонкий брючной ремень поверх кителя будет выглядеть убого, но плевать. Зато по качеству он явно лучше, чем «кожа матерого дермантина». Вешаю на него подсумки и распихиваю в них магазины, предварительно проверив каждый «на совместимость» с автоматом. А то мало ли что поменяли в конструкции эти затейники из братской социалистической страны. Лишний магазин сую за пазуху. Теперь шомпол взять надо. Похоже, это они. Почему-то Т-образной формы. На «Калашниковых» в качестве ручки шомпола пенал используется, а здесь решили не морочиться. Хм, а ручка, похоже, непростая. С одной стороны выколотка, с другой – мушковод, что ли. Хорошо если так. Можно будет потом, в спокойной обстановке, привести автомат к нормальному бою. Хотя бы на ста метрах. На это прямоты моих рук хватит. Еще патронов надо взять. Где тут у них отдел боеприпасов? В конце? Ну логично. С точки зрения маркетологии. Идя за патронами клиент пройдет мимо всего ассортимента и, возможно, что-то купит. Но не в моем случае. После недолгих поисков обнаруживаю ящик с нужной мне маркировкой 7,62Х25. 2520 патронов в ящике. Это не я такой умный – на нем написано. Значит в цинке – 1260. На первое время мне точно хватит. Извлекаю из ящика один цинк, оглядываюсь и сую в карман открывашку. Орден точно не обеднеет, а мне она нужнее. Не зубами же мне этот цинк грызть. И вообще, в армии нет слова «украсть». Есть слово «пролюбил» и слово «нашел». Вот и я нашел себе нужный инструмент. С автоматом за спиной и цинком под мышкой двигаю на кассу.
Рыженькая отрывается от какого-то гламурного журнала и смотрим на меня.
- Определились?
- Да. ППС-43, 8 магазинов, 2 подсумка, шомпол, цинк патронов.
- Я рекомендую Вам приобрести себе еще и пистолет. Во многих городах запрещено ношение длинноствольного оружия. А есть места, где лучше выйти на улицу голым, чем без пистолета.
Вот, значит, какие тут порядки. Если так – то пистолет нужен. Только на какие шиши его покупать? Мой бюджет и так трещит по всем швам.
- И почем у Вас пистолеты?
- Смотря какой Вы решите приобрести. Например, Беретта-92, например, Вам обойдется в 400 экю. А «Макаров» - всего в 70.
- То есть ПМ – самый дешевый?
- Нет, самый дешевый – Наган. Но к нему сложно достать патроны за пределами нашей базы.
- И почем у Вас Наганы?
- 10 экю.
- Беру. И сотню патронов.
- Они только в цинках продаются. По 50 экю.
Простейший подсчет показал, что Наган с запасом патронов на ближайший год встанет мне дешевле, чем пустой ПМ. Я, конечно, подофигею переть это добро, но куда деваться? И, вдобавок к социалистическому ППСу, я стал обладателем офицерского Нагана 1912 года выпуска.
- Добавьте, пожалуйста, еще масленку и НСД на ППС и Наган.
- НСД сейчас дам, а масленку не знаю даже где смотреть. Вы первый, кто у меня про нее спрашивает. Обычно берут сразу комплект для чистки и ухода. У нас их несколько видов есть.
- Кстати о чистке… РЧС у Вас есть?
- Что есть?
- РЧС. Раствор чистки стволов.
- Нет, нету. Может, в наборах для чистки есть.
- Набор мне не нужен. Я пойду масленку поищу?
- Да, конечно.
Я направился к стеллажу с «Калашниковыми» и принялся перелопачивать подсумки. Спустя несколько минут искомая масленка обнаружилась. Кроме нее, в кармашке еще пенал был. Его я тоже решил «позаимствовать» как говорил папаша Гека Финна. Не, ну а как я буду ствол без ершика чистить? Да и отвертка мне пригодится.
- С Вас 899 экю.
Я протянул девушке айдишку.
- Остаток на Вашем счете составляет 91 экю. Спасибо за покупку. Если у Вас есть деньги Старой Земли или какие-либо иные ценности, то я могу проводить Вас в банк, где Вы сможете их поменять на экю.
- Нет, у меня таковых не имеется. Но я хотел бы снять со счета наличные.
Вскоре я стал обладателем удручающе малой кучки пластиковых карточек и монет. А так же совершенно ненужных мне знаний о том, как серьезно эти фантики защищены от подделок. А еще через полчасика я смолил на платформе, ожидая поезд, следующий в Порто-Франко – здешний центр мира.
Trionix -> 25.01.2017, 19:34
----------------------------------------------------------------------------А разве это не вынужденный переселенец по программе 2Б, то есть 1000 и оружие подешевле?
Dragony66 -> 25.01.2017, 19:52
----------------------------------------------------------------------------Вроде как скидок на оружие не дают. Шмоток дали, и хорош!.. :D
desnadok -> 26.01.2017, 15:46
----------------------------------------------------------------------------Откровенно говоря, совершенно не понимаю, в чем именно в данном случае коллеги увидели неканоничность в способе перехода. Автор вполне ловко этот вопрос вообще обошёл, его ГГ просто не помнит сам момент перехода. т. е. скорее всего, переход был вполне обычным: подошёл автобус с определённым количеством усыплённых "тушек" - получите, распишитесь и скорее в "ворота". Что тут неканоничного? Именно такой механизм переселения контингента, призванного смягчить демографический перекос среди новоземельцев, описан ещё Демиургом. Кто сказал, что заодно не могут прихватить и случайно подвернувшихся мужиков, подходящих по статусу (молодой-здоровый, никто не будет искать)? Ведь кроме дефицита женщин на НЗ присутствует и огромный дефицит народонаселения вообще. А если допустить, что в отличие от "штучных" клиентов, вроде Ярцева, которых вербовщик довольно длительное время обхаживает и изучает, рассчитывая поиметь с этого "бонус", за "массовых, поточных" переселенцев, на которых особо не "неваришься", платят "поголовно" по твердой таксе (а иначе смысл вербовщику ими заниматься?), то и вообще ничего странного в описанной ситуации нет. Кроме того, человек, случайно попавший вместе с "путанами" в сети "ловцов контингента", мог при этом что-то не то увидеть и услышать в процессе этого "отлова", сделать какие-то не те выводы, и если его просто отпустить, может начать качать права, жаловаться, доискиваться правды... Оно кому-то надо? А так - в "ворота", и концы в воду, пусть на НЗ жалуется...
Так что, как по мне, очень даже неплохое начало и хочется прочитать продолжение... Продолжайте, пожалуйста...
Так что, как по мне, очень даже неплохое начало и хочется прочитать продолжение... Продолжайте, пожалуйста...
Alex_AFL -> 26.01.2017, 18:54
----------------------------------------------------------------------------Ну таки што я имею вам сказать за тутошний аналог РЖД? Глядя на окружающую действительность, ваш покорный слуга ожидал увидеть что-то вроде памятного с детства «бичевоза» Укурей – Ареда, так же в народе именуемого «ковбойским поездом». Однако действительность превзошла все мои ожидания. Увидев приближающийся состав, я невольно вспомнил спецпоезда времен активного умиротворения Чечни. Довелось на одном таком покататься когда наша ОВЭ[отдельная вертолетная эскадрилья] выполняла задачу по прикрытию железнодорожных перевозок. Тут, конечно, «труба пониже, дым пожиже», танка на платформе не наблюдается, но автоматические пушки с пулеметами присутствуют. А вот страховочных платформ нету. Видимо, не дружат местные инсургенты с минно-подрывным делом. Ну и хорошо, что не дружат. Мне для полного счастья только «рельсовой войны» не хватает.
Пассажирские вагоны изнутри напоминали несколько облагороженную электричку. Не, ну а чего огород городить ради, по сути, пригородного сообщения? Кто хочет комфорта – пусть покупает машину и на ней катается. А бедным – сойдет и так. Поскольку оружейную сумку (которую мне впихнули за десятку в арсенале) перед проходом на платформу мне распломбировали, я извлек свой арсенал и принялся изучать матчасть, попутно производя расконсервацию и чистку. На ветошь пришлось пустить одну грязную футболку. Буду жив – заработаю на новую. А чтобы уцелеть, судя по всему, оружие мне понадобится. Не просто так же здесь железнодорожное сообщение посредством бронепоездов производится. Так, было б неплохо магазины попарно смотать. Контровка[контровочная проволока. Применяется для предотвращения отворачивания гаек, болтов и т.п.] у меня в сумке была. И вряд ли на нее эти уроды покусились. Контровка оказалась на месте. Правда, встал вопрос, что использовать в качестве прокладки между магазинами. Обычно берут спичечные коробки, фанеру или толстый картон. Ничего из этого у меня не было. Зато имелась книга о Ворошиловской батарее[305 мм батарея Владивостокской крепости. Находится на острове Русский], на ней же и купленная. Вообще-то, я собирался ее подарить замороченному на крепостной артиллерии знакомому, но шансы на встречу с ним теперь были даже не нулевыми, а отрицательными. А мне эта книга еще послужит, пусть и не предусмотренным ее авторами образом. Выдирая страницы из хорошей книги, я чувствовал себя форменным вандалом. Ну или бедуином из тех, что сожгли Александрийскую библиотеку. Конечно, можно было бы пустить на это дело выданную мне на базе макулатуру, но в ней может содержаться полезная информация. Да и бумага там гораздо тоньше. Смотав одну спарку, я понял, что затупил. Скрепить магазины-то я скреплю, а девать их потом куда? Это в АКшном подсумке вырезается продольная перегородка и спарки нормально входят. Тут такой номер не пройдет. Можно, конечно, сшить два имеющихся подсумка и потом вырезать лишнее, но иголки с нитками у меня нет. Потому пришлось ограничиться лишь одной спаркой, которую я и я примкнул к автомату. Завершив регламентные работы, я решил изучить орденские памятки.
Обобщая информацию из них можно выделить следующее. Открыли новую Землю не какие-то абстрактные ученые, а американские. Неудивительно, учитывая методы пополнения численности новоземельцев. В свое время их «кузены» Австралию схожим образом заселяли. Имеется масса национальных образований, появление которых Орден избежать не смог. Он об этом сожалеет, но в жизнь людей не вмешивается. Ну да, так я и поверил, что организация, держащая всю местную финансовую систему сидит, смотрит на происходящее и курит бамбук. Жизнь тут реально опасная. Опасность представляет и фауна с весьма милыми зверюшками(чего стоит только парно- (или непарно - я так и не понял) копытный крокодил, по какому-то недоразумению названный гиеной, и люди. Причем помимо обычного городского криминала здесь присутствует классический дорожный бандитизм. Бандитам сопротивляться можно и нужно, иначе тебе эти бандиты секир-башка сделают. За убитого бандита Орден выплачивает премию в тысячу экю. Ну да, вполне в англо-саксонском стиле – вместо того, чтобы взять и убрать дерьмо организовать его прием по три пенса за фунт.
Государств на Новой Земле много, всяких и разных. Есть аж три Америки и целых две России. Некие Московский протекторат и Протекторат Русской армии. Помимо них имеются Евросоюз, Британское содружество, Латинский союз и Бразилия. На севере присутствует Китай. Причем анекдот о германо-китайской границе здесь вряд ли оценят – тут она реально присутствует. Это я назвал страны, в которых проживают белые люди. Не в плане антропологии, а в плане цивилизованности. Для людей небелых (или вовсе не-людей) есть Исламский Халифат, Халифат Нигер и Судан, Дагомея и Ичкерийский Имамат. Что характерно, последний расположен аккурат на границе с одной из Россий. Фееричненько, как говаривала героиня Надежды Тэффи. Нет, ну а где ж ему еще быть, как не у русских под боком? И почему я не удивлен... Но это все сейчас меня касается мало. Важнее то, что в Порто-Франко имеется аэродром. Надо будет туда наведаться. Вдруг на работу возьмут? А то мой персональный финансовый кризис уже несколько часов как наступил и из него надо как-то выходить.
Первый мой день в вольном городе сложно назвать удачным. По прибытию ребятишки в орденской песочке потребовали уложить все стреляющее в сумку, рассказав о штрафе в пятьсот экю за нарушение местного оружейного законодательства. Вообще ребята оказались приветливые и коммуникабельные, рассказали и про стрельбище, и про аэродром, и дешевую ночлежку присоветовали. Первые впечатления от города – разноязычный Вавилон местного пошиба. Хорошо что я, в отличие от кинорежиссера Якина, языками владею. Причем двумя. Английским и испанским. Кастильское наречие начал учить сам для себя еще в детстве, впечатлившись «Наследником из Калькутты» Штильмарка. Не знаю, насколько правильное у меня произношение, но подданные команданте Фиделя меня понимали нормально, как и я их. С английским сложнее. Он у меня технический. То есть минимум грамматики и специфический словарный запас. Потому могу что-то не понять или понять не так. Особенно ярко мне это продемострировало случайно увиденное по ящику реалити-шоу о нелегкой жизни дизайнеров. Общий смысл происходящего я понимал, но причем там взлетная полоса – так и не вкурил[Имеется ввиду реалити-шоу «Project Runway» - «Проект Подиум». Но для героя runway – взлетно-посадочная полоса и ничто другое]. Или они взлет к вершинам славы имели ввиду?
После заселения в гостиницу я в темпе вальса закинул сумку со своими шмотками в один из имевшихся в четырехместной комнате шкафчиков, запер его, и направился на стрельбище. Надо же с оружием своим разобраться. На входе шустрые орденские ребята из Патрульных Сил слупили с меня пятерку за пользование своей инфраструктурой. Сплошные расходы, блин. Такими темпами я скоро на паперть пойду. Опробовал ППС и остался доволен данным приобретением. До двухсот метров бьет вполне нормально. Ну а на больших дистанциях с него и спросу нет. Там уже работает не баллистика, а статистика. В том смысле, что если долго стрелять в направлении цели – рано или поздно попадешь. Надеюсь, мне не придется этим заниматься. Минут пятнадцать потренировал замену магазинов и перешел к «дегустации» своего короткоствола.
Вот наган несколько разочаровал. Стрелять из него самовзводом – то еще занятие. Усилие на спуске оказалось неожиданно большим, что шибко сказывалось на меткости. Хотя возможно, что «дело было не в бобине», а просто у меня руки кривые. Не имею я опыта использования револьверов с пистолетами. Отстреляв два барабана, пришел к выводу, что с пары-тройки метров в человека я попаду точно. А извращенцы, лупящие из пистолетов вдаль нехай лесом идут. Для дистанций больших, чем несколько метров, у меня «Судаев» есть. Быстренько почистив свои стволы, я раскрыл пошире сумку и высыпал в нее содержимое обоих цинков. Вот делать мне нечего – лишнее железо таскать. И так себя бухарским верблюдом чувствую. Одну пачку нагановских патронов сунул в карман. Не знаю зачем, правда. Если вдруг дойдет дело до перестрелки в городе, то перезарядиться я точно не успею.
Аэродром в Порто-Франко оказался за пределами городской черты. Мне пришлось минут сорок простоять на КПП в ожидании попутки, пока ехавший домой фермер не согласился подкинуть меня до аэродромной проходной. По дороге я немного попрактиковался в английском, попутно впитывая информацию о специфике сельского хозяйства на Новой Земле. Не то чтобы мне эта информация была сильно нужна, но для понимания общей картины пригодится. Время за разговором пролетело незаметно, и вскоре я наблюдал забор, окружавший по периметру аэродром. Оказавшись внутри охраняемого периметра я огляделся. Здешняя воздушная гавань по своим масштабам напоминает тверское Змеево или Калининград-Девау Несколько ангаров и пяток аппаратов тяжелее воздуха. Что характерно – легкомоторных. Разве что 2 весьма приличных "бетонки" выпадают из образа типичного аэродрома малой авиации. Пошарахавшись минут двадцать, я обнаружил бар с чисто авиационным названием «Триммер», где и проводил время аэродромный люд. Прикинув нос к пальцу, решил совместить приятное с полезным и пообедать. Конечно, цены в аэропортовском общепите обычно кусаются, но надо как-то наводить контакты с народом. А делать это лучше за стаканчиком чего-нибудь прохладительного.
Контакты наведены были успешно, и через несколько часов я в общих чертах представлял состояние дел в отрасли. Авиация здесь находится примерно на уровне 1910х годов Старой Земли. Летчиков и самолетов мало, все друг друга знают, лично или хотя бы заочно. Регулярных рейсов нет ввиду отсутствия должного пассажиропотока, бал правит его величество Чартер. Запчасти дорогие, а вот топливо дешевое. Летают примерно восемь месяцев в году, остальные три проводят на приколе, ибо сезон дождей. Навигация здесь ведется по радиомаякам. Если у тебя в полете сдох АРК[автоматический радиокомпас] – ты встрял. Ориентиров в местной саванне небогато, а некисло выручавший летчиков 30х «компас Кагановича»[железная дорога. При потере ориентировки летим вдоль полотна до ближайшей станции и читаем название] на большей части территорий отсутствует как класс. Единственный выход – по счислению примерно определить свое место и пилить в сторону ближайшего ориентира. Если не ошибся совсем уж сильно – найдешься. А поскольку сводок погоды по маршруту практически нет – ошибиться с оценкой путевой скорости проще простого. Очень выручает измеритель скорости и сноса, но не у всех он есть.
Очень интересным показалось полное отсутствие контролирующе-разрешающих органов. Ни тебе строгой инспекции, ни ВЛЭКа[ВЛЭК – врачебно-летная экспертная комиссия], ни прочих МАКов[Межгосударственный авиационный комитет] с «Росавиациями». У тебя есть самолет и ты на нем летаешь. На свой собственный страх и риск. И поддержание летной годности твоего аппарата – тоже твое личное дело. Звучит здорово, но вот зарубочку на память о том, что не надо летать с незнакомыми летчиками, я сделал. Раззвиздяи в авиации живут недолго, но феерично. И от того, что этот идиот угробится вместе со мной – мне легче не станет.
А вот с работой не срослось совершенно. Ну не знаю я «Цессны» с «Пайперами» совершенно. И если с планером еще разберусь, то вот поршневые движки для меня – terra incognita. А вдобавок ко всему, тут еще напрочь отсутствует разделение на «слонов» и «спецов»[«слон» - специалист по планеру и двигателю, «спец» - по радиооборудованию]. А с электричеством я на Вы давно и прочно. Даже в институте зачет по электротехнике сдавал за пузырь. А уж за летную работу и говорить смешно. Здесь в подавляющем большинстве случаев летчик летает на своем самолете. Нету тут еще авиакомпаний. Я даже не говорю за свой мощнейший суммарный налет. Аж 36 часов. Всего-то девять лет назад. Это при том, что при перерыве в полетах более полугода летчиков на Старой Земле гонят все зачеты пересдавать. Труба дело, короче. И я направился обратно в город, намереваясь поискать какую-нибудь работенку не по специальности.
20 число 3го месяца 24го года, 2 часа 16 минут.
Новая Земля, Порто-Франко
Подпрыгнувший аж до гланд желудок не спеша возвращается на место после падения «кленовым листом» с безопасного эшелона. В паре сотен метров мелькают огоньки выстрелов. Очень хочется вжаться в пол и закрыть голову руками. Но тонкий дюраль не в силах остановить автоматную пулю. И я луплю из хвостового ПКТ длинными очередями, «на расплав ствола», пытаясь задавить огнем чужих стрелков. Забитый шумом движков слух различает близкие взрывы. Это ведомый долбит из всего бортового. Куда – непонятно, ибо темно как у негра в технологическом отверстии. Теперь уже становится страшно оторваться от пулемета. Кажется, что стоит на секунду отпустить спуск и какой-нибудь вах[разговорное сокращение от «ваххабит»] поднимет голову, аккуратно прицелится и влепит тебе пулю промеж глаз. Но выскочивший из кабины борттехник уже открыл створку и надо помогать грузить раненых. Оглядываюсь в десант[десАнт – десантное отделение техники] и вижу, что один из «рэксов» [одно из сленговых наименований бойцов спецназа] уже помогает бортачу затащить внутрь первого «трехсотого». С каким-то звонким гулом несколько пуль прошивают обшивку недалеко от меня. С криком «Ой бля!» отскакиваю от появившихся дырок. Хватаю автомат и выпрыгиваю в хвостовой люк, на ходу нащупывая магазин с трассирующими. Отбежав метров на пятнадцать, меняю рожок в автомате и начинаю палить «куда-то в ту сторону». Спустя несколько очередей перекатываюсь на пару метров в сторону и в два приема досаживаю магазин. По морде хлещет каменная крошка от близких попаданий. Я пытаюсь перебежать, но близкий разрыв ВОГа швыряет меня на камни.
Просыпаюсь весь мокрый. Отрываю тушку от кровати, залажу в штаны и шлепаю на крыльцо, попутно извлекая из кармана сигаретную пачку. Никогда мне эта дрянь не снилась, а вот гляди – вылезла из подкорки. В принципе, ничего странного. Как спел не самый глупый человек – «Война бывает первая, а после не кончается». Интересно, к чему бы это? Ладно, поживем - увидим. И, затушив бычок, я отправился досыпать.
Пассажирские вагоны изнутри напоминали несколько облагороженную электричку. Не, ну а чего огород городить ради, по сути, пригородного сообщения? Кто хочет комфорта – пусть покупает машину и на ней катается. А бедным – сойдет и так. Поскольку оружейную сумку (которую мне впихнули за десятку в арсенале) перед проходом на платформу мне распломбировали, я извлек свой арсенал и принялся изучать матчасть, попутно производя расконсервацию и чистку. На ветошь пришлось пустить одну грязную футболку. Буду жив – заработаю на новую. А чтобы уцелеть, судя по всему, оружие мне понадобится. Не просто так же здесь железнодорожное сообщение посредством бронепоездов производится. Так, было б неплохо магазины попарно смотать. Контровка[контровочная проволока. Применяется для предотвращения отворачивания гаек, болтов и т.п.] у меня в сумке была. И вряд ли на нее эти уроды покусились. Контровка оказалась на месте. Правда, встал вопрос, что использовать в качестве прокладки между магазинами. Обычно берут спичечные коробки, фанеру или толстый картон. Ничего из этого у меня не было. Зато имелась книга о Ворошиловской батарее[305 мм батарея Владивостокской крепости. Находится на острове Русский], на ней же и купленная. Вообще-то, я собирался ее подарить замороченному на крепостной артиллерии знакомому, но шансы на встречу с ним теперь были даже не нулевыми, а отрицательными. А мне эта книга еще послужит, пусть и не предусмотренным ее авторами образом. Выдирая страницы из хорошей книги, я чувствовал себя форменным вандалом. Ну или бедуином из тех, что сожгли Александрийскую библиотеку. Конечно, можно было бы пустить на это дело выданную мне на базе макулатуру, но в ней может содержаться полезная информация. Да и бумага там гораздо тоньше. Смотав одну спарку, я понял, что затупил. Скрепить магазины-то я скреплю, а девать их потом куда? Это в АКшном подсумке вырезается продольная перегородка и спарки нормально входят. Тут такой номер не пройдет. Можно, конечно, сшить два имеющихся подсумка и потом вырезать лишнее, но иголки с нитками у меня нет. Потому пришлось ограничиться лишь одной спаркой, которую я и я примкнул к автомату. Завершив регламентные работы, я решил изучить орденские памятки.
Обобщая информацию из них можно выделить следующее. Открыли новую Землю не какие-то абстрактные ученые, а американские. Неудивительно, учитывая методы пополнения численности новоземельцев. В свое время их «кузены» Австралию схожим образом заселяли. Имеется масса национальных образований, появление которых Орден избежать не смог. Он об этом сожалеет, но в жизнь людей не вмешивается. Ну да, так я и поверил, что организация, держащая всю местную финансовую систему сидит, смотрит на происходящее и курит бамбук. Жизнь тут реально опасная. Опасность представляет и фауна с весьма милыми зверюшками(чего стоит только парно- (или непарно - я так и не понял) копытный крокодил, по какому-то недоразумению названный гиеной, и люди. Причем помимо обычного городского криминала здесь присутствует классический дорожный бандитизм. Бандитам сопротивляться можно и нужно, иначе тебе эти бандиты секир-башка сделают. За убитого бандита Орден выплачивает премию в тысячу экю. Ну да, вполне в англо-саксонском стиле – вместо того, чтобы взять и убрать дерьмо организовать его прием по три пенса за фунт.
Государств на Новой Земле много, всяких и разных. Есть аж три Америки и целых две России. Некие Московский протекторат и Протекторат Русской армии. Помимо них имеются Евросоюз, Британское содружество, Латинский союз и Бразилия. На севере присутствует Китай. Причем анекдот о германо-китайской границе здесь вряд ли оценят – тут она реально присутствует. Это я назвал страны, в которых проживают белые люди. Не в плане антропологии, а в плане цивилизованности. Для людей небелых (или вовсе не-людей) есть Исламский Халифат, Халифат Нигер и Судан, Дагомея и Ичкерийский Имамат. Что характерно, последний расположен аккурат на границе с одной из Россий. Фееричненько, как говаривала героиня Надежды Тэффи. Нет, ну а где ж ему еще быть, как не у русских под боком? И почему я не удивлен... Но это все сейчас меня касается мало. Важнее то, что в Порто-Франко имеется аэродром. Надо будет туда наведаться. Вдруг на работу возьмут? А то мой персональный финансовый кризис уже несколько часов как наступил и из него надо как-то выходить.
Первый мой день в вольном городе сложно назвать удачным. По прибытию ребятишки в орденской песочке потребовали уложить все стреляющее в сумку, рассказав о штрафе в пятьсот экю за нарушение местного оружейного законодательства. Вообще ребята оказались приветливые и коммуникабельные, рассказали и про стрельбище, и про аэродром, и дешевую ночлежку присоветовали. Первые впечатления от города – разноязычный Вавилон местного пошиба. Хорошо что я, в отличие от кинорежиссера Якина, языками владею. Причем двумя. Английским и испанским. Кастильское наречие начал учить сам для себя еще в детстве, впечатлившись «Наследником из Калькутты» Штильмарка. Не знаю, насколько правильное у меня произношение, но подданные команданте Фиделя меня понимали нормально, как и я их. С английским сложнее. Он у меня технический. То есть минимум грамматики и специфический словарный запас. Потому могу что-то не понять или понять не так. Особенно ярко мне это продемострировало случайно увиденное по ящику реалити-шоу о нелегкой жизни дизайнеров. Общий смысл происходящего я понимал, но причем там взлетная полоса – так и не вкурил[Имеется ввиду реалити-шоу «Project Runway» - «Проект Подиум». Но для героя runway – взлетно-посадочная полоса и ничто другое]. Или они взлет к вершинам славы имели ввиду?
После заселения в гостиницу я в темпе вальса закинул сумку со своими шмотками в один из имевшихся в четырехместной комнате шкафчиков, запер его, и направился на стрельбище. Надо же с оружием своим разобраться. На входе шустрые орденские ребята из Патрульных Сил слупили с меня пятерку за пользование своей инфраструктурой. Сплошные расходы, блин. Такими темпами я скоро на паперть пойду. Опробовал ППС и остался доволен данным приобретением. До двухсот метров бьет вполне нормально. Ну а на больших дистанциях с него и спросу нет. Там уже работает не баллистика, а статистика. В том смысле, что если долго стрелять в направлении цели – рано или поздно попадешь. Надеюсь, мне не придется этим заниматься. Минут пятнадцать потренировал замену магазинов и перешел к «дегустации» своего короткоствола.
Вот наган несколько разочаровал. Стрелять из него самовзводом – то еще занятие. Усилие на спуске оказалось неожиданно большим, что шибко сказывалось на меткости. Хотя возможно, что «дело было не в бобине», а просто у меня руки кривые. Не имею я опыта использования револьверов с пистолетами. Отстреляв два барабана, пришел к выводу, что с пары-тройки метров в человека я попаду точно. А извращенцы, лупящие из пистолетов вдаль нехай лесом идут. Для дистанций больших, чем несколько метров, у меня «Судаев» есть. Быстренько почистив свои стволы, я раскрыл пошире сумку и высыпал в нее содержимое обоих цинков. Вот делать мне нечего – лишнее железо таскать. И так себя бухарским верблюдом чувствую. Одну пачку нагановских патронов сунул в карман. Не знаю зачем, правда. Если вдруг дойдет дело до перестрелки в городе, то перезарядиться я точно не успею.
Аэродром в Порто-Франко оказался за пределами городской черты. Мне пришлось минут сорок простоять на КПП в ожидании попутки, пока ехавший домой фермер не согласился подкинуть меня до аэродромной проходной. По дороге я немного попрактиковался в английском, попутно впитывая информацию о специфике сельского хозяйства на Новой Земле. Не то чтобы мне эта информация была сильно нужна, но для понимания общей картины пригодится. Время за разговором пролетело незаметно, и вскоре я наблюдал забор, окружавший по периметру аэродром. Оказавшись внутри охраняемого периметра я огляделся. Здешняя воздушная гавань по своим масштабам напоминает тверское Змеево или Калининград-Девау Несколько ангаров и пяток аппаратов тяжелее воздуха. Что характерно – легкомоторных. Разве что 2 весьма приличных "бетонки" выпадают из образа типичного аэродрома малой авиации. Пошарахавшись минут двадцать, я обнаружил бар с чисто авиационным названием «Триммер», где и проводил время аэродромный люд. Прикинув нос к пальцу, решил совместить приятное с полезным и пообедать. Конечно, цены в аэропортовском общепите обычно кусаются, но надо как-то наводить контакты с народом. А делать это лучше за стаканчиком чего-нибудь прохладительного.
Контакты наведены были успешно, и через несколько часов я в общих чертах представлял состояние дел в отрасли. Авиация здесь находится примерно на уровне 1910х годов Старой Земли. Летчиков и самолетов мало, все друг друга знают, лично или хотя бы заочно. Регулярных рейсов нет ввиду отсутствия должного пассажиропотока, бал правит его величество Чартер. Запчасти дорогие, а вот топливо дешевое. Летают примерно восемь месяцев в году, остальные три проводят на приколе, ибо сезон дождей. Навигация здесь ведется по радиомаякам. Если у тебя в полете сдох АРК[автоматический радиокомпас] – ты встрял. Ориентиров в местной саванне небогато, а некисло выручавший летчиков 30х «компас Кагановича»[железная дорога. При потере ориентировки летим вдоль полотна до ближайшей станции и читаем название] на большей части территорий отсутствует как класс. Единственный выход – по счислению примерно определить свое место и пилить в сторону ближайшего ориентира. Если не ошибся совсем уж сильно – найдешься. А поскольку сводок погоды по маршруту практически нет – ошибиться с оценкой путевой скорости проще простого. Очень выручает измеритель скорости и сноса, но не у всех он есть.
Очень интересным показалось полное отсутствие контролирующе-разрешающих органов. Ни тебе строгой инспекции, ни ВЛЭКа[ВЛЭК – врачебно-летная экспертная комиссия], ни прочих МАКов[Межгосударственный авиационный комитет] с «Росавиациями». У тебя есть самолет и ты на нем летаешь. На свой собственный страх и риск. И поддержание летной годности твоего аппарата – тоже твое личное дело. Звучит здорово, но вот зарубочку на память о том, что не надо летать с незнакомыми летчиками, я сделал. Раззвиздяи в авиации живут недолго, но феерично. И от того, что этот идиот угробится вместе со мной – мне легче не станет.
А вот с работой не срослось совершенно. Ну не знаю я «Цессны» с «Пайперами» совершенно. И если с планером еще разберусь, то вот поршневые движки для меня – terra incognita. А вдобавок ко всему, тут еще напрочь отсутствует разделение на «слонов» и «спецов»[«слон» - специалист по планеру и двигателю, «спец» - по радиооборудованию]. А с электричеством я на Вы давно и прочно. Даже в институте зачет по электротехнике сдавал за пузырь. А уж за летную работу и говорить смешно. Здесь в подавляющем большинстве случаев летчик летает на своем самолете. Нету тут еще авиакомпаний. Я даже не говорю за свой мощнейший суммарный налет. Аж 36 часов. Всего-то девять лет назад. Это при том, что при перерыве в полетах более полугода летчиков на Старой Земле гонят все зачеты пересдавать. Труба дело, короче. И я направился обратно в город, намереваясь поискать какую-нибудь работенку не по специальности.
20 число 3го месяца 24го года, 2 часа 16 минут.
Новая Земля, Порто-Франко
Подпрыгнувший аж до гланд желудок не спеша возвращается на место после падения «кленовым листом» с безопасного эшелона. В паре сотен метров мелькают огоньки выстрелов. Очень хочется вжаться в пол и закрыть голову руками. Но тонкий дюраль не в силах остановить автоматную пулю. И я луплю из хвостового ПКТ длинными очередями, «на расплав ствола», пытаясь задавить огнем чужих стрелков. Забитый шумом движков слух различает близкие взрывы. Это ведомый долбит из всего бортового. Куда – непонятно, ибо темно как у негра в технологическом отверстии. Теперь уже становится страшно оторваться от пулемета. Кажется, что стоит на секунду отпустить спуск и какой-нибудь вах[разговорное сокращение от «ваххабит»] поднимет голову, аккуратно прицелится и влепит тебе пулю промеж глаз. Но выскочивший из кабины борттехник уже открыл створку и надо помогать грузить раненых. Оглядываюсь в десант[десАнт – десантное отделение техники] и вижу, что один из «рэксов» [одно из сленговых наименований бойцов спецназа] уже помогает бортачу затащить внутрь первого «трехсотого». С каким-то звонким гулом несколько пуль прошивают обшивку недалеко от меня. С криком «Ой бля!» отскакиваю от появившихся дырок. Хватаю автомат и выпрыгиваю в хвостовой люк, на ходу нащупывая магазин с трассирующими. Отбежав метров на пятнадцать, меняю рожок в автомате и начинаю палить «куда-то в ту сторону». Спустя несколько очередей перекатываюсь на пару метров в сторону и в два приема досаживаю магазин. По морде хлещет каменная крошка от близких попаданий. Я пытаюсь перебежать, но близкий разрыв ВОГа швыряет меня на камни.
Просыпаюсь весь мокрый. Отрываю тушку от кровати, залажу в штаны и шлепаю на крыльцо, попутно извлекая из кармана сигаретную пачку. Никогда мне эта дрянь не снилась, а вот гляди – вылезла из подкорки. В принципе, ничего странного. Как спел не самый глупый человек – «Война бывает первая, а после не кончается». Интересно, к чему бы это? Ладно, поживем - увидим. И, затушив бычок, я отправился досыпать.
Dragony66 -> 26.01.2017, 19:06
----------------------------------------------------------------------------В Порто-Франко у аэродрома 2 "бетонки".
Alex_AFL -> 26.01.2017, 19:08
----------------------------------------------------------------------------desnadok писал(a):
Кто сказал, что заодно не могут прихватить и случайно подвернувшихся мужиков, подходящих по статусу (молодой-здоровый, никто не будет искать)?
Задумка была чуть сложнее. Орден принудительно засылает на ЗЛ шлюх. А что делают с сопровождающими их лицами мужского пола? Отпускают на все четыре стороны? Сомневаюсь. Орден специально из "зон" криминал вытаскивает и на ЗЛ отправляет, тратя не это ресурсы. Будут ли они в таком случае отпускать попавших в руки сутенеров? Навряд ли. Полагаю, с ними поступают по той же схеме - снотворное, ворота, ЗЛ. Разве что по времени с бывшими подопечными разведут(продержат в КПЗ 48 часов).А в случае с моим ГГ кто-то решил срубить лишнюю "галку" и выпихнул его на НЗ, выдав за принудительно переселяемый контингент. Отчего с героем на базе особо не расшаркиваются. Пособие в зубы и катись отсюда.
Alex_AFL -> 26.01.2017, 19:14
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
В Порто-Франко у аэродрома 2 "бетонки".
У Сиба грунтовка вроде как.
Цитата:
Поле перед нами лётное. Огромное, с травкой жесткой, невысокой.
Dragony66 -> 26.01.2017, 19:22
----------------------------------------------------------------------------ХЗ. Значит, забетонировали полосы, а траву вокруг них ленятся косить. И вообще, книга Сиба не дописана...
alex2376 -> 26.01.2017, 19:26
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
По прибытию мне запечатали сумку с ППСом, рассказав о штрафе в пятьсот экю за нарушение местного оружейного законодательства.
почему только с ппс, наган тоже должны опечатать ГГ не резидент города.
Dragony66 -> 26.01.2017, 20:04
----------------------------------------------------------------------------Чтобы закрыть вопрос насчет ВПП - "читаем канон", как любят повторять начинающим авторам местные знатоки :rtfm::
"Территория Ордена, город Порто-Франко
22 год, 21 число 10 месяца, четверг, 15.00
Самолет коснулся ВПП на аэродроме в Порто-Франко ровно в полдень. В пятнадцать ноль-ноль по-местному, позволю себе напомнить. Пробежав положенное расстояние по бетону, он замедлился реверсом и тормозами и зарулил на привычное место в «казенном» уголке аэродрома, куда не было ходу частным самолетам."
"За други своя"
А вот Сиб - ни разу не канон... Если опираться на критерий "напечатанности".
"Территория Ордена, город Порто-Франко
22 год, 21 число 10 месяца, четверг, 15.00
Самолет коснулся ВПП на аэродроме в Порто-Франко ровно в полдень. В пятнадцать ноль-ноль по-местному, позволю себе напомнить. Пробежав положенное расстояние по бетону, он замедлился реверсом и тормозами и зарулил на привычное место в «казенном» уголке аэродрома, куда не было ходу частным самолетам."
"За други своя"
А вот Сиб - ни разу не канон... Если опираться на критерий "напечатанности".
Alex_AFL -> 26.01.2017, 20:05
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
ХЗ. Значит, забетонировали полосы, а траву вокруг них ленятся косить. И вообще, книга Сиба не дописана...
Исправлено.alex2376 писал(a):
почему только с ппс, наган тоже должны опечатать ГГ не резидент города.
Аналогично.Trionix -> 26.01.2017, 22:39
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
некисло выручавший летчиков 30х «компас Кагановича».
А что это такое?
Наверно не только я "ползающий" и этих терминов не знаю...
Кстати идея - составляйте постепенно словарик авиатерминов для наземных и "сами не летаем, другим не даем".
Воевода -> 26.01.2017, 22:43
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
А что это такое?
Наверно не только я "ползающий" и этих терминов не знаю...
Кстати идея - составляйте постепенно словарик авиатерминов для наземных и "сами не летаем, другим не даем".
Наверно не только я "ползающий" и этих терминов не знаю...
Кстати идея - составляйте постепенно словарик авиатерминов для наземных и "сами не летаем, другим не даем".
В 7-49 группа легла на курс для выполнения перелёта. Основным ориентиром перегонщиков в те годы служил «компас Кагановича», так называли лётчики Транссибирскую магистраль. Линия железной дороги была хорошо различима в любое время года с различной высоты и помогала ориентироваться экипажам А-20G, которые на перегон шли без штурмана.
http://gazeta.sfu-kras.ru/node/4045
n90 -> 27.01.2017, 07:23
----------------------------------------------------------------------------desnadok писал(a):
Откровенно говоря, совершенно не понимаю, в чем именно в данном случае коллеги увидели неканоничность в способе перехода.
Именно в ЭТОЙ теме не было НИ ЕДИНОГО замечания по поводу неканоничности. С этим проблемы у другого автора.desnadok -> 27.01.2017, 10:13
----------------------------------------------------------------------------n90 писал(a):
Именно в ЭТОЙ теме не было НИ ЕДИНОГО замечания по поводу неканоничности. С этим проблемы у другого автора.
Да, прошу прощения у автора и коллег. Уже и сам сообразил. Что-то я затупил...Alex_AFL -> 28.01.2017, 11:27
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
А что это такое?
Наверно не только я "ползающий" и этих терминов не знаю...
Кстати идея - составляйте постепенно словарик авиатерминов для наземных и "сами не летаем, другим не даем".
Добавил пояснение. Словарик сделать можно, но, как мне кажется, легче читать когда пояснения даются по ходу текста. Но тут решать не мне. Как большинство скажет - так и сделаю.Наверно не только я "ползающий" и этих терминов не знаю...
Кстати идея - составляйте постепенно словарик авиатерминов для наземных и "сами не летаем, другим не даем".
Dragony66 -> 28.01.2017, 12:01
----------------------------------------------------------------------------Хозяин - барин. :D
Например, я вставлял пояснения между абзацами, выделяя их [квадратными скобками]
Всем сразу все понятно. ;-)
Например, я вставлял пояснения между абзацами, выделяя их [квадратными скобками]
Всем сразу все понятно. ;-)
Alex_AFL -> 28.01.2017, 14:44
----------------------------------------------------------------------------Еще кусочек:
Там же, в тот же день.
Проснулся я в одиннадцатом часу, хотя планировал – значительно раньше. Плохо жить без будильника! Черт бы побрал уродов, польстившихся на мою «Нокию». Быстренько совершаю утренний туалет и выхожу на улицу. Меня ждут великие дела! По крайней мере – я на это надеюсь. Организм настойчиво требовал пищи. Пришлось тормознуться и купить у невысокого усатого турка (или кто он там) шаурму. Похоже, данное блюдо можно найти везде, кроме, разве что, Антарктиды. И то не уверен. Не удивлюсь, если шустрые ребята ближневосточной национальности добрались и туда и уже во всю потчуют полярников с пингвинами своей кулинарией. Уплетая за прикрепленной к ларьку стойкой шаурму, я разглядывал карту и прикидывал свой маршрут. Во-первых, было бы неплохо заглянуть на местную электростанцию. Паровые турбины, конечно, сильно отличаются от газовых, но лопаточные машины – они и в Африке лопаточные машины. Разберусь. Ну а вторым пунктом моей программы будут автосервисы. До того, как уйти на перрон[часть аэропорта, предназначенная для размещения самолетов с целью высадки пассажиров и подготовки к следующему рейсу] я восемь месяцев проработал в колесном цеху. Так что и в автомобильном шиномонтаже не потеряюсь. Конечно, такого оборудования там не будет, но и я видел всякое. Приходилось перебортировать колеса и в полевых условиях, посредством кувалды с совковой лопатой. До того, как столкнулся – считал это ВВСовской байкой и хохмой, но, оказывается, это возможно и так иногда делают. И закончив трапезу, я направился к ближайшей автомастерской, именовавшейся 4WD.
Нда уж… Так и комплекс неполноценности заработать можно. На ТЭС моя светлость оказалась нафиг не нужна. Оказывается, по заказу городской администрации Орден навербовал на Старой Земле нормальных энергетиков. С автосервисами так же не сложилось. Они тут все широкого профиля с упором на внедорожную подготовку. И держать человека, который будет только менять резину, никто не станет. Особенно если вспомнить тот факт, что сезонная замена резины тут как-то не практикуется. Грустно. Так и просится на язык советский манекенщик Геша Козлодоев с его песенкой. Может я тоже в понедельник родился? А то куда я не пытаюсь приложить свои руки – не идут дела. Делать нечего – придется падать в пучину люмпен-пролетариата и устраиваться в порт грузчиком.
Ага, щаззз! Размечтался! Как вы, наверное, уже догадались, в порт меня тоже не взяли. Им крановщик был нужен – но это точно не про меня. С прочей техникой тоже все плохо. Я кой-как умею водить вилочный погрузчик – но эти вакансии заняты специалистами получше меня. Могу побороть FMC[одно из слэнговых наименований аэродромного контейнеропогрузчика], но их тут, по понятным причинам не наблюдается. А вот к ричстакеру даже не знаю с какой стороны подходить. В простых же рабочих руках тут недостатка нет. Имеющиеся портовские грузчики вполне справляются. А значительная часть капитанов предпочитает использовать в этом качестве малоимущих пассажиров, который таким образом отрабатывают часть платы за проезд. А я, во-первых, никуда пока не собираюсь плыть, а во-вторых, по своим капиталам не тяну даже на малоимущего. Могу спокойно вывернуть карманы и заявить: «Полковник Кудасов нищий, господа!». Была, правда, на барке из Ла-Рошели вакансия помощника плотника, но единственно, что я могу делать топором – это дрова колоть. И то с удручающим КПД. Положение, однако, хуже губернаторского. Такими темпами я через пару дней буду готов в Иностранный Легион вербоваться. Только вот не уверен, что здесь есть приемные пункты данной организации.
Я уже почти успел впасть в депрессию (почти – потому как я не знаю, что должно случиться для того, чтобы я в нее впал), когда в моем персональном туннеле замаячил свет. Я перекуривал на лавочке в теньке, когда ко мне подошел молодой мужик, может лет на пять постарше меня, и на языке родных осин поинтересовался, какими еще наречиями я владею.
- Испанский. Немного английский. Капельку польский.
С последним я, правда, прихвастнул. С ним у меня еще хуже, чем с английским. Отец еще при Союзе служил в Польше и привез оттуда целый ящик книжек о карате. На польском языке естественно. А я, в свой период увлечения данным видом спорта, их пытался читать. Увлеченность моя доходила до того, что одно время мы с отцом разговаривали по-польски. Ну как разговаривали – пытались. А собеседник мой, смотрю, воспрял. Надеюсь, это не мой польский его так возбудил. А то некрасиво получится.
- Необычный набор. Я слышал, ты работу ищешь?
- Есть такое. Можешь что-то предложить?
- Может быть. С оружием у тебя как?
Я насторожился. Порт без криминала – это по части фантастики, как мне кажется. Правда, собеседник мой на блатного не поход совершенно, но внешность порой очень обманчива.
- С оружием у меня более-менее. – Осторожно ответил я.
- Это хорошо. Меня Андрей Маслов зовут. Я сейчас хожу штурманом на испанском приватире «Фурор». Мы зашли в Порто-Франко команду добрать. Вообще этим боцман и помощник капитана занимаются, но меня уже начинают утомлять эти латинские морды. Если есть интерес – могу подсказать куда идти.
- Алексей Кареев. – Мы пожали друг другу руки. - А что за зверь, приватир-то? Что он из себя представляет?
- Ты про дорожный бандитизм в памятке читал?
- Ну да.
- Так вот, на море, в принципе, та же петрушка. Только организовано все лучше. Но оно и понятно. Денег-то куда больше надо. В основном, халифатовцы промышляют. Пиратство, работорговля, наркота… Было даже несколько набегов на прибрежные поселения. Рабов наловить и прихватить что попадется. Ордену недосуг с этим всем бороться. Поэтому он выдает лицензии на борьбу с пиратством и всем сопутствующим.
- Я понял. И такая лицензия у каждого члена экипажа должна быть?
- Нет, ты что. Ее получают на судно. Капитан или владелец. А остальные считаются их подчиненными.
- Я понял. Где ваших боцмана с помощником искать?
- Возле входа в порт кабачок видел? "Якорь Холла" называется. Там они и сидят. Боцман – такая тумбочка самоходная, полтора на полтора. И помощник – «златая цепь на дубе том». Не ошибешься, думаю.
- Разберусь. Пойду пообщаюсь с ними.
- Ага. До встречи.
Данную парочку Андрей описал весьма точно. Единственное, не упомянул о том, что боцманюга был весьма густо зататуирован. Разговаривал со мной, по большей части, он же. Мои морские навыки (точнее – их отсутствие) его мало вдохновили. А вот мое упоминание о том, что раньше имел дело с радиосвязью и могу работать не только голосом, но на ключ, напротив, весьма порадовало. Помощник слова цедил медленно и вальяжно. Спрашивал об имеющемся оружии, боевых навыках. Потом меня попросили пойти перекурить и вынесли вердикт.
- Возьмем в абордажную команду и, по совместительству, вторым радистом. День в море – 30 экю. Нормально себя покажешь – будет больше. Кормежка бесплатно. Премии за убитых тобой пиратов – твои. Что на трупах – тоже. Устраивает?
Хм. Работенка рискованная, однако. А я ни разу не железный. Повоевать-то повоевал, но война моя была зело специфичной. Даже перемещаясь по земной тверди, автомат я таскал больше для красоты и потому что так положено. Основной мой инструмент для выпила оппонентов назывался Р-809. С его помощью я успешно превращал живых человекообразных существ в мертвые изуродованные куски мяса. Но не сам, а опосредованно. Скажу честно, мне это дело нравилось. Очень специфические ощущения дает смесь адреналина и работающего на максимальной скорости мозга. Подозреваю, что-то подобное дирижер в Большом театре испытывает. Или шахматист, выигравший партию при цейтноте. Нда, работенка откровенно стремная. Но надо соглашаться – деваться все равно некуда. Не факт, что в этом гребанном Порто-Франко мне хотя бы улицы мести доверят.
- Я согласен. Когда явиться на корабль?
- Мы еще дней несколько тут стоять будем. Но если невтерпеж – подходи часикам к 20ти. Я закончу здесь и тебя размещу. – ответил боцман.
- Я понял.
Попрощавшись, я направился обратно в свою ночлежку. Дневной пик жары лучше пересидеть в помещении. А потом надо будет пройтись по радиомагазинам в поисках английской морзянки. И надо завязывать с тасканием всевозможных тяжестей. Не просто так в ВМФ радиотелеграфистам запрещают поднимать все, что тяжелее шестнадцати килограмм. По дороге я прикупил себе на обед пару сэндвичей и бутыль сока. Единственное, что пока радует в этой долбанной Новой земле – это цены на жратву. Даже с моими капиталами мне голодная смерть пока не угрожает. Добравшись до своего ПВД[пункт временной дислокации – армейский канцеляризм] я принялся уплетать сэндвичи с чаем, попутно листая путеводитель в поисках местных «салонов связи».
Проснулся я в одиннадцатом часу, хотя планировал – значительно раньше. Плохо жить без будильника! Черт бы побрал уродов, польстившихся на мою «Нокию». Быстренько совершаю утренний туалет и выхожу на улицу. Меня ждут великие дела! По крайней мере – я на это надеюсь. Организм настойчиво требовал пищи. Пришлось тормознуться и купить у невысокого усатого турка (или кто он там) шаурму. Похоже, данное блюдо можно найти везде, кроме, разве что, Антарктиды. И то не уверен. Не удивлюсь, если шустрые ребята ближневосточной национальности добрались и туда и уже во всю потчуют полярников с пингвинами своей кулинарией. Уплетая за прикрепленной к ларьку стойкой шаурму, я разглядывал карту и прикидывал свой маршрут. Во-первых, было бы неплохо заглянуть на местную электростанцию. Паровые турбины, конечно, сильно отличаются от газовых, но лопаточные машины – они и в Африке лопаточные машины. Разберусь. Ну а вторым пунктом моей программы будут автосервисы. До того, как уйти на перрон[часть аэропорта, предназначенная для размещения самолетов с целью высадки пассажиров и подготовки к следующему рейсу] я восемь месяцев проработал в колесном цеху. Так что и в автомобильном шиномонтаже не потеряюсь. Конечно, такого оборудования там не будет, но и я видел всякое. Приходилось перебортировать колеса и в полевых условиях, посредством кувалды с совковой лопатой. До того, как столкнулся – считал это ВВСовской байкой и хохмой, но, оказывается, это возможно и так иногда делают. И закончив трапезу, я направился к ближайшей автомастерской, именовавшейся 4WD.
Нда уж… Так и комплекс неполноценности заработать можно. На ТЭС моя светлость оказалась нафиг не нужна. Оказывается, по заказу городской администрации Орден навербовал на Старой Земле нормальных энергетиков. С автосервисами так же не сложилось. Они тут все широкого профиля с упором на внедорожную подготовку. И держать человека, который будет только менять резину, никто не станет. Особенно если вспомнить тот факт, что сезонная замена резины тут как-то не практикуется. Грустно. Так и просится на язык советский манекенщик Геша Козлодоев с его песенкой. Может я тоже в понедельник родился? А то куда я не пытаюсь приложить свои руки – не идут дела. Делать нечего – придется падать в пучину люмпен-пролетариата и устраиваться в порт грузчиком.
Ага, щаззз! Размечтался! Как вы, наверное, уже догадались, в порт меня тоже не взяли. Им крановщик был нужен – но это точно не про меня. С прочей техникой тоже все плохо. Я кой-как умею водить вилочный погрузчик – но эти вакансии заняты специалистами получше меня. Могу побороть FMC[одно из слэнговых наименований аэродромного контейнеропогрузчика], но их тут, по понятным причинам не наблюдается. А вот к ричстакеру даже не знаю с какой стороны подходить. В простых же рабочих руках тут недостатка нет. Имеющиеся портовские грузчики вполне справляются. А значительная часть капитанов предпочитает использовать в этом качестве малоимущих пассажиров, который таким образом отрабатывают часть платы за проезд. А я, во-первых, никуда пока не собираюсь плыть, а во-вторых, по своим капиталам не тяну даже на малоимущего. Могу спокойно вывернуть карманы и заявить: «Полковник Кудасов нищий, господа!». Была, правда, на барке из Ла-Рошели вакансия помощника плотника, но единственно, что я могу делать топором – это дрова колоть. И то с удручающим КПД. Положение, однако, хуже губернаторского. Такими темпами я через пару дней буду готов в Иностранный Легион вербоваться. Только вот не уверен, что здесь есть приемные пункты данной организации.
Я уже почти успел впасть в депрессию (почти – потому как я не знаю, что должно случиться для того, чтобы я в нее впал), когда в моем персональном туннеле замаячил свет. Я перекуривал на лавочке в теньке, когда ко мне подошел молодой мужик, может лет на пять постарше меня, и на языке родных осин поинтересовался, какими еще наречиями я владею.
- Испанский. Немного английский. Капельку польский.
С последним я, правда, прихвастнул. С ним у меня еще хуже, чем с английским. Отец еще при Союзе служил в Польше и привез оттуда целый ящик книжек о карате. На польском языке естественно. А я, в свой период увлечения данным видом спорта, их пытался читать. Увлеченность моя доходила до того, что одно время мы с отцом разговаривали по-польски. Ну как разговаривали – пытались. А собеседник мой, смотрю, воспрял. Надеюсь, это не мой польский его так возбудил. А то некрасиво получится.
- Необычный набор. Я слышал, ты работу ищешь?
- Есть такое. Можешь что-то предложить?
- Может быть. С оружием у тебя как?
Я насторожился. Порт без криминала – это по части фантастики, как мне кажется. Правда, собеседник мой на блатного не поход совершенно, но внешность порой очень обманчива.
- С оружием у меня более-менее. – Осторожно ответил я.
- Это хорошо. Меня Андрей Маслов зовут. Я сейчас хожу штурманом на испанском приватире «Фурор». Мы зашли в Порто-Франко команду добрать. Вообще этим боцман и помощник капитана занимаются, но меня уже начинают утомлять эти латинские морды. Если есть интерес – могу подсказать куда идти.
- Алексей Кареев. – Мы пожали друг другу руки. - А что за зверь, приватир-то? Что он из себя представляет?
- Ты про дорожный бандитизм в памятке читал?
- Ну да.
- Так вот, на море, в принципе, та же петрушка. Только организовано все лучше. Но оно и понятно. Денег-то куда больше надо. В основном, халифатовцы промышляют. Пиратство, работорговля, наркота… Было даже несколько набегов на прибрежные поселения. Рабов наловить и прихватить что попадется. Ордену недосуг с этим всем бороться. Поэтому он выдает лицензии на борьбу с пиратством и всем сопутствующим.
- Я понял. И такая лицензия у каждого члена экипажа должна быть?
- Нет, ты что. Ее получают на судно. Капитан или владелец. А остальные считаются их подчиненными.
- Я понял. Где ваших боцмана с помощником искать?
- Возле входа в порт кабачок видел? "Якорь Холла" называется. Там они и сидят. Боцман – такая тумбочка самоходная, полтора на полтора. И помощник – «златая цепь на дубе том». Не ошибешься, думаю.
- Разберусь. Пойду пообщаюсь с ними.
- Ага. До встречи.
Данную парочку Андрей описал весьма точно. Единственное, не упомянул о том, что боцманюга был весьма густо зататуирован. Разговаривал со мной, по большей части, он же. Мои морские навыки (точнее – их отсутствие) его мало вдохновили. А вот мое упоминание о том, что раньше имел дело с радиосвязью и могу работать не только голосом, но на ключ, напротив, весьма порадовало. Помощник слова цедил медленно и вальяжно. Спрашивал об имеющемся оружии, боевых навыках. Потом меня попросили пойти перекурить и вынесли вердикт.
- Возьмем в абордажную команду и, по совместительству, вторым радистом. День в море – 30 экю. Нормально себя покажешь – будет больше. Кормежка бесплатно. Премии за убитых тобой пиратов – твои. Что на трупах – тоже. Устраивает?
Хм. Работенка рискованная, однако. А я ни разу не железный. Повоевать-то повоевал, но война моя была зело специфичной. Даже перемещаясь по земной тверди, автомат я таскал больше для красоты и потому что так положено. Основной мой инструмент для выпила оппонентов назывался Р-809. С его помощью я успешно превращал живых человекообразных существ в мертвые изуродованные куски мяса. Но не сам, а опосредованно. Скажу честно, мне это дело нравилось. Очень специфические ощущения дает смесь адреналина и работающего на максимальной скорости мозга. Подозреваю, что-то подобное дирижер в Большом театре испытывает. Или шахматист, выигравший партию при цейтноте. Нда, работенка откровенно стремная. Но надо соглашаться – деваться все равно некуда. Не факт, что в этом гребанном Порто-Франко мне хотя бы улицы мести доверят.
- Я согласен. Когда явиться на корабль?
- Мы еще дней несколько тут стоять будем. Но если невтерпеж – подходи часикам к 20ти. Я закончу здесь и тебя размещу. – ответил боцман.
- Я понял.
Попрощавшись, я направился обратно в свою ночлежку. Дневной пик жары лучше пересидеть в помещении. А потом надо будет пройтись по радиомагазинам в поисках английской морзянки. И надо завязывать с тасканием всевозможных тяжестей. Не просто так в ВМФ радиотелеграфистам запрещают поднимать все, что тяжелее шестнадцати килограмм. По дороге я прикупил себе на обед пару сэндвичей и бутыль сока. Единственное, что пока радует в этой долбанной Новой земле – это цены на жратву. Даже с моими капиталами мне голодная смерть пока не угрожает. Добравшись до своего ПВД[пункт временной дислокации – армейский канцеляризм] я принялся уплетать сэндвичи с чаем, попутно листая путеводитель в поисках местных «салонов связи».
Dragony66 -> 28.01.2017, 14:58
----------------------------------------------------------------------------"Причальный кнехт" - на мой сухопутный взгляд, не совсем удачное название, КМК.
Все равно что "Цепляющийся якорь".
Кстати, откройте тайну - в каких радиомагазинах продается "латинская морзянка"?.. (и что это вообще такое?..) :xz:
Все равно что "Цепляющийся якорь".
Кстати, откройте тайну - в каких радиомагазинах продается "латинская морзянка"?.. (и что это вообще такое?..) :xz:
staryi_prapor -> 28.01.2017, 15:18
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Кстати, откройте тайну - в каких радиомагазинах продается "латинская морзянка"?.. (и что это вообще такое?..) :xz:
Полагаю, имелось ввиду вот это
Dragony66 -> 28.01.2017, 15:28
----------------------------------------------------------------------------Блин, тезка, обломил... :D
Просто "русская" и "латинская" отличаются только несколькими добавочными буквами в "нашем" алфавите. В международном радиообмене "наши" символы не используются. Любой, кто работал на ключе более-менее долго, это знает. И если радист на самом деле опытный, а не пытается "топырить пальцы" - ему эта "латынь" без надобности, он ее и ночью в пьяном виде отстучит как надо.
:help: :D
Просто "русская" и "латинская" отличаются только несколькими добавочными буквами в "нашем" алфавите. В международном радиообмене "наши" символы не используются. Любой, кто работал на ключе более-менее долго, это знает. И если радист на самом деле опытный, а не пытается "топырить пальцы" - ему эта "латынь" без надобности, он ее и ночью в пьяном виде отстучит как надо.
:help: :D
Alex_AFL -> 28.01.2017, 15:36
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
"Причальный кнехт" - на мой сухопутный взгляд, не совсем удачное название, КМК.
Все равно что "Цепляющийся якорь".
Кстати, откройте тайну - в каких радиомагазинах продается "латинская морзянка"?.. (и что это вообще такое?..) :xz:
Название поменял.Все равно что "Цепляющийся якорь".
Кстати, откройте тайну - в каких радиомагазинах продается "латинская морзянка"?.. (и что это вообще такое?..) :xz:
staryi_prapor писал(a):
Полагаю, имелось ввиду вот это
Не совсем. Код Морзе учится напевами.А .- ай-даа
Б -... баа-ки те-кут
В .-- вол-чаа-таа
Г --. Гаа-гаа-рин
И так далее. Герой желает приобрести подборку напевов для латинского алфавита, поскольку напевов для букв W, J, Y и и т.д. не знает. Не факт, что она есть в радиомагазине, но где ее искать, если не там?
Alex_AFL -> 28.01.2017, 15:46
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Просто "русская" и "латинская" отличаются только несколькими добавочными буквами в "нашем" алфавите. В международном радиообмене "наши" символы не используются. Любой, кто работал на ключе более-менее долго, это знает. И если радист на самом деле опытный, а не пытается "топырить пальцы" - ему эта "латынь" без надобности, он ее и ночью в пьяном виде отстучит как надо.
:help: :D
Упомянутый Вами вариант - значительно более редкий, поскольку профи-радистов явно меньше, чем людей с ВУС "радиотелеграфист"
Alex_AFL -> 28.01.2017, 15:50
----------------------------------------------------------------------------:D :D :D Только что, медленно, как до жирафа дошло, почему при приеме "на карандаш" Ж обозначают галкой, а не как-то иначе.
Dragony66 -> 28.01.2017, 15:56
----------------------------------------------------------------------------Мда, тогда ГГ свой уровень явно завысил. :)
Dragony66 -> 28.01.2017, 15:57
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Название поменял.
Не совсем. Код Морзе учится напевами.
А .- ай-даа
Б -... баа-ки те-кут
В .-- вол-чаа-таа
Г --. Гаа-гаа-рин
И так далее. Герой желает приобрести подборку напевов для латинского алфавита, поскольку напевов для букв W, J, Y и и т.д. не знает. Не факт, что она есть в радиомагазине, но где ее искать, если не там?
Не совсем. Код Морзе учится напевами.
А .- ай-даа
Б -... баа-ки те-кут
В .-- вол-чаа-таа
Г --. Гаа-гаа-рин
И так далее. Герой желает приобрести подборку напевов для латинского алфавита, поскольку напевов для букв W, J, Y и и т.д. не знает. Не факт, что она есть в радиомагазине, но где ее искать, если не там?
Не знаю. Меня морзянке учили в учебке, "нашими" напевами. Когда стал выходить в "любительский" эфир - никаких "латинских" мне не потребовалось. Просто сразу записывал латинские буквы с "наших" напевов, и все.
Alex_AFL -> 28.01.2017, 16:05
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Мда, тогда ГГ свой уровень явно завысил. :)
"Жить захочешь - еще не так раскорячишься"(с).Надо будет это как-то обыграть.
Подскажите, "граждане" перед текстом три "железисто" дают или это только у военных?
Dragony66 -> 28.01.2017, 16:08
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
"Жить захочешь - еще не так раскорячишься"(с).
Надо будет это как-то обыграть.
Подскажите, "граждане" перед текстом три "железисто" дают или это только у военных?
Надо будет это как-то обыграть.
Подскажите, "граждане" перед текстом три "железисто" дают или это только у военных?
ЖЖЖ давали только при настройке. У военных - когда хотели передать радиограмму. Типа, "чичас каааак начну"... жжж/ и дальше попер текст.
У гражданских - радиолюбителей- только если попросят. Но нормальные обычно и так принимали.
А вообще - это как с ездой на велосипеде. Дембельнулся в 1987г, в радиолюбительский эфир вышел примерно в 2004. Все само вспомнилось...
n90 -> 28.01.2017, 16:09
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Добавил пояснение. Словарик сделать можно, но, как мне кажется, легче читать когда пояснения даются по ходу текста. Но тут решать не мне. Как большинство скажет - так и сделаю.
Решать именно автору и в зависимости от содержания текста, а точнее - его насыщенности терминами, выражениями и т.п., требующими пояснения для понимания ЛЮБЫМ - даже самым неподготовленным читателем. Например, в каждой из 4 книг Кайла Иторра имеются как многочисленные сноски, так и отдельный - очень немаленький - глоссарий. Многие другие (Андрей Круз, Борис Громов и др.) ограничиваются сносками, размещая их (в выкладываемых здесь черновиках) в следующем абзаце непосредственно после содержащего помеченное слово или выражение. На мой взгляд, для читающих черновик - это удобно.Dragony66 писал(a):
пояснения между абзацами, выделяя их [квадратными скобками]
Подразумевая, что внутри этих квадратных скобок - текст сноски, такой путь удобен при последующей конвертации текста в файл fb2.Alex_AFL -> 28.01.2017, 17:22
----------------------------------------------------------------------------Напомните, пожалуйста, на чем остановились в обсуждении использования чужих героев? Необходимо каждый раз спрашивать разрешение у создателя или допускается использование персонажей при условии осуществления ими повседневной деятельности, определенной автором?
Допустимо ли вооружаться у Ксавье, приобретать связь у Кармановича, тюнинговать машину в "Полном приводе"? Или только после того, как автор дал добро?
Допустимо ли вооружаться у Ксавье, приобретать связь у Кармановича, тюнинговать машину в "Полном приводе"? Или только после того, как автор дал добро?
Dragony66 -> 28.01.2017, 17:31
----------------------------------------------------------------------------А обязательно упоминать фамилии/имена продавцов? Ну вот прямо никак без этого не обойтись?..
Воевода -> 28.01.2017, 18:06
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Напомните, пожалуйста, на чем остановились в обсуждении использования чужих героев? Необходимо каждый раз спрашивать разрешение у создателя или допускается использование персонажей при условии осуществления ими повседневной деятельности, определенной автором?
Допустимо ли вооружаться у Ксавье, приобретать связь у Кармановича, тюнинговать машину в "Полном приводе"? Или только после того, как автор дал добро?
Допустимо ли вооружаться у Ксавье, приобретать связь у Кармановича, тюнинговать машину в "Полном приводе"? Или только после того, как автор дал добро?
Пожалуйста на здоровье. Пользуйся свободно. :yes:
alex2376 -> 28.01.2017, 18:44
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Напомните, пожалуйста, на чем остановились в обсуждении использования чужих героев? Необходимо каждый раз спрашивать разрешение у создателя или допускается использование персонажей при условии осуществления ими повседневной деятельности, определенной автором?
Допустимо ли вооружаться у Ксавье, приобретать связь у Кармановича, тюнинговать машину в "Полном приводе"? Или только после того, как автор дал добро?
Допустимо ли вооружаться у Ксавье, приобретать связь у Кармановича, тюнинговать машину в "Полном приводе"? Или только после того, как автор дал добро?
я так понимаю что разрешение на пользование героев действует только для ГГ, либо для серьезных изменений "судьбы"прочих, а то так и араму с саркисом здрасте не сказать и завтрак с номером не заказать.
Alex19571712 -> 28.01.2017, 18:44
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Напомните, пожалуйста, на чем остановились в обсуждении использования чужих героев? Необходимо каждый раз спрашивать разрешение у создателя или допускается использование персонажей при условии осуществления ими повседневной деятельности, определенной автором?
Допустимо ли вооружаться у Ксавье, приобретать связь у Кармановича, тюнинговать машину в "Полном приводе"? Или только после того, как автор дал добро?
Здесь перечислены герои на которых авторы дали разрешение в написании фанфиков.Допустимо ли вооружаться у Ксавье, приобретать связь у Кармановича, тюнинговать машину в "Полном приводе"? Или только после того, как автор дал добро?
У Ксавье работают и другие продавцы. Карманович не единственный продавец, если учесть что он собирается переселяться в ПРА. Кромя мастерской 4WD есть и другие
staryi_prapor -> 28.01.2017, 20:30
----------------------------------------------------------------------------Докинул в ссылку своих из С и Н.
staryi_prapor -> 28.01.2017, 20:35
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Напомните, пожалуйста, на чем остановились в обсуждении использования чужих героев? Необходимо каждый раз спрашивать разрешение у создателя или допускается использование персонажей при условии осуществления ими повседневной деятельности, определенной автором?
Допустимо ли вооружаться у Ксавье, приобретать связь у Кармановича, тюнинговать машину в "Полном приводе"? Или только после того, как автор дал добро?
Допустимо ли вооружаться у Ксавье, приобретать связь у Кармановича, тюнинговать машину в "Полном приводе"? Или только после того, как автор дал добро?
Второстепенных и эпизодических, ИМХО, можно юзать свободно, только не входить в противоречие с создателем, и не менять их характер, ориентацию ;-), "положительность" или "отрицательность", а так же семейное положение.
Использование главных нужно согласовывать.
Alex_AFL -> 29.01.2017, 23:27
----------------------------------------------------------------------------Коллеги, а Латинский Союз кроме Кайла Иторра кто-то трогал? Сейчас перечитываю "Золотую Лихорадку" и сомнительно мне, что столь крупное образование не имеет выхода к морю. Если реально так - то получается "порт приписки - Улан-Батор" и надо переделывать...
Воевода -> 30.01.2017, 00:45
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Коллеги, а Латинский Союз кроме Кайла Иторра кто-то трогал? Сейчас перечитываю "Золотую Лихорадку" и сомнительно мне, что столь крупное образование не имеет выхода к морю. Если реально так - то получается "порт приписки - Улан-Батор" и надо переделывать...
Некому там о море беспокоиться. Ибо это "образование" слеплено из десятков и сотен почти друг от друга независимых владений.Alex_AFL -> 30.01.2017, 09:15
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Некому там о море беспокоиться. Ибо это "образование" слеплено из десятков и сотен почти друг от друга независимых владений.
Это понятно. Я о том, что как без моря его заселение-то шло? Народ-то в ЛС далеко не зажиточный, значительная часть идет по программе Б-2. Как они, в отсутствие моря, попадают туда? Пешкодралом по саванне? Должен быть порт, по идее. На море или на крупной реке хотя бы, раз по дороге из ЕС в Китай латинские территории не упомянуты(Гимназистом, по крайней мере)n90 -> 30.01.2017, 09:57
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
(Гимназистом, по крайней мере)
Забудь Гимназиста и читай Кайла Иторра (лучше все с начала или хотя бы 3-ю книгу). Все внятно и доходчиво, а главное - достоверно и обоснованно.А то так и будет порт приписки судна - Улан-Батор... :blu:
Alex_AFL -> 30.01.2017, 21:13
----------------------------------------------------------------------------Перечитал "золотую Лихорадку". Нашел карту с обозначенными границами анклавов и понял, какую чушь спорол с Латинским Союзом. Заменил его в тексте на Испанию. Заодно переименовал приватир - не может испанский корабль называться "Капитан Пратт".
Примерно в половину восемнадцатого(никак не привыкну, что полдень здесь в 15-00 и путаюсь с вечерними часами) я выбрался на улицу и пошлепал в сторону ближайшего магазина, торговавшего связью, имея целью уменьшение своей радиобезграмотности. А то взял я на себя дофига – теперь надо вывозить. Ведь прослыть в глазах пока что единственного из потенциальных работодателей балаболом было бы нехорошо и в корне неправильно. Движимый этой нехитрой мыслью, я дошлепал до магазинчика «Army Radio World», в котором оставил «рублевую» монету и стал обладателем заламинированного куска картона с латинским алфавитом и кодировкой Морзе напротив каждой буквы. Я глянул на него повнимательней и…
Вы когда-нибудь чувствовали себя идиотом? Пренеприятнейшее ощущение, честно скажу. И сейчас я им сполна наслаждаюсь. Согласитесь, обидно потратить деньги для того, чтобы узнать, что смущавшие меня специфически латинские буквы имеют до боли знакомые обозначения и напевы. Хорошо, что меня сейчас не видит мой ДОСААФовский препод по радиоделу полковник Ребров. Он бы меня за подобную тупость прибил на месте. Ну можно же было догадаться, что в процессе адаптации морзянки для русскоязычных пользователей никто не морочился с новыми обозначениями для отсутствующих в инглише Ш, Ы, Й и прочих, а просто взял не имеющие русских аналогов Q, Y, J и так далее! Но я закранил[затупил – армейский сленг], причем капитально. Надо перебарывать эту тенденцию, а то на моей новой работе тупые вряд ли долго живут.
Сеанс самобичевания я завершил на подходе к причалу. «Фурор» представлял собой довольно узкий корабль гладкопалубной архитектуры длиной метров под сорок. Откуда познания в корабельной архитектуре? Так я всю юность разрывался душой между морем и небом. Но до ближайшего моря было дофига, а до аэродрома – пара километров. Корабельные надстройки были сгруппированы в единую конструкцию, начинавшуюся примерно по центру корпуса и продолжавшуюся к корме. Из этой же конструкции «росли ноги» единственной мачты. На носу и на корме приватира располагались две автоматических пушки, судя по размерам – миллиметров 37 калибром. Примерно там, где корма переходит в среднюю часть корабля, побортно располагались два «крупняка, так же зачехленных. Ну и позади надстройки было установлено что-то непонятное – под брезентом не разобрать. Я не спеша подошел к сходне и окликнул сидевшего на раскладном стульчике на палубе индивидуума:
- Ола, омбре![Здорово, парень – испанский] Боцман на борту?
Индивидуум не торопясь встал, уставился на меня пронзительным взором и изрек:
- А тебе-то что до него?
- Мне он сюда подойти сказал. – ответствовал я.
Вахтенный снял с пояса «Мотороллу» и что-то в нее пробубнил. Через пару минут в поле видимости нарисовался мой разрисованный знакомец-боцман.
- Явился? – буркнул он вместо «Здрасьте». – Ну пошли.
Я проследовал за ним в одну из настроек, оказавшуюся радиорубкой и, по совместительству, каютой радистов. В ней обитал мелкий жилистый латинос.
- Это Рауль, наш штатный радист. В море подчиняешься ему. При досмотре действуешь в составе досмотровой команды. Про это я всем новичкам расскажу потом, перед выходом. Обживайся.
Произнеся данную тираду, боцман покинул помещение, оставив меня наедине с напарником. Тот особой радости при моем появлении не проявил и ограничился буквально парой фраз:
- Как меня зовут – ты знаешь. Твоя койка – верхняя. Вещи кидай в вон тот рундук. Длинноствольное оружие берем на вахту или по тревоге. По аппаратуре вопросы есть?
Я огляделся вокруг. ДКМ[датчик кода Морзе. Представляет собой клавиатуру с блоком преобразования. Какую кнопку на клавиатуре нажал – такая буква в эфир и ушла] присутствует, что радует. А то были у меня сомнения, что я на ключе выдам хотя бы шестьдесят знаков за минуту, соответствующие третьему классу. Нет, в лучшие времена я выдавал все девяносто и удостоверение радиотелеграфиста 2-го класса у меня имелось, но давненько это все было. Наличие ДКМ значительно все упрощает. Помимо самой радиостанции я опознал радиосканер, пеленгатор и генератор помех. То есть все связное хозяйство собрано в одном месте. Логично. Теперь надо насесть на напарника, чтоб просветил о тонкостях эксплуатации данной аппаратуры. Да и коэффициент кривизны верхних конечностей заодно уменьшить надо до приемлимых величин. А то кто его знает – вдруг тут не заморачиваются со списыванием профнепригодных на берег, а банально швыряют таковых за борт, предоставляя добираться до берега самостоятельно. Меня подобная перспектива решительно не устраивает. А в ее нереальности я как-то не уверен. Помощник капитана как-то не произвел на меня впечатления гуманиста с тонкой душевной организацией, да и рожи бандитского облика на борту присутствуют. Хотя странно было бы ждать иного. Моряки с интеллигентами довольно мало общего имеют, даже абсолютно мирные. А уж моих новых соплавателей к таковым не отнести.
26й день 3го месяца 24го года.
Большой залив, недалеко от побережья Исламского Халифата.
Простояли мы в Порто-Франко еще два дня, за которые народа на борту ощутимо прибавилось. «Охотники за головами» на Новой Земле присутствуют в довольно заметных количествах. А желающие ими стать – в на порядок больших. Уж больно красиво живут тутошние хедхантеры. Потому необходимое количество человекоголов было набрано быстро. Правда качество их меня шибко огорчает – мне же с ними бок о бок пиратские плавстредства штурмовать. Я не настолько наивен, чтобы ожидать увидеть тут бывших спецназовцев, но возникает ощущение, что наши боцман с «замполитом» - ярые фанаты теории Дарвина. Точнее – той ее части, где про естественный отбор сказано. «Кто выживет – тот научится. А помрет кто в процессе учебы – новых наберем.» - видимо, так они рассуждают.
Немного странным кажется мне такой подход. Особенно если учесть, что корабельный экипаж – рулевые там, механики, артиллеристы и так далее – вполне профессионален и компетентен. Большинство раньше служило в различных латиноамериканских военных флотах, остальные тоже приличный морской опыт имеют. А вот досмотровая команда набрана с бору по сосенке. Из полутора десятков впечатление серьезных бойцов производят только трое латинос, нанявшихся на «Фурор» еще в Виго, да примкнувший к команде в Порто-Франко югослав Анте Олич. Кто он там по национальности – я не спрашивал, но имя вроде хорватское. Причем в общении Анте абсолютно нормальный, в отличие от выше упомянутой троицы, к которой не знаешь на какой козе подъезжать.
По радиочасти я за прошлые дни немного освоился. Основное занятие во время пятичасовой вахты – следить за работающим в поисковом режиме радиосканером. При обнаружении активности в эфире – настроить на данную частоту пеленгатор и определить направление, после чего доложить вахтенному офицеру посредством переговорной трубы. Для меня сие устройство было экзотикой, но на новоземельных кораблях оно достаточно популярно. Все, имеющее отношение к электричеству и связи здесь нифига не дешевое, вот и обходятся там, где можно, старыми проверенными методами. Сеанс связи с берегом у нас раз в сутки и вчера выпал он на мою вахту. Связывались морзянкой, а не голосом, причем текст был шифрованный. У меня ожидаемо возникли проблемы с приемом и пришлось просить повторить, хотя скорость была по меркам нормальных радистов вполне себе средняя. Но меня к нормальным радистам отнести трудно и со второго раза я радиограмму тоже не принял. После очередного «RPT»[просьба повторить передачу. Происходит от английского repeat – повтори] мне прилетел, по видимому, местный аналог «ДЛБ»[(непереводимая игра слов. Выражает крайне низкое мнение о собеседнике и его радиоспособностях]. Потом, правда, смилостивились и передали заново, потребовав полного повтора принятого текста. Ну чтобы убедится, что идиот «на том конце провода», то есть я, ничего не напутал и все принял как надо. После этого я потратил минут пять на то, чтобы превратить записанные от руки русские буквы в латиницу и перепечатать на машинке. Это Раулю хорошо – он сразу «на машинку» принимает. Я же так пока не могу. Приходится сначала работать «на карандаш», а потом перепечатывать, попутно транслитерируя.
Наблюдавший этот цирк с конями напарник выразил всю глубину своего недовольства глубоким вздохом, а потом показал как включается магнитофон, на который можно записать радиограмму и потом крутить столько раз, сколько тебе нужно, на комфортной для себя скорости. Интересно, почему он мне сразу не сказал о такой возможности? Недооценил мою дремучесть? Или хотел увидеть мой реальный уровень?
Как бы то ни было, Рауль решил заняться повышением моей классификации и теперь большую часть своего свободного времени я провожу в тренировках. Это сильно утомляет – голова от писка морзянки уже раскалывается. Но это же и радует – ведь если бы решили забраковать, то вряд ли бы Раулито со мной морочился. Значит, есть некоторые шансы сохранить данную работу. Что на фоне полного отсутствия других вариантов трудоустройства очень радует. На этом месте мои размышления были прерваны сигналом боевой тревоги. Опоясываюсь ремнем с подсумками, хватаю висящий на переборке ППС и выскакиваю на палубу.
В паре миль от нас виднеется некое суденышно. Похоже, что в планы экипажа встреча с приватиром не входила совершенно, и в данный момент ребята выжимают из своего корыта всю возможную скорость, пытаясь избежать рандеву с «Фурором». Значит, что-то противозаконное на борту имеется. Будет драка. Уйти у неизвестных вряд ли получится, а сдаваться им никаких резонов нету. Ведь в самом лучшем случае светит ребятишкам строить плотину где-то у конфедератов в условиях, рядом с которыми отдыхают ужастики про ГУЛАГ. Я уж не говорю о том, что наш кэп достаточно радикален для того, чтобы развесить этих деятелей на реях, не заморачиваясь с доставкой их до суда в Порто-Франко. Недолюбливает он пиратов вообще и мусульманских в частности. Экипаж удирающего судна эти невеселые расклады хорошо понимает и, судя по всему, пытается добраться до виднеющегося вдали берега. Хотят выбросить судно на отмель и сделать ноги пешком, считая, что гоняться за ними по чужому берегу мы не будем. Считают они правильно, но вот дотянуть до берега не успевают категорически – дистанция до «Фурора» уменьшается явно быстрее расстояния до береговой черты.
Наш носовой «Бофорс» рыкнул, и перед носом удирающего судна встал ряд фонтанов воды. Требование остановиться изложено предельно доходчиво. Однако оппоненты даже не подумали его выполнить. И следующая очередь пришлась уже по надстройкам. За ней последовала еще одна. «Подал голос» один из бортовых «крупняков». И еще одна очередь главным калибром.
Стрельба свой результат возымела. Добыча явно потеряла управление и сейчас описывала циркуляцию, теряя при этом скорость. Расстояние между нами уже сократилось до каких-то сотен метров и продолжает уменьшаться. Я отпускаю повисший на ремне автомат и беру в руки увесистый абордажный крюк, грубо сваренный из довольно толстой арматуры. Слышу рык боцмана: «Крючья готовь!». Выбираюсь из-за прикрепленного к фальшборту толстого деревянного щита и начинаю раскачивать в руке крюк, глядя на боцмана. Тот набирает побольше воздуха в грудь и ревет: «Крючья бросай!». Швыряю крюк на вражескую палубу и хватаюсь за привязанный к нему трос. Тяну его на себя и вижу, что мой крюк зацепился за леерную стойку на чужой палубе[Леер – ограждение на краю палубы, представляет собой трос, прикрепленный к элементам судовой конструкции или специальным стойкам]. Натягиваю свой трос и быстро обматываю его несколько раз вокруг шпиля. Слышу всплеск стрельбы, но оглядываться некогда – нужно зафиксировать трос. С лихорадочной быстротой обвожу его вокруг «клыков» шпиля и хватаю лежащую рядом рукоять - вымбовку. Вставляю ее в крепежное отверстие. Рядом парнишка из палубной команды делает то же самое. Вдвоем наваливаемся на рукояти и пытаемся намотать трос на шпиль, тем самым подтягивая вражеское судно к своему борту. На помощь подскакивают еще двое и крутить ворот становится куда легче. Чувствую толчок от удара бортов и тут же слышу рев боцмана: «Досмотровая группа, вперед!» Ловлю руками болтающийся сбоку автомат, опираюсь одной ногой на фальшборт и решительно прыгаю вниз.
Чужая палуба больно бьет по пяткам. Черт, я думал тут поменьше высота будет. А, как оказалось, наш борт выше метра эдак на полтора. Я быстро кручу головой – вроде никакого движения не видать. Ну кроме моих десантирующихся коллег. Вижу, как один из них попадает ногой в промежуток между корабельными корпусами. Волна наваливает трофей на «Фурора» и раздается крик боли. Первая потеря у нас есть. Интересно, у мужика от ноги что-нибудь осталось? Что за чушь лезет в голову! Я бегу в сторону носа, желая глянуть, что делается со стороны непросматриваемого борта. Внутрь первым лезть – ну его нафиг. Пусть три крутых как Эверест мачо свои понты отрабатывают. А я как-нибудь скромненько, за их широкими спинами…
На носу никого. Бегу дальше, заворачивая на правый борт штурмуемого судна. Но нога за что-то цепляется и я падаю, отлетая аж к леерам. Что меня и спасает. Потому как в то место, где я был бы, если бы не споткнулся, влетает очередь. Вижу харю арабской внешности с пулеметом в руках, разворачивающую ствол в мою сторону. Но я успеваю раньше и оппонент получает короткую очередь в корпус. Добавляю для страховки еще одну и прячусь за тумбу с намотанным на нее канатом. Тем временем из-за носовой надстройки стадом бегемотов вываливаются трое наших с одним из крутых до ужаса латиносов, Пабло, кажется, во главе. Один остается контролировать палубу, а двое вламываются в приоткрытую дверь. Я двигаю следом.
За дверью оказывается довольно крутая лестница, ведущая вниз. Не было б у меня опыта беготни по стремянкам – наверняка бы либо навернулся, либо надолго закупорил своей тушкой проход. Сбегаю вниз по лестнице(или правильнее ее трапом называть?) и вижу коридорчик с несколькими дверями по бокам и еще одной – в торце. Торцевая дверь распахивается от хорошего пинка, открывая моему зрению еще одного муслима с трещоткой в руках. Хорошо, что у меня ствол в ту сторону смотрел! Я падаю на брюхо и высаживаю вдоль коридора весь остаток магазина, после чего открываю дверь и закатываюсь в одно из боковых помещений. Оно оказывается каютой на несколько человек, к моему великому счастью пустой. Встаю и меняю опустевший магазин на полный. За стенкой раздаются выстрелы и мое ухо что-то обжигает. Я вновь падаю и начинаю стрелять в сторону свежеобразовавшихся дырок в переборке. Не прекращая огня, выскакиваю в коридор. Секунду спустя из соседней каюты вылетает Пабло. Свой укороченный ФАЛ он держит в левой руке, правая сжимает гранату, которая тут же улетает в только что покинутое мной помещение. Я стою на месте, пытаясь осознать только что случившуюся херню.
Ладно, потом о вечном размышлять будем. Сейчас надо «проконтролировать» того урода в конце коридора. Вгоняю в валяющуюся тушку еще пару пуль и меняю расстрелянную спарку на свежую. Тут еще несколько неосмотренных помещений, в которых может быть что угодно. Прижимаюсь спиной к дощатой переборке рядом с дверью. Немного подумав, приседаю на корточки и решительно распахиваю ее. Тишина. Либо никого нет, либо оппонент имеет крепкие нервы и не стал палить в открывающуюся дверь. Откуда-то появляется напарник Пабло, вооруженный «Мосбергом». Не долго думая, он просовывает ствол в дверной проем и несколько раз жмет на спуск. Я пользуюсь моментом и занимаю позицию напротив двери. Внутри никого и спрятаться, вроде, негде. Но на всякий случай простреливаю очередью пространство под кроватью. Вдруг вражина туда забился?
В темпе марша осматриваем остальные помещения. Никого. В других частях корабля стрельбы тоже не слышно. Значит, можно выбираться наверх. Только аккуратно, не торопясь. А то примут еще за ранее необнаруженного врага со всеми вытекающими. И мы направились на верхнюю палубу, где уже во всю шло подведение итогов. Как оказалось, покрошили мы прежних владельцев данного судна совершенно по делу. Помимо совершенно мирных моторного масла из Зиона и шмоток из Шанхая на борту имелись семеро рабов. Такой вот general cargo[сборный груз – англ.] по-халифатовски. С освобождением «гостей судна» не срослось – видя, что уйти не успевают, прежний экипаж их просто перестрелял. «Не доставайся же ты никому», как писал классик. По другому поводу, правда, но действия у него были предприняты точно такие же.
Было работорговцев одиннадцать рыл. Двоих убило в рубке при артобстреле. Еще двое перед началом абордажа пытались вытащить на корму пулемет и причесать нас продольным огнем. Хорошая попытка, но нет. Не срослось. Там эта парочка и легла. Одного я грохнул на правом борту, еще двоих мы кокнули в помещениях носовой части. Одного замочили в капитанской каюте. Еще трое засели в машинном отделении и могли стать проблемой(курочить двигатель-то нашим не хотелось совершенно), но Олич закатил им туда гранату без запала, а следом вломился сам и уложил ожидавшую взрыва троицу. Не обошлось без потерь и у нас. Двоих, сунувшихся первыми в машинное изрешетили просто в дуршлаг. Третий успел отскочить, но прилетело и ему. К счастью, не фатально. Ну и плюс покалечившийся в самом начале абордажа.
Прибывший для осмотра захваченного судна капитан Гальего толкнул краткую речугу о том, что мы молодцы и дал команду на приборку и сбор трофеев. Надо пойти глянуть, чем меня порадуют господа бывшие работорговцы. А то ценные вещи имеют свойство быстро отращивать нижние конечности и ищи-свищи их потом. У первого моего клиента оказался антикварного вида ручник, судя по торчащему вверх магазину – «Мадсен». Хотя нет, вот тут клеймо есть – «Чехословенска Зброевка Брно». Значит чех. 26й или 30й. На его базе англичане потом свой «Брен» сделали. По мнению специалистов – один из лучших ручных пулеметов Интербеллума. Один магазин в самом пулемете, еще четыре – в подсумках по бокам. Приберем. В кобуре на боку – револьвер. Незнакомый. Но сбоку тоже имеется клеймо. Кружок с головой быка и надписью «Таурус Бразил». Интересно. Доберусь до стрельбища – опробую. В карманах нашлись десятка два револьверных патронов россыпью, небольшая «колода» экю сотни на полторы и никелированный портсигар, почти полный тонких самокруток. Ему я обрадовался как родному. А то из-за отсутствия никотина уже уши пухнут. Очень надеюсь, данный гражданин курил именно табак, а не что-либо иное. Ремешочек у покойника неплохой. Простенький, из двуслойной брезентухи, но прочный, с массивной бляхой. На него и в походе кучу всего навесить можно, и в демилитаризованном Порто-Франко при нужде намотать на руку и кого-нибудь знатно отоварить. Перстенек тоже приберу. Снимается туго, но снимается. Вот и славно. Я б не побрезговал и палец отрезать для снятия, но тогда возможны косые взгляды товарищей по оружию, мне сто лет не нужные. Часы брать есть ли смысл? Такие же как у меня, самые простые. Хорошо если трешку дадут за них. А возьму – пусть в сумке валяются до вольного города. Есть не просят, чай. Ну вот, можно переходить к «коридорному».
Второй персонаж одарил меня пистолетом-пулеметом «Стeн» - уж этот кусок железа, по недоразумению названный оружием я ни с чем не перепутаю – и тремя магазинами к нему. За поясом свежепреставленного имелся ТТ, почему-то заряжающийся люгеровской «девяткой». Что за фигня? Но в любом случае забираем. «Халява, сэр!». В карманах два магазина к странному ТТшнику, примерно 70 экю купюрами и монетами и пачка 9х19. Еще за поясом данный деятель таскал здоровый кинжал, причем пренебрегая ножнами почему-то. Странный товарищ был…
На этом приятности закончились и пришлось заняться делом, а точнее – отправкой мертвых тел за борт. Так и поступаю со своими, после чего беру шланг, щетку и зачинаю смывать пятна крови с палубы. Успеваю добиться заметного прогресса в этом деле, но часы показывают без пяти полдень. Пусть ребята без меня заканчивают – мне на вахту пора.
Примерно в половину восемнадцатого(никак не привыкну, что полдень здесь в 15-00 и путаюсь с вечерними часами) я выбрался на улицу и пошлепал в сторону ближайшего магазина, торговавшего связью, имея целью уменьшение своей радиобезграмотности. А то взял я на себя дофига – теперь надо вывозить. Ведь прослыть в глазах пока что единственного из потенциальных работодателей балаболом было бы нехорошо и в корне неправильно. Движимый этой нехитрой мыслью, я дошлепал до магазинчика «Army Radio World», в котором оставил «рублевую» монету и стал обладателем заламинированного куска картона с латинским алфавитом и кодировкой Морзе напротив каждой буквы. Я глянул на него повнимательней и…
Вы когда-нибудь чувствовали себя идиотом? Пренеприятнейшее ощущение, честно скажу. И сейчас я им сполна наслаждаюсь. Согласитесь, обидно потратить деньги для того, чтобы узнать, что смущавшие меня специфически латинские буквы имеют до боли знакомые обозначения и напевы. Хорошо, что меня сейчас не видит мой ДОСААФовский препод по радиоделу полковник Ребров. Он бы меня за подобную тупость прибил на месте. Ну можно же было догадаться, что в процессе адаптации морзянки для русскоязычных пользователей никто не морочился с новыми обозначениями для отсутствующих в инглише Ш, Ы, Й и прочих, а просто взял не имеющие русских аналогов Q, Y, J и так далее! Но я закранил[затупил – армейский сленг], причем капитально. Надо перебарывать эту тенденцию, а то на моей новой работе тупые вряд ли долго живут.
Сеанс самобичевания я завершил на подходе к причалу. «Фурор» представлял собой довольно узкий корабль гладкопалубной архитектуры длиной метров под сорок. Откуда познания в корабельной архитектуре? Так я всю юность разрывался душой между морем и небом. Но до ближайшего моря было дофига, а до аэродрома – пара километров. Корабельные надстройки были сгруппированы в единую конструкцию, начинавшуюся примерно по центру корпуса и продолжавшуюся к корме. Из этой же конструкции «росли ноги» единственной мачты. На носу и на корме приватира располагались две автоматических пушки, судя по размерам – миллиметров 37 калибром. Примерно там, где корма переходит в среднюю часть корабля, побортно располагались два «крупняка, так же зачехленных. Ну и позади надстройки было установлено что-то непонятное – под брезентом не разобрать. Я не спеша подошел к сходне и окликнул сидевшего на раскладном стульчике на палубе индивидуума:
- Ола, омбре![Здорово, парень – испанский] Боцман на борту?
Индивидуум не торопясь встал, уставился на меня пронзительным взором и изрек:
- А тебе-то что до него?
- Мне он сюда подойти сказал. – ответствовал я.
Вахтенный снял с пояса «Мотороллу» и что-то в нее пробубнил. Через пару минут в поле видимости нарисовался мой разрисованный знакомец-боцман.
- Явился? – буркнул он вместо «Здрасьте». – Ну пошли.
Я проследовал за ним в одну из настроек, оказавшуюся радиорубкой и, по совместительству, каютой радистов. В ней обитал мелкий жилистый латинос.
- Это Рауль, наш штатный радист. В море подчиняешься ему. При досмотре действуешь в составе досмотровой команды. Про это я всем новичкам расскажу потом, перед выходом. Обживайся.
Произнеся данную тираду, боцман покинул помещение, оставив меня наедине с напарником. Тот особой радости при моем появлении не проявил и ограничился буквально парой фраз:
- Как меня зовут – ты знаешь. Твоя койка – верхняя. Вещи кидай в вон тот рундук. Длинноствольное оружие берем на вахту или по тревоге. По аппаратуре вопросы есть?
Я огляделся вокруг. ДКМ[датчик кода Морзе. Представляет собой клавиатуру с блоком преобразования. Какую кнопку на клавиатуре нажал – такая буква в эфир и ушла] присутствует, что радует. А то были у меня сомнения, что я на ключе выдам хотя бы шестьдесят знаков за минуту, соответствующие третьему классу. Нет, в лучшие времена я выдавал все девяносто и удостоверение радиотелеграфиста 2-го класса у меня имелось, но давненько это все было. Наличие ДКМ значительно все упрощает. Помимо самой радиостанции я опознал радиосканер, пеленгатор и генератор помех. То есть все связное хозяйство собрано в одном месте. Логично. Теперь надо насесть на напарника, чтоб просветил о тонкостях эксплуатации данной аппаратуры. Да и коэффициент кривизны верхних конечностей заодно уменьшить надо до приемлимых величин. А то кто его знает – вдруг тут не заморачиваются со списыванием профнепригодных на берег, а банально швыряют таковых за борт, предоставляя добираться до берега самостоятельно. Меня подобная перспектива решительно не устраивает. А в ее нереальности я как-то не уверен. Помощник капитана как-то не произвел на меня впечатления гуманиста с тонкой душевной организацией, да и рожи бандитского облика на борту присутствуют. Хотя странно было бы ждать иного. Моряки с интеллигентами довольно мало общего имеют, даже абсолютно мирные. А уж моих новых соплавателей к таковым не отнести.
26й день 3го месяца 24го года.
Большой залив, недалеко от побережья Исламского Халифата.
Простояли мы в Порто-Франко еще два дня, за которые народа на борту ощутимо прибавилось. «Охотники за головами» на Новой Земле присутствуют в довольно заметных количествах. А желающие ими стать – в на порядок больших. Уж больно красиво живут тутошние хедхантеры. Потому необходимое количество человекоголов было набрано быстро. Правда качество их меня шибко огорчает – мне же с ними бок о бок пиратские плавстредства штурмовать. Я не настолько наивен, чтобы ожидать увидеть тут бывших спецназовцев, но возникает ощущение, что наши боцман с «замполитом» - ярые фанаты теории Дарвина. Точнее – той ее части, где про естественный отбор сказано. «Кто выживет – тот научится. А помрет кто в процессе учебы – новых наберем.» - видимо, так они рассуждают.
Немного странным кажется мне такой подход. Особенно если учесть, что корабельный экипаж – рулевые там, механики, артиллеристы и так далее – вполне профессионален и компетентен. Большинство раньше служило в различных латиноамериканских военных флотах, остальные тоже приличный морской опыт имеют. А вот досмотровая команда набрана с бору по сосенке. Из полутора десятков впечатление серьезных бойцов производят только трое латинос, нанявшихся на «Фурор» еще в Виго, да примкнувший к команде в Порто-Франко югослав Анте Олич. Кто он там по национальности – я не спрашивал, но имя вроде хорватское. Причем в общении Анте абсолютно нормальный, в отличие от выше упомянутой троицы, к которой не знаешь на какой козе подъезжать.
По радиочасти я за прошлые дни немного освоился. Основное занятие во время пятичасовой вахты – следить за работающим в поисковом режиме радиосканером. При обнаружении активности в эфире – настроить на данную частоту пеленгатор и определить направление, после чего доложить вахтенному офицеру посредством переговорной трубы. Для меня сие устройство было экзотикой, но на новоземельных кораблях оно достаточно популярно. Все, имеющее отношение к электричеству и связи здесь нифига не дешевое, вот и обходятся там, где можно, старыми проверенными методами. Сеанс связи с берегом у нас раз в сутки и вчера выпал он на мою вахту. Связывались морзянкой, а не голосом, причем текст был шифрованный. У меня ожидаемо возникли проблемы с приемом и пришлось просить повторить, хотя скорость была по меркам нормальных радистов вполне себе средняя. Но меня к нормальным радистам отнести трудно и со второго раза я радиограмму тоже не принял. После очередного «RPT»[просьба повторить передачу. Происходит от английского repeat – повтори] мне прилетел, по видимому, местный аналог «ДЛБ»[(непереводимая игра слов. Выражает крайне низкое мнение о собеседнике и его радиоспособностях]. Потом, правда, смилостивились и передали заново, потребовав полного повтора принятого текста. Ну чтобы убедится, что идиот «на том конце провода», то есть я, ничего не напутал и все принял как надо. После этого я потратил минут пять на то, чтобы превратить записанные от руки русские буквы в латиницу и перепечатать на машинке. Это Раулю хорошо – он сразу «на машинку» принимает. Я же так пока не могу. Приходится сначала работать «на карандаш», а потом перепечатывать, попутно транслитерируя.
Наблюдавший этот цирк с конями напарник выразил всю глубину своего недовольства глубоким вздохом, а потом показал как включается магнитофон, на который можно записать радиограмму и потом крутить столько раз, сколько тебе нужно, на комфортной для себя скорости. Интересно, почему он мне сразу не сказал о такой возможности? Недооценил мою дремучесть? Или хотел увидеть мой реальный уровень?
Как бы то ни было, Рауль решил заняться повышением моей классификации и теперь большую часть своего свободного времени я провожу в тренировках. Это сильно утомляет – голова от писка морзянки уже раскалывается. Но это же и радует – ведь если бы решили забраковать, то вряд ли бы Раулито со мной морочился. Значит, есть некоторые шансы сохранить данную работу. Что на фоне полного отсутствия других вариантов трудоустройства очень радует. На этом месте мои размышления были прерваны сигналом боевой тревоги. Опоясываюсь ремнем с подсумками, хватаю висящий на переборке ППС и выскакиваю на палубу.
В паре миль от нас виднеется некое суденышно. Похоже, что в планы экипажа встреча с приватиром не входила совершенно, и в данный момент ребята выжимают из своего корыта всю возможную скорость, пытаясь избежать рандеву с «Фурором». Значит, что-то противозаконное на борту имеется. Будет драка. Уйти у неизвестных вряд ли получится, а сдаваться им никаких резонов нету. Ведь в самом лучшем случае светит ребятишкам строить плотину где-то у конфедератов в условиях, рядом с которыми отдыхают ужастики про ГУЛАГ. Я уж не говорю о том, что наш кэп достаточно радикален для того, чтобы развесить этих деятелей на реях, не заморачиваясь с доставкой их до суда в Порто-Франко. Недолюбливает он пиратов вообще и мусульманских в частности. Экипаж удирающего судна эти невеселые расклады хорошо понимает и, судя по всему, пытается добраться до виднеющегося вдали берега. Хотят выбросить судно на отмель и сделать ноги пешком, считая, что гоняться за ними по чужому берегу мы не будем. Считают они правильно, но вот дотянуть до берега не успевают категорически – дистанция до «Фурора» уменьшается явно быстрее расстояния до береговой черты.
Наш носовой «Бофорс» рыкнул, и перед носом удирающего судна встал ряд фонтанов воды. Требование остановиться изложено предельно доходчиво. Однако оппоненты даже не подумали его выполнить. И следующая очередь пришлась уже по надстройкам. За ней последовала еще одна. «Подал голос» один из бортовых «крупняков». И еще одна очередь главным калибром.
Стрельба свой результат возымела. Добыча явно потеряла управление и сейчас описывала циркуляцию, теряя при этом скорость. Расстояние между нами уже сократилось до каких-то сотен метров и продолжает уменьшаться. Я отпускаю повисший на ремне автомат и беру в руки увесистый абордажный крюк, грубо сваренный из довольно толстой арматуры. Слышу рык боцмана: «Крючья готовь!». Выбираюсь из-за прикрепленного к фальшборту толстого деревянного щита и начинаю раскачивать в руке крюк, глядя на боцмана. Тот набирает побольше воздуха в грудь и ревет: «Крючья бросай!». Швыряю крюк на вражескую палубу и хватаюсь за привязанный к нему трос. Тяну его на себя и вижу, что мой крюк зацепился за леерную стойку на чужой палубе[Леер – ограждение на краю палубы, представляет собой трос, прикрепленный к элементам судовой конструкции или специальным стойкам]. Натягиваю свой трос и быстро обматываю его несколько раз вокруг шпиля. Слышу всплеск стрельбы, но оглядываться некогда – нужно зафиксировать трос. С лихорадочной быстротой обвожу его вокруг «клыков» шпиля и хватаю лежащую рядом рукоять - вымбовку. Вставляю ее в крепежное отверстие. Рядом парнишка из палубной команды делает то же самое. Вдвоем наваливаемся на рукояти и пытаемся намотать трос на шпиль, тем самым подтягивая вражеское судно к своему борту. На помощь подскакивают еще двое и крутить ворот становится куда легче. Чувствую толчок от удара бортов и тут же слышу рев боцмана: «Досмотровая группа, вперед!» Ловлю руками болтающийся сбоку автомат, опираюсь одной ногой на фальшборт и решительно прыгаю вниз.
Чужая палуба больно бьет по пяткам. Черт, я думал тут поменьше высота будет. А, как оказалось, наш борт выше метра эдак на полтора. Я быстро кручу головой – вроде никакого движения не видать. Ну кроме моих десантирующихся коллег. Вижу, как один из них попадает ногой в промежуток между корабельными корпусами. Волна наваливает трофей на «Фурора» и раздается крик боли. Первая потеря у нас есть. Интересно, у мужика от ноги что-нибудь осталось? Что за чушь лезет в голову! Я бегу в сторону носа, желая глянуть, что делается со стороны непросматриваемого борта. Внутрь первым лезть – ну его нафиг. Пусть три крутых как Эверест мачо свои понты отрабатывают. А я как-нибудь скромненько, за их широкими спинами…
На носу никого. Бегу дальше, заворачивая на правый борт штурмуемого судна. Но нога за что-то цепляется и я падаю, отлетая аж к леерам. Что меня и спасает. Потому как в то место, где я был бы, если бы не споткнулся, влетает очередь. Вижу харю арабской внешности с пулеметом в руках, разворачивающую ствол в мою сторону. Но я успеваю раньше и оппонент получает короткую очередь в корпус. Добавляю для страховки еще одну и прячусь за тумбу с намотанным на нее канатом. Тем временем из-за носовой надстройки стадом бегемотов вываливаются трое наших с одним из крутых до ужаса латиносов, Пабло, кажется, во главе. Один остается контролировать палубу, а двое вламываются в приоткрытую дверь. Я двигаю следом.
За дверью оказывается довольно крутая лестница, ведущая вниз. Не было б у меня опыта беготни по стремянкам – наверняка бы либо навернулся, либо надолго закупорил своей тушкой проход. Сбегаю вниз по лестнице(или правильнее ее трапом называть?) и вижу коридорчик с несколькими дверями по бокам и еще одной – в торце. Торцевая дверь распахивается от хорошего пинка, открывая моему зрению еще одного муслима с трещоткой в руках. Хорошо, что у меня ствол в ту сторону смотрел! Я падаю на брюхо и высаживаю вдоль коридора весь остаток магазина, после чего открываю дверь и закатываюсь в одно из боковых помещений. Оно оказывается каютой на несколько человек, к моему великому счастью пустой. Встаю и меняю опустевший магазин на полный. За стенкой раздаются выстрелы и мое ухо что-то обжигает. Я вновь падаю и начинаю стрелять в сторону свежеобразовавшихся дырок в переборке. Не прекращая огня, выскакиваю в коридор. Секунду спустя из соседней каюты вылетает Пабло. Свой укороченный ФАЛ он держит в левой руке, правая сжимает гранату, которая тут же улетает в только что покинутое мной помещение. Я стою на месте, пытаясь осознать только что случившуюся херню.
Ладно, потом о вечном размышлять будем. Сейчас надо «проконтролировать» того урода в конце коридора. Вгоняю в валяющуюся тушку еще пару пуль и меняю расстрелянную спарку на свежую. Тут еще несколько неосмотренных помещений, в которых может быть что угодно. Прижимаюсь спиной к дощатой переборке рядом с дверью. Немного подумав, приседаю на корточки и решительно распахиваю ее. Тишина. Либо никого нет, либо оппонент имеет крепкие нервы и не стал палить в открывающуюся дверь. Откуда-то появляется напарник Пабло, вооруженный «Мосбергом». Не долго думая, он просовывает ствол в дверной проем и несколько раз жмет на спуск. Я пользуюсь моментом и занимаю позицию напротив двери. Внутри никого и спрятаться, вроде, негде. Но на всякий случай простреливаю очередью пространство под кроватью. Вдруг вражина туда забился?
В темпе марша осматриваем остальные помещения. Никого. В других частях корабля стрельбы тоже не слышно. Значит, можно выбираться наверх. Только аккуратно, не торопясь. А то примут еще за ранее необнаруженного врага со всеми вытекающими. И мы направились на верхнюю палубу, где уже во всю шло подведение итогов. Как оказалось, покрошили мы прежних владельцев данного судна совершенно по делу. Помимо совершенно мирных моторного масла из Зиона и шмоток из Шанхая на борту имелись семеро рабов. Такой вот general cargo[сборный груз – англ.] по-халифатовски. С освобождением «гостей судна» не срослось – видя, что уйти не успевают, прежний экипаж их просто перестрелял. «Не доставайся же ты никому», как писал классик. По другому поводу, правда, но действия у него были предприняты точно такие же.
Было работорговцев одиннадцать рыл. Двоих убило в рубке при артобстреле. Еще двое перед началом абордажа пытались вытащить на корму пулемет и причесать нас продольным огнем. Хорошая попытка, но нет. Не срослось. Там эта парочка и легла. Одного я грохнул на правом борту, еще двоих мы кокнули в помещениях носовой части. Одного замочили в капитанской каюте. Еще трое засели в машинном отделении и могли стать проблемой(курочить двигатель-то нашим не хотелось совершенно), но Олич закатил им туда гранату без запала, а следом вломился сам и уложил ожидавшую взрыва троицу. Не обошлось без потерь и у нас. Двоих, сунувшихся первыми в машинное изрешетили просто в дуршлаг. Третий успел отскочить, но прилетело и ему. К счастью, не фатально. Ну и плюс покалечившийся в самом начале абордажа.
Прибывший для осмотра захваченного судна капитан Гальего толкнул краткую речугу о том, что мы молодцы и дал команду на приборку и сбор трофеев. Надо пойти глянуть, чем меня порадуют господа бывшие работорговцы. А то ценные вещи имеют свойство быстро отращивать нижние конечности и ищи-свищи их потом. У первого моего клиента оказался антикварного вида ручник, судя по торчащему вверх магазину – «Мадсен». Хотя нет, вот тут клеймо есть – «Чехословенска Зброевка Брно». Значит чех. 26й или 30й. На его базе англичане потом свой «Брен» сделали. По мнению специалистов – один из лучших ручных пулеметов Интербеллума. Один магазин в самом пулемете, еще четыре – в подсумках по бокам. Приберем. В кобуре на боку – револьвер. Незнакомый. Но сбоку тоже имеется клеймо. Кружок с головой быка и надписью «Таурус Бразил». Интересно. Доберусь до стрельбища – опробую. В карманах нашлись десятка два револьверных патронов россыпью, небольшая «колода» экю сотни на полторы и никелированный портсигар, почти полный тонких самокруток. Ему я обрадовался как родному. А то из-за отсутствия никотина уже уши пухнут. Очень надеюсь, данный гражданин курил именно табак, а не что-либо иное. Ремешочек у покойника неплохой. Простенький, из двуслойной брезентухи, но прочный, с массивной бляхой. На него и в походе кучу всего навесить можно, и в демилитаризованном Порто-Франко при нужде намотать на руку и кого-нибудь знатно отоварить. Перстенек тоже приберу. Снимается туго, но снимается. Вот и славно. Я б не побрезговал и палец отрезать для снятия, но тогда возможны косые взгляды товарищей по оружию, мне сто лет не нужные. Часы брать есть ли смысл? Такие же как у меня, самые простые. Хорошо если трешку дадут за них. А возьму – пусть в сумке валяются до вольного города. Есть не просят, чай. Ну вот, можно переходить к «коридорному».
Второй персонаж одарил меня пистолетом-пулеметом «Стeн» - уж этот кусок железа, по недоразумению названный оружием я ни с чем не перепутаю – и тремя магазинами к нему. За поясом свежепреставленного имелся ТТ, почему-то заряжающийся люгеровской «девяткой». Что за фигня? Но в любом случае забираем. «Халява, сэр!». В карманах два магазина к странному ТТшнику, примерно 70 экю купюрами и монетами и пачка 9х19. Еще за поясом данный деятель таскал здоровый кинжал, причем пренебрегая ножнами почему-то. Странный товарищ был…
На этом приятности закончились и пришлось заняться делом, а точнее – отправкой мертвых тел за борт. Так и поступаю со своими, после чего беру шланг, щетку и зачинаю смывать пятна крови с палубы. Успеваю добиться заметного прогресса в этом деле, но часы показывают без пяти полдень. Пусть ребята без меня заканчивают – мне на вахту пора.
Ray -> 31.01.2017, 18:44
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Добавил пояснение. Словарик сделать можно, но, как мне кажется, легче читать когда пояснения даются по ходу текста. Но тут решать не мне. Как большинство скажет - так и сделаю.
Пояснения лучше добавлять в квадратных скобках СРАЗУ за словом. Потом при конвертации в fb2 из них получаются корректные сноски.
Alex_AFL -> 01.02.2017, 17:10
----------------------------------------------------------------------------Ray писал(a):
Пояснения лучше добавлять в квадратных скобках СРАЗУ за словом. Потом при конвертации в fb2 из них получаются корректные сноски.
Сразу - в смысле без пробела?
31й день 3го месяца 24го года, 10 часов 14 минут.
Порто-Франко.
Обратный путь занял у нас на день больше времени. Если «Фурор» довольно бодро перемещался по водной глади пятнадцатиузловым экономичным ходом, то для нашего трофея такая скорость была если не максимальной, то близкой к этому. Сэкономили прежние владельцы на мощном двигателе, из-за чего и пострадали. Имей их посудина движок, способный разогнать ее узлов до двадцати – не факт, что наша встреча закончилась бы так же. Но меня ее результат полностью устроил, потому буду надеяться, что не они одни такие экономные.
Пришли в Порто-Франко мы еще вчера вечером. Кэп умчался на берег утрясать формальности, а сегодня утром его помощник (не старпом, а тот, который «замполит») выдал экипажу зарплату и орденские премиальные. Последние – те, кому они причитались, естественно. Я забогател на 2000 экю премий и еще 210 – зарплаты. Ну и за трофеи мне что-то дадут. И именно их реализацией я сейчас собираюсь заняться. Поскольку во время стоянки непрерывной радиовахты у нас нет, а дежурный сеанс связи в оговоренное время сегодня отработает Рауль – я могу свободно располагать собой. Что и делаю. Беру оружейную сумку со всем имеющимся железом, как собственным, так и трофейным, и направляюсь в местный оружейный лабаз. Тут недалеко от порта вроде был небольшой магазинчик нужной мне направленности. Надеюсь, в нем не откажутся избавить меня от лишних тяжестей и подкинуть немного денег.
Я успел спуститься по сходне и отойти метров на десять, когда меня окликнул Олич – один из немногих испанонеговорящих ребят из нашей команды. По-испански он знает всего пяток-другой слов, зато с другими языками у него все хорошо. Говорит по-арабски, да и по-чеченски, вроде бы, тоже. По крайней мере, как он ругался на вайнахском наречии – я слышал. Ну и русский знает – общаемся-то мы с ним на языке родных осин.
- Леш, куда собрался?
- Трофеи продавать. Потом постреляю схожу. А ты хотел что-то?
- Не возражаешь, если компанию тебе составлю? Только предлагаю сперва на стрельбище, а потом уже в скупку.
- Добро. Пошли.
- Подожди минутку – я свое железо захвачу.
- Лады.
Я спрятался в тень под деревянный навес и закурил. Надо будет себе курева прикупить. С сигаретами тут напряжно, а вот сигары, говорят, хорошие. И трубочные табаки – тоже. Правда, трубка – точно не мое, не пробовал и не хочу, а сигара плохо подходит для коротеньких перекуров. Ее надо потреблять не спеша, желательно со стаканчиком коньячка… Но, в крайнем случае, куплю трубочный табак, разживусь макулатурой какой-нибудь и наверчу себе самокруток. Я швырнул бычок в урну и подумал о том, что еще бы надо прикупить себе флягу и задуматься о головном уборе. Я их не шибко люблю, предпочитая обходиться капюшоном(ну кроме зимы, конечно), но здесь при непокрытой голове легко солнечный удар получить можно. До сих пор я обходился эрзац-банданой из все той же многострадальной футболки, но вид у меня в ней был полухиппанский – полупиратский. И если на «Фуроре» это никого не колышет, то в городе легко могут найтись места, в которых о человеке судят по одежке. Вскоре появился Анте, тоже с оружейной сумкой, и мы направились в сторону стрельбища. По дороге никто из нас не произнес не слова – видимо Олич был болтать не настроен. Ну а мне наличие собеседника абсолютно индифферентно. Одной из вещей, которая мне нравилась в моей старой работе, было отсутствие «вынужденного» общения. Ушел на стоянку – и все. Если есть настроение – можешь с кем-нибудь языками зацепиться и потрещать, а нет – можно выпустить рейс, не сказав никому ни единого слова. Интроверт я, в общем.
Дойдя до стрельбища, мы оплатили вход и направились вдоль огневого рубежа, удаляясь от нескольких групп горожан и орденских служащих, тоже выбравшихся пострелять. Сочтя удаление от ближайшей из них достаточным, Анте положил на землю свою сумку. Я последовал его примеру.
- Давай сперва постреляем, а потом уже трофеи посмотрим. Да и «освежим» их заодно – все равно оружие чистить.
Я ничего не имел против такого порядка действий и начал снаряжать магазины к своему ППС. Еще когда на горизонте показался Порто-Франко, я из них выщелкал все патроны – пусть пружины отдохнут. Лет моим магазинам прилично и незачем их лишний раз нагружать. Да и в снаряжении будет повод потренироваться. А то в армейский норматив «секунда на патрон» я явно не укладываюсь. Конечно, я надеюсь, что мне не придется снаряжать магазины под огнем противника или в иной экстренной ситуации, но гарантий этого мне никто не даст. Потому – тренируемся.
Анте оказался сторонником схожего подхода. Только разряжать все свои магазины не стал, оставив три «дежурных». Сейчас он их в довольно быстром темпе расстрелял и отложил в сторону, после чего присел рядом со мной и начал набивать патронами другие, раньше лежавшие пустыми.
- Слушай, а что у тебя за автомат? Что-то знакомое, но вспомнить не могу. – поинтересовался я просто чтобы чем-то занять голову в то время как руки выполняют монотонную работу.
- FNC. Бельгиец. НАТОвский стандарт. Что патроны, что магазины.
- И как?
- Нормально. После долбанного FAMASа – небо и земля. А ты почему спрашиваешь? Хочешь такой купить?
- Не то, чтобы такой, но нормальный автомат нужен. Ситуации-то всякие бывают. Можно, конечно, «Калашников» взять, но «семерка» мне не шибко нравится, а «пятера» тут менее популярна. В Порто-Франко с ней нормально, а вот как в других местах – неизвестно. А 223й везде должен быть по идее.
-Ну да. 5.56 тут очень распространен .
За этой светской беседой я закончил снаряжать магазины и принялся их активно опустошать. Никогда не понимал рассказов о том, как у кого-то при нажатии на спусковой крючок улетало сразу пол-магазина, а то и весь. Для меня не проблема хоть по одному отсекать. Что в армии с АК, что сейчас из ППС. Нет, нравится мне эта машинка. И удобный, и красивый, как по мне. Пожалуй, я в любом случае его себе оставлю, даже после того, как полноценный автомат куплю. Натешившись с «Судаевым», я перешел к нагану. С ним у меня пока плохо получается. Что самовзводом – усилие на спуске там весьма серьезное, что взводя курок вручную. Буду тренироваться, что еще остается делать. Надо будет в море в свободное время для тренировки вхолостую курком щелкать. Надеюсь, старый револьвер простит мне такое издевательство над ним. Я уже собирался переходить к чистке, когда вспомнил о желании отстрелять трофейный револьвер. Что сказать? Машинка хорошая, приятная. Патрон помощней нагановского, да и сам он потяжелее. Но в руке лежит приятно, самовзводом стрелять можно нормально, точность у меня получается выше, чем с изделием месье Леона. Пожалуй, оставлю себе. Для боя он, как и любой револьвер, не фонтан, но для декоративно-представительской функции – вполне подойдет. А то для ношения с этой целью нагана нужно быть признанным в местном обществе оригиналом. Потому что иначе таскание на боку изделия Тульского оружейного завода равносильно хождению с плакатом «Я – нищеброд». А вот для тренировки наган – то, что доктор прописал. Ведь только к нему боеприпасы проходят по категории «почти даром».
Увидев, что Олич закончил стрельбу из своего «Хай Пауэра» и направился к столу для чистки, я проследовал в том же направлении. Теперь мне предстоит довольно скучная работа. Хотя и в ней есть интересная часть – мне ведь предстоит разбираться с трофейным «чехом». Но начну я со своих стволов. Потом перейду к «Таурусу», следом «Стeн» отдраю, а на сладкое оставлю ЗБшку. Ну и непонятный ТТ посмотрю. Анте уже успел выложить на стол свои трофеи: СКС, «Калашников»(судя по иероглифам на боку – родом из Китайской Народной Республики или не менее народной, но еще и демократической Корейской республики), магазинную винтовку начала века(«Бертье», кажется), две «Беретты» 51й модели и сделанный непонятно из чего обрез, размерами примерно с дуэльный пистолет девятнадцатого века, может чуть поменьше. Интересно, кому это пришло в голову таскать такую дуру в качестве второго ствола?
- Слушай, а что ты думаешь о всем происходящем? – похоже, Олич ради этого разговора со мной на стрельбище и пошел.
- Ты про происходящее на «Фуроре» или в общем? – отвечаю вопросом на вопрос. Знать бы еще, что он услышать хочет. Но это вопрос вопросов.
- Про «Фурор». И его экипаж.
Ладно. Как говаривал какой-то, наверное, умный человек – «Честность – лучшая политика». И я совершенно честно отвечаю:
- Да не пойму я что-то. Как-то не складывается картинка цельная.
- И что тебя смущает? – интересуется наш югослав.
- Ну смотри. В корабль вложили кучу денег, наняли довольно грамотный экипаж. А в досмотровую партию набирают по объявлению. Дай бог половина чего-то умеет. А из умеющих – далеко не все интеллектом наделены. Мозгов укоротить винтовку хватило, а вот догадаться, что она дощатую стенку насквозь шьет – уже нет.
- Это ты про того деятеля, что тебя чуть не пристрелил случайно? Пабло, кажется?
- Про него, кого же еще.
- Ну всякое бывает. Может, у него денег на другой ствол не было.
- Ага. На «гайки» и цепуру хватило, а на какое-нибудь древнее говно под «парабеллум», типа МП-40 или «Стена» - нет? Как-то слабо я в это верю.
- Согласен. А тебя только это смущает?
- А что-то еще должно? – недоуменно пожимаю плечами.
- Ну, например, даже я, хоть испанского и не знаю, но заметил, что три наших грозных друга – Санчо, Пабло и Энрике – уже собрали вокруг себя пяток прихлебал. И замыкается эта компашка на помощника капитана. Того, что на сутенера из портового борделя похож. Кстати, ты его хоть раз на мостике видел? Так, чтобы при этом не было там ни кэпа, ни штурмана, ни канонира?
- Нет. Хочешь сказать, он ходовую вахту не несет?
- Хочу сказать, что он вообще не моряк, похоже. – произносит мой собеседник, полируя ветошью затвор от «Бертье».
- Ну тогда остается только один вариант. – Чешу в затылке я.
- Какой же? – Наклоняет вбок голову Анте, с интересом глядя на меня.
- Что кэп – не хозяин на «Фуроре». Ему кто-то дал денег на корабль, экипаж и так далее. И «замполит» наш получается представителем этого «кого-то». А все, о ком мы говорили – его силовая поддержка. Только не пойму, зачем все это надо.
- Я тоже. Но одно и дураку понятно. Что бы эти ребятишки не затевали – мы для них чужие. И церемониться с нами они не будут.
- Считаешь, пора с «Фурора» сваливать? – интересуюсь я, раз за разом прогоняя шомпол с ершиком через револьверный ствол.
- Да пока рано. Или у тебя есть работенка получше?
- Скажешь – «получше». Я эту-то еле нашел. – Я тоскливо вздохнул.
- Ну тогда сидим и не чирикаем. Старательно притворяясь тупыми, как дерево. И стараемся показать свою нужность. К вопросу о нужности. Тебе не страшно за спиной таких криворуких балбесов иметь?
- Неуютно, скажем так. – Пытаюсь быть дипломатичным.
- Вот и мне неуютно. – поддерживает Олич. – Поэтому предлагаю на следующих досмотрах работать в паре. Несколько дней у нас будет – я тебя поднатаскаю малехо. И мне спокойней, и тебе не надо грудью на амбразуру переть.
- Добро. – Соглашаюсь я. Когда учить начнешь?
- Может быть, даже и сегодня. Если сегодня не получиться – то завтра.
Дальнейшая чистка оружия происходила уже в молчании. Ну а что тут еще сказать можно? Информации мало, а гадать на кофейной гуще – занятие с сомнительным КПД. Что Анте обещал меня поучить – это хорошо. А то мои боевые навыки блестящими не назвать никак. Надо будет сегодня одежонки прикупить. И для тренировок, и просто для носки. А то до сих пор хожу в подаренном с барского плеча «дубке». Наколенники с налокотниками, опять же, нужны. Да и вообще по такой жизни бронежилетом разжиться не помешало бы. Только где на него денег взять?
Порто-Франко.
Обратный путь занял у нас на день больше времени. Если «Фурор» довольно бодро перемещался по водной глади пятнадцатиузловым экономичным ходом, то для нашего трофея такая скорость была если не максимальной, то близкой к этому. Сэкономили прежние владельцы на мощном двигателе, из-за чего и пострадали. Имей их посудина движок, способный разогнать ее узлов до двадцати – не факт, что наша встреча закончилась бы так же. Но меня ее результат полностью устроил, потому буду надеяться, что не они одни такие экономные.
Пришли в Порто-Франко мы еще вчера вечером. Кэп умчался на берег утрясать формальности, а сегодня утром его помощник (не старпом, а тот, который «замполит») выдал экипажу зарплату и орденские премиальные. Последние – те, кому они причитались, естественно. Я забогател на 2000 экю премий и еще 210 – зарплаты. Ну и за трофеи мне что-то дадут. И именно их реализацией я сейчас собираюсь заняться. Поскольку во время стоянки непрерывной радиовахты у нас нет, а дежурный сеанс связи в оговоренное время сегодня отработает Рауль – я могу свободно располагать собой. Что и делаю. Беру оружейную сумку со всем имеющимся железом, как собственным, так и трофейным, и направляюсь в местный оружейный лабаз. Тут недалеко от порта вроде был небольшой магазинчик нужной мне направленности. Надеюсь, в нем не откажутся избавить меня от лишних тяжестей и подкинуть немного денег.
Я успел спуститься по сходне и отойти метров на десять, когда меня окликнул Олич – один из немногих испанонеговорящих ребят из нашей команды. По-испански он знает всего пяток-другой слов, зато с другими языками у него все хорошо. Говорит по-арабски, да и по-чеченски, вроде бы, тоже. По крайней мере, как он ругался на вайнахском наречии – я слышал. Ну и русский знает – общаемся-то мы с ним на языке родных осин.
- Леш, куда собрался?
- Трофеи продавать. Потом постреляю схожу. А ты хотел что-то?
- Не возражаешь, если компанию тебе составлю? Только предлагаю сперва на стрельбище, а потом уже в скупку.
- Добро. Пошли.
- Подожди минутку – я свое железо захвачу.
- Лады.
Я спрятался в тень под деревянный навес и закурил. Надо будет себе курева прикупить. С сигаретами тут напряжно, а вот сигары, говорят, хорошие. И трубочные табаки – тоже. Правда, трубка – точно не мое, не пробовал и не хочу, а сигара плохо подходит для коротеньких перекуров. Ее надо потреблять не спеша, желательно со стаканчиком коньячка… Но, в крайнем случае, куплю трубочный табак, разживусь макулатурой какой-нибудь и наверчу себе самокруток. Я швырнул бычок в урну и подумал о том, что еще бы надо прикупить себе флягу и задуматься о головном уборе. Я их не шибко люблю, предпочитая обходиться капюшоном(ну кроме зимы, конечно), но здесь при непокрытой голове легко солнечный удар получить можно. До сих пор я обходился эрзац-банданой из все той же многострадальной футболки, но вид у меня в ней был полухиппанский – полупиратский. И если на «Фуроре» это никого не колышет, то в городе легко могут найтись места, в которых о человеке судят по одежке. Вскоре появился Анте, тоже с оружейной сумкой, и мы направились в сторону стрельбища. По дороге никто из нас не произнес не слова – видимо Олич был болтать не настроен. Ну а мне наличие собеседника абсолютно индифферентно. Одной из вещей, которая мне нравилась в моей старой работе, было отсутствие «вынужденного» общения. Ушел на стоянку – и все. Если есть настроение – можешь с кем-нибудь языками зацепиться и потрещать, а нет – можно выпустить рейс, не сказав никому ни единого слова. Интроверт я, в общем.
Дойдя до стрельбища, мы оплатили вход и направились вдоль огневого рубежа, удаляясь от нескольких групп горожан и орденских служащих, тоже выбравшихся пострелять. Сочтя удаление от ближайшей из них достаточным, Анте положил на землю свою сумку. Я последовал его примеру.
- Давай сперва постреляем, а потом уже трофеи посмотрим. Да и «освежим» их заодно – все равно оружие чистить.
Я ничего не имел против такого порядка действий и начал снаряжать магазины к своему ППС. Еще когда на горизонте показался Порто-Франко, я из них выщелкал все патроны – пусть пружины отдохнут. Лет моим магазинам прилично и незачем их лишний раз нагружать. Да и в снаряжении будет повод потренироваться. А то в армейский норматив «секунда на патрон» я явно не укладываюсь. Конечно, я надеюсь, что мне не придется снаряжать магазины под огнем противника или в иной экстренной ситуации, но гарантий этого мне никто не даст. Потому – тренируемся.
Анте оказался сторонником схожего подхода. Только разряжать все свои магазины не стал, оставив три «дежурных». Сейчас он их в довольно быстром темпе расстрелял и отложил в сторону, после чего присел рядом со мной и начал набивать патронами другие, раньше лежавшие пустыми.
- Слушай, а что у тебя за автомат? Что-то знакомое, но вспомнить не могу. – поинтересовался я просто чтобы чем-то занять голову в то время как руки выполняют монотонную работу.
- FNC. Бельгиец. НАТОвский стандарт. Что патроны, что магазины.
- И как?
- Нормально. После долбанного FAMASа – небо и земля. А ты почему спрашиваешь? Хочешь такой купить?
- Не то, чтобы такой, но нормальный автомат нужен. Ситуации-то всякие бывают. Можно, конечно, «Калашников» взять, но «семерка» мне не шибко нравится, а «пятера» тут менее популярна. В Порто-Франко с ней нормально, а вот как в других местах – неизвестно. А 223й везде должен быть по идее.
-Ну да. 5.56 тут очень распространен .
За этой светской беседой я закончил снаряжать магазины и принялся их активно опустошать. Никогда не понимал рассказов о том, как у кого-то при нажатии на спусковой крючок улетало сразу пол-магазина, а то и весь. Для меня не проблема хоть по одному отсекать. Что в армии с АК, что сейчас из ППС. Нет, нравится мне эта машинка. И удобный, и красивый, как по мне. Пожалуй, я в любом случае его себе оставлю, даже после того, как полноценный автомат куплю. Натешившись с «Судаевым», я перешел к нагану. С ним у меня пока плохо получается. Что самовзводом – усилие на спуске там весьма серьезное, что взводя курок вручную. Буду тренироваться, что еще остается делать. Надо будет в море в свободное время для тренировки вхолостую курком щелкать. Надеюсь, старый револьвер простит мне такое издевательство над ним. Я уже собирался переходить к чистке, когда вспомнил о желании отстрелять трофейный револьвер. Что сказать? Машинка хорошая, приятная. Патрон помощней нагановского, да и сам он потяжелее. Но в руке лежит приятно, самовзводом стрелять можно нормально, точность у меня получается выше, чем с изделием месье Леона. Пожалуй, оставлю себе. Для боя он, как и любой револьвер, не фонтан, но для декоративно-представительской функции – вполне подойдет. А то для ношения с этой целью нагана нужно быть признанным в местном обществе оригиналом. Потому что иначе таскание на боку изделия Тульского оружейного завода равносильно хождению с плакатом «Я – нищеброд». А вот для тренировки наган – то, что доктор прописал. Ведь только к нему боеприпасы проходят по категории «почти даром».
Увидев, что Олич закончил стрельбу из своего «Хай Пауэра» и направился к столу для чистки, я проследовал в том же направлении. Теперь мне предстоит довольно скучная работа. Хотя и в ней есть интересная часть – мне ведь предстоит разбираться с трофейным «чехом». Но начну я со своих стволов. Потом перейду к «Таурусу», следом «Стeн» отдраю, а на сладкое оставлю ЗБшку. Ну и непонятный ТТ посмотрю. Анте уже успел выложить на стол свои трофеи: СКС, «Калашников»(судя по иероглифам на боку – родом из Китайской Народной Республики или не менее народной, но еще и демократической Корейской республики), магазинную винтовку начала века(«Бертье», кажется), две «Беретты» 51й модели и сделанный непонятно из чего обрез, размерами примерно с дуэльный пистолет девятнадцатого века, может чуть поменьше. Интересно, кому это пришло в голову таскать такую дуру в качестве второго ствола?
- Слушай, а что ты думаешь о всем происходящем? – похоже, Олич ради этого разговора со мной на стрельбище и пошел.
- Ты про происходящее на «Фуроре» или в общем? – отвечаю вопросом на вопрос. Знать бы еще, что он услышать хочет. Но это вопрос вопросов.
- Про «Фурор». И его экипаж.
Ладно. Как говаривал какой-то, наверное, умный человек – «Честность – лучшая политика». И я совершенно честно отвечаю:
- Да не пойму я что-то. Как-то не складывается картинка цельная.
- И что тебя смущает? – интересуется наш югослав.
- Ну смотри. В корабль вложили кучу денег, наняли довольно грамотный экипаж. А в досмотровую партию набирают по объявлению. Дай бог половина чего-то умеет. А из умеющих – далеко не все интеллектом наделены. Мозгов укоротить винтовку хватило, а вот догадаться, что она дощатую стенку насквозь шьет – уже нет.
- Это ты про того деятеля, что тебя чуть не пристрелил случайно? Пабло, кажется?
- Про него, кого же еще.
- Ну всякое бывает. Может, у него денег на другой ствол не было.
- Ага. На «гайки» и цепуру хватило, а на какое-нибудь древнее говно под «парабеллум», типа МП-40 или «Стена» - нет? Как-то слабо я в это верю.
- Согласен. А тебя только это смущает?
- А что-то еще должно? – недоуменно пожимаю плечами.
- Ну, например, даже я, хоть испанского и не знаю, но заметил, что три наших грозных друга – Санчо, Пабло и Энрике – уже собрали вокруг себя пяток прихлебал. И замыкается эта компашка на помощника капитана. Того, что на сутенера из портового борделя похож. Кстати, ты его хоть раз на мостике видел? Так, чтобы при этом не было там ни кэпа, ни штурмана, ни канонира?
- Нет. Хочешь сказать, он ходовую вахту не несет?
- Хочу сказать, что он вообще не моряк, похоже. – произносит мой собеседник, полируя ветошью затвор от «Бертье».
- Ну тогда остается только один вариант. – Чешу в затылке я.
- Какой же? – Наклоняет вбок голову Анте, с интересом глядя на меня.
- Что кэп – не хозяин на «Фуроре». Ему кто-то дал денег на корабль, экипаж и так далее. И «замполит» наш получается представителем этого «кого-то». А все, о ком мы говорили – его силовая поддержка. Только не пойму, зачем все это надо.
- Я тоже. Но одно и дураку понятно. Что бы эти ребятишки не затевали – мы для них чужие. И церемониться с нами они не будут.
- Считаешь, пора с «Фурора» сваливать? – интересуюсь я, раз за разом прогоняя шомпол с ершиком через револьверный ствол.
- Да пока рано. Или у тебя есть работенка получше?
- Скажешь – «получше». Я эту-то еле нашел. – Я тоскливо вздохнул.
- Ну тогда сидим и не чирикаем. Старательно притворяясь тупыми, как дерево. И стараемся показать свою нужность. К вопросу о нужности. Тебе не страшно за спиной таких криворуких балбесов иметь?
- Неуютно, скажем так. – Пытаюсь быть дипломатичным.
- Вот и мне неуютно. – поддерживает Олич. – Поэтому предлагаю на следующих досмотрах работать в паре. Несколько дней у нас будет – я тебя поднатаскаю малехо. И мне спокойней, и тебе не надо грудью на амбразуру переть.
- Добро. – Соглашаюсь я. Когда учить начнешь?
- Может быть, даже и сегодня. Если сегодня не получиться – то завтра.
Дальнейшая чистка оружия происходила уже в молчании. Ну а что тут еще сказать можно? Информации мало, а гадать на кофейной гуще – занятие с сомнительным КПД. Что Анте обещал меня поучить – это хорошо. А то мои боевые навыки блестящими не назвать никак. Надо будет сегодня одежонки прикупить. И для тренировок, и просто для носки. А то до сих пор хожу в подаренном с барского плеча «дубке». Наколенники с налокотниками, опять же, нужны. Да и вообще по такой жизни бронежилетом разжиться не помешало бы. Только где на него денег взять?
Dragony66 -> 01.02.2017, 17:25
----------------------------------------------------------------------------Лайфхак: существуют компьютерные программы, например, MixW, которые умеют принимать и сразу декодировать "морзянку", выводя принятый текст в приемное окошко программы. (Разумеется, при нормальном отношении "сигнал/шум" и отсутствии помех.)
Можешь обыграть и пользоваться. :D
Можешь обыграть и пользоваться. :D
Alex_AFL -> 02.02.2017, 11:09
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Лайфхак: существуют компьютерные программы, например, MixW, которые умеют принимать и сразу декодировать "морзянку", выводя принятый текст в приемное окошко программы. (Разумеется, при нормальном отношении "сигнал/шум" и отсутствии помех.)
Можешь обыграть и пользоваться. :D
Можешь обыграть и пользоваться. :D
Спасибо за подсказку, но пока я пытаюсь создать впечатление полукустарщины-полудилетантизма в связанной с приватиром части.
Dragony66 -> 02.02.2017, 11:10
----------------------------------------------------------------------------Да понятно, что "отмыв бабла"...
Alex_AFL -> 02.02.2017, 11:53
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Да понятно, что "отмыв бабла"...
В эту сторону даже не думал. Я пока даже еще не определился, раскрывать подоплеку или ограничиться "общим мутным" впечатлением от кораблика.Dragony66 -> 02.02.2017, 11:55
----------------------------------------------------------------------------"Хозяин-барин" :D
Trionix -> 02.02.2017, 12:03
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
создать впечатление полукустарщины-полудилетантизма в связанной с приватиром части.
И наибольший признак ее - отсутствие тренировок штурмовой команды. Так как они воюют, потери от дружеского огня неизбежны, и от рикошетов тоже, а если среди врагов окажется чечен с боевым опытом, то полкоманды в потери... Судно это сложно... трапы, двери, замороченные помещения с кучей укрытий... И еще узкие двери, многие приемы действий тройкой просто не сработают. Надо много гранат и "зорек", можно рукотворных, чтобы без потерь там воевать.А лучше напишите Борису Громову в личку, он про штурм судов просветит лучше.
Alex_AFL -> 02.02.2017, 12:22
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
И наибольший признак ее - отсутствие тренировок штурмовой команды. Так как они воюют, потери от дружеского огня неизбежны, и от рикошетов тоже, а если среди врагов окажется чечен с боевым опытом, то полкоманды в потери... Судно это сложно... трапы, двери, замороченные помещения с кучей укрытий... И еще узкие двери, многие приемы действий тройкой просто не сработают. Надо много гранат и "зорек", можно рукотворных, чтобы без потерь там воевать.
А лучше напишите Борису Громову в личку, он про штурм судов просветит лучше.
Борис Громов -> 02.02.2017, 15:07
----------------------------------------------------------------------------Парни, по штурму именно плавсредств - я спец весьма посредственный, если не сказать больше. Мы все же сухопутные были... Но в целом по штурмовке если что нужно - спрашивайте. Чем смогу...
Ray -> 02.02.2017, 15:24
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Сразу - в смысле без пробела?
Да. Пример:
Он взял ПМ[пистолет макарова] и прицелился.
Alex_AFL -> 03.02.2017, 16:22
----------------------------------------------------------------------------Ray писал(a):
Да. Пример:
Он взял ПМ[пистолет макарова] и прицелился.
Он взял ПМ[пистолет макарова] и прицелился.
Привел примечания в соответствие с образцом.
Вот чем мне нравятся маленькие города – «шаговой доступностью» всего. Причем шаговой – в буквальном смысле слова. Общественный транспорт я не особо люблю из-за того, что его обычно ждать приходится, а с личным у меня как-то не сложилось. Даже прав не имею. Водить меня учили уже на работе. Нелегально, по ночам. Примерно после часа, когда рейсов уже нет, народ собирается в «дежурке» в надежде прикорнуть. Но удается не всем. Потому как спальных мест на сорок с хвостиком рыл смены – всего полтора десятка. И не успевшие их занять маются разнообразной фигней. Кто-то сидя кемарит, кто-то что-то обсуждает, кто-то рубится в нелегально пронесенную приставку. А я отлавливал своего друга Сан Саныча и шел с ним кататься. Рисковали мы, конечно – если б нас поймали, на орехи досталось бы крепко. Но в инспекции работают тоже люди, которые тоже хотят ночью спать. Чем мы беззастенчиво и пользовались. Так что некоторый опыт управления самодвижущимися повозками у меня есть. Правда, хватит его исключительно на то, чтобы доехать из пункта А в пункт Б по ровной пустой дороге. А местные дорожные реалии меня вгоняют в тоску. Тут если собрался где-то осесть – без машины никуда. А с хорошими дорогами здесь исторически не сложилось. Я уж не говорю о том, что перемещение между населенными пунктами – исключительно «ленточкой»[колонна – армейский сленг]. Так что в местных условиях мои водительские навыки неотличимы от нулевых. Но пока что это не является сколько-нибудь значимой проблемой. Ведь на машину я пока не заработал. Дорогие тут машины. Потому шлепаем пешком.
Вот уже и район порта. Открываю двери оружейного магазина, пропуская Анте вперед. Он в оружии получше меня разбирается - пусть и общается с продавцом. А я пока посмотрю что тут на продажу предлагается. Может, и подберу себе автоматик. А если нет – придется шлепать к гостинице «Арарат». Там еще один оружейный есть. Но что-то мне подсказывает, что там ценники побольше будут. Местечко-то козырное – возле одного из лучших отелей города, в котором останавливается народ достаточно состоятельный. Поэтому желательно скупиться здесь.
Пока я осматривался, Анте уже выложил на прилавок свои трофеи. Стоявший за прилавком упитанный мужик лет сорока нордического вида быстро их разобрал, глянул на просвет стволы, померял их калибрами и выдал вердикт:
- Китайский АК-47 – 180 экю, советский СКС – 150, «Беретты» - по сотне. За «Бертье» дам 80 – патрон редкий. И обрез той же «Бертье» на запчасти возьму за 20. Патроны по 20 центов за штуку. Устраивает?
Олич кивнул и тут же оставил примерно треть суммы в обмен на цинк демидовского 5.56 и две пачки демидовской же «пары». После этого настал и мой черед.
- За «Стен» дам 135 экю. «Файрберд» - тут продавец кивнул на «вестернизированный» ТТ – возьму за 90. Пулемет, ЗБ-26й, достаточно неплох. Для какого-нибудь фермера – самое то, дешево и сердито. Но патрон, опять-таки, не ходовой. 7.92 на юге только распространен. Поэтому 850, не больше. Револьвер неплохой, «Таурус модель 66», за 250 экю куплю.
- Револьвер я бы себе оставил. Он под какой боеприпас?
- 357 магнум.
- У Вас есть?
- Конечно. 55 центов за патрон.
- А почему так дорого? – Удивился я. У Вас же демидовские по 3 экю за десяток идут. На базах по 40 центов патроны.
- Демидовск 357й калибр не делает. На базах патроны с армейских складов, а «три-пять-семь» патрон не армейский. Его из силовиков только американская полиция использует. И то не слишком широко. – объяснил «ариец».
- Добро. Полсотни давайте. И из автоматов под 223 у Вас что есть? Желательно – АК-подобное.
- «Галил». И еще ЮАРовский «Вектор» R-4. Но он из двух собран. Мне на днях пару покалеченных принесли – сделал из них один рабочий.
- И почем? - интересуюсь я.
- «Галилы» - по 750. «Вектор» за семь сотен отдам.
Стоявший рядом Олич пихнул меня в бок и посоветовал: «Бери «Эрку». «Галил» под народ помельче сделан. Тебе с ним неудобно может быть.»
- Возьму «африканца», пожалуй. Что на счет магазинов к нему?
- «Родные», одиннадцать штук на 35 патронов и пара – на 50. Если с патронами – за 250 отдам.
Тут Олич, до того прохаживавшийся вдоль витрины, подошел ко мне и поинтересовался:
- Ты пистолет себе купить не хочешь? Или собираешься дальше воевать с наганом?
- А что, есть хороший пистолет за вменяемые деньги? – ответил вопросом на вопрос я.
- Смотри. – Анте ткнул пальцем в лежавший на витрине черный пистолет, сильно смахивавший на ТТ. – Это «Застава М57», один из лучших клонов ТТ. Качество оригиналу не уступает. Из различий – другая рукоять, поудобнее, нормальный предохранитель. И в магазине девять патронов вместо восьми. За 250 экю ты вряд ли что-то лучшее найдешь.
Что ж, причин не доверять югославу у меня нет. Цены на нормальные по нынешним меркам пистолеты начинаются экю эдак с четырехсот. Ну и для унификации боеприпасов желательно иметь пистолет именно под 7.62х25. Единственное, надо узнать, как с магазинами к этой машинке дела обстоят. Чем и интересуюсь у продавца.
- Четыре штуки запасных есть. Отдам за двадцатку. Все равно они больше ни к чему не подходят толком.
- Хорошо, беру. А как дело обстоит с патронами для ТТ?
- Нормально обстоит. Сорок пять экю за сотню.
- А что, Демидовск их не делает?
- Делает. Но в Порто-Франко их тащить смысла нет. Как и 9 мм ПМ. Выгоднее взять 7.62, 308й или 223й. Или ту же «пару». Быстрее разойдутся.
Выслушав объяснение я угукнул в знак того, что понял и начал запихивать покупки в оружейную сумку, попросив еще добавить два цинка НАТОвской «пятерки». Нда уж, думал от продажи трофеев денег получить, а вышло так, что еще шесть с лишним сотен доплачиваю. Но зато заметно повысил свою огневую мощь. На суше, как ни крути, ППС не шибко серьезно выглядит. Ладно, с делами вроде разобрался – можно и подкрепиться. Интересно, здешний кабак своим названием фамилии владельца обязан или известному якорю?[Якорь Холла – популярный в первой половине 20 века тип якоря с поворотными лапами. Имел ряд недостатков, но забарывал конкурентов технологичность производства и вытекавшей из нее дешевизной]
Одна из вещей, которые меня примеряют с Новой Землей – это здешняя жратва. Дешевая и жутко вкусная. И на порции здешние рестораторы не скупятся. Я с удовольствием умял порцию салата из рыбы и местных водорослей, в меню именуемого «морским» и перешел к яичнице с помидорами и беконом. Все хорошо бы, но запивать эти реально вкусные блюда приходится запивать тоником. А все потому, что здешний хозяин ориентируется на «суровых морских волков» и из безалкогольных напитков держит только тоник и кофе. А кофе я не люблю и пью только по необходимости. Любители и знатоки здешнему кофе источают одни комплименты, а по мне – бурда бурдой. Как и любой кофе.
Утолив голод, уже один, без куда-то смывшегося Олича, заношу свои покупки на «Фурор» и двигаю дальше. В местном «секонд-хенде» подбираю себе одежку на выход в город – бежевые брюки, серую рубашку и светло-коричневые туфли. Вспомнив о том, что джентльмен может быть одет как угодно, но обувь, ремень и ремешок часов должны быть одного цвета, приобретаю еще и ремень. Заодно подбираю себе и пару комплектов для работы. После иду в «табачку», по пять экю за пачку покупаю целый блок «Ричмонда». Нет, не «заленточных» понтовых сигарет, а местных сигарилл производства Конфедерации. Подумав, так же покупаю мундштук, бензиновую зажигалку и пузырек бензина для нее. Выбравшись на улицу, тут же произвожу «дегустацию». А знаете, весьма и весьма неплохо. На кубинские «Ромео и Джульетта» похоже. Чувствуется, что внутри табак, а не пропитанное никотиновым концентратом сено. Ладно, пора на борт двигать. Интересно, что там ЮАРовцы в моем «калаше» наворотили? Да и с югославским ТТ разобраться надо.
Вот уже и район порта. Открываю двери оружейного магазина, пропуская Анте вперед. Он в оружии получше меня разбирается - пусть и общается с продавцом. А я пока посмотрю что тут на продажу предлагается. Может, и подберу себе автоматик. А если нет – придется шлепать к гостинице «Арарат». Там еще один оружейный есть. Но что-то мне подсказывает, что там ценники побольше будут. Местечко-то козырное – возле одного из лучших отелей города, в котором останавливается народ достаточно состоятельный. Поэтому желательно скупиться здесь.
Пока я осматривался, Анте уже выложил на прилавок свои трофеи. Стоявший за прилавком упитанный мужик лет сорока нордического вида быстро их разобрал, глянул на просвет стволы, померял их калибрами и выдал вердикт:
- Китайский АК-47 – 180 экю, советский СКС – 150, «Беретты» - по сотне. За «Бертье» дам 80 – патрон редкий. И обрез той же «Бертье» на запчасти возьму за 20. Патроны по 20 центов за штуку. Устраивает?
Олич кивнул и тут же оставил примерно треть суммы в обмен на цинк демидовского 5.56 и две пачки демидовской же «пары». После этого настал и мой черед.
- За «Стен» дам 135 экю. «Файрберд» - тут продавец кивнул на «вестернизированный» ТТ – возьму за 90. Пулемет, ЗБ-26й, достаточно неплох. Для какого-нибудь фермера – самое то, дешево и сердито. Но патрон, опять-таки, не ходовой. 7.92 на юге только распространен. Поэтому 850, не больше. Револьвер неплохой, «Таурус модель 66», за 250 экю куплю.
- Револьвер я бы себе оставил. Он под какой боеприпас?
- 357 магнум.
- У Вас есть?
- Конечно. 55 центов за патрон.
- А почему так дорого? – Удивился я. У Вас же демидовские по 3 экю за десяток идут. На базах по 40 центов патроны.
- Демидовск 357й калибр не делает. На базах патроны с армейских складов, а «три-пять-семь» патрон не армейский. Его из силовиков только американская полиция использует. И то не слишком широко. – объяснил «ариец».
- Добро. Полсотни давайте. И из автоматов под 223 у Вас что есть? Желательно – АК-подобное.
- «Галил». И еще ЮАРовский «Вектор» R-4. Но он из двух собран. Мне на днях пару покалеченных принесли – сделал из них один рабочий.
- И почем? - интересуюсь я.
- «Галилы» - по 750. «Вектор» за семь сотен отдам.
Стоявший рядом Олич пихнул меня в бок и посоветовал: «Бери «Эрку». «Галил» под народ помельче сделан. Тебе с ним неудобно может быть.»
- Возьму «африканца», пожалуй. Что на счет магазинов к нему?
- «Родные», одиннадцать штук на 35 патронов и пара – на 50. Если с патронами – за 250 отдам.
Тут Олич, до того прохаживавшийся вдоль витрины, подошел ко мне и поинтересовался:
- Ты пистолет себе купить не хочешь? Или собираешься дальше воевать с наганом?
- А что, есть хороший пистолет за вменяемые деньги? – ответил вопросом на вопрос я.
- Смотри. – Анте ткнул пальцем в лежавший на витрине черный пистолет, сильно смахивавший на ТТ. – Это «Застава М57», один из лучших клонов ТТ. Качество оригиналу не уступает. Из различий – другая рукоять, поудобнее, нормальный предохранитель. И в магазине девять патронов вместо восьми. За 250 экю ты вряд ли что-то лучшее найдешь.
Что ж, причин не доверять югославу у меня нет. Цены на нормальные по нынешним меркам пистолеты начинаются экю эдак с четырехсот. Ну и для унификации боеприпасов желательно иметь пистолет именно под 7.62х25. Единственное, надо узнать, как с магазинами к этой машинке дела обстоят. Чем и интересуюсь у продавца.
- Четыре штуки запасных есть. Отдам за двадцатку. Все равно они больше ни к чему не подходят толком.
- Хорошо, беру. А как дело обстоит с патронами для ТТ?
- Нормально обстоит. Сорок пять экю за сотню.
- А что, Демидовск их не делает?
- Делает. Но в Порто-Франко их тащить смысла нет. Как и 9 мм ПМ. Выгоднее взять 7.62, 308й или 223й. Или ту же «пару». Быстрее разойдутся.
Выслушав объяснение я угукнул в знак того, что понял и начал запихивать покупки в оружейную сумку, попросив еще добавить два цинка НАТОвской «пятерки». Нда уж, думал от продажи трофеев денег получить, а вышло так, что еще шесть с лишним сотен доплачиваю. Но зато заметно повысил свою огневую мощь. На суше, как ни крути, ППС не шибко серьезно выглядит. Ладно, с делами вроде разобрался – можно и подкрепиться. Интересно, здешний кабак своим названием фамилии владельца обязан или известному якорю?[Якорь Холла – популярный в первой половине 20 века тип якоря с поворотными лапами. Имел ряд недостатков, но забарывал конкурентов технологичность производства и вытекавшей из нее дешевизной]
Одна из вещей, которые меня примеряют с Новой Землей – это здешняя жратва. Дешевая и жутко вкусная. И на порции здешние рестораторы не скупятся. Я с удовольствием умял порцию салата из рыбы и местных водорослей, в меню именуемого «морским» и перешел к яичнице с помидорами и беконом. Все хорошо бы, но запивать эти реально вкусные блюда приходится запивать тоником. А все потому, что здешний хозяин ориентируется на «суровых морских волков» и из безалкогольных напитков держит только тоник и кофе. А кофе я не люблю и пью только по необходимости. Любители и знатоки здешнему кофе источают одни комплименты, а по мне – бурда бурдой. Как и любой кофе.
Утолив голод, уже один, без куда-то смывшегося Олича, заношу свои покупки на «Фурор» и двигаю дальше. В местном «секонд-хенде» подбираю себе одежку на выход в город – бежевые брюки, серую рубашку и светло-коричневые туфли. Вспомнив о том, что джентльмен может быть одет как угодно, но обувь, ремень и ремешок часов должны быть одного цвета, приобретаю еще и ремень. Заодно подбираю себе и пару комплектов для работы. После иду в «табачку», по пять экю за пачку покупаю целый блок «Ричмонда». Нет, не «заленточных» понтовых сигарет, а местных сигарилл производства Конфедерации. Подумав, так же покупаю мундштук, бензиновую зажигалку и пузырек бензина для нее. Выбравшись на улицу, тут же произвожу «дегустацию». А знаете, весьма и весьма неплохо. На кубинские «Ромео и Джульетта» похоже. Чувствуется, что внутри табак, а не пропитанное никотиновым концентратом сено. Ладно, пора на борт двигать. Интересно, что там ЮАРовцы в моем «калаше» наворотили? Да и с югославским ТТ разобраться надо.
Alex_AFL -> 03.02.2017, 23:24
----------------------------------------------------------------------------37й день 3го месяца 24го года.
Большой Залив.
Долго расслабляться нам в Порто-Франко не дали. Денек на пропитие полученных денег, денек на то, чтобы прийти в себя. И все. Нефиг прохлаждаться – работы непочатый край. Морской криминальный элемент сам себя не убьет. А если и убьет – то денег за это нам не заплатят. Посему – снова в море. Уже четвёртый день. Наш предводитель, капитан Гальего, решил не распугивать добычу охотой в одном и том же районе и на этот раз взял восточнее. Вот и болтаемся где-то между меридианами Кейптауна и Нью-Дели. Это мне штурман, Андрюха Маслов, рассказал. У меня, наконец, появилось свободное время, в том числе и для общения с ним. Было б неплохо часть этого времени совместным тренировкам с Оличем уделять, но места на корабле маловато. И отрабатывать проникновение в помещение так, чтобы никому не помешать и ни на кого не наступить – нереально. Я уже упоминал, что живу, фактически, на рабочем месте? Так мне еще повезло. Корабельный экипаж обитает в шестиместных каютах, а основная часть досмотровой команды спит в подвешиваемых на ночь в коридорах гамаках. Для полного сходства с временами парусного флота не хватает только порции рома и боцманской плетки. Азы работы парой мне Анте объяснил, успели пару часиков попрактиковаться, но до нормального уровня еще пахать и пахать.
Тем временем, на мостике начинается какая-то движуха. Мне из расположенной на самом носу корабельной курилки ее хорошо видно. «Фурор» начинает менять курс, доворачивая вправо и увеличивая скорость. Последнее ощущается по возросшей вибрации корпуса. Похоже, кого-то заметили. Надо идти вооружаться. Особо можно не спешить – сигнала тревоги пока не было, но приготовиться стоит. Не торопясь докуриваю и иду в радиорубку, по совместительству выполняющую функции каюты радистов. Оружие мое все там, за исключением нагана на поясе. Но идти на штурм с одним револьвером – увольте. Мне еще пожить хочется.
Вот что хорошо в море – внезапные нападения на нем отсутствуют как класс. Пока противники сойдутся – можно даже вздремнуть успеть. Но у меня нервы не такой толщины, поэтому просто гну время в дугу. Надо будет какой-нибудь бинокль приобрести. А то сиди тут и гадай, что из себя объект досмотра представляет и сколько на нем народу может быть. Единственное – вопрос цены большую роль играет. Не в курсе я тутошнего прейскуранта на оптику. Но в дешевизне сомневаюсь. Оптического стекла на Новой Земле не делают – только оконное с бутылочным. А все привозное дешевым не может быть по определению. Интересно, это потому что «кабина нуль-перехода» энергию жрет гигаваттами или просто Орден рубит бабло, не особо ограничивая себя в аппетитах?
Тем временем наша цель уже неплохо видна. Удирать не пытается, напротив, поворачивает в нашу сторону, как будто стремясь пересечь наш курс. По очертаниям своим она сильно смахивает на малый рыболовный траулер. Во всяком случае, типичный для этого типа судов высокий полубак[возвышенная носовая часть судна. В отличие от надстройки является частью корпуса. Служит для улучшения мореходных качеств] здесь присутствует. А на этом полубаке стоит что-то длинноствольное, калибра эдак 12.7, развернутое в нашу сторону. А на корме у ребят присутствует что-то, похожее на противотанковую пушку времен Второй Мировой. И тоже на нас направлено. Оччень интересно. Как-то раньше я в морском бою не участвовал и нисколько не печалился по данному поводу. С удовольствием не участвовал бы и сейчас, но кто ж меня спрашивает?
Противник, тем временем, излишними раздумьями не мается и дает очередь из носового «крупняка» нам под нос. «Мол, отвали, а то хуже будет.» Посыл понят, но отступать наш кэп явно не собирается и «Фурор» поворачивает влево. Гальего явно хочет лечь на параллельный курс чтобы ввести в действие наш кормовой «Бофорс». А носовой, тем временем, уже выдает первую очередь в сторону противника. Тот отвечает из кормовой пушки. Фонтанчик воды от падения снаряда поднимается совсем не большой. Бронебойными палят, что ли? Если так – можно сильно не бояться. Они осколков почти не дают. А учитывая, что с броней на нашем «Фуроре» как-то не сложилось – есть хорошие шансы что снарядик просто пробьет корабль насквозь и полетит себе дальше. Если в двигательный отсек не попадет. Там-то он точно взорвется. И оставит нас без хода, потому что оба дизеля у нас – в одном помещении. Не рассчитывали корабелы из Виго что их детищу придется артиллерийский бой вести. Тем временем к увлекательному процессу «обмена гостинцами» присоединяется и второе наше орудие.
Хорошо, что на море зыбь. Так-то я ее не особо люблю, но сейчас вызываемая ей качка мешает супостату по нам нормально стрелять. Нам она тоже мешает, конечно. Но у нас скорострельность несоизмеримо выше. А значит – шансов попасть куда больше. Просто по закону больших чисел. Что вскоре и происходит. Пара снарядов из очереди, выпущенной нашим вторым орудием, попадает по вражескому корпусу. Эмоциональные матюги «замполита» мне даже здесь слышно. Не доволен гражданин порчей будущего хозяйского имущества. Орет криворукие мол, куда стреляете. Объяснять дураку что при волнении, даже таком, попасть в какую-то конкретную точку можно только случайно, никто не стал. Заняты делом люди, не до ликвидации чужой безграмотности им.
Вскоре и вторая очередь накрывает вражеский корабль. Аккурат под полубак пришлась. Хорошо так легла. С теплотой в душе наблюдаю за тем, как стоявший на полубаке и садивший в белый свет как в копеечку «крупняк» проваливается куда-то в корабельные низы. Замечательно. Теперь бы еще пушку заткнуть. Но пушка затыкаться не собирается. Ответный выстрел прошивает угол рубки. Взрыва не последовало. Похоже, все-таки бронебойные. Был бы фугас – у нас бы были БОЛЬШИЕ проблемы. Командиры-то наши все в рубке. Да и второго поста управления у нас не предусмотрено.
Еще через несколько минут наши оппоненты наглядно продемонстрировали, что и фугасные снаряды у них в БК имеются. Рвануло не особо сильно, но чувствительно. В ответ наша очередь разнесла вражескую рубку. Надеюсь, их комсостав в ней полностью и полег. Дистанция уже прилично сократилась и в дело вступили наши «Браунинги». Один быстро покрошил чужую пушку и расчет, а второй, спаренный с автоматическим гранатометом, прошелся по палубе, выкашивая пулями и осколками всех, кто не спрятался.
Занимаем позиции для абордажа. Стоящая на продольной оси спарка стрелять уже не может, но бортовой «крупняк» продолжает лупить, прошивая насквозь вражескую кормовую надстройку. Оно и правильно. Так понадежнее будет. Закидываем крючья. Мой крюк соскальзывает с палубы, ни за что не зацепившись. Но четыре других сработали как надо. Стягиваем корабли бортами и сыпемся на вражескую палубу. Слышу, как Энрико командует кому-то остаться наверху и контролировать палубу. Но это явно не мне. Поэтому двигаюсь вслед за Оличем к расстрелянной кормовой надстройке. Занимаю место справа от двери и рывком ее открываю. Анте тут же проскакивает «гусиным шагом» внутрь. Я – следом за ним. Внутри никого. Держу ствол направленным на ведущий вниз трап. Олич проходит вдоль стенки и начинает медленно выдвигаться на «лестничный проем», готовый в любой момент открыть огонь. Судя по тому, что югослав не стреляет – на трапе никого лет. Не спеша, стараясь двигаться так можно тише, начинаем спускаться по трапу вниз. Мы успеваем дойти до середины, когда раздается стрельба. Хорошая такая, активная, плотная. Но нам не до нее. Проходим до конца трапа и упираемся в дверь. Снова становлюсь сбоку, когда наверху снова раздаются выстрелы. Басовито рявкает крупнокалиберный пулемет, но тут же замолкает, а автоматы продолжают лупить, теперь под аккомпанемент воплей о том, что Аллах, несомненно, акбар. Не знаю, что там происходит, но вряд ли что-то для нас хорошее. Невозмутимый Олич показывает на дверь. «Заходим», мол. Снова дергаю на себя ручку и просачиваюсь внутрь, буквально наступая на пятки напарнику. Пусто. Судя по обстановке – жилое помещение, то бишь каюта. Ну и черт с ней. Энергично двигаем конечностями, поднимаясь обратно в надстройку. Стрельба наверху, до того несколько затихшая, вновь резко активизировалась. Занимаю место справа от выхода на палубу и вижу жест Олича, означающий «Начинай со стороны кормы». Киваю. Югослав аккуратно, буквально на пол глаза, высовывается, пару секунд ждет, а затем открывает огонь, одновременно выходя из помещения. Двигаюсь следом, отмечая пару чужих трупов на палубе. Видимо, их только что Анте и свалил. А общая обстановка весьма неприглядная. Где-то дюжина рыл ваххабитского облика под прикрытием столь же бородатых джентльменов энергично лезет на палубу «Фурора». Пару «прикрывальщиков» мой друг на ноль уже помножил. Вгоняю очередь в молодого парня, энергично палящего из «калаша» по надстройкам нашего приватира и начинаю работать по чужим абордажникам. Один из них уже забрался на наш борт. Почти. Несколько пуль в спину ставят точку на всех его жизненных планах. Довожу ствол в сторону еще двоих, один из которых подсаживает другого. Первая очередь достается подсаживающему. Его потерявший опору напарник падает вниз на палубу и остается на ней лежать, переваривая прилетевший свинец. Примерно половина супостатов уже на нашей палубе и лихорадочно ищет на ней укрытия. Но им фатально не везет. Из-за брашпиля[устройство для подъема якоря] высовывается один из наших матросиков и выпускает вдоль борта, особо не целясь, весь магазин дробовика. Ливень картечи смывает в канализацию все старания врагов зацепиться за нашу палубу. Пара уцелевших тут же открывает по нему огонь, но их валят с мостика рулевой и сигнальщик, вооруженные маузеровскими карабинами. Быстро оглядываюсь, попутно производя «контроль». На третьем «жмурике» автомат затыкается, вхолостую щелкнув бойком. Загоняю в ППС новую спарку. Подошедший Олич одобрительно тыкает в плечо и показывает на полубак. Ну пошли. Мало ли какие еще воины Аллаха там обнаружатся. Маловероятно, конечно, но какой-нибудь забившийся в угол засранец вполне может быть. Осматриваем полубак и помещения под ним. В полутемном трюме, ранее запертом на амбарный замок, я удивленно присвистываю. Помещение, битком набитое людьми, после попадания туда пяти 40-миллиметровых снарядов сильно напоминает декорации к дешевому голливудскому ужастику.
- Блевать не собираешься? – заботливо спрашивает напарник.
- Не дождешься. И похуже видал.
- Тогда давай проверять, может кто живой есть.
- Сомневаюсь. Но проверить надо.
Проверить пульс у полусотни с гаком тел, к большей части которых надо пробираться через завалы трупов – работенка еще та. И скоро мы оба похожи на мясников. Живые, как ни странно, обнаруживаются. Аж шестеро. Все ранены и контужены, у половины вышибло взрывной волной барабанные перепонки. Выбираемся с ними наверх. Палубу контролируют матросик с дробовиком, так лихо сорвавший последнюю вражескую атаку, вооруженный хеклеровским МП-5 Рауль и парнишка-моторист с «Томпсоном» военного выпуска. С нашего мостика их страхует пара сигнальщиков, у одного из которых «Маузер», а у второго – «джунгли-карабин», кажется. Помимо названных, на палубе присутствуют капитан Гальего с 92й «Береттой», «замполит» со здоровенным никелированным кольтярой и Андрюха Маслов с АКМС. Начальство оживленно о чем-то дискутирует. Подхожу и докладываю кэпу о найденных живых. Тот дает команду помощнику на фотографирование вражеских тушек и пытается объясниться с вызволенными неграми. Через несколько минут плюет на это дело и приказывает оказать помощь и разместить. Ну а потом нас ждет приборка.
Меня уже трясет капитальный отходняк, руки и ноги просто ватные. Но надо работать. Ведь если не пошвырять за борт все трупы и не отмыть кровь – уже через сутки здесь будет такое амбре, что противогаз не спасет. Все, без кого на вахте можно обойтись, пашут вместе с нами. Даже разбор трофеев пришлось отложить на потом. Не сбор, а именно разбор. Кэп дал команду «Всем арбайтен!», а трофеи для нас сейчас собирают старший артиллерист со стармехом. Задолбались капитально. Если в прошлый раз я избежал всех прелестей приборки, поскольку заступил на вахту, то сегодня ощутил их сполна. В подробности вдаваться не буду, скажу лишь что армейский ПХД[парко-хозяйственный день] нервно курит в сторонке. Это при том, что задача отмыть трофей дочиста не стояла. Закончили с этой мутью мы только к вечеру. Настроение было никаким. Лично мне хотелось выть на луну. Потери мы понесли тяжелые. Досмотровая группа, за исключением меня с Оличем, легла полностью. Расчеты «Бофорсов» и крупняков – половина убита, половина ранена. Не исключено, что кто-то и помрет. С медициной то у нас чуть лучше, чем никак. Кэп, правда, уже связался по рации с Куинстоном и оттуда обещали выслать за ранеными «Каталину». Когда она прилетит откуда-то. А когда это будет – хрен его знает.
Нарвались мы крепко, конечно. Это при том, что нам еще повезло. Пойди дело хуже – уже бы рыб кормили всем экипажем. Хреновейшая штука – недооценка противника. Мы шли щипать обычных торгашей, пусть и промышляющих противозаконным товаром, а нарвались на судно людоловов, совершавших очередной вояж в Дагомею за «черным деревом». Ребята были жизнью битые и хваткие. Проиграв артиллерийскую дуэль и поняв, что дело кончится абордажем – не испугались, а весьма грамотно контратаковали. Нас с Анте они, конечно, прошляпили, но у них ставка была на стремительность. Успей они ворваться на «Фурор» - не факт, что мы двое смогли бы что-то сделать.
Чтобы отвлечься от грустных мыслей иду разбирать трофеи. Не считая, убираю в карман пачку экю и перехожу сразу к оружию. Советский АКМ, бундесовская G-3 и какой-то непонятный гибрид АК и СКС. Это с тех, что на палубе приза я уложил. С них же пара китайских ТТ. А вот тот шустрик, что уже успел на «Фурор» забраться, одарил меня щедрее. У него оказался «Стечкин» в лакированной деревянной кобуре. Прикольно. Чеченец, что ли? Они любили с АПС гонять, статусно это считалось. Так, дитя гор, а что у тебя за автоматик был. Откидываю в сторону прочий длинноствол и охреневаю. Как говаривал Жорж Милославский – «Видел чудеса техники, но такое…». Надо бы посоветоваться с человеком, в оружии понимающем побольше моего и я зову Олича:
- Анте, подойди на пару минут.
- Что хотел, Леш? – отзывается югослав и подходит ближе.
- Ты случайно не знаешь что это? – показываю ему трофей.
- Сверху или снизу? – уточняет мой напарник. Видимо, чтобы просто что-то сказать.
- Вместе.
- А вместе штурмовая винтовка FAMAS с подствольным гранатометом ГП-30.
- Это я и сам вижу. Меня несколько другое интересовало.
- Если хочешь спросить как это – я сам не знаю. Но выглядит интересно. FAMAS сам по себе бластер из голливудской фантастики, а уж с ГП вид имеет запредельно космический.
- Это да. Слушай, а на мой «Вектор» его можно как-нибудь перекинуть? Или тут не штатная установка, а «колхозный тюнинг» какой-то?
- Ну давай глянем. Тащи сюда свой R-4.
Поколдовав около минуты, Олич отделил подствольник от французского автомата и принялся разглядывать. Повертев его в руках, он выдал вердикт:
- Если это ГП-30 – то я балерина.
- А что это тогда?
- А хрен его знает. Похоже на «Обувку», но под НАТОвское оружие сделано. Крепления как на М203. К тебе нормально встанет. - С этими словами Анте взял мой автомат и прикрепил к нему трофейный гранатомет. – Пользоваться умеешь?
- Теоретически. Как стреляют – видел. Сам – не пробовал.
- Ну ладно, научу. Только желательно бы инертными ВОГами разжиться. А то на боевых учиться дорого и не всегда безопасно.
staryi_prapor -> 04.02.2017, 10:56
----------------------------------------------------------------------------Насчёт ЮАРовского R4 нужно только помнить, что он создавался на базе, не АКМ, а АК образца 1947 года, и в его спусковом механизме не будет "замедлителя темпа стрельбы", обычно ошибочно называемого "автоспуском".
Trionix -> 04.02.2017, 13:49
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Насчёт ЮАРовского R4 нужно только помнить, что он создавался на базе...
Все еще хуже - это лицензионая копия еврейского Галила, который нелицензионная копия финского, который лицензионный от АК. Точнее, где-то на "военном обозрении" попадалось.staryi_prapor -> 04.02.2017, 15:13
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
staryi_prapor"]Насчёт ЮАРовского R4 нужно только помнить, что он создавался на базе.../quote]
Все еще хуже - это лицензионая копия еврейского Галила, который нелицензионная копия финского, который лицензионный от АК. Точнее, где-то на "военном обозрении" попадалось.
Я, кагбы у курсях :oops:Все еще хуже - это лицензионая копия еврейского Галила, который нелицензионная копия финского, который лицензионный от АК. Точнее, где-то на "военном обозрении" попадалось.
Вот примечание из ЗЦ :rtfm:
Цитата:
15 число 08 месяца 24 года. 13 часов 49 минут. Кейптаун. Алехандро Бланко
Vektor R4 – южноафриканская версия израильского Galil ARM, являвшегося копией финского Valmet Rk 62, являвшегося, в свою очередь, копией АК. Короче — ещё один перепев системы Калашникова, под патрон НАТО 5.56х45.
И поправь свою цитату. :rtfm:
staryi_prapor -> 04.02.2017, 17:46
----------------------------------------------------------------------------Тёзка, начал знакомиться с тексто, и сразу ма-ахонькое служебное замечание
Цитата:
Не то, чтоб я с трудом помещался на другие места – метр 80 роста и 70 с копейками килограммов веса сложно отнести к разряду выдающихся габаритов.
Вот эти смешанные, текстом и цифрами, числительные - совсем не дело. Нужно "метр восемьдесят роста и семьдесят с копейками килограммов веса".Alex_AFL -> 06.02.2017, 22:58
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Тёзка, начал знакомиться с тексто, и сразу ма-ахонькое служебное замечание
Вот эти смешанные, текстом и цифрами, числительные - совсем не дело. Нужно "метр восемьдесят роста и семьдесят с копейками килограммов веса".
Вот эти смешанные, текстом и цифрами, числительные - совсем не дело. Нужно "метр восемьдесят роста и семьдесят с копейками килограммов веса".
Спасибо, исправил.
3я часть Марлезонского балета:
5й день 4го месяца 24го года.
Порто-Франко.
Тащились мы от дагомейского побережья целую неделю. Трофей пришлось тянуть на буксире, поскольку его ходовая рубка была превращена нашими снарядами в груду металлолома. Можно, конечно, и без нее кораблем управлять. Но это сложно и требует непосильное для нас количество квалифицированного народа, к тому же действующего скоординированно. Поэтому мы поступили проще – перекинули на чужую палубу свою якорь-цепь и обвели ее вокруг бимса[поперечная балка, на которую опирается палубный настил] несколько раз. После чего полностью вытравили цепь, за которую «Фурор» и потащил затрофеенный нами бывший траулер. Скорость передвижения таким способом воображение, естественно, не поражала. Так же пришлось заделывать пробоины в борту, через которые на волнении заплескивалась водичка. В процессе данного занятия я познакомился с такой штукой как раздвижной упор. Он нужен для того, чтобы заглушку к пробоине прижимать. Представляет собой данная приспособа две железных трубы, одна из которых вставлена в другую. При установке внешняя труба упирается в что-то прочное, из нее выдвигается внутренняя и упирается в закрывающий пробоину деревянный щит. Затем взаимное положение труб фиксируется специальным штырем. После этих процедур крутим специальную нажимную гайку, создавая необходимое усилие прижатия. Вроде бы ничего сложного. Но мы в процессе установки умудрились заехать этим упором боцману по голове. Что боцман нам пообещал после этого - я рассказывать не буду. Не хочу выставлять его пустобрехом, если он своих обещаний не выполнит. А если выполнит – то делиться такими подробностями своей личной жизни я точно не стану.
Но все плохое имеет свойство заканчиваться. Закончился и наш переход. Сразу по приходу в Порто-Франко кэп убыл решать бюрократические формальности и сдавать на попечение Ордена освобожденных нами четверых дагомейских негров. Почему четверых? Так двое померли по дороге. Один – почти сразу, от пневмоторакса. Это так на медицинском языке дырка в легком называется. А у второго гангрена развилась. Видимо, загнало осколками в рану грязное тряпье. Протянул он четыре дня, последние два из которых я был убежденным сторонником гуманизма в трактовке майора Пэйна. И не я один. Но кэп добро на принудительную эвтаназию не дал. Пришлось терпеть его стоны. Обезболивающее-то на него никто тратить не стал, естественно. Почему мы их в госпиталь не отправили? Так выполнявшая функции санитарного борта «Каталина» улетела под завязку набитая нашими ранеными. А идея пихать в нее вместо своих парней совершенно незнакомых негров поддержки ни у кого бы не нашла.
Однако хватит о грустном. Вернувшийся из города капитан выдал нам зарплату с премиальными. На три сотни каждому из экипажа расщедрился. А нам с Оличем и Луису, тому матросу, что «шквальным ружейным огнем» сорвал попытку врагов закрепиться на нашей палубе, выдал по шестьсот экю. Ну и сертификаты орденского банка на тысячу экю каждый соответственно числу убиенных супостатов. На этом моменте меня ждал приятный сюрприз. Оказывается, хозяина «Стечкина» и FAMASа очень хотели видеть в здешней Бразилии. Причем видеть они его хотели в специальном кресле, снабженном металлическим обручем на уровне шеи и затягивающим этот обруч воротом. За данное удовольствие бразильянцы были готовы заплатить целых пять тысяч монет тому, кто предоставит им клиента для экзекуции. Банальное уничтожение они оценили дешевле, но 1500 экю на ровном месте – тоже вполне неплохо.
С самого момента захвата трофея меня терзало жуткое желание напиться. Отвык я, похоже, от подобных картин. Хотя раньше периодически приходилось видеть, что делает залп НУРСов[НУРС – неуправляемый ракетный снаряд] по позициям с находящимися на этих позициях людьми. Но тогда у меня была с собой фляжка «антидепрессанта». А сейчас на борту «Фурора» тотальный «сухой закон». Потому потребление алкоголя пришлось отложить до Порт-Франко и сейчас я намереваюсь реализовать это желание, тем более что время уже вечернее. Однако пить в одну харю – первый шаг к алкоголизму. Поэтому я направился к своему балканскому другу.
- Анте, ты как насчет культурного досуга?
- Ну смотря что ты под этим подразумеваешь.
- Водки поесть, закуски попить.
- Поддержу. Куда пойти думаешь?
- Да еще не решил. В «Якорь» никакого желание нет, думаю в центр куда-то. Уж чего-чего, а кабаков в этом городишке полно.
- Это верно. Только в центре сейчас народу дохрена и больше. У меня получше идея есть. Знаю недалеко хорошее местечко с неплохой кухней и не особо многолюдное.
- Веди. – Соглашаюсь я с предложенным вариантом.
- Пошли. Только «Ибаньес» свой захвати.
Я быстрым шагом направился в радиорубку за своей благоприобретенной, как выражались в веке эдак восемнадцатом, гитарой. В крайнем походе кэп счел возможным закрыть глаза на разграбление имущества работорговцев, хотя по договору в собственность отходило только то, что было на собственноручно пристукнутой тушке. Но Гальего – мужик умный, понимает, что традиция «три дня на разграбление» взялась не на пустом месте. Вот и прибегнул к старому испытанному методу поднятия боевого духа. Пользуясь случаем, я гитарку и прихватил. Давно слюни на такую пускал, уже скопил даже и ждал, когда будет очередная партия. Но попалось мне на глаза объявление о продаже старенького, но в хорошем состоянии «Авто-5»[Имеется в виду полуавтоматический дробовик «Браунинг Авто-5»]. И всю собранную сумму я ухнул на покупку детища Джона Мозеса Браунинга. Ну а что поделать, если кроме него нормальных самозарядок в моем любимом 16м калибре практически нет? Так вот и остался я без гитары хорошей. Зато сейчас толковый инструмент приобрел. Единственное, настроить ее надо будет.
На ходу закидываю чехол с гитарой за спину и спрашиваю у ждущего меня возле сходни Олича:
- Слушай, а нас за несанкционированное музыкальное выступление из заведения не выкинут?
- Пусть попробуют. – Ухмыляется югослав.
- Нет, я серьезно.
- Да нормально все. Там такие закутки полукабинетного типа есть. Сядем в одном и никому мешать не будем.
- Ну тогда пошли.
Мы сходим с борта и направляемся в сторону мыса, куда-то за порт. Идти оказывается недалеко, и вскоре я могу рассмотреть кафешку пляжно-тропического вида. Открытая веранда с тремя входами: с той стороны откуда мы пришли, со стороны вокзала и еще со стороны моря есть небольшая лесенка, ведущая на узкую песчаную полосу, лениво омываемую водами Залива. А ничего так, симпатичненько. И народа нет практически. На закате отсюда должен открываться шикарный вид на море, но закат был часа три назад и пришедшие на него полюбоваться уже успели разойтись. Только у барной стойки трое индивидуумов торчат. Ну и черт с ними. Они, похоже, тут давненько и уже успели дойти до нужной кондиции. Сильно сомневаюсь, что эти джентльмены захотят и смогут нам помешать.
Мы поднялись на веранду и проследовали в дальнюю ее часть, где имелось несколько отделенных друг от друга легкими стенками из чего-то вроде бамбука помещений. Расположились в самом дальнем, чтобы никому не мешать и чтоб нам тоже никто не мешал. Особыми изысками местная кухня не баловала, но оно и к лучшему. Никогда не понимал высокой кулинарной моды вроде ягодных соусов к мясу или чего-то еще более экстравагантного. Кулинарное извращение это, как по мне. Но здесь все было как надо. Нормальная жареная картошка, хорошо прожаренные стейки из антилопы, салаты из овощей и морепродуктов, свежайший хлеб. Разлив по рюмкам бренди, Олич предложил:
- Давай за хороший вечер?
- Давай.
Бренди на мой непритязательный вкус был хорош. Я по нему далеко не специалист – из крепких напитков водку предпочитаю. Но тут ее брать не стал – доводилось пробовать во что эти цивилизованные европейцы могут превратить нормальный напиток. Ну а тот вересковый самогон, который англосаксы почему-то считают нормальным алкоголем, мой организм просто не принимает. Коньяков тут пока нет – какие-то проблемы с виноградом, да и дубовых рощ я пока здесь не видел. Поэтому выбор невелик. Не малярики-колонизаторы все же, чтобы джинн глушить. Тут же для развития аппетита хлопнули по второй и набросились на еду, словно волки на свежезадранного оленя.
Эдак через четверть часа, когда чувство голода было утолено, Олич вновь наполнил рюмки и как-то странно глянул на меня. Не знаю даже, как этот взгляд истолковать можно. Ну да ладно. Захочет – объяснит. Я полностью охватил свою рюмку и задумался, вспоминая ребят. И тех, кто остался в горах Кавказа, и разбившихся при падении с совершенно мирного неба, и отошедших в мир иной по совершенно бытовым причинам. Анте понимающе кивнул и поддержал. Алкоголь прокатился по пищеводу и растекся теплом по телу. Выждав для приличия паузу, Олич протянул руку к гитаре:
- Ты позволишь?
- Конечно. Не думал только, что ты тоже играешь.
- Да не то, чтобы играю – пытаюсь.
Через каких-то пять минут мне стало ясно, что мой собутыльник откровенно прибедняется. Лучшего исполнения «Bella Ciao» мне вживую слышать еще не доводилось. Вернув инструмент, югослав понитересовался:
- Слушай, а если не секрет, ты кем воевал-то? А то я по тебе не пойму…
- Что ты не поймешь-то?
- Да как-то странно у тебя получается. Привычка сначала укрываться, а потом уже думать, у тебя есть. А привычки увидев противника, сразу же стрелять – нету. Вот я и не пойму как так.
- Да просто, на самом деле. Я ж и не стрелял почти. По мне – да, долбили как могли. Старались загасить в первую очередь. А мне не до стрельбы было.
- Связистом был, что ли?
- Не совсем. – Я потянулся за «Ибаньесом».
На горячей, прожаренной солнцем земле
Поднимается пыль среди горных вершин.
Ты сидишь с автоматом в руках на броне
И все дальше уходит колонна машин.
Компас, карта и спальный мешок за спиной –
Все, что нужно имеет наводчик в бою.
Вот в эфире опять слышен твой позывной –
Подаешь ты пилотам команду свою:
«Пять квадрат, по «улитке» - семерка»
Там бандиты засели в горах.
Вновь заходят по парам «восьмерки»
Знай, что дело в надежных руках.
Не хватает воды и паек небогат,
И от пота к спине прилипает ХБ.
От жары не спастись – ведь она пятьдесят
Вот такая работа досталась тебе.
Мы встречаемся редко, на несколько дней,
Мы с тобою живем под командой «Подъем!»
И все наши друзья среди скал на броне –
Только их голоса мы в эфире найдем.
[Владимир Шамбуров. «Песня авианаводчика»]
- Ну тогда я не пойму отчего ты ерундой страдаешь. Деньги у тебя есть, поехал бы в ПРА. Военные там хорошо живут. Женился бы – там даже в армии женщин хватает.
- Во-первых, меня прилично задолбало это «Становись-равняйсь-смирно». В авиации с ним попроще, но с авиацией тут плохо. А чистить сапоги с вечера и одевать их утром на свежую голову… Нет желания. А во-вторых… Ты же в курсе, что Русская армия наемничает на целой куче совершенно нерусских территорий?
- Конечно. Ну и что? Мы с тобой, по сути, тем же самым заняты. – Хмыкает Олич.
- Не спорю. Но есть один момент. Мы просто зарабатываем себе деньги автоматом. Против этого я ничего не имею. Но зарабатывать бабло для генералов с тыловыми крысами, имея кусок с барского стола и патриотическую лапшу на ушах – да пошло оно к черту! Пусть сами воюют. «Калаш» в зубы – и в окопы! Вместе со своим военно-полевым борделем!
- Ну с генералами понятно. – Улыбается югослав. А женщин в армии ты чего так не любишь?
- Да потому что насмотрелся! Прилетает в Моздок борт, из него выходят пятьдесят блядей и шлепают в комендатуру отмечаться. Ставят «прибыл-убыл», через час улетают. Вуаля! Они – ветераны! А я потом полгода доказывал, что выполнял боевые задачи, а не на аэродроме пузо грел.
- Понятно. В Протекторат ты не хочешь. А вообще какие-то дальнейшие планы есть? – С этими словами Олич наполнил рюмки.
- Детальных – пока нет. – Ответил я, поднимая сосуд. – Есть желание накопить деньжат и выписать себе из-за ленточки самолетик. Но это дело не быстрое.
- А ты летчик разве? – Удивился югослав.
- Недоученный. Со второго курса из училища вышибли. Но кой-чему научить успели.
- Ну тогда я предлагаю выпить за реализацию планов.
Спустя пару рюмок в порядке ответной любезности Анте изложил кое-что из своей биографии. Он, наполовину серб, а половину хорват, повоевал в Югославии. За кого – не уточнял, а я не спрашивал. После «миротворческой операции» подался в Иностранный Легион. Платили нормально, но чем дальше, тем сильнее Олич сомневался в том, что такую Европу стоит защищать. После пятилетнего контракта вернулся на родину, пытался заниматься бизнесом, но не преуспел. Пожил в России, но тоже не особо прижился. И в итоге оказался на Новой Земле. Как я подозреваю – вполне рядовая для этих мест биография. Уже здесь Анте пытался устроится в конвойщики, но не сложилось. Те незнакомых людей берут крайне редко. Уже собирался податься за Китай, в Новую Сербию, когда натолкнулся на «Фурор» и решил несколько задержаться в Порто-Франко. Подозреваю, потому что в Китае нет его «любимых» мусульман. Хотя там и без них клиентов для «секир-башка» хватает, как я слышал.
Посидели мы хорошо и в порт возвращались сильно после нулей. В наших желудках покоились две литровые бутылки бренди и масса всяких вкусностей. Хорошо посидели, душевно. Иногда можно и нужно позволять себе подобные удовольствия. А с завтрашнего дня нас ждет много стрельбы и физических нагрузок. Олич всерьез собрался делать из меня нормального бойца. Ну чтож, будем учиться военному делу настоящим образом.
Порто-Франко.
Тащились мы от дагомейского побережья целую неделю. Трофей пришлось тянуть на буксире, поскольку его ходовая рубка была превращена нашими снарядами в груду металлолома. Можно, конечно, и без нее кораблем управлять. Но это сложно и требует непосильное для нас количество квалифицированного народа, к тому же действующего скоординированно. Поэтому мы поступили проще – перекинули на чужую палубу свою якорь-цепь и обвели ее вокруг бимса[поперечная балка, на которую опирается палубный настил] несколько раз. После чего полностью вытравили цепь, за которую «Фурор» и потащил затрофеенный нами бывший траулер. Скорость передвижения таким способом воображение, естественно, не поражала. Так же пришлось заделывать пробоины в борту, через которые на волнении заплескивалась водичка. В процессе данного занятия я познакомился с такой штукой как раздвижной упор. Он нужен для того, чтобы заглушку к пробоине прижимать. Представляет собой данная приспособа две железных трубы, одна из которых вставлена в другую. При установке внешняя труба упирается в что-то прочное, из нее выдвигается внутренняя и упирается в закрывающий пробоину деревянный щит. Затем взаимное положение труб фиксируется специальным штырем. После этих процедур крутим специальную нажимную гайку, создавая необходимое усилие прижатия. Вроде бы ничего сложного. Но мы в процессе установки умудрились заехать этим упором боцману по голове. Что боцман нам пообещал после этого - я рассказывать не буду. Не хочу выставлять его пустобрехом, если он своих обещаний не выполнит. А если выполнит – то делиться такими подробностями своей личной жизни я точно не стану.
Но все плохое имеет свойство заканчиваться. Закончился и наш переход. Сразу по приходу в Порто-Франко кэп убыл решать бюрократические формальности и сдавать на попечение Ордена освобожденных нами четверых дагомейских негров. Почему четверых? Так двое померли по дороге. Один – почти сразу, от пневмоторакса. Это так на медицинском языке дырка в легком называется. А у второго гангрена развилась. Видимо, загнало осколками в рану грязное тряпье. Протянул он четыре дня, последние два из которых я был убежденным сторонником гуманизма в трактовке майора Пэйна. И не я один. Но кэп добро на принудительную эвтаназию не дал. Пришлось терпеть его стоны. Обезболивающее-то на него никто тратить не стал, естественно. Почему мы их в госпиталь не отправили? Так выполнявшая функции санитарного борта «Каталина» улетела под завязку набитая нашими ранеными. А идея пихать в нее вместо своих парней совершенно незнакомых негров поддержки ни у кого бы не нашла.
Однако хватит о грустном. Вернувшийся из города капитан выдал нам зарплату с премиальными. На три сотни каждому из экипажа расщедрился. А нам с Оличем и Луису, тому матросу, что «шквальным ружейным огнем» сорвал попытку врагов закрепиться на нашей палубе, выдал по шестьсот экю. Ну и сертификаты орденского банка на тысячу экю каждый соответственно числу убиенных супостатов. На этом моменте меня ждал приятный сюрприз. Оказывается, хозяина «Стечкина» и FAMASа очень хотели видеть в здешней Бразилии. Причем видеть они его хотели в специальном кресле, снабженном металлическим обручем на уровне шеи и затягивающим этот обруч воротом. За данное удовольствие бразильянцы были готовы заплатить целых пять тысяч монет тому, кто предоставит им клиента для экзекуции. Банальное уничтожение они оценили дешевле, но 1500 экю на ровном месте – тоже вполне неплохо.
С самого момента захвата трофея меня терзало жуткое желание напиться. Отвык я, похоже, от подобных картин. Хотя раньше периодически приходилось видеть, что делает залп НУРСов[НУРС – неуправляемый ракетный снаряд] по позициям с находящимися на этих позициях людьми. Но тогда у меня была с собой фляжка «антидепрессанта». А сейчас на борту «Фурора» тотальный «сухой закон». Потому потребление алкоголя пришлось отложить до Порт-Франко и сейчас я намереваюсь реализовать это желание, тем более что время уже вечернее. Однако пить в одну харю – первый шаг к алкоголизму. Поэтому я направился к своему балканскому другу.
- Анте, ты как насчет культурного досуга?
- Ну смотря что ты под этим подразумеваешь.
- Водки поесть, закуски попить.
- Поддержу. Куда пойти думаешь?
- Да еще не решил. В «Якорь» никакого желание нет, думаю в центр куда-то. Уж чего-чего, а кабаков в этом городишке полно.
- Это верно. Только в центре сейчас народу дохрена и больше. У меня получше идея есть. Знаю недалеко хорошее местечко с неплохой кухней и не особо многолюдное.
- Веди. – Соглашаюсь я с предложенным вариантом.
- Пошли. Только «Ибаньес» свой захвати.
Я быстрым шагом направился в радиорубку за своей благоприобретенной, как выражались в веке эдак восемнадцатом, гитарой. В крайнем походе кэп счел возможным закрыть глаза на разграбление имущества работорговцев, хотя по договору в собственность отходило только то, что было на собственноручно пристукнутой тушке. Но Гальего – мужик умный, понимает, что традиция «три дня на разграбление» взялась не на пустом месте. Вот и прибегнул к старому испытанному методу поднятия боевого духа. Пользуясь случаем, я гитарку и прихватил. Давно слюни на такую пускал, уже скопил даже и ждал, когда будет очередная партия. Но попалось мне на глаза объявление о продаже старенького, но в хорошем состоянии «Авто-5»[Имеется в виду полуавтоматический дробовик «Браунинг Авто-5»]. И всю собранную сумму я ухнул на покупку детища Джона Мозеса Браунинга. Ну а что поделать, если кроме него нормальных самозарядок в моем любимом 16м калибре практически нет? Так вот и остался я без гитары хорошей. Зато сейчас толковый инструмент приобрел. Единственное, настроить ее надо будет.
На ходу закидываю чехол с гитарой за спину и спрашиваю у ждущего меня возле сходни Олича:
- Слушай, а нас за несанкционированное музыкальное выступление из заведения не выкинут?
- Пусть попробуют. – Ухмыляется югослав.
- Нет, я серьезно.
- Да нормально все. Там такие закутки полукабинетного типа есть. Сядем в одном и никому мешать не будем.
- Ну тогда пошли.
Мы сходим с борта и направляемся в сторону мыса, куда-то за порт. Идти оказывается недалеко, и вскоре я могу рассмотреть кафешку пляжно-тропического вида. Открытая веранда с тремя входами: с той стороны откуда мы пришли, со стороны вокзала и еще со стороны моря есть небольшая лесенка, ведущая на узкую песчаную полосу, лениво омываемую водами Залива. А ничего так, симпатичненько. И народа нет практически. На закате отсюда должен открываться шикарный вид на море, но закат был часа три назад и пришедшие на него полюбоваться уже успели разойтись. Только у барной стойки трое индивидуумов торчат. Ну и черт с ними. Они, похоже, тут давненько и уже успели дойти до нужной кондиции. Сильно сомневаюсь, что эти джентльмены захотят и смогут нам помешать.
Мы поднялись на веранду и проследовали в дальнюю ее часть, где имелось несколько отделенных друг от друга легкими стенками из чего-то вроде бамбука помещений. Расположились в самом дальнем, чтобы никому не мешать и чтоб нам тоже никто не мешал. Особыми изысками местная кухня не баловала, но оно и к лучшему. Никогда не понимал высокой кулинарной моды вроде ягодных соусов к мясу или чего-то еще более экстравагантного. Кулинарное извращение это, как по мне. Но здесь все было как надо. Нормальная жареная картошка, хорошо прожаренные стейки из антилопы, салаты из овощей и морепродуктов, свежайший хлеб. Разлив по рюмкам бренди, Олич предложил:
- Давай за хороший вечер?
- Давай.
Бренди на мой непритязательный вкус был хорош. Я по нему далеко не специалист – из крепких напитков водку предпочитаю. Но тут ее брать не стал – доводилось пробовать во что эти цивилизованные европейцы могут превратить нормальный напиток. Ну а тот вересковый самогон, который англосаксы почему-то считают нормальным алкоголем, мой организм просто не принимает. Коньяков тут пока нет – какие-то проблемы с виноградом, да и дубовых рощ я пока здесь не видел. Поэтому выбор невелик. Не малярики-колонизаторы все же, чтобы джинн глушить. Тут же для развития аппетита хлопнули по второй и набросились на еду, словно волки на свежезадранного оленя.
Эдак через четверть часа, когда чувство голода было утолено, Олич вновь наполнил рюмки и как-то странно глянул на меня. Не знаю даже, как этот взгляд истолковать можно. Ну да ладно. Захочет – объяснит. Я полностью охватил свою рюмку и задумался, вспоминая ребят. И тех, кто остался в горах Кавказа, и разбившихся при падении с совершенно мирного неба, и отошедших в мир иной по совершенно бытовым причинам. Анте понимающе кивнул и поддержал. Алкоголь прокатился по пищеводу и растекся теплом по телу. Выждав для приличия паузу, Олич протянул руку к гитаре:
- Ты позволишь?
- Конечно. Не думал только, что ты тоже играешь.
- Да не то, чтобы играю – пытаюсь.
Через каких-то пять минут мне стало ясно, что мой собутыльник откровенно прибедняется. Лучшего исполнения «Bella Ciao» мне вживую слышать еще не доводилось. Вернув инструмент, югослав понитересовался:
- Слушай, а если не секрет, ты кем воевал-то? А то я по тебе не пойму…
- Что ты не поймешь-то?
- Да как-то странно у тебя получается. Привычка сначала укрываться, а потом уже думать, у тебя есть. А привычки увидев противника, сразу же стрелять – нету. Вот я и не пойму как так.
- Да просто, на самом деле. Я ж и не стрелял почти. По мне – да, долбили как могли. Старались загасить в первую очередь. А мне не до стрельбы было.
- Связистом был, что ли?
- Не совсем. – Я потянулся за «Ибаньесом».
На горячей, прожаренной солнцем земле
Поднимается пыль среди горных вершин.
Ты сидишь с автоматом в руках на броне
И все дальше уходит колонна машин.
Компас, карта и спальный мешок за спиной –
Все, что нужно имеет наводчик в бою.
Вот в эфире опять слышен твой позывной –
Подаешь ты пилотам команду свою:
«Пять квадрат, по «улитке» - семерка»
Там бандиты засели в горах.
Вновь заходят по парам «восьмерки»
Знай, что дело в надежных руках.
Не хватает воды и паек небогат,
И от пота к спине прилипает ХБ.
От жары не спастись – ведь она пятьдесят
Вот такая работа досталась тебе.
Мы встречаемся редко, на несколько дней,
Мы с тобою живем под командой «Подъем!»
И все наши друзья среди скал на броне –
Только их голоса мы в эфире найдем.
[Владимир Шамбуров. «Песня авианаводчика»]
- Ну тогда я не пойму отчего ты ерундой страдаешь. Деньги у тебя есть, поехал бы в ПРА. Военные там хорошо живут. Женился бы – там даже в армии женщин хватает.
- Во-первых, меня прилично задолбало это «Становись-равняйсь-смирно». В авиации с ним попроще, но с авиацией тут плохо. А чистить сапоги с вечера и одевать их утром на свежую голову… Нет желания. А во-вторых… Ты же в курсе, что Русская армия наемничает на целой куче совершенно нерусских территорий?
- Конечно. Ну и что? Мы с тобой, по сути, тем же самым заняты. – Хмыкает Олич.
- Не спорю. Но есть один момент. Мы просто зарабатываем себе деньги автоматом. Против этого я ничего не имею. Но зарабатывать бабло для генералов с тыловыми крысами, имея кусок с барского стола и патриотическую лапшу на ушах – да пошло оно к черту! Пусть сами воюют. «Калаш» в зубы – и в окопы! Вместе со своим военно-полевым борделем!
- Ну с генералами понятно. – Улыбается югослав. А женщин в армии ты чего так не любишь?
- Да потому что насмотрелся! Прилетает в Моздок борт, из него выходят пятьдесят блядей и шлепают в комендатуру отмечаться. Ставят «прибыл-убыл», через час улетают. Вуаля! Они – ветераны! А я потом полгода доказывал, что выполнял боевые задачи, а не на аэродроме пузо грел.
- Понятно. В Протекторат ты не хочешь. А вообще какие-то дальнейшие планы есть? – С этими словами Олич наполнил рюмки.
- Детальных – пока нет. – Ответил я, поднимая сосуд. – Есть желание накопить деньжат и выписать себе из-за ленточки самолетик. Но это дело не быстрое.
- А ты летчик разве? – Удивился югослав.
- Недоученный. Со второго курса из училища вышибли. Но кой-чему научить успели.
- Ну тогда я предлагаю выпить за реализацию планов.
Спустя пару рюмок в порядке ответной любезности Анте изложил кое-что из своей биографии. Он, наполовину серб, а половину хорват, повоевал в Югославии. За кого – не уточнял, а я не спрашивал. После «миротворческой операции» подался в Иностранный Легион. Платили нормально, но чем дальше, тем сильнее Олич сомневался в том, что такую Европу стоит защищать. После пятилетнего контракта вернулся на родину, пытался заниматься бизнесом, но не преуспел. Пожил в России, но тоже не особо прижился. И в итоге оказался на Новой Земле. Как я подозреваю – вполне рядовая для этих мест биография. Уже здесь Анте пытался устроится в конвойщики, но не сложилось. Те незнакомых людей берут крайне редко. Уже собирался податься за Китай, в Новую Сербию, когда натолкнулся на «Фурор» и решил несколько задержаться в Порто-Франко. Подозреваю, потому что в Китае нет его «любимых» мусульман. Хотя там и без них клиентов для «секир-башка» хватает, как я слышал.
Посидели мы хорошо и в порт возвращались сильно после нулей. В наших желудках покоились две литровые бутылки бренди и масса всяких вкусностей. Хорошо посидели, душевно. Иногда можно и нужно позволять себе подобные удовольствия. А с завтрашнего дня нас ждет много стрельбы и физических нагрузок. Олич всерьез собрался делать из меня нормального бойца. Ну чтож, будем учиться военному делу настоящим образом.
Dragony66 -> 07.02.2017, 06:34
----------------------------------------------------------------------------Немного непонятен момент с якорной цепью - если использовали свою, то задом наперед шли, что ли? Проще было цепь с "приза" использовать, КМК.
Alex_AFL -> 07.02.2017, 09:39
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Немного непонятен момент с якорной цепью - если использовали свою, то задом наперед шли, что ли?
Нет, конечно. От кормового якоря цепь использовали.Dragony66 писал(a):
Проще было цепь с "приза" использовать, КМК.
У более крупного приватира борт выше. Поэтому если брать цепь с него - ее надо просто протащить по палубе приза и закрепить. Если брать цепь с трофея - ее надо затаскивать на свой борт, который выше. Первый вариант мне кажется менее трудозатратным.Dragony66 -> 07.02.2017, 09:58
----------------------------------------------------------------------------"Кормовой якорь"?.. раньше не встречалось такого. И ни в одном кине такого не видел. ;-)
(Наверное, потому, что при сильном волнении якорная цепь может задеть /повредить руль и лопасти винтов?)
"Отдать носовой, отдать кормовой" - было, но это про причальные канаты.
(Наверное, потому, что при сильном волнении якорная цепь может задеть /повредить руль и лопасти винтов?)
"Отдать носовой, отдать кормовой" - было, но это про причальные канаты.
boroda -> 07.02.2017, 10:27
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
"Кормовой якорь"?.. раньше не встречалось такого. И ни в одном кине такого не видел. ;-)
(Наверное, потому, что при сильном волнении якорная цепь может задеть /повредить руль и лопасти винтов?)
"Отдать носовой, отдать кормовой" - было, но это про причальные канаты.
(Наверное, потому, что при сильном волнении якорная цепь может задеть /повредить руль и лопасти винтов?)
"Отдать носовой, отдать кормовой" - было, но это про причальные канаты.
Есть такие якоря! Считаються вспомогательными.
Alex_AFL -> 07.02.2017, 11:29
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
На некоторых судах монтируют также кормовые якорные устройства с одним или двумя якорями.
http://seaships.ru/anchor.htmDragony66 -> 07.02.2017, 11:40
----------------------------------------------------------------------------Просто в тексте о нем не было упоминания при описании "шаланды" (или читал невнимательно?..), а потом херак - рояль в кустах... В смысле - якорь ему в корму...
boroda -> 07.02.2017, 12:02
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Просто в тексте о нем не было упоминания при описании "шаланды" (или читал невнимательно?..), а потом херак - рояль в кустах... В смысле - якорь ему в корму...
Якоря они такие, и их много, плавучие, мертвые итд.
Dragony66 -> 07.02.2017, 12:17
----------------------------------------------------------------------------Просто якорь используется не просто так, как я понимаю - к нему в комплекте есть клюз, брашпиль, специальное помещение/ящик для якорной цепи. И не заметить этого трудно...
Alex_AFL -> 07.02.2017, 14:12
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Просто в тексте о нем не было упоминания при описании "шаланды" (или читал невнимательно?..), а потом херак - рояль в кустах... В смысле - якорь ему в корму...
Так описание было самое общее. Длина, тип корпуса, вооружение.Dragony66 писал(a):
Просто якорь используется не просто так, как я понимаю - к нему в комплекте есть клюз, брашпиль, специальное помещение/ящик для якорной цепи. И не заметить этого трудно...
Брашпилей(и шпилей) на данном корабле хватает - с их помощью добычу к борту подтягивают. Тот, который для подъема якоря, на их фоне особо не выделяется.Клюз и ящик для якорной цепи, конечно, есть. Но они расположены под верхней палубой. А ГГ живет в радиорубке и по низам не шарился.
Dragony66 -> 07.02.2017, 14:23
----------------------------------------------------------------------------ХЗ, ни на одном фото не попадалось судно с "якорем в жопе"... :D
Наверное, смотрел плохо. 8-)
Наверное, смотрел плохо. 8-)
Dragony66 -> 07.02.2017, 14:25
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Брашпилей(и шпилей) на данном корабле хватает - с их помощью добычу к борту подтягивают. Тот, который для подъема якоря, на их фоне особо не выделяется.
Грузы подтягивают лебедками, и поднимают кран-балкой или блоками.
Хотя, опять же ХЗ, я не моряк. И даже не речник.
Alex_AFL -> 07.02.2017, 14:37
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Грузы подтягивают лебедками
Ну шпиль и брашпиль - это и есть лебедки, по сути. С вертикальным и горизонтальным валом соответственно.Dragony66 писал(a):
Хотя, опять же ХЗ, я не моряк. И даже не речник.
Да я тоже. Все мое касательство к морю ограничивается парой знакомых, служивших в еще советском или уже российском ВМФ.Alex_AFL -> 07.02.2017, 15:42
----------------------------------------------------------------------------Еще кусочек:
Вчерашняя гулянка прошла для моего организма без особых последствий. Ну правильно – качественный алкоголь, хорошая обильная закуска. Что меня очень порадовало. Физические нагрузки на фоне похмелья – то еще удовольствие. А нагрузки были приличные. Олич решил, помимо огневой и тактики, заняться моей физической формой. Если с приседаниями и «толканием планеты» проблем не возникало, то бег и упражнения на пресс давались мне тяжело. Но, судя по энтузиазму югослава, это в скором времени будет исправлено. Должен заметить, что стрельба, чередуемая с физическими упражнениями, куда менее интересна. Но куда деваться? Вот и наматываю круги по стрельбищу перед очередным подходом к огневому рубежу.
За пол дня вымотаться я успел прилично. Но и патронов спалил немало. Большое спасибо покойным людоловам за то, что обеспечили меня некоторым запасом НАТОвской «пятерки». Сделав пару сотен выстрелов, я уже неплохо приноровился к своей R-4. С устройством проблем не возникло – «Калаш» он и в Африке «Калаш». По стрельбе некоторые нюансы были. В первую очередь – более высокий темп стрельбы. Но не запредельный. Короткие очереди отсекаю без проблем. С одиночными хуже – пока через раз получается. Но это не критично. В свое время умные люди опытным путем установили, что среднеподготовленному стрелку эффективнее стрелять именно короткими очередями. Вот ими и буду стрелять.
Опробовал свои трофеи. Не все, конечно. АКМ сразу отложил в сторону – чего я в нем не видел. Туда же откинул китайские ТТ и решительным жестом взялся за FAMAS. Выпустил пару магазинов и понял, что зря наши журналисты кричат о «откатах» и «распилах» в нашей армии. На Западе, похоже, все то же самое, только в еще большей степени. Потому что иного, не коррупционного, объяснения принятию на вооружение этого убожества у меня просто нет. Баланс оружия вызывает жгучее желание отрезать конструктору руки и пришить их к плечам, а не туда, откуда они у него выросли. Вот на кой, спрашивается, переносить почти весь вес оружия на правую руку? Или он насмотрелся кина, где крутые как яйца ребятишки поливают очередями с двух рук, и решил воплотить в жизнь эту эротическую фантазию? А процедура замен магазина – это отдельная песня! С совершенно нецензурным текстом. Надо очень постараться, чтобы сделать перезарядку оружия настолько неудобной. Резюмирую: хрень хреновая. «Гевер-драй» впечатление произвела куда лучше. Но немцы – они и есть немцы. Оружие у них почти все неплохое. Я, правда, не очень понял, как из нее стрелять очередями и при этом попадать туда, куда целился. Но эта проблема решается тренировками. Ну или хорошим ДТК. Потом наступила очередь непонятного «омагазиненного» СКС. Как просветил меня Анте – это китайский автоматический карабин «тип 63». Ребята немножко переделали «потроха» и присобачили к оружию секторные магазины на 20 патронов. Результат получился так себе и не выдержал конкуренции даже с китайскими же АК, хуже которых, пожалуй, только пакистанские полу-ММГ. Я так называю сделанные на коленке в «зоне племен» автоматы. Стрелять из них, теоретически, можно, но я б не рискнул. Понятно, в общем, что мне за девайс достался. Еще одна хрень. Только FAMAS – хрень пафосная, а это – хрень убогая. Ну и остался только АПС неопробованным, что я поспешил исправить. Была мысль его себе оставить, но по итогам испытаний решил что незачем. Как пистолет – большой и тяжелый. Как пистолет-пулемет – не тянет. Тоже продам.
В оружейном магазине мне за эту кучу железа отвалили почти полторы тысячи экю. Две трети из которых я тут же обменял на ящик ВОГов и два подсумка под них. Инертных выстрелов к подствольнику тут не водится, пришлось брать боевые. Предлагали заказать – Демидовск их производит, для собственным нужд, правда. Но ждать месяц, а то и полтора, я не мог. Да и экономия выходила не особо серьезная. Если боевые шли по 25 экю за штуку, то инертные обещали продать по 22. Не вариант, в общем – мне время важнее сейчас.
Предложили мне прикупить каплеров. Это такие штуковины, которыми магазины попарно соединяются. Сама идея неплохая, но вот веры в эти хреновины у меня нет. Под конец моей службы видел такие у «контрабасов». И как в процессе беготни и стрельбы магазины «расползаются» - тоже видел. Нет, такой хоккей нам не нужен. По другому сделаю. Прощаюсь с продавцом и двигаю искать металлоремонт или что-то вроде этого. Для реализации моей идеи нужны-то несколько кусков железа и паяльник. Хорошо, что магазины к «Вектору» у меня стальные – с пластиком такой номер не пройдет точно.
Вот что хорошо в Порто-Франко – так это то, что в нем, как в Греции, есть все. Не абсолютно все, конечно, но все, что может понадобиться простому человеку для жизни. Мастерскую, работающую с железом, я нашел буквально за двадцать минут. Еще десять потратил на объяснение мастеру того, что мне от него надо. И еще через полчаса я стал обладателем пяти спарок магазинов по 35 патронов и одной – по 50. Идея моя была проста до безобразия. Подсмотрел я ее на прежней работе – там аналогичным образом «фишка» кабеля аэродромного питания вешалась на корпус генератора. Ничего сложного. Г-образный «язычок» на одном из соединяемых предметов и «ушко», в которое это «язычок» вставляется – на другом. Пришлось только «язык» удлинить и загнуть немного, чтобы увеличить усилие, потребное для расцепления. Держится очень даже крепко. Не скажу, что гвозди забивать можно, но из-за случайного удара второй магазин не потеряешь. А сползать ему просто некуда. Есть, конечно, и минусы, если с фабричными стяжками сравнивать. И ширина больше, и вес, и по деньгам дороже получилось. Но, на мой взгляд, надежность их перевешивает. Завершив дела в городе обедом, направляюсь на «Фурор». Народ наш во время стоянки, в основном, в гостиницы на берегу перебирается, но я не вижу смысла этого делать. К комфорту я нетребователен, а менять один чужой угол на другой… Было б свое жилье – другое дело. Но оно у меня, чувствую, не скоро появится.
Пара часов полноценного здорового сна полностью восстановили мои силы. Сладко потянувшись, я уселся на носу судна возле бака с водой и закурил. Бесконечно можно смотреть на три вещи. Огня и воды в моем поле зрения не наблюдалось, а вот работающих людей хватало. Несколько задумавшись, я едва не пропустил появление новых действующих лиц. Пара человек все той же латиноамериканской внешности целеустремленно двигалась к стоявшему с конце пирса «Фурору», а дойдя до него, собралась подняться на борт. Кроме меня на палубе никого не наблюдалось. Пришлось вставать и идти к сходне. Визитеры меня пытаются игнорировать. Приходится встать у них на пути и поинтересоваться, какого, собственно, хрена, им тут надо.
- А ты кто такой, чтоб такие вопросы задавать? – сходу пытается быкануть один. Интересно, он по жизни тупой или меня на прочность проверяет?
- А ты кто есть, чтоб я тебе представлялся? Еще раз спрашиваю – чего надо?
- А спрашивалка отросла чтоб вопросы старшим задавать?
- Короче. Либо говорите, зачем приперлись, либо выметаетесь нахрен отсюда.
Собеседник мой багровеет. Ребята они, похоже, резкие как понос, но оружие у них в закрытых сумках, а у меня «Таурус» в кобуре на поясе. На палубу они уже поднялись, причем без согласия экипажа в моем лице. Ведут себя агрессивно. Соответственно, если я их тут пристукну – какие-то претензии здешняя полиция мне выдвигать вряд ли станет. А второй визитер молчит. То ли ситуацию анализирует, то ли хочет сперва прикинуться ветошью, а потом мне внезапную бяку сделать. Пауза затягивается. Стоим, сверлим друг друга взглядами, словно ковбои в старом вестерне.
- Мы к помощнику капитана. – открывает рот «номер два».
- Его нет.
- Значит подождем.
- Ждите. На причале.
Что-то пробурчав, незваные гости покидают палубу. А я попадаю в затруднительное положение. Поворачиваться к ним спиной не хочется совершенно. А пятиться спиной вперед – показать, что я их боюсь. Поэтому с каменным выражением лица остаюсь стоять на прежнем месте.
Памятник Ленину мне приходится изображать минут сорок. Потом появляется помощник капитана, перекидывается несколькими словами с визитерами и ведет их в свою каюту, по видимости. Покидаю «пост» и с удовольствием сажусь, вытянув ноги, в курилке. Интересно, кто такие? На ищущих работу как-то мало похожи – слишком борзые. Никак, представители неизвестных мне инвесторов? Если так – то плохо. Надо отращивать глаза на затылке. До первого абордажа как минимум. А там не теряться. Шальные пули – они в разные стороны летать могут.
За пол дня вымотаться я успел прилично. Но и патронов спалил немало. Большое спасибо покойным людоловам за то, что обеспечили меня некоторым запасом НАТОвской «пятерки». Сделав пару сотен выстрелов, я уже неплохо приноровился к своей R-4. С устройством проблем не возникло – «Калаш» он и в Африке «Калаш». По стрельбе некоторые нюансы были. В первую очередь – более высокий темп стрельбы. Но не запредельный. Короткие очереди отсекаю без проблем. С одиночными хуже – пока через раз получается. Но это не критично. В свое время умные люди опытным путем установили, что среднеподготовленному стрелку эффективнее стрелять именно короткими очередями. Вот ими и буду стрелять.
Опробовал свои трофеи. Не все, конечно. АКМ сразу отложил в сторону – чего я в нем не видел. Туда же откинул китайские ТТ и решительным жестом взялся за FAMAS. Выпустил пару магазинов и понял, что зря наши журналисты кричат о «откатах» и «распилах» в нашей армии. На Западе, похоже, все то же самое, только в еще большей степени. Потому что иного, не коррупционного, объяснения принятию на вооружение этого убожества у меня просто нет. Баланс оружия вызывает жгучее желание отрезать конструктору руки и пришить их к плечам, а не туда, откуда они у него выросли. Вот на кой, спрашивается, переносить почти весь вес оружия на правую руку? Или он насмотрелся кина, где крутые как яйца ребятишки поливают очередями с двух рук, и решил воплотить в жизнь эту эротическую фантазию? А процедура замен магазина – это отдельная песня! С совершенно нецензурным текстом. Надо очень постараться, чтобы сделать перезарядку оружия настолько неудобной. Резюмирую: хрень хреновая. «Гевер-драй» впечатление произвела куда лучше. Но немцы – они и есть немцы. Оружие у них почти все неплохое. Я, правда, не очень понял, как из нее стрелять очередями и при этом попадать туда, куда целился. Но эта проблема решается тренировками. Ну или хорошим ДТК. Потом наступила очередь непонятного «омагазиненного» СКС. Как просветил меня Анте – это китайский автоматический карабин «тип 63». Ребята немножко переделали «потроха» и присобачили к оружию секторные магазины на 20 патронов. Результат получился так себе и не выдержал конкуренции даже с китайскими же АК, хуже которых, пожалуй, только пакистанские полу-ММГ. Я так называю сделанные на коленке в «зоне племен» автоматы. Стрелять из них, теоретически, можно, но я б не рискнул. Понятно, в общем, что мне за девайс достался. Еще одна хрень. Только FAMAS – хрень пафосная, а это – хрень убогая. Ну и остался только АПС неопробованным, что я поспешил исправить. Была мысль его себе оставить, но по итогам испытаний решил что незачем. Как пистолет – большой и тяжелый. Как пистолет-пулемет – не тянет. Тоже продам.
В оружейном магазине мне за эту кучу железа отвалили почти полторы тысячи экю. Две трети из которых я тут же обменял на ящик ВОГов и два подсумка под них. Инертных выстрелов к подствольнику тут не водится, пришлось брать боевые. Предлагали заказать – Демидовск их производит, для собственным нужд, правда. Но ждать месяц, а то и полтора, я не мог. Да и экономия выходила не особо серьезная. Если боевые шли по 25 экю за штуку, то инертные обещали продать по 22. Не вариант, в общем – мне время важнее сейчас.
Предложили мне прикупить каплеров. Это такие штуковины, которыми магазины попарно соединяются. Сама идея неплохая, но вот веры в эти хреновины у меня нет. Под конец моей службы видел такие у «контрабасов». И как в процессе беготни и стрельбы магазины «расползаются» - тоже видел. Нет, такой хоккей нам не нужен. По другому сделаю. Прощаюсь с продавцом и двигаю искать металлоремонт или что-то вроде этого. Для реализации моей идеи нужны-то несколько кусков железа и паяльник. Хорошо, что магазины к «Вектору» у меня стальные – с пластиком такой номер не пройдет точно.
Вот что хорошо в Порто-Франко – так это то, что в нем, как в Греции, есть все. Не абсолютно все, конечно, но все, что может понадобиться простому человеку для жизни. Мастерскую, работающую с железом, я нашел буквально за двадцать минут. Еще десять потратил на объяснение мастеру того, что мне от него надо. И еще через полчаса я стал обладателем пяти спарок магазинов по 35 патронов и одной – по 50. Идея моя была проста до безобразия. Подсмотрел я ее на прежней работе – там аналогичным образом «фишка» кабеля аэродромного питания вешалась на корпус генератора. Ничего сложного. Г-образный «язычок» на одном из соединяемых предметов и «ушко», в которое это «язычок» вставляется – на другом. Пришлось только «язык» удлинить и загнуть немного, чтобы увеличить усилие, потребное для расцепления. Держится очень даже крепко. Не скажу, что гвозди забивать можно, но из-за случайного удара второй магазин не потеряешь. А сползать ему просто некуда. Есть, конечно, и минусы, если с фабричными стяжками сравнивать. И ширина больше, и вес, и по деньгам дороже получилось. Но, на мой взгляд, надежность их перевешивает. Завершив дела в городе обедом, направляюсь на «Фурор». Народ наш во время стоянки, в основном, в гостиницы на берегу перебирается, но я не вижу смысла этого делать. К комфорту я нетребователен, а менять один чужой угол на другой… Было б свое жилье – другое дело. Но оно у меня, чувствую, не скоро появится.
Пара часов полноценного здорового сна полностью восстановили мои силы. Сладко потянувшись, я уселся на носу судна возле бака с водой и закурил. Бесконечно можно смотреть на три вещи. Огня и воды в моем поле зрения не наблюдалось, а вот работающих людей хватало. Несколько задумавшись, я едва не пропустил появление новых действующих лиц. Пара человек все той же латиноамериканской внешности целеустремленно двигалась к стоявшему с конце пирса «Фурору», а дойдя до него, собралась подняться на борт. Кроме меня на палубе никого не наблюдалось. Пришлось вставать и идти к сходне. Визитеры меня пытаются игнорировать. Приходится встать у них на пути и поинтересоваться, какого, собственно, хрена, им тут надо.
- А ты кто такой, чтоб такие вопросы задавать? – сходу пытается быкануть один. Интересно, он по жизни тупой или меня на прочность проверяет?
- А ты кто есть, чтоб я тебе представлялся? Еще раз спрашиваю – чего надо?
- А спрашивалка отросла чтоб вопросы старшим задавать?
- Короче. Либо говорите, зачем приперлись, либо выметаетесь нахрен отсюда.
Собеседник мой багровеет. Ребята они, похоже, резкие как понос, но оружие у них в закрытых сумках, а у меня «Таурус» в кобуре на поясе. На палубу они уже поднялись, причем без согласия экипажа в моем лице. Ведут себя агрессивно. Соответственно, если я их тут пристукну – какие-то претензии здешняя полиция мне выдвигать вряд ли станет. А второй визитер молчит. То ли ситуацию анализирует, то ли хочет сперва прикинуться ветошью, а потом мне внезапную бяку сделать. Пауза затягивается. Стоим, сверлим друг друга взглядами, словно ковбои в старом вестерне.
- Мы к помощнику капитана. – открывает рот «номер два».
- Его нет.
- Значит подождем.
- Ждите. На причале.
Что-то пробурчав, незваные гости покидают палубу. А я попадаю в затруднительное положение. Поворачиваться к ним спиной не хочется совершенно. А пятиться спиной вперед – показать, что я их боюсь. Поэтому с каменным выражением лица остаюсь стоять на прежнем месте.
Памятник Ленину мне приходится изображать минут сорок. Потом появляется помощник капитана, перекидывается несколькими словами с визитерами и ведет их в свою каюту, по видимости. Покидаю «пост» и с удовольствием сажусь, вытянув ноги, в курилке. Интересно, кто такие? На ищущих работу как-то мало похожи – слишком борзые. Никак, представители неизвестных мне инвесторов? Если так – то плохо. Надо отращивать глаза на затылке. До первого абордажа как минимум. А там не теряться. Шальные пули – они в разные стороны летать могут.
desnadok -> 07.02.2017, 17:42
----------------------------------------------------------------------------Алекс, такой момент: от двухстороннего пневмоторакса человек погибает от удушья через несколько минут, так как во время вдоха лёгкие не расправляются и, соответственно, втягивание воздуха невозможно. Так что при таком ранении ваши герои этого раненого спасти бы не успели. Ко времени, когда они начали пересматривать рабов, человек с таким ранением был бы наверняка мёртв. Или меняйте на односторонний пневмоторакс (от него также нередко погибают), или придумывайте другую причину смерти. И, кстати, сам термин "пневмоторакс лёгкого" крайне некорректен. Может быть пневмоторакс грудной клетки - односторонний или двухсторонний.
Alex_AFL -> 07.02.2017, 17:52
----------------------------------------------------------------------------desnadok писал(a):
Алекс, такой момент: от двухстороннего пневмоторакса человек погибает от удушья через несколько минут, так как во время вдоха лёгкие не расправляются и, соответственно, втягивание воздуха невозможно. Так что при таком ранении ваши герои этого раненого спасти бы не успели. Ко времени, когда они начали пересматривать рабов, человек с таким ранением был бы наверняка мёртв. Или меняйте на односторонний пневмоторакс (от него также нередко погибают), или придумывайте другую причину смерти. И, кстати, сам термин "пневмоторакс лёгкого" крайне некорректен. Может быть пневмоторакс грудной клетки - односторонний или двухсторонний.
Виноват, балбес, исправлюсь. Мне про пневмоторакс на ВМП рассказали только то, что это дырка в легком, от которой человек легко помереть может. И чтобы он не помер - надо к ней обертку ИПП примотать.
Dragony66 -> 07.02.2017, 17:56
----------------------------------------------------------------------------Либо кусок большого пластыря, либо полиэтиленовый пакет... Что под руку попадется.
desnadok -> 07.02.2017, 18:04
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Виноват, балбес, исправлюсь. Мне про пневмоторакс на ВМП рассказали только то, что это дырка в легком, от которой человек легко помереть может. И чтобы он не помер - надо к ней обертку ИПП примотать.
Дырка в лёгком или в грудной клетке - всё равно. Самое главное - воздух попадает в плевральную полость (щель между легким и грудной стенкой), и в результате исчезает разница давлений, которая и расправляет лёгкое на вдохе. А когда такое безобразие с двух сторон - оба лёгких не работают. И человек погибает практически сразу. Но при огнестрельном ранении, неважно, пулей или осколком, достаточно трудно представить себе ситуацию, когда повреждено лёгкое, но не задета грудная стенка. А если повреждено и то, и то, никакие обёртки не спасут, потому что обёртка может герметизировать только отверстие в грудной стенке, а отверстие в легком все равно останется.
starosta -> 07.02.2017, 18:22
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
ХЗ, ни на одном фото не попадалось судно с "якорем в жопе"... :D
Наверное, смотрел плохо. 8-)
Наверное, смотрел плохо. 8-)
Кормовой якорь есть у многих судов. У речных очень помогает при стоянке с попутным течением. Обычно меньше носового(основного). У меня катер вроде небольшой , менее 9 метров в длину , ито имею три якоря: носовой, кормовой и запасной.... а нет даж четыре - еще верп есть. Иногда в узостях при сложной навигационной обстановке приходиться на три якоря вставать врастяжку, иначе ветром, переменным течением может закинуть на мель , камень, другое судно или судовой ход.
Dragony66 -> 07.02.2017, 18:26
----------------------------------------------------------------------------Я ж говорю - спецам виднее.
Просто на всяких фото на глаза кормовой якорь ни разу не попался.
Просто на всяких фото на глаза кормовой якорь ни разу не попался.
starosta -> 07.02.2017, 18:29
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Я ж говорю - спецам виднее.
Просто на всяких фото на глаза кормовой якорь ни разу не попался.
Просто на всяких фото на глаза кормовой якорь ни разу не попался.
Он на виду висит потому что его чаще отдают и форма носовой оконечности способствует. Кормовые обычно унутрь корпуса втянуты.
Воевода -> 07.02.2017, 18:44
----------------------------------------------------------------------------starosta писал(a):
Он на виду висит потому что его чаще отдают и форма носовой оконечности способствует. Кормовые обычно унутрь корпуса втянуты.
Век живи, век учись, а дураком помрёшь... :wall:Trionix -> 07.02.2017, 19:47
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
познакомился с такой штукой как раздвижной упор. Он нужен для того, чтобы заглушку к пробоине прижимать.
Про этот упор рассказывал знакомый моряк, что обращение с ним - это первое чему учат любого члена экипажа, даже временного персонажа вроде расчета перевозимой на палубе техники.Alex_AFL писал(a):
Но попалось мне на глаза объявление о продаже старенького, но в хорошем состоянии «Авто-5»
В 16-м калибре есть еще газоотводный "бекас", которые попроще для понимания автоматики будет. А тут две проблемы - неустойчивая перезарядка при плохой прикладке ( не боевой он) и подбор соотношения "навеска дроби - навеска пороха - положение разрезных колец в цевье". Ну и короткий магазин на пять патронов. Вещь сугубо стендово-охотничья для однодневных охот. Зато все это компенсируется мягкой отдачей длинноходовой автоматики.staryi_prapor -> 07.02.2017, 19:56
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
ХЗ, ни на одном фото не попадалось судно с "якорем в жопе"... :D
Наверное, смотрел плохо. 8-)
Наверное, смотрел плохо. 8-)
Саш, тебе на фото может и не попадалось, а я, в стольном граде Севастополе, таких, среди вспомогательных видел до фига. :oops:
Dragony66 -> 07.02.2017, 20:02
----------------------------------------------------------------------------Не буду спорить с очевидным. У меня тут только песок, до моря далековато...
staryi_prapor -> 07.02.2017, 20:39
----------------------------------------------------------------------------
Alex_AFL -> 07.02.2017, 21:03
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Про этот упор рассказывал знакомый моряк, что обращение с ним - это первое чему учат любого члена экипажа, даже временного персонажа вроде расчета перевозимой на палубе техники.
Полагаю, моряк военный? Ну так в военном флоте на БЗЖ болт кладут куда реже.Ну а в описанном случае имеем:
а)суждение по себе - "я могу- значит все могут"
б)отношение в абордажной команде как к расходному материалу, с обучением которого нет смысла заморачиваться.
в) отсутствие документов, обязывающих учить всех и людей, способных за несоблюдение этих документов отодрать
Trionix писал(a):
В 16-м калибре есть еще газоотводный "бекас"
Есть. Как-то видел на Ганзе "бекасосрач" страниц на ...дцать. Кто в нем прав, а кто не очень - судить не могу. Поэтому решил взять менее спорный агрегат.desnadok писал(a):
А если повреждено и то, и то, никакие обёртки не спасут, потому что обёртка может герметизировать только отверстие в грудной стенке, а отверстие в легком все равно останется.
Т.е. герметизировать раневое отверстие нет никакого смысла?Trionix -> 07.02.2017, 22:35
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Т.е. герметизировать раневое отверстие нет никакого смысла?
Вы не знаете, пробито ли легкое, поэтому гермитизировать надо, и побыстрее. А там уж врач разберется, если довезут.Поищите и скачайте книгу "Тактическая медицина" , написана она для таких как мы, военным медиком, прошедшим Донбасс.
И для романа пригодится, и может быть и в жизни.
desnadok -> 07.02.2017, 23:01
----------------------------------------------------------------------------Всё верно, поскольку Вы не знаете степень повреждения, поэтому герметизирующую повязку в таких случаях наложить нужно обязательно. А дальше всё будет зависеть от скорости попадания раненого на этап оказания врачебной помощи и, естественно, от тяжести ранения...
Trionix -> 07.02.2017, 23:54
----------------------------------------------------------------------------desnadok писал(a):
зависеть от скорости попадания раненого на этап оказания врачебной помощи ..
"первая минута - золотопервые пять минут - серебро
второй час - дерево"
Это не я придумал, а поговорка некоего травматолога
Вариант:
1 минута - "несите пластырь"
5 минут - "несите бинт"
30минут - "тащите в реанимацию"
через час - "зовите некроманта"
Это с форума какого-то...
Alex_AFL -> 10.02.2017, 21:25
----------------------------------------------------------------------------17й день 4го месяца 24го года.
Большой Залив.
Правильно говорят – не так страшен черт, как его малюют. Два прибывших никарагуанца – Умберто и Санчо – оказались поумнее и поадекватнее предшествовавшей им «крутой троицы». После разговора с помощником они пообщались с кэпом, а потом – и со всеми членами экипажа. Общались обстоятельно, и сложилось у меня ощущение, что ребятишки когда-то имели отношение к каким-то хитрым структурам. По крайней мере, общавшийся со мной Санчо вызывал ассоциации с отечественными армейскими «молчи-молчи». Такой же доброжелательный, приятный собеседник. Сам не заметишь, как такому всю подноготную выложишь. С кем другим у него этот номер вполне мог и прокатить. Но у меня имеется некоторый опыт общения с этой категорией и «включить дурака» я сообразил довольно быстро. Что я идиотом только прикидываюсь, собеседник мой наверняка понял. Но эта линия поведения его полностью устроила. Какая, в общем-то, разница, не полезу я куда не надо потому что понимаю, что туда лезть не надо или потому, что не увижу ничего странного?
После опроса экипажа свежеприбывшая парочка о чем-то посовещалась и вновь убыла к помощнику. После примерно двадцатиминутной экспрессивной беседы все трое направились к капитану. После разговора с коим Умберто и Санчо убыли в неизвестном мне направлении, а помощник отправился в турне по местным кабакам набирать очередную партию «джентльменов удачи». Капитан же побеседовал с нашим страшим механиком, после чего стармех тоже отправился на берег с какой-то папкой. Что-то затевается. Явно пахнет какими-то переменами.
Перемены не замедлили начаться. Вернувшиеся на следующий день никарагуанцы притащили целую охапку ротных пулеметов, опознанных Оличем как французские ААТ-52 и грузовик патронов к ним. Если точнее – пулеметов было семь штук. Следом за ними явилась нанятая стармехом в порту бригада и принялась сооружать установки под эти пулеметы. Два поставили побортно, как «крупняки», но ближе к носу и максимально сдвинули к срезу борта. Ну чтобы «мертвую зону» максимально сократить. Еще два вынесли на крылья мостика, а один – вообще водрузили на мачту, для чего марс[площадка на мачте. Используется для установки прожекторов, дальномеров, иногда - вооружения] пришлось делать двухярусным. Должен заметить, решение совершенно логичное. Если кто-то снова попытается взять на абордаж нас самих – то три пулемета ему сильно осложнят реализацию данной идеи. Только на кой ребятишки еще два «машингана» приперли?
Определенные перемены произошли и в финансовом плане. Теперь мне за день в походе будет причитаться целых 45 экю. А после того, как я научусь уверенно применять подствольник и продемонстрирую это на практике – целых 55. Только вот каким образом я это умение на море продемонстрирую? Тут совсем другие системы рулят. Или ребятишки собрались на берег высаживаться? Вполне возможно – два незадействованных пулемета в эту гипотезу вполне вписываются. Кроме того, в новом «трудовом договоре» указано привлечение к работам во время стоянки за 10 экю в день. Неплохо. Интересно, наш брутальный помощник кэпа так орал из-за перерасхода хозяйских денег или по какой-то другой причине?
Но терки «замполита» с новоприбывшими меня касаются мало. Пусть развлекаются самостоятельно. Времени на это у них масса, пока мы болтаемся где-то в районе морской границы между двумя Халифатами, куда пришли, дав приличный крюк через Куинстон. Надо же своих ребят, лечившихся в тамошнем госпитале, забрать. Вчера нам повезло. Обнаружили корабль, тонн эдак на двести водоизмещением, под флагом АСШ. Требование остановится для досмотра ребята выполнили. После предупредительной очереди из «Бофорса» под нос, правда, но все же выполнили. По итогам досмотра ничего предосудительного не нашлось. Груз – боеприпасы и взрывчатка. Порт назначения – Новая Мекка. Начальство посовещалось, посредством Санчо с Умберто выяснило, что думают «в низах». После чего экипаж трофея собрали на носу и расстреляли. Не спорю, имеет место быть откровеннейшее пиратство и убийство безоружных. Но с другой стороны, были б мы настолько идиотами, чтобы эту посудину отпустить – в следующем рейде этими патронами стреляли бы в нас. И как по мне, пуля в голову или иную часть тела – вполне достойная награда за пособничество террористической организации «Исламский Халифат». Хорошо бы, чтоб такая награда нашла всех лиц с альтернативной моральной ориентацией, позволяющей своим хозяевам иметь дела с муслимами. Посему на спуск я жал спокойно и угрызения совести меня нисколько не мучают. В конце-концов, уходящий национальный лидер требовал вообще «мочить в сортире». Вот и стараемся по мере возможности. Единственное, надо как-то обезопасить себя от претензий. Потому и крейсируем здесь, вместо того, чтобы держать курс на кабаки «вольного города». Нужно же найти кого-то, на кого можно списать это вопиюще противозаконное деяние. Вообще умные люди в таких ситуациях дают радиограмму: «Остановлен для досмотра таким-то». И в случае пропажи судна сразу ясно, кому предъявлять претензии. Но «глушилка» в нашей радиорубке стоит отнюдь не для красоты и связаться с кем-либо у наших клиентов не было никакой возможности.
Поскольку оставлять захваченный корабль без присмотра никак нельзя, а народу на две досмотровые команды у нас нет – сейчас мы пытаемся «ловить на живца». Неужто никто не польстится на одинокий беззащитный кораблик? Специально для создания беззащитности мы с него демонтировали стоявший на корме «Бофорс», такой же как наши. Ну а четыре крупнокалиберных пулемета – спарка в носу и два по бортам – все же не то, что может остановить серьезных пиратов. Сам же «Фурор» держится поодаль, возле горизонта. Для него это расстояние – около часа хода, а если «приманка» будет идти навстречу – даже меньше. А вот у желающих покуситься на наше добро сближение займет куда больше времени. Если, конечно, они не обзавелись чем-то со скоростью хода хорошо за тридцать узлов. А это вряд ли, как говаривал известный персонаж. Не строят обычно здешние корабелы таких судов. На сегодняшний день максимум – узлов двадцать пять. Не строят не потому что не могут – заказов нет. Экономически невыгодно получается таким судном владеть. Для всех, кроме деятелей вроде нас. Но мы – особый случай. Приватиры в здешних водах по пальцам пересчитать можно. Британский «Соверен», немецкий «Зигфрид», русский «Клото», ну и мы. Может, есть еще мне неизвестные, но вряд ли больше одного-двух. Не шибко популярный это бизнес. Требующий серьезный вложений, рискованный и с трудно прогнозируемым доходом.
Свой доход в этом выходе мы уже получили, осталось его легализовать. Аль Капоне для этих целей целую сеть прачечных построил в свое время. Наша задачу куда проще – надо всего лишь найти «ответственного за все». И, кажется, в этом направлении есть некоторые подвижки. По крайней мере, ход «Фурор» набирает явно. Жаль, что я забыл прикупить бинокль – сейчас бы имел побольше информации. Но дергаться незачем – скоро все будет видно невооруженным глазом.
Вскоре уже можно рассмотреть судно, метров эдак двадцать пять длиной, которое так и хочется назвать яхтой. И общаться с нами ее пассажиры не желают категорически. Но куда они денутся? Скорость у «Фурора» эдак на пяток узлов побольше. Неплохой вариант. Владельцы – люди явно не бедные, а значит – на борту будет чем поживиться. Не факт, что там найдется что-либо противозаконное, но это не имеет никакого значения. На нашей мачте уже развевается черно-желтый клетчатый флаг. «Лима». «Немедленно остановитесь» по Международному своду сигналов. Чтобы его не увидеть – надо постараться. Наши оппоненты постарались и сейчас выжимают из своих двигателей все возможные лошадиные силы. Вскоре к «Лиме» на нашей мачте добавляется бело-синий «Икс-рэй», похожий на флаг Финляндии, только с крестом по центру. «Приостановите выполнение Ваших намерений и наблюдайте за моими сигналами». Следом в вышину поднимается красно-белый клетчатый «Юниформ» - «Ваш курс ведет к опасности», а через минуту, перекрывая сигнальный ревун, выдает очередь «Бофорс». Требование остановиться выражено яснее некуда, как по мне. Но выполнять его по прежнему никто не собирается. Ну и ладно, и так догоним. А эти ребятишки сами себе злобные буратины, поскольку своим поведением дали нам основания для применения оружия. Если б они еще по нам из какой рогатки стрельнули – было бы просто замечательно. Ведь тогда основания для их уничтожения у нас будут просто железобетонные. Хорошо, что Маслов просветил меня насчет значений сигнальных флагов – хотя бы понимаю теперь, что происходит. Да и потом пригодится, если решу прочно связать свою жизнь с морем. Полностью Свод я, конечно, не знаю, но однобуквенные значения – вполне.
А дистанция, тем временем, продолжает сокращаться. Далеко не так быстро, как мне бы хотелось, правда, но нет в мире совершенства. Уходящая яхта огрызается из кормового автомата. Судя по высоте поднявшихся фонтанчиков – что-то эрликонообразное, калибра миллиметров двадцать. Если попадут – будет неприятно. По итогам прошлого боя кой-какие защитные элементы в конструкции корабля добавились – в основном толстые щиты из местного «железного дерева». Но все равно, лишний раз отсвечивать на палубе не стоит. Тем более, что расстояние все меньше и меньше и шанс попаданий возрастает.
Наша артиллерия пока молчит. Не хочет Гальего портить такую нарядную игрушку. И я его понимаю. Яхта действительно красивая и даже на вид дорогая. Боюсь даже представлять, сколько стоило ее купить «за ленточкой», разобрать, протащить через ворота и собрать уже здесь. Умеют арабские шейхи красиво жить, этого у них не отнимешь. Но вот этому отдельно взятому шейху жить осталось недолго. Это я со всей ответственностью заявляю.
«Фурор» несколько раз мелко вздрагивает. Похоже, попали в нас эти засранцы. Если еще несколько раз пройдутся по нашему носу – вполне могут заставить снизить ход. На это, видимо, они и рассчитывают. И если наводчик у них хороший – вполне может и сработать. И тогда у нас будут проблемы. Не потому что утонем – нет. Просто вся «дичь» из района разбежится. И превратится наш первый приз(с ценным и высоколиквидным товаром, между прочим) в классический чемодан без ручки. Очень не хотелось бы развития событий по данному пути. Я-то уже настроился на неплохие премиальные по итогам рейда.
Сверхней палубы доносится дробный перестук наших пулеметов. «Операторы ПК» патронов явно не жалеют, за что им большое спасибо. Минут через пять раздается команда: «Досмотровая группа, наверх!». Подхватываю своего старичка-«Судаева» и бегу на верхнюю палубу. Еще через несколько минут в воздух взлетают (если так можно сказать о летающих плохо и недалеко тяжелых железяках) крючья. Пулеметы молчат, слышны лишь одиночные выстрелы. Это сигнальщики с мостика «контролируют» находящиеся в их зоне видимости вражеские тушки. Чужой борт наваливается на вывешенные для смягчения удара кранцы и наша толпа перепрыгивает на чужую палубу и занимает позиции согласно указующим жестам Санчо и Умберто. Мы с Оличем двигаемся в сторону кормы. Ну что, сейчас поглядим, как буржуи высокого полета живут.
Заходим в кормовую надстройку. Я еще не успеваю войти в помещение, как слышу очередь и вижу отпрыгивающего в сторону Анте. Секундой спустя в моем поле зрения появляется араб с G-36, доворачивающий ствол в сторону моего напарника. Завершить этот процесс ему мешает прилетевшая в грудь очередь. Бегло осматриваю помещение – никого. Только у левой стены ведущий вниз трап. Наблюдаю за ним и, не оборачиваясь, спрашиваю напарника:
- Ты как?
- Не особо. Зацепил все-таки, сучий выкидыш. Плечо левое. Дальше ты первым пойдешь – я быстро стволом вертеть не смогу.
- Добро. Спускаемся?
Услышав согласное мычание, начинаю медленно спускаться по ступенькам. Закачиваются они дверным проемом, занавешенным плотной шторой. Прижимаюсь спиной к косяку и пытаюсь стволом эту штору откинуть. В ответ из-за нее раздаются злые очереди. Стреляю в ответ, веером, стараясь прошить свинцом все пространство находящегося за шторой невидимого мне помещения. Сколько раз я думал о покупке бронежилета, а дальше мыслей не пошло. Сейчас бы мне броник жизнь облегчил. Положение-то хреновое. Я стою в узком тамбуре, где тупо некуда спрятаться. Назад я тоже быстро не выберусь. Остается только вперед.
Ломлюсь за штору и вижу троих. Один, согнувшись в три погибели, держится за живот. Зацепил я его, значит. Второй лихорадочно меняет магазин в своей винтовке. Завершить этот процесс ему не дают пули, вылетевшие из моего автомата. А вот третьего пристрелить я не успеваю. Зато он меня сейчас душевно так угостит из своего пистолетика. Особых вариантов нет и я делаю шаг вперед, одновременно проводя классический удар прикладом. Приклад на ППС, конечно, одно название, но железякой в глаз – это больно. Не останавливаясь, бью магазином в зубы. Противник отшатывается. После подсечки оппонент падает на пятую точку, успев в полете встретить челюстью мое колено. Снова бью прикладом, на этот раз в висок. Теперь уже в пол-силы. Раз уж дошло до рукопашной – попробую живым взять засранца. Вдруг что интересное расскажет?
За этими всеми делами я чуть не упустил из виду «скрюченного». А это падла пытается разогнуться и одновременно наводит на меня пистолет. 51ю «Беретту», кажется. Ну не делай ты такое лицо жалобное! Сейчас я тебе помогу и больше у тебя ничего болеть не будет. Причем никогда. Всаживаю в него очередь патрона на три-четыре и начинаю оглядываться в поисках вещей, пригодных для связывания взятого живьем. Потом решаю не морочиться и использую для этого ремень. Так понадежнее будет. Можно избавиться от наручников, растянуть веревки, перетереть об угол скотч, а вот с ремнем ты фиг чего сделаешь. И чем сильнее будешь дергаться – тем сильнее он затянется. Тем временем Олич уже перевязывается. Делать это одной рукой ему крайне неудобно и весьма болезненно, отчего югослав шипит и матерится на родном языке. Прихожу товарищу на помощь. В Оличе две дырки. Пробило насквозь бицепс и за плечо вскользь цепануло. Выбираемся наверх, перед выходом из помещения окликнув наших ребят, «держащих» палубу. Не хватало нам еще дружеского огня. И так чуть не убили обоих. Помогаю Оличу добраться до его койки – судового врача у нас нет. После этого возвращаюсь на трофей и тащу к начальству пленного.
Большой Залив.
Правильно говорят – не так страшен черт, как его малюют. Два прибывших никарагуанца – Умберто и Санчо – оказались поумнее и поадекватнее предшествовавшей им «крутой троицы». После разговора с помощником они пообщались с кэпом, а потом – и со всеми членами экипажа. Общались обстоятельно, и сложилось у меня ощущение, что ребятишки когда-то имели отношение к каким-то хитрым структурам. По крайней мере, общавшийся со мной Санчо вызывал ассоциации с отечественными армейскими «молчи-молчи». Такой же доброжелательный, приятный собеседник. Сам не заметишь, как такому всю подноготную выложишь. С кем другим у него этот номер вполне мог и прокатить. Но у меня имеется некоторый опыт общения с этой категорией и «включить дурака» я сообразил довольно быстро. Что я идиотом только прикидываюсь, собеседник мой наверняка понял. Но эта линия поведения его полностью устроила. Какая, в общем-то, разница, не полезу я куда не надо потому что понимаю, что туда лезть не надо или потому, что не увижу ничего странного?
После опроса экипажа свежеприбывшая парочка о чем-то посовещалась и вновь убыла к помощнику. После примерно двадцатиминутной экспрессивной беседы все трое направились к капитану. После разговора с коим Умберто и Санчо убыли в неизвестном мне направлении, а помощник отправился в турне по местным кабакам набирать очередную партию «джентльменов удачи». Капитан же побеседовал с нашим страшим механиком, после чего стармех тоже отправился на берег с какой-то папкой. Что-то затевается. Явно пахнет какими-то переменами.
Перемены не замедлили начаться. Вернувшиеся на следующий день никарагуанцы притащили целую охапку ротных пулеметов, опознанных Оличем как французские ААТ-52 и грузовик патронов к ним. Если точнее – пулеметов было семь штук. Следом за ними явилась нанятая стармехом в порту бригада и принялась сооружать установки под эти пулеметы. Два поставили побортно, как «крупняки», но ближе к носу и максимально сдвинули к срезу борта. Ну чтобы «мертвую зону» максимально сократить. Еще два вынесли на крылья мостика, а один – вообще водрузили на мачту, для чего марс[площадка на мачте. Используется для установки прожекторов, дальномеров, иногда - вооружения] пришлось делать двухярусным. Должен заметить, решение совершенно логичное. Если кто-то снова попытается взять на абордаж нас самих – то три пулемета ему сильно осложнят реализацию данной идеи. Только на кой ребятишки еще два «машингана» приперли?
Определенные перемены произошли и в финансовом плане. Теперь мне за день в походе будет причитаться целых 45 экю. А после того, как я научусь уверенно применять подствольник и продемонстрирую это на практике – целых 55. Только вот каким образом я это умение на море продемонстрирую? Тут совсем другие системы рулят. Или ребятишки собрались на берег высаживаться? Вполне возможно – два незадействованных пулемета в эту гипотезу вполне вписываются. Кроме того, в новом «трудовом договоре» указано привлечение к работам во время стоянки за 10 экю в день. Неплохо. Интересно, наш брутальный помощник кэпа так орал из-за перерасхода хозяйских денег или по какой-то другой причине?
Но терки «замполита» с новоприбывшими меня касаются мало. Пусть развлекаются самостоятельно. Времени на это у них масса, пока мы болтаемся где-то в районе морской границы между двумя Халифатами, куда пришли, дав приличный крюк через Куинстон. Надо же своих ребят, лечившихся в тамошнем госпитале, забрать. Вчера нам повезло. Обнаружили корабль, тонн эдак на двести водоизмещением, под флагом АСШ. Требование остановится для досмотра ребята выполнили. После предупредительной очереди из «Бофорса» под нос, правда, но все же выполнили. По итогам досмотра ничего предосудительного не нашлось. Груз – боеприпасы и взрывчатка. Порт назначения – Новая Мекка. Начальство посовещалось, посредством Санчо с Умберто выяснило, что думают «в низах». После чего экипаж трофея собрали на носу и расстреляли. Не спорю, имеет место быть откровеннейшее пиратство и убийство безоружных. Но с другой стороны, были б мы настолько идиотами, чтобы эту посудину отпустить – в следующем рейде этими патронами стреляли бы в нас. И как по мне, пуля в голову или иную часть тела – вполне достойная награда за пособничество террористической организации «Исламский Халифат». Хорошо бы, чтоб такая награда нашла всех лиц с альтернативной моральной ориентацией, позволяющей своим хозяевам иметь дела с муслимами. Посему на спуск я жал спокойно и угрызения совести меня нисколько не мучают. В конце-концов, уходящий национальный лидер требовал вообще «мочить в сортире». Вот и стараемся по мере возможности. Единственное, надо как-то обезопасить себя от претензий. Потому и крейсируем здесь, вместо того, чтобы держать курс на кабаки «вольного города». Нужно же найти кого-то, на кого можно списать это вопиюще противозаконное деяние. Вообще умные люди в таких ситуациях дают радиограмму: «Остановлен для досмотра таким-то». И в случае пропажи судна сразу ясно, кому предъявлять претензии. Но «глушилка» в нашей радиорубке стоит отнюдь не для красоты и связаться с кем-либо у наших клиентов не было никакой возможности.
Поскольку оставлять захваченный корабль без присмотра никак нельзя, а народу на две досмотровые команды у нас нет – сейчас мы пытаемся «ловить на живца». Неужто никто не польстится на одинокий беззащитный кораблик? Специально для создания беззащитности мы с него демонтировали стоявший на корме «Бофорс», такой же как наши. Ну а четыре крупнокалиберных пулемета – спарка в носу и два по бортам – все же не то, что может остановить серьезных пиратов. Сам же «Фурор» держится поодаль, возле горизонта. Для него это расстояние – около часа хода, а если «приманка» будет идти навстречу – даже меньше. А вот у желающих покуситься на наше добро сближение займет куда больше времени. Если, конечно, они не обзавелись чем-то со скоростью хода хорошо за тридцать узлов. А это вряд ли, как говаривал известный персонаж. Не строят обычно здешние корабелы таких судов. На сегодняшний день максимум – узлов двадцать пять. Не строят не потому что не могут – заказов нет. Экономически невыгодно получается таким судном владеть. Для всех, кроме деятелей вроде нас. Но мы – особый случай. Приватиры в здешних водах по пальцам пересчитать можно. Британский «Соверен», немецкий «Зигфрид», русский «Клото», ну и мы. Может, есть еще мне неизвестные, но вряд ли больше одного-двух. Не шибко популярный это бизнес. Требующий серьезный вложений, рискованный и с трудно прогнозируемым доходом.
Свой доход в этом выходе мы уже получили, осталось его легализовать. Аль Капоне для этих целей целую сеть прачечных построил в свое время. Наша задачу куда проще – надо всего лишь найти «ответственного за все». И, кажется, в этом направлении есть некоторые подвижки. По крайней мере, ход «Фурор» набирает явно. Жаль, что я забыл прикупить бинокль – сейчас бы имел побольше информации. Но дергаться незачем – скоро все будет видно невооруженным глазом.
Вскоре уже можно рассмотреть судно, метров эдак двадцать пять длиной, которое так и хочется назвать яхтой. И общаться с нами ее пассажиры не желают категорически. Но куда они денутся? Скорость у «Фурора» эдак на пяток узлов побольше. Неплохой вариант. Владельцы – люди явно не бедные, а значит – на борту будет чем поживиться. Не факт, что там найдется что-либо противозаконное, но это не имеет никакого значения. На нашей мачте уже развевается черно-желтый клетчатый флаг. «Лима». «Немедленно остановитесь» по Международному своду сигналов. Чтобы его не увидеть – надо постараться. Наши оппоненты постарались и сейчас выжимают из своих двигателей все возможные лошадиные силы. Вскоре к «Лиме» на нашей мачте добавляется бело-синий «Икс-рэй», похожий на флаг Финляндии, только с крестом по центру. «Приостановите выполнение Ваших намерений и наблюдайте за моими сигналами». Следом в вышину поднимается красно-белый клетчатый «Юниформ» - «Ваш курс ведет к опасности», а через минуту, перекрывая сигнальный ревун, выдает очередь «Бофорс». Требование остановиться выражено яснее некуда, как по мне. Но выполнять его по прежнему никто не собирается. Ну и ладно, и так догоним. А эти ребятишки сами себе злобные буратины, поскольку своим поведением дали нам основания для применения оружия. Если б они еще по нам из какой рогатки стрельнули – было бы просто замечательно. Ведь тогда основания для их уничтожения у нас будут просто железобетонные. Хорошо, что Маслов просветил меня насчет значений сигнальных флагов – хотя бы понимаю теперь, что происходит. Да и потом пригодится, если решу прочно связать свою жизнь с морем. Полностью Свод я, конечно, не знаю, но однобуквенные значения – вполне.
А дистанция, тем временем, продолжает сокращаться. Далеко не так быстро, как мне бы хотелось, правда, но нет в мире совершенства. Уходящая яхта огрызается из кормового автомата. Судя по высоте поднявшихся фонтанчиков – что-то эрликонообразное, калибра миллиметров двадцать. Если попадут – будет неприятно. По итогам прошлого боя кой-какие защитные элементы в конструкции корабля добавились – в основном толстые щиты из местного «железного дерева». Но все равно, лишний раз отсвечивать на палубе не стоит. Тем более, что расстояние все меньше и меньше и шанс попаданий возрастает.
Наша артиллерия пока молчит. Не хочет Гальего портить такую нарядную игрушку. И я его понимаю. Яхта действительно красивая и даже на вид дорогая. Боюсь даже представлять, сколько стоило ее купить «за ленточкой», разобрать, протащить через ворота и собрать уже здесь. Умеют арабские шейхи красиво жить, этого у них не отнимешь. Но вот этому отдельно взятому шейху жить осталось недолго. Это я со всей ответственностью заявляю.
«Фурор» несколько раз мелко вздрагивает. Похоже, попали в нас эти засранцы. Если еще несколько раз пройдутся по нашему носу – вполне могут заставить снизить ход. На это, видимо, они и рассчитывают. И если наводчик у них хороший – вполне может и сработать. И тогда у нас будут проблемы. Не потому что утонем – нет. Просто вся «дичь» из района разбежится. И превратится наш первый приз(с ценным и высоколиквидным товаром, между прочим) в классический чемодан без ручки. Очень не хотелось бы развития событий по данному пути. Я-то уже настроился на неплохие премиальные по итогам рейда.
Сверхней палубы доносится дробный перестук наших пулеметов. «Операторы ПК» патронов явно не жалеют, за что им большое спасибо. Минут через пять раздается команда: «Досмотровая группа, наверх!». Подхватываю своего старичка-«Судаева» и бегу на верхнюю палубу. Еще через несколько минут в воздух взлетают (если так можно сказать о летающих плохо и недалеко тяжелых железяках) крючья. Пулеметы молчат, слышны лишь одиночные выстрелы. Это сигнальщики с мостика «контролируют» находящиеся в их зоне видимости вражеские тушки. Чужой борт наваливается на вывешенные для смягчения удара кранцы и наша толпа перепрыгивает на чужую палубу и занимает позиции согласно указующим жестам Санчо и Умберто. Мы с Оличем двигаемся в сторону кормы. Ну что, сейчас поглядим, как буржуи высокого полета живут.
Заходим в кормовую надстройку. Я еще не успеваю войти в помещение, как слышу очередь и вижу отпрыгивающего в сторону Анте. Секундой спустя в моем поле зрения появляется араб с G-36, доворачивающий ствол в сторону моего напарника. Завершить этот процесс ему мешает прилетевшая в грудь очередь. Бегло осматриваю помещение – никого. Только у левой стены ведущий вниз трап. Наблюдаю за ним и, не оборачиваясь, спрашиваю напарника:
- Ты как?
- Не особо. Зацепил все-таки, сучий выкидыш. Плечо левое. Дальше ты первым пойдешь – я быстро стволом вертеть не смогу.
- Добро. Спускаемся?
Услышав согласное мычание, начинаю медленно спускаться по ступенькам. Закачиваются они дверным проемом, занавешенным плотной шторой. Прижимаюсь спиной к косяку и пытаюсь стволом эту штору откинуть. В ответ из-за нее раздаются злые очереди. Стреляю в ответ, веером, стараясь прошить свинцом все пространство находящегося за шторой невидимого мне помещения. Сколько раз я думал о покупке бронежилета, а дальше мыслей не пошло. Сейчас бы мне броник жизнь облегчил. Положение-то хреновое. Я стою в узком тамбуре, где тупо некуда спрятаться. Назад я тоже быстро не выберусь. Остается только вперед.
Ломлюсь за штору и вижу троих. Один, согнувшись в три погибели, держится за живот. Зацепил я его, значит. Второй лихорадочно меняет магазин в своей винтовке. Завершить этот процесс ему не дают пули, вылетевшие из моего автомата. А вот третьего пристрелить я не успеваю. Зато он меня сейчас душевно так угостит из своего пистолетика. Особых вариантов нет и я делаю шаг вперед, одновременно проводя классический удар прикладом. Приклад на ППС, конечно, одно название, но железякой в глаз – это больно. Не останавливаясь, бью магазином в зубы. Противник отшатывается. После подсечки оппонент падает на пятую точку, успев в полете встретить челюстью мое колено. Снова бью прикладом, на этот раз в висок. Теперь уже в пол-силы. Раз уж дошло до рукопашной – попробую живым взять засранца. Вдруг что интересное расскажет?
За этими всеми делами я чуть не упустил из виду «скрюченного». А это падла пытается разогнуться и одновременно наводит на меня пистолет. 51ю «Беретту», кажется. Ну не делай ты такое лицо жалобное! Сейчас я тебе помогу и больше у тебя ничего болеть не будет. Причем никогда. Всаживаю в него очередь патрона на три-четыре и начинаю оглядываться в поисках вещей, пригодных для связывания взятого живьем. Потом решаю не морочиться и использую для этого ремень. Так понадежнее будет. Можно избавиться от наручников, растянуть веревки, перетереть об угол скотч, а вот с ремнем ты фиг чего сделаешь. И чем сильнее будешь дергаться – тем сильнее он затянется. Тем временем Олич уже перевязывается. Делать это одной рукой ему крайне неудобно и весьма болезненно, отчего югослав шипит и матерится на родном языке. Прихожу товарищу на помощь. В Оличе две дырки. Пробило насквозь бицепс и за плечо вскользь цепануло. Выбираемся наверх, перед выходом из помещения окликнув наших ребят, «держащих» палубу. Не хватало нам еще дружеского огня. И так чуть не убили обоих. Помогаю Оличу добраться до его койки – судового врача у нас нет. После этого возвращаюсь на трофей и тащу к начальству пленного.
Trionix -> 10.02.2017, 22:10
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
спрашиваю напарника:
- Ты как?
- Не особо. Зацепил все-таки....В Оличе две дырки. Одна – чуть пониже ключицы, а вторая – в бицепсе. Обе сквозные.
- Ты как?
- Не особо. Зацепил все-таки....В Оличе две дырки. Одна – чуть пониже ключицы, а вторая – в бицепсе. Обе сквозные.
Урежте осетра. От болевого шока он лежал бы тихо и истекал кровью. Пониже ключицы мой дед был ранен под Белой Церковью, винтовочная пуля на излете, застряла. Шрам остался на всю жизнь. По его словам - удар, упал на спину, все в тумане, потом подполз медбрат, потом долгое лечение в госпитале.
Одна в бицепсе - рука бы висела, может быть дальше с пистолетом в здоровой бы ковылял...
alex2376 -> 10.02.2017, 23:33
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
В конце-концов, прошлый наш национальный лидер требовал вообще «мочить в сортире». Вот и стараемся по мере возможности.
в качестве придирки :) :) :) на 17.04.24. ВВП еще президент.
Воевода -> 10.02.2017, 23:45
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
в качестве придирки :) :) :) на 17.04.24. ВВП еще президент.
Ошибаетесь. Как раз в этот день вступил в должность Медведев Д.А. ;-)alex2376 -> 10.02.2017, 23:57
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Приватиры в здешних водах по пальцам пересчитать можно. Британский «Соверен», немецкий «Зигфрид», русский «Клото», ну и мы.
клото с 23 года ходит не один.
alex2376 -> 10.02.2017, 23:59
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Ошибаетесь. Как раз в этот день вступил в должность Медведев Д.А. ;-)
на 17.04.24 ЕЩЕ президент пока не передаст пост медведеву.
Воевода -> 11.02.2017, 00:21
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
на 17.04.24 ЕЩЕ президент пока не передаст пост медведеву.
По староземельному Медведев вступил в должность 7 мая 2008 года (в 12 часов 09 минут по московскому времени), а по новоземельному это было - та-та-та-там!- 16-04-24 29:45, :D :D :D
Проверьте сами по календарю.
alex2376 -> 11.02.2017, 00:38
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
По староземельному Медведев вступил в должность 7 мая 2008 года (в 12 часов 09 минут по московскому времени), а по новоземельному это было - та-та-та-там!- 16-04-24 29:45, :D :D :D
Проверьте сами по календарю.
Проверьте сами по календарю.
вот про время вступления я как то не подумал :oops: :oops: :oops:
но кмк ГГ вряд ли помниткогда выборы так что вряд ли назовет президента бывшим,когда тот стал бывшим меньше 12 часов назад.
Воевода -> 11.02.2017, 01:07
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
вот про время вступления я как то не подумал :oops: :oops: :oops:
но кмк ГГ вряд ли помниткогда выборы так что вряд ли назовет президента бывшим,когда тот стал бывшим меньше 12 часов назад.
Вашему ГГ уже на это глубоко плевать. :hihi:но кмк ГГ вряд ли помниткогда выборы так что вряд ли назовет президента бывшим,когда тот стал бывшим меньше 12 часов назад.
alex2376 -> 11.02.2017, 01:10
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Вашему ГГ уже на это глубоко плевать. :hihi:
не моему :P
поэтому скорей всего президента не назовут бывшим.
но еще раз это была мелкая придирка. сильно важная. на этом заканчиваю. как автор решит так и будет.
Alex_AFL -> 11.02.2017, 09:27
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Урежте осетра.
Урезал. Дырка под ключицей заменена на "касательное" ранение плеча.alex2376 писал(a):
клото с 23 года ходит не один.
Возможно. В "Переярке" об этом говориться как о планах. Но даже если так - мой ГГ не в курсе. Новоземельские регистр Ллойда и "Jane's Fighting Ships" он не изучал(если такие вообще есть).alex2376 писал(a):
но кмк ГГ вряд ли помниткогда выборы так что вряд ли назовет президента бывшим,когда тот стал бывшим меньше 12 часов назад.
Действительно. Обозвал президента "уходящим".Alex_AFL -> 11.02.2017, 15:38
----------------------------------------------------------------------------Еще кусочек.
Теперь наступает самый приятный момент в моей работе – сбор трофеев. Как по мне – даже получение зарплаты по количеству положительных эмоций ему уступает. С самого первого «клиента» мне достается бундесовская Г-36. Не фонтан, как по мне. Я в оружии люблю классический дизайн, футуристические навороты данного образца мне совершенно ни к чему. Но на продажу сгодится. Помимо него, покойный одарил меня пистолетом, по пропорциям схожим с «Макаровым», но размером побольше. Не знаю что это, и имевшиеся на оружии в ассортименте клейма ясности не внесли. «М2» с правой стороны кожуха, «Зиг Армз» с левой и «Маузер» на щечках. Ничего не пойму. Это «Зиг», «Маузер» или что-то американское? Ладно, в Порто-Франко покажу специалистам. Скидываю в сумку запасные магазины к винтовке и автомату и иду вниз. С покойников мне достаются еще две «тридцать шестых» и пара «полста первых» «Беретт». Так себе, честно говоря. Г-36 хоть и состоит на вооружении Бундесвера, но косяков в ней хватает. А пистолеты довольно скромные. Из египетского заказа, как я полагаю. Хотя утверждать не возьмусь. А взятый живьем «демон» одарил меня «Кольтом». Тем, который 1911. Повертел в руках я данную машинку да и бросил в сумку. Удобный, спору нет. Но тяжелый, собака. И магазин всего семь патронов. Не понимаю я страсти американцев к большим калибрам. Вот на кой делать в человеке дырку почти в половину дюйма, если за глаза хватает трех десятых? Но янкесам(а так же еще целой куче адептов культа карго) нравится, а значит – пистолетик продастся легко и быстро. Вытаскиваю трупы наверх и отправляю их за борт, не утруждая себя какими-либо ритуальными плясками. И с удивлением наблюдаю идущего ко мне Олича.
- А ты чего не лежишь-то?
- Подняли переводить. Кроме меня тут знатоков арабского не наблюдается.
- Ну и чего?
- Ну пообщались с твоим пленным. Сын какого-то халифатовского бугра, много интересно рассказал.
- Что-то я криков не слышал. Совсем жидкий оказался, что ли?
- Да нет. Человеку обрисовали его потенциальное будущее и он тут же выложил все, что знал и даже то, что давно забыл.
- Всегда знал, что они крутые только на словах, а как прижмешь – дерьмо дерьмом.
- Не совсем. Упертых фанатиков тоже хватает. Но тут есть пара моментов. Человечку есть что терять, да и пообещали ему такое, что лучше б ты его пристрелил.
- На куски порезать?
- Не только. В Порто-Франко одна киностудия имелась. Снимала очень специфическое порно. Ту категорию, в которой жертву реально насилуют, пытают и убивают. Вот и прикинь, какая плюха для репутации уважаемого семейства будет, если появится видео, на котором наследника не только режут на мелкие кусочки, но еще и прут во все щели.
- Хорошая студия. И видео интересные. Даже жалко, что не будет такого.
- Да не было бы в любом случае. Накрыли этих «акул кинобизнеса» в начале месяца. Но наш друг-то об этом не знает.
- Жаль, жаль. Такой хороший жупел был бы. А то на слово не все верят же. На ком-то можно было б и продемонстрировать, что бывает с несговорчивыми.
- Да ладно. Свято место пусто не бывает. Одних накрыли – другие появятся через какое-то время. Давай лучше о приятном. Кэп сказал, что ты можешь каюту этого кекса обшмонать. В качестве премии.
- Посмотрю. Еще бы знать где она.
- Да в том районе, где ты его взял. Даже если ошибешься и пару лишних помещений обнесешь – ничего страшного не случится, я думаю.
- Добро. Пойду хозяйничать. Ты компанию составишь или лежать пойдешь?
- Пожалуй, прилягу пойду. Удачных поисков!
- Спасибо.
Каюту «шейхенка» я нашел довольно быстро. Ну а чему еще на яхте быть самому роскошному помещению, как не каютой владельца. Но интерьеры меня волнуют мало. Поэтому шарюсь по шкафам с тумбочками. Добираюсь до оружейного шкафа и выпадаю из реальности на пару минут. А после того, как пришел в себя, понимаю, что стою в луже собственной слюны. Явно молодой человек себе ни в чем не отказывал. Потому как самый первый экземпляр шибко смахивает на доподлиннейший «Фальширмягергевер». Он же FG-42. Их же сделано было не так много, а до наших дней дожили единицы! Дальнейший осмотр меня несколько разочаровывает. Увы, не оригинал. Реплика под 308 Win. Но тоже денег хороших стоит. По крайней мере, «за ленточкой». Как здесь – не знаю. Кто-то бы вцепился в данный экземпляр и оставил для коллекции, но это не мой случай. Я абсолютно убежден, что магазин на оружии должен быть снизу, а все прочее проходит по разряду оружейных извращений. Стоящие рядом позолоченная М-16 и АКМ(или АКМС – не разобрать, чем оно раньше было) с нештатным телескопическим прикладом меня тоже не особо прельщают. Разве что чеканка на «Калашникове» достойна внимания. Красиво сделано. Доберусь до Порто-Франко – закажу себе на крышке и ствольной коробке гравировку. И даже знаю какую. Летающую лодку хочу, вот. Но не банальную «Каталину», а порядком забытый, но от того не менее эпичный «Дорнье Валь». Следом достаю из шкафа «Томпсон». Сделан в 60е годы, тоже реплика знаменитой «уличной метлы». Магазин, естественно, дисковый, не военный коробчатый. Бестолковая штука, как по мне. Недаром получавшие ленд-лизовские «Томпсоны» бойцы Красной армии плевались желчью. Люди раньше нормальный ПП в руках держали, а тут им подсовывают такое убожество. Если в случае с пистолетами какие-то оправдания существованию 45 АСР найти еще можно, то здесь… Я не знаю, какой навоз надо иметь вместо мозгов, чтобы делать под него пистолет-пулемет. Особенно при наличии куда более адекватного .38 Супер. Ну ладно. Продать – продам, а уровень ай-кью покупателя меня волнует мало. Что там у нас дальше?
А дальше идет просто прелесть. Двуствольный штуцер и пара магазинных винтовок классического дизайна. Сталь и дерево, все как я люблю. Все три – производства ранее неизвестной, но уже лично мной уважаемой фирмы «Хейм». Или «Хайм» - не знаю, как правильно оно называется. Штуцер и один из карабинов – под .416 Ригби. По крайней мере – на них так написано. Что «Хейм» - написано тоже, я не такой большой знаток оружия, а охотничьего – в особенности. Имеется еще клеймо Круппа, но я не слышал, чтобы эта уважаемая контора делала оружие. Хотя, они многопрофильные. Если телескопические пассажирские трапы делают – то оружие сам бог велел. Куда ближе к изначальному направлению деятельности.
Ну а третья винтовочка – просто прелесть. Калибр 30-06, затвор как у Манлихера – открывать не надо, просто тяни на себя. Хотя нет, не Манлихер. Запирание здесь производится не боевыми упорами, а посредством шариков. Ну точно так же, как фиксируется предохранительный пин[специальный штырь. Вставляется в разъем передней стойки шасси при буксировке и отключает управление «ногой» из кабины] на «Эрбасах». Такая приятная ассоциация. Лишний повод оставить себе и этот винтарь тоже. Хоть мне снайперка и не нужна особо. В принципе-то, мне и слонобойный калибр не нужен, но тут уже чистой воды фетишизм. Даже штуцер оставлю, хотя я убежденный сторонник магазинок и самозарядок. Даже когда на Старой Земле владел сорок третьей «муркой» - брал ее изначально ради стажа и только потом стал с ней на охоту ходить. Но это было ровно до того момента, когда в мои загребущие руки угодил «Авто-5». Но эту двудулку все равно оставлю. Нехай будет. Перекидываю в сумку патроны (хорошо, что их много) и обращаю внимание на пистолетный ящик. Что тут у нас? «Беретта», то ли 92, то ли М9. Выяснять точнее смысла нет – тот же хрен, только в другой руке.А еще – длинноствольная гаубица от Смита и Вессона, по какому-то недоразумению именуемая револьвером. Аж 454го калибра. Нет, прежний хозяин этого добра точно был извращенцем. И не каким-то безобидным геем, а куда хуже. Жаль, жаль. Я, благодаря хеймовским поделкам, его уже почти простил. Но охота с револьвером – это уже за гранью добра и зла в моем понимании. Нормальные люди для этого ружья имеют. А скорбные на голову извращаются со всякими жуткими железками калибра 500 СВ. Нет, как экспедиционное оружие такие вещи вполне имеют право на существование. Современная версия С-96 или что-то вроде. Но готов поставить сотню против копейки, что большинство владельцев таких стволов в экспедиции не ходят и научной деятельности не ведут. А следовательно, должны быть подвергнуты психиатрическому обследованию и принудительному лечению. Но не сейчас, разумеется, а после того, как я продам эту бандуру. А то как-то не охота галоперидол переваривать.
В два приема перетаскиваю добычу в свою обитель. Пожалуй, по возвращению в Порто-Франко надо будет подумать о камере хранения или банковской ячейке. А то много места стреляющее имущество занимает. Рауль пока еще не бурчит, но посматривает неодобрительно. Однако, в Порто-Франко попадем мы нескоро. Сейчас наш курс лежит на куда более близкий Кейптаун.
- А ты чего не лежишь-то?
- Подняли переводить. Кроме меня тут знатоков арабского не наблюдается.
- Ну и чего?
- Ну пообщались с твоим пленным. Сын какого-то халифатовского бугра, много интересно рассказал.
- Что-то я криков не слышал. Совсем жидкий оказался, что ли?
- Да нет. Человеку обрисовали его потенциальное будущее и он тут же выложил все, что знал и даже то, что давно забыл.
- Всегда знал, что они крутые только на словах, а как прижмешь – дерьмо дерьмом.
- Не совсем. Упертых фанатиков тоже хватает. Но тут есть пара моментов. Человечку есть что терять, да и пообещали ему такое, что лучше б ты его пристрелил.
- На куски порезать?
- Не только. В Порто-Франко одна киностудия имелась. Снимала очень специфическое порно. Ту категорию, в которой жертву реально насилуют, пытают и убивают. Вот и прикинь, какая плюха для репутации уважаемого семейства будет, если появится видео, на котором наследника не только режут на мелкие кусочки, но еще и прут во все щели.
- Хорошая студия. И видео интересные. Даже жалко, что не будет такого.
- Да не было бы в любом случае. Накрыли этих «акул кинобизнеса» в начале месяца. Но наш друг-то об этом не знает.
- Жаль, жаль. Такой хороший жупел был бы. А то на слово не все верят же. На ком-то можно было б и продемонстрировать, что бывает с несговорчивыми.
- Да ладно. Свято место пусто не бывает. Одних накрыли – другие появятся через какое-то время. Давай лучше о приятном. Кэп сказал, что ты можешь каюту этого кекса обшмонать. В качестве премии.
- Посмотрю. Еще бы знать где она.
- Да в том районе, где ты его взял. Даже если ошибешься и пару лишних помещений обнесешь – ничего страшного не случится, я думаю.
- Добро. Пойду хозяйничать. Ты компанию составишь или лежать пойдешь?
- Пожалуй, прилягу пойду. Удачных поисков!
- Спасибо.
Каюту «шейхенка» я нашел довольно быстро. Ну а чему еще на яхте быть самому роскошному помещению, как не каютой владельца. Но интерьеры меня волнуют мало. Поэтому шарюсь по шкафам с тумбочками. Добираюсь до оружейного шкафа и выпадаю из реальности на пару минут. А после того, как пришел в себя, понимаю, что стою в луже собственной слюны. Явно молодой человек себе ни в чем не отказывал. Потому как самый первый экземпляр шибко смахивает на доподлиннейший «Фальширмягергевер». Он же FG-42. Их же сделано было не так много, а до наших дней дожили единицы! Дальнейший осмотр меня несколько разочаровывает. Увы, не оригинал. Реплика под 308 Win. Но тоже денег хороших стоит. По крайней мере, «за ленточкой». Как здесь – не знаю. Кто-то бы вцепился в данный экземпляр и оставил для коллекции, но это не мой случай. Я абсолютно убежден, что магазин на оружии должен быть снизу, а все прочее проходит по разряду оружейных извращений. Стоящие рядом позолоченная М-16 и АКМ(или АКМС – не разобрать, чем оно раньше было) с нештатным телескопическим прикладом меня тоже не особо прельщают. Разве что чеканка на «Калашникове» достойна внимания. Красиво сделано. Доберусь до Порто-Франко – закажу себе на крышке и ствольной коробке гравировку. И даже знаю какую. Летающую лодку хочу, вот. Но не банальную «Каталину», а порядком забытый, но от того не менее эпичный «Дорнье Валь». Следом достаю из шкафа «Томпсон». Сделан в 60е годы, тоже реплика знаменитой «уличной метлы». Магазин, естественно, дисковый, не военный коробчатый. Бестолковая штука, как по мне. Недаром получавшие ленд-лизовские «Томпсоны» бойцы Красной армии плевались желчью. Люди раньше нормальный ПП в руках держали, а тут им подсовывают такое убожество. Если в случае с пистолетами какие-то оправдания существованию 45 АСР найти еще можно, то здесь… Я не знаю, какой навоз надо иметь вместо мозгов, чтобы делать под него пистолет-пулемет. Особенно при наличии куда более адекватного .38 Супер. Ну ладно. Продать – продам, а уровень ай-кью покупателя меня волнует мало. Что там у нас дальше?
А дальше идет просто прелесть. Двуствольный штуцер и пара магазинных винтовок классического дизайна. Сталь и дерево, все как я люблю. Все три – производства ранее неизвестной, но уже лично мной уважаемой фирмы «Хейм». Или «Хайм» - не знаю, как правильно оно называется. Штуцер и один из карабинов – под .416 Ригби. По крайней мере – на них так написано. Что «Хейм» - написано тоже, я не такой большой знаток оружия, а охотничьего – в особенности. Имеется еще клеймо Круппа, но я не слышал, чтобы эта уважаемая контора делала оружие. Хотя, они многопрофильные. Если телескопические пассажирские трапы делают – то оружие сам бог велел. Куда ближе к изначальному направлению деятельности.
Ну а третья винтовочка – просто прелесть. Калибр 30-06, затвор как у Манлихера – открывать не надо, просто тяни на себя. Хотя нет, не Манлихер. Запирание здесь производится не боевыми упорами, а посредством шариков. Ну точно так же, как фиксируется предохранительный пин[специальный штырь. Вставляется в разъем передней стойки шасси при буксировке и отключает управление «ногой» из кабины] на «Эрбасах». Такая приятная ассоциация. Лишний повод оставить себе и этот винтарь тоже. Хоть мне снайперка и не нужна особо. В принципе-то, мне и слонобойный калибр не нужен, но тут уже чистой воды фетишизм. Даже штуцер оставлю, хотя я убежденный сторонник магазинок и самозарядок. Даже когда на Старой Земле владел сорок третьей «муркой» - брал ее изначально ради стажа и только потом стал с ней на охоту ходить. Но это было ровно до того момента, когда в мои загребущие руки угодил «Авто-5». Но эту двудулку все равно оставлю. Нехай будет. Перекидываю в сумку патроны (хорошо, что их много) и обращаю внимание на пистолетный ящик. Что тут у нас? «Беретта», то ли 92, то ли М9. Выяснять точнее смысла нет – тот же хрен, только в другой руке.А еще – длинноствольная гаубица от Смита и Вессона, по какому-то недоразумению именуемая револьвером. Аж 454го калибра. Нет, прежний хозяин этого добра точно был извращенцем. И не каким-то безобидным геем, а куда хуже. Жаль, жаль. Я, благодаря хеймовским поделкам, его уже почти простил. Но охота с револьвером – это уже за гранью добра и зла в моем понимании. Нормальные люди для этого ружья имеют. А скорбные на голову извращаются со всякими жуткими железками калибра 500 СВ. Нет, как экспедиционное оружие такие вещи вполне имеют право на существование. Современная версия С-96 или что-то вроде. Но готов поставить сотню против копейки, что большинство владельцев таких стволов в экспедиции не ходят и научной деятельности не ведут. А следовательно, должны быть подвергнуты психиатрическому обследованию и принудительному лечению. Но не сейчас, разумеется, а после того, как я продам эту бандуру. А то как-то не охота галоперидол переваривать.
В два приема перетаскиваю добычу в свою обитель. Пожалуй, по возвращению в Порто-Франко надо будет подумать о камере хранения или банковской ячейке. А то много места стреляющее имущество занимает. Рауль пока еще не бурчит, но посматривает неодобрительно. Однако, в Порто-Франко попадем мы нескоро. Сейчас наш курс лежит на куда более близкий Кейптаун.
Trionix -> 11.02.2017, 17:09
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Имеется еще клеймо Круппа,
А какое? Они вроде ставили свое "laufsteel" снизу на подушках стволов у переломок.Еще момент - у ГГ нет перевязочных пакетов или хотя бы бинтов. Ладно он радист, но Олич-то ветеран, и знает что перевязочных надо таскать несколько пакетов - двум забывчивым товарищам и себе, отчего при первом заходе в порт не напомнил купить их?
Alex_AFL -> 11.02.2017, 19:00
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
А какое? Они вроде ставили свое "laufsteel" снизу на подушках стволов у переломок.
[изображение]
Alex_AFL -> 13.02.2017, 14:35
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Еще момент - у ГГ нет перевязочных пакетов или хотя бы бинтов. Ладно он радист, но Олич-то ветеран, и знает что перевязочных надо таскать несколько пакетов - двум забывчивым товарищам и себе, отчего при первом заходе в порт не напомнил купить их?
Учел ниже.19й день 4го месяца 24го года.
Свободная Африканская Республика, г. Кейптаун.
Вот и добрались мы до здешнего форпоста цивилизации. Впечатления не самые радужные. Если Порто-Франко, не смотря на не слишком многочисленное население, по темпу жизни и ее насыщенности напоминает мне подмосковный Подольск, в котором мне доводилось бывать в архиве Министерства Обороны, то Кейптаун шибко напоминает забайкальскую Борзю, в которой прошли несколько лет моего детства. Разве что почище и бичей нет. Вместо них негры, но в город их не пускают. А за городскими стенами их дофига живет в местных аналогах забайкальских "шанхаев". Похоже, местных жителей, в основном буров, история ничему не учит. Подобный здешним неграм контингент надо либо сразу геноцидить, либо как-то социализировать. Создавать прослойку лояльной местной интеллигенции, как это сделали англичане в Индии, давать какие-то социальные лифты. Тут, похоже, ничем подобным и не пахнет. Ребята нахлебались на Старой Земле черного беспредела и с радостью воссоздают счастливые для них времена апартеида в еще более жесткой форме. Ну-ну, флаг в руки и барабан на шею. Один раз таким макаром страну просрали – пролюбите и еще раз. Вот упорно я не понимаю восторгов части нашей публики по поводу буров – таких нацистов еще поискать надо. Причем без какой-то особой промывки мозгов – с молоком матери впитывают. На редкость упертая и до ужаса религиозная публика. Даже англичане, уж на что сами были не подарок, с ними не особо ужились и начали валить из «слитой» после войны бурам Капской Области в Родезию. А потом, во время референдума о вхождении в Южно-Африканский Союз, наотрез отказались объединяться с этими отморозками.
Но черт с ними, с этими бурами. Мне с ними детей не крестить. Мне надо-то только трофеи продать. А потом могу на этот цирк и не смотреть. И я шагаю по Кейптауну в поисках оружейного лабаза. Солнышко припекает, спина уже мокрая, что не удивительно. Потаскайте на жаре килограммов тридцать железа – еще не так взопреете. Перекурил в теньке под навесом, заодно выяснив, где ближайший ормаг находится. Сделать мне это удается с трудом. Черт бы побрал этих «нэйтив спикеров»! С какими-нибудь немцами, португальцами и прочими я на английском общаюсь нормально. А вот носителей языка понимаю туго. Даже хуже, чем азиатов – с теми надо просто привыкнуть к характерным искажениям звуков и все. А тут… Куча слов, которые я на слух не воспринимаю, завернутых в хитрые грамматические конструкции. Да еще все это сдобрено немецкими(мне так кажется, по крайней мере) словечками и произнесено с зубодробительным акцентом. Но кое-как справился и вскоре имел счастье лицезреть вывеску со скрещенными «Вектором» и неизвестным мне автоматом с угловатой ствольной коробкой и прикладом «а-ля Штурмгевер» и надписью «African Weapons».
Кондиционера внутри не было – не добралось сюда это порождение цивилизации. Или хозяин, как настоящий африканец, числит различные охладители воздуха по части придуманных изнеженными европейцами дурацких и бесполезных вещей? Вряд ли – здоровенный вентилятор имеется и усердно гоняет потоки воздуха по помещению.
- Добрый день. Как у Вас дела? Могу я Вам чем-то помочь?
- И Вам здравствуйте. Неплохо, а у Вас? – стараюсь выдерживать английский стиль общения, согласно которому два джентльмена просто обязаны не менее получаса поговорить о погоде или чем-то аналогичном, перед тем, как приступить к делу.
- Все хорошо, спасибо. – ответствует продавец. Я на разную публику здесь насмотрелся, но шкуру этого индивидуума можно пускать на сапоги без какой-либо дополнительной обработки – до того данный гражданин прожарен солнышком.
- Скажите, а что за автомат у Вас на вывеске нарисован? Я таких раньше не видел.
- Пистолет-пулемет «Нортвуд R-77». Не удивительно, что Вы с ним не знакомы – их в Родезии выпускали. Всего-то несколько тысяч сделали.
- Интересно. А поподробнее можно?
- Отчего же нельзя? Родезийцам остро не хватало оружия. С ними вообще имели дело только ЮАР, сама под санкциями ООН находившаяся, Израиль и Португалия. Вот ребята и выкручивались, как могли. В нем идея – как у «Стэна». Как можно меньше сложных деталей, как можно меньше фрезеровки и токарки, как можно больше сварки и штамповки. Патрон – «Пара». Магазины на 20 или 30 патронов. Есть варианты под магазины «Хай Пауэра».
- И как получилось? Нормально?
- Разумеется нет. А на вывеске нарисовали ради стиля. «Вектор» - само собой, но его мало. Нужно что-то еще для завершенности композиции. Большинство пистолетов-пулеметов по размерам не подходят – гармонии не будет. «Узи» или ФН-ФАЛ с Африкой однозначно не ассоциируются, «Калашников» - тоже, и к тому же оружие врагов. Вот «Нортвуд» и нарисовали.
- Ясно. Спасибо за пояснение.
- Да не за что. Вы купить что-то хотели?
- Скорее продать. У меня тут лишние стволы завалялись.
- Ну давайте смотреть.
Оглядев мое имущество, обитатель магазина выдал вердикт:
- Вам было бы выгоднее это все в Порто-Франко продавать. Здесь за него хорошей цены никто не даст. G-36 популярностью не пользуется – сложновата и капризна. «Томпсон» если только в качестве предмета интерьера возьмут. Новодельная «немка» Ваша ценность имеет только коллекционную – в 308 есть масса самозарядок получше. Пистолеты хороши, спору нет. А вот револьвер я не возьму. Под него патронов здесь не достать абсолютно.
- Хорошо, давайте так сделаем… «Томпсон», «немку» и револьвер я отложу до Порто-Франко, а остальное продам. Ну, может, кроме этого пистолета. Не просветите, что это такое? А то я так и не понял.
- Это? «Маузер» М2. Пистолет довольно редкий, но хороший. Надежный, убойный и безопасный. Конкретно Ваш – калибра .357 Зиг.
- На нем «Зиг» поэтому написано? И почему М2? Я думал, это американская мода – все оружие «моделями» именовать…
- Не только поэтому. Фирма «Маузер» решила сконцентрироваться на автоматических пушках и продала право производства пистолетов под своей маркой швейцарцам. А те сделали этот пистолет и начали производить его в Штатах. Поэтому и «М» в названии. Решили «обамериканить» модель. А то ведь у многих янки пунктик имеется – «покупай американское».
- А про патрон не расскажете? А то я даже не слышал про такой.
- Револьверный «три-пять-семь магнум» знаете?
- Знаю. У меня «Таурус» под него.
- Ну вот Зиг и делал свой патрон, чтобы вытеснить с рынка револьверы под него, а свои пистолеты – наоборот, пропихнуть. Получилось вполне достойно. Пробивная сила поменьше, конечно, но и отдача куда мягче.
- Я так понимаю, на Новой Земле с этим патроном трудности?
- Да. Но решаемые. В этом патроне гильза – от «сорокового» Смит-Вессона, а пуля – от «Люгера». Нормальный оружейник Вам их без особых проблем снарядит.
Подумал я, подумал, и решил оставить себе «Маузер». Питаю я слабость к данной фирме. Вообще мечта моя – С-96, но где ж его взять. Если только новодел от «Норинко». Что меня не устраивает. Я к китайскому оружию, как говорили в фильме, «такую личную неприязнь испытываю, что кушать не могу». За проданные «хеклер-коховские» винтовки, «Беретты» и «Кольт» заплатили мне 3 280 экю. Я уже собрался уходить, когда посетила меня светлая мысль прикупить пяток магазинов к своему R-4. Сомневаюсь я, что они широко распространены. Думаю, «галиловские» мне тоже подойдут, но и «Галил» - оружие не самое популярное. Поэтому взял сразу девять штук на 35 патронов и еще пару – на 50. Хотел купить запасную крышку ствольной коробки – мало ли, вдруг гравировка не получится или мне не понравится, а в итоге за 250 экю купил полный набор ЗИПа. А потом созрел и автомат немного усовершенствовать. Продавец предлагал прикупить прицел, навешать планок Пикатини… Нет, нафиг-нафиг. Прицел мне без надобности – на триста – триста пятьдесят метров я и со штатных прицельных попадаю нормально, а потренируюсь – и до четырех сотен дойду. Стрелять же из изделия конструкции Михаила Тимофеевича на значительно более дальние расстояния и надеяться попасть при этом - увольте. Я оптимист, но не идиот. И, вдобавок, гложут меня сомнения, что этот прицел с ГПшкой подружится. Планки – та же ерунда. Это модно, пафосно, тактикульно. А за цевье потом как хвататься прикажете? Скажете – умные люди для таких случаев штурмовую рукоять пользуют? Ну умные – может быть. А я дурак – мне с ней неудобно. Непривычное положение левой руки получается. Единственное, на что повелся – приклад поменял. Сменил штатный пластиковый на металлический, со специальным подсумком под ИПП и пенал с принадлежностями в узкой части с правой стороны, обтянутый брезентом, чтоб на солнышке не разогревался. По удобству-то меня и прежний вполне устраивал, но мало ли – вдруг придется кому в голову засветить? А на пластмассу в этом вопросе у меня надежды никакой. Железяка понадежней будет.
Завершив оружейную часть своего «выхода в люди», я отправился на поиски аптеки. Надо ИПП приобрести. Лучше - сразу пяток. И еще один жгут прикупить. А еще – шприц-тюбики с чем-то вроде промедола или бутарфанола. Если такие препараты в свободной продаже есть. По-хорошему бы стоило и кровезаменителя взять, но он ведь на жаре стухнет, собака. И раз уж иду в аптеку – надо и кучей всяких мелочей обзавестись. Пластырь там, активированный уголь, противовоспалительное что-то… Обезболивающее в таблетках не забыть – а то как-то неправильно при зубной боли, например, промедолом ширяться. А хотя, зачем велосипед изобретать – автомобильную аптечку куплю. Должны же они здесь быть в продаже. И просто доукомплектую остальным необходимым. И завершу на этом свою прогулку по Кейптауну. Сегодня после обеда мы в море уходим. Кэп подрядился сопроводить караван шаланд до каких-то островов, на которых добывается гуано. За ним туда довольно многие мотаются, вследствие чего в округе появились пираты. Несерьезные, вроде заленточных сомалийских, но все же могущие доставить проблемы. Вот мы и будем их отпугивать своим присутствием. Работенка обещается непыльная и довольно безопасная, что радует. Премиальных, правда, не прогнозируется, но и так неплохо. Нищета мне пока не угрожает, а состояние ножом и автоматом вряд ли сколотишь. По крайней мере, будучи рядовым исполнителем.
Dragony66 -> 13.02.2017, 19:46
----------------------------------------------------------------------------"... не достать от слова «совсем»" - как это будет на инглише? ;-)
Наверное, это чисто наше выражение, КМК... :oops:
Наверное, это чисто наше выражение, КМК... :oops:
Trionix -> 13.02.2017, 19:48
----------------------------------------------------------------------------Лучше вообще уберите перевязывание шторой, например так:
"у Олича было несколько ИПП, но достать их из кармана сзади-слева он не мог - здоровой рукой не дотягивался, а раненая не двигалась"
А про закупку перевязочных - стоит перенести в подготовку к первому выходу.
"у Олича было несколько ИПП, но достать их из кармана сзади-слева он не мог - здоровой рукой не дотягивался, а раненая не двигалась"
А про закупку перевязочных - стоит перенести в подготовку к первому выходу.
Alex_AFL -> 14.02.2017, 12:06
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
"... не достать от слова «совсем»" - как это будет на инглише
Исправлено.Trionix писал(a):
Лучше вообще уберите перевязывание шторой
Убрано.Alex_AFL -> 15.02.2017, 18:59
----------------------------------------------------------------------------27й день 4го месяца 24го года.
Большой Залив, где-то возле побережья Исламского Халифата.
Солнце уже почти скатилось за горизонт – лишь самый краешек виднеется. До наступления темноты еще около получаса. Я сижу в радиорубке и занимаюсь магазинами для своей R-4. Благо, теперь у меня их хватает. Можно держать половину разряженными без ущерба для боеготовности. Вот сейчас я один десяток разряжаю, выщелкивая патроны в панаму. А потом их же заряжу в ранее лежавшие пустыми. И все свои четыре полтинника тоже снаряжу. Сегодня у нас по плану ночные увеселения. Односторонние. В том смысле, что нам будет весело, а остальным – не очень. Хотя если лопухнемся – нам тоже будет весьма невесело. Но дело есть дело и его надо делать – мне за это деньги платят. А сегодня будет возможность увеличить количество этих самых денег. Ведь вскоре мне предоставится шанс показать, что я овладел хитрой штуковиной, правильно именуемой ГП-30У «Гранат», которую я, не мудрствуя лукаво, зову «ГПшкой». А она и есть ГП-30, только с креплениями НАТОвского стандарта. Которые позволили прежнему владельцу установить ее на FAMAS, а мне – на «Вектор».
Ждет нас веселая работенка. По данным наших «предводителей команчей» тут поблизости есть поселок. И вскоре мы, под покровом ночной темноты, отправимся в него любовь причинять и добро наносить. Нет, сам поселок нас интересует постольку-поскольку. Но вряд ли его жители будут спокойно наблюдать за горящими посевами кормящей их сельхозкультуры. И в этом я их понимаю. Мне тоже было бы обидно, если б я старался, возделывал, а потом приперлись какие-то рожи и все спалили. Даже с поправкой на то, что местная «плантация» возделывалась силами рабов. Но это, как говаривал шалунишка Карлсон, дело житейское. И для местных краев вполне рядовое. Не заточены у большинства халифатовцев руки под орудия созидательного труда. Важнее другое. «Партия и правительство» в лице нашего помощника капитана решили, что выращивание опийного мака не является занятием, подобающим приличным людям. И мы, как истинные кабальеро, просто обязаны спасти несчастных местных жителей от столь страшной ошибки. Не знаю только, где тут наш «замполит» увидел приличных(да и вообще) людей. По мне, тут сплошь человекообразные обезьяны, и лишь некоторые экземпляры с натяжкой тянут на унтерменшей. В голове крутится псевдодетская песенка:
Вместе весело шагать
По болотам, по зелёным.
А деревни поджигать лучше ротой
Или целым батальоном.
В небе зарево пожаров заполощется,
Раз бомбёжка, два бомбёжка - нету рощицы,
Раз атака, два атака - нет селения.
Ах, как мы любим коренное население!
Роты, правда, нас не наберется никак, да и взводом наше разношерстное воинство я бы называть не стал. Нам бы командира толкового и месяцок на боевое слаживание, по-хорошему. Но такую роскошь может себе позволить только государство или закладывающаяся на долгую перспективу крупная организация. Организаторы же нашего веселого времяпрепровождения вкладываться на перспективу не хотят, как я подозреваю. Их интересует прибыль здесь и сейчас. Или у них есть какой-то хитрый план. Потому как доходов с того погрома, что мы этой ночью учиним, они не получат никаких.
Ладно, хватит предаваться раздумьям – пора работать. Усаживаемся в шлюпки, и спустя полчаса наше не особо доблестное воинство нагло попирает двадцатью шестью парами ботинок чужую землю. Разбираемся в колонну по одному и продолжаем выдвижение в пешем порядке. Хорошо хоть большую часть пути на шлюпках проделали. А то гулять пешком здесь ночью как-то неуютно. Даже не смотря на купленные в Кейптауне высокие, до колена, сапоги и костюм вроде горки, из плотной ткани, с вшитыми вставками на коленях и локтях. Будем надеяться, что наша банда производит достаточно шума для того, чтобы местные насекомые и рептилии убрались с дороги. А то я совершенно не испытываю желания проверять, прокусит местная змеюка или сколопендра мою одежку или нет.
Пешком мы прошли километра три, прежде чем встретились с ушедшим вперед Санчо. Тот забросил за спину свою М-16 и приступил к процедуре, аналог которой в нашей армии именуется боевым расчетом. На троих из нас, снабженных канистрами с ЛВЖ[легко-воспламеняющиеся жидкости] возлагалась задача уничтожения урожая. Основная часть отряда в это время должна была обозначать атаку на поселок. А пятеро, включая самого Санчо, отправлялись в засаду на противоположную сторону аула, или как он правильно называется. Чтобы перехватить отправленного за помощью гонца и парировать попытку обхода, если вдруг таковая случится. Один французский «единник» будет у основной группы, другой – у «засадников». Я попал в основную группу. Нам надлежало дождаться, пока местные выскочат разбираться с поджигателями, перебить сколько получиться, а потом имитировать вялые попытки штурма. На мой взгляд, план составлен нормально. Правда, матобеспечение хромает на обе ноги. Поджигателям, по хорошему, нужен хотя бы один ранцевый огнемет. В основную группу хорошо бы заиметь минометку какую, хотя бы пятидесятимиллиметровую. А засадной группе весьма приходились бы мины – хоть МОНки, хоть «Клейморы», хоть что-то еще аналогичное. Но терзают меня смутные подозрения, что не найдется среди нас умеющих обращаться с такими вещами. Я сам-то только издалека видел работу что минометчиков, что саперов.
Кстати о саперах… Не исключено, что этот «выход на природу» будет первым в череде аналогичных мероприятий. А из этого следует, что мне нужна МПЛ – малая пехотная лопатка, почему-то многими именуемая «саперной». Окоп для стрельбы лежа за двадцать минут вполне выкапывается и позволяет чувствовать себя значительно увереннее. Но чего нет – того нет. Поэтому выбираю себе позицию за бугорком, взяв автомат за приклад, проверяю стволом отсутствие там какой-либо живности и укладываюсь. Теперь просто ждем, ведя при этом наблюдение за хорошо просматривающейся на приличном участке дорогой. Ни первому, ни второму меня учить не надо. Вскоре на засеянном маком поле, находящемся примерно на четыре часа от меня, появляются огоньки. Сперва робкие, но постепенно набирающие силу. Процесс пошел, как любил говорить один политический деятель. Или, как выражался куда более симпатичный мне персонаж, «Лед тронулся, господа присяжные заседатели!»
А забегали аборигены, забегали, не прошло и пяти минут. Явно кто-то бодрствовал у них. Слышны крики – кто-то пытается кого-то организовать. Ну давайте, ребятишки, идите к нам. Угощение у нас, правда, скромное, но добавки вы просить вряд ли будете. Плохо, что темно – ночной бой довольно специфичен и отличается высокой концентрацией бардака на один квадратный метр. А у местных серьезное преимущество за счет знания местности. Ну ладно, как-нибудь справимся. У нас тоже козырь есть – внезапность. Вряд ли они сразу предположат диверсию.
В таких паршивых условиях мне воевать пока не доводилось. Ну не считать же серьезными боевыми действиями пару попыток сторонников Свободной Ичкерии напасть на федеральные блок-посты, на которых я имел везение находится. Лично я в этих эпизодах шмалял «куда-то туда», и не уверен, что остальные сильно от меня отличались. Так что сейчас туговато придется. Если местные после первых наших выстрелов не засядут в своих домах. В чем я сомневаюсь – не та ситуация. «Вахи» у себя дома и будут считать себя более сильной стороной в этом боестолкновении. А значит, попытаются нас покарать максимально быстро и жестоко. Ох, не умыться бы кровушкой… И Олич, как на зло, остался в Кейптауне залечивать дырки в организме – с ним бы я себя поувереннее чувствовал.
Освежающий бриз проносит мимо «пласт» облаков и видимость значительно улучшается – «волчье солнышко» старается вовсю. Ну, хотя бы видно, куда стрелять. А стрелять уже скоро придется – на околице (если это русское понятие применимо к кишлакам и прочим аулам) уже мелькают силуэты. И дилемма возникает. Начнем стрелять сразу – тут же спрячутся за укрытиями, коих в поселке предостаточно. И не понесут потерь, необходимых для того, чтобы сесть и не отсвечивать. Подпустим ближе – можем ввязаться в длительную перестрелку, в ходе которой нас обойдут. Искать оптимальное решение будет Умберто – все остальные могут стрелять только после него. Надеюсь, не облажается наш «хефе».
Аборигены успевают преодолеть примерно треть дистанции от аула до нас, когда раздаются первые выстрелы. Активно махавший руками и что-то оравший персонаж падает на землю. Похоже, убит или тяжело ранен – по собственному желанию так не падают. Примерно половина местных залегает, остальные остаются стоять. Молодцы, классные ребята. Наш пулеметчик со мной согласен и щедро отсыпает «хорошим мальчикам» свинцовых «конфет». Остальные наши тоже присоединяются к веселью. Я не стреляю – не вижу смысла пока. Лежу-то я хоть и почти на обочине дороги, но дальше всех от деревни. «Деревенские» огрызаются огнем и начинают отходить обратно в застройку. С крыши одного из домов лупит пулемет, чуть позже с чердака соседнего дома включается второй. Это пока не страшно – садят в белый свет как в копеечку.
Врагов не видать, только чужие пулеметы лупят. Нам еще минут двадцать надо, чтобы поджигатели свою работу закончили. Надеюсь, у этих селян в хозяйстве тепловизоров не водится. В тепловом спектре-то нас должно быть неплохо видно. Или там от пожара засветка пойдет? Не знаю.
А пулеметчик с чердака никак не уймется. Интересно, через сколько минут такой стрельбы он ствол запорет? Или у него агрегат времен Первой Мировой, с водяным охлаждением? Вполне возможно – на Базе Ордена я «максимы» видел. Так, а это что за шум? Похоже, местные заводят свои «джихадмобили». Это плохо. На машинах-то они нашу засаду с противоположной стороны поселка проскочат. Правда, потом им придется объезжать длинный овраг, но долго ли оно на колесах. Если с той стороны ломанутся – нам будет кисло. А уж группе Санчо вообще кирдык настанет.
Но нет, решили пойти в лоб. «Столкновение так столкновение», как сказал цыпленок из анекдота. Из-за окружающего поселок дувала выскакивают четыре машины и несутся по дороге в нашу сторону. Вот вы что задумали, значит. Проскочить на технике нам за спину и взять нас в два огня? Ну да, зачем ножки бить в долгих обходных маневрах, если можно так? Ну-ну. Головной джип уже стоит и вряд ли в ближайшее время куда-то поедет. Пулеметная очередь – это не шутки. А вот еще одна прилетела. Длинная, и по двигателю прошлась, и по салону. Сомневаюсь, чтобы там кто-то живой остался. По второму джипу лупит автоматов десять, не меньше. И довольно успешно. Катится самобеглая коляска уже исключительно по инерции, а экипаж энергично покидает боевую машину. Не завидую я им. Оказались между нами и своей «пехотой». Сейчас из пулемета накроют и наступит им звиздец, окончательный и бесповоротный.
А вот две других машины, набитых палящими во все стороны бойцами, благополучно проскакивают нам за спину. Одна, что-то виллисообразное, закладывает лихой «полицейский разворот», вторая просто тормозит, аккуратно так, плавненько. Метрах в тридцати с копейками от меня. Нет, ребята, я так не играю. Толпой на одного – это неспортивно. Надо уровнять составы. Сую приклад под мышку, перекидываю левую руку на «недопистолетную рукоять», совмещаю мушку с целиком и решительно жму спуск. ВОГ рвется среди сидящих в «виллисе. Зззамечательно! Вскидываю автомат к плечу и стреляю по второй машине – какому-то пикапу с открытой кабиной и крупняком в кузове. Нет, какая все-таки прелесть подствольный гранатомет! И сам по себе штука полезная, и автоматный ствол благодаря ему водит куда меньше. Из четверых моджахедов трое отправились к гуриям, не успев даже дернуться. Водитель, правда, успел выскочить. Даже залечь почти успел. Какой шустрый! Дожимаю «флажок» до упора вниз и вгоняю в каждого, включая экипаж «виллиса» еще по одной пуле. Душевного спокойствия ради. А то ведь нервные клетки не восстанавливаются.
Меняю магазин на полный. Со стороны поселка ничего особо не изменилось. Уцелевшие селяне опять отступают. Перезаряжаю ГП и делаю несколько выстрелов в сторону домов. Вдруг кого осколками зацепит? А если и нет – мне без разницы. Мне продемонстрировать надо, что я игрушку освоил и вовсю пользуюсь. Переползаю на десяток метров в сторону и очень вовремя это делаю, потому как свое внимание на меня обращает вражеский пулеметчик. Видеть он меня не видит, но попасть может и прочесывая огнем сектор. В ответ выпускаю несколько очередей, целясь по вспышкам на чужом дульном срезе. Ну чтоб ворогу жизнь медом не казалась. Однако пулемет заткнулся и молчит уже минуты полторы, хотя раньше долбил без остановки. Неужто попал? Вряд ли. Скорее, дошло до дурака, что есть такая полезная для здоровья штука как смена позиций. Мне тоже не мешало бы к ней прибегнуть, кстати.
Перестрелка переходит в вялотекущую. Обе стороны толком ничего не видят, но все равно стреляют. В наших порядках начинается какая-то беготня и суета. Вот и до меня добегает посыльный. Все, отходим. И тут на моем горле смыкаются холодные лапы моего внутреннего зверя, зеленого и пупырчатого. Как «отходим»? В смысле «отходим»? А трофеи? Бегу к машинам, на ходу доставая из ножен на поясе нож. Срезаю с убитого водителя пикапа ремень с подсумками и кидаю в кузов. Следом отправляю его «калаш». Теперь «виллис». Первым делом хватаюсь за пулемет. Выдергиваю его вместе со шкворнем из крепления и тащу в пикап. Бегом кидаюсь обратно и собираю автоматы покойников. Хорошо, что у всех, кроме пулеметчика, они в руках были. Закидываю стволы за спину и начинаю снимать ремни с кобурами и подсумками. Следом срезаю разгрузки. Как всегда, в спешке получается плохо, но кое как справляюсь. Тоже сбрасываю все это в кузов пикапа. Теперь надо как-то заставить двигаться эту «шайтан-арбу». Двигатель тихо урчит на холостых оборотах. Моя ты прелесть! Прыгаю на водительское место, не утруждая себя закрыванием двери. Пикап праворульный, «японец» какой-то. Хватаюсь за ручку переключения передач, выжимаю сцепление. Твою мать! А схему переключения передач эти уроды косоглазые сделали как у людей или отзеркалили? Черт, времени разбираться нет совсем! Дергаю «тяпку» в сторону своего бедра. По ощущениям, в какую-то передачу я попал. Надеюсь, это вторая, а не четвертая или задняя. Очень надеюсь. Это тойотовский мини-тягач, на котором меня учили водить, тронется с любой передачи. Цивильная техника такого варварства может и не позволять. Осторожно давлю на газ. Хренушки! Движок глохнет. Значит, все-таки четвертая. Ну или какая там у них наивысшая. Завожусь, жму сцепление и двигаю рычаг влево-от себя. Со второго раза таки попадаю в передачу и жму газ. Машина начинает двигаться. Только не в ту сторону, блядь! Гребаные уроды, нашли куда заднюю воткнуть! Гондольеры конченные!
Прокляв всю родню создателей автомобиля до двадцатого колена, я наконец-то нахожу пригодную для движения вперед передачу. Ну, поехали потихоньку. Теперь главное, чтоб не пристрелили. Как чужие, так и свои. Поэтому громко ору по-испански что я свой. Через пару минут подбегает Умберто:
- Идиот! Кретин! Долбаный жадный придурок!
Словарный запас у компаньеро богатый, ругаться он может долго. А у нас времени нету. Поэтому перевожу разговор на другую тему:
- Раненых грузим! Сколько их?
- Один, легкий.
- Ну сюда его давай!
В темноте не видно, но готов поспорить, что на лице Умберто сейчас явно видна происходящая умственная деятельность. Он подзывает кого-то и командует:
- С группой прикрытия останешься. На машине оторветесь, если что.
Я киваю. А чего тут спорить. И так за мной косяк дикий – вместо выполнения приказа об отходе мародерить кинулся. И что на меня нашло? Жаба, ты меня слышишь? Шкуру спущу за такие выходки! Если раньше сам без нее не останусь. Ожидая прибытия соратников по группе прикрытия, я на ощупь обчищаю трупы прежних пассажиров и выкидываю их из машины. Надо же место для людей освободить. Прикрывать отход будем вшестером. Санчо, четверо его бойцов и я. Сообщаю нашему старшему о необходимости выделения водителя. Так как признаваться в своей полной некомпетентности в вождении я не хочу – мотивирую это тем, что от меня больше толку за пулеметом будет. Ох не вылезло бы мне это боком потом… Но с «потом» потом и разберемся. Сейчас главное отсюда ноги унести. Поэтому лезу в кузов к пулемету. Обычный, не раз виденный в музеях, ДШК. Надеюсь, стрелять из него мне не придется – знания тут у меня только теоретические. Я-то из всех пулеметов дело только с ПКТ дело имел. На всякий случай разбираюсь, как в нем меняется лента и подтаскиваю поближе пару запасных коробов. Стоим, ждем. Минут двадцать ждем. Тихо. Похоже, наши получившие по зубам оппоненты организовывать преследование не рискнули. После того, как Санчо получил по рации сообщение о том, что все остальные уже добрались до «Фурора» мы движемся на рандеву с кораблем.
Добрались до пункта погрузки без каких-либо проблем и инцидентов. И вот тут передо мной встала проблема. Как перетаскать на борт всю эту охапку полезных разностей. Хорошо, ребята помогли. Надо будет им проставиться, как в Порто-Франко окажемся. По прибытию на борт таскаю железо уже в одиночестве. Судя по глазам Рауля, мой сосед меня прибить готов за такую добычливость. Пришлось и ему проставу пообещать. В конце-концов, человек уже сколько меня терпит. Но это все мелочи. Главное, чтобы мне за этот приступ жадности выговор не объявили. С занесением свинца в диафрагму. А остальное переживу как-нибудь.
ehaiai -> 16.02.2017, 00:03
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
27й день 4го месяца 24го года.
...
Я киваю. А чего тут спорить. И так за мной косяк дикий – вместо выполнения приказа об отходе мародерить кинулся. И что на меня нашло? Жаба, ты меня слышишь? Шкуру спущу за такие выходки!
...
Никакой Жабы не было! Были самоотверженные действия ГГ :ready: спасшего отряд в тяжёлой боевой обстановке:
1. Уничтожившего бандитов на ДВУХ автомобилях, которые прорвались в наш тыл и были угрозй нападавшим.
2. Захватившего авто с крупнокалиберным пулемётом. В результате силы Добра в лице ГГ получили мобильную огневую точку с крупняком, резко увеличили огнрвую мощь, мобильность и шансы на благополучный отход.
Вот на что должен напирать ГГ. Прочий хабар сам остался от покойников.
ГГ положена премия и благодарность перед строем.
Dragony66 -> 16.02.2017, 06:38
----------------------------------------------------------------------------А мак вообще горит? Он вроде сырой... (поэтому маковый поля разными дефолиантами иногда и поливали). Наверное, это конопляное поле можно подпалить.
Кто у нас тут с сельским хозяйством накоротке?
Кто у нас тут с сельским хозяйством накоротке?
Alex_AFL -> 16.02.2017, 21:34
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
А мак вообще горит?
Подозреваю, что не очень. Если решу продолжать линию с подобной "разъяснительной работой" - буду думать над более эффективными методами.ehaiai писал(a):
Были самоотверженные действия ГГ спасшего отряд в тяжёлой боевой обстановке:
Угу. Но это было сперва. А потом было циничное забивание на приказ и мародерство вместо его исполнения. По крайней мере, ГГ трактует свои действия так. Как их истолкует его начальство - пока думаю. Но вряд ли вменяемый командир оставит такое своевольство без последствий. Хотя, у меня ж не военные, а "латинос бандитос"...ehaiai -> 18.02.2017, 00:05
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Угу. Но это было сперва. А потом было циничное забивание на приказ и мародерство вместо его исполнения. По крайней мере, ГГ трактует свои действия так. Как их истолкует его начальство - пока думаю. Но вряд ли вменяемый командир оставит такое своевольство без последствий. Хотя, у меня ж не военные, а "латинос бандитос"...
Ну, а если бы местные продолжили преследование на парочке шушпанцеров? Крупняк был бы незаменим.
В бою патронов и оружия много не бывает, а если их стало больше, то это немыслимая удача. ГГ ведь не кошельки резал, а разгрузки с патронами.
"Глупо отказываться от того, что дает тебе преимущество"
Alex_AFL -> 21.02.2017, 15:28
----------------------------------------------------------------------------32й день 4го месяца 24го года.
Свободная Африканская Республика, г. Кейптаун.
Нет, все-таки быть здоровым и богатым гораздо лучше, чем бедным и больным. Я тысячекратно извиняюсь за столь избитую сентенцию, но мое состояние души на текущий момент она отображает великолепно. Нет, день удался однозначно. С утра я получил зарплату и премиальные, затем толкнул свои трофеи. Ничего особо выдающегося там не было – ФАЛы и «калаши» различного происхождения, да итальянский пистолет-пулемет модели аж 1938 года. По пистолетам – та же ерунда. Китайские ТТ аж в трех калибрах – родном, под «люгер» и в американском .38 Супер. Причем продать удалось только те, что под два последних. Не в ходу здесь бывший «маузеровский» патрон. Зато «тридцать восьмой» неожиданно популярен. Но по итогу вышло неплохо. В основном за счет «Дашки» и снятого со второй машины М-60, конечно, но и за прочее железо мне денег отсыпали прилично. Так что сейчас я себя чувствую вполне «состоятельным кротом». Единственное, что смущает – растет груда оружия, предназначенного для продажи в Порто-Франко. Если раньше визита в «вольный город» ждали копия немецкой FG-42, «Томпсон» и охотничий револьвер «Смит-Вессон», то теперь к ним прибавились еще четыре китайских пистолета. Ну и ладно. Места они много не занимают, есть тоже не просят, а подначки Рауля я переживу. Подумаешь – лежит в рундуке десяток стволов и кучка гранат трофейных. Куда сложнее будет перенести издевательства Олича надо мной. Но тут ничего не попишешь – надо. А то пока что мой уровень подготовки позволяет лишь зулусов эффективно гонять, пусть даже они сменили копья и дубины на предметы, когда-то бывшие автоматами Калашникова. И работы здесь – непаханое поле. Надо и действия в помещении отработать, и на ландшафте, и городской бой желателен. Еще бы на это все время найти, которого постоянно не хватает. Ведь уже завтра мы уходим на очередное окаянство.
Честно сказать, не шибко нравятся мне крайние тенденции. Я бы и дальше в море работал. Там все проще и безопаснее. А на сушу лезть – риск значительно больший, а трофеев меньше. Да и смысл? Заставить гореть синим пламенем плантации здешних наркобаронов? Нет, я против этого ничего не имею. Но вот не горит как следует опийный мак. Это же не злаки или конопля какая. Тут либо надо иметь много времени и огнесмеси для огнемета, либо что-то другое придумывать. Что-то вроде «агента оранж», которым янки вьетнамские джунгли в свое время поливали. Но вот лично я без понятия что это. Из аналогичных по действию веществ мне на ум только «Хай Джет» приходит[«Хай Джет Гидролик» - авиационная гидравлическая жидкость. Отличается редкими ядовитостью и агрессивностью]. Мы с сестрой когда квартиру купили – вышел у меня конфликт с соседкой. Не нравилось бабуле, что я курю на балконе. Я пару месяцев потерпел регулярное мытье мозга, а потом принес с работы банку и вылил на любимую старушечью клумбу. И что-то мне подсказывает, что в ближайшие десять лет на той клумбе нихренашеньки не вырастет. Вот и сейчас нам нужно что-то, аналогичное по своим свойствам, но на порядок более дешевое и доступное. Иначе и будем как в той присказке – «стою на асфальте я в лыжи обутый».
Но хватит предаваться размышлениям. Нас стрельбище ждет. Нас – в смысле меня, Олича и прибившегося к нам болгарина, Веселина Благоева. Тоже личность весьма интересная. Как я понял из сказанного и недосказанного – служил пан Веселин в болгарской полиции. А потом резко взял и подался на Новую Землю. С минимумом денег в кармане. В Порто-Франко подрядился охранником к кому-то, ехавшему на ПМЖ в САР. Так и оказался в Кейптауне. Каких-то особых перспектив для себя здесь не видит и желает выбраться поближе к цивилизации. Но платить изрядную сумму денег за свою транспортировку к этой самой цивилизации не хочет. Вот и подрядился к нам на один поход. Ну и ладно. Еще один человек, не завязанный на «замполита» и компанию – штука хорошая. Чем больше таких будет – тем меньше вероятность того, что «чужаков» будут гнуть в бараний рог или выживать. А то даже не знаю, чего ждать от хозяев «Фурора». Последняя наша акция вряд ли им какой-то доход принесла. А в таких делах непоняток стоит всячески остерегаться.
38й день 4го месяца 24го года.
Большой Залив, возле побережья Исламского Халифата.
Борт «Фурора» с воды кажется непривычно высоким. Наша «джаз-банда» сидит в шлюпках и готовится десантироваться на чужой берег. В отличие от прошлого раза – высаживаемся средь бела дня. Ну да, Санчо и Умберто не дураки. Попробовали работать ночью – едва не опростоволосились. Хорошо, ваш покорный слуга оказался в нужное время в нужном месте. А то б разделали нашу развеселую компанию из двух пулеметов (один из которых – крупнокалиберный, на минуточку), словно бог черепаху. Теперь будем безобразничать в светлое время суток. Под прикрытием корабельной артиллерии. Что обнадеживает. Данные о том, что наши сегодняшние противники нападения с моря не ждут, обнадеживают тоже, но вы же знаете, какая ерунда порой случается с разведданными.
А началось все с захваченной нами яхты и ее владельца. Который, не желая сниматься в крайне специфическом кино, сдавал всех и вся. В том числе и здешних обитателей. Насквозь предосудительные личности, должен заметить. Нормальные люди рабовладением в наше время не увлекаются. И уж точно в своих владениях заводики по производству героина не устраивают. Так что даже толерантный Орден к нам особых претензий иметь не должен. А еще здешние хозяева организовали лов жемчуга. Силами рабов, разумеется. Добровольцы на подобные мероприятия здесь быстро заканчиваются. Но нас волнует не само это предосудительное занятие, а его результат. То есть камешки. Здесь они подешевле, чем в Старом Свете, но тоже стоят неплохих денег. Вот мы и приперлись, чтобы эти деньги, в соответствии с идеями марксизма, отобрать и поделить. Между собой, естественно. Прежним владельцам светит разве что небольшая компенсация в виде цветных металлов. Свинца там, меди, цинка… Но я на их месте всячески уклонялся бы от ее получения.
Нас пока что не видят. Загораживает обзор возможным наблюдателям мыс с прилегающим к нему нагромождением скал. Надеюсь, здесь нет каких-нибудь рифов. А то купание в моих планах на сегодня не значится. Но пока обходится. «Фурор» уже вышел на траверз поселка и начал обрабатывать его из своих «Бофорсов». А это значит, что нам стоит поторопиться. А то еще осознают местные вопиющее неравенство сил, да и сделают ноги со всем своим барахлом. Нам оно надо?
Обе наши шлюпки уже обогнули мыс и ощутимо ускорились. По нам пытаются стрелять из автоматов, но это несерьезно. А чего-то серьезного у них на этом направлении и не должно быть. Пара «крупняков» у гостеприимных хозяев имеется, но они сухопутные подступы к поселку прикрывают. Развернуть их так просто не получится. А перетаскивать тяжелые пулеметы под огнем автоматических пушек – занятие с сомнительными перспективами. Бортовые огневые средства «Фурора» стараются во всю. Если сорокамиллиметровки вступают в дело довольно редко, то пулеметы лупят весьма активно. Периодически их и АГС поддерживает. Здания не дырявят пока – просто не дают перегруппироваться. Застал тебя налет в каком-нибудь коровнике – там и сиди. И жди, когда к тебе придут.
Шлюпка садится днищем на песок. До берега еще метров пятнадцать. Выпрыгиваем в полосу прибоя и бежим вперед. Мне с Анте и Веселином хватает ума сразу развернуться в цепь, остальные так и ломятся толпой. Умберто рычит, пытаясь добиться от них того же самого, но получается плохо. У ваховского пулеметчика выходит куда лучше. Примерно полдюжины тел падают в прибой. Надеюсь, там большая часть только ранены. Хорошо, дальнейшей стрельбы ждать не приходится – по вражеской огневой отработал «Бофорс». Но все равно неприятно. Хреновая это штука – кинжальный пулеметный огонь. Слава всем богам, что пулеметчик был неопытный – затянул с открытием огня. А то бы все тут и легли.
Рву вперед, словно на стометровке. До ближайшего строения какие-то десятки метров, но сокращаются они крайне медленно. Фух, добежал. Прижимаюсь спиной к бревенчатой стене и жду товарищей. Втроем вламываемся внутрь. Строение оказывается лодочным сараем. Внутри никого. Только пара лодок и развешенные сети. Стоит этот сарай перпендикулярно берегу, и кроме выходящих в сторону моря ворот имеет дверь в противоположном торце. Олич аккуратненько ее приоткрывает на пару сантиметров и изучает обстановку. Мы с Веселином стоим и ждем. Наконец принявший какое-то решение югослав подзывает нас и сообщает дальнейший план действий. Согласно ему, Анте с Благоевым перебегают к основному зданию, а я их прикрываю. Потом ребята закидывают в окна пару гранат, а я в это время бегу к ним. После чего мы обходим здание слева и пробуем попасть в него через окна с противоположной стороны. Ну, план как план. Я ничего лучшего предложить не могу. Жаль только, трассеров нет. Можно было бы с их помощью указать парням, в какие именно окна кидать гранаты.
Я аккуратно, стараясь занять как можно меньше места в дверном проеме, высовываюсь и начинаю гвоздить короткими очередями по окнам. Югослав с болгарином бегут к зданию. Отлично. Парни на месте. Прячусь обратно, меняю расстрелянный магазин на новый и «вполглаза» выглядываю наружу. Олич машет рукой, «Вперед!» мол, я подрываюсь и бегу к центральному зданию местной «усадьбы» под аккомпанемент стрельбы и гранатных разрывов. Присоединяюсь к парням и мы втроем огибаем двухэтажный дом слева. С тыльной стороны дома оказывается автостоянка, на которой возле одной из машин суетятся шестеро человек. На нас среагировать они толком не успели. Четверых мы срубили сразу. Двоим, стоявшим с противоположной от нас стороны джипа, повезло чуть больше. Но и их достали закинутой за джип гранатой.
Но на этом наши успехи и закончились. Местные обитатели таки сумели перетащить в непросматриваемую с моря зону один из своих крупнокалиберных пулеметов. И сейчас расчет данного агрегахтунга обратил свое внимание на нас. Я уже не знаю, кого благодарить за криворукость муслимских пулеметчиков. Будь у них нормальные стрелки за пулеметами – я бы уже остывал. С двухсотпроцентной гарантией, причем. Приходится срочно ныкаться в дом, подальше в глубину. Очень невеселая ситуация, однако. С одной стороны свои не жалеют патронов, с другой – чужие долбят. Влетели, как кур в ощип.
Проскакиваю выходящую окнами на сухопутную сторону комнату. Здесь оставаться не вариант. Бревна, из которых построен дом, пуля «крупняка» не особо-то и заметит. А не попадет пуля – летящими здоровенными щепками тоже может неплохо приголубить. Одна из таких щепок, длиной сантиметров пятнадцать, как раз раздирает мне лицо. Падаю на пол и утрамбовываюсь под шкаф. Хотя бы от летающих деревяшек прикроет. Не вижу ни черта – все лицо кровью залито. В соседней комнате вспыхивает стрельба. Вот же гадтсво! Если не понос – так обязательно золотуха. Осторожно протираю лицо рукавом и, восстановив себе обзор, аккуратно просачиваюсь в соседнюю комнатку. В ней только Олич. Ну и три трупа на полу. Два – чужие, а вот третий… Не повезло болгарину. Поторопился. Одного араба свалить успел, а второй его свинцом угостил. Сам, правда, тоже не зажился – Олич его тут же «урегулировал».
Показываю напарнику чтобы контролировал дверь, а сам отхожу в угол, выдергиваю из подсумка на прикладе ИПП и кое-как перевязываю свою бестолковку. Эх, сейчас бы отсидеться по тихому в каком-нибудь укромном уголке, но не выйдет. Нам сейчас надо как-то заткнуть вражеский пулемет и добраться до стоянки машин. Есть у меня подозрение, что укокошенная нами там компания – верхушка здешнего поселения. А пара имевшихся при этих деятелях объемных сумок – местный «золотой запас». И было бы неплохо до него добраться раньше остальных. Ну и отщипнуть кусочек в свою пользу. В конце концов, владельцы «Фурора» мне не папа с мамой и не лучшие друзья. И их доходы меня мало волнуют, в отличие от собственных.
Но сейчас между нами и деньгами стоит крупнокалиберный пулемет и несколько вахов около него. Надо что-то придумать, причем быстро. Обрисовываю ситуацию Оличу. Тот сходу выдает решение:
- Из «подствольников» отработаем. Тут метров сто пятьдесят всего. У тебя ГП поскорострельнее, просто лупи на подавление. А я сам пулемет раздолбаю. Как крупняк загашу – работай из автомата. Не давай им поднять голову. Понял?
Я согласно киваю. После недолгого консилиума мы аккуратно, ползком, так, чтобы в окнах не отсвечивать, возвращаемся в помещение, через которое и проникли в дом. Занимаю позицию напротив окна и жду. Буквально через пару секунд громкий хлопок выстрела ощутимо бьет по моим барабанным перепонкам. Да уж, стрелять из «подствольника» в помещении – не самое комфортное занятие. Но куда деваться? Жму на спуск своего «Граната» и приседаю, одновременно извлекая из подсумка следующий выстрел. Опять привстаю и отправляю ВОГ в сторону вражеских позиций и снова повторяю процедуру. После четвертого выстрела наблюдаю великолепную картину прямого попадания гранаты в пулемет. Ну как прямого… Рвануло аккурат между «лапами» станка. Хороший выстрел. Жаль, что не мой. Перебегаю к соседнему окну и стреляю уже более привычным образом. В другом конце комнаты Олич короткими очередями опустошает магазин своей FNC.
Боек моего автомата щелкает вхолостую. Меняю опустевший магазин «спарки» на полный. Анте кричит: «Прикрывай!». Ну «прикрывай» так «прикрывай». Мне на хорошее дело патронов не жалко. Выпускаю еще тридцать пять пуль в сторону позиции противника, однако никакого шевеления на ней не наблюдаю. Для самоуспокоения отправляю туда еще один ВОГ. Олич уже суетится возле машины и машет рукой. Ага, хочет, чтобы я к вражеской позиции пробежался и «проконтролировал» всех, ее занимавших. Ну ладно. Пристегиваю к R-4 свежую «спарку» и выскакиваю в окно. От стены – к машинам, а уже от них – дальше. Возле пулемета все тихо и спокойно, но по патрону на каждое из лежащих здесь тел все же выделяю. После чего рысью бегу обратно, крутя головой на все триста шестьдесят градусов. Нам сейчас свидетели не нужны совершенно. Ни чужие, ни свои. Вторые как бы не хуже, причем. Стрелять-то в них не станешь.
Добегаю до копающегося в сумке Анте. Очень хочется задать умный вопрос «Ну что там?», но я воздерживаюсь. Лично меня бы в такой ситуации лишние вопросы сильно раздражали. Олич отвлекается от потрошения сумки и перекидывает мне две пачки «карт»: желтую и фиолетовую. За ними следом прилетает мешочек с чем-то мелким и твердым. Отправляю его в карман, а «колоды» убираю в подсумок, где раньше лежал ИПП. Оглядываясь, возвращаемся в главное здание и приступаем к его зачистке, старательно имитируя свою полную непричастность к сумкам. «Я тучка, тучка, тучка, я вовсе не медведь…». Стрельба уже почти стихла, только на левом флаге иногда слышатся короткие очереди. Видимо, приусадебные постройки «чистят».
Меня начинает конкретно потряхивать. Похоже, организм понял, что опасность миновала и закатил мне скандал под девизом «Хозяин, падла ты эдакая, ты куда лезешь-то? Убьют же нас с тобой ни за что, ни про что!». Кое-как, «на морально-волевых», заканчиваю осмотр «барского дома» и вслед за Оличем двигаю на доклад к начальству. Начальство довольно и дает четверть часа на сбор трофеев, после чего у нас по плану погрузка обнаруженных на «хуторе» запасов опия и синтезированного из него героина. Не скажу, что я в восторге от такого занятия, но выражение протеста явно будет неуместно и может плохо кончиться. Поэтому киваю и двигаю на ватных ногах в сторону стоянки, на ходу доставая портсигар и зажигалку. Раз уж алкоголь на борту под запретом – хоть так нервишки успокою.
alex2376 -> 21.02.2017, 22:40
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
[spoiler]
33й день 4го месяца 24го года.
Большой Залив, возле побережья Исламского Халифата.
........
Олич аккуратненько ее приоткрывает на пару сантиметров и изучает обстановку.
33й день 4го месяца 24го года.
Большой Залив, возле побережья Исламского Халифата.
........
Олич аккуратненько ее приоткрывает на пару сантиметров и изучает обстановку.
откуда взялся олич он же неделю назад в кейптауне дырки залечивал. или я что то путаю.
Воевода -> 22.02.2017, 00:25
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
откуда взялся олич он же неделю назад в кейптауне дырки залечивал. или я что то путаю.
Воля автора, сэр! ;-) :D
Alex_AFL -> 22.02.2017, 16:42
----------------------------------------------------------------------------Автор накосячил в датах. В указанный день должен был быть другой эпизод, признанный негодным. Текст снес, а дату забыл. Когда напишу что-то вместо вычеркнутого - поправлю даты так, чтобы между ранением Олича и данным эпизодом прошло дней хотя бы 20. Лучше бы побольше, но я не знаю, зачем приватиру стоять в заштатном Кейптауне больше одного-двух дней.
Alex_AFL -> 25.02.2017, 11:04
----------------------------------------------------------------------------Чутка добавил нового под прежний спойлер. Немножко сдвинул вперед даты, так, чтобы между ранением Олича и очередыхным окаянством получалось 20 местных дней. С поправкой на большую продолжительность местных суток - в минимально необходимый срок для выздоровления после легкого пулевого ранения вроде укладываюсь.
Alex_AFL -> 27.02.2017, 20:47
----------------------------------------------------------------------------2й день 5го месяца 24го года.
Порто-Франко.
«У Танюши дел немало, у Танюши много дел» - старый детский стишок как нельзя лучше подойдет для описания моей занятости сегодня. Дел у меня было действительно выше крыши. С самого утра, сразу после прибытия в порт и получения денежного довольствия я озадачился сбытом трофеев. Причем сбывать их пришлось в разные места. Если китайские ТТшники ушли в припортовский оружейный, то более интересные вещи, такие как «Томпсон», FG-42 и охотничий револьвер пришлось продавать в районе Южного КПП, в магазине, располагавшемся возле отеля «Арарат». Тягать на себе эту груду железа по жаре – занятие не самое приятное. Но, к моему огромному удовольствию, Порто-Франко уже дорос до такого атрибута цивилизации как такси. В единственном экземпляре, правда. Это если верить таксисту – шотландцу по имени Фред. В данный момент этот колоритный персонаж что-то напевает, а его красный рыдван направляется в сторону базы «Россия»
Надо заметить, повезло мне наткнуться на Фреда. Если б не он – сбил бы все ноги, циркулируя между портом, «Араратом», Банком Ордена и Банком же Содружества. Зачем мне Банк Содружества? Так суровая российская действительность приучила меня не класть все яйца в одну корзину. И потому благоуворованные экю (в количестве аж тридцати семи тысяч) я отнес не орденцам, а бритишам. Где и положил на номерной счет. Анонимность – наше все. Особенно в не слишком благопристойных делах. Теперь получить эти денежки сможет только человек, назвавший номер счета, пароль(сумма некоего числа и текущей даты) и предъявивший патрон от револьвера Нагана. А ежели претендент на денежки пароль не назовет и боеприпас не предъявит – то прилетит к нему большая и красивая птица обломинго. Надо будет и большую часть денег из орденского банка тоже переложить. А то есть у меня сомнения в надежности самого крупного банка Новой Земли. Ведь криминальным личностям совершенно ничего не мешает прикопать меня в каком-то овраге, после чего что-то купить у прикормленного продавца, рассчитавшись оттиском с моей айдишки. Нет, такой хоккей нам не нужен. Оставлю, пожалуй, в Банке Ордена пару тысяч на текущие расходы, а остальное «содружественным» отнесу. Или еще куда-нибудь. Там видно будет.
В том же Банке Содружества я снял ячейку, в которой оставил и мешочек с жемчугом. Я не специалист, но четыре десятка кругляшков размером с ноготь большого пальца должны стоить немало. Но продавать их сейчас – дурных нет. Пусть полежат хотя бы годик. И для обеспечения моей безопасности, и просто финансовым резервом поработают. У всяких панов-атаманов золотой запас был, а у меня жемчужный будет. Ликвидность куда хуже, но хлопцев, которые могут разбежаться, у меня нет, так что не принципиально.
Как говорится, есть время собирать камни, а есть время их разбрасывать. С деньгами точно такая же петрушка. С собиранием я более-менее разобрался, а теперь буду тратить. Надо пополнить запасы патронов. Именно поэтому я и ангажировал на поездку Фреда, а не воспользовался демократичным железнодорожным транспортом. Таскать патронную тару сперва до платформы на базе, а потом переть через половину Порто-Франко до гостиницы мне как-то не хочется. А машину можно подогнать едва ли не вплотную и свести расстояние, на которое нужно перемещать тяжести вручную, до минимума.
Необходимая мне база «Россия» показалась на горизонте через шесть часов езды. На стоящих на КПП патрульных вопросов к нам не возникло. Разве что пришлось убрать в сумку и опечаталь свое вооружение – R-4 и югославский М-57. А «Таурус» и «Маузер» уже в ней лежали. «Таурус» у меня, кстати, новый. Так и называется – «новая модель». А был М-66 «старой модели». Разница в наличии специального замка безопасности (на который мне глубоко начхать) и в барабане. На «новой модели» он вмещает семь патронов вместо шести. Этим меня упитанный техасский хлопец, работающий продавцом в оружейке при «Арарате» и купил. Тренируюсь-то я с наганом, в котором семь патронов. И если придется использовать «Таурус» - то по привычке подсознательно и рассчитывать буду на семь выстрелов. А патронов-то в моем «бразильце» всего шесть. Вот и предложил махнуть с доплатой на более новую версию. Мне она, правда, эстетически не нравилась – не люблю я анатомические изыски и сопутствующие им резину и пластмассу. Так что за 40 экю доплаты пришлось продавцу еще и щечки на рукоятях револьверов поменять местами. Но вряд ли он внакладе останется. Скорее, впарит мой старый револьвер еще дороже. Под соусом «усовершенствованная рукоять анатомической формы с более новой модели». Но это уже его дела, которые меня не касаются – я-то получил что хотел.
Но хватит предаваться размышлениям – надо дело делать. Я ведь планирую сегодня к вечеру в Порто-Франко вернуться. Поэтому после прохождения КПП оставляю Фреда парковаться на стоянке, а сам уверенным шагом двигаюсь к дверям миграционного отдела. Конечно, может есть и прямой путь к арсеналу, но я его не знаю. И даже если есть – все равно потом идти искать кого-нибудь, кто мне его откроет и продаст потребное. Поэтому иду через стойки иммиграции, где выцепляю ничем не занятую девицу и сообщаю ей, что хотел бы посетить арсенал. Барышня пытается представиться и рассказать, как она рада меня видеть, но я эти дежурные любезности пропускаю мимо ушей. Не знаю, кто для этих девочек составлял протокол поведения, но явно этот человек был нерусским. И, полагаю, неамериканским даже. Потому что воспетой Ильичом «американской деловитостью» тут и не пахнет. А это несколько раздражительно. Вот вам бы понравилось, если бы микроволновка, перед тем, как разогреть вашу жратву, полчаса рассказывала о том, как она рада вас видеть и благодарила за то, что вы воспользовались продукцией изготовившей ее компании? Ну и мне не нравится. Я же по делу приехал, а не девичье щебетание послушать.
Наконец-то показалась знакомая дверь арсенала. Если здесь что-то с момента моего прошлого визита и поменялось, то незначительно. Поэтому просто беру тележку и укладываю на нее два ящика патронов. Один – с ТТшными - две тысячи пятьсот двадцать штук, а второй – с нагановскими. Две тысячи двести единиц. Без шестнадцати штук, если быть точным. Обошлось мне это удовольствие в 1208 экю. В прошлое мое посещение базы такая сумма была для меня совершенно неподъемной, а сейчас не шибко подкосила мой бюджет. Что ни говори, а жизнь налаживается. Рассчитавшись за покупки, толкаю тележку на стоянку, где сгружаю оба ящика в багажник фредовского «Черокки». Вернув телегу в арсенал, усаживаюсь рядом с шотландцем и командую: «Поехали отсюда».
Тот кивает и заводит двигатель. А ничего так, шустро управились. В тридцать минут уложились. Снова проходим процедуру «фейсконтроля» и распломбировки оружия. Пристроив свой «Вектор» в держатель между передними сидениями, выдаю «рулю» очередное ценное указание: «Теперь на базу «Америка». После чего морально готовлюсь к еще двум часам созерцания местных унылых пейзажей. Не везет мне тут на красоты. Я лес люблю, ну или горы. А здесь приходится наблюдать либо бесконечную саванну, либо бескрайнее море. Хорошо, что еще растительность в местной степи пока еще свежая. К концу «сухого сезона» тона пейзажа приобретут тоскливо-желтые оттенки – солнышко-то жарит во всю. Как же здорово, что машина у Фредди оборудована кондиционером! Иначе наше путешествие было бы на порядок менее комфортным.
База «Америка» выглядит значительно большей, чем «Россия». Да и охраняется получше. Сюда орденцы не поленились даже танк притащить. Не «Абрамс», конечно, и не «Паттон»[«Генерал Паттон» - название ряда американских танков: М46, М47 и М48. Так же «Паттоном» часто называют последовавший за ними М60, который герой и имеет ввиду]. Но все равно, по здешним местам – солидно. Не думаю, что многие себе могут позволить тяжелую броню здесь. Хотя, когда мне рассказывали о надежности орденского банка, вскользь упомянули, что обманутые вкладчики могут и на танке приехать. Интересно, оно на самом деле так, или девочкам с баз и «мэтэл»[жаргонное название многоцелевого легкобронированного тягача МТЛБ] за танк пойдет? Не, ну а что? Гусеничный – значит танк.
Помимо танка перед въездом на базу имелась пара «хаммеров» с прилагавшейся к ним кучкой патрульных. Нормально так. Против бандитов – хватит точно. А кто-то посерьезнее вряд ли возьмется штурмовать орденскую базу. Просто потому, что ссориться с Орденом не с руки совершенно. Хотя технически – особых проблем нет. Обычного пехотного батальона за глаза хватит. Ну не закладывались создатели базы на отражение нормального штурма. Отчего их творение и не имеет ничего общего с Миллионным ДОТом.
Следующие пять минут заняло общение с патрульными. Проверка документов, выяснение цели прибытия, пломбировка оружейных сумок. Заодно выяснили у ребятишек, как проехать в местный оружейный лабаз. Вопрос совершенно не лишний, учитывая размеры базы. Плутать по ней в поисках совершенно не хотелось.
Нет, пожалуй, зря я назвал здешний пункт торговли стреляющим железом словом «лабаз». Как-то неуважительно получилось. Назвал бы супермаркетом, но аналогия с каким-нибудь «Ашаном» тоже будет оскорбительна. Серьезно тут все организовано. Длинные ряды открытых пирамид, по сравнению с которыми немаленькие штабеля стоящих по углам ящиков с чем-то милитаристическим просто теряются в пространстве, пяток патрульных в качестве консультантов. А стенка, которая возле выхода, чем-то напоминает карибские кабаки в пиратском стиле. Разве что стволами увешана куда гуще, а сами стволы - современны и работоспособны. Перед стенкой - прилавок, с винтажного вида кассой, за которым восседает "матерый человечище", как выразился бы Алексей Максимыч.
Размерами "человечище" походил на немаленький шифоньер, а цветом - на надраенные сапоги парадного расчета кремлевского полка. То есть, говоря неполиткорректно, был здоровущим негром.
На бейджике сего персонажа значилось "Сержант Дональд Кинг". Король Дональд, изволите видеть. Однако, судя по тому, что по одному взгляду здоровяка ко мне ринулся один из циркулировавших по залу консультантов в орденской "песочке" - власть негра в данном помещении была вполне абсолютной. И персонал свой он дрессировал на совесть.
Что желает уважаемый сэр? Уважаемый сэр желает приобрести патронов. Ящик калибра 30-06 (кстати, сколько в нем?), а так же револьверных триста пятьдесят седьмого калибра и пистолетных "три-пять-семь" же, тех, которые SIG. Если таковые имеются. "Продавец-консультант" несколько призадумался, а затем сообщил, что с винтовочными и револьверными боеприпасами "ноу проблем", а вот насчет редкого швейцарского калибра мне лучше пообщаться с "чифом". И проводил меня к чернокожему здоровяку у кассы. Хотя правильнее было бы сказать, что не негр сидит возле кассы, а аппарат стоит около негра. Потому как поблескивающий никелированный агрегат на фоне габаритов сержанта несколько терялся.
-Добрый день сэр! Изложите мне Вашу проблему и Дональд постарается Вам помочь. - поприветствовал меня местный "управляющий".
- Доброго дня, сержант! Проблема моя в том, что у меня есть пистолет калибра .357 SIG, расставаться с которым я не хочу. А патронов к нему у меня немного и их мало где можно купить. Надеюсь, в Вашем арсенале они имеются?
- Разумеется. Сколько бы Вы хотели приобрести?
- Я думаю, сотни четыре мне пока что хватит.
- Я бы предложил Вам "Тритон Квик-Шок" со 115-грановой пулей, но их у нас только пять пакетов, по полсотни патронов в каждом.
- Хорошо, возьму. Но, к сожалению, я не могу регулярно к Вам ездить за патронами. Хотелось бы найти какое-то решение, позволяющее надолго забыть об этой проблеме... Мне говорили, что возможно самостоятельное изготовление патронов данного калибра.
- Возможно, в принципе... Вам для этого понадобятся пресс, гильзы калибра .40 Смит-Вессон и девятимиллиметровые пули. - кивнул сержант.
- Я бы хотел приобрести необходимые оборудование и материалы.
- Непростую задачку Вы задали старине Дональду, сэр - прокряхтел сержант. -Пресс для переснаряжания у нас, конечно, есть. А вот с остальным будет намного сложнее. Калибр редкий и матриц под него у нас нету.
- И как же быть? - несколько приуныл я.
- Могу только предложить Вам заказать матрицу из-за "ленточки". Но придется подождать, да и выйдет недешево...
Сержант был явно раздосадован. Как же так? Покупателю что-то нужно, а он, несомненный специалист, не может предложить толковое решение. На редкость неприятное ощущение, согласен.
- А нельзя ли их заказать какому-нибудь местному предприятию? - закинул я пробный камушек.
- Даже не знаю, что ответить, сэр. - протянул сержант. - Возможно, в Демидовске или в Портсмуте возьмутся... Попробуйте, поузнавайте. Калибр-то хороший.
В этот момент ранее общавшийся со мной консультант прикатил тележку с деревянным ящиком, имеющим трафаретную надпись "480 CTRG .30 cal in 8RD BANDOLEERS". Ниже надписи шла какая-то вовсе уж непонятная цифирь. Лот(видимо, так у них номер партии называется), еще чего-то... После того как проинструктированный сержантом помощник умчался куда-то на задворки здешнего царства оружия, я поинтересовался у Дональда значением надписей на ящике. Не уверен, что правильно все понял, но верхняя надпись означает, что в ящике находятся 480 патронов тридцатого калибра в восьмизарядных обоймах.Сами обоймы уложены в матерчатые подсумки, распределенные между двумя металлическими сундучками. Вот оно значит как у них... Не пачка-цинк-ящик, а обойма - подсумок - цинк - ящик. Только для чего сейчас паковать патроны в обоймы, подходящие, судя по вместимости, только к "Гаранду"? Король Дональд просветил меня, что это только один из многих вариантов упаковки. Бывают обоймы, просто завернутые в упаковочную бумагу - аналог нашей пачки. Автоматные патроны снаряжаются в обоймы вместимостью 10 или 15 патронов, а пулеметные - укладываются в цинк сразу в ленте. Я поинтересовался, возможно ли заряжание патронов сразу из обоймы в магазин. Оказалось - возможно. Специальный переходник на магазин ставишь и заряжаешь. Но переходник - под магазины НАТОвского стандарта, а мои "южноафриканцы израильского происхождения" к ГОСТам агрессивного блока имеют весьма далекое отношение. А жаль. Было бы удобно.
Следующей ходкой подручный Дональда припер какие-то пакеты, отдаленно смахивающие на ИПП-переросток. Как оказалось - это распространенная в Штатах коммерческая упаковка боеприпасов. Патрончики выставляются на поддон и запаиваются во влагонепроницаемый пакет. Мне притащили 5 пакетов "зиговских" и четыре - с "магнумом". Повертев в руках красочные упаковки, я попросил озвучить, во сколько это все это удовольствие мне встанет. Дональд тут же выдал результат:
- "Тридцатый" - 480 штук по сорок центов за патрон - 192 экю. .357 магнум - 200 штук по 45 центов - еще 90. .357 SIG - 250 патронов по 55 экю за сотню - 137 экю и пятьдесят центов. . Итого - 419 с половиной экю. Будете платить наличными или с помощью ай-ди?
Я протянул сержанту свою айдишку и тепло распрощался с этим замечательным специалистом оружейного дела. После чего потащил свои покупки на улицу. Уложил все во вместительный багажник фредовского "Черокки" и пристроился в теньке с папироской. Дрыхнувший в машине Фред выбрался на улицу и поинтересовался моими дальнейшими планами.
- Домой, Фредди, домой. Перекурю и поедем. Часам к девяти вечера доберемся?
- Скорее к десяти - прогнусавил шотландец. - Если ничего не случится.
- Будем надеяться...
Несколькими энергичными затяжками я добил сигаретину и плюхнулся на переднее сиденье джипа. Фред тут же завелся и весьма шустро покатил к выезду с базы. Вряд ли сын Шотландии читал Ильфа с Петровым, но с девизом "Эх, прокачу!" был интуитивно согласен и перемещал свою "Антилопу-Гну" с довольно приличной по здешним местам скоростью. Что меня полностью устраивало. В моих планах на сегодня еще культурный(или не очень - это как пойдет) отдых значился.
DStaritsky -> 28.02.2017, 13:04
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
2й день 5го месяца 24го года.
Порто-Франко.
«У Танюши дел немало, у Танюши много дел» - старый детский стишок как нельзя лучше подойдет для описания моей занятости сегодня. Дел у меня было действительно выше крыши. С самого утра, сразу после прибытия в порт и получения денежного довольствия я озадачился сбытом трофеев. Причем сбывать их пришлось в разные места. Если китайские ТТшники ушли в припортовский оружейный, то более интересные вещи, такие как «Томпсон», FG-42 и охотничий револьвер пришлось продавать в центре города, в магазине, располагавшемся возле отеля «Арарат». Тягать на себе эту груду железа по жаре – занятие не самое приятное. Но, к моему огромному удовольствию, Порто-Франко уже дорос до такого атрибута цивилизации как такси. В единственном экземпляре, правда. Это если верить таксисту – шотландцу по имени Фред. В данный момент этот колоритный персонаж что-то напевает, а его красный рыдван направляется в сторону базы «Россия»
Надо заметить, повезло мне наткнуться на Фреда. Если б не он – сбил бы все ноги, циркулируя между портом, «Араратом», Банком Ордена и Банком же Содружества. Зачем мне Банк Содружества? Так суровая российская действительность приучила меня не класть все яйца в одну корзину. И потому благоуворованные экю(в количестве аж тридцати семи тысяч) я отнес не орденцам, а бритишам. Где и положил на номерной счет. Анонимность – наше все. Особенно в не слишком благопристойных делах. Теперь получить эти денежки сможет только человек, назвавший номер счета, пароль(сумма некоего числа и текущей даты) и предъявивший патрон от револьвера Нагана. А ежели претендент на денежки пароль не назовет и боеприпас не предъявит – то прилетит к нему большая и красивая птица обломинго. Надо будет и большую часть денег из орденского банка тоже переложить. А то есть у меня сомнения в надежности самого крупного банка Новой Земли. Ведь криминальным личностям совершенно ничего не мешает прикопать меня в каком-то овраге, после чего что-то купить у прикормленного продавца, рассчитавшись оттиском с моей айдишки. Нет, такой хоккей нам не нужен. Оставлю, пожалуй, в Банке Ордена пару тысяч на текущие расходы, а остальное «содружественным» отнесу. Или еще куда-нибудь. Там видно будет.
В том же Банке Содружества я снял ячейку, в которой оставил и мешочек с жемчугом. Я не специалист, но четыре десятка кругляшков размером с ноготь большого пальца должны стоить немало. Но продавать их сейчас – дурных нет. Пусть полежат хотя бы годик. И для обеспечения моей безопасности, и просто финансовым резервом поработают. У всяких панов-атаманов золотой запас был, а у меня жемчужный будет. Ликвидность куда хуже, но хлопцев, которые могут разбежаться, у меня нет, так что не принципиально.
Как говорится, есть время собирать камни, а есть время их разбрасывать. С деньгами точно такая же петрушка. С собиранием я более-менее разобрался, а теперь буду тратить. Надо пополнить запасы патронов. Именно поэтому я и ангажировал на поездку Фреда, а не воспользовался демократичным железнодорожным транспортом. Таскать патронную тару сперва до платформы на базе, а потом переть через половину Порто-Франко до гостиницы мне как-то не хочется. А машину можно подогнать едва ли не вплотную и свести расстояние, на которое нужно перемещать тяжести вручную, до минимума.
Необходимая мне база «Россия» показалась на горизонте через шесть часов езды. На стоящих на КПП патрульных вопросов к нам не возникло. Разве что пришлось убрать в сумку и опечаталь свое вооружение – R-4 и югославский М-57. А «Таурус» и «Маузер» уже в ней лежали. «Таурус» у меня, кстати, новый. Так и называется – «новая модель». А был М-66 «старой модели». Разница в наличии специального замка безопасности(на который мне глубоко начхать) и в барабане. На «новой модели» он вмещает семь патронов вместо шести. Этим меня упитанный техасский хлопец, работающий продавцом в оружейке при «Арарате» и купил. Тренируюсь-то я с наганом, в котором семь патронов. И если придется использовать «Таурус» - то по привычке подсознательно и рассчитывать буду на семь выстрелов. А патронов-то в моем «бразильце» всего шесть. Вот и предложил махнуть с доплатой на более новую версию. Мне она, правда, эстетически не нравилась – не люблю я анатомические изыски и сопутствующие им резину и пластмассу. Так что за 40 экю доплаты пришлось продавцу еще и щечки на рукоятях револьверов поменять местами. Но вряд ли он внакладе останется. Скорее, впарит мой старый револьвер еще дороже. Под соусом «усовершенствованная рукоять анатомической формы с более новой модели». Но это уже его дела, которые меня не касаются – я-то получил что хотел.
Но хватит предаваться размышлениям – надо дело делать. Я ведь планирую сегодня к вечеру в Порто-Франко вернуться. Поэтому после прохождения КПП оставляю Фреда парковаться на стоянке, а сам уверенным шагом двигаюсь к дверям миграционного отдела. Конечно, может есть и прямой путь к арсеналу, но я его не знаю. И даже если есть – все равно потом идти искать кого-нибудь, кто мне его откроет и продаст потребное. Поэтому иду через стойки иммиграции, где выцепляю ничем не занятую девицу и сообщаю ей, что хотел бы посетить арсенал. Барышня пытается представиться и рассказать, как она рада меня видеть, но я эти дежурные любезности пропускаю мимо ушей. Не знаю, кто для этих девочек составлял протокол поведения, но явно этот человек был нерусским. И, полагаю, неамериканским даже. Потому что воспетой Ильичом «американской деловитостью» тут и не пахнет. А это несколько раздражительно. Вот вам бы понравилось, если бы микроволновка, перед тем, как разогреть вашу жратву, полчаса рассказывала о том, как она рада вас видеть и благодарила за то, что вы воспользовались продукцией изготовившей ее компании? Ну и мне не нравится. Я же по делу приехал, а не девичье щебетание послушать.
Наконец-то показалась знакомая дверь арсенала. Если здесь что-то с момента моего прошлого визита и поменялось, то незначительно. Поэтому просто беру тележку и укладываю на нее два ящика патронов. Один – с ТТшными - две тысячи пятьсот двадцать штук, а второй – с нагановскими. Две тысячи двести единиц. Без шестнадцати штук, если быть точным. Обошлось мне это удовольствие в 1208 экю. В прошлое мое посещение базы такая сумма была для меня совершенно неподъемной, а сейчас не шибко подкосила мой бюджет. Что ни говори, а жизнь налаживается. Рассчитавшись за покупки, толкаю тележку на стоянку, где сгружаю оба ящика в багажник фредовского «Черокки». Вернув телегу в арсенал, усаживаюсь рядом с шотландцем и командую: «Поехали отсюда».
Тот кивает и заводит двигатель. А ничего так, шустро управились. В тридцать минут уложились. Снова проходим процедуру «фейсконтроля» и распломбировки оружия. Пристроив свой «Вектор» в держатель между передними сидениями, выдаю «рулю» очередное ценное указание: «Теперь на базу «Америка». После чего морально готовлюсь к еще двум часам созерцания местных унылых пейзажей. Не везет мне тут на красоты. Я лес люблю, ну или горы. А здесь приходится наблюдать либо бесконечную саванну, либо бескрайнее море. Хорошо, что еще растительность в местной степи пока еще свежая. К концу «сухого сезона» тона пейзажа приобретут тоскливо-желтые оттенки – солнышко-то жарит во всю. Как же здорово, что машина у Фредди оборудована кондиционером! Иначе наше путешествие было бы на порядок менее комфортным.
База «Америка» выглядит значительно большей, чем «Россия». Да и охраняется получше. Сюда орденцы не поленились даже танк притащить. Не «Абрамс», конечно, и не «Паттон»[«Генерал Паттон» - название ряда американских танков: М46, М47 и М48. Так же «Паттоном» часто называют последовавший за ними М60, который герой и имеет ввиду]. Но все равно, по здешним местам – солидно. Не думаю, что многие себе могут позволить тяжелую броню здесь. Хотя, когда мне рассказывали о надежности орденского банка, вскользь упомянули, что обманутые вкладчики могут и на танке приехать. Интересно, оно на самом деле так, или девочкам с баз и «мэтэл»[жаргонное название многоцелевого легкобронированного тягача МТЛБ] за танк пойдет? Не, ну а что? Гусеничный – значит танк.
Помимо танка перед въездом на базу имелась пара «хаммеров» с прилагавшейся к ним кучкой патрульных. Нормально так. Против бандитов – хватит точно. А кто-то посерьезнее вряд ли возьмется штурмовать орденскую базу. Просто потому, что ссориться с Орденом не с руки совершенно. Хотя технически – особых проблем нет. Обычного пехотного батальона за глаза хватит. Ну не закладывались создатели базы на отражение нормального штурма. Отчего их творение и не имеет ничего общего с Миллионным ДОТом.
Следующие пять минут заняло общение с патрульными. Проверка документов, выяснение цели прибытия, пломбировка оружейных сумок. Заодно выяснили у ребятишек, как проехать в местный оружейный лабаз. Вопрос совершенно не лишний, учитывая размеры базы. Плутать по ней в поисках совершенно не хотелось.
Нет, пожалуй, зря я назвал здешний пункт торговли стреляющим железом словом «лабаз». Как-то неуважительно получилось. Назвал бы супермаркетом, но аналогия с каким-нибудь «Ашаном» тоже будет оскорбительна. Серьезно тут все организовано. Длинные стеллажи с ящиками, застекленные витрины с образцами, пяток патрульных в качестве консультантов. Нормально. Чувствуется грамотный подход. Молодцы ребята.
Пока я мысленно оценивал постановку «технологического процесса» в данном конкретном пункте продажи, один из «молодцов» уже углядел меня, подошел быстрым шагом и ненавязчиво поинтересовался, что именно привело сюда уважаемого сэра. Уважаемый сэр желает купить что-то из оружия? Перед лицом такой дьявольской проницательности я не стал утверждать, что ищу, как пройти в библиотеку и обрисовал парнишке круг своих нужд. Услышав о том, что уважаемый сэр оружие покупать не планирует, консультант несколько приуныл. Однако перспектива толкнуть мне некоторое количество патронов вернула его в тонус. И орденец принялся увлеченно молоть языком.
Нет, все-таки век живи – век учись. Я ранее имел дело только с отечественными боеприпасами и наивно полагал, что патроны упаковываются в бумажные пачки, пачки закатываются в цинки, цинки складываются в ящик и по-другому быть не может. Оказывается – может. Американцы, например, патроны снаряжают в обоймы, а уже обоймы укладывают либо в привычные мне пачки, либо в матерчатые бандольеры. Обоймы нужны для ускорения заряжания – при помощи специального переходника обойма прикрепляется к магазину и патроны из нее легким движением руки выдавливаются в этот самый магазин. Интересная идея, однако. Мне не особо нужно, правда, но решение красивое. Подходили бы эти обоймы к моим магазинам – купил бы однозначно. Но моя R-4 к НАТОвским стандартам отношение имеет весьма отдаленное, поэтому и дальше будем обходиться. В конце концов, для меня не проблема зарядить 35-патронный магазин за 30 секунд. Так что пусть обоймами и переходниками пользуются те, кто так не умеет. С некоторым недоумением поинтересовался, для чего обоймы с патронами упаковываются в бандольеры(это такие подсумки, если кто не в курсе). Неужель у «вероятного противника» подсумки одноразовые? Как оказалось – нет. А сделано так для удобства подносчиков боеприпасов. Чтобы солдатик не выпадал из боя при переноске боеприпасов, а забросил через плечо ремень бандольеры с некоторым количеством патронов и побежал относить их товарищам, имея при этом свободные руки. Хорошее решение, спору нет. Правда, из-за этого уменьшается количество патронов в ящике, но удобство этот минус перевешивает. И почему наши до такого не додумались? А то переносящий боеприпасы боец либо вынужден рассовывать пачки по карманам, тратя на это время, либо не может применять оружие. Нет, мне доводилось видеть и самодельные лямки для переноса патронного ящика за спиной, но вот удобство данной конструкции вызывало большие вопросы.
Хорошо поговорили, в общем. А после приятной беседы я стал обладателем восьми сотен патронов калибра 30-06, уложенных в металлический короб. Симпатичный такой, с откидывающейся на петлях крышкой. Что открывает перспективы дальнейшего использования тары, несколько лучшие, чему отечественных ящиков и цинков. Кроме винтовочных, прикупил и патронов триста пятьдесят седьмого калибра. Четыре пачки револьверного «магнума» и еще восемь – «зиговского» калибра. Обошлось мне это в 630 экю. Старый добрый «спрингфилдовский» патрон шел по 40 центов за штуку, состоящий в некоторых штатах на вооружении полиции .357 магнум – по 45, а коммерческий .357 SIG – аж по 55. Но это все равно дешевле, чем покупать «сороковой», а потом морочиться с переделкой его под «Зиг». Если купить заленточный .40 SW по сорок экю за сотню, вытащить из него пулю и обжать дульце гильзы под девять мэмэ – проблем в принципе нет, то вот потом начинается хрень. Надо где-то взять «люгеровскую» пулю. Проще всего вытащить ее из готового патрона, но тогда итоговый боеприпас золотым получится. Отлить самому – ну можно, в принципе. Однако пулю плакировать чем-то надо, иначе ствол засрется свинцом в рекордно короткие сроки. А каким образом это можно сделать в кустарных условиях – у меня даже догадок нет. Нда, похоже, придется добывать для «Маузера» фирменный заленточный боеприпас. Как говорят на Украине – «Не мала баба клопоту - купыла порося». Но пистолетик этот я буду таскать из принципа. Просто потому что это «Маузер». И променяю его только на оригинальный 96й. А вероятность того, что мне попадется такой раритет, не слишком велика. Но это ладно, меня больше интересует другой вопрос: если с перепиливанием сорокового калибра в триста пятьдесят седьмой я морочиться не буду – нахрена я у Билла пресс для переснаряжания купил? За восемь сотен экю, между прочим. На этой минорной ноте я забрал свои покупки, загрузил в арендованную «Антилопу-Гну» и покатил в стольный град Порто-Франко, терзаясь вопросом: «А не идиот ли я?»
1. напейся, проспись и перепиши этот кусок, а то стал сбиваться на скороговорку. а это не айс.
2. куда дел моего негра? про бандельеро он лучше бы рассказал читателю чем устроенный ГГ "испорченый телефон" от якобы консультантов ;-)
3. и вообще такой колорит как безногого негра в форме морпеха не заметить? (в Путанабусе все есть про ормаг на американской базе)
Trionix -> 28.02.2017, 14:45
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
2. куда дел моего негра?
Alex_AFL -> 28.02.2017, 21:23
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
куда дел моего негра?
Как я понял, негр выходит на сцену в тяжелых случаях и при крупных покупках. Мой же герой покупает не так много и знает, что ему нужно.Хотя... Вполне можно подвести под тяжелый случай проблему доступности боеприпасов экзотического калибра.
DStaritsky писал(a):
про бандельеро он лучше бы рассказал читателю чем устроенный ГГ "испорченый телефон" от якобы консультантов
Мысль хорошая. Но затруднение в том, что я про них знаю не так много. В случае с рассказом консультанта это можно списать на недопонимание и не слишком хороший английский ГГ. С прямой речью этот номер не пройдет.DStaritsky писал(a):
и вообще такой колорит как безногого негра в форме морпеха не заметить?
На нем же не написано, что он безногий. Учитывая, что орденская униформа слизана с американской, в которой ГГ не особо шарит - он мог не врубиться, что это морпех, а награды у него - боевые, а не импортная версия "За песок"Trionix писал(a):
IMHO, хворый негр не может работать без выходных
Совершенно верно. Но, поскольку он начальник, то отдыхать будет в субботу-воскресенье, как все белые люди. Мне так кажется, по крайней мере. А действие происходит во вторник. Потому в переработанном варианте негр будет.staryi_prapor -> 28.02.2017, 22:16
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Как я понял, негр выходит на сцену в тяжелых случаях и при крупных покупках. Мой же герой покупает не так много и знает, что ему нужно.
Хотя... Вполне можно подвести под тяжелый случай проблему доступности боеприпасов экзотического калибра.
Мысль хорошая. Но затруднение в том, что я про них знаю не так много. В случае с рассказом консультанта это можно списать на недопонимание и не слишком хороший английский ГГ. С прямой речью этот номер не пройдет.
На нем же не написано, что он безногий. Учитывая, что орденская униформа слизана с американской, в которой ГГ не особо шарит - он мог не врубиться, что это морпех, а награды у него - боевые, а не импортная версия "За песок"
Совершенно верно. Но, поскольку он начальник, то отдыхать будет в субботу-воскресенье, как все белые люди. Мне так кажется, по крайней мере. А действие происходит во вторник. Потому в переработанном варианте негр будет.
Хотя... Вполне можно подвести под тяжелый случай проблему доступности боеприпасов экзотического калибра.
Мысль хорошая. Но затруднение в том, что я про них знаю не так много. В случае с рассказом консультанта это можно списать на недопонимание и не слишком хороший английский ГГ. С прямой речью этот номер не пройдет.
На нем же не написано, что он безногий. Учитывая, что орденская униформа слизана с американской, в которой ГГ не особо шарит - он мог не врубиться, что это морпех, а награды у него - боевые, а не импортная версия "За песок"
Совершенно верно. Но, поскольку он начальник, то отдыхать будет в субботу-воскресенье, как все белые люди. Мне так кажется, по крайней мере. А действие происходит во вторник. Потому в переработанном варианте негр будет.
Вот как Дональд "Кинг-Конг" выглядит в "Оружейнице"
Цитата:
Когда мы вошли внутрь, то первым кого мы увидели, оказался мой, до некоторой степени "коллега". По залу шустро катил на кресле здоровенный безногий негр в военной форме, лицо его, один, в один напоминало облик героя знаменитого фантастического фильма... Краем глаза я заметила что Настя даже на мгновение сбилась с шага.
Заметив нас, он подъехал и поздоровался. Настя пискнула в ответ - "здрасте", а когда я, поздоровавшись в ответ, прочитала надпись на бейджике "сержант Дональд Кинг", то мне пришлось приложить героические усилия, чтобы выдержать "морду кирпичом" и не засмеяться.
Заметив нас, он подъехал и поздоровался. Настя пискнула в ответ - "здрасте", а когда я, поздоровавшись в ответ, прочитала надпись на бейджике "сержант Дональд Кинг", то мне пришлось приложить героические усилия, чтобы выдержать "морду кирпичом" и не засмеяться.
Alex_AFL -> 01.03.2017, 13:30
----------------------------------------------------------------------------Переписал крайний кусочек. Возможно, так будет лучше. Хотя, ПМСМ "торопливость" сменилась на громоздкий диалог и кучу цифр, что тоже не есть хорошо.
alex2376 -> 01.03.2017, 15:09
----------------------------------------------------------------------------очень сильно сомневаюсь что в продаже будут пустые гильзы пули и пресс. и еще ваш ГГ про порох забыл?
Alex_AFL -> 01.03.2017, 15:45
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
очень сильно сомневаюсь что в продаже будут пустые гильзы пули и пресс.
Почему бы и нет? Среди фермеров, полагаю, релоадинг - весьма популярное занятие в "мокрый сезон". Купил прессик с компонентами - и сиди себе, снаряжай запас на лето. И все необходимое для этого Орден привезет, потому что в противном случае эти фермеры перейдут на более дешевый демидовский боеприпас и Орден потеряет деньги.alex2376 писал(a):
ваш ГГ про порох забыл?
Порох можно и дешевый демидовский взять, зачем переплачивать за "заленточность"?Воевода -> 01.03.2017, 15:58
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Почему бы и нет? Среди фермеров, полагаю, релоадинг - весьма популярное занятие в "мокрый сезон". Купил прессик с компонентами - и сиди себе, снаряжай запас на лето. И все необходимое для этого Орден привезет, потому что в противном случае эти фермеры перейдут на более дешевый демидовский боеприпас и Орден потеряет деньги.
Порох можно и дешевый демидовский взять, зачем переплачивать за "заленточность"?
Порох можно и дешевый демидовский взять, зачем переплачивать за "заленточность"?
Демидовский коптит очень сильно, по сравнению со староземельным.
alex2376 -> 01.03.2017, 16:05
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Почему бы и нет? Среди фермеров, полагаю, релоадинг - весьма популярное занятие в "мокрый сезон". Купил прессик с компонентами - и сиди себе, снаряжай запас на лето. И все необходимое для этого Орден привезет, потому что в противном случае эти фермеры перейдут на более дешевый демидовский боеприпас и Орден потеряет деньги.
Порох можно и дешевый демидовский взять, зачем переплачивать за "заленточность"?
Порох можно и дешевый демидовский взять, зачем переплачивать за "заленточность"?
я конечно не уверен но при цене демидовского патрона, самокрут ходовых калибров будет дороже т.к. все компоненты заленточные, а для не ходовых слишком мало пользователей.
Alex_AFL -> 01.03.2017, 16:16
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
я конечно не уверен но при цене демидовского патрона, самокрут ходовых калибров будет дороже т.к. все компоненты заленточные, а для не ходовых слишком мало пользователей.
1. Не факт. Потому что порох вполне может быть и демидовским("болтам" и антикварным пулеметам на копоть практически пофиг), а гильза может использоваться неоднократно.2. 30-06 и 7.92 должны быть вполне распространены, но Демидовск их не делает. В ряде регионов должны быть распространены "испанский Маузер" и .303. С ними аналогичный затык. Выписывать охотничьи с СЗ большинству не по карману - соответственно, будут крутить сами.
alex2376 -> 01.03.2017, 16:21
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
1. Не факт. Потому что порох вполне может быть и демидовским("болтам" и антикварным пулеметам на копоть практически пофиг), а гильза может использоваться неоднократно.
2. 30-06 и 7.92 должны быть вполне распространены, но Демидовск их не делает. В ряде регионов должны быть распространены "испанский Маузер" и .303. С ними аналогичный затык. Выписывать охотничьи с СЗ большинству не по карману - соответственно, будут крутить сами.
2. 30-06 и 7.92 должны быть вполне распространены, но Демидовск их не делает. В ряде регионов должны быть распространены "испанский Маузер" и .303. С ними аналогичный затык. Выписывать охотничьи с СЗ большинству не по карману - соответственно, будут крутить сами.
правильно самокрут для снайперок-да. а вот для пистолетов сильно врядли. а тут тебе и пули и гильзы и приспособы под пистолет для преса.
Alex_AFL -> 01.03.2017, 16:39
----------------------------------------------------------------------------Первое, что нашел на русском:
http://www.dmazay.ru/index.php?productID=9895
http://www.dmazay.ru/index.php?productID=9895
Цитата:
Станок Lee Precision 90045 предназначен для снаряжения нарезных патронов следующих калибров: 7.62x39 Russian , 7.62x54 Russian , 6.5x55 Swedish Mauser , .22 Hornet , .243 Winchester , .223 Remington , 30/06 Springfield , 7.62 Tokarev и других
То есть прессу в общем-то параллельно, какие патроны обжимать - винтовочные или пистолетные.Ray -> 01.03.2017, 16:41
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
То есть прессу в общем-то параллельно, какие патроны обжимать - винтовочные или пистолетные.
Естественно. Потому что пресс работает с матрицами. А они есть под любые калибры.
staryi_prapor -> 01.03.2017, 16:45
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
правильно самокрут для снайперок-да. а вот для пистолетов сильно врядли. а тут тебе и пули и гильзы и приспособы под пистолет для преса.
Есть самокрут и для пистолетов. Тут отсылаю к произведению Мэтра из другой линии - в "Хмеле и Клондайке" один их ГГ, который Коля Клондайк, токо так крутит револьверные и пистолетные боеприпасы с магическими пулями :rtfm: ;-)
Копоть всерьёз критична, пожалуй только для М16 и "Рейзинг М50", да и то при интенсивной стрельбе.
Trionix -> 01.03.2017, 17:35
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Демидовский коптит очень сильно, по сравнению со староземельным.
Несколько уточнений.Порохов Демидовский химзавод выпускает несколько, минимально это:
Быстрогорящий пистолетный
мелкозернистый для автоматных
более крупнозернистый двухосновный для снайперских
еще более медленный для 12,7 и 14,5 мм
При этом 308, 30-06, 338 и 375 это один порох, а для 408 подходят многие для 12,7
Попытка применения пистолетного в винтовке очень печальна, винтовочный в пистолете - тоже не очень...
Вполне вероятно, что рецептуры порохов будут улучшаться, либо "автоматный" делается чуть по упрощенной технологии, чтобы побольше и подешевле, а другие постепенно улучшают.
IMHO, обязательно появятся латунные гильзы в пистолетных патронах, так как стальные просто ломают выбрасыватели некоторых пистолетов.
В патронах с высокими давлениями ( снайперские и охотничьи) стальная гильза вообще не применима, или надо изобретать другой состав стали, а значит дешевле вернуться к латуни.
alex2376 -> 01.03.2017, 18:54
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Есть самокрут и для пистолетов. Тут отсылаю к произведению Мэтра из другой линии - в "Хмеле и Клондайке" один их ГГ, который Коля Клондайк, токо так крутит револьверные и пистолетные боеприпасы с магическими пулями :rtfm: ;-)
Копоть всерьёз критична, пожалуй только для М16 и "Рейзинг М50", да и то при интенсивной стрельбе.
Копоть всерьёз критична, пожалуй только для М16 и "Рейзинг М50", да и то при интенсивной стрельбе.
на СЗ есть кто спорит. я сомневаюсь в наличии пистолетного самокрута на НЗ из-за нерентабильности. а если нет самокрута то и матриц пистолетных для преса нет.
а в ХиК выхода другого нет так как магические пули на земле не производят ;-) :D :D
Trionix -> 01.03.2017, 20:04
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Первое, что нашел на русском:
[url] www.dmazay
Феерическое описание![url] www.dmazay
Особенно порадовал "еврокапсуль", немцы и американцы наверно позабыли два размера пистолетных, два винтовочных, и линейку бенчрест-капсулей с повышенной точностью изготовления.
При этом забыли назвать тип резьбы...
Alex_AFL -> 02.03.2017, 10:48
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
я сомневаюсь в наличии пистолетного самокрута на НЗ из-за нерентабильности
А отчего бы ему быть нерентабельным? Для заленточных неармейских патронов - он вполне себе рентабелен будет. Первое, что на ум пришло - .38 супер. Ну и антиквариата всякого по просторам НЗ гуляет прилично. А далеко не все его владельцы в состоянии потратится на "Фьокки"alex2376 -> 02.03.2017, 11:06
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А отчего бы ему быть нерентабельным? Для заленточных неармейских патронов - он вполне себе рентабелен будет. Первое, что на ум пришло - .38 супер. Ну и антиквариата всякого по просторам НЗ гуляет прилично. А далеко не все его владельцы в состоянии потратится на "Фьокки"
на НЗ нерентабельно потому что ВСЕ комплектующие из-за ленточки, в три цены минимум. из всяких малорасспространных калибров стреляют мало. можно и фирменные патроны купить. прес стоит примерно от 100$ что превращается гдето в 300 экю. сколько на эти деньги можно купить патронов. при том что из редкокалиберных стволов и стреляют редко, а то и никогда. а для тренеровки покупается ствол под ходовой патрон. кмк
Alex_AFL -> 02.03.2017, 12:19
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
на НЗ нерентабельно потому что ВСЕ комплектующие из-за ленточки
Кто такое сказал? Порох местный, капсюли - скорее всего тоже.alex2376 писал(a):
из всяких малорасспространных калибров стреляют мало.
А кто гововрит за малораспространенные? Речь о калибрах популярных, но Демидовском не производящихся и Орденом на армейских складах СЗ не закупаемых(нету в армиях таких калибров) Как примеры - . 38 супер, 9х17, целая куча револьверных. То есть матрицы для пресса и пули будут в продаже точно.staryi_prapor -> 02.03.2017, 12:30
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Кто такое сказал? Порох местный, капсюли - скорее всего тоже.
А кто гововрит за малораспространенные? Речь о калибрах популярных, но Демидовском не производящихся и Орденом на армейских складах СЗ не закупаемых(нету в армиях таких калибров) Как примеры - . 38 супер, 9х17, целая куча револьверных. То есть матрицы для пресса и пули будут в продаже точно.
А кто гововрит за малораспространенные? Речь о калибрах популярных, но Демидовском не производящихся и Орденом на армейских складах СЗ не закупаемых(нету в армиях таких калибров) Как примеры - . 38 супер, 9х17, целая куча револьверных. То есть матрицы для пресса и пули будут в продаже точно.
Револьверные, при наличии латунной гильзы, переснаряжаются - только в путь!
Alex_AFL -> 02.03.2017, 12:43
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Револьверные, при наличии латунной гильзы, переснаряжаются - только в путь!
Да все в латунной гильзе нормально переснаряжается, как я понимаю. Тут вопрос в другом: alex 2376 сомневается в том, что все потребное моему ГГ будет в продаже на базе "Америка" и на НЗ вообще. И в части гильз он зародил во мне зерно сомнения. Кому понадобятся заленточные гильзы .40 СВ при наличии и заленточного, и демидовского патрона этого калибра?А вот все остальное(прессы, матрицы для них, пули, порох) должно быть, мне кажется. Но уважаемый оппонент полагает иначе.
staryi_prapor -> 02.03.2017, 12:59
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Да все в латунной гильзе нормально переснаряжается, как я понимаю. Тут вопрос в другом: alex 2376 сомневается в том, что все потребное моему ГГ будет в продаже на базе "Америка" и на НЗ вообще. И в части гильз он зародил во мне зерно сомнения. Кому понадобятся заленточные гильзы .40 СВ при наличии и заленточного, и демидовского патрона этого калибра?
А вот все остальное(прессы, матрицы для них, пули, порох) должно быть, мне кажется. Но уважаемый оппонент полагает иначе.
А вот все остальное(прессы, матрицы для них, пули, порох) должно быть, мне кажется. Но уважаемый оппонент полагает иначе.
А кто мешает собрать латунные на стрельбище?
Trionix -> 02.03.2017, 13:36
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Кому понадобятся заленточные гильзы .40 СВ при наличии и заленточного, и демидовского ?
Любителям опытов с переснарядкой, владельцам "дочерних" калибров...В Штатах много кто экспериментирует с навесками - и в сторону уменьшения для комфорта тренировок, и с увеличением и ради опыта как такового, и для стрельбы по силуэтам.
staryi_prapor писал(a):
А кто мешает собрать латунные на стрельбище?
Только те, кто собирает за собой для переснарядки.Alex_AFL -> 02.03.2017, 14:28
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Любителям опытов с переснарядкой, владельцам "дочерних" калибров...
А какие есть "дочерние" и вообще "родственные" калибры? Мне на ум приходят только довольно редкий даже для СЗ .357 ЗИГ и исходный 10 мм авто, из которого 40 СВ и сделали, укоротив гильзу.И чтобы немного отвлечься от патронных дел... Что скажет уважаемое собрание за Филиппины? В выделенной области. Понимаю, что не совсем канонично - Демиург указал "дальше на север и на юг", но все же. В качестве оправдания предположу, что изначально там были филиппинцы-мусульмане, а потом подвалили католики и началось веселье при активном участии арабов из Халифата.
n90 -> 02.03.2017, 15:03
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Что скажет уважаемое собрание за Филиппины? В выделенной области.
Нет. И еще раз - нет. Никаким боком эта публика там не может появиться.Пожалуйте на восточное побережье южной части континента (самый правый нижний угол карты).
alex2376 -> 02.03.2017, 17:22
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Кто такое сказал? Порох местный, капсюли - скорее всего тоже.
на сколько я понял мэтра порох и капсюли производит только демидовск. а ему продавать в розницу при минимальном спросе смысла нет. кмкAlex_AFL писал(a):
А кто гововрит за малораспространенные? Речь о калибрах популярных, но Демидовском не производящихся и Орденом на армейских складах СЗ не закупаемых(нету в армиях таких калибров) Как примеры - . 38 супер, 9х17, целая куча револьверных. То есть матрицы для пресса и пули будут в продаже точно.
так это я и называю малораспространенные. а револьверных вообще кмк не сильно много надо. дешевле готовых купить.
Alex_AFL -> 02.03.2017, 18:13
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
на сколько я понял мэтра порох и капсюли производит только демидовск. а ему продавать в розницу при минимальном спросе смысла нет.
Демидовск, вроде как, вообще не горит желанием связываться с розницей. Ярцев бизнес делает в том числе и на этом.Я вот не пойму, почему спрос-то минимальный будет? В крупных городах - да, чаще будут покупать готовые. А вот в сельской глубинке, где и денег поменьше, и куда не повезут довольно специфический ассортимент - там народ будет переснаряжать все. И винтовочные, и ружейные, и пистолетные.
Воевода -> 02.03.2017, 18:30
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Демидовск, вроде как, вообще не горит желанием связываться с розницей. Ярцев бизнес делает в том числе и на этом.
Я вот не пойму, почему спрос-то минимальный будет? В крупных городах - да, чаще будут покупать готовые. А вот в сельской глубинке, где и денег поменьше, и куда не повезут довольно специфический ассортимент - там народ будет переснаряжать все. И винтовочные, и ружейные, и пистолетные.
Это если есть большие любители этого дела. Гораздо легче и практичнее купить оружие распространённого калибра и к нему покупать патроны.Я вот не пойму, почему спрос-то минимальный будет? В крупных городах - да, чаще будут покупать готовые. А вот в сельской глубинке, где и денег поменьше, и куда не повезут довольно специфический ассортимент - там народ будет переснаряжать все. И винтовочные, и ружейные, и пистолетные.
alex2376 -> 02.03.2017, 18:42
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Демидовск, вроде как, вообще не горит желанием связываться с розницей. Ярцев бизнес делает в том числе и на этом.
так и я про что
Alex_AFL писал(a):
А вот в сельской глубинке, где и денег поменьше, и куда не повезут довольно специфический ассортимент - там народ будет переснаряжать все. И винтовочные, и ружейные, и пистолетные.
там нет такого настрела чтобы заморачиваться самокрутом кмк.
Trionix -> 02.03.2017, 18:52
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
легче и практичнее купить оружие распространённого калибра и к нему покупать патроны.
Беда только в том, что на НЗ есть потребность в "африканских" калибрах, которые на СЗ перешли в категорию "статусная хрень".То есть ситуация, что у кого-то есть довоенный штуцер и к нему три десятка гильз, не производмого сейчас калибра, самодельная пулелейка и пресс, будет распространена.
До ВОВ немецкие и швейцарские штучники придумали множество калибров "для африки", патроны к которым не выпускаются уже лет 80... А сами винтовки - в отличном состоянии, да что им будет?
И сейчас в забайкалье на руках есть "бердан 2" и самокрутят для него, а на Чукотке встречаются всякие 505Крег, и тоже переснаряжают, ибо больше моржа бить нечем.
alex2376 -> 02.03.2017, 18:56
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Беда только в том, что на НЗ есть потребность в "африканских" калибрах, которые на СЗ перешли в категорию "статусная хрень".
То есть ситуация, что у кого-то есть довоенный штуцер и к нему три десятка гильз, не производмого сейчас калибра, самодельная пулелейка и пресс, будет распространена.
До ВОВ немецкие и швейцарские штучники придумали множество калибров "для африки", патроны к которым не выпускаются уже лет 80... А сами винтовки - в отличном состоянии, да что им будет?
И сейчас в забайкалье на руках есть "бердан 2" и самокрутят для него, а на Чукотке встречаются всякие 505Крег, и тоже переснаряжают, ибо больше моржа бить нечем.
То есть ситуация, что у кого-то есть довоенный штуцер и к нему три десятка гильз, не производмого сейчас калибра, самодельная пулелейка и пресс, будет распространена.
До ВОВ немецкие и швейцарские штучники придумали множество калибров "для африки", патроны к которым не выпускаются уже лет 80... А сами винтовки - в отличном состоянии, да что им будет?
И сейчас в забайкалье на руках есть "бердан 2" и самокрутят для него, а на Чукотке встречаются всякие 505Крег, и тоже переснаряжают, ибо больше моржа бить нечем.
так в том то и дело что на африканских калибрах тоде не цинками расход исчисляется. да и сами штуцера под большую пятерку в еденичных экземплярах, тогда как под ходовые калибры патроны продаются даже не тысячами а миллионами кмк. для примера возьмем буро поставщиков саркиса, они за год хорошо есль на двоих 1000 патронов к штуцеру израсходуют. не профессиональные охотники еще меньше.
я это все к чему что на базе центральная врядли будут ЛЕЖАТЬ пресы и матрицы, вот под заказ пожалуйста за бешеные деньги.
да и цена валового патрона 50 центов за штуку не сравнима с 2+ экю за африканцев. сколько можно выгадать на патроне валовом? центов 20-25 максимум, и больше экю на африканцах.
Alex_AFL -> 02.03.2017, 19:08
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Гораздо легче и практичнее купить оружие распространённого калибра и к нему покупать патроны.
"Хорошо быть здоровым и богатым" :DЯ-то речь к тому веду, что самокрут на НЗ будет уделом не столько обеспеченных фанатов, сколько селюков-нищебродов, у которых нет лишнего бабла на покупку нового оружия под распространенный патрон для всего большого семейства. А таковых - половина Латинского Союза, пол-Китая и вся Индия. Я потому и не понимаю, почему Вы считаете, что спрос на компоненты будет маленький.
alex2376 -> 02.03.2017, 19:16
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
"Хорошо быть здоровым и богатым" :D
Я-то речь к тому веду, что самокрут на НЗ будет уделом не столько обеспеченных фанатов, сколько селюков-нищебродов, у которых нет лишнего бабла на покупку нового оружия под распространенный патрон для всего большого семейства. А таковых - половина Латинского Союза, пол-Китая и вся Индия. Я потому и не понимаю, почему Вы считаете, что спрос на компоненты будет маленький.
Я-то речь к тому веду, что самокрут на НЗ будет уделом не столько обеспеченных фанатов, сколько селюков-нищебродов, у которых нет лишнего бабла на покупку нового оружия под распространенный патрон для всего большого семейства. А таковых - половина Латинского Союза, пол-Китая и вся Индия. Я потому и не понимаю, почему Вы считаете, что спрос на компоненты будет маленький.
а селюкам не нужно дорогое оружие мося и прочие магазинки времен ВОВ. с расходом 1000 патронов в год. при том что прес от 300 экю стоит. считайте "выгоду" сами.
Воевода -> 02.03.2017, 19:31
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
"Хорошо быть здоровым и богатым" :D
Я-то речь к тому веду, что самокрут на НЗ будет уделом не столько обеспеченных фанатов, сколько селюков-нищебродов, у которых нет лишнего бабла на покупку нового оружия под распространенный патрон для всего большого семейства. А таковых - половина Латинского Союза, пол-Китая и вся Индия. Я потому и не понимаю, почему Вы считаете, что спрос на компоненты будет маленький.
Я-то речь к тому веду, что самокрут на НЗ будет уделом не столько обеспеченных фанатов, сколько селюков-нищебродов, у которых нет лишнего бабла на покупку нового оружия под распространенный патрон для всего большого семейства. А таковых - половина Латинского Союза, пол-Китая и вся Индия. Я потому и не понимаю, почему Вы считаете, что спрос на компоненты будет маленький.
У тех нищебродов не будет и денег на те самые компоненты. Я больше поверю в самопалы дульного заряжания, типа мушкетов. Самодельный порох засыпал, самодельную пульку забил и бабах сделал. :D
Alex_AFL -> 02.03.2017, 20:00
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
при том что прес от 300 экю стоит. считайте "выгоду" сами.
Скинуться по десятке и поставить пресс в "сельсовете" религия запрещает? :Dalex2376 -> 02.03.2017, 20:33
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Скинуться по десятке и поставить пресс в "сельсовете" религия запрещает? :D
ага и посадить человека патроны крутить платить ему ЗП. :D :D :D но даже в этом случае я не верю в наличие преса на базе, у того же билла под заказ-да, в постоянном ассортименте -нет.
Воевода -> 02.03.2017, 21:00
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Скинуться по десятке и поставить пресс в "сельсовете" религия запрещает? :D
А ещё надо скидываться на порох, гильзы, капсули...нет, сынок, это фантастика! (с)
staryi_prapor -> 02.03.2017, 21:13
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
ага и посадить человека патроны крутить платить ему ЗП. :D :D :D но даже в этом случае я не верю в наличие преса на базе, у того же билла под заказ-да, в постоянном ассортименте -нет.
А пресс обязательно тянуть из-за ленточки? ИМХО - его даже в Демидовске ваять необязательно. Изделие такой сложности доступно, если не каждой, то каждой второй механической мастерской.
А есть или нет у Билла - так ведь никто из героев его не спрашивал. Спросит, а он вот, на третьей полочке.
alex2376 -> 02.03.2017, 21:46
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
А пресс обязательно тянуть из-за ленточки? ИМХО - его даже в Демидовске ваять необязательно. Изделие такой сложности доступно, если не каждой, то каждой второй механической мастерской.
А есть или нет у Билла - так ведь никто из героев его не спрашивал. Спросит, а он вот, на третьей полочке.
А есть или нет у Билла - так ведь никто из героев его не спрашивал. Спросит, а он вот, на третьей полочке.
еще раз. я не верю в наличие преса в магазине базы, не сильно верю в наличие в любом другом ормаге НЗ, верю в возможность заказа у билла, возможо у ксавье. и очень слабо верю в существование массового самокрута пистолетных и валовых винтовочных патронов.
alex2376 -> 02.03.2017, 21:49
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
А ещё надо скидываться на порох, гильзы, капсули...
нет, сынок, это фантастика! (с)
нет, сынок, это фантастика! (с)
не тут как раз не надо скидываться. сам себе крутишь, сам комплектующие покупаешь. другой вопрос где эти комплектующие покупать в гомеопатических дозах.
Воевода -> 02.03.2017, 22:16
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
не тут как раз не надо скидываться. сам себе крутишь, сам комплектующие покупаешь. другой вопрос где эти комплектующие покупать в гомеопатических дозах.
Именно что денег на комплекты патронов нет и не будет. Так мушкеты, пищали и прочие самопалы рулят. :yes:Alex_AFL -> 03.03.2017, 11:23
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
я не верю в наличие преса в магазине базы
Арсенал "Америки" - крупнейшая оружейная торговая точка НЗ(по крайней мере из описанных). Уж там то он должен быть всяко-разно.alex2376 писал(a):
не сильно верю в наличие в любом другом ормаге НЗ
У Билла скорее всего есть, поскольку снайперские винтовки - значительная часть его ассортимента, а к ним самокрут в ходу(если не ошибаюсь).staryi_prapor писал(a):
Изделие такой сложности доступно, если не каждой, то каждой второй механической мастерской.
Кстати да. Из результатов запроса "купить патронный пресс" в Яндексе - порядка четверти самоделок. На НЗ, с ее дороговизной импорта, будет еще больше.Воевода писал(a):
Именно что денег на комплекты патронов нет и не будет. Так мушкеты, пищали и прочие самопалы рулят
Коллега, ну не совсем же там каменный век и натуральное хозяйство. Даже в НЗ-Африке заметные города имеются. Значит, есть и экономика, и кой-какое баблишко в ней крутится.alex2376 писал(a):
другой вопрос где эти комплектующие покупать в гомеопатических дозах.
У приезжающего в деревню раз в неделю торгаша-"коробейника". Который берет их мелким оптом в магазине ближайшего крупного города.Воевода -> 03.03.2017, 12:32
----------------------------------------------------------------------------Патроны будет клепать только любитель этого дрочева. Нищеброды будут юзать дульнозарядное оружие, потому что денег на гильзы и капсули у него нет.
У всех остальных дофига других дел, чтоб заниматься снаряжением патронов.
У всех остальных дофига других дел, чтоб заниматься снаряжением патронов.
Alex_AFL -> 03.03.2017, 12:58
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
У всех остальных дофига других дел, чтоб заниматься снаряжением патронов.
Особенно в сезон дождей :DВоевода -> 03.03.2017, 13:11
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Особенно в сезон дождей :D
Ну да, ну да, клепание патронов - второе по важности занятие для мужчины. :D
alex2376 -> 03.03.2017, 13:41
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Арсенал "Америки" - крупнейшая оружейная торговая точка НЗ(по крайней мере из описанных). Уж там то он должен быть всяко-разно.
именно что оружейная. с такой мелочевкой как пресы и матрицы кмк заморачиваться не будут.
Alex_AFL писал(a):
У Билла скорее всего есть, поскольку снайперские винтовки - значительная часть его ассортимента, а к ним самокрут в ходу(если не ошибаюсь).
под заказ да, в постоянном ассортименте нет, и матрицы для пистолетных патронов точно только под заказ.
Alex_AFL писал(a):
У приезжающего в деревню раз в неделю торгаша-"коробейника". Который берет их мелким оптом в магазине ближайшего крупного города.
сколько в магазине будет пороха 2-3 кило врядли больше и то винтовочного. а не пистолетного. и коробейник это еще один посредник который тоже кушать хочет
т.е. комплектующие еще растут в цене снижая выгоду от самокрута ;-)
Alex_AFL -> 03.03.2017, 15:37
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
матрицы для пистолетных патронов точно только под заказ.
Я, конечно, с прессовым оборудованием дел не имел, но сдается мне, что матрице все равно, какой там патрон - важен лишь обжимаемый диаметр. А он у пистолетного 9 Люгер, винтовочного .35 Рем и потребного мне .357 ЗИГ отличается аж на сотую долю миллиметра( 9.66, 9.67 и 9.68 соответственно).alex2376 писал(a):
и коробейник это еще один посредник который тоже кушать хочет
т.е. комплектующие еще ростут в цене снижая выгоду от самокрута
Растут. Но, судя по тому, что автолавки в отечественной глубинке вполне функционируют - оно выгоднее, чем самостоятельно в город ехать.т.е. комплектующие еще ростут в цене снижая выгоду от самокрута
alex2376 писал(a):
сколько в магазине будет пороха
Сколько "коробейник" закажет - столько и будет. Плюс еще немного на продажу горожанам.alex2376 -> 03.03.2017, 15:45
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Я, конечно, с прессовым оборудованием дел не имел, но сдается мне, что матрице все равно, какой там патрон - важен лишь обжимаемый диаметр. А он у пистолетного 9 Люгер, винтовочного .35 Рем и потребного мне .357 ЗИГ отличается аж на сотую долю миллиметра( 9.66, 9.67 и 9.68 соответственно).
я тоже не большой специалист но кмк дело не только в обжимаемом диаметре но и в длинне.
Alex_AFL писал(a):
Растут. Но, судя по тому, что автолавки в отечественной глубинке вполне функционируют - оно выгоднее, чем самостоятельно в город ехать.
автолавки имеют достаточно большой ассортимент и не имеют альтернативы.
Alex_AFL писал(a):
Сколько "коробейник" закажет - столько и будет. Плюс еще немного на продажу горожанам.
я не про заказ коробейника а про заказ ормага на завод будет ли завод морочится из-за пускай 5 кг пороха.
на этом спор заканчиваю поскольку автору видней :D :D :D
Воевода -> 03.03.2017, 15:54
----------------------------------------------------------------------------Емнип, единственный завод на НЗ, клепающий порох, - демидовский. А он мелкосерийными заказами не заморачивается. Так что или заказывать из-за ленточки, или самому мешать порох.
Trionix -> 03.03.2017, 19:56
----------------------------------------------------------------------------IMHO, самодельные прессы будут у сельских владельцев штуцеров.
В СССР сибиряки переснаряжали всякие экзоты, разбирая трехлинейные патроны ради пороха, пересверливая капсульное гнездо гильз под "жевело" и отливая пули в проволочной обмотке.
Еще нужно подбирать глубину посадки пули в гильзу, чтобы в конкретном патроннике получить касание пулей начала нарезов при досылании патрона, а вот "прыжок" то есть движение пули от страгивания до начала нарезов, кучность обычно портит.
Матрица калибрует патрон по общему габариту, обжимая всю гильзу в расчетный размер, центрует пулю и в последнюю очередь значимо крепление пули в гильзе.
Опыты с переобжатием патрона в другой калибр проделывали не в меру умные партизаны из шахтеров, потом о них более осторожные партизаны в мемуарах писали.
В СССР сибиряки переснаряжали всякие экзоты, разбирая трехлинейные патроны ради пороха, пересверливая капсульное гнездо гильз под "жевело" и отливая пули в проволочной обмотке.
Alex_AFL писал(a):
... Билла скорее всего есть, поскольку снайперские винтовки - значительная часть его ассортимента, а к ним самокрут в ходу.
Там дело в том, что точный подбор навески до десятой грана ( 6,48 милиграмма) позволяет получить максимальную кучность.Еще нужно подбирать глубину посадки пули в гильзу, чтобы в конкретном патроннике получить касание пулей начала нарезов при досылании патрона, а вот "прыжок" то есть движение пули от страгивания до начала нарезов, кучность обычно портит.
Alex_AFL писал(a):
Я, конечно, с прессовым оборудованием дел не имел, но сдается мне, что матрице все равно, какой там патрон
Пожалуйста, почитайте хоть что-то о бенчресте... лучше на языке оригиналаМатрица калибрует патрон по общему габариту, обжимая всю гильзу в расчетный размер, центрует пулю и в последнюю очередь значимо крепление пули в гильзе.
Опыты с переобжатием патрона в другой калибр проделывали не в меру умные партизаны из шахтеров, потом о них более осторожные партизаны в мемуарах писали.
Dragony66 -> 03.03.2017, 20:16
----------------------------------------------------------------------------Пока не совсем понятно, когда начнется "дорога в небо".
Или ГГ туда отправится "своим ходом"?.. ;-)
Или ГГ туда отправится "своим ходом"?.. ;-)
Alex_AFL -> 03.03.2017, 20:28
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Опыты с переобжатием патрона в другой калибр проделывали не в меру умные партизаны из шахтеров, потом о них более осторожные партизаны в мемуарах писали.
Не только. ОКБ-44 этим вопросом занималось. И вроде как добилось приемлимых результатов. Ну если Топвару верить.https://topwar.ru/87872-partizanskie-patrony-chast-1.html
https://topwar.ru/87884-partizanskie-patrony-chast-2.html
Ну и у них задача сильно сложнее была, надо отметить.
Trionix писал(a):
Пожалуйста, почитайте хоть что-то о бенчресте...
Не совсем понял. Бенчрест - это ж вроде как стрельба со станка, а свое невежество я демонстрирую в релоадинге.Dragony66 писал(a):
Пока не совсем понятно, когда начнется "дорога в небо".
Дык обещана же "Долгая дорога"Alex_AFL -> 03.03.2017, 20:53
----------------------------------------------------------------------------Немножко переделал и прописал проблему с матрицами. Кинг-Конг посоветовал выписать с СЗ или заказать в Портсмуте или Демидовске.
Trionix -> 03.03.2017, 21:53
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Не совсем понял. Бенчрест - это ж вроде как стрельба со станка, а свое невежество я демонстрирую в релоадинге
На русском есть книга Лобаева
Alex_AFL -> 08.03.2017, 04:02
----------------------------------------------------------------------------Решил все-таки выкинуть пресс и прочую "переснаряжательную" ерунду.
«Жить – хорошо! А хорошо жить – еще лучше!» - было сказано в небезызвестном фильме. И мне сложно не согласится с персонажами Моргунова и Никулина. Пиво в кружке – холодное, еда на столе – вкусная, рядом – неплохие ребята. Остается только процитировать Юрия Яковлева – «Чего ж тебе еще надо, собака?». Если разобраться – в данный момент ничего и не надо. Конечно, хотелось бы опробовать пару своих винтовок, но не ночью же это делать. Поэтому просто отдыхаю душой и телом. К счастью, забугорно-заленточная эпидемия борьбы с курением за Новую Землю еще не добралась и мне никто не мешает ораторствовать с сигариллой с руке:
- Я что-то не понимаю, наверное. Вот за каким чертом мы начали по берегу шариться? Кому-то лавры Моргана и Дрейка покоя не дают? Так их и не заработать. Чтобы в историю войти, а не вляпаться, надо воевать на правильной стороне. Которая потом станет если не гегемоном, то великой державой. А у нас? Я с трудом представляю будущее величие Латинского Союза, даже в алкогольном бреду.
Олич в ответ улыбнулся:
- А где ты тут войну увидел? Так, обычная непримечательная жизнь. Когда америки с индиями открывали – было примерно так же. В Европе – тишь и благолепие, правители чуть ли не целуются. А в море – «нет мира за этой чертой».
- Ну в общем да. Но все равно, не понимаю. За пиратов можно получить пряников от Ордена и их корабль, с торгашей – взять корабль же и груз. А на берегу что? Вонючие портянки и мешок опиума? Который еще и продавать замучаешься?
- А с чего ты взял, что здесь с продажей опиума какие-то проблемы? – вступи в беседу Андрюха Маслов.
- Да сам посмотри. В Латинском Союзе – по десять эскобаров на каждом гектаре, в Халифате – мак выращивают даже ленивые, потому как и без ухода растет хорошо. За Амазонию я вообще молчу. А население всего мира – как в староземельной Москве. И куда это все девать? При том, что к таким вещам тут относятся без понимания.
- Ну почему… В том же Нью-Рино тебе спокойно предложат и «герыч», и «кокос» и «сладкий сон» - лишь бы денег хватило. И выйдет как бы ни дешевле, чем на Старой Земле. Те же муслимы и сами дурь курят только в путь, и дагомейским вождям в обмен на рабов толкают.
- Если только так.
Нельзя сказать, что меня такое объяснение полностью устроило, но разбираться с рынками сбыта и логистикой наркотиков на Новой Земле у меня необходимости нет. И желания тоже. Я человек довольно циничный, но наркота даже для меня перебор. Одна из вещей, к которым я не хотел бы иметь никакого отношения. Правда, наши руководители выбрасывать захваченные опий и героин не стали, а дали команду все собрать и погрузить на борт, что мне не шибко нравится. Но надеюсь, что это останется единичным эпизодом в моей биографии. На регулярной основе этим заниматься у меня никакого желания нет.
- Слушай, Андрей, а чего ты на вольные хлеба-то подался? Штурман же ты неплохой, английский знаешь…
- Штурман я не неплохой, а хороший. – улыбнулся Маслов. - Других в подплаве не держат. А «на вольные хлеба», как ты выразился, я подался потому что в Одессе мне светило только на портовом буксире ходить. Или на шаланде рыбку ловить, не выпуская из виду берега.
- Неужто все так печально? Порт же большой, судов много. Один танкерный флот чего стоит…
- Эх.. – вздохнул Андрюха. – Грузопоток солидный, да. Но на иностранных судах, в основном. Там своих хватает. Испанцы, голландцы, норвежцы… А на танкеры чтобы пробиться – кучу денег отвалить надо нужным людям. Там очередь стоит из желающих. Еще б она не стояла-то на такую зарплату!
- А в Протекторат не пробовал?
- Шутишь, что ли? Грузовой флот у ПРА небольшой, и спецов для него они прямиком «из-за ленточки» тянут. Военный – еще меньше. Катеров штук несколько и все. А на буксир какой-нибудь, баржи по Амазонке тягать, я не хочу. Ну какая там, блин, работа для штурмана? Смех один. И денег не заработаешь, и все что знал и умел позабудешь. Мне бы в кэпы да на Западный океан – там бы я на своем месте был. Может, островок какой-нибудь открыл и в честь себя любимого обозвал. Но там судоходства нормального в ближайшие годы не ожидается. Некуда там пока что ходить. – Андрей раздосадованно махнул рукой и приложился к кружке.
В этот момент вернулся ходивший за очередной «литрой» Олич и внес свежую струю в наш разговор:
- Там на входе компания, тоже русские. Свежеперешедшие, по виду. Позовем к нам за стол?
- Ну а чего б нет? – поддержал Маслов. – Узнаем, чего так нового «за ленточкой»…
Лично меня вполне устраивал и прежний состав беседующих. Не люблю пить с незнакомыми людьми. Да и вообще большие компании не люблю. Но сейчас я в меньшинстве, так что подчиняюсь желанию коллектива:
- Зови, пообщаемся.
Компания оказывает большая – аж девять человек. Четыре парня и пять девушек, что немного странно. По моим ощущениям, мужики в Новый Свет переселяются чаще. А здесь картина обратная. Интересно, отчего так?
Ларчик открывался просто, как оказалось. Макс, Юра, Виктор и Захар – «выживальщики» из Новосибирска. Постепенно подтянули к своему увлечению и девушек – Юлю, Лену, Олю и Надю. И в один прекрасный день компания резко взяла и переселилась на Новую Землю. А с Людмилой познакомились в пункте отправки, когда пережидали какие перетрубации, творившиеся с каналом. То ли всплески солнечной активности, то ли колебания магнитного поля, то ли еще чего-то. В принципе, ребята неплохие и типаж мне знакомый. Как правило, такие люди вольтанутые на всю голову, в чем-то глубоко наивные, но безобидные и иногда даже полезные. Мало кто лучше них может проконсультировать про продукты длительного хранения, например. Ну да ладно, местная жизнь их сюрваерских тараканов выведет похлеще дихлофоса.
А вот Людмила меня заинтересовала куда больше. В плане внешности на фоне прочих девушек она не выделяется совершенно – такая «серая мышка», на фоне фигуристой голубоглазой блондинки Юли или жгучей брюнетки Нади впечатления не производит совершенно. Но это на первый взгляд. А если присмотреться – видно, что обычным для только что перебравшихся «культурным шоком» ее нахлобучило куда меньше прочих. И пластика интересная. Очень плавные, но четкие и лаконичные движения. Ну, судя по рукам, по крайней мере. Мне кажется, именно так должны двигаться хирурги. И видна какая-то внутренняя собранность. Очень, очень интересная барышня.
Тем временем, народ уже успел притащить здоровый, литров на двадцать, бочонок пива и водрузить его в середину стола. Грамотное решение, поддерживаю. Протянув руку, нацеживаю себе напитка, сваренного трудолюбивыми немцами где-то под Нойенхафеном. Анте обводит взглядом всю компанию, убеждается что у всех налито и произносит традиционный в только что образовавшихся компаниях тост: «За знакомство». Ну, можно и за знакомство, я не возражаю. Максим и Юра тем временем уже активно распрашивают Андрюху Маслова о жизни в здешних русских землях. Минут через десять народ решает, что пора вновь промочить горло. В этот раз высказывается Людмила:
- «Мы выбираем следующий мир в согласии с тем, чему мы научились в этом. Если мы не научились ничему, следующий мир окажется точно таким же, как этот, и нам придется снова преодолевать те же преграды с теми же свинцовыми гирями на лапах». Поэтому давайте выпьем за то, чтобы в новом мире мы смогли воспользоваться всем тем, чему научились в старом!
Неплохое пожелание, должен заметить. У меня, правда, пока с этим не очень получается, но новым знакомым я искренне желаю успеха. Пусть у них все получиться так, как они хотят. С сельским хозяйством ребята знакомы, в технике тоже понимают – не пропадут точно. Вот уже спорят, чем займутся по приезду в Русскую Республику. Макс и Витя предлагают основать свой поселок и фермерствовать, а Захар отстаивает идею создания охотконторы. Правда, его наполеоновские планы на корню рубит Анте, сообщив о том, что ряд экземпляров местной живности калибр 7.62 валит только после неприличного количества попаданий. Я же, будучи уже знаком с местным охоничьим фольклором, свое внимание уделяю исключительно Люде:
- Людмила, а у Вас планы на завтра какие?
- Техникой своей заниматься буду. – ответила девушка.
- Весь день?
- Да. Я принципиально с техникой «на Вы» и никак иначе.
- Может быть, я смогу Вам помочь? – закидываю пробную удочку.
- Навряд ли. – качает головой Люда.
- Почему же? – удивленно приподнимаю бровь.
- Ту технику, что нужна мне для работы, мало кто знает.
- А что ж у Вас за работа?
- Угадайте. – и смеется с неким вызовом.
- Ну Вы хоть подскажите…
- Самая красивая работа у меня! – и еще одна улыбка.
Вот ты как, значит… Нет, с хирургом я дал маху, к медицине эта барышня никакого отношения не имеет, это однозначно. Если «Чайка по имени Джонатан Ливингстон» - произведение весьма известное и цитировать его могут многие, то вот прямая отсылка к высказыванию Героя Советского Союза за номером восемь пространства для фантазий не оставляет. Не так много людей сейчас знают, кто такой М.М. Громов. Поэтому плавно тянусь за стоящей в уголке гитарой:
Кто позвал тебя за горизонт,
Кто тебе сказал, что тебе все это
Надо?
И какой бесспорный был резон
Рваться в небеса
Через все преграды?
Просто даже в слове «высота»
Слышится романтика полета…
Самая красивая работа
Связана с желанием летать.
Эта песня у меня толком никогда не получалась. Не вытягиваю ее ни голосом – не получается его «стелить» как в оригинале, ни столь длительный перебор не могу выдержать. Поэтому приходится играть резче, боем и петь больше речитативом. Надеюсь, слушатели меня гнилыми помидорами не закидают.
Оглянись назад без суеты, вряд ли сможешь ты
Сам себе ответить
Строго
Кто из вас дорогу выбрал – ты
Или же тебя выбрала
Дорога.
Вечно в этом слове «высота»
Будет недопознанное что-то…
Самая красивая работа
Связана с желанием летать.
[Вадим Захаров. «Самая красивая работа»]
- Браво! – моя главная слушательница несколько раз хлопнула в ладоши.
- Так что за техника? – с улыбкой поинтересовался я.
- Завтра увидишь. Думаю, тебе понравится. – и снова улыбка. И, как оказывается, мы уже на «ты». Это радует, очень даже.
- Я заинтригован. Теперь всю ночь буду бессонницей мучаться и догадками терзаться.
- И все равно не угадаешь.
- Посмотрим. Кстати, ты не похожа на настоящего летчика – заявляю с апломбом.
- Это почему еще? – возмущенно удивляется Люда.
- Настоящий летчик летать любит, но боится, считает быстро, но неправильно, пьет много, но с отвращением. А у тебя кружка почти полная. – киваю на упомянутую посуду. Люда, отсмеявшись, хватает посудину и хорошенько к ней прикладывается, после чего смотрит на меня:
- Так лучше?
- Значительно.
А дальше было точь в точь как в советском мультике: «И они посидели ещё немного. А потом еще немного... и ещё немного... пока, увы, совсем ничего не осталось!». После чего нам осталось только разойтись. Я, разумеется, проводил Людмилу до ее гостиницы. На кофе приглашен не был, но на такой вариант событий я не особенно и рассчитывал. Договорились встретиться завтра и уже вместе проследовать на аэродром. Вот и хорошо, вот и славно. До чего ж положительно на меня эта девушка действует! Впервые за свое пребывание на этой земле иду спать и прямо-таки предвкушаю завтрашний день.
«Жить – хорошо! А хорошо жить – еще лучше!» - было сказано в небезызвестном фильме. И мне сложно не согласится с персонажами Моргунова и Никулина. Пиво в кружке – холодное, еда на столе – вкусная, рядом – неплохие ребята. Остается только процитировать Юрия Яковлева – «Чего ж тебе еще надо, собака?». Если разобраться – в данный момент ничего и не надо. Конечно, хотелось бы опробовать пару своих винтовок, но не ночью же это делать. Поэтому просто отдыхаю душой и телом. К счастью, забугорно-заленточная эпидемия борьбы с курением за Новую Землю еще не добралась и мне никто не мешает ораторствовать с сигариллой с руке:
- Я что-то не понимаю, наверное. Вот за каким чертом мы начали по берегу шариться? Кому-то лавры Моргана и Дрейка покоя не дают? Так их и не заработать. Чтобы в историю войти, а не вляпаться, надо воевать на правильной стороне. Которая потом станет если не гегемоном, то великой державой. А у нас? Я с трудом представляю будущее величие Латинского Союза, даже в алкогольном бреду.
Олич в ответ улыбнулся:
- А где ты тут войну увидел? Так, обычная непримечательная жизнь. Когда америки с индиями открывали – было примерно так же. В Европе – тишь и благолепие, правители чуть ли не целуются. А в море – «нет мира за этой чертой».
- Ну в общем да. Но все равно, не понимаю. За пиратов можно получить пряников от Ордена и их корабль, с торгашей – взять корабль же и груз. А на берегу что? Вонючие портянки и мешок опиума? Который еще и продавать замучаешься?
- А с чего ты взял, что здесь с продажей опиума какие-то проблемы? – вступи в беседу Андрюха Маслов.
- Да сам посмотри. В Латинском Союзе – по десять эскобаров на каждом гектаре, в Халифате – мак выращивают даже ленивые, потому как и без ухода растет хорошо. За Амазонию я вообще молчу. А население всего мира – как в староземельной Москве. И куда это все девать? При том, что к таким вещам тут относятся без понимания.
- Ну почему… В том же Нью-Рино тебе спокойно предложат и «герыч», и «кокос» и «сладкий сон» - лишь бы денег хватило. И выйдет как бы ни дешевле, чем на Старой Земле. Те же муслимы и сами дурь курят только в путь, и дагомейским вождям в обмен на рабов толкают.
- Если только так.
Нельзя сказать, что меня такое объяснение полностью устроило, но разбираться с рынками сбыта и логистикой наркотиков на Новой Земле у меня необходимости нет. И желания тоже. Я человек довольно циничный, но наркота даже для меня перебор. Одна из вещей, к которым я не хотел бы иметь никакого отношения. Правда, наши руководители выбрасывать захваченные опий и героин не стали, а дали команду все собрать и погрузить на борт, что мне не шибко нравится. Но надеюсь, что это останется единичным эпизодом в моей биографии. На регулярной основе этим заниматься у меня никакого желания нет.
- Слушай, Андрей, а чего ты на вольные хлеба-то подался? Штурман же ты неплохой, английский знаешь…
- Штурман я не неплохой, а хороший. – улыбнулся Маслов. - Других в подплаве не держат. А «на вольные хлеба», как ты выразился, я подался потому что в Одессе мне светило только на портовом буксире ходить. Или на шаланде рыбку ловить, не выпуская из виду берега.
- Неужто все так печально? Порт же большой, судов много. Один танкерный флот чего стоит…
- Эх.. – вздохнул Андрюха. – Грузопоток солидный, да. Но на иностранных судах, в основном. Там своих хватает. Испанцы, голландцы, норвежцы… А на танкеры чтобы пробиться – кучу денег отвалить надо нужным людям. Там очередь стоит из желающих. Еще б она не стояла-то на такую зарплату!
- А в Протекторат не пробовал?
- Шутишь, что ли? Грузовой флот у ПРА небольшой, и спецов для него они прямиком «из-за ленточки» тянут. Военный – еще меньше. Катеров штук несколько и все. А на буксир какой-нибудь, баржи по Амазонке тягать, я не хочу. Ну какая там, блин, работа для штурмана? Смех один. И денег не заработаешь, и все что знал и умел позабудешь. Мне бы в кэпы да на Западный океан – там бы я на своем месте был. Может, островок какой-нибудь открыл и в честь себя любимого обозвал. Но там судоходства нормального в ближайшие годы не ожидается. Некуда там пока что ходить. – Андрей раздосадованно махнул рукой и приложился к кружке.
В этот момент вернулся ходивший за очередной «литрой» Олич и внес свежую струю в наш разговор:
- Там на входе компания, тоже русские. Свежеперешедшие, по виду. Позовем к нам за стол?
- Ну а чего б нет? – поддержал Маслов. – Узнаем, чего так нового «за ленточкой»…
Лично меня вполне устраивал и прежний состав беседующих. Не люблю пить с незнакомыми людьми. Да и вообще большие компании не люблю. Но сейчас я в меньшинстве, так что подчиняюсь желанию коллектива:
- Зови, пообщаемся.
Компания оказывает большая – аж девять человек. Четыре парня и пять девушек, что немного странно. По моим ощущениям, мужики в Новый Свет переселяются чаще. А здесь картина обратная. Интересно, отчего так?
Ларчик открывался просто, как оказалось. Макс, Юра, Виктор и Захар – «выживальщики» из Новосибирска. Постепенно подтянули к своему увлечению и девушек – Юлю, Лену, Олю и Надю. И в один прекрасный день компания резко взяла и переселилась на Новую Землю. А с Людмилой познакомились в пункте отправки, когда пережидали какие перетрубации, творившиеся с каналом. То ли всплески солнечной активности, то ли колебания магнитного поля, то ли еще чего-то. В принципе, ребята неплохие и типаж мне знакомый. Как правило, такие люди вольтанутые на всю голову, в чем-то глубоко наивные, но безобидные и иногда даже полезные. Мало кто лучше них может проконсультировать про продукты длительного хранения, например. Ну да ладно, местная жизнь их сюрваерских тараканов выведет похлеще дихлофоса.
А вот Людмила меня заинтересовала куда больше. В плане внешности на фоне прочих девушек она не выделяется совершенно – такая «серая мышка», на фоне фигуристой голубоглазой блондинки Юли или жгучей брюнетки Нади впечатления не производит совершенно. Но это на первый взгляд. А если присмотреться – видно, что обычным для только что перебравшихся «культурным шоком» ее нахлобучило куда меньше прочих. И пластика интересная. Очень плавные, но четкие и лаконичные движения. Ну, судя по рукам, по крайней мере. Мне кажется, именно так должны двигаться хирурги. И видна какая-то внутренняя собранность. Очень, очень интересная барышня.
Тем временем, народ уже успел притащить здоровый, литров на двадцать, бочонок пива и водрузить его в середину стола. Грамотное решение, поддерживаю. Протянув руку, нацеживаю себе напитка, сваренного трудолюбивыми немцами где-то под Нойенхафеном. Анте обводит взглядом всю компанию, убеждается что у всех налито и произносит традиционный в только что образовавшихся компаниях тост: «За знакомство». Ну, можно и за знакомство, я не возражаю. Максим и Юра тем временем уже активно распрашивают Андрюху Маслова о жизни в здешних русских землях. Минут через десять народ решает, что пора вновь промочить горло. В этот раз высказывается Людмила:
- «Мы выбираем следующий мир в согласии с тем, чему мы научились в этом. Если мы не научились ничему, следующий мир окажется точно таким же, как этот, и нам придется снова преодолевать те же преграды с теми же свинцовыми гирями на лапах». Поэтому давайте выпьем за то, чтобы в новом мире мы смогли воспользоваться всем тем, чему научились в старом!
Неплохое пожелание, должен заметить. У меня, правда, пока с этим не очень получается, но новым знакомым я искренне желаю успеха. Пусть у них все получиться так, как они хотят. С сельским хозяйством ребята знакомы, в технике тоже понимают – не пропадут точно. Вот уже спорят, чем займутся по приезду в Русскую Республику. Макс и Витя предлагают основать свой поселок и фермерствовать, а Захар отстаивает идею создания охотконторы. Правда, его наполеоновские планы на корню рубит Анте, сообщив о том, что ряд экземпляров местной живности калибр 7.62 валит только после неприличного количества попаданий. Я же, будучи уже знаком с местным охоничьим фольклором, свое внимание уделяю исключительно Люде:
- Людмила, а у Вас планы на завтра какие?
- Техникой своей заниматься буду. – ответила девушка.
- Весь день?
- Да. Я принципиально с техникой «на Вы» и никак иначе.
- Может быть, я смогу Вам помочь? – закидываю пробную удочку.
- Навряд ли. – качает головой Люда.
- Почему же? – удивленно приподнимаю бровь.
- Ту технику, что нужна мне для работы, мало кто знает.
- А что ж у Вас за работа?
- Угадайте. – и смеется с неким вызовом.
- Ну Вы хоть подскажите…
- Самая красивая работа у меня! – и еще одна улыбка.
Вот ты как, значит… Нет, с хирургом я дал маху, к медицине эта барышня никакого отношения не имеет, это однозначно. Если «Чайка по имени Джонатан Ливингстон» - произведение весьма известное и цитировать его могут многие, то вот прямая отсылка к высказыванию Героя Советского Союза за номером восемь пространства для фантазий не оставляет. Не так много людей сейчас знают, кто такой М.М. Громов. Поэтому плавно тянусь за стоящей в уголке гитарой:
Кто позвал тебя за горизонт,
Кто тебе сказал, что тебе все это
Надо?
И какой бесспорный был резон
Рваться в небеса
Через все преграды?
Просто даже в слове «высота»
Слышится романтика полета…
Самая красивая работа
Связана с желанием летать.
Эта песня у меня толком никогда не получалась. Не вытягиваю ее ни голосом – не получается его «стелить» как в оригинале, ни столь длительный перебор не могу выдержать. Поэтому приходится играть резче, боем и петь больше речитативом. Надеюсь, слушатели меня гнилыми помидорами не закидают.
Оглянись назад без суеты, вряд ли сможешь ты
Сам себе ответить
Строго
Кто из вас дорогу выбрал – ты
Или же тебя выбрала
Дорога.
Вечно в этом слове «высота»
Будет недопознанное что-то…
Самая красивая работа
Связана с желанием летать.
[Вадим Захаров. «Самая красивая работа»]
- Браво! – моя главная слушательница несколько раз хлопнула в ладоши.
- Так что за техника? – с улыбкой поинтересовался я.
- Завтра увидишь. Думаю, тебе понравится. – и снова улыбка. И, как оказывается, мы уже на «ты». Это радует, очень даже.
- Я заинтригован. Теперь всю ночь буду бессонницей мучаться и догадками терзаться.
- И все равно не угадаешь.
- Посмотрим. Кстати, ты не похожа на настоящего летчика – заявляю с апломбом.
- Это почему еще? – возмущенно удивляется Люда.
- Настоящий летчик летать любит, но боится, считает быстро, но неправильно, пьет много, но с отвращением. А у тебя кружка почти полная. – киваю на упомянутую посуду. Люда, отсмеявшись, хватает посудину и хорошенько к ней прикладывается, после чего смотрит на меня:
- Так лучше?
- Значительно.
А дальше было точь в точь как в советском мультике: «И они посидели ещё немного. А потом еще немного... и ещё немного... пока, увы, совсем ничего не осталось!». После чего нам осталось только разойтись. Я, разумеется, проводил Людмилу до ее гостиницы. На кофе приглашен не был, но на такой вариант событий я не особенно и рассчитывал. Договорились встретиться завтра и уже вместе проследовать на аэродром. Вот и хорошо, вот и славно. До чего ж положительно на меня эта девушка действует! Впервые за свое пребывание на этой земле иду спать и прямо-таки предвкушаю завтрашний день.
Trionix писал(a):
На русском есть книга Лобаева
Вы "Снайпинг" имели ввиду? Сейчас читаю.alex2376 -> 08.03.2017, 14:33
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Постепенно подтянули к своему увлечению и девушек – Юлю, Лену, Олю и Надю.
.......
В плане внешности на фоне прочих девушек она не выделяется совершенно – такая «серая мышка», на фоне фигуристой голубоглазой блондинки Юли или жгучей брюнетки Кати впечатления не производит совершенно.
.......
В плане внешности на фоне прочих девушек она не выделяется совершенно – такая «серая мышка», на фоне фигуристой голубоглазой блондинки Юли или жгучей брюнетки Кати впечатления не производит совершенно.
что за катя почему не знаю? :D :D :D
Воевода -> 08.03.2017, 15:02
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
что за катя почему не знаю? :D :D :D
А влюбился Вообще в Люду. ;-) :wall: :D
Alex_AFL -> 08.03.2017, 17:22
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
что за катя почему не знаю?
Спасибо, исправлено.P.S. Случайно никто не в курсе, если человек в России владел оружием, а потом взял и пропал без вести - ствол его какая судьба ждет? Изымут? А через какой срок примерно?
alex2376 -> 08.03.2017, 21:43
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Спасибо, исправлено.
P.S. Случайно никто не в курсе, если человек в России владел оружием, а потом взял и пропал без вести - ствол его какая судьба ждет? Изымут? А через какой срок примерно?
P.S. Случайно никто не в курсе, если человек в России владел оружием, а потом взял и пропал без вести - ствол его какая судьба ждет? Изымут? А через какой срок примерно?
где-то слышал, что отходит наследникам и если те не хотят получать разрешение отправляется на ответственное хранение в ОЛРР.
Alex_AFL -> 10.03.2017, 22:51
----------------------------------------------------------------------------Нашел я баланс между тягой к экзотике и здравым смысломподходящий самолетик себе:
http://www.airwar.ru/enc/la/bn2.html
Ну и кусочек:
http://www.airwar.ru/enc/la/bn2.html
Ну и кусочек:
3й день 5го месяца 24го года.
Порто-Франко.
Спалось мне не особо хорошо – нетерпение заедало. Потому утра я дождался с трудом. Часов в шесть окончательно уморился валяться и поднялся. От нефиг делать даже на утреннюю пробежку выбрался. Кстати, полезная штука – надо будет в привычку ввести. «Дейли Чек» для организма, так сказать[Daily Check – одна из форм регламентных работ в авиации. Делается, как можно догадаться из названия, ежедневно]… По возвращению в ночлежку воспользовался преимуществом раннего подъема в виде свободного душа, после чего отправился завтракать. Шаурма и вишневый сок – ммм, пища богов. Кто-то назовет это плебейством, конечно, и будет прав. Ну так я и есть плебей. Стопроцентный пролетариат. Продавец, невысокий пухлый турок с длинными, свисающими до уровня плеч усами, попытался впихнуть мне еще чашку кофе, но я не поддался. Хотя, судя по отзывам, и кофе здешний весьма неплох, и турки его готовить умеют хорошо. Но не мое это. Мне бы чаю…
Кое-как убив еще полтора часа времени, отправился на Овальную площадь, где обычно ошивался уже знакомый мне таксист Фред. Думаю, он уже должен быть там. Надо будет ему посоветовать водрузить на площади столб с полосатой табличкой с надписью «Биржа автомобилей». Ну, для полного сходства с классикой. Но ведь не поймет, морда нерусская. «Нерусской морды» на площади не оказалось. Пришлось искать по карманам его визитку, а потом лазить по окрестностям в поисках телефона-автомата. Не абонент я пока что для здешней сотовой связи. Как-то не возникало необходимости ранее. Вызвонил Фреда, дождался его прибытия и поехал к себе. Как-никак, аэродром за городом, то есть нужно вооружиться. А таскать все время с собой сумку со стволами у меня желания нет. Забежал в свою комнатуху, извлек из вещей вторую оружейную сумку и забросил в нее африканский автомат с магазинами и «Маузер». Стрельбы никакой не ожидается, так что можно и повыпендриваться редким пистолем. Подхватил баул и выскочил из помещения. Время-то уже к десяти приближается. Пора за Людой ехать.
Интересно, что все-таки у нее за крафт[жаргонное наименование самолета. Происходит от английского aircraft]? Я прям сидеть спокойно не могу – так хочу поскорее увидеть. Понятно, что мои любимые «тройки»[сленговое наименование А-330-300] здесь еще лет ..дцать не появятся. А жаль. Я люблю большую авиацию. Нет, в маленьких самолетах тоже есть своя прелесть, но магистральные… Это просто песня! Люблю я их. Особенно люблю момент в самом начале обслуживания, когда заходишь в уютный сумрак кабины и ставишь самолет под ток. Скользящие по кнопкам пальцы как будто гладят любимую собаку или кошку, Всего несколько нажатий, и огромное доброе живое существо просыпается. Вбирают в себя воздух «легкие» системы вентиляции, медленно, не спеша, загорается свет, хитро подмигивают «глаза» включающихся приборов… Просто чудо какое-то! Меня, конечно, ждет что-то куда более скромное, но все равно – настроение приподнятое.
Подъехав к «Арарату», где квартировала Людмила, я настроился на ожидание. Что поделать, даже самые лучшие девушки имеют свойство опаздывать. Однако мои ожидания не оправдались – Люда появилась ровно в десять. Джинсы, свободная футболка навыпуск, русые волосы собраны в хвост, никакой косметики, вместо дамской сумочки – оружейный баул. Такой типично рабочий вид, но все равно, до чего ж хороша! Выбрался из машины чтобы открыть девушке дверь, усадил со всем бережением и начал знакомить между собой своих попутчиков:
- Люда, это Фред, таксист и предприниматель. Фред, это Люда.
- «Алиса, это пудинг. Пудинг, это Алиса» - улыбнулась Людмила. Она еще и Кэрролла любит! Надо же!
Фред тут же уверил, что ему очень приятно. Мою аллюзию на «офицера и джентльмена» шотландец проигнорировал. То ли не понял, то ли посчитал ниже своего достоинства замечать подобные подколки. Ограничился тем, что поинтересовался, куда, собственно, едем. И мы поехали. Цум флюгплатц, как сказали бы немцы.
За разговором дорога до аэродрома пролетела быстро. Тормознулись только на КПП, чтобы пройти «фейс-контроль» и вооружиться. У Люды оказались калашниковский «укорот» и ПМ. Абсолютно логичный выбор для летчика. Когда я служил – летный состав вооружался аналогично. Ну а вооружение Фреда с момента нашей прошлой поездки каких-либо изменений не претерпело – все те же стоунеровская винтовка и 1911.
Ну вот и приехали. Высаживаемся, забираем вещички, после чего я отпускаю Фреда, наказав ему быть на связи. После чего вместе с Людой не спеша идем вдоль летного поля. Тишина, спокойствие… Все бы хорошо, но это крупнейшая воздушная гавань Новой Земли. И эта мысль у меня как-то плохо в голове укладывается. К совершенно другим масштабам привык, что поделать. В «шарике»-то[жаргонное наименование московского аэропорта Шереметьево] постоянно шум и суета. А здесь – как на пленэр выбрался, чесслово.
Людмила уверенным шагом направилась в сторону виднеющихся в отдалении ангаров, попутно вызванивая кого-то по мобильному и предлагая прибыть для сдачи работы и расчета. Я, не торопясь, последовал за ней. Кстати, у меня сейчас, похоже, будет возможность исправить одно досадное упущение. Здешнего диспетчера я знаю, нескольких местных летчиков – тоже, а вот с коллегами, то есть техсоставом, практически не знаком. Надо будет исправить это дело. После того, как самолет у них приму как положено. А опыт в этом деле у меня имеется. Где-то за неделю до моего увольнения из рядов доблестных ВВС борттехник моей «вертушки» слег в госпиталь с суровым гайморитом. И я остался за него. Проблем, в общем-то, не было – за пять лет в эскадрилье я чему только не научился. Но вот инженер части, меня недолюбливавший, решил лично у меня принять борт. Это было нечто. Сказать, что я заколебался – это ничего не сказать. И самое обидное – ничего плохого я инженеру не сделал. Просто были у них трения с комэском, и на мне, как на командирском любимчике, этот хороший добрый человек отыгрался. Надеюсь, сейчас он переживает внезапный острый приступ икотки.
Ну черт с ним, с собакой страшной. Я лучше на самолет посмотрю. Не видал я таких раньше. Небольшой, примерно с «Караван» какой-нибудь, но двухмоторный высокопланчик в бело-синей ливрее. Немножко угловатый, но симпатичный. Шасси неубирающееся, на основных стойках – двухколесные тележки, что в новоземельных условиях весьма неплохо.
- И как его зовут? – интересуюсь, проводя рукой по обшивке.
- Я «Робинзоном» зову. А вообще – «Бриттен-Норман Айлендер»
- Английский?
- Ну да. Единственное, двигатели американские – «Лайкоминги»
- Поршня? – слегка погрустнел я. Ну не люблю я поршневые двигатели, не знаю и не хочу касаться. Хотя «лайки» - еще далеко не самый плохой вариант. Один из лучших даже.
- А чем тебе поршневые не нравятся? Я только с ними и летала. Переучиваться на что-то турбинное не было времени. Надо было пошустрее дергать, пока за наследство папахена всерьез не взялись.
Похоже, ступил я на опасную тропку, ведущую к личному. Нафиг-нафиг. Поэтому аккуратно съезжаю с темы:
- А на чем еще летала?
- Начала на Як-18, большую часть времени – на 152й «Цессне», на Ан-2 немного, на «Мораве»[L-200 Morava – легкий чехословацкий самолет]…
От необходимости продолжения разговора меня избавило появление «подозрительного типа гражданской наружности». Дядька был лысоват, в меру упитан и говорил по-английски с характерным французским грассированием. Как я понял, это был руководитель бригады, собиравшей Людину птичку. То, что наш новый собеседник не потрудился представиться и вообще делал вид, что меня здесь нет, меня чуточку задело. А то, что он в процессе разговора раздевал Люду взглядом – задело уже серьезней. Не люблю конкурентов, знаете ли. Так, надо сразу расставить все точки над ё. Уподобляться дерущимся за самку бабуинам лично я не собираюсь (хоть девушкам это и нравится). А вот прикопаться и застроить – вполне себе можно. Посему легонько постукиваю деятеля по плечу, выжидаю, когда он обратит на меня внимание и смотрю на него, как викинг на епископа. Выдержав небольшую паузу, приступаю к процессу:
- Позвольте, а что значит «Принимайте работу»? Работу мы примем. После цикла наземных и летных испытаний. Так что не торопитесь особо.
Оппонент на несколько секунд теряется, но потом набирает воздуха в грудь и начинает возражать:
- Мы с мадемуазель договаривались что…
- Мадемуазель юна и неопытна. А я и отсюда вижу, что стык консоли с центропланом не загерметизирован. Почему?
Бью я практически вслепую, но, по идее, все швы при сборке проходятся специальным герметиком. Чего в данном случае не наблюдается. Но одного косяка мало – надо докопаться до чего-то еще. Нагибаюсь к колесу и мысленно благодарю консервативных англичан.
- Вы вот эту гайку видите?
- Вижу. И что же Вам в ней не нравится? – щетинится иголками бригадир.
- А Вы не видите? – с ехидцей спрашиваю его я.
- Я вижу, что здесь все в порядке.
- В порядке у него… А то, что все винтовые соединения в авиации контрятся – Вам в школе рассказать забыли? Или Вы спали в это время?
От столь наглого навета(будем справедливы – тут я действительно решил «докопаться до столба») месье встает на дыбы:
- Да будет Вам известно, господин Всезнайка, что уже давно придуманы самоконтрящиеся гайки. И с тех пор уже не морочатся с подвязками!
- В самом деле? Тогда расскажите мне, для чего в гайках вот эти отверстия?
Тут оппоненту крыть нечем. Он возмущенно фыркает и решительным шагом уходит от меня. Но мне этого мало и я произвожу контрольный выстрел:
- Куда же Вы, уважаемый? Я ведь еще даже самолет не обошел…
Расстояние до уже бывшего собеседника продолжает возрастать. Людмила смотрит на меня и спрашивает:
- Куда это он?
Я делаю совершенно невинное лицо и пожимаю плечами:
- Не знаю. За герметиком с контровкой, наверное…
Порто-Франко.
Спалось мне не особо хорошо – нетерпение заедало. Потому утра я дождался с трудом. Часов в шесть окончательно уморился валяться и поднялся. От нефиг делать даже на утреннюю пробежку выбрался. Кстати, полезная штука – надо будет в привычку ввести. «Дейли Чек» для организма, так сказать[Daily Check – одна из форм регламентных работ в авиации. Делается, как можно догадаться из названия, ежедневно]… По возвращению в ночлежку воспользовался преимуществом раннего подъема в виде свободного душа, после чего отправился завтракать. Шаурма и вишневый сок – ммм, пища богов. Кто-то назовет это плебейством, конечно, и будет прав. Ну так я и есть плебей. Стопроцентный пролетариат. Продавец, невысокий пухлый турок с длинными, свисающими до уровня плеч усами, попытался впихнуть мне еще чашку кофе, но я не поддался. Хотя, судя по отзывам, и кофе здешний весьма неплох, и турки его готовить умеют хорошо. Но не мое это. Мне бы чаю…
Кое-как убив еще полтора часа времени, отправился на Овальную площадь, где обычно ошивался уже знакомый мне таксист Фред. Думаю, он уже должен быть там. Надо будет ему посоветовать водрузить на площади столб с полосатой табличкой с надписью «Биржа автомобилей». Ну, для полного сходства с классикой. Но ведь не поймет, морда нерусская. «Нерусской морды» на площади не оказалось. Пришлось искать по карманам его визитку, а потом лазить по окрестностям в поисках телефона-автомата. Не абонент я пока что для здешней сотовой связи. Как-то не возникало необходимости ранее. Вызвонил Фреда, дождался его прибытия и поехал к себе. Как-никак, аэродром за городом, то есть нужно вооружиться. А таскать все время с собой сумку со стволами у меня желания нет. Забежал в свою комнатуху, извлек из вещей вторую оружейную сумку и забросил в нее африканский автомат с магазинами и «Маузер». Стрельбы никакой не ожидается, так что можно и повыпендриваться редким пистолем. Подхватил баул и выскочил из помещения. Время-то уже к десяти приближается. Пора за Людой ехать.
Интересно, что все-таки у нее за крафт[жаргонное наименование самолета. Происходит от английского aircraft]? Я прям сидеть спокойно не могу – так хочу поскорее увидеть. Понятно, что мои любимые «тройки»[сленговое наименование А-330-300] здесь еще лет ..дцать не появятся. А жаль. Я люблю большую авиацию. Нет, в маленьких самолетах тоже есть своя прелесть, но магистральные… Это просто песня! Люблю я их. Особенно люблю момент в самом начале обслуживания, когда заходишь в уютный сумрак кабины и ставишь самолет под ток. Скользящие по кнопкам пальцы как будто гладят любимую собаку или кошку, Всего несколько нажатий, и огромное доброе живое существо просыпается. Вбирают в себя воздух «легкие» системы вентиляции, медленно, не спеша, загорается свет, хитро подмигивают «глаза» включающихся приборов… Просто чудо какое-то! Меня, конечно, ждет что-то куда более скромное, но все равно – настроение приподнятое.
Подъехав к «Арарату», где квартировала Людмила, я настроился на ожидание. Что поделать, даже самые лучшие девушки имеют свойство опаздывать. Однако мои ожидания не оправдались – Люда появилась ровно в десять. Джинсы, свободная футболка навыпуск, русые волосы собраны в хвост, никакой косметики, вместо дамской сумочки – оружейный баул. Такой типично рабочий вид, но все равно, до чего ж хороша! Выбрался из машины чтобы открыть девушке дверь, усадил со всем бережением и начал знакомить между собой своих попутчиков:
- Люда, это Фред, таксист и предприниматель. Фред, это Люда.
- «Алиса, это пудинг. Пудинг, это Алиса» - улыбнулась Людмила. Она еще и Кэрролла любит! Надо же!
Фред тут же уверил, что ему очень приятно. Мою аллюзию на «офицера и джентльмена» шотландец проигнорировал. То ли не понял, то ли посчитал ниже своего достоинства замечать подобные подколки. Ограничился тем, что поинтересовался, куда, собственно, едем. И мы поехали. Цум флюгплатц, как сказали бы немцы.
За разговором дорога до аэродрома пролетела быстро. Тормознулись только на КПП, чтобы пройти «фейс-контроль» и вооружиться. У Люды оказались калашниковский «укорот» и ПМ. Абсолютно логичный выбор для летчика. Когда я служил – летный состав вооружался аналогично. Ну а вооружение Фреда с момента нашей прошлой поездки каких-либо изменений не претерпело – все те же стоунеровская винтовка и 1911.
Ну вот и приехали. Высаживаемся, забираем вещички, после чего я отпускаю Фреда, наказав ему быть на связи. После чего вместе с Людой не спеша идем вдоль летного поля. Тишина, спокойствие… Все бы хорошо, но это крупнейшая воздушная гавань Новой Земли. И эта мысль у меня как-то плохо в голове укладывается. К совершенно другим масштабам привык, что поделать. В «шарике»-то[жаргонное наименование московского аэропорта Шереметьево] постоянно шум и суета. А здесь – как на пленэр выбрался, чесслово.
Людмила уверенным шагом направилась в сторону виднеющихся в отдалении ангаров, попутно вызванивая кого-то по мобильному и предлагая прибыть для сдачи работы и расчета. Я, не торопясь, последовал за ней. Кстати, у меня сейчас, похоже, будет возможность исправить одно досадное упущение. Здешнего диспетчера я знаю, нескольких местных летчиков – тоже, а вот с коллегами, то есть техсоставом, практически не знаком. Надо будет исправить это дело. После того, как самолет у них приму как положено. А опыт в этом деле у меня имеется. Где-то за неделю до моего увольнения из рядов доблестных ВВС борттехник моей «вертушки» слег в госпиталь с суровым гайморитом. И я остался за него. Проблем, в общем-то, не было – за пять лет в эскадрилье я чему только не научился. Но вот инженер части, меня недолюбливавший, решил лично у меня принять борт. Это было нечто. Сказать, что я заколебался – это ничего не сказать. И самое обидное – ничего плохого я инженеру не сделал. Просто были у них трения с комэском, и на мне, как на командирском любимчике, этот хороший добрый человек отыгрался. Надеюсь, сейчас он переживает внезапный острый приступ икотки.
Ну черт с ним, с собакой страшной. Я лучше на самолет посмотрю. Не видал я таких раньше. Небольшой, примерно с «Караван» какой-нибудь, но двухмоторный высокопланчик в бело-синей ливрее. Немножко угловатый, но симпатичный. Шасси неубирающееся, на основных стойках – двухколесные тележки, что в новоземельных условиях весьма неплохо.
- И как его зовут? – интересуюсь, проводя рукой по обшивке.
- Я «Робинзоном» зову. А вообще – «Бриттен-Норман Айлендер»
- Английский?
- Ну да. Единственное, двигатели американские – «Лайкоминги»
- Поршня? – слегка погрустнел я. Ну не люблю я поршневые двигатели, не знаю и не хочу касаться. Хотя «лайки» - еще далеко не самый плохой вариант. Один из лучших даже.
- А чем тебе поршневые не нравятся? Я только с ними и летала. Переучиваться на что-то турбинное не было времени. Надо было пошустрее дергать, пока за наследство папахена всерьез не взялись.
Похоже, ступил я на опасную тропку, ведущую к личному. Нафиг-нафиг. Поэтому аккуратно съезжаю с темы:
- А на чем еще летала?
- Начала на Як-18, большую часть времени – на 152й «Цессне», на Ан-2 немного, на «Мораве»[L-200 Morava – легкий чехословацкий самолет]…
От необходимости продолжения разговора меня избавило появление «подозрительного типа гражданской наружности». Дядька был лысоват, в меру упитан и говорил по-английски с характерным французским грассированием. Как я понял, это был руководитель бригады, собиравшей Людину птичку. То, что наш новый собеседник не потрудился представиться и вообще делал вид, что меня здесь нет, меня чуточку задело. А то, что он в процессе разговора раздевал Люду взглядом – задело уже серьезней. Не люблю конкурентов, знаете ли. Так, надо сразу расставить все точки над ё. Уподобляться дерущимся за самку бабуинам лично я не собираюсь (хоть девушкам это и нравится). А вот прикопаться и застроить – вполне себе можно. Посему легонько постукиваю деятеля по плечу, выжидаю, когда он обратит на меня внимание и смотрю на него, как викинг на епископа. Выдержав небольшую паузу, приступаю к процессу:
- Позвольте, а что значит «Принимайте работу»? Работу мы примем. После цикла наземных и летных испытаний. Так что не торопитесь особо.
Оппонент на несколько секунд теряется, но потом набирает воздуха в грудь и начинает возражать:
- Мы с мадемуазель договаривались что…
- Мадемуазель юна и неопытна. А я и отсюда вижу, что стык консоли с центропланом не загерметизирован. Почему?
Бью я практически вслепую, но, по идее, все швы при сборке проходятся специальным герметиком. Чего в данном случае не наблюдается. Но одного косяка мало – надо докопаться до чего-то еще. Нагибаюсь к колесу и мысленно благодарю консервативных англичан.
- Вы вот эту гайку видите?
- Вижу. И что же Вам в ней не нравится? – щетинится иголками бригадир.
- А Вы не видите? – с ехидцей спрашиваю его я.
- Я вижу, что здесь все в порядке.
- В порядке у него… А то, что все винтовые соединения в авиации контрятся – Вам в школе рассказать забыли? Или Вы спали в это время?
От столь наглого навета(будем справедливы – тут я действительно решил «докопаться до столба») месье встает на дыбы:
- Да будет Вам известно, господин Всезнайка, что уже давно придуманы самоконтрящиеся гайки. И с тех пор уже не морочатся с подвязками!
- В самом деле? Тогда расскажите мне, для чего в гайках вот эти отверстия?
Тут оппоненту крыть нечем. Он возмущенно фыркает и решительным шагом уходит от меня. Но мне этого мало и я произвожу контрольный выстрел:
- Куда же Вы, уважаемый? Я ведь еще даже самолет не обошел…
Расстояние до уже бывшего собеседника продолжает возрастать. Людмила смотрит на меня и спрашивает:
- Куда это он?
Я делаю совершенно невинное лицо и пожимаю плечами:
- Не знаю. За герметиком с контровкой, наверное…
staryi_prapor -> 11.03.2017, 09:46
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Нашел я баланс между тягой к экзотике и здравым смысломподходящий самолетик себе:
http://www.airwar.ru/enc/la/bn2.html
Ну и кусочек:
http://www.airwar.ru/enc/la/bn2.html
Ну и кусочек:
https://www.youtube.com/v/v7y-xY3KVJg
Маленький ньюанс - пытычка без гальюна :D :D :D :D :D :D :D
И ещё
https://www.youtube.com/v/aiSPhKbPtKM
Пы.сы. Исландер, на Оркнейских островах выполняет самый короткий авиарейс в мире :bravo:
Dragony66 -> 11.03.2017, 11:13
----------------------------------------------------------------------------"С тех пор, как в самолетах появились туалеты, авиация перестала быть уделом только мужественных людей..." :D
staryi_prapor -> 11.03.2017, 12:56
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
"С тех пор, как в самолетах появились туалеты, авиация перестала быть уделом только мужественных людей..." :D
Валерий Чкалов :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
Alex_AFL -> 13.03.2017, 18:47
----------------------------------------------------------------------------9й день 5го месяца.
Юго-Западная часть Большого залива.
Вроде бы я еще не в том возрасте, чтобы проводить все свободное время, предаваясь приятным воспоминаниям, но как же порой хочется! И сейчас мне, в общем-то, ничего не мешает придаться этому занятию.
Людину «птичку» мы в тот день облетали. До полной программы заводских испытаний, конечно, наши потуги очень сильно недотягивают, но что могли – сделали. Продолжительная «гонка» двигателей на всех режимах, во время которой проверили работу рулей и механизации. Убедившись, что все нормально, перешли к «динамическим испытаниям», если их можно так назвать. Я уговорил Люду дать мне «порулить» и взял процесс испытаний в свои руки. Анатолий Маркович Маркуша! Низкий Вам поклон и огромное Вам спасибо за Вашу книгу, написанную специально для таких «недолетчиков», как я. Что б я без нее делал? Не знаю, честно признаюсь. А так – процесс пошел так, как он должен идти. Сперва покататься по рулежке, потом перейти от руления к пробежкам, после пробежек – подлеты. Благодаря такой программе я и «почувствовал» самолет, и к органам управления привык. Будь проклят тот человек, который придумал «рога»[жаргонное название штурвала]! Мне с ними было крайне непривычно и даже неудобно. Я-то всегда с ручкой дело имел. Что в училище на Яке, что в войсках, когда меня пускали посидеть в правой «чашке»[сленговое наименование пилотского места] «восьмерки» - везде была ручка управления. Что самолетом, что вертолетом. А на этом аппарате, как и на большинстве более-менее тяжелых машин – штурвал. За который надо держаться двумя руками. А РУДы[РУД – рычаг управления двигателем] двигать третьей, видимо. Ей же и механизацию убирать-выпускать. Но ничего, справился. И взлетел, и по «коробочке»[принятое в авиации наименование круга вокруг аэродрома] прошел, и даже сел. Последнее, правда, больше условно. За почти пять лет на земле я умение визуально определять высоту порядком растерял. А смотреть одним глазом на землю, а вторым – на приборы особо никогда и не умел. Но меня сильно выручил прогресс, а точнее – такие его детища как командно-пилотажный индикатор, установленный на самолете, и курсо-глиссадная система, имеющаяся на аэродроме. Не поскупились, однако. Видимо, Орден профинансировал в расчете на будущий рост авиаперевозок. Сочетание этих двух замечательных вещей позволяет посадить самолет даже в условиях хреновой или вообще отсутствующей видимости. Это как раз мой случай. Нет, видимость была замечательная, «миллион на миллион», практически. Но для меня это ничего не меняло – я-то взглядом в приборную доску уперся и «гонялся за шариком» так, как будто за бортом «полста на двести»[В авиации погодные условия часто обозначаются двумя числами, первое из которых – высота нижней кромке облаков, а второе – видимость по прямой. В данном примере – кромка облаков на высоте 50 метров, видимость – 200 метров]. И я таки сел. Со второго захода, правда(хотя будем честны – с третьего. После первого я сделал вид, что отрабатываю уход на второй круг), и корявенько – Люде в конце пришлось меня поправлять, но сел. Можно было бы возгордиться, но как-то нечем пока что. Это если про мои летные навыки говорить. Люду-то я и без того впечатлил.
Следующие два дня прошли в немудреных развлечениях. Много гуляли, общались с народом на аэродроме и в «Арарате», совместно выбрались на стрельбище… Я сходил в размещавшийся возле «Арарата» оружейный, где «справжний техасский козак» Билл(а чего смеетесь – он именно так и выглядит. Помесь ганфайтера с Дикого Запада и сечевого хлопца, весьма упитанная правда) идентифицировал мои ружбайки. Африканский штуцер оказался «Хайм-55» под патрон .416 Ригби – хоть в этом я не ошибся. Крупнокалиберный карабин, оказывается, именовался «Хайм Экспресс Б» и стрелял тем же патроном. А понравившаяся мне винтовка с оригинальным шариковым запиранием затвора – «Хайм SR-30». С нее я и начал. Как оказалось – приятная такая винтовочка, с нешибко ощущаемой отдачей, весьма точная(по крайней мере – для моих слегка корявых рук). Перезаряжание проблем не вызывает, единственное, что не очень понравилось – довольно длинный ход затвора. С непривычки было не слишком удобно. А так – вещь! Я бы даже назвал ее оружейной роскошью. Винтовка, которую просто приятно держать в руках. Классическое охотничье оружие, безо всякого намека на военное применение. Воплощенная в металле и дереве красота, наигрался с которой я не скоро. Сотню патронов извел точно, причем в охотку и с удовольствием. Единственное, гложет ощущение, что чего-то не хватает. Еще бы понять чего…
Со штуцером возиться не стал – сразу подарил его Люде. Она, к моему удивлению, тоже оказалась не чужда охоте и привезла со Старой Земли пару стволов – дробовик «Бенелли» и браунинговский карабин. Первый образец заинтересовал меня мало – обычный полуавтомат обычного 12го калибра. Качественный и хороший, как и все дробовики этой фирмы, но не более. А вот на знакомство с карабином времени я потратил куда больше. Небезынтересная конструкция оказалась. Прямой потомок, можно сказать – «сын» знаменитого БАРа. Что отражено даже в названии – БАР 2. Сделан под стандартный 308й калибр, только неясно, как перенесет демидовский боеприпас. Выяснение этого вопроса у Билла я отложил на потом, а сам начал разбираться с конструкцией.
В первую очередь в глаза бросился очень интересный регулируемый ДТК. Интересно, зачем оно так? Видимо, в этом заключено какое-то великое техношаманство, позволяющее путем регулировки добиться чего-то там на очень хорошем уровне. Ради интереса попробовал пострелять с разными его установками – какой-либо разницы не заметил. Похоже, здесь нужен специалист покрупнее меня. Но это нормально – из меня что снайпер, что оружейник – как пуля из понятно чего. Но это ладно, куда интересней устройство магазина. Чего-чего, а такого креатива я от ребят из Эрсталя не ожидал. Сперва я подумал, что устройство аналогично СКСу – по крайней мере, нижняя крышка откидывается также. Но после ее открывания я несколько офигел. Тридцать три раза массаракш! Вот как можно до такого додуматься, особенно в просвещенном двадцать первом веке? Мне в самом лютом алкогольном бреду не привиделся бы съемный магазин, крепящийся к крышке несъемного, ну или как правильно называется эта деталь. Таким образом, для перезарядки оружия нужно открыть защелку, после того, как откроется крышка, вытащить из нее магазин, вставить на его место новый и закрыть крышку. Ну и патрон в патронник дослать, естественно. Вот как создатели додумались до столь наркоманской схемы? Оружейные извращенцы, блин… Хотя возможно что, как говорят наши меньшие братья–компьютерщики – «Это не баг, это фича». Расстреляв еще пару магазинов, пришел к выводу, что определенная фишка в этом есть. В принципе, «Боинг» тоже делает самолеты с достаточно неочевидными (на мой взгляд, по крайней мере) техническими решениями и я их за это наркоманами и прочими плохими словами не обзываю. Потому будет добрее и решим для себя, что хотя карабинчик сделан скорее оригинально, чем удобно, но и такой подход вполне имеет право на существование. В конце концов, если бы все оружие делалось как под копирку – это было бы просто скучно. Даже мне, конечному пользователю. А что тогда говорить об инженерах, его создателях?
Момент знакомства с крупнокалиберным карабином от герра Хайма я оттягивал как мог. Потренировался с ППС, с «Вектором», выпустил эдак сотни полторы пуль из нагана, даже задавил свою любимую жабу и расстрелял магазин из «Маузера». Вычистил все это хозяйство и только после этого занялся продукцией сумрачного тевтонского гения. Честно сказать, карабин внушал мне почтение, смешанное с беспокойством. Я отдачу обычного винтовочного патрона ощущаю вполне себе неплохо, а тут африканский слонобой. Были некоторые опасения, что меня после выстрела просто унесет. Поэтому не поленился улечься, как когда-то учили на КМБ, тщательно приложился и потянул спуск так плавно, как только мог. Бахнуло солидно, и в плечо толкнуло тоже. Но слабее, чем я ожидал. Не самый маленький вес оружия, видимо, сказывается. Навскидку, килограмм пять карабин точно весит, если не больше. Передернул классический винтовочный поворотный затвор, дослал новый патрон. Заодно понял, чего именно мне не хватало при стрельбе из его «младшего брата». Да-да, вот именно этого движения рукояти вверх, открывающего затвор. Интересный тараканчик, однако. А я, получается, нехороший человек. Обзывал обидными словами пацанов из Эрсталя, упрекал в нерациональности, а сам зачем-то хочу открывать затвор именно поворотом, делая лишнее и нерациональное движение. Такая вот я непоследовательная скотина.
Немножко себя поругав, я повторил выстрел. Нормально. На двести метров я вполне попадаю. Ну а больше и не надо. Это же не крупнокалиберная снайперка, а охотничий карабин для крупной дичи. Его задача – не комару фаберже отстрелить с километра, а уложить единственной пулей здоровенную тушу. Которая, на секундочку, несется на охотника, желая порвать его на британский флаг. И подразумевается, что стрелять этим патроном будут накоротке. А значит, необходимости измерять кучность и приводить оружие к нормальному бою, тратя на это совсем недешевые патроны, нет. Для полной уверенности в себе добил магазин, сделав еще один выстрел с колена и один – из положения «стоя». Нормально. Можно чистить оружие и двигать в город.
Trionix -> 13.03.2017, 20:50
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
съемный магазин, крепящийся к крышке несъемного
Эта фича ради законодательства Австрии и некоторых "земель" Германии, где есть ограничения на охоту с оружием, имеющим отъемный магазин больше двух патронов. А встроенный ограничен меньше, точно не помню, 10 или около того.
И ввоз в США - сменный магазин это признак военного оружия...
В общем, законодатели ...
Alex_AFL -> 13.03.2017, 21:21
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Эта фича ради законодательства Австрии и некоторых "земель" Германии
Буду знать. Кстати, данный конструкцион будет с демидовским патроном дружить, как считаете? Браунинг вроде говорит, что ружбайка "самоочищающаяся", но прошлый известный мне "самоочищающийся" образец "самоочищаться" не захотел.Trionix -> 13.03.2017, 22:11
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Буду знать. Кстати, данный конструкцион будет с демидовским патроном дружить, как считаете? Браунинг вроде говорит, что ружбайка "самоочищающаяся", но прошлый известный мне "самоочищающийся" образец "самоочищаться" не захотел.
self-cleaning - вообще-то переводится как "чистка стрелком без помощи оружейного мастера", а не как HK SLB2000 например.
Почти все импортное, что не болтовка, не дружат со стальными гильзами, а вот сколько проработает на них - ХЗ. Будет поломка выбрасывателя или задиры в патроннике, сибиряки поминают протирание патронов свечкой, но как эта парафиновая смазка в реальности работать будет - тоже не знаю.
Alex_AFL -> 15.03.2017, 03:25
----------------------------------------------------------------------------Воспоминания мои плавно перетекли от дневных событий к ночным. Да-да, тем самым, при экранизации которых режиссеру придется ставить рейтинг 18+. Только вот я бы не советовал кому-либо экранизировать эти мои воспоминания. Крайне вредное для здоровья занятие, доложу я вам. Я и в Старом Свете толерантность числил по разряду сексуальных извращений, а здесь вообще неполиткорректный стал. Бытие определяет сознание, так сказать.
Я уже совсем впал было в благодушно-мечтательное настроение, но ревун тревоги вернул меня на грешную землю. Точнее сказать – палубу. Ближайшая земля сейчас находится на немаленьком расстоянии, причем расстояние это надо измерять вниз. «Фурор» по довольно широкой дуге доворачивает, ложась на ведущей к цели курс, а я, никуда не спеша тушу бычок в обрезе[морское название тазика и вообще какой-либо открытой емкости] с песком и иду в радиорубку экипироваться. Рауль, мой сменщик и наставник, спокоен, словно удав. Интересуюсь у него:
- Что там? Радиосканер чего-то поймал?
- Ну да. Морзяночка какая-то была – я хвост успел услышать. Своими кодами работали.
- Понятненько. Ты генератор помех уже врубил?
- Нет. Кэп сказал, только по его команде.
- Ну и правильно. Чего раньше времени суетиться? Вдруг они тоже эфир сканируют? Еще насторожатся раньше времени…
За такой светской беседой я надел на ремень подсумки: один – с магазинами к ППС, а второй с двумя гранатами, которые Олич опознал как немецкие ДМ-51. В принципе, это вписывается в немецкий оружейный стиль – сделать гранату не круглой или яйцеобразной, а шестигранной. Непонятно, правда, отчего они так плавные линии не любят и стараются все «оквадратить», но думаю, что причина есть. Дойчи – ребята основательные. Я в этом лишний раз убедился, когда изучал затрофеенные на прошлой операции гранаты. Меня в них пластмассовый корпус удивил – было решительно непонятно мне, откуда поражающим элементам взяться. Но друг Анте просветил, что при отливке корпуса внутрь него помещены металлические шарики, которые и обеспечивают «воздействие» на организм противника. Еще он сказал, что эти гранаты – вообще-то оборонительные, и к ним идет дополнительный одеваемый сверху кожух. Но его я не обнаружил. Видимо, пролюбили данный предмет господа халифатовцы. А сама идея ни разу не новая. Мне, правда, сомнительной кажется. Наши перед Отечественной тоже пытались сделать гранату, которая одновременно и оборонительная, и наступательная. Да-да, я про РГД-33. С которой повоевали и поняли, что универсальное не только для всего хорошо, но и для всего плохо. После чего и решили иметь на вооружении отдельно оборонительную и отдельно – наступательную гранаты. Но фрицы, те, что из агрессивного Бундесвера, а не миролюбивой и хорошей Фольксармее, решили пойти другим путем. Ну ладно, при случае оценим, к чему они там пришли.
Распихиваю по ячейкам ремня(если это можно так назвать – я просто кое-где распорол нитки, скреплявшие два слоя кожи) пистолетные магазины в количестве трех штук, беру футляр с биноклем и выхожу на палубу. Последним, пожалуй, я даже отдельно похвастаюсь. Отдал я за него сотню с четвертью, но он того стоит. Аллюминиевый обрезиненный влагонепроницаемый корпус, внутри заполненный азотом, «просветленная оптика» (что бы это ни значило), дающая двенадцатикратное увеличение. И главное, чем меня эта штука купила – название. «Винчестер Ви-Дабл-Ю чего-то там». Это вообще моя слабость – вещи с именем, овеянным историей. Называйся бинокль как-нибудь иначе – фиг бы я за него такие деньги отвалил. Были варианты и подешевле с абсолютно аналогичной увеличивающей способностью.
Продефилировал я на нос и уселся там с биноклем, старательно пытаясь углядеть что-то впереди. Вибрации от машин, передающиеся на корпус, вполне явственно ощущались организмом, не смотря на уже появившуюся некоторую привычку. Полным ходом идем. А он, по данным ходовых испытаний, составляет аж двадцать четыре целых и восемьдесят пять сотых узла. Что по меркам Нового Света очень даже хорошо. Не так много кораблей могут выдать больше. Это мне Маслов рассказал. Сам он, правда, на испытаниях не присутствовал и знает об этом со слов кэпа, но тот вряд ли врать будет. Сейчас, правда, мы идем помедленнее, наверно – встречная волна (балла эдак три-четыре) должна несколько снизить нашу скорость.
Впереди по-прежнему лишь морская гладь. По крайней мере, мне пока видна исключительно она. Но «Фурор» слегка доворачивает вправо, а значит – с наблюдательного поста на мачте цель уже видна. Ну там наблюдатель и сидит повыше, и оптика у него помощнее. Ну ничего, минут через пятнадцать-двадцать и я увижу объект нашей сегодняшней работы. По моим прикидкам так получается.
Однако через пол часа в окулярах бинокля все еще тишь да гладь. Хотя, на счет них я загнул, пожалуй. Особой глади не наблюдается, да и ветер старик Бофорт[имеется ввиду английский адмирал Фрэнсис Бофорт, автор шкалы своего имени] вполне позволяет назвать свежим. Интересные дела, однако. Так и хочется спросить «В чем дело?». С интонациями Арчила Гомиашвилли, естественно. Но вот беда, спросить-то не у кого! Придется сидеть, пялиться в бинокль и ждать. Ну и ладно. Я хоть и любопытный, но терпеливый.
Минут через пятнадцать я, отвлекясь от наблюдения за морской поверхностью, обнаружил идущего к месту для курения нашего штурмана. Это весьма кстати. Человек наверняка владеет информацией и можно попросить его со мной этой информацией поделиться. Потому подсаживаюсь рядом и задаю дьявольские предсказуемый вопрос:
- Что скажешь, Андрюх? Что там с марса семафорят?
Маслов затянулся табачным дымом и ответил:
- Да пока неясно толком. Что-то небольшое и очень шустрое. Чешут где-то с той же скоростью, что и мы.
- А до берега далеко?
- Да они не к берегу идут. Не хотят они к берегу. Параллельно двигаются. Будь их воля – вообще бы в открытое море ушли. Но мы тогда угол срежем и расстояние сократим. Так что просто уходят по прямой.
- Странные дела. – констатирую я очевидный факт.
- И не говори. Я бы даже сказал – вдвойне странные. Ну ничего, догоним – выясним, в чем там дело. Если догоним, конечно.
На этой оптимистичной ноте Андрей удалился в рубку, а я остался дальше любоваться морским пейзажем. Правда, пейзаж этот – море от края до края – мне уже порядком поднадоел. А с другой стороны – это просто я зажрался. Когда впервые в море вышел – имел нежно-зеленый оттенок лица и хотел только чтобы это все скорее кончилось, неважно как – а сейчас пейзажи мне не такие, понимаешь ли. Скучно смотреть на них! Ничего, скоро станет повеселее. Только не факт, что мне это веселье по вкусу придется. Оснований для такого пессимизма, правда, пока не усматривается, но мало ли… В нашем деле всякое случиться может.
Погоня затянулась и лишь к исходу третьего часа я наконец высмотрел в бинокль нашу цель. Небольшая, довольно непрезентабельного вида шаланда. На корме – спарка «максимов» или чего-то подобного, в носу – что-то крупнокалиберное. По здешним местам – вполне себе джентльменский набор. На палубе – штабель груза, накрытый брезентом. Конечно, могу ошибаться, но есть ощущение, что дистанция между нами довольно резво сокращается. Чего это они встали? Непонятно мне. Но терзает меня подозрение, что «Это бжж, неспроста».
На чужой палубе появляется босоногий индивид в шортах и балахонистой рубашке и шлепает к мачте, поднимая не ней флаг, похожий на шотландский. Ну да, «Майк». «Мое судно не имеет хода». Это мы и так видим. Только непонятно, с чего вы так шустро драпали. Ключевое слово – «шустро». Чего драпали-то понятно. Не нужны вам лишние встречи со всякими подозрительными типами вроде нас. Еще через полчаса нас разделяет менее километра(ну на мой сухопутный взгляд). Кэп произносит в матюгальник ритуальный спич, требуя остановиться для досмотра. «Клиенты» и не против – они и так стоят. «Фурор» сбрасывает скорость и аккуратно подходит к чужому борту. Пара матросиков, тот, что поднимал сигнальный флаг и еще один, одетый примерно так же, принимают наши швартовочные концы и заводят их за кнехты. Наша досмотровая группа стоит около фальшборта, готовая прыгать на чужую палубу. Ребята на расслабоне, перешучиваются, подкалывают друг друга… Но тут идиллия резко заканчивается.
Говорят, что всякие мелочи человек замечает боковым зрением лучше, чем прямым. Истинная правда. Именно боковым зрением я через открытый иллюминатор заметил какое-то шевеление в чужой рубке. А через секунду из этого иллюминатора ударила длинная пулеметная очередь. Уже падая на палубу, я успел заметить, как из под брезента, укрывавшего груз, выныривают фигуры с автоматами в руках, а оба принимавших швартовы матросика бегом несутся к нашему борту, в мертвую зону. А еще через секунду в воздух взлетела пара небольших темных шариков.
Я порой дурак-дураком, конечно, но сейчас не надо иметь ведро мозгов, чтобы догадаться, что это за шарики. Хорошо, что рядом оказался люк, ведущий в якорный ящик[помещение, предназначенное для хранения якорной цепи когда якорь поднят]. В него я и «упаковался». Сверху прыгнул еще кто-то, едва не сев мне на шею в буквальном смысле этого слова. А наверху слитно громыхнули гранатные взрывы. И еще раз. И еще. А вот это уже не гранаты! Похоже, из РПГ долбят! Блядь, нарвались!
Судя по грохоту падающих на палубу обломков, ребятишки пулеметное гнездо на мачте раздолбили. Там, конечно, была защита, но противотанковый гранатомет ее просто не заметит. Это жопа, причем полнейшая! Через пару секунд вражины будут на нашей палубе, произведут контроль и пойдут «чистить» внутренние помещения. А мне отчего-то воевать в корабельных закоулках со столь шустрыми ребятами не хочется совершенно. Оглядываюсь на своего «сокамерника». Олич, кто же еще. Мы с ним рядом стояли и тугодумом югослава не назовешь. И позже меня он в люк прыгнул только потому, что стоял дальше.
Анте аккуратно выглянул в якорный клюз, спрятался и тут же швырнул наружу гранату. Рявкнул мне «Держи палубу» и повторил процедуру. Очень своевременное указание, должен заметить. Через борт уже лезли наши противники, числом эдак с пол-дюжины. Причем, сссука, в бронежилетах! А у меня куцая поливалка под пистолетный патрон! Бляядь…
Но делать нечего – надо как-то от них отбиваться. Донесшиеся сквозь гранатные взрывы крики боли несколько добавили мне оптимизма. Ловлю на мушку ближайшего ко мне ворога, перебирающегося через высокий фальшборт. Нна! Сдохни, мразь! Короткая очередь разносит супостату черепушку. Не поможет тебе твой броник, сволочь! Переношу огонь на следующего. Ствол задрать я уже не успеваю и стреляю по ногам. Оппонент падает на палубу нижними конечностями ко мне. Всаживаю еще одну очередь примерно на уровне бедер и ныряю обратно в люк. И очень вовремя это делаю! Потому как пули дырявят палубу чуть дальше люка. Задержись там на секунду моя голова – аккурат в нее бы и прилетело.
Песец. Полнейший. Выход из якорного ящика только один, и ведет он на палубу, где нам готовы оказать горячий прием. Как там пелось в старом мультике? «Ну вот и все, спасибо за внимание, сейчас, должно быть, будут убивать». Однако мой сербохорватский корефан сдаваться без боя категорически не намерен. Он подскакивает к люку, аккуратно высовывает из него руку, кладет на палубу гранату и катит в сторону наших гостей. Раздавшийся взрыв как будто подбрасывает Олича и он вылетает наружу. Там слышится стрельба, причем лупят не только «калаши» врагов и «бельгийка» югослава, но и еще стволов несколько. Слышны басовитые раскаты дробовика, звонко трещит пара автоматов калибра 5.56. Винтовочка какая-то голос подала, кто-то из пистолета лупит. Похоже, все не так плохо, как мне несколько секунд назад рисовалось.
Очень осторожно, прямо таки стелясь по борту, выглядываю в якорный клюз. Смотреть не шибко удобно, но значительную часть вражеской палубы видать. На ней лежат два тела и все. Никакого движения. Отлично. Теперь надо отсюда выбираться и идти на помощь нашим. Перезаряжаю ППС и аккуратненько выглядываю из люка. Никого. Из живых и активных, по крайней мере. Видны четыре вражеских трупа – неплохо мы их все-таки встретили. А всего было семеро – пять в броне с «калашами» и двое «матросов» с какими-то короткими пистолетами-пулеметами. Передняя часть надстройки капитально разворочена. Нихрена ж себе! Это что у них за гранатометы-то были? Стараясь двигаться как можно быстрее и при этом тихо перебегаю дальше к носу и занимаю позицию за одним из брашпилей. Укрытие неплохое, правый борт отсюда я контролирую полностью, да и с левого ко мне подобраться непросто будет. Сижу, наблюдаю, жду дальнейшего развития событий.
На шкафуте вспыхивает стрельба, но через минуту стихает. Только лишь дважды доносится выстрел из чего-то непонятного. Ну да, «контроль». Еще через пару минут вижу Санчо с парой человек, осторожно выдвигающихся по левому борту. Негромко окликаю их, а то еще стрельнут на нервах. А мне лишние дырки в организме не нужны совершенно. Спутники Санчо становятся спина к спине, контролируя окружающее пространство, а сам он перебегает ко мне.
- Видишь кого?
- Нет. – отвечаю я. Вы палили только что?
- Ага. – кивает Санчо. – Двоих завалили.
- При мне на борт семеро лезло. Значит, где-то еще один, как минимум.
- Будем искать. – решает Санчо и подзывает своих.
- Хуан, остаешься здесь. Остальные – со мной.
Логично, нечего сказать. У помянутого Хуана чилийский «ЗИГ» калибра 7.62. Есть вероятность, что чужую броню он прошьет. А я со своим ППС буду куда разворотливее, что в тесноте помещений немаловажно. Втроем движемся по правому борту в сторону кормы, осматриваем то, что осталось от ходовой рубки. Живых нет. Мертвых тоже. Целых мертвых. А то, что есть – опознанию не поддается. Хана всем, кто тут был. Идем дальше.
Извлекаем из радиорубки забаррикадировавшегося в ней Рауля. Не уверен, что это ему б помогло, но от комментариев воздержусь. Неизвестно, как бы я сам поступил на его месте. В процессе осмотра судна обнаруживается повылазивший из различных щелей народ. К моему удивлению, примерно треть нашей досмотровой группы жива и боеспособна. Сразу закидать всех гранатами у наших врагов не получилось – помешало большое количество различного оборудования на палубе, принявшее на себя значительную часть осколков. А потом ребятишки начали активно прятаться и готовиться дать отпор коварному врагу, когда тот появится в поле зрения. Возможно, не лучшее решение, но при отсутствии руководства – наиболее логичное.
Обнаружили аж трех врагов. Уже мертвых, но еще не успевших окоченеть. Пацанам фатально неповезло. Они вломились в боцманскую, хозяин которой встретил их огнем из своей СЕТМЕ. Ранил одного и отвлек на себя остальных, чем подло воспользовался подобравшийся с тыла Олич. Застрелил прикрывавшего коридор, а находившимся в боцманской закинул внутрь гранату. Поскольку внутри укрыться от осколков было негде – парни ломанулись наружу. Аккурат под очереди югослава, который ждал именно такого развития событий.
Убедившись в отсутствии незваных гостей на «Фуроре» мы направились на чужой борт с ответным визитом вежливости. Мне с Анте достался осмотр кормы, включая машинное отделение. Вот там я удивился, хотя чего-то похожего стоило ожидать. Скорлупка имела два винта, что весьма нетипично для судна ее размеров. Нет, самих винтов я не видел, но валов было два. На экономичном ходу их крутил двигатель, снятый с какого-то грузовика. Ну, если по размерам судить. А для полного хода на каждом валу стояло по авиамотору с понижающим редуктором. Причем, моторы эти даже сейчас были весьма горячими. Ну понятно. Ребята хотели от нас оторваться и вывели движки на максимальный режим. Через несколько часов те решили, что хватит это терпеть и капитально перегрелись. Поскольку на меньшей скорости уйти от нас хозяевам судна не светило, они решили, что лучшая защита – это нападение и попытались решить проблему с нами кардинально. К огромному нашему счастью, у них это ПОЧТИ получилось.
Нет, завязывать надо с этими морскими приключениями. Я, к счастью, не персонаж Сабатини какой-нибудь, и без моря могу жить вполне комфортно. Все, по возврату в Порто-Франко ноги моей на этой палубе не будет. Спишусь на берег и подамся к Люде в бортинженеры. И не только в инженеры. Перед уходом в море я изъял из своего «жемчужного фонда» половину камней и отнес рекомендованному мне ювелиру. Спорили мы с ним долго и страстно, но потом пришли к консенсусу. Достойный сын Израиля изготовит по моему заказу кольцо и гарнитур, состоящий из ожерелья и серег. Перед тем, как дать принципиальное согласие, "лицо семитской наружности" долго изучало камни, а потом, что-то для себя решив, озвучило такой ценник, что я порядком офигел. Это было нечто. От наших криков тряслись стены и люстра, мастер апеллировал к моим чувствам, утверждал что нельзя экономить на любимой женщине. Я в ответ утверждал, что экономлю не на любимой женщине, а на одном заломившем несусветную цену деятеле. Аргумент о большой семье, которая хочет кушать каждый день и неоднократно, я парировал сообщением о том, что люблю не дочь миллионера и деньги по ночам не печатаю… Короче, торговались долго и со вкусом. Но расстались довольные друг другом. Силен был ювелир в торговле, но до армянина, некогда скупавшего у нас «утраченные военно-воздушным способом» материальные ценности, все же недотягивает. Ашот был просто монстр в этом деле – меньше чем втроем его окучивать не ходили. Но ладно, хватит предаваться воспоминаниям, какими бы приятными они не были – надо идти наверх ништяки собирать. Хотел я бронежилет – вот он мне и будет. Даже два. Я, правда, намерен решительно сменить род занятий, но броня – штука такая, когда угодно пригодиться может.
Поднявшись на палубу, я обнаружил Олича, обшариваюшего один из трупов. Для удобства осмотра содержимого карманов Анте перевернул тушку на спину и мне сейчас хорошо видно лицо со следом от ожога на всю левую часть. Как будто раскаленный прут приложили. Правда, в данном конкретном случае вместо прута был ствол от ПК, из которого в хорошем темпе выпустили несколько коробов. Нда, братишка, вот таким образом пересеклись наши дорожки… Судьба-злодейка любит пошутить. Когда-то делали одно дело, а сегодня сошлись в бою. Блин, ну почему так!?
На душе стало невыносимо тоскливо. Захотелось нажраться до розовых мартышек, так, чтобы ничего не помнить. Но сделать это нет никакой возможности. Чувствуя себя последней сволочью, по дуге обхожу лежащее тело. Твою ж мать, до чего я докатился? Ради цветных фантиков убиваю людей и при этом еще считаю себя правым. Ну не мразь ли? Жутко захотелось ударить шаряшего по карманам покойника Олича и я с трудом удержал себя от этого поступка. О, вон наши стоят и что-то на повышенных тонах обсуждают! Пойду туда, если повезет – оторвусь на ком-нибудь…
Однако дискуссия свернула в совершенно неожиданное русло. Выслушав очередную эмоциональную тираду своего собеседника, наш помощник капитана побагровел, рванул из кобуры свою «змеюку» (не знаю, "Питон" там у него, «Анаконда» или еще чего) и выстрелил в живот своему оппоненту. Невысокий усатый мужичок, нанявшийся к нам перед этим походом, согнулся в три погибели и утробно завыл. Следующая пуля оборвала эту «арию». Помощник, не убирая револьвера, что-то изрек с крайне пафосным видом.
Тем временем, стоявший у него за спиной парнишка-индиос, тоже из крайнего набора, небрежно шевельнул плечом, перехватил соскочивший с него «Имбел» и всадил очередь в широкую спину «замполита». Нихрена ж себе! Стоявший рядом с "замполитом" Санчо с лихорадочной быстротой рванул из кобуры «Кольт», одновременно отпрыгивая в сторону, но отпрыгнул недостаточно далеко. Две пули сорок пятого калибра отправили убившего помощника индейца в лучший из миров, но нож в руке еще одного из стоявших уже окрасился красным. А это уже Фернандо, один из «старичков», он с нами с первого похода. Гребаное все! Что тут происходит-то? Так, надо быстро сныкаться куда-нибудь, пока в запале в расход не пустили!
Додумывал эту мысль я уже в рубке трофейного суденышка. Со мной вместе там оказался Гюнтер Штольц, еще один наш новичок. Родился уже здесь, в Нойенхафене, и в тринадцать местных же лет (сколько это по нормальному счету-то?) подался странствовать в поисках приключений. Вот и нашел их. Причем столько, что на годовую норму хватит, наверное. В меня стрелять, слава Разуму, не собирается, ну и я в него не буду. Похоже, здесь какие-то внутрилатиносовские разборки, в которые мне лезть неохота. Я лучше посмотрю, кто из них победителем выйдет, а потом подумаю, примкнуть к нему или попытаться на ноль помножить.
А вакханалия, тем временем, продолжается. Судя по воплям, предмет спора забыт напрочь. Теперь работает древняя как мир логика: «Ты убил моего друга Педро? Так сдохни, скотина!». Это звиздец, товарищи. Осторожно выглядываю в иллюминатор и вижу, как один из сигнальщиков палит из карабина. Проследив направление его взгляда, понял, что палит он в Олича. Но долго ему таким образом развлекаться югослав не позволил. На пресечение столь вопиющего бардака ему хватило всего двух патронов. Но после этого все та же логика сработала против него и по Анте ударили несколько стволов. Похоже, пора и мне поучаствовать в безобразии. А то ведь если Олича грохнут – и мне девять граммов свинца выпишут. Просто так, для подстраховки. И Штольца прибьют по аналогичным мотивам. Быстро разъясняю немцу ситуацию и получаю в ответ заверения о том, что он на нашей стороне. Ну, теперь можно и действовать.
Выглянув через распахнутую дверь, оцениваю обстановку. Олича не видно, но пара сигнальщиков – обладатель «джунгли-карабина» с невыговариваемым индейским именем, и еще один, с М-14 энергично палят по штабелю тюков на палубе. Видимо, мой друган за ними прячется. Выдаю Штольцу ЦУ – «Я по правому, ты по левому» и всаживаю короткую очередь в обладателя американской винтовки. И следом добавляю еще одну. Рядом трещит «Мадсен» Гюнтера и хозяин британского карабина падает тоже. Из-за надстройки «Фурора» выбегает еще кто-то и тут же получает сразу три очереди. Зря, наверное. А может быть, что и нет. Попробуй тут разберись.
Окидываю взглядом палубу шаланды. Трупов на ней прибавилось, причем весьма значительно. Весь десяток (а то и больше) спорщиков на ней лежит. Всаживаю в каждого по пуле для верности. Насчитал тринадцать выстрелов. Пропускаю внутрь бегущего к нам Олича, прячусь сам и перезаряжаю оружие.
- Веселое дело! – с сарказмом произносит Анте. – Чего этим придуркам вздумалось по мне палить?
- Черт их знает. – отвечаю я. – Пойдем, поищем кого-нибудь сохранившего мозги посреди всей этой фигни?
- Пошли. Других вариантов нет.
Поиски были не особо успешными. Кроме нас троих в адеквате оказались Маслов, решивший что ему нафиг не уперлось на чужом пиру похмелье, старший механик с вахтенным мотористом, просидевшие все это время в машинном, и Рауль, традиционно задраившийся в радиорубке. Вот таким составом мы и собрались для составления дальнейшего плана действий.
- Ну и с какого бодуна эти скоты меду собой передрались? – озвучиваю я наиболее волнующий меня вопрос. Судя по отсутствию ответов – риторический.
- Ну, пираты обычно из-за добычи дерутся – озвучил свое мнение Гюнтер.
- Устами младенца глаголет истина. – подколол парнишку стармех. – Предлагаю осмотреть трофей и выяснить, что же наших бывших соплавателей так взволновало.
- Согласен. – поддерживает Маслов. Только оружие давайте на «Фуроре» оставим. А то мало ли чего там такого, на рассудок плохо действующего.
Прочие участники собрания согласились с высказанными предложениями и, разоружившись, мы отправились на борт трофейного кораблика. Блин, что за день сегодня! Только и делаю, что с борта на борт прыгаю.
Начали осмотр с верхней палубы. На ней оказались тюки с хлопком и ничего больше. Идея о том, что наши бывшие коллеги так возбудились из-за них, показалась нам несостоятельной и поиски мы продолжили. В трюме оказались вещи, значительно более интересные. Характерные и очень знакомые деревянные ящики. В свете фонаря я читал вслух маркировку, переводя на понятный всем присутствующим английский язык:
- Автоматы Калашникова. Те, которые АК, не АКМ. Карабины СКС. В этом – РПД. Вот тут – РПГ, "семерки". Ну и боеприпасы к этому добру. Итого – стволов сто. Не так много, чтоб народу башни посрывало.
- Согласен. Ищем дальше. – поддержал меня Рауль.
Следующим номером нашей программы стали жилые помещения. В одном из них и обнаружилось искомое. Здоровенный брезентовый баул стоял на полу в распахнутом виде и демонстрировал свое содержимое. Я даже не сразу понял, что именно вижу. Потом дошло. «Колоды» экю различного номинала – от полтинника до пятисотки. В большинстве своем – «полтосы» и сотни, но все равно много. Очень много. И занимают они примерно две трети баула. Остальной объем заполнен какими-то мешочками. «Дед»[старший механик на флотском жаргоне] вытащил и открыл один из них:
- Монеты. Золотые. По двести экю.
Гюнтер принялся распаковывать другой. На свет появился упакованный в бумагу столбик сантиметров пятнадцать высотой.
- У меня сотенные. – сообщил юноша.
Я решил не отставать и тоже вытянул мешочек. Он оказался ожидаемо тяжелым, но неожиданно пластичным. Внутри было что-то сыпучее. Я осторожно, над столом, развязал его и заглянул внутрь:
- Похоже, что золотой песок. Я его никогда не видел, правда, но больше нечему.
- Он и есть. – подтвердил стармех.
- Ладно, что делать будем? – задал чертовски актуальный вопрос моторист.
- Для начала, предлагаю баульчик к нам на борт перебазировать. Потом трупы обшмонать и за борт покидать, пока не завонялись. Заодно пока будем этим заниматься – прикинем что к чему. А потом соберемся и обменяемся мыслями – предложил план действий Анте.
Воевода -> 15.03.2017, 05:35
----------------------------------------------------------------------------Шанс -
Он нажимал на ваш курок,
Он набивал ваш кошелек,
И от осечки он берег ваш мушкет.
Шанс -
И вот, когда вы в двух шагах
От груды сказочных богатств,
Он говорит вам: Бог подаст.
Он нажимал на ваш курок,
Он набивал ваш кошелек,
И от осечки он берег ваш мушкет.
Шанс -
И вот, когда вы в двух шагах
От груды сказочных богатств,
Он говорит вам: Бог подаст.
Dragony66 -> 15.03.2017, 06:42
----------------------------------------------------------------------------"...я расколю этот шифр с трех групп!.." :D
Может, исправить на "работали своими кодами"?
Может, исправить на "работали своими кодами"?
alex2376 -> 15.03.2017, 12:46
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Достойный ребе изготовит по моему заказу гарнитур, состоящий из ожерелья и серег, и кольцо. Перед тем, как дать принципиальное согласие, сын Израилев долго изучал камни, а потом, что-то для себя решив, озвучил такой ценник, что я порядком офигел. Это было нечто.
вы уверены что ювелир -равин?
Воевода -> 15.03.2017, 13:24
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
вы уверены что ювелир -равин?
Раввин не религиозное звание, а скорее общественное, типа многознающий. ;-)
alex2376 -> 15.03.2017, 13:51
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Раввин не религиозное звание, а скорее общественное, типа многознающий. ;-)
Цитата:
Равви́н — в иудаизме учёное звание, обозначающее квалификацию в толковании Торы и Талмуда. Присваивается по получении иудейского религиозного образования;
т.е. нельзя просто так по возрасту назвать человека раввином, вот наличие религиозного образования я и хотел уточнить.Trionix -> 15.03.2017, 14:59
----------------------------------------------------------------------------Очень мегарояльное продолжение, и в плане трофеев, и в смысле боя между бандитами...
И еще:
То фиг бы "Фурор" это догнал.
Даже старенькие М-11Д от У-2 это 125 лс, а М-63 - это уже 900—1100 л.с.
С ними он просто встал бы на редан, и полсотни выжал бы.
Хотя в судне мотору воздушного охлаждения было бы непросто, но даже что-то с водяным, это 500 - 1000 лс.
Цеплять его прямо на вал IMHO идея очень плохая - при провороте основным мотором он неизбежно запустится, а при закрытом бензопроводе - будет дикой потерей мощности.
IMHO, либо два винта рядом - основной и "убегательный" от авиамотора, или какая-то хитрая КПП.
Еще вероятнее - основной грузовиковый дизель, и два могучих подвесных мотора по краям транца. Тогда правда тоже получится выжать 30-50 и оно убежит. Или добавить рояльчик, что бандиты их как-то запороли через десять минут хода, например не тот бензин залили.... кстати такие моторы можно будет затрофеить при помощи крана, там 200 - 300 кг веса.
И еще:
Alex_AFL писал(a):
двигатель, снятый с какого-то грузовика. Ну, если по размерам судить. А для полного хода на каждом валу стояло по авиамотору.
То фиг бы "Фурор" это догнал.
Даже старенькие М-11Д от У-2 это 125 лс, а М-63 - это уже 900—1100 л.с.
С ними он просто встал бы на редан, и полсотни выжал бы.
Хотя в судне мотору воздушного охлаждения было бы непросто, но даже что-то с водяным, это 500 - 1000 лс.
Цеплять его прямо на вал IMHO идея очень плохая - при провороте основным мотором он неизбежно запустится, а при закрытом бензопроводе - будет дикой потерей мощности.
IMHO, либо два винта рядом - основной и "убегательный" от авиамотора, или какая-то хитрая КПП.
Еще вероятнее - основной грузовиковый дизель, и два могучих подвесных мотора по краям транца. Тогда правда тоже получится выжать 30-50 и оно убежит. Или добавить рояльчик, что бандиты их как-то запороли через десять минут хода, например не тот бензин залили.... кстати такие моторы можно будет затрофеить при помощи крана, там 200 - 300 кг веса.
starosta -> 15.03.2017, 16:13
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Очень мегарояльное продолжение, и в плане трофеев, и в смысле боя между бандитами...
И еще:
То фиг бы "Фурор" это догнал.
Даже старенькие М-11Д от У-2 это 125 лс, а М-63 - это уже 900—1100 л.с.
С ними он просто встал бы на редан, и полсотни выжал бы.
Если обводы водоизмещающие то втсавать не на что , вся моща в волну ушлаб и все.... И еще по поводусамозапуска от дизеля. Если авиамотор напрямую посадить на вал без редуктора , будет куча брызг и мало толку. Обычно ставиться реверс редуктор, обеспечивающий понижение оборотов ,отключение и задний ход.И еще:
То фиг бы "Фурор" это догнал.
Даже старенькие М-11Д от У-2 это 125 лс, а М-63 - это уже 900—1100 л.с.
С ними он просто встал бы на редан, и полсотни выжал бы.
Alex_AFL -> 15.03.2017, 16:25
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Очень мегарояльное продолжение, и в плане трофеев, и в смысле боя между бандитами...
В плане трофеев будет объяснение или намек на него. В плане боя между своими - что рояльного? Часть экипажа не захотела отдавать затрофеенное бабло хозяевам корабля, представители хозяев были против. Ну и слово за слово, хвостом по столу...Trionix писал(a):
То фиг бы "Фурор" это догнал.
Даже старенькие М-11Д от У-2 это 125 лс, а М-63 - это уже 900—1100 л.с.
С ними он просто встал бы на редан, и полсотни выжал бы.
Сейчас специально прикинул по формуле адмиралтейских коэффициентов. Взял коэффициент 100 и водоизмещение 80 тонн. Потребная мощность для паритета в скорости с "Фурором" - что-то в пределах 2000 - 2500 л.с. Т.е. как раз не шибко продвинутый грузовой движок и два АШ-62.Даже старенькие М-11Д от У-2 это 125 лс, а М-63 - это уже 900—1100 л.с.
С ними он просто встал бы на редан, и полсотни выжал бы.
Trionix писал(a):
Цеплять его прямо на вал IMHO идея очень плохая - при провороте основным мотором он неизбежно запустится, а при закрытом бензопроводе - будет дикой потерей мощности.
IMHO, либо два винта рядом - основной и "убегательный" от авиамотора, или какая-то хитрая КПП.
Еще вероятнее - основной грузовиковый дизель, и два могучих подвесных мотора по краям транца.
Вы правы в том, что касается вала. Будет либо хитрая КПП, либо три винта вместо двух. Подвесные моторы - не вариант, потому что заметно.IMHO, либо два винта рядом - основной и "убегательный" от авиамотора, или какая-то хитрая КПП.
Еще вероятнее - основной грузовиковый дизель, и два могучих подвесных мотора по краям транца.
По поводу раввина. Раввином ювелира не называл, словом "ребе" хотел определить исключительно происхождение. Поменять не проблема, но на что?
desnadok -> 15.03.2017, 16:35
----------------------------------------------------------------------------Алекс, вообще-то перед скобками всегда делается пробел.
alex2376 -> 15.03.2017, 16:44
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
По поводу раввина. Раввином ювелира не называл, словом "ребе" хотел определить исключительно происхождение. Поменять не проблема, но на что?
Цитата:
Ре́бе (от идиш רבי) —
1.Титул учителя (меламеда) в иудейской начальной школе хедере.
2.Уважительное обращение к раввину, принятое среди ашкеназских евреев.
3.В хасидизме — титул духовного главы хасидского течения, «двора» или «династии».
1.Титул учителя (меламеда) в иудейской начальной школе хедере.
2.Уважительное обращение к раввину, принятое среди ашкеназских евреев.
3.В хасидизме — титул духовного главы хасидского течения, «двора» или «династии».
eAlex_AFL писал(a):
Достойный ребе изготовит по моему заказу гарнитур, состоящий из ожерелья и серег, и кольцо. Перед тем, как дать принципиальное согласие, сын Израилев долго изучал камни, а потом, что-то для себя решив, озвучил такой ценник, что я порядком офигел.
1 сына израилевого можно поставить вместо ребе, а вместо самого сына израилевого кмк надо что-то с легким негативно -антисемитским оттенком. что то типа яркий представитель "богоизбранного" народа
2 что то в выделенном куске не то.
кмк либо состоящий из ожерелья , серег и кольца
либо состоящий из ожерелья и серег с кольцом.
Alex_AFL -> 15.03.2017, 16:51
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
кмк либо состоящий из ожерелья , серег и кольца
либо состоящий из ожерелья и серег с кольцом.
Все же нет. Кольцо планировалось преподнести когда ГГ предложение делать будет, а остальное - уже на свадьбулибо состоящий из ожерелья и серег с кольцом.
desnadok писал(a):
вообще-то перед скобками всегда делается пробел.
Поправлю.alex2376 писал(a):
сына израилевого можно поставить вместо ребе, а вместо самого сына израилевого кмк надо что-то с легким негативно -антисемитским оттенком.
Так и сделаю, спасибо.alex2376 -> 15.03.2017, 16:59
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Все же нет. Кольцо планировалось преподнести когда ГГ предложение делать будет, а остальное - уже на свадьбу
тогда если кольцо в гарнитур не входит его кмк лучше упомянуть первым. т.е. Достойный ребе изготовит по моему заказу кольцо и гарнитур, состоящий из ожерелья и серег.
Alex_AFL -> 15.03.2017, 22:57
----------------------------------------------------------------------------Еще немного.
- Итак, господа, мы в дерьме – открыл наше собрание озвучиванием очевидной истины Олич. – Причем даже дважды. Во-первых, нам будет крайне трудно объяснить хозяевам «Фурора» произошедшее на борту. А во-вторых, мы умудрились кому-то очень сильно нагадить в тапки. Как будем выкручиваться? Какие будут предложения?
- Предложений нет. – уныло отозвался я. – Но есть предположение, кому именно мы обосрали всю малину.
- Ну-ка ну-ка… Поподробнее. На кого думаешь, почему так решил.
- С одним из тех ребятишек, что ты гранатами уложил, я когда-то водку пил на Ханкале. И служил он тогда в Минводском отряде спецназа[Имеется ввиду 17й отряд специального назначения Внутренних Войск]. Мы их периодически забрасывали в горы. Ну и забирали потом.
- Уверен, что именно он? – напрягся серб.
- Процентов девяносто дам.
- И тогда получается…
- Ну да. Если он кардинально не сменил работодателя, то мы хорошо так напакостили Протекторату.
- Весело – резюмирует Анте. - Только в игры разведки вляпаться нам не хватало…
- Вот-вот. У меня такое ощущение, что нам всем проще и безболезненнее будет тут же застрелиться.
- Пресвятая Богоматерь… Ничего, выкрутимся. Сейчас что-нибудь придумаем.
Тут подал голос «дед»:
- Я не знаю, что можно придумать с разведкой – если только найти необитаемый остров и на нем поселиться. А перед теми, кто давал Гальего деньги на корабль, можно все списать на «неизбежные на море случайности». Не факт, что поможет, но других вариантов я не вижу.
-Так-так-так… Неизбежные случайности, значит – протянул Олич. – Андрей, ты знаешь какое-нибудь место, скалу там какую-то, где можно угробить корабль и потом спастись. Но не всем.
- Предлагаешь сделать вид, что остальные при кораблекрушении погибли? – уточнил Маслов. – Я подумаю.
- Подумай. Только надо, чтобы «Фурор» уже пару дней как на дне был. Чтобы к этой драной посудине нас никак не привязать было.
- Вот это сложнее. Тут и радист бы SOS передавал, и радиомаяки в шлюпках включили бы.
- Плохо. Но ведь могли батареи в них сдохнуть? Не уследили по разгильдяйству…
- Все равно два дня никак не получиться. Я вчера вечером с берегом связывался. – прервал полет мыслей Рауль.
- А что передавал? – поинтересовался Маслов.
- А без понятия. Мне уже зашифрованное принесли. Просто группы знаков. И координаты там вполне могли быть.
- Плохо дело. – вздохнул Олич. – Какие еще мысли есть?
Тут в разговор вступил Штольц:
- А если где-то в укромном месте отсидеться… Сеньор старший механик что-то говорил про необитаемый остров… Такие в Заливе вообще есть?
- Я не всерьез говорил. – возразил стармех. – И мне кажется, что переждать в тихом месте весь шум не получится. Я, конечно, мало что понимаю в тайных операциях, но сдается мне вот что. Когда хозяева груза сообразят, что он пропал – о чем они в первую очередь подумают? О происках врагов. Начнут искать, кто из конкурирующих организаций шевелился в эту сторону, попутно будут перетряхивать свою внутреннюю кухню в поисках утечек… И только когда ничего не найдут – станут искать в других местах. Так что немного времени у нас есть, мне кажется. И за это время надо успеть залезть куда подальше и сидеть там очень тихо.
- Куда подальше – это куда? – поинтересовался Маслов. – Мне курс куда прокладывать?
- Я предлагаю пока что в Кейптаун. Как раз по дороге обдумаем, куда потом податься и как это сделать. И, я думаю, надо сделать так, чтобы в Кейптауне нас уже ничего с «Фурором» не связывало. Ни к чему оставлять за собой такие следы. Пропал в море приватир – значит пропал. - высказался Рауль.
- Резонно. – признал югослав. – Предлагаю пока действовать так. Все согласны?
Согласны были все. Это радовало. Хоть какая-то определенность, пусть и всего лишь на несколько дней. А с другой стороны – есть целых несколько суток для того, чтобы вдоволь пошевелить извилинами и найти какой-то выход из этой, мягко говоря, непростой ситуации. Но это будет потом. Сейчас у нас по распорядку вместо умственного труда – физический. Маслов вместе с «дедом» будут оборудовать новый пост управления кораблем вместо разнесенного противником, ну а нам предстоят такелажные работы – будем перегружать ящики с оружием из чужого трюма в свой. При этом еще надо хотя бы одного человека выделить на наблюдение за окружающей обстановкой. Таким образом, работать с тяжестями предстоит вчетвером. Это весьма огорчительно. Мы, конечно, парни крепкие, но там по паре тонн на брата будет, скорее всего. Хорошо, хоть вручную с чужой палубы на свою это все поднимать не надо – грузовая стрела благополучно пережила сегодняшние коллизии и вполне работоспособна. А вот из чужого трюма и в трюм свой – исключительно ручками. Ох, чувствую, завтра будет у меня все болеть…
- Итак, господа, мы в дерьме – открыл наше собрание озвучиванием очевидной истины Олич. – Причем даже дважды. Во-первых, нам будет крайне трудно объяснить хозяевам «Фурора» произошедшее на борту. А во-вторых, мы умудрились кому-то очень сильно нагадить в тапки. Как будем выкручиваться? Какие будут предложения?
- Предложений нет. – уныло отозвался я. – Но есть предположение, кому именно мы обосрали всю малину.
- Ну-ка ну-ка… Поподробнее. На кого думаешь, почему так решил.
- С одним из тех ребятишек, что ты гранатами уложил, я когда-то водку пил на Ханкале. И служил он тогда в Минводском отряде спецназа[Имеется ввиду 17й отряд специального назначения Внутренних Войск]. Мы их периодически забрасывали в горы. Ну и забирали потом.
- Уверен, что именно он? – напрягся серб.
- Процентов девяносто дам.
- И тогда получается…
- Ну да. Если он кардинально не сменил работодателя, то мы хорошо так напакостили Протекторату.
- Весело – резюмирует Анте. - Только в игры разведки вляпаться нам не хватало…
- Вот-вот. У меня такое ощущение, что нам всем проще и безболезненнее будет тут же застрелиться.
- Пресвятая Богоматерь… Ничего, выкрутимся. Сейчас что-нибудь придумаем.
Тут подал голос «дед»:
- Я не знаю, что можно придумать с разведкой – если только найти необитаемый остров и на нем поселиться. А перед теми, кто давал Гальего деньги на корабль, можно все списать на «неизбежные на море случайности». Не факт, что поможет, но других вариантов я не вижу.
-Так-так-так… Неизбежные случайности, значит – протянул Олич. – Андрей, ты знаешь какое-нибудь место, скалу там какую-то, где можно угробить корабль и потом спастись. Но не всем.
- Предлагаешь сделать вид, что остальные при кораблекрушении погибли? – уточнил Маслов. – Я подумаю.
- Подумай. Только надо, чтобы «Фурор» уже пару дней как на дне был. Чтобы к этой драной посудине нас никак не привязать было.
- Вот это сложнее. Тут и радист бы SOS передавал, и радиомаяки в шлюпках включили бы.
- Плохо. Но ведь могли батареи в них сдохнуть? Не уследили по разгильдяйству…
- Все равно два дня никак не получиться. Я вчера вечером с берегом связывался. – прервал полет мыслей Рауль.
- А что передавал? – поинтересовался Маслов.
- А без понятия. Мне уже зашифрованное принесли. Просто группы знаков. И координаты там вполне могли быть.
- Плохо дело. – вздохнул Олич. – Какие еще мысли есть?
Тут в разговор вступил Штольц:
- А если где-то в укромном месте отсидеться… Сеньор старший механик что-то говорил про необитаемый остров… Такие в Заливе вообще есть?
- Я не всерьез говорил. – возразил стармех. – И мне кажется, что переждать в тихом месте весь шум не получится. Я, конечно, мало что понимаю в тайных операциях, но сдается мне вот что. Когда хозяева груза сообразят, что он пропал – о чем они в первую очередь подумают? О происках врагов. Начнут искать, кто из конкурирующих организаций шевелился в эту сторону, попутно будут перетряхивать свою внутреннюю кухню в поисках утечек… И только когда ничего не найдут – станут искать в других местах. Так что немного времени у нас есть, мне кажется. И за это время надо успеть залезть куда подальше и сидеть там очень тихо.
- Куда подальше – это куда? – поинтересовался Маслов. – Мне курс куда прокладывать?
- Я предлагаю пока что в Кейптаун. Как раз по дороге обдумаем, куда потом податься и как это сделать. И, я думаю, надо сделать так, чтобы в Кейптауне нас уже ничего с «Фурором» не связывало. Ни к чему оставлять за собой такие следы. Пропал в море приватир – значит пропал. - высказался Рауль.
- Резонно. – признал югослав. – Предлагаю пока действовать так. Все согласны?
Согласны были все. Это радовало. Хоть какая-то определенность, пусть и всего лишь на несколько дней. А с другой стороны – есть целых несколько суток для того, чтобы вдоволь пошевелить извилинами и найти какой-то выход из этой, мягко говоря, непростой ситуации. Но это будет потом. Сейчас у нас по распорядку вместо умственного труда – физический. Маслов вместе с «дедом» будут оборудовать новый пост управления кораблем вместо разнесенного противником, ну а нам предстоят такелажные работы – будем перегружать ящики с оружием из чужого трюма в свой. При этом еще надо хотя бы одного человека выделить на наблюдение за окружающей обстановкой. Таким образом, работать с тяжестями предстоит вчетвером. Это весьма огорчительно. Мы, конечно, парни крепкие, но там по паре тонн на брата будет, скорее всего. Хорошо, хоть вручную с чужой палубы на свою это все поднимать не надо – грузовая стрела благополучно пережила сегодняшние коллизии и вполне работоспособна. А вот из чужого трюма и в трюм свой – исключительно ручками. Ох, чувствую, завтра будет у меня все болеть…
Dragony66 -> 16.03.2017, 06:37
----------------------------------------------------------------------------"...Мне уже зашифрованное принесли. Просто массив знаков."
Вообще-то, передается не "массивом", а в зависимости от кода, "группами" по 4-5 знаков, цифр, букв, реже - смешанных.
Стандарт - 50 групп. Конечно, у "пиратов" РГ могут быть и гораздо короче, но все равно - "сплошняком" лепить текст никто не будет.
Вообще-то, передается не "массивом", а в зависимости от кода, "группами" по 4-5 знаков, цифр, букв, реже - смешанных.
Стандарт - 50 групп. Конечно, у "пиратов" РГ могут быть и гораздо короче, но все равно - "сплошняком" лепить текст никто не будет.
Alex_AFL -> 16.03.2017, 17:26
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
передается не "массивом", а в зависимости от кода, "группами" по 4-5 знаков, цифр, букв, реже - смешанных.
Учтено.Alex_AFL -> 16.03.2017, 21:07
----------------------------------------------------------------------------Вопрос возник: нужен генератор, выдающий 115 вольт\400 герц. Такие вообще в природе где-то кроме авиации встречаются? И насколько реально его изготовление новоземельскими умельцами на заказ?
Trionix -> 16.03.2017, 23:13
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Вопрос возник: нужен генератор, выдающий 115 вольт\400 герц. Такие вообще в природе где-то кроме авиации встречаются? И насколько реально его изготовление новоземельскими умельцами на заказ?
Есть два варианта - перемотать асинхронник, прицепить его через редуктор к мотору, получится "электромашинный преобразователь", если на входе электромотор на другие парамеры, или просто генератор, если на входе дизель.
Можно попробовать перепаять фазы в коллекторном моторе, чтобы получить нужные параметры, и тоже его чем-то крутить...
Или сделать преобразователь на транзисторах: выпрямитель, преобразователь в 400 герц, трансформатор до 115 вольт.
Сделать его сможет любой инженер-электротехник или даже опытный электромонтер.
Dragony66 -> 17.03.2017, 06:35
----------------------------------------------------------------------------Все зависит от того, какую мощность требуется выдать.
ВО время "срочки" видел такой генератор в виде прицепа к УАЗику, в фургоне которого размещалась авиационная КВ радиостанция (самолетная).
Причем РСТ была такой нехилой мощности, несколько сотен Ватт точно.
(марку навскидку не помню, давно дело было).
Там был совмещенный умформер - вроде как и от 220В 50Гц можно было получить 115В 400Гц, и от генератора. (опять же ЕМНИС)
ВО время "срочки" видел такой генератор в виде прицепа к УАЗику, в фургоне которого размещалась авиационная КВ радиостанция (самолетная).
Причем РСТ была такой нехилой мощности, несколько сотен Ватт точно.
(марку навскидку не помню, давно дело было).
Там был совмещенный умформер - вроде как и от 220В 50Гц можно было получить 115В 400Гц, и от генератора. (опять же ЕМНИС)
staryi_prapor -> 17.03.2017, 09:28
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Есть два варианта - перемотать асинхронник, прицепить его через редуктор к мотору, получится "электромашинный преобразователь", если на входе электромотор на другие парамеры, или просто генератор, если на входе дизель.
Можно попробовать перепаять фазы в коллекторном моторе, чтобы получить нужные параметры, и тоже его чем-то крутить...
Или сделать преобразователь на транзисторах: выпрямитель, преобразователь в 400 герц, трансформатор до 115 вольт.
Сделать его сможет любой инженер-электротехник или даже опытный электромонтер.
Можно попробовать перепаять фазы в коллекторном моторе, чтобы получить нужные параметры, и тоже его чем-то крутить...
Или сделать преобразователь на транзисторах: выпрямитель, преобразователь в 400 герц, трансформатор до 115 вольт.
Сделать его сможет любой инженер-электротехник или даже опытный электромонтер.
Авиационные - электромашинные, во всяком случАе я других не встречал. И 115в\400Гц, таки да - авиационный стандарт.
Dragony66 -> 17.03.2017, 10:05
----------------------------------------------------------------------------Не только "авиационный". Еще и в радиолокаторах...
staryi_prapor -> 17.03.2017, 10:12
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Не только "авиационный". Еще и в радиолокаторах...
Из РЛС имел дело только с "Инициативой" и "Успехом" :D :D :D
Dragony66 -> 17.03.2017, 10:17
----------------------------------------------------------------------------У меня скромнее - СУРН из состава ЗРК "Куб-4М" и РСП-6МН. :D
staryi_prapor -> 17.03.2017, 10:44
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
У меня скромнее - СУРН из состава ЗРК "Куб-4М" и РСП-6МН. :D
Так обе на Ка-25 :oops:
С "Иницииативой", противолодочный
С "успехом" - целеуказатель (подпольная кличка - "рашен авакс")
Dragony66 -> 17.03.2017, 10:55
----------------------------------------------------------------------------n90 -> 17.03.2017, 11:49
----------------------------------------------------------------------------В некоторой степени я тоже имел к этому отношение.
И дизель - тоже 400-герцовый.
(Чита, 1978-80 гг.)
И дизель - тоже 400-герцовый.
(Чита, 1978-80 гг.)
Dragony66 -> 17.03.2017, 12:05
----------------------------------------------------------------------------РСБН? Тоже как-то позвали чинить...
Alex_AFL -> 17.03.2017, 23:44
----------------------------------------------------------------------------Спасибо за подсказки по электрической части. Отблагодарить могу только очередным фрагментом :D
25й день 5го месяца 24го года.
Британская Индия, г. Порт-Дели.
Охохошеньки, хорошо-то как! Какой кайф чисто вымыться и лечь в мягкую чистую постель, имея над головой надежную крышу. И при этом не бояться, что тебе спящему на горло удавку накинут и аккуратно затянут. А две прошлых ночи в этом плане были откровенно стремными. И попутчики наши мне доверия не внушали ни разу, и с приближением цивилизации у кого-то из нашей веселой компании могло что-то в голове переклинить.
Только не спрашивайте меня, что это было – я и сам не знаю. Могу только сказать, что «Клуб путешественников» нервно курит в сторонке, а старина Ксенофонт с его «Аннабазисом» не погнушался бы пожать руку любому из нас. А началось все с того, что мы, поразмыслив, решили что Кейптаун – место слишком близкое к точке нашего последнего окаянства, за которое нам всем могут головы открутить хоть по часовой стрелке, хоть против. Причем желающие будут в очередь выстраиваться. Нам такого развития событий не хотелось, потому показалось логичным свалить куда подальше. А что у нас дальше Кейптауна? Только Нью-Дели. В ту сторону мы и направились.
Проблема наша была в том, что просто войти в порт Нью-Дели мы не могли. Нужно было все сделать так, чтобы с «Фурором» и его экипажем нас ничегошеньки не связывало. После нескольких мозговых штурмов родился вроде бы реалистичный план. Согласно ему, «Фурору» надлежало бесследно исчезнуть. Местная версия знаменитого «Бермудского треугольника» или куда более прозаические причины – не важно. Корабль вышел в море и не вернулся. Это-то сделать было несложно – найди место поглубже, открой кингстоны и через четверть часика никаких следов не останется. Но исчезновение приватира - условие необходимое, но недостаточное. Нам еще надо исчезнуть вместе с ним, причем так, чтобы быть при этом живыми и здоровыми и никак с «Фурором» и его экипажем несвязанными. Это было значительно сложнее. Но коллективными усилиями выход был найден. И сейчас бедняга «Фурор» сидит на отмели в полузатопленном виде примерно в двух сотнях морских миль от той воображаемой линии, на которой заканчивается Дагомея и начинается Индия. Ну или наоборот – сугубо дело вкуса.
Примерно три четверти расстояния до виртуальной дагомейско-индийской границы мы проделали с комфортом, идя на шлюпке вдоль берега. Ну как с комфортом… С весьма условным – солнышко-то нас припекало некисло. Не знаю, реально оно было так, или это я уже чуть позже нафантазировал, но слой пота в несколько сантиметров на днище плавсредства плескался. Но это были ничтожные мелочи, по сравнению с тем, что нас ждало дальше. Миль за полсотни до воображаемой линии мы, в полном соответствии с планом, высадились на берег и перешли в пехоту. И пошлепали в сторону ближайшей известной нам цивилизации, то есть Нью-Дели. Нет, цивилизация-то была и поближе, но нам она тогда была совершенно неизвестна.
Вы Киплинга когда-нибудь читали? «День-ночь, день-ночь. Мы идем по Африке день-ночь, день-ночь. И по той же Африке день-ночь, день-ночь…» Вот и мы примерно так шли. Не удивлюсь, если живописные (в кавычках) дагомейские пейзажи вкупе с оглушающей жарой мне периодически в кошмарах сниться будут. Как никто не сдох и не сошел с ума за эти девять дней пешеходного турне – я не знаю. Сам держался исключительно на понимании того, что «надо» и все.
Вода кончилась на пятый день. Это с учетом того, что нам раньше встретился источник, в котором ее запасы пополнили. К вечеру мы титаническими усилиями нашли еще один, но денек был не из легких. Я бы охарактеризовал его как самый паршивый из мною прожитых. Вот вы как к змеям относитесь? Я до того дня ненавидел и боялся. Теперь просто ненавижу. При первой попытке хлебнуть парной змеиной кровушки меня просто вырвало. Я аж удивился. Удивительно и то, что мне нашлось чем блевать – влаги в организме было не шибко много, и то, что у меня, вусмерть задолбавшегося, нашлись силы удивляться. Со второй попытки кой-какая влага в организм попала. Желудок начал ворочаться в животе, ругаться и бурчать. Потом, правда, организм понял, что поступающая в него субстанция – и питье, и еда. И волноваться перестал. Почти. Остаточную хреновость я склонен списывать на жару и тараканов в своей голове. Никак они не хотели смириться с мыслью, что хозяин головы просто берет обезглавленную змеиную тушку и чуть ли не присасывается к ней. Притерпелся я, короче. Если первую змеюку даже трогать не хотел категорически, то после обеда (я имею ввиду временной промежуток – жратва по той жаре и сухости в горло не лезла категорически) я чуть ли не выжимал змеиные тела как хозяйка выжимает мокрое белье. С абсолютно той же целью – удалить оттуда влагу. В добавок к мукам жажды, идти приходилось то вверх, то вниз, преодолевая высокие холмы с каменистыми осыпями, на которых навернуться - раз плюнуть.В общем, с неимоверным напряжением всех физических и моральных сил, но мы все-таки пережили тот кошмарный день. Правда, не факт, что пережили бы следующий, если бы Гюнтер по каким-то известным ему приметам не определил, что где-то рядом, вон в той стороне, должна быть вода. И вода действительно была. Я, правда, не назвал бы это словом «рядом», но это уже неважно сейчас и совершенно не имело значения тогда. Лично у меня в тот момент критическое мышление было выключено. Вода там – значит идем туда. Воды нет – значит мало идем, надо идти дальше. И в конце-концов, вода нашлась. Перефразируя одного крайне ушастого, но симпатичного персонажа – мы шли, шли и наконец пришли. Пришли, и задержались возле воды аж до середины следующего дня. Не знаю, вода ли была какая-то нетакая, или просто наши организмы решили, что хватит терпеть внутри себя всякую дрянь, но хлестало из нас капитально. Из кого сверху, из кого снизу, а из самых невезучих – с обоих концов одновременно. Хорошо, что в этот момент мы не попались на глаза никаким аборигенам – отбиться ни от кого мы бы не смогли физически. Даже от банды старушек-паралитиков в инвалидных креслах. А может, кто-то нас видел, но решил, что ему в рабах такие засранцы, да еще блюющие дальше, чем видят, нахрен не сдались. Но это вряд ли. Местные в этом плане – народ хозяйственный, насколько я знаю. Настолько хозяйственный, что хрестоматийные хохол с евреем, обнявшись, плачут от осознания собственного ничтожества.
Ну черт с ними, с местными аборигенами. Не встретились – и славно. Нам и без них забот хватало. Счастья были – полные штаны. Иногда – даже буквально. В общем, весь шестой день мы отлеживались и занимались спортом. Ага, бег с ускорением до кой-как выкопанной ямы глубиной примерно по колено. На следующее утро приняли волевое решение о том, что нам уже значительно лучше и надо идти дальше. Ну и пошли. И к исходу седьмого дня нашей «загородной прогулки» встретили пейзан индийской национальности, незаметно пересекя государственную границу. Пейзане, правда, были не шибко дружелюбно настроены. Но большинство жителей глубинки обладают сильнейшей житейской сметкой, неплохими навыками психоанализа и великолепным чутьем на возможные неприятности. А потому, прикинув свое весьма скромное вооружение, концентрацию автоматического оружия на человеко-единицу гостей, а так же разглядев наших глазах готовность без каких-либо эмоций и предварительных ласк перешагнуть через их трупы, решили закончить дело миром. Небесплатно, конечно. Но в пределах разумного. Андрюха Маслов подарил старейшине поселка свой ПМ, который уже порядком задолбался тащить. А потому при расставании с данным имуществом испытывал не грусть, а интерес: где новоиспеченный владелец будет к нему брать патроны. Но это уже проблемы старосты, которые нас не волнуют. Помимо этого маленького подарка, наш старший механик наладил пейзанам имевшийся в хозяйстве древний «Лендровер», на котором на следующее утро нас отвезли к местному землевладельцу, незатейливо именующемуся раджой.
Ночевать в деревеньке было откровенно стремно. Даже имевшиеся у нас стволы по тутошним местам – большая ценность. А ну как решат перебить ночью спящих? Нет, этот вопрос решается выставлением караула, конечно, а вот что делать, если чего-то в еду сыпанут? Поэтому пришлось изображать людей, которые объедать хозяев категорически не желают, и отправиться на охоту. Самым подходящим для охоты стволом был АКС-47 нашего штурмана. Но охотник из Андрюхи – как изо льда грелка. Пришлось отправлять в лес с его автоматом Гюнтера. И юный немец не подкачал – добыл небольшого, килограммов на сорок, подсвинка. Точнее, местную зверушку, здорово похожую на староземельных свиней. Не силен я в здешней зоологии – наиболее примечательные экземпляры знаю, но не более.
Таким образом, на ужин у нас были свежайшее мясо с еще оставшейся лапшой из бортовых запасов. Это был самый популярный продукт из взятого с собой. Почти ничего не весит, пересыпан кучей специй, благодаря чему позволяет вместо с собой употреблять даже совершенно несоленое мясо или рыбу. И именно благодаря своей пересыпанности специями она у нас и осталась – в условиях нехватки воды жрать острое и соленое? Да ну нафиг, мазохистов в другом месте ищите! А вот сейчас нас очень выручила. У местных-то брать ничего съестного по понятным причинам нам не хотелось.
Тут во весь рост встала дипломатическая проблема. Как бы так ничего местного не съесть, чтоб население не обидеть? Еще сочтут оскорблением и выпрут из поселка. А то и вообще – на тропу войны встанут. И будет у нас свой собственный Вьетконг. Маленький, правда, но нам и такого хватит. Пришлось заявить, что наш кок желает отблагодарить местное руководство за гостеприимство собственноручно приготовленной едой. «Коком» был назначен Олич, как имеющий богатый опыт превращения малосъедобных вещей в условно съедобные. И, должен заметить, справился он со своей задачей на шесть баллов из пяти. И это не только мое мнение. Ладно мы, готовые к тому моменту сожрать что угодно, лишь бы оно было приготовлено в европейской кулинарной традиции! Но и местным тоже понравился сварганенный Анте гуляш с лапшой. Им, правда, было недостаточно остро, но это уже сугубо вопрос личных предпочтений.
Так вот мы поужинали, позавтракали остатками ужина, дождались, пока наш «дед», носивший чертовски редкую фамилию Санчес (а я и не знал – «дед» он и есть «дед». За глаза, естественно. В лицо-то – «сеньор механик») реанимирует древнюю развалюху, по какому-то недоразумению почитаемую местными за автомобиль, и выдвинулись к тутошнему гасиендадо, фазендейро[принятые в различных странах Латинской Америки наименования крупных землевладельцев], а для своих – просто радже.
По прибытию в резиденцию местного властелина (не ищите в моих словах иронию – там ее нет. Как нет и другой власти на десятках окрестных километров) нам предложили привести себя в порядок после дороги, осмотреть процветающее хозяйство усадьбы, а потом – пообедать в компании властителя здешних земель. Хозяйство, по здешним меркам, было впечатляющее. Наверно. Нет, умом я понимаю, что раскинувшиеся вокруг возделанные поля, несколько мастерских – кузнечная, гончарная, столярная, маханическая, еще какая-то, - это все для здешней глухомани реально круто. Но вот не впечатлило. Зато впечатлили меня слоны. Я никогда не думал, что слон – настолько классная и полезная в хозяйстве скотина! Он тебе и трактор, и грузовик, и даже подъемный кран! Когда один работающий на лесоповале сноняра обхватил хоботом свеженькое бревно, закинул его на спину на специальный держатель и потащил куда-то – я офонарел. Похоже, подданные раджи не особо страдают от отсутствия механизации. Да и зачем им механизмы при наличии в хозяйстве таких вот зверей? Механизмы – их обслуживать надо, заправлять, а слон… Слон даже жрет прямо во время работы! Однозначно, как бы сказал Владимир Ильич – архинужное и архиполезное животное!
Раджа оказался представительным мужчиной неопределенного возраста. От сорока и до… Не знаю даже, до скольки. Попробуй разбери этих индусов. Но выглядит весьма солидно. Одет в традиционный индийский костюм. Я, конечно, традиционное одеяние индусов только в кино видел, но тут Голливуд и прочие производители шедевров и не только наврали неособенно. Специалист, конечно, найдет миллион отличий и нестыковок в тех фильмах, но я им не являюсь совершенно. И отличие вижу только одно – нету какого-нибудь здоровенного драгоценного камня на чалме. Но, во-первых, в отличие от старосветской Индии здесь залежей рубинов с изумрудами пока что не обнаружено, а во-вторых, подозреваю я, что этот самый здоровенный булыжник на головном уборе как раз является измышлением кинематографистов.
Звался наш гостеприимный хозяин Матхаи Варма. Мы так же представились и принялись дружным хором благодарить за оказанный шикарный прием. Раджа благосклонно покивал и ненавязчиво поинтересовался, что именно привело нас в его скромные владения. В ответ Маслов, как лучше всех из нас говорящий по-английски, принялся излагать заранее заготовленную сказочку про белого бычка. Согласно ей, мы все – экипаж судна «Креветка», шедшего из Галвестона в Нью-Дели за грузом. Однако приключилась с нами неприятность – сдох радиокомпас. Отчего мы несколько заплутали и отклонились от курса. Из-за чего наш капитан, в роли которого и выступал Андрюха, решил спуститься южнее, чтобы определиться по береговым ориентирам. Однако, в процессе поиска этих ориентиров «Креветка» (мир ее праху) нашла кое-что другое. Подводный риф. На который и наскочила. Попытки сняться с рифа успеха не имели. Понимая, что даже небольшое волнение вскоре разломает корабль, экипаж в полном составе эвакуировался на берег на надувном спасательном плоту. После этого последовал длительный и красочный рассказ о тяготах и лишениях, которые наш экипаж перенес и мужественно преодолел по пути к сему гостеприимному дому, несомненно являющемуся филиалом рая на земле.
Вообще, история вполне правдоподобная. До единого регистра судов здесь пока что не дошли. И враз составить список всех судов Нового Света просто нереально. Можно учесть часть из них, подняв размещенные капитанами поисковые запросы на грузы в различных портах. Но если кэп не пользовался услугами грузовой биржи – то судно в этом списке учтено не будет. И если непопавшие в него крупные суда еще можно «выловить», но сосчитать всю шныряющую по Большому Заливу мелочь – задача непосильная. И в этой куче могла спрятаться не одна «Креветка», а целых десять.
Почему нас не видели в Дели? Так мы туда в первый раз шли. А в Галвестоне? Ну так порт крупный, всех не упомнить… Нет, уважаемый сэр, ошибаются Ваши информаторы. Мамой клянемся, из Галвестона шли! Здесь наша легенда непроверяема в принципе, а потому железна. В самом Порт-Дели… Там несколько сложней. Но если не будут слать запросы и допрашивать с пристрастием поодиночке, ловя потом на расхождениях – то прокатит. Мутного народа по земле и воде шляется много. Из-за каждой кучки бичей [подразумевается изначальное значение слова «бич» - безработный моряк] огород городить и бюрократию разводить – вряд ли кому-то надо. Так что КПП с высокой вероятностью мы пройдем нормально. А потом попробуй нас в городской суете отследи.
Выходит, остались сущие мелочи – добраться до этого самого КПП. Но самый трудный участок пути мы, похоже, преодолели. Здесь уже начинается какая-никакая населенная местность, а значит, деньги из дурацких пластиковых карточек вновь становятся весьма полезной штукой, позволяющей решить многие проблемы. Теперь надо сделать так, чтобы нас из-за этих денег не зарезали. Мы, конечно, сами кого хочешь зарежем, но удовольствия такая попытка нам не доставит. Сейчас главное, чтобы слуги уважаемого Матхаи Вармы по собственной инициативе или по приказу свыше не начали в наших вещах копаться. До денег-то они так просто не доберутся – там для любителей чужого добра сюрприз приготовлен. В пластмассовом корпусе угловатой формы. В который залиты готовые поражающие элементы, целых триста штук, если Анте ничего не напутал. Так что тихо порыться вряд ли получиться – Олич постарался. Вряд ли тут в прислуге бОльшие умельцы по минно-подрывной части, чем наш югослав. В общем, если полезут к самому дорогому – мы обязательно услышим. Только вот потом что делать? Пистолеты на поясе, но вот патронов для нормального боя маловато. А к рюкзакам и автоматам прорваться вряд ли успеем. Хотя, при таких раскладах уйти живыми нам будет весьма непросто. Скорее, вопрос будет в том, сколько любителей халявы мы заберем с собой к праотцам. Вот и сижу, будто на иголках. Полезут в вещи, не полезут?
А обед и аудиенция, тем временем, подходят к концу. Благородный раджа готов предоставить машину и водителя для доставки безмерно дорогих гостей в стольный град Британской Индии. За какие-то жалкие две тысячи экю. Сумма вполне подъемная, но сразу соглашаться нельзя. Поймут, что денег у нас гораздо больше – попытаются развести или вообще ограбить. Торговаться – есть шанс, что хозяин почувствует себя оскорбленным и выпрет нас за ворота, а то и верных нукеров натравит. И как тут быть?
Хорошо, что не я выступаю в роли старшего в нашей джаз-банде. Маслов просек оба момента и выкрутился легко и непринужденно. Мы с великой радостью принимаем щедрое предложение великодушного раджи, но вот беда – нет у нас с собой столько наличности. Посему уважаемому водителю благородного владетеля придется заехать вместе с нами в банк, где он и получит требуемую сумму. Раджу такой вариант вполне устраивает и вскоре мы уже трясемся в кузове грузовика ранее мне неизвестной марки «Лейланд».
25й день 5го месяца 24го года.
Британская Индия, г. Порт-Дели.
Охохошеньки, хорошо-то как! Какой кайф чисто вымыться и лечь в мягкую чистую постель, имея над головой надежную крышу. И при этом не бояться, что тебе спящему на горло удавку накинут и аккуратно затянут. А две прошлых ночи в этом плане были откровенно стремными. И попутчики наши мне доверия не внушали ни разу, и с приближением цивилизации у кого-то из нашей веселой компании могло что-то в голове переклинить.
Только не спрашивайте меня, что это было – я и сам не знаю. Могу только сказать, что «Клуб путешественников» нервно курит в сторонке, а старина Ксенофонт с его «Аннабазисом» не погнушался бы пожать руку любому из нас. А началось все с того, что мы, поразмыслив, решили что Кейптаун – место слишком близкое к точке нашего последнего окаянства, за которое нам всем могут головы открутить хоть по часовой стрелке, хоть против. Причем желающие будут в очередь выстраиваться. Нам такого развития событий не хотелось, потому показалось логичным свалить куда подальше. А что у нас дальше Кейптауна? Только Нью-Дели. В ту сторону мы и направились.
Проблема наша была в том, что просто войти в порт Нью-Дели мы не могли. Нужно было все сделать так, чтобы с «Фурором» и его экипажем нас ничегошеньки не связывало. После нескольких мозговых штурмов родился вроде бы реалистичный план. Согласно ему, «Фурору» надлежало бесследно исчезнуть. Местная версия знаменитого «Бермудского треугольника» или куда более прозаические причины – не важно. Корабль вышел в море и не вернулся. Это-то сделать было несложно – найди место поглубже, открой кингстоны и через четверть часика никаких следов не останется. Но исчезновение приватира - условие необходимое, но недостаточное. Нам еще надо исчезнуть вместе с ним, причем так, чтобы быть при этом живыми и здоровыми и никак с «Фурором» и его экипажем несвязанными. Это было значительно сложнее. Но коллективными усилиями выход был найден. И сейчас бедняга «Фурор» сидит на отмели в полузатопленном виде примерно в двух сотнях морских миль от той воображаемой линии, на которой заканчивается Дагомея и начинается Индия. Ну или наоборот – сугубо дело вкуса.
Примерно три четверти расстояния до виртуальной дагомейско-индийской границы мы проделали с комфортом, идя на шлюпке вдоль берега. Ну как с комфортом… С весьма условным – солнышко-то нас припекало некисло. Не знаю, реально оно было так, или это я уже чуть позже нафантазировал, но слой пота в несколько сантиметров на днище плавсредства плескался. Но это были ничтожные мелочи, по сравнению с тем, что нас ждало дальше. Миль за полсотни до воображаемой линии мы, в полном соответствии с планом, высадились на берег и перешли в пехоту. И пошлепали в сторону ближайшей известной нам цивилизации, то есть Нью-Дели. Нет, цивилизация-то была и поближе, но нам она тогда была совершенно неизвестна.
Вы Киплинга когда-нибудь читали? «День-ночь, день-ночь. Мы идем по Африке день-ночь, день-ночь. И по той же Африке день-ночь, день-ночь…» Вот и мы примерно так шли. Не удивлюсь, если живописные (в кавычках) дагомейские пейзажи вкупе с оглушающей жарой мне периодически в кошмарах сниться будут. Как никто не сдох и не сошел с ума за эти девять дней пешеходного турне – я не знаю. Сам держался исключительно на понимании того, что «надо» и все.
Вода кончилась на пятый день. Это с учетом того, что нам раньше встретился источник, в котором ее запасы пополнили. К вечеру мы титаническими усилиями нашли еще один, но денек был не из легких. Я бы охарактеризовал его как самый паршивый из мною прожитых. Вот вы как к змеям относитесь? Я до того дня ненавидел и боялся. Теперь просто ненавижу. При первой попытке хлебнуть парной змеиной кровушки меня просто вырвало. Я аж удивился. Удивительно и то, что мне нашлось чем блевать – влаги в организме было не шибко много, и то, что у меня, вусмерть задолбавшегося, нашлись силы удивляться. Со второй попытки кой-какая влага в организм попала. Желудок начал ворочаться в животе, ругаться и бурчать. Потом, правда, организм понял, что поступающая в него субстанция – и питье, и еда. И волноваться перестал. Почти. Остаточную хреновость я склонен списывать на жару и тараканов в своей голове. Никак они не хотели смириться с мыслью, что хозяин головы просто берет обезглавленную змеиную тушку и чуть ли не присасывается к ней. Притерпелся я, короче. Если первую змеюку даже трогать не хотел категорически, то после обеда (я имею ввиду временной промежуток – жратва по той жаре и сухости в горло не лезла категорически) я чуть ли не выжимал змеиные тела как хозяйка выжимает мокрое белье. С абсолютно той же целью – удалить оттуда влагу. В добавок к мукам жажды, идти приходилось то вверх, то вниз, преодолевая высокие холмы с каменистыми осыпями, на которых навернуться - раз плюнуть.В общем, с неимоверным напряжением всех физических и моральных сил, но мы все-таки пережили тот кошмарный день. Правда, не факт, что пережили бы следующий, если бы Гюнтер по каким-то известным ему приметам не определил, что где-то рядом, вон в той стороне, должна быть вода. И вода действительно была. Я, правда, не назвал бы это словом «рядом», но это уже неважно сейчас и совершенно не имело значения тогда. Лично у меня в тот момент критическое мышление было выключено. Вода там – значит идем туда. Воды нет – значит мало идем, надо идти дальше. И в конце-концов, вода нашлась. Перефразируя одного крайне ушастого, но симпатичного персонажа – мы шли, шли и наконец пришли. Пришли, и задержались возле воды аж до середины следующего дня. Не знаю, вода ли была какая-то нетакая, или просто наши организмы решили, что хватит терпеть внутри себя всякую дрянь, но хлестало из нас капитально. Из кого сверху, из кого снизу, а из самых невезучих – с обоих концов одновременно. Хорошо, что в этот момент мы не попались на глаза никаким аборигенам – отбиться ни от кого мы бы не смогли физически. Даже от банды старушек-паралитиков в инвалидных креслах. А может, кто-то нас видел, но решил, что ему в рабах такие засранцы, да еще блюющие дальше, чем видят, нахрен не сдались. Но это вряд ли. Местные в этом плане – народ хозяйственный, насколько я знаю. Настолько хозяйственный, что хрестоматийные хохол с евреем, обнявшись, плачут от осознания собственного ничтожества.
Ну черт с ними, с местными аборигенами. Не встретились – и славно. Нам и без них забот хватало. Счастья были – полные штаны. Иногда – даже буквально. В общем, весь шестой день мы отлеживались и занимались спортом. Ага, бег с ускорением до кой-как выкопанной ямы глубиной примерно по колено. На следующее утро приняли волевое решение о том, что нам уже значительно лучше и надо идти дальше. Ну и пошли. И к исходу седьмого дня нашей «загородной прогулки» встретили пейзан индийской национальности, незаметно пересекя государственную границу. Пейзане, правда, были не шибко дружелюбно настроены. Но большинство жителей глубинки обладают сильнейшей житейской сметкой, неплохими навыками психоанализа и великолепным чутьем на возможные неприятности. А потому, прикинув свое весьма скромное вооружение, концентрацию автоматического оружия на человеко-единицу гостей, а так же разглядев наших глазах готовность без каких-либо эмоций и предварительных ласк перешагнуть через их трупы, решили закончить дело миром. Небесплатно, конечно. Но в пределах разумного. Андрюха Маслов подарил старейшине поселка свой ПМ, который уже порядком задолбался тащить. А потому при расставании с данным имуществом испытывал не грусть, а интерес: где новоиспеченный владелец будет к нему брать патроны. Но это уже проблемы старосты, которые нас не волнуют. Помимо этого маленького подарка, наш старший механик наладил пейзанам имевшийся в хозяйстве древний «Лендровер», на котором на следующее утро нас отвезли к местному землевладельцу, незатейливо именующемуся раджой.
Ночевать в деревеньке было откровенно стремно. Даже имевшиеся у нас стволы по тутошним местам – большая ценность. А ну как решат перебить ночью спящих? Нет, этот вопрос решается выставлением караула, конечно, а вот что делать, если чего-то в еду сыпанут? Поэтому пришлось изображать людей, которые объедать хозяев категорически не желают, и отправиться на охоту. Самым подходящим для охоты стволом был АКС-47 нашего штурмана. Но охотник из Андрюхи – как изо льда грелка. Пришлось отправлять в лес с его автоматом Гюнтера. И юный немец не подкачал – добыл небольшого, килограммов на сорок, подсвинка. Точнее, местную зверушку, здорово похожую на староземельных свиней. Не силен я в здешней зоологии – наиболее примечательные экземпляры знаю, но не более.
Таким образом, на ужин у нас были свежайшее мясо с еще оставшейся лапшой из бортовых запасов. Это был самый популярный продукт из взятого с собой. Почти ничего не весит, пересыпан кучей специй, благодаря чему позволяет вместо с собой употреблять даже совершенно несоленое мясо или рыбу. И именно благодаря своей пересыпанности специями она у нас и осталась – в условиях нехватки воды жрать острое и соленое? Да ну нафиг, мазохистов в другом месте ищите! А вот сейчас нас очень выручила. У местных-то брать ничего съестного по понятным причинам нам не хотелось.
Тут во весь рост встала дипломатическая проблема. Как бы так ничего местного не съесть, чтоб население не обидеть? Еще сочтут оскорблением и выпрут из поселка. А то и вообще – на тропу войны встанут. И будет у нас свой собственный Вьетконг. Маленький, правда, но нам и такого хватит. Пришлось заявить, что наш кок желает отблагодарить местное руководство за гостеприимство собственноручно приготовленной едой. «Коком» был назначен Олич, как имеющий богатый опыт превращения малосъедобных вещей в условно съедобные. И, должен заметить, справился он со своей задачей на шесть баллов из пяти. И это не только мое мнение. Ладно мы, готовые к тому моменту сожрать что угодно, лишь бы оно было приготовлено в европейской кулинарной традиции! Но и местным тоже понравился сварганенный Анте гуляш с лапшой. Им, правда, было недостаточно остро, но это уже сугубо вопрос личных предпочтений.
Так вот мы поужинали, позавтракали остатками ужина, дождались, пока наш «дед», носивший чертовски редкую фамилию Санчес (а я и не знал – «дед» он и есть «дед». За глаза, естественно. В лицо-то – «сеньор механик») реанимирует древнюю развалюху, по какому-то недоразумению почитаемую местными за автомобиль, и выдвинулись к тутошнему гасиендадо, фазендейро[принятые в различных странах Латинской Америки наименования крупных землевладельцев], а для своих – просто радже.
По прибытию в резиденцию местного властелина (не ищите в моих словах иронию – там ее нет. Как нет и другой власти на десятках окрестных километров) нам предложили привести себя в порядок после дороги, осмотреть процветающее хозяйство усадьбы, а потом – пообедать в компании властителя здешних земель. Хозяйство, по здешним меркам, было впечатляющее. Наверно. Нет, умом я понимаю, что раскинувшиеся вокруг возделанные поля, несколько мастерских – кузнечная, гончарная, столярная, маханическая, еще какая-то, - это все для здешней глухомани реально круто. Но вот не впечатлило. Зато впечатлили меня слоны. Я никогда не думал, что слон – настолько классная и полезная в хозяйстве скотина! Он тебе и трактор, и грузовик, и даже подъемный кран! Когда один работающий на лесоповале сноняра обхватил хоботом свеженькое бревно, закинул его на спину на специальный держатель и потащил куда-то – я офонарел. Похоже, подданные раджи не особо страдают от отсутствия механизации. Да и зачем им механизмы при наличии в хозяйстве таких вот зверей? Механизмы – их обслуживать надо, заправлять, а слон… Слон даже жрет прямо во время работы! Однозначно, как бы сказал Владимир Ильич – архинужное и архиполезное животное!
Раджа оказался представительным мужчиной неопределенного возраста. От сорока и до… Не знаю даже, до скольки. Попробуй разбери этих индусов. Но выглядит весьма солидно. Одет в традиционный индийский костюм. Я, конечно, традиционное одеяние индусов только в кино видел, но тут Голливуд и прочие производители шедевров и не только наврали неособенно. Специалист, конечно, найдет миллион отличий и нестыковок в тех фильмах, но я им не являюсь совершенно. И отличие вижу только одно – нету какого-нибудь здоровенного драгоценного камня на чалме. Но, во-первых, в отличие от старосветской Индии здесь залежей рубинов с изумрудами пока что не обнаружено, а во-вторых, подозреваю я, что этот самый здоровенный булыжник на головном уборе как раз является измышлением кинематографистов.
Звался наш гостеприимный хозяин Матхаи Варма. Мы так же представились и принялись дружным хором благодарить за оказанный шикарный прием. Раджа благосклонно покивал и ненавязчиво поинтересовался, что именно привело нас в его скромные владения. В ответ Маслов, как лучше всех из нас говорящий по-английски, принялся излагать заранее заготовленную сказочку про белого бычка. Согласно ей, мы все – экипаж судна «Креветка», шедшего из Галвестона в Нью-Дели за грузом. Однако приключилась с нами неприятность – сдох радиокомпас. Отчего мы несколько заплутали и отклонились от курса. Из-за чего наш капитан, в роли которого и выступал Андрюха, решил спуститься южнее, чтобы определиться по береговым ориентирам. Однако, в процессе поиска этих ориентиров «Креветка» (мир ее праху) нашла кое-что другое. Подводный риф. На который и наскочила. Попытки сняться с рифа успеха не имели. Понимая, что даже небольшое волнение вскоре разломает корабль, экипаж в полном составе эвакуировался на берег на надувном спасательном плоту. После этого последовал длительный и красочный рассказ о тяготах и лишениях, которые наш экипаж перенес и мужественно преодолел по пути к сему гостеприимному дому, несомненно являющемуся филиалом рая на земле.
Вообще, история вполне правдоподобная. До единого регистра судов здесь пока что не дошли. И враз составить список всех судов Нового Света просто нереально. Можно учесть часть из них, подняв размещенные капитанами поисковые запросы на грузы в различных портах. Но если кэп не пользовался услугами грузовой биржи – то судно в этом списке учтено не будет. И если непопавшие в него крупные суда еще можно «выловить», но сосчитать всю шныряющую по Большому Заливу мелочь – задача непосильная. И в этой куче могла спрятаться не одна «Креветка», а целых десять.
Почему нас не видели в Дели? Так мы туда в первый раз шли. А в Галвестоне? Ну так порт крупный, всех не упомнить… Нет, уважаемый сэр, ошибаются Ваши информаторы. Мамой клянемся, из Галвестона шли! Здесь наша легенда непроверяема в принципе, а потому железна. В самом Порт-Дели… Там несколько сложней. Но если не будут слать запросы и допрашивать с пристрастием поодиночке, ловя потом на расхождениях – то прокатит. Мутного народа по земле и воде шляется много. Из-за каждой кучки бичей [подразумевается изначальное значение слова «бич» - безработный моряк] огород городить и бюрократию разводить – вряд ли кому-то надо. Так что КПП с высокой вероятностью мы пройдем нормально. А потом попробуй нас в городской суете отследи.
Выходит, остались сущие мелочи – добраться до этого самого КПП. Но самый трудный участок пути мы, похоже, преодолели. Здесь уже начинается какая-никакая населенная местность, а значит, деньги из дурацких пластиковых карточек вновь становятся весьма полезной штукой, позволяющей решить многие проблемы. Теперь надо сделать так, чтобы нас из-за этих денег не зарезали. Мы, конечно, сами кого хочешь зарежем, но удовольствия такая попытка нам не доставит. Сейчас главное, чтобы слуги уважаемого Матхаи Вармы по собственной инициативе или по приказу свыше не начали в наших вещах копаться. До денег-то они так просто не доберутся – там для любителей чужого добра сюрприз приготовлен. В пластмассовом корпусе угловатой формы. В который залиты готовые поражающие элементы, целых триста штук, если Анте ничего не напутал. Так что тихо порыться вряд ли получиться – Олич постарался. Вряд ли тут в прислуге бОльшие умельцы по минно-подрывной части, чем наш югослав. В общем, если полезут к самому дорогому – мы обязательно услышим. Только вот потом что делать? Пистолеты на поясе, но вот патронов для нормального боя маловато. А к рюкзакам и автоматам прорваться вряд ли успеем. Хотя, при таких раскладах уйти живыми нам будет весьма непросто. Скорее, вопрос будет в том, сколько любителей халявы мы заберем с собой к праотцам. Вот и сижу, будто на иголках. Полезут в вещи, не полезут?
А обед и аудиенция, тем временем, подходят к концу. Благородный раджа готов предоставить машину и водителя для доставки безмерно дорогих гостей в стольный град Британской Индии. За какие-то жалкие две тысячи экю. Сумма вполне подъемная, но сразу соглашаться нельзя. Поймут, что денег у нас гораздо больше – попытаются развести или вообще ограбить. Торговаться – есть шанс, что хозяин почувствует себя оскорбленным и выпрет нас за ворота, а то и верных нукеров натравит. И как тут быть?
Хорошо, что не я выступаю в роли старшего в нашей джаз-банде. Маслов просек оба момента и выкрутился легко и непринужденно. Мы с великой радостью принимаем щедрое предложение великодушного раджи, но вот беда – нет у нас с собой столько наличности. Посему уважаемому водителю благородного владетеля придется заехать вместе с нами в банк, где он и получит требуемую сумму. Раджу такой вариант вполне устраивает и вскоре мы уже трясемся в кузове грузовика ранее мне неизвестной марки «Лейланд».
Trionix -> 17.03.2017, 23:51
----------------------------------------------------------------------------Душевно описано змее-питие.
Похоже что автору приходилось бывать в подобной передряге...
Перечитал:
Тут как-то не сходится - 50 миль это 90 км, если по пустыне, то за первые сутки километров 40, и вся прогулка около трех суток.
Или есть какие-то сложности, вроде переноски раненого на носилках, или расстояние побольше раз в пять.
В 2002-м в процессе восстановления после травмы спины, сходил я в пеший поход "сотка за сутки", конечно тяжело, по лесам московской области вдоль стыка с тульской, но тем не менее сто км, разумеется с легким рюкзачком, а ваши герои с оружием и прочими тяжестями.
Похоже что автору приходилось бывать в подобной передряге...
Перечитал:
Alex_AFL писал(a):
в двух сотнях морских миль от той воображаемой линии ... три четверти расстояния ...идя на шлюпке вдоль берега....Миль за полсотни до воображаемой линии мы, в полном соответствии с планом, высадились на берег и перешли в пехоту.... эти девять дней пешеходного турне
Тут как-то не сходится - 50 миль это 90 км, если по пустыне, то за первые сутки километров 40, и вся прогулка около трех суток.
Или есть какие-то сложности, вроде переноски раненого на носилках, или расстояние побольше раз в пять.
В 2002-м в процессе восстановления после травмы спины, сходил я в пеший поход "сотка за сутки", конечно тяжело, по лесам московской области вдоль стыка с тульской, но тем не менее сто км, разумеется с легким рюкзачком, а ваши герои с оружием и прочими тяжестями.
Alex_AFL -> 18.03.2017, 00:12
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Похоже что автору приходилось бывать в подобной передряге...
Нет, просто автор очень боится змей. И при детальном представлении такой процедуры уже возникают нехорошие ощущения.alex2376 -> 18.03.2017, 02:51
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Теперь надо сделать так, чтобы нас из-за этих денег не зарезали. Но сделать это будет непросто – мы сами кого хочешь зарежем.
что то тут не то кмк, создается ощущение что сложно сделать так чтобы ГГ со товарищи не зарезали.
Воевода -> 18.03.2017, 04:07
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
что то тут не то кмк, создается ощущение что сложно сделать так чтобы ГГ со товарищи не зарезали.
Отчаливать из владений раджи побыстрей. Пожрали и чао, бамбино!
Alex_AFL -> 18.03.2017, 09:53
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Тут как-то не сходится - 50 миль это 90 км, если по пустыне, то за первые сутки километров 40, и вся прогулка около трех суток.
Или есть какие-то сложности, вроде переноски раненого на носилках, или расстояние побольше раз в пять.
В 2002-м в процессе восстановления после травмы спины, сходил я в пеший поход "сотка за сутки", конечно тяжело, по лесам московской области вдоль стыка с тульской, но тем не менее сто км, разумеется с легким рюкзачком, а ваши герои с оружием и прочими тяжестями.
alex2376 писал(a):
что то тут не то кмк, создается ощущение что сложно сделать так чтобы ГГ со товарищи не зарезали.
Есть такое, да. Подумаю, как изменить.Сейчас понял, что налажал в географии.
1) Для заметного леса во владениях раджи за 300 км должна заметно влажность измениться. Как это объяснить - пока не знаю.
2) На 22 НЗ Британская Индия - это примерно 200 км от Нью-Дели. У меня получается сильно больше.
Буду думать и править.
Alex_AFL -> 18.03.2017, 13:30
----------------------------------------------------------------------------"Урезал осетра" по времени путешествия. Немножко поправил фрагмент с "сами кого хочешь зарежем". Ввел гряду холмов, с которых вся вода стекает на индийскую, а не дагомейскую сторону (ну чтобы заметную перемену климата немножко оправдать).
Alex_AFL -> 19.03.2017, 03:11
----------------------------------------------------------------------------Нет, поваляться на кровати – это, конечно, здорово. Но и пожрать бы чего-нибудь не мешало. Да и дела наши скорбные с товарищами по несчастью (или счастью – как получится) обсудить надо. Наступает самый интересный и волнующий момент – дележка добычи. Именно сейчас по всем канонам пиратских романов и должна начаться поножовщина с перестрелкой. Радует одно – раз мы до сих пор не передрались, то есть неплохие шансы и расстаться довольными друг другом. Так что залезаю в когда-то подаренный от щедрот Ордена «дубок» и спускаюсь вниз, в гостиничную харчевню.
Именуется наше временное пристанище «Фельдмаршал». Только вот я сильно сомневаюсь, что лицо в таком чине сочло бы возможным ютится в данном клоповнике. Представляет «Фельдмаршал» собой двухэтажное здание П-образной формы, обращенное «перемычкой» к улице. В ней на первом этаже размещается пункт приема пищи, а на втором – какие-то служебные помещения и душевые с туалетами. А в каждой из «ног» - по дюжине номеров, размерами и убранством совершенно не поражающих. Ну да ладно привередничать – недавно ночевали под открытым небом. Да и не задержимся мы здесь надолго, похоже.
Спускаюсь вниз в «едальню» и присоединяюсь к уже сидящему за столиком с кувшинчиком чего-то насыщенно-бордового цвета стармеху. Тот периодически прикладывается к небольшому стаканчику и мечтательно пыхтит толстой сигарой, дым от которой уходит под потолок, где его закручивает в причудливые спирали древний вентилятор с большими длинными лопастями. Причем вращающийся так неспешно и величественно, как будто он не «прохладительный прибор», а винт какого-нибудь «Форрестола» или «Нимитца». Постепенно за стол стягиваются все «участники регаты». Появившийся официант водружает на стол большущую сковороду с рисом, жаренными овощами и жаренными же местными ракообразными и немалых размеров «ракету» с пивом. На глазок в ней литров шесть – ну как раз, чтобы слегка расслабиться. Поскольку жрать хотелось как из пушки – благодарственные молитвы и светские беседы были плавно спущены на тормозах.
После того, как на сковородке «совсем ничего не осталось», а количество пива сократилось примерно вдвое, настал черед решения насущных вопросов. Как будем делить, какую сумму будем делить и что потом будем делать. Делить, естественно, решили поровну. Предложивший иное просто рисковал бы не дожить до следующего утра. Ну если он, конечно, не собирался благородно отказаться от своей доли в пользу товарищей, которым нужнее. А вот с суммой было сложнее. Та ее часть, которая пребывала в экю, неважно, пластиковых или золотых, давно уже была «мене, текел, упарсин», говоря библейским языком. То есть тщательно и неоднократно пересчитана. Взвесили и золотой песок, но дележка его по весу была признана а) – плебейством, б) нерациональным плебейством. Посему путь наш лежит в Банк Ордена, где у нас примут ценный продукт и дадут за него некоторое количество денюх, которые мы промеж себя и поделим.
Конечно, такой поступок может показаться опрометчивым – спереть у тех, с кем лучше не ссориться, хренову гору (в фигуральном смысле, естественно. Физически-то все достаточно компактно) бабла, а потом заявиться с ней в банк. Но всю сумму мы в банк Ордена и не понесем – только немонетизированное золотишко. Все остальное-то и так неплохо делится. А его мы отнесем в Банк Содружества, пользующийся репутацией «абсолютно надежного».
И даже внешний вид здания банка работает на эту репутацию. Приземистое каменное здание просто олицетворяет эту надежность и символизирует, что бритты пришли сюда на века. Внутри – вместительный холл с небольшими декоративными пальмами за которыми скрывается пара амбразур. В глаза не бросается, но недвусмысленно намекает, что любое безобразие будет пресечено мгновенно и максимально жестко. Все общение с персоналом происходит посредством мониторов и камер. Я, конечно, не специалист в этом деле, но не вижу ни единой возможности этот банк ограбить. Ну если только пару танков не подогнать на прямую наводку. Хотя и против них у охраны могут найтись убедительные доводы.
Организация банковского дела мне нравится – все по-британски основательно и по-новоземельски быстро. Каждый из нас открывает потребное ему количество счетов и распределяет по ним свою долю. После чего наша дружная компания покидает сей оплот финансов и двигает в Банк Ордена. Там дело затягивается. Для начала, приходится разоружиться. Впервые сдаю оружие в камеру хранения, словно сумку в супермаркете. Ранее с таким мне сталкиваться не приходилось. В Порто-Франко я, аки понаехавший, ходил без оружия, а в Кейптауне, где белый человек может хоть «крупняк» за собой возить на веревочке, меня в банки не заносило. Ну и сама процедура сдачи злата в загребущие лапы поклонников масонского символа тоже времени потребовала. Принятый у нас песок тщательно взвесили, расплавили в специальной печке и перелили в слитки, которые тщательнейшим образом изучили посредством специального прибора, определяющего содержание золота. После чего озвучили количество принесенного нами золота, его стоимость и причитающуюся нам сумму за вычетом «орденской десятины». А потом разделили эту сумму поровну между нашими счетами. И мы, довольные как слоны, отправились обратно в «Фельдмаршал».
Восседая на моторикше (или как там правильно именуется данное транспортное средство) я вертел головой по сторонам, присматриваясь к городу. Ну и не убирая руку далеко от пистолета. Воришек здесь более чем хватает, причем весьма наглых. Большей их концентрации я еще не видел нигде. Однако, нас об этом предупредить почему-то забыли. Видимо, посчитали, что ребята вроде нас в состоянии самостоятельно обнаружить и решить данную проблему. Причем радикально. И что-то мне подсказывает, что здешние правоохранители будут совсем не против такого течения событий. Однако обошлось. Желающих пораскинуть мозгами в буквальном смысле этого слова среди местного мелкого криминала не обнаружилось. А крупному уже поздняк метаться – все деньги в банке. Теперь можно расслабиться, плюхнуться на койку и поразмышлять о дальнейших планах.
Итак, что мы имеем с куста? А имеем мы один миллион двести сорок шесть тысяч и четырнадцать экю чистой прибыли с последних приключений. Это в активе. В пассиве – литры пролитого пота, миллиона сгоревших нервных клеток и возможные неприятности. Но с пассивом ничего не сделать, а вот актив можно потратить на что-то хорошее и полезное. Даже нужно, я думаю. Чтобы в самом худшем случае владельцы денег вместо своих средств обнаружили кучу совершенно им ненужного барахла. А поскольку люди они серьезные и в первую очередь будут желать вернуть свои деньги, а не увидеть мой скальп на стенке, то появятся варианты. Может быть. Это если я во что-то полезное вложусь, а не пробухаю все или спущу в рулетку в Нью-Рино.
А хотя чего тут думать? Я хотел самолет – вот и куплю. Вещь одновременно и полезная, и приятная. А к тому же еще позволяющая оперативно смыться от назревающих неприятностей, что немаловажно в моей ситуации. Решено, переквалифицируюсь из водоплавающих в воздухолетающие! Только вот как и где мне самолетик-то прикупить? Проще всего – взять с рук что-то, уже завезенное в Новый Свет. Но тут есть куча минусов. Во-первых – незнакомая машина, с некоторой вероятностью имеющая свою придурь. И с несколько большей вероятностью непонятно как обслуживавшаяся. Я что, на тот свет тороплюсь? Да нет, вроде. То есть, мне гарантирован долгий и затратный период техношаманства, совмещенного с освоением новой техники. Как-то не особо меня вдохновляет такая перспектива. А во-вторых, для претворения в жизнь данной идеи придется ехать в Порто-Франко. А мне пока что не сильно хочется появляться в «вольном городе», да и вообще на северном берегу Залива. Так что это явно не наш метод. А какие еще есть варианты? Можно заказать у Ордена, благо представительство имеется. И получить свой заказ в Нью-Дели, через базу «Индия и Средний Восток». Вот это мне нравится гораздо больше. Вот это я хорошо придумал!
Ну так что, шлепаем в представительство? Ага, щаззз! «Немцы не любят неаккуратных панов». Я к тому речь виду, что заказывающий самолет оборванец – явление весьма нетривиальное, а потому запоминающееся. А нафига мне лишнее внимание к моей персоне? Правильно, совершенно незачем мне такое. Какой из этого следует вывод? Да простой – вопросом заказа самолета должен интересоваться респектабельный джентльмен. А где его взять? Сомневаюсь я, что здесь на каждом шагу по зицпредседателю Фунту сидит. Да и технические подробности далекому от авиации человеку запаришься объяснять. Получается, надо самому становится таким джентльменом. Неохота, но других вариантов я не вижу.
С чего начинается джентльмен? Хороший вопрос. Вообще-то – без понятия. В счастливом детстве меня учили, что джентльмен может быть одет как угодно, но должен быть обут в дорогую обувь, иметь хороший ремень и дорогие часы. Последнее в силу местной специфики малоактуально, но принципиально посыл не меняется. Надо заняться своим внешним видом. Посему выхожу из «Фельдмаршала» на улицу, ловлю моторикшу и требую отвезти меня в магазин готового платья.
В нашем несовершенном мире практически все требует либо времени, либо денег, либо обоих этих вещей сразу. Мое преображение относилось к последней категории. Зато потратив около часа и полутора сотен экю я с трудом узнал себя в зеркале. Не бывший авиамеханик, а ныне пират и деклассированный элемент Леха Кареев, а какой-то плантатор на прогулке из романов об Американском Юге. Теперь завершающий штришок – переезд в подобающее приличному человеку место. Мне порекомендовали отель «Кливленд», охарактеризовав его как одно из лучших мест в городе. Не так давно оно было безусловно лучшим, но после отъезда прежнего хозяина пережило некоторый период безвременья. И теперь новый хозяин пытается восстановить былую репутацию. Однако, не смотря на все эти перемены, место несомненно приличное.
Туда-то я и отправился. Но не напрямик, а транзитом через порт. Незачем давать кому-то лишнюю информацию к размышлению. Пусть лучше нынешний мой извозчик думает, что я приоделся и убыл на Большую Землю. А другой, которого я возьму уже в порту, искренне считает, что я с нее прибыл. Конспирация, батенька, конспирация. Подозреваю, у профессионалов мои потуги вызовут гомерический хохот, но что-то лучше, чем ничего. Да и вряд ли здесь есть эти профессионалы в товарных количествах. За время, проведенное в кабаках, я слышал много застольных разговоров об этом мире. Как его только не называли – земля свободы, земля возможностей… А по мне, самым точным определением будет «земля дилетантов». Так что есть у меня неплохие шансы сохранить голову на плечах, есть. Если, конечно, буду ей думать, а не только в нее есть.
«Кливленд» мне понравился. Аккуратные домики, между ними – типично английский газон с тщательно выровненными дорожками. Знатоки наверняка мне укажут, что настоящий английский газон надо стричь и поливать несколько сотен лет, а только потом называть этим гордым именем, но на то они и знатоки. Им виднее. А мне, сиволапому, и так сойдет. Наслаждаясь ландшафтом, следую на рецепшен, где меня удостаивает беседой сам владелец отеля, мистер Николас Кокс. Цены, должен заметить, кусаются – за небольшой домик просят тридцать экю в день. Могу ошибаться, но державший лучший в Порт-Франко отель армянин был скромнее в своих аппетитах. Финансовых, по крайней мере. Покушать-то он, судя по фигуре, любит. Однако, за все надо платить, а за понты – особенно. Посему, не дрогнув бровью, соглашаюсь. Гостиничный бой потащил мои вещички (уложенные в два добротных кожаных чемодана) в выделенный мне домик, а я остался «делать беседу» с мистером Коксом. Надо же вживаться в образ, да и информация не помешает. А уж практика в нормальном английском, а не портовом «пиджине» - тем более.
Как выяснилось из разговора, уважаемый Николас был потомственным отельером в шестом поколении. В почтенном семействе Коксов существовала традиция после завершения образования отправлять младших сыновей в самостоятельное плавание по волнам жизни, желательно – куда-нибудь подальше от старой доброй Англии. Раньше к услугам молодых Коксов были все колонии Британской Империи, но уже сорок лет назад с этим стали возникать серьезные трудности. Посему в 1992м году мой собеседник убыл не куда-нибудь в Африку, а на Новую Землю. Сменил массу занятий и мест жительства и вот теперь, в зрелом возрасте, вернулся к фамильному делу.
Не буду скрывать – пообщаться со здешним старожилом было интересно. Тем более что жизнь дала мистеру Коксу массу знаний и умений в самых разных отраслях человеческой деятельности. Но дело есть дело. Посему я проследовал в отведенный мне симпатичный домик, быстренько ополоснулся под душем, сменил рубашку и выдвинулся в представительство Ордена.
Размещалось представительство недалеко от Банка. Точнее – в соседнем здании. Меня вновь вежливо попросили сдать пистолет, после чего пригласили пройти внутрь. Нет, все-таки мой югославский ТТшник несколько выбивается из образа. Но что делать? Конечно, можно было прихватить автомат для солидности, но как-то нету у меня желания изображать потомка герцогов Мальборо на известной фотографии. Да и автоматик у меня не такой внушающий. А главное, боюсь меня неправильно поймут, если я перед входом в представительство сурово лязгну затвором и решительным шагом направлюсь внутрь. У охраны подобных объектов обычно с чувством юмора крайне хреново. Но ладно, шутки в сторону. Вот он – «Отдел «заленточных» заказов». Сопровождавший меня «орденец» вручает мои персону в заботливые руки своего коллеги и с чувством выполненного долга удаляется.
- Здравствуйте! Рад Вас приветствовать в представительстве Ордена в Нью-Дели. Меня зовут Ричард Вулф. Присаживайтесь, пожалуйста. Могу я узнать, что привело Вас к нам?
- Добрый день! Разумеется. Я хочу заказать «из-за ленточки» самолет. Это возможно?
- Вполне. Единственное… Прошу понять меня правильно. Самолет – вещь недешевая и требующая весьма кропотливой работы по выбору подходящего варианта. И мы должны быть уверены, что эта работа будет оплачена. Могу я увидеть Вам ай-ди?
- Пожалуйста. – Я протягиваю орденцу свой документ. Потом, сообразив, что он намерен проверить баланс и убедиться в моей платежеспособности, добавляю: - Но большая часть моих средств хранится в Банке Содружества.
- Я понимаю. Но для оплаты Вашего заказа Вам будет необходимо консолидировать всю сумму на счету в Банке Ордена.
- Никаких проблем, Ричард. Но, может быть, мы перейдем к сути дела? Как производятся подобные заказы?
- В этом нет ничего сложного. – успокаивает меня орденец. – Вы обрисуете мне, какой Вам нужен самолет, для чего, и наши специалисты «за ленточкой» будут искать подходящие варианты. Потом они передадут информацию мне. Вы выберете наиболее подходящий для Вас вариант, мы произведем оплату и Вам останется только ждать доставки.
- Думаю, дело обстоит несколько проще. Я точно знаю, какой именно самолет мне нужен.
- Вы правы, это значительно упрощает дело. Сообщите мне, пожалуйста, желаемую марку.
- Тип. Это у машин марка, а у самолетов – тип. А нужен мне «Бриттен-Норман Айлендер»
- «Бриттен-Норман Айлендер»… Проверьте, я правильно записал? – Ричард протягивает мне лист бумаги.
- Да, совершенно верно.
- Я надеюсь, такие самолеты не редкость? В противном случае могут быть некоторые сложности.
- Я тоже на это надеюсь. Когда появятся первые результаты?
- Вы знаете, я пока что не могу ответить на этот вопрос. Я обязательно с Вами свяжусь, когда что-то появится. Каким образом это можно сделать?
- Телефонируйте в отель «Кливленд» - мне обязательно сообщат.
- Хорошо, я понял. Что-нибудь еще?
- Нет, спасибо. Всего хорошего.
- Удачного дня! – желает мне орденец.
28й день 5го месяца 24го года.
Порт-Дели.
Нет, все-таки в неспешном безделье есть свои плюсы. Спать, сколько спится, есть сколько влезет, вести неспешные беседы с различными людьми… Правда, еще пара-тройка дней такой жизни и меня она начнет задалбывать, но пока что можно спокойно и с удовольствием «овощить». Чем я в данный момент и занят. Сижу на террасе «Кливленда», весь в белом, неспешно потягиваю винцо, фрукты кушаю… И наблюдаю целеустремленно движущегося ко мне портье.
- Мистер Кареев, звонил Ричард Вулф и просил Вас зайти к нему. У него есть для Вас новости.
- Да, хорошо, спасибо. Вызовите, пожалуйста, мне такси.
- Да, мистер Кареев.
Как хорошо быть мистером. Иногда, в больших количествах мне это противопоказано. Зажрусь и начну загнивать. А «орденец» хорош. Блюдет коммерческую тайну – ни слова о делах посторонним. Даже не назвал организацию, в которой трудится. Ну и правильно. Я человек не публичный и становиться им не желаю. Где там мой транспорт? Интересно же, что там ребятишки Ордена (а скорее – привлеченные ими спецы) нарыли.
- Здаврствуйте, Алекс!
- Добрый день, Ричард. Чем порадуете?
- Наши сотрудники провели мониторинг рынка и собрали все возможные варианты по Вашему запросу. Ознакомьтесь, пожалуйста.
Беру протянутую папку с распечатками и начинаю изучать. Составлена в общем-то логично. Интересно, сами расстарались или просто у владельцев информацию запросили? Судя по некоторым различиям в форме подачи информации, просто направили запрос хозяевам. Здорово работают. Видать, высокая квалификация нужна, чтобы гуглом пользоваться. Ну да ладно, интереснее другое.
- Ричард, а почему цены не указаны?
- Потому что они не указаны в большинстве объявлений о продаже. Вы выберете наиболее подходящие варианты и с ними мы будем работать уже более плотно.
Нет, такой вариант тоже возможен. Но гнездится в глубине души ощущение, что меня разводят. Точнее – раскручивают на бабки. Но деваться мне некуда. Ну и чего мы тут имеем? Семьдесят второй год выпуска… Не фонтан. Восемьдесят пятый год, Африка – строго нафиг. Немножко наслышан я, как в тех местах авиатехника эксплуатируется, а особенно – обслуживается. Могу даже рассказать. Была в Шардже (это аэродром такой в Саудовской Аравии) база по ремонту советской техники в девяностые годы. Ребята нашли четыреста второй способ честного отъема денег у населения. Они принимали самолет в ремонт и говорили владельцу: «Окей, приходите через месяц». После этого в течение двух дней расписывались все необходимые бумажки, на самолет садился заводской экипаж и летел рубить бабло. Естественно, что набранный за этот месяц налет никуда не записывался. И так же естественно то, что никакого ремонта на самолете не делалось. Нет, ну его нахрен технику с африканским прошлым. Так, а вот это интересно. BN-2T. Тот же «Айлендер», но с турбовинтовыми движками «Гаррет». И год – восемьдесят девятый. Загнем уголок и смотрим дальше. Смотрим, смотрим… Вот гады! Самое интересное в самый конец засунули! А я тут битый час сижу, в сортах говна разобраться пытаюсь. В то время как есть сразу несколько самолетов от производителя, после ремонта. И выбор неплохой, пара турбовинтовых версий тоже присутствует… Так, а это что? Нет, это не «Айлендер» - это гораздо лучше! «Бриттен-Норман Дефендер». Те же яйца, но сваренные для военных. Почти те же. Двигатели – старый добрый «Роллс-Ройс», дальность – тысяча восемьсот против тысячи трехсот у стандартной версии. И полезная нагрузка повыше. И скорость. Нет, мне нравится этот аппарат! Если потяну по деньгам – буду его брать. А если нет – есть неплохой «Турбайн Айлендер» девяносто пятого года. Вынимаю заинтересовавшие меня листы из папки-скоросшивателя и вставляю в самое начало.
- Два первых. И озадачьте производителя – пусть RSPL составят. Из расчета эксплуатации одного самолета в течение двух лет. По обоим машинам. И скажут, сколько это все будет стоить.
- Составят что, простите? – не понял меня Вулф.
- Рекомендованный список запчастей. Они знают, что это. И еще мне будут нужны руководства по обслуживанию всех установленных на самолете агрегатов. Не будет у «Бриттен-Нормана» - запрашивайте производителей. Но руководства должны быть обязательно.
Воевода -> 19.03.2017, 07:01
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Нет, поваляться на кровати – это, конечно, здорово. Но и пожрать бы чего-нибудь не мешало. Да и дела наши скорбные с товарищами по несчастью (или счастью – как получится) обсудить надо. Наступает самый интересный и волнующий момент – дележка добычи. Именно сейчас по всем канонам пиратских романов и должна начаться поножовщина с перестрелкой. Радует одно – раз мы до сих пор не передрались, то есть неплохие шансы и расстаться довольными друг другом. Так что залажу в когда-то подаренный от щедрот Ордена «дубок» и спускаюсь вниз, в гостиничную харчевню.
Именуется наше временное пристанище «Фельдмаршал». Только вот я сильно сомневаюсь, что лицо в таком чине сочло бы возможным ютится в данном клоповнике. Представляет «Фельдмаршал» собой двухэтажное здание П-образной формы, обращенное «перемычкой» к улице. В ней на первом этаже размещается пункт приема пищи, а на втором – какие-то служебные помещения и душевые с туалетами. А в каждой из «ног» - по дюжине номеров, размерами и убранством совершенно не поражающих. Ну да ладно привередничать – недавно ночевали под открытым небом. Да и не задержимся мы здесь надолго, похоже.
Спускаюсь вниз в «едальню» и присоединяюсь к уже сидящему за столиком с кувшинчиком чего-то насыщенно-бордового цвета стармеху. Тот периодически прикладывается к небольшому стаканчику и мечтательно пыхтит толстой сигарой, дым от которой уходит под потолок, где его закручивает в причудливые спирали древний вентилятор с большими длинными лопастями. Причем вращающийся так неспешно и величественно, как будто он не «прохладительный прибор», а винт какого-нибудь «Форрестола» или «Нимитца». Постепенно за стол стягиваются все «участники регаты». Появившийся официант водружает на стол большущую сковороду с рисом, жаренными овощами и жаренными же местными ракообразными и немалых размеров «ракету» с пивом. На глазок в ней литров шесть – ну как раз, чтобы слегка расслабиться. Поскольку жрать хотелось как из пушки – благодарственные молитвы и светские беседы были плавно спущены на тормозах.
После того, как на сковородке «совсем ничего не осталось», а количество пива сократилось примерно вдвое, настал черед решения насущных вопросов. Как будем делить, какую сумму будем делить и что потом будем делать. Делить, естественно, решили поровну. Предложивший иное просто рисковал бы не дожить до следующего утра. Ну если он, конечно, не собирался благородно отказаться от своей доли в пользу товарищей, которым нужнее. А вот с суммой было сложнее. Та ее часть, которая пребывала в экю, неважно, пластиковых или золотых, давно уже была «мене, текел, упарсин», говоря библейским языком. То есть тщательно и неоднократно пересчитана. Взвесили и золотой песок, но дележка его по весу была признана а) – плебейством, б) нерациональным плебейством. Посему путь наш лежит в Банк Ордена, где у нас примут ценный продукт и дадут за него некоторое количество денюх, которые мы промеж себя и поделим.
Конечно, такой поступок может показаться опрометчивым – спереть у тех, с кем лучше не ссориться, хренову гору (в фигуральном смысле, естественно. Физически-то все достаточно компактно) бабла, а потом заявиться с ней в банк. Но всю сумму мы в банк Ордена и не понесем – только немонетизированное золотишко. Все остальное-то и так неплохо делится. А его мы отнесем в Банк Содружества, пользующийся репутацией «абсолютно надежного».
И даже внешний вид здания банка работает на эту репутацию. Приземистое каменное здание просто олицетворяет эту надежность и символизирует, что бритты пришли сюда на века. Внутри – вместительный холл с небольшими декоративными пальмами за которыми скрывается пара амбразур. В глаза не бросается, но недвусмысленно намекает, что любое безобразие будет пресечено мгновенно и максимально жестко. Все общение с персоналом происходит посредством мониторов и камер. Я, конечно, не специалист в этом деле, но не вижу ни единой возможности этот банк ограбить. Ну если только пару танков не подогнать на прямую наводку. Хотя и против них у охраны могут найтись убедительные доводы.
Организация банковского дела мне нравится – все по-британски основательно и по-новоземельски быстро. Каждый из нас открывает потребное ему количество счетов и распределяет по ним свою долю. После чего наша дружная компания покидает сей оплот финансов и двигает в Банк Ордена. Там дело затягивается. Для начала, приходится разоружиться. Впервые сдаю оружие в камеру хранения, словно сумку в супермаркете. Ранее с таким мне сталкиваться не приходилось. В Порто-Франко я, аки понаехавший, ходил без оружия, а в Кейптауне, где белый человек может хоть «крупняк» за собой возить на веревочке, меня в банки не заносило. Ну и сама процедура сдачи злата в загребущие лапы поклонников масонского символа тоже времени потребовала. Принятый у нас песок тщательно взвесили, расплавили в специальной печке и перелили в слитки, которые тщательнейшим образом изучили посредством специального прибора, определяющего содержание золота. После чего озвучили количество принесенного нами золота, его стоимость и причитающуюся нам сумму за вычетом «орденской десятины». А потом разделили эту сумму поровну между нашими счетами. И мы, довольные как слоны, отправились обратно в «Фельдмаршал».
Восседая на моторикше (или как там правильно именуется данное транспортное средство) я вертел головой по сторонам, присматриваясь к городу. Ну и не убирая руку далеко от пистолета. Воришек здесь более чем хватает, причем весьма наглых. Большей их концентрации я еще не видел нигде. Однако, нас об этом предупредить почему-то забыли. Видимо, посчитали, что ребята вроде нас в состоянии самостоятельно обнаружить и решить данную проблему. Причем радикально. И что-то мне подсказывает, что здешние правоохранители будут совсем не против такого течения событий. Однако обошлось. Желающих пораскинуть мозгами в буквальном смысле этого слова среди местного мелкого криминала не обнаружилось. А крупному уже поздняк метаться – все деньги в банке. Теперь можно расслабиться, плюхнуться на койку и поразмышлять о дальнейших планах.
Итак, что мы имеем с куста? А имеем мы один миллион двести сорок шесть тысяч и четырнадцать экю чистой прибыли с последних приключений. Это в активе. В пассиве – литры пролитого пота, миллиона сгоревших нервных клеток и возможные неприятности. Но с пассивом ничего не сделать, а вот актив можно потратить на что-то хорошее и полезное. Даже нужно, я думаю. Чтобы в самом худшем случае владельцы денег вместо своих средств обнаружили кучу совершенно им ненужного барахла. А поскольку люди они серьезные и в первую очередь будут желать вернуть свои деньги, а не увидеть мой скальп на стенке, то появятся варианты. Может быть. Это если я во что-то полезное вложусь, а не пробухаю все или спущу в рулетку в Нью-Рино.
А хотя чего тут думать? Я хотел самолет – вот и куплю. Вещь одновременно и полезная, и приятная. А к тому же еще позволяющая оперативно смыться от назревающих неприятностей, что немаловажно в моей ситуации. Решено, переквалифицируюсь из водоплавающих в воздухолетающие! Только вот как и где мне самолетик-то прикупить? Проще всего – взять с рук что-то, уже завезенное в Новый Свет. Но тут есть куча минусов. Во-первых – незнакомая машина, с некоторой вероятностью имеющая свою придурь. И с несколько большей вероятностью непонятно как обслуживавшаяся. Я что, на тот свет тороплюсь? Да нет, вроде. То есть, мне гарантирован долгий и затратный период техношаманства, совмещенного с освоением новой техники. Как-то не особо меня вдохновляет такая перспектива. А во-вторых, для претворения в жизнь данной идеи придется ехать в Порто-Франко. А мне пока что не сильно хочется появляться в «вольном городе», да и вообще на северном берегу Залива. Так что это явно не наш метод. А какие еще есть варианты? Можно заказать у Ордена, благо представительство имеется. И получить свой заказ в Нью-Дели, через базу «Индия и Средний Восток». Вот это мне нравится гораздо больше. Вот это я хорошо придумал!
Ну так что, шлепаем в представительство? Ага, щаззз! «Немцы не любят неаккуратных панов». Я к тому речь виду, что заказывающий самолет оборванец – явление весьма нетривиальное, а потому запоминающееся. А нафига мне лишнее внимание к моей персоне? Правильно, совершенно незачем мне такое. Какой из этого следует вывод? Да простой – вопросом заказа самолета должен интересоваться респектабельный джентльмен. А где его взять? Сомневаюсь я, что здесь на каждом шагу по зицпредседателю Фунту сидит. Да и технические подробности далекому от авиации человеку запаришься объяснять. Получается, надо самому становится таким джентльменом. Неохота, но других вариантов я не вижу.
С чего начинается джентльмен? Хороший вопрос. Вообще-то – без понятия. В счастливом детстве меня учили, что джентльмен может быть одет как угодно, но должен быть обут в дорогую обувь, иметь хороший ремень и дорогие часы. Последнее в силу местной специфики малоактуально, но принципиально посыл не меняется. Надо заняться своим внешним видом. Посему выхожу из «Фельдмаршала» на улицу, ловлю моторикшу и требую отвезти меня в магазин готового платья.
В нашем несовершенном мире практически все требует либо времени, либо денег, либо обоих этих вещей сразу. Мое преображение относилось к последней категории. Зато потратив около часа и полутора сотен экю я с трудом узнал себя в зеркале. Не бывший авиамеханик, а ныне пират и деклассированный элемент Леха Кареев, а какой-то плантатор на прогулке из романов об Американском Юге. Теперь завершающий штришок – переезд в подобающее приличному человеку место. Мне порекомендовали отель «Кливленд», охарактеризовав его как одно из лучших мест в городе. Не так давно оно было безусловно лучшим, но после отъезда вникуда хозяина пережило некоторый период безвременья. Потом бывшего хозяина признали официальным покойником и, ввиду отсутствия наследников, отобрали отель в казну. После чего в лучших английских традициях продали с аукциона. И теперь новый хозяин пытается восстановить былую репутацию. Однако, не смотря на все эти перемены, место несомненно приличное.
Туда-то я и отправился. Но не напрямик, а транзитом через порт. Незачем давать кому-то лишнюю информацию к размышлению. Пусть лучше нынешний мой извозчик думает, что я приоделся и убыл на Большую Землю. А другой, которого я возьму уже в порту, искренне считает, что я с нее прибыл. Конспирация, батенька, конспирация. Подозреваю, у профессионалов мои потуги вызовут гомерический хохот, но что-то лучше, чем ничего. Да и вряд ли здесь есть эти профессионалы в товарных количествах. За время, проведенное в кабаках, я слышал много застольных разговоров об этом мире. Как его только не называли – земля свободы, земля возможностей… А по мне, самым точным определением будет «земля дилетантов». Так что есть у меня неплохие шансы сохранить голову на плечах, есть. Если, конечно, буду ей думать, а не только в нее есть.
«Кливленд» мне понравился. Аккуратные домики, между ними – типично английский газон и тщательно выровненными дорожками. Знатоки наверняка мне укажут, что настоящий английский газон надо стричь и поливать несколько сотен лет, а только потом называть этим гордым именем, но на то они и знатоки. Им виднее. А мне, сиволапому, и так сойдет. Наслаждаясь ландшафтом, следую на рецепшен, где меня удостаивает беседой сам владелец отеля, мистер Николас Кокс. Цены, должен заметить, кусаются – за небольшой домик просят тридцать экю в день. Могу ошибаться, но державший лучший в Порт-Франко отель армянин был скромнее в своих аппетитах. Финансовых, по крайней мере. Покушать-то он, судя по фигуре, любит. Однако, за все надо платить, а за понты – особенно. Посему, не дрогнув бровью, соглашаюсь. Гостиничный бой потащил мои вещички (уложенные в два добротных кожаных чемодана) в выделенный мне домик, а я остался «делать беседу» с мистером Коксом. Надо же вживаться в образ, да и информация не помешает. А уж практика в нормальном английском, а не портовом «пиджине» - тем более.
Как выяснилось из разговора, уважаемый Николас был потомственным отельером в шестом поколении. В почтенном семействе Коксов существовала традиция после завершения образования отправлять младший сыновей в самостоятельное плавание по волнам жизни, желательно – куда-нибудь подальше от старой доброй Англии. Раньше к услугам молодых Коксов были все колонии Британской Империи, но уже сорок лет назад с этим стали возникать серьезные трудности. Посему в 1992м году мой собеседник убыл не куда-нибудь в Африку, а на Новую Землю. Сменил массу занятий и мест жительства и вот теперь, в зрелом возрасте, вернулся к фамильному делу.
Не буду скрывать – пообщаться со здешним старожилом было интересно. Тем более что жизнь дала мистеру Коксу массу знаний и умений в самых разных отраслях человеческой деятельности. Но дело есть дело. Посему я проследовал в отведенный мне симпатичный домик, быстренько ополоснулся под душем, сменил рубашку и выдвинулся в представительство Ордена.
Размещалось представительство недалеко от Банка. Точнее – в соседнем здании. Меня вновь вежливо попросили сдать пистолет, после чего пригласили пройти внутрь. Нет, все-таки мой югославский ТТшник несколько выбивается из образа. Но что делать? Нет, можно было прихватить автомат для солидности, но как-то нету у меня желания изображать потомка герцогов Мальборо на известной фотографии. Да и автоматик у меня не такой внушающий. А главное, боюсь меня неправильно поймут, если я перед входом в представительство сурово лязгну затвором и решительным шагом направлюсь внутрь. У охраны подобных объектов обычно с чувством юмора крайне хреново. Но ладно, шутки в сторону. Вот он – «Отдел «заленточных» заказов». Сопровождавший меня «орденец» вручает мои персону в заботливые руки своего коллеги и с чувством выполненного долга удаляется.
- Здравствуйте! Рад Вас приветствовать в представительстве Ордена в Нью-Дели. Меня зовут Ричард Вулф. Присаживайтесь, пожалуйста. Могу я узнать, что привело Вас к нам?
- Добрый день! Разумеется. Я хочу заказать «из-за ленточки» самолет. Это возможно?
- Вполне. Единственное… Прошу понять меня правильно. Самолет – вещь недешевая и требующая весьма кропотливой работы по выбору подходящего варианта. И мы должны быть уверены, что эта работа будет оплачена. Могу я увидеть Вам ай-ди?
- Пожалуйста. – Я протягиваю орденцу свой документ. Потом, сообразив, что он намерен проверить баланс и убедиться в моей платежеспособности, добавляю: - Но большая часть моих средств хранится в Банке Содружества.
- Я понимаю. Но для оплаты Вашего заказа Вам будет необходимо консолидировать всю сумму на счету в Банке Ордена.
- Никаких проблем, Ричард. Но, может быть, мы перейдем к сути дела? Как производятся подобные заказы?
- В этом нет ничего сложного. – успокаивает меня орденец. – Вы обрисуете мне, какой Вам нужен самолет, для чего, и наши специалисты «за ленточкой» будут искать подходящие варианты. Потом они передадут информацию мне. Вы выберете наиболее подходящий для Вас вариант, мы произведем оплату и Вам останется только ждать доставки.
- Думаю, дело обстоит несколько проще. Я точно знаю, какой именно самолет мне нужен.
- Вы правы, это значительно упрощает дело. Сообщите мне, пожалуйста, желаемую марку.
- Тип. Это у машин марка, а у самолетов – тип. А нужен мне «Бриттен-Норман Айлендер»
- «Бриттен-Норман Айлендер»… Проверьте, я правильно записал? – Ричард протягивает мне лист бумаги.
- Да, совершенно верно.
- Я надеюсь, такие самолеты не редкость? В противном случае могут быть некоторые сложности.
- Я тоже на это надеюсь. Когда появятся первые результаты?
- Вы знаете, я пока что не могу ответить на этот вопрос. Я обязательно с Вами свяжусь, когда что-то появится. Каким образом это можно сделать?
- Телефонируйте в отель «Кливленд» - мне обязательно сообщат.
- Хорошо, я понял. Что-нибудь еще?
- Нет, спасибо. Всего хорошего.
- Удачного дня! – желает мне орденец.
28й день 5го месяца 24го года.
Нью-Дели.
Нет, все-таки в неспешном безделье есть свои плюсы. Спать, сколько спится, есть сколько влезет, вести неспешные беседы с различными людьми… Правда, еще пара-тройка дней такой жизни и меня она начнет задалбывать, но пока что можно спокойно и с удовольствием «овощить». Чем я в данный момент и занят. Сижу на террасе «Кливленда», весь в белом, неспешно потягиваю винцо, фрукты кушаю… И наблюдаю целеустремленно движущегося ко мне портье.
- Мистер Кареев, звонил Ричард Вулф и просил Вас зайти к нему. У него есть для Вас новости.
- Да, хорошо, спасибо. Вызовите, пожалуйста, мне такси.
- Да, мистер Кареев.
Как хорошо быть мистером. Иногда, в больших количествах мне это противопоказано. Зажрусь и начну загнивать. А «орденец» хорош. Блюдет коммерческую тайну – ни слова о делах посторонним. Даже не назвал организацию, в которой трудится. Ну и правильно. Я человек не публичный и становиться им не желаю. Где там мой транспорт? Интересно же, что там ребятишки Ордена (а скорее – привлеченные ими спецы) нарыли.
- Здаврствуйте, Алекс!
- Добрый день, Ричард. Чем порадуете?
- Наши сотрудники провели мониторинг рынка и собрали все возможные варианты по Вашему запросу. Ознакомьтесь, пожалуйста.
Беру протянутую папку с распечатками и начинаю изучать. Составлена в общем-то логично. Интересно, сами расстарались или просто у владельцев информацию запросили? Судя по некоторым различиям в форме подачи информации, просто направили запрос хозяевам. Здорово работают. Видать, высокая квалификация нужна, чтобы гуглом пользоваться. Ну да ладно, интереснее другое.
- Ричард, а почему цены не указаны?
- Потому что они не указаны в большинстве объявлений о продаже. Вы выберете наиболее подходящие варианты и с ними мы будем работать уже более плотно.
Нет, такой вариант тоже возможен. Но гнездится в глубине души ощущение, что меня разводят. Точнее – раскручивают на бабки. Но деваться мне некуда. Ну и чего мы тут имеем? Семьдесят второй год выпуска… Не фонтан. Восемьдесят пятый год, Африка – строго нафиг. Немножко наслышан я, как в тех местах авиатехника эксплуатируется, а особенно – обслуживается. Могу даже рассказать. Была в Шардже (это аэродром такой в Саудовской Аравии) база по ремонту советской техники в девяностые годы. Ребята нашли четыреста второй способ честного отъема денег у населения. Они принимали самолет в ремонт и говорили владельцу: «Окей, приходите через месяц». После этого в течение двух дней расписывались все необходимые бумажки, на самолет садился заводской экипаж и летел рубить бабло. Естественно, что набранный за этот месяц налет никуда не записывался. И так же естественно то, что никакого ремонта на самолете не делалось. Нет, ну его нахрен технику с африканским прошлым. Так, а вот это интересно. BN-2T. Тот же «Айлендер», но с турбовинтовыми движками «Гаррет». И год – восемьдесят девятый. Загнем уголок и смотрим дальше. Смотрим, смотрим… Вот гады! Самое интересное в самый конец засунули! А я тут битый час сижу, в сортах говна разобраться пытаюсь. В то время как есть сразу несколько самолетов от производителя, после ремонта. И выбор неплохой, пара турбовинтовых версий тоже присутствует… Так, а это что? Нет, это не «Айлендер» - это гораздо лучше! «Бриттен-Норман Дефендер». Те же яйца, но сваренные для военных. Почти те же. Двигатели – старый добрый «Роллс-Ройс», дальность – тысяча восемьсот против тысячи трехсот у стандартной версии. И полезная нагрузка повыше. И скорость. Нет, мне нравится этот аппарат! Если потяну по деньгам – буду его брать. А если нет – есть неплохой «Турбайн Айлендер» девяносто пятого года. Вынимаю заинтересовавшие меня листы из паки-скоросшивателя и вставляю в самое начало.
- Два первых. И озадачьте производителя – пусть RSPL составят. Из расчета эксплуатации одного самолета в течение двух лет. По обоим машинам. И скажут, сколько это все будет стоить.
- Составят что, простите? – не понял меня Вулф.
- Рекомендованный список запчастей. Они знают, что это. И еще мне будут нужны руководства по обслуживанию всех установленных на самолете агрегатов. Не будет у «Бриттен-Нормана» - запрашивайте производителей. Но руководства должны быть обязательно.
А почему бы ГГ не купить себе понтовую пушку, чтоб таскать для представительности? А ТТ использовать в деле.
Alex_AFL -> 19.03.2017, 11:02
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
А почему бы ГГ не купить себе понтовую пушку, чтоб таскать для представительности?
Да как-то не подумал он об этом. Тупит он у меня иногда :oops:staryi_prapor -> 19.03.2017, 11:28
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Да как-то не подумал он об этом. Тупит он у меня иногда :oops:
А "понтовая пушка" это, ИМХО, "Песчаная курица", маузеровский люгер последних лет выпуска, или старые длинностволые версии, Маузер Р1896 и его производные, даже китайские, "Сфинкс", ну и Большие Револьверы.
Trionix -> 19.03.2017, 12:05
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
А "понтовая пушка" это, ИМХО, "Песчаная курица", маузеровский люгер последних лет выпуска, или старые длинностволые версии, Маузер Р1896 и его производные, даже китайские, "Сфинкс", ну и Большие Револьверы.
Увы, это не так.
"курица" слишком велика, с одной руки из нее только холостыми в кино палить, рантовый револьверный патрон означает что при неаккуратном набивании магазина будет задержка.
С-96 без обойм ( а они дикая редкость) заряжается тремя руками - держать пистолет, держать затвор, и запихивать патроны. Старые кавалеристы раньше, а сейчас наверно тренированная стриптизерша сможет зарядить в одиночку, сидя зажав пистолет коленками и левой держать затвор, вставляя патроны правой.
Ни у меня, ни у оружейника базы "мосфильма" этот способ заряжания не удался - пистолет выскальзывает, тут нужны очень сильные боковые мыщцы ног, а я веломарафонец, а не кавалерист...
Большие револьверы тоже не боевое оружие, они для охоты на кабанов с собаками, когда надо бежать за стаей собак, гонящих кабана, а потом когда собачки его остановят, бегать округ этой драки, и стрелять в свина, стараясь не убить собачку.
Так что или артиллерийский "люгер", или Браунинг ХПДА довоенного выпуска, или М1911 - и красивые, и сделаны стрелками, и проверены боями.
P.S. Джон Мозес Браунинг в возрасте за 60 выиграл чемпионат США по стендовой стрельбе, со своим "Ауто5". Георг Люгер - неоднократный чемпион армейских соревнований по пистолету, и в США, и потом в Германии...
Alex_AFL -> 19.03.2017, 12:23
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
С-96 без обойм ( а они дикая редкость)
А почему так? Обойма вроде как технически сложным изделием не является, в гараже или мастерской вполне изготовить можно... Если законодательство дозволяет, конечно.staryi_prapor -> 19.03.2017, 12:45
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Увы, это не так.
"курица" слишком велика, с одной руки из нее только холостыми в кино палить, рантовый револьверный патрон означает что при неаккуратном набивании магазина будет задержка.
С-96 без обойм ( а они дикая редкость) заряжается тремя руками - держать пистолет, держать затвор, и запихивать патроны. Старые кавалеристы раньше, а сейчас наверно тренированная стриптизерша сможет зарядить в одиночку, сидя зажав пистолет коленками и левой держать затвор, вставляя патроны правой.
Ни у меня, ни у оружейника базы "мосфильма" этот способ заряжания не удался - пистолет выскальзывает, тут нужны очень сильные боковые мыщцы ног, а я веломарафонец, а не кавалерист...
Большие револьверы тоже не боевое оружие, они для охоты на кабанов с собаками, когда надо бежать за стаей собак, гонящих кабана, а потом когда собачки его остановят, бегать округ этой драки, и стрелять в свина, стараясь не убить собачку.
Так что или артиллерийский "люгер", или Браунинг ХПДА довоенного выпуска, или М1911 - и красивые, и сделаны стрелками, и проверены боями.
P.S. Джон Мозес Браунинг в возрасте за 60 выиграл чемпионат США по стендовой стрельбе, со своим "Ауто5". Георг Люгер - неоднократный чемпион армейских соревнований по пистолету, и в США, и потом в Германии...
"курица" слишком велика, с одной руки из нее только холостыми в кино палить, рантовый револьверный патрон означает что при неаккуратном набивании магазина будет задержка.
С-96 без обойм ( а они дикая редкость) заряжается тремя руками - держать пистолет, держать затвор, и запихивать патроны. Старые кавалеристы раньше, а сейчас наверно тренированная стриптизерша сможет зарядить в одиночку, сидя зажав пистолет коленками и левой держать затвор, вставляя патроны правой.
Ни у меня, ни у оружейника базы "мосфильма" этот способ заряжания не удался - пистолет выскальзывает, тут нужны очень сильные боковые мыщцы ног, а я веломарафонец, а не кавалерист...
Большие револьверы тоже не боевое оружие, они для охоты на кабанов с собаками, когда надо бежать за стаей собак, гонящих кабана, а потом когда собачки его остановят, бегать округ этой драки, и стрелять в свина, стараясь не убить собачку.
Так что или артиллерийский "люгер", или Браунинг ХПДА довоенного выпуска, или М1911 - и красивые, и сделаны стрелками, и проверены боями.
P.S. Джон Мозес Браунинг в возрасте за 60 выиграл чемпионат США по стендовой стрельбе, со своим "Ауто5". Георг Люгер - неоднократный чемпион армейских соревнований по пистолету, и в США, и потом в Германии...
Лёша, в С и Н обсуждали "курицу" тынц и на следующей странище. Так что ИМХО, ничего страшного нет. А .50 АЕ - безрантовый :ready:
Касаемо С.96 - сваять обойму может ЛЮБОЙ ЧЕЛ, у которого руки не из жопы растут. Тут скорее проблема в качестве металла, и как следствие - живучести обоймы. Ну так её могут сваять и в ормаге, причём как у "Рот Штайра" 1912 года, с движком для погружения патронов в магазин. Ну и существует немало вариантов С.96 и с обычным вставным магазином.
Рэвольвэры, в смысле понтового оружия, ИМХО, как раз - самоё то \m/
alex2376 -> 19.03.2017, 13:23
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Принятый у нас песок тщательно взвесили, расплавили в специальной печке и перелили в слитки, которые тщательнейшим образом изучили посредством специального прибора, определяющего содержание золота.
вот не верю что в банке будут заморачиваться с переплавкой на месте. взвесят песок возьмут пробу. по пробе расчитают содержание. по содержанию дадут денег или же просто есть тариф на золотой песок напроимер не 10 экю за грам, а 5.
DStaritsky -> 19.03.2017, 13:30
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Нет, поваляться на кровати – это, конечно, здорово. Но и пожрать бы чего-нибудь не мешало. Да и дела наши скорбные с товарищами по несчастью (или счастью – как получится) обсудить надо. Наступает самый интересный и волнующий момент – дележка добычи. Именно сейчас по всем канонам пиратских романов и должна начаться поножовщина с перестрелкой. Радует одно – раз мы до сих пор не передрались, то есть неплохие шансы и расстаться довольными друг другом. Так что залажу в когда-то подаренный от щедрот Ордена «дубок» и спускаюсь вниз, в гостиничную харчевню.
Именуется наше временное пристанище «Фельдмаршал». Только вот я сильно сомневаюсь, что лицо в таком чине сочло бы возможным ютится в данном клоповнике. Представляет «Фельдмаршал» собой двухэтажное здание П-образной формы, обращенное «перемычкой» к улице. В ней на первом этаже размещается пункт приема пищи, а на втором – какие-то служебные помещения и душевые с туалетами. А в каждой из «ног» - по дюжине номеров, размерами и убранством совершенно не поражающих. Ну да ладно привередничать – недавно ночевали под открытым небом. Да и не задержимся мы здесь надолго, похоже.
Спускаюсь вниз в «едальню» и присоединяюсь к уже сидящему за столиком с кувшинчиком чего-то насыщенно-бордового цвета стармеху. Тот периодически прикладывается к небольшому стаканчику и мечтательно пыхтит толстой сигарой, дым от которой уходит под потолок, где его закручивает в причудливые спирали древний вентилятор с большими длинными лопастями. Причем вращающийся так неспешно и величественно, как будто он не «прохладительный прибор», а винт какого-нибудь «Форрестола» или «Нимитца». Постепенно за стол стягиваются все «участники регаты». Появившийся официант водружает на стол большущую сковороду с рисом, жаренными овощами и жаренными же местными ракообразными и немалых размеров «ракету» с пивом. На глазок в ней литров шесть – ну как раз, чтобы слегка расслабиться. Поскольку жрать хотелось как из пушки – благодарственные молитвы и светские беседы были плавно спущены на тормозах.
После того, как на сковородке «совсем ничего не осталось», а количество пива сократилось примерно вдвое, настал черед решения насущных вопросов. Как будем делить, какую сумму будем делить и что потом будем делать. Делить, естественно, решили поровну. Предложивший иное просто рисковал бы не дожить до следующего утра. Ну если он, конечно, не собирался благородно отказаться от своей доли в пользу товарищей, которым нужнее. А вот с суммой было сложнее. Та ее часть, которая пребывала в экю, неважно, пластиковых или золотых, давно уже была «мене, текел, упарсин», говоря библейским языком. То есть тщательно и неоднократно пересчитана. Взвесили и золотой песок, но дележка его по весу была признана а) – плебейством, б) нерациональным плебейством. Посему путь наш лежит в Банк Ордена, где у нас примут ценный продукт и дадут за него некоторое количество денюх, которые мы промеж себя и поделим.
Конечно, такой поступок может показаться опрометчивым – спереть у тех, с кем лучше не ссориться, хренову гору (в фигуральном смысле, естественно. Физически-то все достаточно компактно) бабла, а потом заявиться с ней в банк. Но всю сумму мы в банк Ордена и не понесем – только немонетизированное золотишко. Все остальное-то и так неплохо делится. А его мы отнесем в Банк Содружества, пользующийся репутацией «абсолютно надежного».
И даже внешний вид здания банка работает на эту репутацию. Приземистое каменное здание просто олицетворяет эту надежность и символизирует, что бритты пришли сюда на века. Внутри – вместительный холл с небольшими декоративными пальмами за которыми скрывается пара амбразур. В глаза не бросается, но недвусмысленно намекает, что любое безобразие будет пресечено мгновенно и максимально жестко. Все общение с персоналом происходит посредством мониторов и камер. Я, конечно, не специалист в этом деле, но не вижу ни единой возможности этот банк ограбить. Ну если только пару танков не подогнать на прямую наводку. Хотя и против них у охраны могут найтись убедительные доводы.
Организация банковского дела мне нравится – все по-британски основательно и по-новоземельски быстро. Каждый из нас открывает потребное ему количество счетов и распределяет по ним свою долю. После чего наша дружная компания покидает сей оплот финансов и двигает в Банк Ордена. Там дело затягивается. Для начала, приходится разоружиться. Впервые сдаю оружие в камеру хранения, словно сумку в супермаркете. Ранее с таким мне сталкиваться не приходилось. В Порто-Франко я, аки понаехавший, ходил без оружия, а в Кейптауне, где белый человек может хоть «крупняк» за собой возить на веревочке, меня в банки не заносило. Ну и сама процедура сдачи злата в загребущие лапы поклонников масонского символа тоже времени потребовала. Принятый у нас песок тщательно взвесили, расплавили в специальной печке и перелили в слитки, которые тщательнейшим образом изучили посредством специального прибора, определяющего содержание золота. После чего озвучили количество принесенного нами золота, его стоимость и причитающуюся нам сумму за вычетом «орденской десятины». А потом разделили эту сумму поровну между нашими счетами. И мы, довольные как слоны, отправились обратно в «Фельдмаршал».
Восседая на моторикше (или как там правильно именуется данное транспортное средство) я вертел головой по сторонам, присматриваясь к городу. Ну и не убирая руку далеко от пистолета. Воришек здесь более чем хватает, причем весьма наглых. Большей их концентрации я еще не видел нигде. Однако, нас об этом предупредить почему-то забыли. Видимо, посчитали, что ребята вроде нас в состоянии самостоятельно обнаружить и решить данную проблему. Причем радикально. И что-то мне подсказывает, что здешние правоохранители будут совсем не против такого течения событий. Однако обошлось. Желающих пораскинуть мозгами в буквальном смысле этого слова среди местного мелкого криминала не обнаружилось. А крупному уже поздняк метаться – все деньги в банке. Теперь можно расслабиться, плюхнуться на койку и поразмышлять о дальнейших планах.
Итак, что мы имеем с куста? А имеем мы один миллион двести сорок шесть тысяч и четырнадцать экю чистой прибыли с последних приключений. Это в активе. В пассиве – литры пролитого пота, миллиона сгоревших нервных клеток и возможные неприятности. Но с пассивом ничего не сделать, а вот актив можно потратить на что-то хорошее и полезное. Даже нужно, я думаю. Чтобы в самом худшем случае владельцы денег вместо своих средств обнаружили кучу совершенно им ненужного барахла. А поскольку люди они серьезные и в первую очередь будут желать вернуть свои деньги, а не увидеть мой скальп на стенке, то появятся варианты. Может быть. Это если я во что-то полезное вложусь, а не пробухаю все или спущу в рулетку в Нью-Рино.
А хотя чего тут думать? Я хотел самолет – вот и куплю. Вещь одновременно и полезная, и приятная. А к тому же еще позволяющая оперативно смыться от назревающих неприятностей, что немаловажно в моей ситуации. Решено, переквалифицируюсь из водоплавающих в воздухолетающие! Только вот как и где мне самолетик-то прикупить? Проще всего – взять с рук что-то, уже завезенное в Новый Свет. Но тут есть куча минусов. Во-первых – незнакомая машина, с некоторой вероятностью имеющая свою придурь. И с несколько большей вероятностью непонятно как обслуживавшаяся. Я что, на тот свет тороплюсь? Да нет, вроде. То есть, мне гарантирован долгий и затратный период техношаманства, совмещенного с освоением новой техники. Как-то не особо меня вдохновляет такая перспектива. А во-вторых, для претворения в жизнь данной идеи придется ехать в Порто-Франко. А мне пока что не сильно хочется появляться в «вольном городе», да и вообще на северном берегу Залива. Так что это явно не наш метод. А какие еще есть варианты? Можно заказать у Ордена, благо представительство имеется. И получить свой заказ в Нью-Дели, через базу «Индия и Средний Восток». Вот это мне нравится гораздо больше. Вот это я хорошо придумал!
Ну так что, шлепаем в представительство? Ага, щаззз! «Немцы не любят неаккуратных панов». Я к тому речь виду, что заказывающий самолет оборванец – явление весьма нетривиальное, а потому запоминающееся. А нафига мне лишнее внимание к моей персоне? Правильно, совершенно незачем мне такое. Какой из этого следует вывод? Да простой – вопросом заказа самолета должен интересоваться респектабельный джентльмен. А где его взять? Сомневаюсь я, что здесь на каждом шагу по зицпредседателю Фунту сидит. Да и технические подробности далекому от авиации человеку запаришься объяснять. Получается, надо самому становится таким джентльменом. Неохота, но других вариантов я не вижу.
С чего начинается джентльмен? Хороший вопрос. Вообще-то – без понятия. В счастливом детстве меня учили, что джентльмен может быть одет как угодно, но должен быть обут в дорогую обувь, иметь хороший ремень и дорогие часы. Последнее в силу местной специфики малоактуально, но принципиально посыл не меняется. Надо заняться своим внешним видом. Посему выхожу из «Фельдмаршала» на улицу, ловлю моторикшу и требую отвезти меня в магазин готового платья.
В нашем несовершенном мире практически все требует либо времени, либо денег, либо обоих этих вещей сразу. Мое преображение относилось к последней категории. Зато потратив около часа и полутора сотен экю я с трудом узнал себя в зеркале. Не бывший авиамеханик, а ныне пират и деклассированный элемент Леха Кареев, а какой-то плантатор на прогулке из романов об Американском Юге. Теперь завершающий штришок – переезд в подобающее приличному человеку место. Мне порекомендовали отель «Кливленд», охарактеризовав его как одно из лучших мест в городе. Не так давно оно было безусловно лучшим, но после отъезда вникуда хозяина пережило некоторый период безвременья. Потом бывшего хозяина признали официальным покойником и, ввиду отсутствия наследников, отобрали отель в казну. После чего в лучших английских традициях продали с аукциона. И теперь новый хозяин пытается восстановить былую репутацию. Однако, не смотря на все эти перемены, место несомненно приличное.
Туда-то я и отправился. Но не напрямик, а транзитом через порт. Незачем давать кому-то лишнюю информацию к размышлению. Пусть лучше нынешний мой извозчик думает, что я приоделся и убыл на Большую Землю. А другой, которого я возьму уже в порту, искренне считает, что я с нее прибыл. Конспирация, батенька, конспирация. Подозреваю, у профессионалов мои потуги вызовут гомерический хохот, но что-то лучше, чем ничего. Да и вряд ли здесь есть эти профессионалы в товарных количествах. За время, проведенное в кабаках, я слышал много застольных разговоров об этом мире. Как его только не называли – земля свободы, земля возможностей… А по мне, самым точным определением будет «земля дилетантов». Так что есть у меня неплохие шансы сохранить голову на плечах, есть. Если, конечно, буду ей думать, а не только в нее есть.
«Кливленд» мне понравился. Аккуратные домики, между ними – типично английский газон и тщательно выровненными дорожками. Знатоки наверняка мне укажут, что настоящий английский газон надо стричь и поливать несколько сотен лет, а только потом называть этим гордым именем, но на то они и знатоки. Им виднее. А мне, сиволапому, и так сойдет. Наслаждаясь ландшафтом, следую на рецепшен, где меня удостаивает беседой сам владелец отеля, мистер Николас Кокс. Цены, должен заметить, кусаются – за небольшой домик просят тридцать экю в день. Могу ошибаться, но державший лучший в Порт-Франко отель армянин был скромнее в своих аппетитах. Финансовых, по крайней мере. Покушать-то он, судя по фигуре, любит. Однако, за все надо платить, а за понты – особенно. Посему, не дрогнув бровью, соглашаюсь. Гостиничный бой потащил мои вещички (уложенные в два добротных кожаных чемодана) в выделенный мне домик, а я остался «делать беседу» с мистером Коксом. Надо же вживаться в образ, да и информация не помешает. А уж практика в нормальном английском, а не портовом «пиджине» - тем более.
Как выяснилось из разговора, уважаемый Николас был потомственным отельером в шестом поколении. В почтенном семействе Коксов существовала традиция после завершения образования отправлять младший сыновей в самостоятельное плавание по волнам жизни, желательно – куда-нибудь подальше от старой доброй Англии. Раньше к услугам молодых Коксов были все колонии Британской Империи, но уже сорок лет назад с этим стали возникать серьезные трудности. Посему в 1992м году мой собеседник убыл не куда-нибудь в Африку, а на Новую Землю. Сменил массу занятий и мест жительства и вот теперь, в зрелом возрасте, вернулся к фамильному делу.
Не буду скрывать – пообщаться со здешним старожилом было интересно. Тем более что жизнь дала мистеру Коксу массу знаний и умений в самых разных отраслях человеческой деятельности. Но дело есть дело. Посему я проследовал в отведенный мне симпатичный домик, быстренько ополоснулся под душем, сменил рубашку и выдвинулся в представительство Ордена.
Размещалось представительство недалеко от Банка. Точнее – в соседнем здании. Меня вновь вежливо попросили сдать пистолет, после чего пригласили пройти внутрь. Нет, все-таки мой югославский ТТшник несколько выбивается из образа. Но что делать? Нет, можно было прихватить автомат для солидности, но как-то нету у меня желания изображать потомка герцогов Мальборо на известной фотографии. Да и автоматик у меня не такой внушающий. А главное, боюсь меня неправильно поймут, если я перед входом в представительство сурово лязгну затвором и решительным шагом направлюсь внутрь. У охраны подобных объектов обычно с чувством юмора крайне хреново. Но ладно, шутки в сторону. Вот он – «Отдел «заленточных» заказов». Сопровождавший меня «орденец» вручает мои персону в заботливые руки своего коллеги и с чувством выполненного долга удаляется.
- Здравствуйте! Рад Вас приветствовать в представительстве Ордена в Нью-Дели. Меня зовут Ричард Вулф. Присаживайтесь, пожалуйста. Могу я узнать, что привело Вас к нам?
- Добрый день! Разумеется. Я хочу заказать «из-за ленточки» самолет. Это возможно?
- Вполне. Единственное… Прошу понять меня правильно. Самолет – вещь недешевая и требующая весьма кропотливой работы по выбору подходящего варианта. И мы должны быть уверены, что эта работа будет оплачена. Могу я увидеть Вам ай-ди?
- Пожалуйста. – Я протягиваю орденцу свой документ. Потом, сообразив, что он намерен проверить баланс и убедиться в моей платежеспособности, добавляю: - Но большая часть моих средств хранится в Банке Содружества.
- Я понимаю. Но для оплаты Вашего заказа Вам будет необходимо консолидировать всю сумму на счету в Банке Ордена.
- Никаких проблем, Ричард. Но, может быть, мы перейдем к сути дела? Как производятся подобные заказы?
- В этом нет ничего сложного. – успокаивает меня орденец. – Вы обрисуете мне, какой Вам нужен самолет, для чего, и наши специалисты «за ленточкой» будут искать подходящие варианты. Потом они передадут информацию мне. Вы выберете наиболее подходящий для Вас вариант, мы произведем оплату и Вам останется только ждать доставки.
- Думаю, дело обстоит несколько проще. Я точно знаю, какой именно самолет мне нужен.
- Вы правы, это значительно упрощает дело. Сообщите мне, пожалуйста, желаемую марку.
- Тип. Это у машин марка, а у самолетов – тип. А нужен мне «Бриттен-Норман Айлендер»
- «Бриттен-Норман Айлендер»… Проверьте, я правильно записал? – Ричард протягивает мне лист бумаги.
- Да, совершенно верно.
- Я надеюсь, такие самолеты не редкость? В противном случае могут быть некоторые сложности.
- Я тоже на это надеюсь. Когда появятся первые результаты?
- Вы знаете, я пока что не могу ответить на этот вопрос. Я обязательно с Вами свяжусь, когда что-то появится. Каким образом это можно сделать?
- Телефонируйте в отель «Кливленд» - мне обязательно сообщат.
- Хорошо, я понял. Что-нибудь еще?
- Нет, спасибо. Всего хорошего.
- Удачного дня! – желает мне орденец.
28й день 5го месяца 24го года.
Нью-Дели.
Нет, все-таки в неспешном безделье есть свои плюсы. Спать, сколько спится, есть сколько влезет, вести неспешные беседы с различными людьми… Правда, еще пара-тройка дней такой жизни и меня она начнет задалбывать, но пока что можно спокойно и с удовольствием «овощить». Чем я в данный момент и занят. Сижу на террасе «Кливленда», весь в белом, неспешно потягиваю винцо, фрукты кушаю… И наблюдаю целеустремленно движущегося ко мне портье.
- Мистер Кареев, звонил Ричард Вулф и просил Вас зайти к нему. У него есть для Вас новости.
- Да, хорошо, спасибо. Вызовите, пожалуйста, мне такси.
- Да, мистер Кареев.
Как хорошо быть мистером. Иногда, в больших количествах мне это противопоказано. Зажрусь и начну загнивать. А «орденец» хорош. Блюдет коммерческую тайну – ни слова о делах посторонним. Даже не назвал организацию, в которой трудится. Ну и правильно. Я человек не публичный и становиться им не желаю. Где там мой транспорт? Интересно же, что там ребятишки Ордена (а скорее – привлеченные ими спецы) нарыли.
- Здаврствуйте, Алекс!
- Добрый день, Ричард. Чем порадуете?
- Наши сотрудники провели мониторинг рынка и собрали все возможные варианты по Вашему запросу. Ознакомьтесь, пожалуйста.
Беру протянутую папку с распечатками и начинаю изучать. Составлена в общем-то логично. Интересно, сами расстарались или просто у владельцев информацию запросили? Судя по некоторым различиям в форме подачи информации, просто направили запрос хозяевам. Здорово работают. Видать, высокая квалификация нужна, чтобы гуглом пользоваться. Ну да ладно, интереснее другое.
- Ричард, а почему цены не указаны?
- Потому что они не указаны в большинстве объявлений о продаже. Вы выберете наиболее подходящие варианты и с ними мы будем работать уже более плотно.
Нет, такой вариант тоже возможен. Но гнездится в глубине души ощущение, что меня разводят. Точнее – раскручивают на бабки. Но деваться мне некуда. Ну и чего мы тут имеем? Семьдесят второй год выпуска… Не фонтан. Восемьдесят пятый год, Африка – строго нафиг. Немножко наслышан я, как в тех местах авиатехника эксплуатируется, а особенно – обслуживается. Могу даже рассказать. Была в Шардже (это аэродром такой в Саудовской Аравии) база по ремонту советской техники в девяностые годы. Ребята нашли четыреста второй способ честного отъема денег у населения. Они принимали самолет в ремонт и говорили владельцу: «Окей, приходите через месяц». После этого в течение двух дней расписывались все необходимые бумажки, на самолет садился заводской экипаж и летел рубить бабло. Естественно, что набранный за этот месяц налет никуда не записывался. И так же естественно то, что никакого ремонта на самолете не делалось. Нет, ну его нахрен технику с африканским прошлым. Так, а вот это интересно. BN-2T. Тот же «Айлендер», но с турбовинтовыми движками «Гаррет». И год – восемьдесят девятый. Загнем уголок и смотрим дальше. Смотрим, смотрим… Вот гады! Самое интересное в самый конец засунули! А я тут битый час сижу, в сортах говна разобраться пытаюсь. В то время как есть сразу несколько самолетов от производителя, после ремонта. И выбор неплохой, пара турбовинтовых версий тоже присутствует… Так, а это что? Нет, это не «Айлендер» - это гораздо лучше! «Бриттен-Норман Дефендер». Те же яйца, но сваренные для военных. Почти те же. Двигатели – старый добрый «Роллс-Ройс», дальность – тысяча восемьсот против тысячи трехсот у стандартной версии. И полезная нагрузка повыше. И скорость. Нет, мне нравится этот аппарат! Если потяну по деньгам – буду его брать. А если нет – есть неплохой «Турбайн Айлендер» девяносто пятого года. Вынимаю заинтересовавшие меня листы из паки-скоросшивателя и вставляю в самое начало.
- Два первых. И озадачьте производителя – пусть RSPL составят. Из расчета эксплуатации одного самолета в течение двух лет. По обоим машинам. И скажут, сколько это все будет стоить.
- Составят что, простите? – не понял меня Вулф.
- Рекомендованный список запчастей. Они знают, что это. И еще мне будут нужны руководства по обслуживанию всех установленных на самолете агрегатов. Не будет у «Бриттен-Нормана» - запрашивайте производителей. Но руководства должны быть обязательно.
Цитата:
Так что залажу в когда-то подаренный от щедрот Ордена «дубок» и спускаюсь вниз, в гостиничную харчевню.
заЛАЖУ это на суржике производное от слова ЛАЖА? :crazy:
а по-русски будет залезаю.
alex2376 -> 19.03.2017, 13:49
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Потом бывшего хозяина признали официальным покойником и, ввиду отсутствия наследников, отобрали отель в казну.
мистер янг официально женат на нигоре так что отель достанется ей и уже она может его продать. это даже если янг завещания не оставил.
Воевода -> 19.03.2017, 13:55
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
мистер янг официально женат на нигоре так что отель достанется ей и уже она может его продать. это даже если янг завещания не оставил.
Тем более, емнип, у Янга был компаньон. :-?
Alex_AFL -> 19.03.2017, 14:16
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
вот не верю что в банке будут заморачиваться с переплавкой на месте. взвесят песок возьмут пробу. по пробе расчитают содержание. по содержанию дадут денег или же просто есть тариф на золотой песок напроимер не 10 экю за грам, а 5.
Я вот тоже затруднился сразу сказать, как будут принимать песок. Ход моих мыслей таков:1. Какого-то твердого тарифа не будет - содержание золота может сильно отличаться.
2. Неорденское золото в слитках или изделиях прогоняют через "шайтан-прибор", показывающий содержание.
3. Прогонять через него песок по одной песчинке - идея совершенно идиотская.
4. Остается только сплавить его в слиток и определить % золота уже в слитке.
Технически оно не сложно - когда я учился, у нас на кафедре материалов стояли весьма компактные электроплавильные печи. Переплавка в банке - не окончательная, а просто для удобства оценки и дальнейшей транспортировки. Потом это золото отвезут на остров Ордена на аффинажный завод, избавят от примесей и превратят в орденские слитки или монеты.
alex2376 писал(a):
мистер янг официально женат на нигоре так что отель достанется ей и уже она может его продать. это даже если янг завещания не оставил.
А в Дели об этом знают? Вроде как нет. Если Нигора объявится и потребует свое - отдадут ей вырученные на аукционе деньги. Не объявится - будут дальше в казне крутится.DStaritsky писал(a):
а по-русски будет залезаю.
Поправлю.Dragony66 -> 19.03.2017, 15:12
----------------------------------------------------------------------------Блин, и как это в свое время старатели на Аляске золотым песком рассчитывались?.. :D
staryi_prapor -> 19.03.2017, 15:37
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Блин, и как это в свое время старатели на Аляске золотым песком рассчитывались?.. :D
Патриархальные времена, высокая нравственность :)
Dragony66 -> 19.03.2017, 15:48
----------------------------------------------------------------------------Ну да, ну да...
"Стрельба друг в друга - единственное развлечение в городе!"
:D
"Стрельба друг в друга - единственное развлечение в городе!"
:D
Destroyer -> 19.03.2017, 15:50
----------------------------------------------------------------------------Там и обманывать не принято было, себе дороже
alex2376 -> 19.03.2017, 16:05
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Я вот тоже затруднился сразу сказать, как будут принимать песок. Ход моих мыслей таков:
1. Какого-то твердого тарифа не будет - содержание золота может сильно отличаться.
2. Неорденское золото в слитках или изделиях прогоняют через "шайтан-прибор", показывающий содержание.
3. Прогонять через него песок по одной песчинке - идея совершенно идиотская.
4. Остается только сплавить его в слиток и определить % золота уже в слитке.
Технически оно не сложно - когда я учился, у нас на кафедре материалов стояли весьма компактные электроплавильные печи. Переплавка в банке - не окончательная, а просто для удобства оценки и дальнейшей транспортировки. Потом это золото отвезут на остров Ордена на аффинажный завод, избавят от примесей и превратят в орденские слитки или монеты.
А в Дели об этом знают? Вроде как нет. Если Нигора объявится и потребует свое - отдадут ей вырученные на аукционе деньги. Не объявится - будут дальше в казне крутится.
Поправлю.
1. Какого-то твердого тарифа не будет - содержание золота может сильно отличаться.
2. Неорденское золото в слитках или изделиях прогоняют через "шайтан-прибор", показывающий содержание.
3. Прогонять через него песок по одной песчинке - идея совершенно идиотская.
4. Остается только сплавить его в слиток и определить % золота уже в слитке.
Технически оно не сложно - когда я учился, у нас на кафедре материалов стояли весьма компактные электроплавильные печи. Переплавка в банке - не окончательная, а просто для удобства оценки и дальнейшей транспортировки. Потом это золото отвезут на остров Ордена на аффинажный завод, избавят от примесей и превратят в орденские слитки или монеты.
А в Дели об этом знают? Вроде как нет. Если Нигора объявится и потребует свое - отдадут ей вырученные на аукционе деньги. Не объявится - будут дальше в казне крутится.
Поправлю.
я бы еще понял если бы переплавляли не весь песок а только пробную партию например 10 грамм. да и то врядли кмк. и еще ради этого надо все отделения ордена снабдить печами но это сильно врядли. кмк самое вероятное сильно заниженая цена на золотой песок.
в банке ордена знают. при оформлении сделки должны были проверить.
Trionix -> 19.03.2017, 16:17
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Касаемо С.96 - сваять обойму может ЛЮБОЙ ЧЕЛ, у которого руки не из жопы растут.
alex2376 писал(a):
вот не верю что в банке будут заморачиваться с переплавкой на месте. взвесят песок возьмут пробу.
Не верите и зря, в Белоруссии если Вы приносите к ювелиру старые изделия как лом, он по закону обязан при Вас сплавить его, взвесить и определить пробу.А то освоили всякие стальные проволочки в цепочки замуровывать...
Так что IMHO при сдаче песка:
" Пожалуйста, предъявите айди... смотрите на весы, 1235,6 грамма, распишитесь в протоколе приема песка, сейчас сплавим, узнаем пробу, заходите через час ..."
Dragony66 писал(a):
Блин, и как это в свое время старатели на Аляске золотым песком рассчитывались?.. :D
Там курс был с большими допусками...Alex_AFL -> 19.03.2017, 16:37
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
в банке ордена знают. при оформлении сделки должны были проверить.
А причем там вообще Орден? Вроде как Порт-Дели - юрисдикция британская, а не орденская. И регистрироваться сделка будет в местных органах власти, которые и признали Янга "беззвестно отсутствующим".Это если его через Орден не искали. Если искали - Нигора всплывет, да. Ну так что? Выручку от продажи с молотка на счет ей перекинут и все.
alex2376 писал(a):
кмк самое вероятное сильно заниженая цена на золотой песок.
Думаю что нет. Орден фактически проводит политику "10 экю за грамм золота в любом виде" (смотрим скупку ювелирки у новоприбывших). И занижение цены на золотой песок в нее как-то плохо вписывается.alex2376 писал(a):
ради этого надо все отделения ордена снабдить печами
Не только ради этого. Со сплавленным золотом и работать проще, и усушка-утряска практически до нуля сводится.Alex_AFL -> 19.03.2017, 16:48
----------------------------------------------------------------------------Думаю я нарисовать на карте НЗ свою страну, с людЯми и пальмами. Надеюсь, мне за это водолазный ботинок в голову не прилетит :D. Располагаться будет на куче островов восточнее и чуть южнее Порт-Дели, на расстоянии километров семьсот.
Населять пока планирую филиппинцами, но возможны варианты. Потому как пара вопросов мне интересна и не очень понятна:
1. Через какую базу тамошний народ на НЗ попадать будет? Ближайшая - "Индия", по географическому принципу больше подходит "Океания", которая менее загружена, к тому же.
2. А что может быть в арсенале "Океании", если все-таки идут через нее? Кроме штатовских стволов от пост-ВМВ до старых М-16. Китайцы? Еще что-то? Вроде где-то в том регионе на вооружении чехословацкие "Взоры" стояли - могут быть?
Населять пока планирую филиппинцами, но возможны варианты. Потому как пара вопросов мне интересна и не очень понятна:
1. Через какую базу тамошний народ на НЗ попадать будет? Ближайшая - "Индия", по географическому принципу больше подходит "Океания", которая менее загружена, к тому же.
2. А что может быть в арсенале "Океании", если все-таки идут через нее? Кроме штатовских стволов от пост-ВМВ до старых М-16. Китайцы? Еще что-то? Вроде где-то в том регионе на вооружении чехословацкие "Взоры" стояли - могут быть?
staryi_prapor -> 19.03.2017, 16:56
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
С маленьким дополнением - если у него есть чертеж или образец. К примеру на мосфильмовской базе ни одной обоймы к нему не было...
ИМХО - те же Соколовы, в своём ормаге, сваяют без проблем. Ну, могёть со 2-3 попытки.
staryi_prapor -> 19.03.2017, 17:20
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Думаю я нарисовать на карте НЗ свою страну, с людЯми и пальмами. Надеюсь, мне за это водолазный ботинок в голову не прилетит :D. Располагаться будет на куче островов восточнее и чуть южнее Порт-Дели, на расстоянии километров семьсот.
Населять пока планирую филиппинцами, но возможны варианты. Потому как пара вопросов мне интересна и не очень понятна:
1. Через какую базу тамошний народ на НЗ попадать будет? Ближайшая - "Индия", по географическому принципу больше подходит "Океания", которая менее загружена, к тому же.
2. А что может быть в арсенале "Океании", если все-таки идут через нее? Кроме штатовских стволов от пост-ВМВ до старых М-16. Китайцы? Еще что-то? Вроде где-то в том регионе на вооружении чехословацкие "Взоры" стояли - могут быть?
Населять пока планирую филиппинцами, но возможны варианты. Потому как пара вопросов мне интересна и не очень понятна:
1. Через какую базу тамошний народ на НЗ попадать будет? Ближайшая - "Индия", по географическому принципу больше подходит "Океания", которая менее загружена, к тому же.
2. А что может быть в арсенале "Океании", если все-таки идут через нее? Кроме штатовских стволов от пост-ВМВ до старых М-16. Китайцы? Еще что-то? Вроде где-то в том регионе на вооружении чехословацкие "Взоры" стояли - могут быть?
В данном разе, скорее от кого оружие отгружать будут. Если с местных складов, то М16, М1"карбайн", "калаши" (наши, китайские, КНДР и всякие протчие), советское старье, поставлявшееся Китаю, КНДР и Вьетнаму, ну и по мелочам всякие древности.
В качестве раритета могу предложить "Джонсон М1941", обитал в тех краях, встречалась во Вьетнаме. Лично видел в "Огоньке" фото вьетконговца с ней.
Насчёт самой идеи архипелага - лови тапки от "Хранителей Канона".
Воевода -> 19.03.2017, 17:24
----------------------------------------------------------------------------В принципе Где-нить к востоку от Китая может и быть.
А вообще-то в личку Крузу напиши, как он решит.
А вообще-то в личку Крузу напиши, как он решит.
alex2376 -> 19.03.2017, 18:03
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А причем там вообще Орден? Вроде как Порт-Дели - юрисдикция британская, а не орденская. И регистрироваться сделка будет в местных органах власти, которые и признали Янга "беззвестно отсутствующим".
орден при том что счет у отеля скорей всего в БО открыт, т.е все переоформление идет через БО. а там опачки жена живая и настоящая.
Alex_AFL писал(a):
Это если его через Орден не искали. Если искали - Нигора всплывет, да. Ну так что? Выручку от продажи с молотка на счет ей перекинут и все.
ни фига себе отжать у законной наследницы преуспевающее предприятие а потом когда она появится сказать мы тут твою собственность по остаточной стоимости продали вот тебе крохи. а если она на танке приедет разбиратся, и шурина прихватит для аргументации. :D :D :D
к томуже с какой радости вобще власти решили продавать отель? хозяин оставил управляющего, а сам уехал налаживать бизнес в ПРА, причем уехал с невестой. так что продажа отеля чистой воды развод.
Цитата:
Бросать налаженный бизнес, точнее, отдавать его под управление, и рвануть в другую страну.
и еще только сейчас заметил
Alex_AFL писал(a):
«Колоды» экю различного номинала – от полтинника до пятисотки.
вроде как банкнот по 500 экю нету или если есть то только для внутрибанковских операций.
alex2376 -> 19.03.2017, 18:09
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
С маленьким дополнением - если у него есть чертеж или образец. К примеру на мосфильмовской базе ни одной обоймы к нему не было...
Не верите и зря, в Белоруссии если Вы приносите к ювелиру старые изделия как лом, он по закону обязан при Вас сплавить его, взвесить и определить пробу.
А то освоили всякие стальные проволочки в цепочки замуровывать...
Так что IMHO при сдаче песка:
" Пожалуйста, предъявите айди... смотрите на весы, 1235,6 грамма, распишитесь в протоколе приема песка, сейчас сплавим, узнаем пробу, заходите через час ..."
Там курс был с большими допусками...
Не верите и зря, в Белоруссии если Вы приносите к ювелиру старые изделия как лом, он по закону обязан при Вас сплавить его, взвесить и определить пробу.
А то освоили всякие стальные проволочки в цепочки замуровывать...
Так что IMHO при сдаче песка:
" Пожалуйста, предъявите айди... смотрите на весы, 1235,6 грамма, распишитесь в протоколе приема песка, сейчас сплавим, узнаем пробу, заходите через час ..."
Там курс был с большими допусками...
ключевое слово к ювелиру. БО не совсем ювелиры, вот еслибы ГГ со товарищи отнес песок к ювелиру слова бы не сказал. при этом насколько я знаю при плавке можно "потерять" достаточно много полезного металла.
Alex_AFL -> 19.03.2017, 18:44
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
орден при том что счет у отеля скорей всего в БО открыт
Кто сказал? в БО счета открывают те, кто регистрирует бизнес в ПФ, то есть наорденской территории. Здесь территория бритская.alex2376 писал(a):
ни фига себе отжать у законной наследницы преуспевающее предприятие а потом когда она появится сказать мы тут твою собственность по остаточной стоимости продали вот тебе крохи. а если она на танке приедет разбиратся, и шурина прихватит для аргументации
А Вы думаете, столь вкусный кусочек отдадут непонятно кому? Сильно сомневаюсь. Деловая этика - она для своих, а чужие могут приезжать хоть на танке - все равно разберут на запчасти.alex2376 писал(a):
хозяин оставил управляющего, а сам уехал налаживать бизнес в ПРА, причем уехал с невестой. так что продажа отеля чистой воды развод.
Уехал, инструкцией не шлет, признаков жизни не подает. Ну как тут не отжать почти бесхозный бизнес? Нормальный рейдерский захват с привлечением админ. ресурсаalex2376 писал(a):
вроде как банкнот по 500 экю нету или если есть то только для внутрибанковских операций.
В теме "Финансы ЗЛ" решили что есть. И даже с цветом определились.staryi_prapor писал(a):
Насчёт самой идеи архипелага - лови тапки от "Хранителей Канона".
За то, что архипелаг, а в Заливе из островов только Британия, Нью-Хевен и остров Ордена? Ну так мне не принципиально - могу и за "горло" Залива вынести.alex2376 -> 19.03.2017, 19:06
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Кто сказал? в БО счета открывают те, кто регистрирует бизнес в ПФ, то есть наорденской территории. Здесь территория бритская.
БО как ни крути самый мощьный банк НЗ. и скорей всего бизнес ведут через него.Alex_AFL писал(a):
А Вы думаете, столь вкусный кусочек отдадут непонятно кому? Сильно сомневаюсь. Деловая этика - она для своих, а чужие могут приезжать хоть на танке - все равно разберут на запчасти.
вот именно при том что банковская служащая БО говорит что обманывать на НЗ черевато приездом обманутого на танке. так что совсем явно кидать не будут.Alex_AFL писал(a):
Уехал, инструкцией не шлет, признаков жизни не подает. Ну как тут не отжать почти бесхозный бизнес? Нормальный рейдерский захват с привлечением админ. ресурса
я не зря цитату привел уезжал явно надолго ЦУ оставил заранее. прошел всего ГОД. а его уже погибшим признали. не реально. кмкAlex_AFL -> 19.03.2017, 19:19
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
БО как ни крути самый мощьный банк НЗ. и скорей всего бизнес ведут через него.
На территориях анклавов бизнес будет вестись через банк анклава, я думаю. Потому что как иначе анклав будет отслеживать полноту уплаты налогов? Вряд ли БО дает всем подряд сведения о движении денег на счетах своих клиентов.alex2376 писал(a):
вот именно при том что банковская служащая БО говорит что обманывать на НЗ черевато приездом обманутого на танке.
В условиях дикого капитализма прав тот, у кого толще. В данном случае явно толще у "отжимальщиков". Бывшие владельцы, конечно, могут рыпнуться, но последствия для них буду печальны.alex2376 писал(a):
прошло всего ДВА года. а его уже погибшим признали.
По законодательству РФ, к примеру, в некоторых случаях человека можно признать умершим через шесть месяцев. Во всех случаях для признания без вести пропавшим нужно двенадцать месяцев. А тут целых два НЗ-года.staryi_prapor -> 19.03.2017, 19:43
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
На территориях анклавов бизнес будет вестись через банк анклава, я думаю. Потому что как иначе анклав будет отслеживать полноту уплаты налогов? Вряд ли БО дает всем подряд сведения о движении денег на счетах своих клиентов.
В условиях дикого капитализма прав тот, у кого толще. В данном случае явно толще у "отжимальщиков". Бывшие владельцы, конечно, могут рыпнуться, но последствия для них буду печальны.
По законодательству РФ, к примеру, в некоторых случаях человека можно признать умершим через шесть месяцев. Во всех случаях для признания без вести пропавшим нужно двенадцать месяцев. А тут целых два НЗ-года.
В условиях дикого капитализма прав тот, у кого толще. В данном случае явно толще у "отжимальщиков". Бывшие владельцы, конечно, могут рыпнуться, но последствия для них буду печальны.
По законодательству РФ, к примеру, в некоторых случаях человека можно признать умершим через шесть месяцев. Во всех случаях для признания без вести пропавшим нужно двенадцать месяцев. А тут целых два НЗ-года.
Это если он (банк анклава) в наличии. А БО и самый большой, и эмитент всемирной валюты, и лягаться с ним, ей-ей, себе дороже. Скорее всего человек ведущий бизнес, раз в год представляет декларацию, с выписками и чек на налоги. При явном несоответствии выплачиваемой суммы, ему могут предложить перенести бузинес, куда-нить в другое место.
Отжать-то можно, только "отжимальщику" потом стоит всю жизнь оглядываться - не прилетит ли из "винтореза". "Дикий" капитализьм - эт ведь палка о двух концах, и отжимальщик тоже смертен. А как варьянт - в гости к отжимальщику, проездом заглянет рота егерей РА, работающих южней Залива.
А по французскому - четыре года. И кто мешает сообщить управляющему телеграммой, о смерти владельца и наличии у того законной наследницы.
alex2376 -> 19.03.2017, 19:43
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
На территориях анклавов бизнес будет вестись через банк анклава, я думаю. Потому что как иначе анклав будет отслеживать полноту уплаты налогов? Вряд ли БО дает всем подряд сведения о движении денег на счетах своих клиентов.
а как на других территориях где кроме БО других нет налоги отслеживают. так что не аргумент.Alex_AFL писал(a):
В условиях дикого капитализма прав тот, у кого толще. В данном случае явно толще у "отжимальщиков". Бывшие владельцы, конечно, могут рыпнуться, но последствия для них буду печальны.
в том то и дело что на НЗ не совсем дикий капитализм. а насчет толще еще вопрос нигора как никак подданная ПРА.Alex_AFL писал(a):
По законодательству РФ, к примеру, в некоторых случаях человека можно признать умершим через шесть месяцев. Во всех случаях для признания без вести пропавшим нужно двенадцать месяцев. А тут целых два НЗ-года.
не два года а год. тут я ошибся. именно что в некоторых случаях.Trionix -> 19.03.2017, 19:58
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
ключевое слово к ювелиру. БО не совсем ювелиры.... насколько я знаю при плавке можно "потерять" достаточно много полезного металла.
У банка обороты больше, так что если несколько крупинок 900-я, а в остальном мешке половина сульфид сурьмы... Нет, индуктивная "плавильная кружка на килограмм-два" , изложница, проверка пробы... Заодно индуктивная плавильная перемешает расплав, что выровняет пробу.Про потери - они нормируются во всем мире, обычно при плавке это 0,5 - 1 процент от веса того что загрузили, за счет выкипания цинка и выгорания меди и кадмия. Само золото при грамотной работе ... почти не теряется. Опять же потери это возвратные - как тигель сломается, его в аффинаж тоже сдадут и прилипшие доли грамма вернут.
P.S. гравировкой и инкрустацией владею, ювелирке учился...
Alex_AFL -> 19.03.2017, 20:16
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
а как на других территориях где кроме БО других нет налоги отслеживают. так что не аргумент.
А какая разница? Здесь-то такой банк есть.alex2376 писал(a):
в том то и дело что на НЗ не совсем дикий капитализм
Самый что ни на есть дикий. Просто герои большинства произведений с его гримасами не сталкивались. Хотя у Старицкого в 4м "Путанабусе" у одной из героинь консервный заводик таки отжали, ЕМНИП.staryi_prapor писал(a):
А как варьянт - в гости к отжимальщику, проездом заглянет рота егерей РА, работающих южней Залива.
Рота егерей ПРА может устроить погром тем, у кого рыльце в пушку - это прокатит. А если все сделано "как будто по закону" - будет дипломатический скандал. Оно ПРА надо?alex2376 писал(a):
насчет толще еще вопрос
В Дели толще у местных без вариантов. Даже если задействовать мимопроходящую роту РА.alex2376 -> 19.03.2017, 20:34
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
У банка обороты больше, так что если несколько крупинок 900-я, а в остальном мешке половина сульфид сурьмы... Нет, индуктивная "плавильная кружка на килограмм-два" , изложница, проверка пробы... Заодно индуктивная плавильная перемешает расплав, что выровняет пробу.
Про потери - они нормируются во всем мире, обычно при плавке это 0,5 - 1 процент от веса того что загрузили, за счет выкипания цинка и выгорания меди и кадмия. Само золото при грамотной работе ... почти не теряется. Опять же потери это возвратные - как тигель сломается, его в аффинаж тоже сдадут и прилипшие доли грамма вернут.
P.S. гравировкой и инкрустацией владею, ювелирке учился...
Про потери - они нормируются во всем мире, обычно при плавке это 0,5 - 1 процент от веса того что загрузили, за счет выкипания цинка и выгорания меди и кадмия. Само золото при грамотной работе ... почти не теряется. Опять же потери это возвратные - как тигель сломается, его в аффинаж тоже сдадут и прилипшие доли грамма вернут.
P.S. гравировкой и инкрустацией владею, ювелирке учился...
тады ой :D :D :D
alex2376 -> 19.03.2017, 20:41
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А какая разница? Здесь-то такой банк есть.
разница в том что механизм получения налогов при отсутствии других банков есть. и пользоватся люди кмк будут именн БО как самым "крутым".Alex_AFL писал(a):
Самый что ни на есть дикий. Просто герои большинства произведений с его гримасами не сталкивались. Хотя у Старицкого в 4м "Путанабусе" у одной из героинь консервный заводик таки отжали, ЕМНИП.
не отжали а партнер кинул на деньги заводика из-за чего пришлось его продавать.Alex_AFL писал(a):
Рота егерей ПРА может устроить погром тем, у кого рыльце в пушку - это прокатит. А если все сделано "как будто по закону" - будет дипломатический скандал. Оно ПРА надо?
так именно что не по закону. есть наследница и управляющая структура оставленная владельцем.Alex_AFL писал(a):
В Дели толще у местных без вариантов. Даже если задействовать мимопроходящую роту РА.
отжим проводят не власти как таковые а конкретные люди и вот их к ногтю прижать можно.Воевода -> 19.03.2017, 20:48
----------------------------------------------------------------------------Боюсь, что ситуация не в пользу нагличан, потому как те регулярно нанимают РА гонять местные банды, так как у самих и сил маловато, и "гранаты не той системы". :D
Так что ссориться с ПРА из-за вшивого отеля им на не с руки. :-?
Так что ссориться с ПРА из-за вшивого отеля им на не с руки. :-?
Alex_AFL -> 19.03.2017, 21:01
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
пользоватся люди кмк будут именн БО как самым "крутым".
Так решать-то не люди будут, а власти анклава. Хочешь делать бизнес? Нет проблем! Регистрируй юр. лицо, открывай счет вот в этом банке и работай!alex2376 писал(a):
не отжали а партнер кинул на деньги заводика из-за чего пришлось его продавать.
Ну хорошо. "Пилот" Сиба. Там у капитана-ирландца хотели отжать судно путем крючкотворства и, если б не ГГ, отжали бы.alex2376 писал(a):
так именно что не по закону.
Если все формальности соблюдены - попробуй доказать, что не по закону.alex2376 писал(a):
отжим проводят не власти как таковые а конкретные люди и вот их к ногтю прижать можно.
Эти конкретные люди прямо использовали власть в своих интересах. И при нужде используют еще раз.Воевода писал(a):
Боюсь, что ситуация не в пользу нагличан, потому как те регулярно нанимают РА гонять местные банды, так как у самих и сил маловато, и "гранаты не той системы".
Так что ссориться с ПРА из-за вшивого отеля им на не с руки.
А кто сказал, что ПРА будет ссориться с бритами из-за какого-то вшивого отеля? Оно на руку ПРА работает - замечательный пример того, что капиталы надо держать на родине и вкладывать в общественно полезные вещи, а не отели заморские.Так что ссориться с ПРА из-за вшивого отеля им на не с руки.
Ну и у ПРА намечается очередной тур пострелушек с "чехами", так что лавочка с наймом войск, похоже, закрывается.
Воевода -> 19.03.2017, 21:27
----------------------------------------------------------------------------Ну, вмешаться и настоять на своём - это в интересах РА. Лишний раз утвердить свой авторитет - это весомый довод в отношениях с нагличанами.
Alex_AFL -> 19.03.2017, 21:37
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Ну, вмешаться и настоять на своём - это в интересах РА. Лишний раз утвердить свой авторитет - это весомый довод в отношениях с нагличанами.
1. А как вся эта мышиная возня вообще выйдет на межгосударственный уровень?
2. На дипломатическом языке это называется "вмешательство во внутренние дела суверенного государства". Как Вы полагаете, бриты такое потерпят от плюс\минус лапоть равной страны?
3. В преддверии объединения с МП ПРА очень выгоден подобный пример, показывающий желающим сбежать с капиталами, что этого делать не имеет особого смысла, ибо отберут.
alex2376 -> 19.03.2017, 21:50
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Так решать-то не люди будут, а власти анклава. Хочешь делать бизнес? Нет проблем! Регистрируй юр. лицо, открывай счет вот в этом банке и работай!
а люди возьмут и проголосуют ногами, места много людей мало.Alex_AFL писал(a):
Ну хорошо. "Пилот" Сиба. Там у капитана-ирландца хотели отжать судно путем крючкотворства и, если б не ГГ, отжали бы.
так там тоже ситуация не та, во первых отжать корабль пытался конкретный делопут, во вторых там сам капитан пролопушил. и в третьих такая тема возможна только в зионе.Alex_AFL писал(a):
Если все формальности соблюдены - попробуй доказать, что не по закону.
так не все соблюдены есть законные наследники.alex2376 -> 19.03.2017, 21:54
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
У банка обороты больше, так что если несколько крупинок 900-я, а в остальном мешке половина сульфид сурьмы... Нет, индуктивная "плавильная кружка на килограмм-два" , изложница, проверка пробы... Заодно индуктивная плавильная перемешает расплав, что выровняет пробу.
Про потери - они нормируются во всем мире, обычно при плавке это 0,5 - 1 процент от веса того что загрузили, за счет выкипания цинка и выгорания меди и кадмия. Само золото при грамотной работе ... почти не теряется. Опять же потери это возвратные - как тигель сломается, его в аффинаж тоже сдадут и прилипшие доли грамма вернут.
P.S. гравировкой и инкрустацией владею, ювелирке учился...
Про потери - они нормируются во всем мире, обычно при плавке это 0,5 - 1 процент от веса того что загрузили, за счет выкипания цинка и выгорания меди и кадмия. Само золото при грамотной работе ... почти не теряется. Опять же потери это возвратные - как тигель сломается, его в аффинаж тоже сдадут и прилипшие доли грамма вернут.
P.S. гравировкой и инкрустацией владею, ювелирке учился...
вот именно что при грамотной работе, а если очень захотеть сколько можно "потерять". хотя может так получится больше чем в случае 5 экю за кг песка.
staryi_prapor -> 19.03.2017, 21:58
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
1. А как вся эта мышиная возня вообще выйдет на межгосударственный уровень?
2. На дипломатическом языке это называется "вмешательство во внутренние дела суверенного государства". Как Вы полагаете, бриты такое потерпят от плюс\минус лапоть равной страны?
2. На дипломатическом языке это называется "вмешательство во внутренние дела суверенного государства". Как Вы полагаете, бриты такое потерпят от плюс\минус лапоть равной страны?
1) Так дело в том, что государство небольшое. Каждый чих на слуху.
2) Так ради бога, есть вариант "невмешательства". Взять и отойти в сторонку - разбирайтесь с бандами сами. Тратьте деньги, лейте кровь. А кровушки будет много, опыт и авторитет у противника, так просто не появляется. Ну и плюс грамотное информационное воздействие на уровне "сарафанного радио" со сливом инфы, кого нужно "благодарить" за вагон проблем. Ну и отжимщику, и его административному прикрытию, по девятимиллиметровой маслине из "винотреза" в ночи, и всем всё сразу будет понятно.
В условиях "дикого капитализьму", "своих" нужно поддерживать и защищать ВСЕМИ способами. :ready: :ready: :ready:
alex2376 -> 19.03.2017, 22:08
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
1) Так дело в том, что государство небольшое. Каждый чих на слуху.
2) Так ради бога, есть вариант "невмешательства". Взять и отойти в сторонку - разбирайтесь с бандами сами. Тратьте деньги, лейте кровь. А кровушки будет много, опыт и авторитет у противника, так просто не появляется. Ну и плюс грамотное информационное воздействие на уровне "сарафанного радио" со сливом инфы, кого нужно "благодарить" за вагон проблем. Ну и отжимщику, и его административному прикрытию, по девятимиллиметровой маслине из "винотреза" в ночи, и всем всё сразу будет понятно.
В условиях "дикого капитализьму", "своих" нужно поддерживать и защищать ВСЕМИ способами. :ready: :ready: :ready:
2) Так ради бога, есть вариант "невмешательства". Взять и отойти в сторонку - разбирайтесь с бандами сами. Тратьте деньги, лейте кровь. А кровушки будет много, опыт и авторитет у противника, так просто не появляется. Ну и плюс грамотное информационное воздействие на уровне "сарафанного радио" со сливом инфы, кого нужно "благодарить" за вагон проблем. Ну и отжимщику, и его административному прикрытию, по девятимиллиметровой маслине из "винотреза" в ночи, и всем всё сразу будет понятно.
В условиях "дикого капитализьму", "своих" нужно поддерживать и защищать ВСЕМИ способами. :ready: :ready: :ready:
при том что ГГ переярка и сам может отравление свинцом устроить.
Alex_AFL -> 19.03.2017, 22:12
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
а люди возьмут и проголосуют ногами, места много людей мало.
Места много, да. А мест, где можно делать бизнес - нет. Потому что для бизнеса клиенты нужны, а людей, как Вы сказали, мало.alex2376 писал(a):
так там тоже ситуация не та, во первых отжать корабль пытался конкретный делопут, во вторых там сам капитан пролопушил. и в третьих такая тема возможна только в зионе.
Согласен только со вторым. Вы полагаете, этот деятель один такой на всю НЗ? Такая тема наиболее вероятна в Зионе, потому как там ярче всего выражено ЧЧВ, а в остальных частях НЗ есть понятие "свои", которых надувать не принято. Но это своих. Чужого с одинаковым энтузиазмом разденут где угодно.alex2376 писал(a):
так не все соблюдены есть законные наследники.
Тема наследства где-то поднималась, но в какой именно ветке - уже не вспомню. ЕМНИП, сошлись на том, что в случае наследования имущества супруга нужны свидетели, подтверждающие совместное ведение хозяйства. А с этим как-то плохо.Воевода -> 19.03.2017, 22:14
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
1) Так дело в том, что государство небольшое. Каждый чих на слуху.
2) Так ради бога, есть вариант "невмешательства". Взять и отойти в сторонку - разбирайтесь с бандами сами. Тратьте деньги, лейте кровь. А кровушки будет много, опыт и авторитет у противника, так просто не появляется. Ну и плюс грамотное информационное воздействие на уровне "сарафанного радио" со сливом инфы, кого нужно "благодарить" за вагон проблем. Ну и отжимщику, и его административному прикрытию, по девятимиллиметровой маслине из "винотреза" в ночи, и всем всё сразу будет понятно.
В условиях "дикого капитализьму", "своих" нужно поддерживать и защищать ВСЕМИ способами. :ready: :ready: :ready:
Да сами жители и устроят "Суд Линча" отжимщику и его крыше. Слишком уж цена отжиму несопоставимы: разгул диких банд и вшивый отель.2) Так ради бога, есть вариант "невмешательства". Взять и отойти в сторонку - разбирайтесь с бандами сами. Тратьте деньги, лейте кровь. А кровушки будет много, опыт и авторитет у противника, так просто не появляется. Ну и плюс грамотное информационное воздействие на уровне "сарафанного радио" со сливом инфы, кого нужно "благодарить" за вагон проблем. Ну и отжимщику, и его административному прикрытию, по девятимиллиметровой маслине из "винотреза" в ночи, и всем всё сразу будет понятно.
В условиях "дикого капитализьму", "своих" нужно поддерживать и защищать ВСЕМИ способами. :ready: :ready: :ready:
Alex_AFL -> 19.03.2017, 22:37
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
ак ради бога, есть вариант "невмешательства". Взять и отойти в сторонку - разбирайтесь с бандами сами. Тратьте деньги, лейте кровь.
Бритам и так предстоит дальше разбираться с бандами самостоятельно. ПРА во всю готовится к присоединению Загорской области, для чего понадобятся все наличные силы. То есть егеря отрабатывают сезон 24го года и все. А поскольку известно об этом заранее (ну не решаются серьезные вещи в последний момент обычно) - к такому развитию событий готовятся и каких-то сверхпроблем не будет.staryi_prapor писал(a):
В условиях "дикого капитализьму", "своих" нужно поддерживать и защищать ВСЕМИ способами.
Справедливо. Но уподобляться средневековым итальянцам, затеявшим войну из-за ведра, ПРА вряд ли будет. :D Особенно учитывая планируемую драку с нохчами и имеющий на ПРА зуб Орден.alex2376 писал(a):
при том что ГГ переярка и сам может отравление свинцом устроить.
Для этого надо сперва виноватых найти.Не будет ни разгула банд. Почему - написал выше.
Воевода писал(a):
Да сами жители и устроят "Суд Линча" отжимщику и его крыше. Слишком уж цена отжиму несопоставимы: разгул диких банд и вшивый отель.
alex2376 -> 19.03.2017, 22:44
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Места много, да. А мест, где можно делать бизнес - нет. Потому что для бизнеса клиенты нужны, а людей, как Вы сказали, мало.
мест не много но не настолько чтобы нельзя было найти куда пристроится. к томуже анклаву по большому счету пофигу в каком банке лежат деньги налогоплательщика.Alex_AFL писал(a):
Согласен только со вторым. Вы полагаете, этот деятель один такой на всю НЗ? Такая тема наиболее вероятна в Зионе, потому как там ярче всего выражено ЧЧВ, а в остальных частях НЗ есть понятие "свои", которых надувать не принято. Но это своих. Чужого с одинаковым энтузиазмом разденут где угодно.
не разденут, круз про танк не зря упомянул.Alex_AFL писал(a):
Тема наследства где-то поднималась, но в какой именно ветке - уже не вспомню. ЕМНИП, сошлись на том, что в случае наследования имущества супруга нужны свидетели, подтверждающие совместное ведение хозяйства. А с этим как-то плохо.
я практически уверен что янг как только они поженились написал завещание на жену. но даже если нет, по поводу совместного ведения хозяйства, очень мало вероятно. практически все законы НЗ не сильно отличаются от староземельных, так почему закон о наследстве должен отличатся.Alex_AFL -> 19.03.2017, 23:00
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
мест не много но не настолько чтобы нельзя было найти куда пристроится.
Добро пожаловать в ЛС или что-то подобное. Там пофигу (скорее всего). Но там другие проблемы будут.Вот сильно сомневаюсь я, что строящие второе издание Британской империи не озаботились гос. банком и его клиентской базой.
alex2376 писал(a):
круз про танк не зря упомянул.
Приехать в теории можно. Но приехавший на танке чужой автоматически становится в глазах местных бандитом и гоняется по всему анклаву. Если выжил во время своей эскапады.alex2376 писал(a):
по поводу совместного ведения хозяйства, очень мало вероятно. практически все законы НЗ не сильно отличаются от староземельных, так почему закон о наследстве должен отличатся.
А он и не отличается, по сути. Просто фиктивный брак не канает.Воевода -> 19.03.2017, 23:06
----------------------------------------------------------------------------Вообще-то не Загорская область, а Дикие острова. Там роль пехоты сыграли отряды кубинцев. От ПРА - в основном флот и авиация.
На юге в Нью-Дели работали небольшие силы РА - не больше роты. Местные силы в основном на блокпостах сидели. Не будет роты РА - местные так и останутся на блокпостах, отбивая налёты банд, а то и теряя эти блокпосты. Мало бритам не покажется. :help:
"Я посчитал сквозь эту тьму:
Примерно сорок к одному,
А это пуля или плен, одно из двух". 8-)
На юге в Нью-Дели работали небольшие силы РА - не больше роты. Местные силы в основном на блокпостах сидели. Не будет роты РА - местные так и останутся на блокпостах, отбивая налёты банд, а то и теряя эти блокпосты. Мало бритам не покажется. :help:
"Я посчитал сквозь эту тьму:
Примерно сорок к одному,
А это пуля или плен, одно из двух". 8-)
Alex_AFL -> 19.03.2017, 23:51
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Вообще-то не Загорская область, а Дикие острова.
Вообще-то Загорская область. Дикие острова уже 2 года как.Воевода писал(a):
На юге в Нью-Дели работали небольшие силы РА - не больше роты.
В каноне, ЕМНИП, сказано, что из двух бригад легкой пехоты РА одна стабильно наемничает. Учитывая, что работы конвойщикам поубавилось - пара-тройка батальонов в Индии будет.Воевода писал(a):
местные так и останутся на блокпостах, отбивая налёты банд, а то и теряя эти блокпосты. Мало бритам не покажется.
Тамошних бандитов хватает на то, чтобы грабить крестьян с одной винтовкой на пятерых. Что-то большее - бриты четко и показательно давили. Как того мьянмского полковника из "Переярка".
Ну и не будем забывать, что англичане известны тем, что хорошо умеют договариваться с папуасскими вождями. На крайняк - решат вопрос дипломатическими методами. Хотя до этого вряд ли дойдет.
DStaritsky -> 19.03.2017, 23:56
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
ИМХО - те же Соколовы, в своём ормаге, сваяют без проблем. Ну, могёть со 2-3 попытки.
переделать из обоймы от СКС
staryi_prapor -> 20.03.2017, 00:01
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Приехать в теории можно. Но приехавший на танке чужой автоматически становится в глазах местных бандитом и гоняется по всему анклаву. Если выжил во время своей эскапады.
А он и не отличается, по сути. Просто фиктивный брак не канает.
А люди, живущие вместе с наебателем, должны хорошо понимать, что после этого, на территории наёбанного, они теряют защиту действующую по принципу "так поступать невместно".
И во многих случаях, утрата отношения "ну это порядочные люди" страшнее танка. Вопрос - многие ли захотят вести бизнес с территорией "где безнаказанно наёбывают". Репутация создаётся с большим трудом, а рушится гораздо проще.
Так брак Нигоры не фиктивный.
Alex_AFL -> 20.03.2017, 00:22
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Так брак Нигоры не фиктивный.
Это придется доказывать. С привлечением свидетелей, слово которых для местных чего-то стоит. То есть местных же. А таковых найти будет сложно.staryi_prapor писал(a):
А люди, живущие вместе с наебателем, должны хорошо понимать, что после этого, на территории наёбанного, они теряют защиту действующую по принципу "так поступать невместно".
Это все так, но работает для тех, с кем есть постоянное общение и постоянные дела, а не для залетных чужаков. На отношение которых плевать с высокой колокольни.staryi_prapor писал(a):
Вопрос - многие ли захотят вести бизнес с территорией "где безнаказанно наёбывают".
Как ни странно, довольно многие. Пример СССР, в конце 20х резко кинувшего хренову гору концессионеров, подтверждает.DStaritsky -> 20.03.2017, 00:45
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Как ни странно, довольно многие. Пример СССР, в конце 20х резко кинувшего хренову гору концессионеров, подтверждает.
это смотря как кинуть!
Сталин кинул концессионеров которых развел Троцкий очень красиво. через профсоюзы. Государство в этом кидке не участвовало т.к. "профсоюзы в СССР независимы"
так что юридически концессионеров никто не выкидывал - они сами ушли из-за конфликтов с профсоюзами.
staryi_prapor -> 20.03.2017, 00:57
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Это придется доказывать. С привлечением свидетелей, слово которых для местных чего-то стоит. То есть местных же. А таковых найти будет сложно.
Это все так, но работает для тех, с кем есть постоянное общение и постоянные дела, а не для залетных чужаков. На отношение которых плевать с высокой колокольни.
Как ни странно, довольно многие. Пример СССР, в конце 20х резко кинувшего хренову гору концессионеров, подтверждает.
Это все так, но работает для тех, с кем есть постоянное общение и постоянные дела, а не для залетных чужаков. На отношение которых плевать с высокой колокольни.
Как ни странно, довольно многие. Пример СССР, в конце 20х резко кинувшего хренову гору концессионеров, подтверждает.
Свидетельства о браке должны взаимно признаваться, иначе это бумерангом прилетит "непризнающим". А политика "здесь признаю, здесь не признаю, а здесь селёдку заворачивали", быстро и надёжно испортит репутацию, уже не персоны, а анклава.
Ну сегодня, в анклаве "А", кинули залётного чужака, а завтра имярек из анклава "А", приехал в анклав "Б", и там этот кинутый, не особо заморачиваясь, обобрал его, как липку, а суд анклава "Б" послал обобранного - "сами козлы".
Ты всерьёз веришь, что такой стиль взаимоотношений будет всех устраивать?
А сколько пришло в СССР концессионеров, ПОСЛЕ этого "кидалова"?
DStaritsky -> 20.03.2017, 01:32
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
А сколько пришло в СССР концессионеров, ПОСЛЕ этого "кидалова"?
дык, СССР больше концессий не раздавал. ибо концессия - это троцкизм!!! некошерно стало.
работали по прямым договорам - ставить заводы под ключ. Желающих было много ибо в мире великая депрессия, а СССР платил золотом. И никто никого не кидал. заводы росли как на дрожжах - рабочих квалифицированных не хватало.
Alex_AFL -> 20.03.2017, 01:41
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Свидетельства о браке должны взаимно признаваться, иначе это бумерангом прилетит "непризнающим".
А с чего бы этим заморачиваться? Ситуации вроде обсуждаемой достаточно редки - в большинстве случаев наследования толпа односельчан прекрасно знает, что покойный Педро был мужем Марии. И тут вопросов нет. Даже если каких-либо бумажек в природе не существует.staryi_prapor писал(a):
Ты всерьёз веришь, что такой стиль взаимоотношений будет всех устраивать?
Нет. Ну так я и говорю же: Alex_AFL писал(a):
Это все так, но работает для тех, с кем есть постоянное общение и постоянные дела, а не для залетных чужаков.
То есть если ответки не будет - возможно все, что угодно.staryi_prapor писал(a):
А сколько пришло в СССР концессионеров, ПОСЛЕ этого "кидалова"?
После этого концессий больше не давали. :DDStaritsky писал(a):
это смотря как кинуть!
В общем да. Но в данном случае имеем что-то похожее, только вместо "независимых профсоюзов" будет "независимый суд". Государство совершенно так же не при делах. И совершенно так же пострадавший ССЗБ. Кто мешал Нигоре замуж в Дели выйти?Alex_AFL -> 20.03.2017, 02:45
----------------------------------------------------------------------------Не думал, что этот момент вызовет такое обсуждение. Кратенько подведу итог. Мне видятся два варианта событий: добросовестное заблуждение и умышленное кидалово. Лично я склоняюсь к первому. Вот почему:
Год от человека нет никаких известий. По меркам НЗ - вполне приличный срок. Тем более, что человек - не фермер из глуши, а заметный бизнесмен. ПМСМ, вполне достаточно, чтобы признать без вести пропавшим. Да, при обращении в орденские структуры всплывет факт женитьбы Янга, но кто и для чего будет в них обращаться?
Высказывалось предположение, что обращение в Банк Ордена необходимо для переоформления находящегося в банке счета предприятия. Это не так. Круз писал, что счет предприятия открывается в том банке, с которым у анклава есть договор о взимании налога. В Дели это, однозначно, Банк Содружества. Так что о существовании Нигоры и ее правах просто никто не знает.
Поэтому отель как "выморочное имущество" перешел в собственность города и был продан новому владельцу.
Год от человека нет никаких известий. По меркам НЗ - вполне приличный срок. Тем более, что человек - не фермер из глуши, а заметный бизнесмен. ПМСМ, вполне достаточно, чтобы признать без вести пропавшим. Да, при обращении в орденские структуры всплывет факт женитьбы Янга, но кто и для чего будет в них обращаться?
Высказывалось предположение, что обращение в Банк Ордена необходимо для переоформления находящегося в банке счета предприятия. Это не так. Круз писал, что счет предприятия открывается в том банке, с которым у анклава есть договор о взимании налога. В Дели это, однозначно, Банк Содружества. Так что о существовании Нигоры и ее правах просто никто не знает.
Поэтому отель как "выморочное имущество" перешел в собственность города и был продан новому владельцу.
staryi_prapor -> 20.03.2017, 07:34
----------------------------------------------------------------------------Дамский вопрос, а почему Нигора не поставила в известность о смерти владельца, и своих правах, управляющего. ИМХО, вот это - анриал. Она - достаточно, образованная, опытная и битая жизнью женщина. Тем более, что НЗ это не СЗ 18 века, когда письмо из Европы в Австралию шло по полгода, и не факт, что доходило.
А в случае "добросовестного заблуждения" ей должны вернуть имущество с компенсацией за моральный ущерб. Как - не её головная боль.
А в случае "добросовестного заблуждения" ей должны вернуть имущество с компенсацией за моральный ущерб. Как - не её головная боль.
desnadok -> 20.03.2017, 08:21
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Дамский вопрос, а почему Нигора не поставила в известность о смерти владельца, и своих правах, управляющего. ИМХО, вот это - анриал. Она - достаточно, образованная, опытная и битая жизнью женщина. Тем более, что НЗ это СЗ 18 века, когда письмо из Европы в Австралию шло по полгода, и не факт, что доходило.
А в случае "добросовестного заблуждения" ей должны вернуть имущество с компенсацией за моральный ущерб. Как - не её головная боль.
А в случае "добросовестного заблуждения" ей должны вернуть имущество с компенсацией за моральный ущерб. Как - не её головная боль.
Тем более, что в течение этого года у Нагоры родился наследник (или наследница) Янга, статус которого она обязательно должна была юридически оформлять. Причём оформлять не где-нибудь в глуши, а в ПРА, где она к тому времени заняла вполне достойное место. А уж при оформлении обязательно всплыло бы наличие собственности и оповещение всех причастных.
К тому же в глазах местных совсем не одно и то же - отобрать собственность у никому не известной переселенки, называющей себя женой уважаемого человека и ограбить законного ребёнка этого самого уважаемого человека. Даже на отказ от усыновления спасённого ребёнка на НЗ смотрят косо. А как посмотрят на такое?
staryi_prapor -> 20.03.2017, 08:55
----------------------------------------------------------------------------И вообще, неплохо бы определиться - ху ист Новая Земля?
Сообщество людей 21 века, принимающих и разделяющих некие общие принципы.
Или общество с трайбалистской моралью, где есть Свои и Чужие. И то, что считается АБСОЛЮТНО недопустимым в отношении Своего, ни разу не портит карму, а даже одобряется, в отношении Чужого.
Только нужно помнить, что это - мораль каннибалов, и мир, в таком случае, очень быстро скатится на уровень раскрашенных дикарей.
Не говоря уже о том, что Мэтр создал мир, в котором, в общем и целом, вполне успешно соблюдаются нормы и мораль текущего времени.
Сообщество людей 21 века, принимающих и разделяющих некие общие принципы.
Или общество с трайбалистской моралью, где есть Свои и Чужие. И то, что считается АБСОЛЮТНО недопустимым в отношении Своего, ни разу не портит карму, а даже одобряется, в отношении Чужого.
Только нужно помнить, что это - мораль каннибалов, и мир, в таком случае, очень быстро скатится на уровень раскрашенных дикарей.
Не говоря уже о том, что Мэтр создал мир, в котором, в общем и целом, вполне успешно соблюдаются нормы и мораль текущего времени.
Alex_AFL -> 20.03.2017, 10:39
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
И вообще, неплохо бы определиться - ху ист Новая Земля?
Сообщество людей 21 века, принимающих и разделяющих некие общие принципы.
Или общество с трайбалистской моралью, где есть Свои и Чужие. И то, что считается АБСОЛЮТНО недопустимым в отношении Своего, ни разу не портит карму, а даже одобряется, в отношении Чужого.
Только нужно помнить, что это - мораль каннибалов, и мир, в таком случае, очень быстро скатится на уровень раскрашенных дикарей.
Не говоря уже о том, что Мэтр создал мир, в котором, в общем и целом, вполне успешно соблюдаются нормы и мораль текущего времени.
Сообщество людей 21 века, принимающих и разделяющих некие общие принципы.
Или общество с трайбалистской моралью, где есть Свои и Чужие. И то, что считается АБСОЛЮТНО недопустимым в отношении Своего, ни разу не портит карму, а даже одобряется, в отношении Чужого.
Только нужно помнить, что это - мораль каннибалов, и мир, в таком случае, очень быстро скатится на уровень раскрашенных дикарей.
Не говоря уже о том, что Мэтр создал мир, в котором, в общем и целом, вполне успешно соблюдаются нормы и мораль текущего времени.
Саш, ну перечитай тему "Законы и обычаи НЗ" наконец. Там много интересного написано, в т.ч. и Мэтром. Про выкидывание из города на основании "Ты нам не нравишься", про неиллюзорную возможность того, что одинокого чужака просто прирежут, про исповедуемый принцип "нет дубины - пошел нахрен"
desnadok писал(a):
К тому же в глазах местных совсем не одно и то же - отобрать собственность у никому не известной переселенки, называющей себя женой уважаемого человека и ограбить законного ребёнка этого самого уважаемого человека. Даже на отказ от усыновления спасённого ребёнка на НЗ смотрят косо. А как посмотрят на такое?
Усыновление спасенного ребенка - дело для общества полезное. Потому уклонение от него и осуждается. А с сохранения наследства помянутого ребенка обществу пользы никакой.
И там еще разбираться надо, что это за ребенок и чей. Понятно, что джентльменам верят на слово, но то джентльменам.
staryi_prapor -> 20.03.2017, 10:56
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Саш, ну перечитай тему "Законы и обычаи НЗ" наконец. Там много интересного написано, в т.ч. и Мэтром. Про выкидывание из города на основании "Ты нам не нравишься", про неиллюзорную возможность того, что одинокого чужака просто прирежут, про исповедуемый принцип "нет дубины - пошел нахрен"
Усыновление спасенного ребенка - дело для общества полезное. Потому уклонение от него и осуждается. А с сохранения наследства помянутого ребенка обществу пользы никакой.
И там еще разбираться надо, что это за ребенок и чей. Понятно, что джентльменам верят на слово, но то джентльменам.
Усыновление спасенного ребенка - дело для общества полезное. Потому уклонение от него и осуждается. А с сохранения наследства помянутого ребенка обществу пользы никакой.
И там еще разбираться надо, что это за ребенок и чей. Понятно, что джентльменам верят на слово, но то джентльменам.
Ну так и прынцып "как вы к нам, так и мы к вам" рулёз во всей полноте. Приходит в Береговой корапь из Нью-Дели, а Нигора, при государственной поддержке, отжимает его, а владельцу предлагает стрясти компенсацию с "этой суки" отжимщика отеля.
Отжать наследство ребёнка, вот за это на НЗ, точно вымажут в смоле, вываляют в пуху и выкинут из города.
И... ну если бритты хотят поставить себя "не жильтменами" в отношении ПРА, то хто им дохтур? Возможностей сделать бяку и у ПРА предостаточно.
Ну и "дыкый капитальзьм, диким капитализмом", а простое понимание того факта, что честность в отношениях, тупо снижает издержки, должно быть?
desnadok -> 20.03.2017, 11:10
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
И там еще разбираться надо, что это за ребенок и чей. Понятно, что джентльменам верят на слово, но то джентльменам.
Ребёнок юридически Янга, это факт, не подлежащий сомнению. В любом цивилизованном обществе к таким вещам относятся однозначно. И Британский Союз, систематически пользующийся помощью ПРА, позиционирует себя как цивилизованное общество и вряд ли позволит каким-то не в меру жадным до чужого добра своим гражданам поставить под сомнение эту помощь. В результате можно потерять гораздо больше.
Я уж не говорю о том, что как Янг, так и Нагора - персонажи Стрельникова, а здесь принято в случае юзания чужих героев спрашивать на то согласия автора. Как-то я не очень уверен, что Владимир безропотно одобрит подобное "кидалово" в отношении своей героини...
Воевода -> 20.03.2017, 11:19
----------------------------------------------------------------------------Автору просто влом переписывать этот фрагмент, потому упёрся рогами и копытами. :hihi:
desnadok -> 20.03.2017, 11:24
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Автору просто влом переписывать этот фрагмент, потому упёрся рогами и копытами. :hihi:
Ну, некоторым (не будем показывать пальцами) тоже до сих пор влом переписать эпизод с тысячами тонн боеприпасов, притащенными в мирный порт... :pardon:
Воевода -> 20.03.2017, 11:41
----------------------------------------------------------------------------desnadok писал(a):
Ну, некоторым (не будем показывать пальцами) тоже до сих пор влом переписать эпизод с тысячами тонн боеприпасов, притащенными в мирный порт... :pardon:
Переписал. :oops:Всего пятьсот с лишним. :yes:
alex2376 -> 20.03.2017, 11:52
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Не думал, что этот момент вызовет такое обсуждение. Кратенько подведу итог. Мне видятся два варианта событий: добросовестное заблуждение и умышленное кидалово. Лично я склоняюсь к первому. Вот почему:
Год от человека нет никаких известий. По меркам НЗ - вполне приличный срок. Тем более, что человек - не фермер из глуши, а заметный бизнесмен. ПМСМ, вполне достаточно, чтобы признать без вести пропавшим. Да, при обращении в орденские структуры всплывет факт женитьбы Янга, но кто и для чего будет в них обращаться?
Высказывалось предположение, что обращение в Банк Ордена необходимо для переоформления находящегося в банке счета предприятия. Это не так. Круз писал, что счет предприятия открывается в том банке, с которым у анклава есть договор о взимании налога. В Дели это, однозначно, Банк Содружества. Так что о существовании Нигоры и ее правах просто никто не знает.
Поэтому отель как "выморочное имущество" перешел в собственность города и был продан новому владельцу.
Год от человека нет никаких известий. По меркам НЗ - вполне приличный срок. Тем более, что человек - не фермер из глуши, а заметный бизнесмен. ПМСМ, вполне достаточно, чтобы признать без вести пропавшим. Да, при обращении в орденские структуры всплывет факт женитьбы Янга, но кто и для чего будет в них обращаться?
Высказывалось предположение, что обращение в Банк Ордена необходимо для переоформления находящегося в банке счета предприятия. Это не так. Круз писал, что счет предприятия открывается в том банке, с которым у анклава есть договор о взимании налога. В Дели это, однозначно, Банк Содружества. Так что о существовании Нигоры и ее правах просто никто не знает.
Поэтому отель как "выморочное имущество" перешел в собственность города и был продан новому владельцу.
какой нафиг приличный срок. человек уехал в экспедицию не пойми куда. вот ему больше делать нечего как ЦУ в отель отправлять с края света. причем отель на ответственном управлении.
по поводу добросовестного заблуждения нереально если даже у нас полгода дается на то чтобы найти наследников при уже имеющихся, то там наследников нет значит надо в БО запрос послать и узнать есть ли претенденты на наследство.
у когото не помню у кого есть эпизод когда человек снимает дом у кренделя которого 5(ПЯТЬ) лет никто не видел и только потом ему этот дом продают.
desnadok -> 20.03.2017, 12:05
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Переписал. :oops:
Где? Здесь в спойлере всё по-прежнему...
staryi_prapor -> 20.03.2017, 12:05
----------------------------------------------------------------------------Кстати. В тему помянули, что Янг и Нигора персы Володи. :rtfm:
Ну и, с нижайшими извинениями, процитирую "Цаплю"
Вопрос ставится в плоскости "не тронь - а то хуже будет".
Ну и, с нижайшими извинениями, процитирую "Цаплю"
Цитата:
Я предлагаю вам официально заключить соглашение у диспетчера, и, таким образом, вы получаете гарантию от подвоха с моей стороны, а я — от проблем с вами.
- Не понял? - я удивлённо посмотрел на него.
- А-а-а… Вы здесь недавно? - гангстер понимающе кивнул головой. - Видите ли. Пару лет назад, Томми два Би, один из наиболее влиятельных людей Нью-Рино, допустил фатальную ошибку, нажив себе смертельных врагов в лице Русской Армии. После того как его, громко и показательно, исполнили, остальным влиятельным людям сообщили, что, как и почему. И было принято решение — русских не трогать, конечно если они крупно не накосячат. Таким образом, если будет известно, что вас нанял я — это будет гарантией, и для вас, и для меня, потому что крупно накосячивших, Русская Армия не защищает.
Я уже много слышал о нашей армии, но только сейчас до меня стал доходить уровень её авторитета. Получается, что лидеры криминальной столицы этого мира, почитают за лучшее не связываться с ней!
- Не понял? - я удивлённо посмотрел на него.
- А-а-а… Вы здесь недавно? - гангстер понимающе кивнул головой. - Видите ли. Пару лет назад, Томми два Би, один из наиболее влиятельных людей Нью-Рино, допустил фатальную ошибку, нажив себе смертельных врагов в лице Русской Армии. После того как его, громко и показательно, исполнили, остальным влиятельным людям сообщили, что, как и почему. И было принято решение — русских не трогать, конечно если они крупно не накосячат. Таким образом, если будет известно, что вас нанял я — это будет гарантией, и для вас, и для меня, потому что крупно накосячивших, Русская Армия не защищает.
Я уже много слышал о нашей армии, но только сейчас до меня стал доходить уровень её авторитета. Получается, что лидеры криминальной столицы этого мира, почитают за лучшее не связываться с ней!
Цитата:
Вполне возможно, что «за ленточкой» он бы рискнул похитить вас, жёстко допросить и зачистить, просто на всякий случай. Но здесь… Во-первых, по территории, много большей, чем Соединённые Штаты, размазано, максимум, население города Нью-Йорка. Каждый человек на виду. Во-вторых — здесь, с одной стороны, криминалу, вроде бы, раздолье, а с другой — отсутствуют такие мерзкие существа как адвокаты-«отмазчики», и у каждого ствол которым тот умеет пользоваться, а за вами, вдобавок маячат тени русских егерей. И, тот же Гарриман, отнюдь не рвётся проверять как они владеют техникой «полевого допроса», - МакГрегор несколько секунд помолчал, - Вы, русские, народ добрый и справедливый, но память у вас долгая и хорошая, кой-какие придурки, в этом уже убедились.
Вопрос ставится в плоскости "не тронь - а то хуже будет".
Воевода -> 20.03.2017, 12:26
----------------------------------------------------------------------------desnadok писал(a):
Где? Здесь в спойлере всё по-прежнему...
Где? :shock:
Я просмотрел, вроде всё исправил. :xz:
desnadok -> 20.03.2017, 12:45
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Где? :shock:
Я просмотрел, вроде всё исправил. :xz:
Я просмотрел, вроде всё исправил. :xz:
В Вашей теме, стр. 6, пост №136, глава 5
Alex_AFL -> 20.03.2017, 12:57
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Автору просто влом переписывать этот фрагмент, потому упёрся рогами и копытами.
:D Что-то такое есть, но основная причина в другом. Мне интересно "раскрутить" ситуацию как можно глубже. Один интересный момент уже вылез и будет использован.desnadok писал(a):
Я уж не говорю о том, что как Янг, так и Нагора - персонажи Стрельникова, а здесь принято в случае юзания чужих героев спрашивать на то согласия автора.
Единственное, что можно считать юзанием персонажей - это фраза о том, что прежний хозяин куда-то убыл. Что полностью соответствует тексту "Переярка". Про Нигору в тексте нет ни слова. А за сам отель я спрашивал, кстати.staryi_prapor писал(a):
Вопрос ставится в плоскости "не тронь - а то хуже будет".
Хоть я и не согласен с такой постановкой вопроса и вообще, и в частности (возможности ПРА воздействовать на бандитов Нью-Рино и равную державу сильно разные), но сам где-то сказал, что надо учитывать все, написанное до тебя.Будет переделано.
Воевода -> 20.03.2017, 13:15
----------------------------------------------------------------------------desnadok писал(a):
В Вашей теме, стр. 6, пост №136, глава 5
Спасибо. Одно слово пропустил. :xz:
Alex_AFL -> 20.03.2017, 19:25
----------------------------------------------------------------------------А за лекарство и их производство на НЗ где-нибудь что-нибудь говорили? Кроме "За горизонт" и "Записок врача"?
Воевода -> 20.03.2017, 19:55
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А за лекарство и их производство на НЗ где-нибудь что-нибудь говорили? Кроме "За горизонт" и "Записок врача"?
В разных опусах по чуть-чуть. У Стрельникова в "Простых парнях" говорилось о производстве сыворотки от переломов позвоночника и паралича. :read:
staryi_prapor -> 20.03.2017, 21:18
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
В разных опусах по чуть-чуть. У Стрельникова в "Простых парнях" говорилось о производстве сыворотки от переломов позвоночника и паралича. :read:
У Кайла, в "Золотой лихорадке" описан орденский центр, но там, у препаратов оказались ТА-АКИЕ побочные эффекты... :clizm: :clizm: :clizm:
DStaritsky -> 21.03.2017, 00:11
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А за лекарство и их производство на НЗ где-нибудь что-нибудь говорили? Кроме "За горизонт" и "Записок врача"?
Путанабус-3
Dragony66 -> 21.03.2017, 07:48
----------------------------------------------------------------------------В Виго и около того, ЕМНИС.
Alex_AFL -> 21.03.2017, 10:46
----------------------------------------------------------------------------Массово тапки летящие предчувствую я :D
31й день 5го месяца 24го года.
Порт-Дели.
Нда уж, такими темпами меня скоро в орденском представительстве каждая собака знать будет. Не думал, что заказ «из-за ленточки» столь тягомотная вещь. Хотя что я понимаю в заказах? Ничегошеньки. Но это все мелочи – главное, что дело движется. Сегодня меня обрадовали сообщением о том, что уже составлен список необходимых запчастей для самолета и собраны все СММы[СММ – Component Maintenance Manual, по-русски – руководство по эксплуатации и обслуживанию какого-либо агрегата]. Ну и попросили оплатить покупку, вставшую мне аж миллион и еще немного сверху. «Немного» - это двенадцать тысяч экю, если быть точным. Хотя какая уж тут точность? Подозреваю, циферка после конвертации была округлена, и явно не в меньшую сторону. И ничего не скажешь. Уважаемого сэра не устраивает цена? Ну так уважаемый сэр может попытаться найти более низкие цены. Антимонопольщиков на них нет. После оплаты мне сообщили, что примерно через неделю или неделю с небольшим я смогу получить свой груз в Порто-Франко на железнодорожной станции. И вот это меня не устроило куда больше, чем цена. Не стоит мне сейчас в Порто-Франко появляться, не стоит. Журнал «Здоровье» так прямо и указывает… Пришлось искать другой вариант. В итоге сошлись на том, что мою «птичку» на заводе разберут, упакуют в контейнера вместе с прочим авиационно-техническим имуществом, загрузят на корабль и отвезут в Бомбей. А уже там запихнут в «ворота». И придет она на ближайшую к Порт-Дели базу «Индия и Средний Восток». Это как раз то, что мне надо. Единственный минус – время ожидания заметно увеличивается. Ну да ладно. За мной пока что никто не гонится. Или гонится, но я пока об этом не знаю. Да, привет, моя паранойя, я тоже рад тебя видеть.
И сейчас моя паранойя недвусмысленно сообщает, что вот тот мужик азиатской внешности в белом костюме приперся сюда по мою душу. Шучу, не паранойя. Просто я один в этом углу сижу. Ну давай уже, шевели конечностями. Мне ж интересно, что ты хочешь от меня. Мужик подходит к моему столику и с еле чувствующимся азиатским акцентом произносит:
- Мистер Кареев, здравствуйте! Могу я занять немного Вашего времени?
- Да, пожалуйста. – киваю визитеру на противоположный мне стул. – Чем обязан Вашему вниманию?
- Меня зовут Эрвин Кирино и я хотел бы с Вами поговорить. Возможно, мое предложение Вас заинтересует.
- Почему бы и нет? А в чем, собственно, оно состоит?
Надо же. Вот сидел себе, сидел, вел светскую жизнь, а теперь вдруг с предложениями подваливают. Интересно, с какими? И почему именно ко мне?
- Если я не ошибаюсь, Вы планировали приобрести самолет. Могу я поинтересоваться тем, как именно Вы собираетесь его эксплуатировать?
Ой как интересно. И откуда же у данного гражданина такие знания? Я о своих делах на центральной площади не кричал, вроде бы…
- Должен заметить, Вы хорошо информированы. Могу я поинтересоваться источником Вашей осведомленности?
- О, каких-то особенных источников у меня нет. Знакомый там, знакомый здесь… Ну и немножко мозгов в голове, чтобы сделать выводы. – с довольным видом отвечает гость.
- Так все-таки, что Вы планировали мне предложить? – возвращаю разговор в деловое русло.
- Работу по специальности. И участие в весьма интересном и прибыльном проекте.
- А можно немного подробнее? – гладко стелет. Значит, надо быть готовым к какой-то гадости.
- Разумеется. Я предприниматель и, по совместительству, представитель филиппинского анклава в Порт-Дели. И в этом качестве хочу предложить Вам постоянную работу в интересах нашего анклава.
- Простите, я не так давно в Новом Свете и еще не все знаю. Не могли бы Вы рассказать про здешние Филиппины подробнее?
- О, нет проблем. Что именно Вас интересует?
- Да практически все. Где Ваш анклав находится, какое население, чем оно себе пропитание добывает, какая есть авиационная инфраструктура…
- Отвечаю по порядку. Находятся наш архипелаг примерно в пятистах милях на юго-восток от Порт-Дели. Первый анклав за пределами Большого Залива. Заселяться начал в прошлом году, на данный момент население порядка двух с половиной тысяч человек, в этом году перейдет еще шесть или семь тысяч и столько же в следующем. Живем сельским хозяйством, охотой, рыбалкой…
- Прямо сельская идиллия. – на этих словах я мечтательно вздыхаю. -А работа для самолета-то там где?
- Не спешите делать скоропалительные выводы – Эрвин, или как там его, поднимает ладонь в успокаивающем жесте. – Вы не интересовались ситуацией в местной медицине?
- Вы знаете, как-то нужды не возникало. А к чему Вы это?
- Предлагаемой работе, к чему же еще?
- Вы хотите организовать свою санитарную авиацию? Расценки будут негуманными. Просто потому что далеко, а авиация – дело недешевое даже в Старом Свете.
- Вы снова торопитесь. Санитарные рейсы меня интересуют в последнюю очередь. Вы позволите немного рассказать о здешней ситуации с лекарствами?
- Разумеется. – киваю я. Действительно, что-то я впереди паровоза бегу. Нервничаю, что ли?
- Так вот – продолжил мистер (или сеньор – как там у них, филиппинцев, принято?) Кирино. – Ситуация с лекарствами такая. Производят их при крупнейших медицинских центрах. Таковых пока четыре – в Порто-Франко, Виго, Нью-Рино и Демидовске. При этом в Порто-Франко упор сделан на производство «заленточных» препаратов из концентратов, а Виго и Нью-Рино больше работают с эндемическими веществами и препаратами на их базе.
- А Демидовск? – надо сразу выяснить ситуацию с ним, а то мне туда совсем не надо. А как отмазаться? Надо что-то придумать. Ну ладно, не к спеху. Может, я еще и не подпишусь на эту фигню.
- Демидовск нам не интересен. Они хотят наладить у себя полный цикл, на своем сырье.
- Я понял, продолжайте. – киваю с умным видом. В здешнюю Россию не отправляют – уже хорошо. Можно спокойно слушать дальше.
- Ну так вот. На Филиппинах водится большое количество животных, имеющих фармакологическое значение. Морской варан, морской крокодил, что-то вроде обезьян, различные змеи, рыбы… Поставляя их органы можно заработать хорошие деньги. Но товар весьма скоропортящийся. Поэтому нам нужен самолет с летчиком.
- Так-так-так… - в раздумье протягиваю я. Звучит интересно. Особенно интересно звучит предложение забуриться на самый край цивилизации. Правда, оттуда придется периодически выбираться в более цивилизованные места, но если быстро и осторожно – ничего страшного, я думаю. Поскольку полеты будут нерегулярными – ждать на каком-то из аэродромов меня можно будет долго и упорно. А прислать убивцев на экзотические острова… Дурацкая затея, как по мне. Там каждая европейская рожа за километр видна будет. И ее при нужде можно будет аккуратненько того. Нет, изображать из себя Мик Нича («Я буду уничтожать всех американцев, прибывающих в Одессу!») мне, конечно, не дадут, но если сильно припрет и подозрения будут КРАЙНЕ вескими… Можно будет попробовать.
- Хорошо. Что конкретно Вы мне предлагаете? – ставлю вопрос ребром.
- Пятнадцать процентов. – не моргнув глазом, отвечает мой собеседник.
- Пятнадцать процентов от какой суммы?
- От закупочной цены госпиталей.
- А точнее? Можете озвучить конкретную сумму?
- Вы понимаете, охота на ряд местных животных – дело весьма сложное и опасное. А в хозяйстве с того же варана толку мало. Потому на них пока целенаправленно не охотятся. Так что назвать точный объем я пока не могу. Скажу только, что с органов одного крокодила можно получить, в зависимости от размера, от четырех до шести тысяч экю. С одного варана – еще больше.
- И сколько крокодилов и варанов смогут добывать охотники за несколько дней?
- Ну на крокодилов сейчас ради мяса охотятся… Пару штук в неделю убивают. Обезьян много, с ними не проблема. Змеи – так же. Рыба нужных пород в каждом улове попадается. Увеличить добычу – никаких трудностей. Весь вопрос в том, что пока это никому не надо.
- Скажу Вам так. Предложение весьма неожиданное и даже экзотичное. Сходу ничего не отвечу, но я готов рассмотреть его подробнее. Осмотреться на местности, выбрать место под посадочную площадку, познакомиться с местными условиями, оценить перспективы. Каким образом это можно сделать?
Эрвин не задержался с ответом ни на секунду:
- К сегодняшнему вечеру закончат погрузку грузов, отправляемых на Лусон – это пока единственный населенный остров, и завтра утром корабль выйдет в море. Я отправлюсь на нем и предлагаю Вам составить мне компанию.
- Добро. Что за корабль и к какому времени подходить?
- Судно называется «Модерн Тревелер», подходите часам к девяти, наверное.
- Хорошо, я обязательно буду. Увидимся завтра.
- До встречи.
Расставшись с филиппинцем, я задумался. Идея похожа на стоящую. Если летать раз в неделю – груза тысяч на тридцать – тридцать пять набраться должно. Из них мне упадет полновесная пятерка. Плюс на обратном пути подкалымить можно. Почта на Филиппины – моя без вариантов (если она, конечно, есть – надо будет зайти и узнать, кстати), да и по дороге может что-то попасться. Ну и видится мне еще один моментик, способный увеличить мои доходы с этого дела. Вряд ли у бедных филиппинских крестьян есть ружья для охоты на крупную и опасную дичь. А вот у меня подходящий карабинчик имеется. И к двум крокодилам в неделю я еще одного смогу присовокупить. Наверное. И с него поимею уже не пятнадцать, а все сто процентов. Сколько там Кирино говорил – четыре тысячи за каждого? Это уже десятка за рейс рисуется. А то и больше. Хватит и на керосин, и на более вкусные горючие жидкости. Надо соглашаться. Но перед этим – попытаться переиграть условия в свою пользу, а до того - делать крайне кислую физиономию.
Ладно, хорош геморрой насиживать – нас ждут великие дела. Для начала, надо к ребятам-масонятам заглянуть. И к Ричарду – сказать, что мне в самолете нужен будет работающий от бортовой сети холодильник литров эдак на двести-триста. Кстати, это легко может быть проблемой – как-то не видал я на самолетах холодильников. А не видал исключительно потому, что их не было. Это на дальнемагистральных самолетах, где жратву порой надо по двенадцать часов хранить. А теперь вопрос: существуют ли в природе бортовые авиационные холодильники? Вообще-то хрен знает, то терзают меня смутные подозрения что нет. И как тогда быть? Стухнет же все по дороге. Хотя, чего я мозг парю на ровном месте? Все ж до меня придумано! Буду льдом обходится.
Значит, к другу Ричарду мне не надо. А надо в орденский банк – заказать пересылку содержимого моей ячейки, в которую я сложил все ненужные мне для работы стволы, из отделения в Порто-Франко в местный филиал. А еще мне неплохо бы зайти в оружейный – Эрвин сказал, что на острове змей много. Нужно против них приобрести что-нибудь подходящее. С этой мыслью я покинул территорию отеля и остановился на тротуаре, ожидая появления первого свободного транспортного средства.
Поскольку с моторизованными извозчиками в Дели никаких проблем нет, а ареал обитания белых людей достаточно компактен, уже вскоре я стоял у входа в оружейный магазин. Как меня заверили – крупнейший в Порт-Дели. Именовался магазин «Koom and Powder». Интересно… Ну «powder» - это «порох» на буржуинском, а что за «кум»? Надо будет выяснить. С этой мыслью я вошел внутрь. Помните анекдот про «нового русского» в Эрмитаже? Ага, «бедненько, но чистенько». Хотя это я утрирую – посмотреть тут есть на что. Особенно меня заинтересовала стена слева от входа, снабженная здоровым баннером с надписью «Местное производство». Практически все – гладкоствол, в который как-то затесалась парочка винтовок, сильно похожих на «Арисаки». Но ассортимент приличный. Ружья одноствольные, двуствольные, причем как вертикалки, так и горизонталки, комбинированные «тройники», «гладкий короткоствол», если это можно так обозвать, в виде обрезов различной длины и «дерринжеров». Солидно. А для задворок мира, которыми Британская Индия является, как ни крути, в особенности. Единственное, почти все стволы достаточно тонкие, малого калибра. Интересно, почему так?
Тут я с некоторым удивлением обнаружил вблизи себя продавца, длинноусого индуса преклонного возраста. Надо же, как тихо подобрался, прям как кошка.
- Добрый день, сахиб! Меня зовут Раджат и я рад, что ассортимент моего скромного магазина смог привлечь Вас. Чем могу служить?
- Добрый. А скажите, почему так мало ружей популярных охотничьих калибров?
- К сожалению, не так просто изготовить ствол. Если с малыми калибрами можно просто рассверлить старый нарезной, то уже с двадцать четвертым калибром так не получается.
- А какие калибры тут у Вас представлены?
- Тридцать второй, двадцать восьмой и четыреста десятый.
- И они находят применение? – удивился я.
- Да, сахиб. Иначе бы мы их не делали. – улыбнулся в ответ индус.
- А в каком качестве? Их же даже в Старом Свете мало кто любит.
- Некоторые раджи покупают для своих крестьян – для них мы даже переделываем винтовки под охотничьи патроны. Те, кто работает на своей земле, часто берут как второе оружие в семью. Господа берут для спорта или для обучения детей стрельбе…
- Получается, вот эти «Арисаки» - переделанные? И я думал, обычно стрелять из двадцать второго калибра учат… - высказываю я свое недоумение.
- Обычно да, Вы правы. Но Орден не везет сюда оружие калибра 22LR. Его надо заказывать «за ленточкой». И патроны к нему тоже. Быстрее и выгоднее купить у старого Раджата ружье и покупать у него же патроны по двадцать центов за штуку.
- А патроны какие? Я не слышал, чтобы Демидовск делал гладкоствольные патроны, да еще столь редких калибров.
- Сахиб тысячу раз прав – улыбнулся продавец. – Эти патроны делает не Демидовск, а мои помощники.
Нихрена себе заявочка! Это что, в здешней глуши конкурент «Демидовскпатрона» растет? Никогда бы не подумал.
- Вы что, наладили патронное производство? – выражаю я свое удивление, граничащее с восхищением, собеседнику.
- Вы льстите старому Раджату – вздохнул тот. – Очень сильно льстите. Порох и капсули и нас демидовские, сами только гильзы делаем и пули отливаем. Ну и снаряжаем.
- Ну производство гильз – это уже очень много! – не соглашаюсь я с откровенно прибедняющимся магазиновладельцем. Напрашивается человек на похвалу – так я похвалю, мне не жалко.
- Сахиб был б прав, если бы эти гильзы были не бумажные . – сокрушенно вздыхает продавец.
- Бумажные? – поражаюсь я. Нет, я про такое слышал, но вот сталкиваюсь впервые. – А можно взглянуть?
Индус нагнулся и достал из под прилавка коробочку, изготовленную из местного картона, а из нее извлек картонную же гильзу с металлическим донцем. Я повертел в руках патрончик – достаточно аккуратно сделано. Судя по тактильным ощущениям, гильза то ли покрыта слоем чего-то влагозащищающего, то ли чем-то пропитана. Не знаю, как оно стреляет, но выглядит неплохо. Да и работает, видимо, тоже, раз мой усатый собеседник до сих пор в трубу не вылетел с этим бизнесом. Ну ладно, я сюда по делу пришел, а не восторгаться успехами местной оружейной отрасли в лице оборотистого Раджата. Посему я обрисовываю индусу свои потребности. Тот, не думаю ни секунды, притащил весьма любопытную шайтан-конструкцию, своим видом напомнившую мне многоствольные оружейные извращения века эдак шестнадцатого. Выглядело это как довольно короткий обрез «вертикалки», к стволам которой с боков прикрепили еще два, заметно более мелкого калибра.
- Смотрите, сахиб – принялся вдохновенно вещать усач. – Это оружие сделано специально для отстрела не только мелких, но и довольно крупных змей. Не огромных, конечно, но те в обжитых человеком местах встречаются не так часто. Два ствола двадцатого калибра дают оптимальный разброс дроби. Если змея свернулась – ей мало не покажется. Если она ползет – ее может просто перерубить пополам. При этом конус разлета достаточно широк и для поражения уже бросившейся на Вас змеи. При некотором везении, конечно. А два ствола четыреста десятого калибра, заряженных пулями, позволяют легко убивать даже довольно крупные экземпляры. Это вообще моя гордость - четырехствольное ружье сделать очень непросто!
- А в чем сложность? Правильно закрепить стволы?
- Сведение стволов - это только половина дела - продолжил вдохновенно вещать Раджат. - Там еще сложности с ударно-спусковым механизмом. Он очень сложным получается. Но я нашел другое решение.
- Какое же? - мне действительно стало интересно. Раньше я считал, что охотничьи ружья намного проще самозарядного и автоматического оружия и в них давно все придумано. Но, оказывается, и тут есть место своим ноу-хау.
- Смотрите, сахиб - индус переломил обсуждаемый обрез. - Вот это - ударники стволов, производящие выстрел. За ними расположен вращающийся цилиндр. В нем есть идущий наискось канал с еще одним ударником. При производстве выстрела курок бьет по ударнику в цилиндре, а уже тот - по ударнику напротив ствола.
Ты гляди, какая интересная схема. Сложная, правда, но весьма оригинальная. Я уже хочу купить эту штуковину! Хотя бы просто как технический курьез. Правда, до разговора с продавцом я подумывал купить какую-нибудь старую двустволку и сделать из нее обрез, но данный шушгевер куда интереснее будет. Заверните, беру. Патрончиков к ней добавьте и озвучьте, во сколько это встанет папаше Дорсету. Сто шестьдесят пять экю и еще двадцатка за патроны? Пожалуйста. И подскажите, где у Вас находится стрельбище? А то уж очень опробовать хочется.
31й день 5го месяца 24го года.
Порт-Дели.
Нда уж, такими темпами меня скоро в орденском представительстве каждая собака знать будет. Не думал, что заказ «из-за ленточки» столь тягомотная вещь. Хотя что я понимаю в заказах? Ничегошеньки. Но это все мелочи – главное, что дело движется. Сегодня меня обрадовали сообщением о том, что уже составлен список необходимых запчастей для самолета и собраны все СММы[СММ – Component Maintenance Manual, по-русски – руководство по эксплуатации и обслуживанию какого-либо агрегата]. Ну и попросили оплатить покупку, вставшую мне аж миллион и еще немного сверху. «Немного» - это двенадцать тысяч экю, если быть точным. Хотя какая уж тут точность? Подозреваю, циферка после конвертации была округлена, и явно не в меньшую сторону. И ничего не скажешь. Уважаемого сэра не устраивает цена? Ну так уважаемый сэр может попытаться найти более низкие цены. Антимонопольщиков на них нет. После оплаты мне сообщили, что примерно через неделю или неделю с небольшим я смогу получить свой груз в Порто-Франко на железнодорожной станции. И вот это меня не устроило куда больше, чем цена. Не стоит мне сейчас в Порто-Франко появляться, не стоит. Журнал «Здоровье» так прямо и указывает… Пришлось искать другой вариант. В итоге сошлись на том, что мою «птичку» на заводе разберут, упакуют в контейнера вместе с прочим авиационно-техническим имуществом, загрузят на корабль и отвезут в Бомбей. А уже там запихнут в «ворота». И придет она на ближайшую к Порт-Дели базу «Индия и Средний Восток». Это как раз то, что мне надо. Единственный минус – время ожидания заметно увеличивается. Ну да ладно. За мной пока что никто не гонится. Или гонится, но я пока об этом не знаю. Да, привет, моя паранойя, я тоже рад тебя видеть.
И сейчас моя паранойя недвусмысленно сообщает, что вот тот мужик азиатской внешности в белом костюме приперся сюда по мою душу. Шучу, не паранойя. Просто я один в этом углу сижу. Ну давай уже, шевели конечностями. Мне ж интересно, что ты хочешь от меня. Мужик подходит к моему столику и с еле чувствующимся азиатским акцентом произносит:
- Мистер Кареев, здравствуйте! Могу я занять немного Вашего времени?
- Да, пожалуйста. – киваю визитеру на противоположный мне стул. – Чем обязан Вашему вниманию?
- Меня зовут Эрвин Кирино и я хотел бы с Вами поговорить. Возможно, мое предложение Вас заинтересует.
- Почему бы и нет? А в чем, собственно, оно состоит?
Надо же. Вот сидел себе, сидел, вел светскую жизнь, а теперь вдруг с предложениями подваливают. Интересно, с какими? И почему именно ко мне?
- Если я не ошибаюсь, Вы планировали приобрести самолет. Могу я поинтересоваться тем, как именно Вы собираетесь его эксплуатировать?
Ой как интересно. И откуда же у данного гражданина такие знания? Я о своих делах на центральной площади не кричал, вроде бы…
- Должен заметить, Вы хорошо информированы. Могу я поинтересоваться источником Вашей осведомленности?
- О, каких-то особенных источников у меня нет. Знакомый там, знакомый здесь… Ну и немножко мозгов в голове, чтобы сделать выводы. – с довольным видом отвечает гость.
- Так все-таки, что Вы планировали мне предложить? – возвращаю разговор в деловое русло.
- Работу по специальности. И участие в весьма интересном и прибыльном проекте.
- А можно немного подробнее? – гладко стелет. Значит, надо быть готовым к какой-то гадости.
- Разумеется. Я предприниматель и, по совместительству, представитель филиппинского анклава в Порт-Дели. И в этом качестве хочу предложить Вам постоянную работу в интересах нашего анклава.
- Простите, я не так давно в Новом Свете и еще не все знаю. Не могли бы Вы рассказать про здешние Филиппины подробнее?
- О, нет проблем. Что именно Вас интересует?
- Да практически все. Где Ваш анклав находится, какое население, чем оно себе пропитание добывает, какая есть авиационная инфраструктура…
- Отвечаю по порядку. Находятся наш архипелаг примерно в пятистах милях на юго-восток от Порт-Дели. Первый анклав за пределами Большого Залива. Заселяться начал в прошлом году, на данный момент население порядка двух с половиной тысяч человек, в этом году перейдет еще шесть или семь тысяч и столько же в следующем. Живем сельским хозяйством, охотой, рыбалкой…
- Прямо сельская идиллия. – на этих словах я мечтательно вздыхаю. -А работа для самолета-то там где?
- Не спешите делать скоропалительные выводы – Эрвин, или как там его, поднимает ладонь в успокаивающем жесте. – Вы не интересовались ситуацией в местной медицине?
- Вы знаете, как-то нужды не возникало. А к чему Вы это?
- Предлагаемой работе, к чему же еще?
- Вы хотите организовать свою санитарную авиацию? Расценки будут негуманными. Просто потому что далеко, а авиация – дело недешевое даже в Старом Свете.
- Вы снова торопитесь. Санитарные рейсы меня интересуют в последнюю очередь. Вы позволите немного рассказать о здешней ситуации с лекарствами?
- Разумеется. – киваю я. Действительно, что-то я впереди паровоза бегу. Нервничаю, что ли?
- Так вот – продолжил мистер (или сеньор – как там у них, филиппинцев, принято?) Кирино. – Ситуация с лекарствами такая. Производят их при крупнейших медицинских центрах. Таковых пока четыре – в Порто-Франко, Виго, Нью-Рино и Демидовске. При этом в Порто-Франко упор сделан на производство «заленточных» препаратов из концентратов, а Виго и Нью-Рино больше работают с эндемическими веществами и препаратами на их базе.
- А Демидовск? – надо сразу выяснить ситуацию с ним, а то мне туда совсем не надо. А как отмазаться? Надо что-то придумать. Ну ладно, не к спеху. Может, я еще и не подпишусь на эту фигню.
- Демидовск нам не интересен. Они хотят наладить у себя полный цикл, на своем сырье.
- Я понял, продолжайте. – киваю с умным видом. В здешнюю Россию не отправляют – уже хорошо. Можно спокойно слушать дальше.
- Ну так вот. На Филиппинах водится большое количество животных, имеющих фармакологическое значение. Морской варан, морской крокодил, что-то вроде обезьян, различные змеи, рыбы… Поставляя их органы можно заработать хорошие деньги. Но товар весьма скоропортящийся. Поэтому нам нужен самолет с летчиком.
- Так-так-так… - в раздумье протягиваю я. Звучит интересно. Особенно интересно звучит предложение забуриться на самый край цивилизации. Правда, оттуда придется периодически выбираться в более цивилизованные места, но если быстро и осторожно – ничего страшного, я думаю. Поскольку полеты будут нерегулярными – ждать на каком-то из аэродромов меня можно будет долго и упорно. А прислать убивцев на экзотические острова… Дурацкая затея, как по мне. Там каждая европейская рожа за километр видна будет. И ее при нужде можно будет аккуратненько того. Нет, изображать из себя Мик Нича («Я буду уничтожать всех американцев, прибывающих в Одессу!») мне, конечно, не дадут, но если сильно припрет и подозрения будут КРАЙНЕ вескими… Можно будет попробовать.
- Хорошо. Что конкретно Вы мне предлагаете? – ставлю вопрос ребром.
- Пятнадцать процентов. – не моргнув глазом, отвечает мой собеседник.
- Пятнадцать процентов от какой суммы?
- От закупочной цены госпиталей.
- А точнее? Можете озвучить конкретную сумму?
- Вы понимаете, охота на ряд местных животных – дело весьма сложное и опасное. А в хозяйстве с того же варана толку мало. Потому на них пока целенаправленно не охотятся. Так что назвать точный объем я пока не могу. Скажу только, что с органов одного крокодила можно получить, в зависимости от размера, от четырех до шести тысяч экю. С одного варана – еще больше.
- И сколько крокодилов и варанов смогут добывать охотники за несколько дней?
- Ну на крокодилов сейчас ради мяса охотятся… Пару штук в неделю убивают. Обезьян много, с ними не проблема. Змеи – так же. Рыба нужных пород в каждом улове попадается. Увеличить добычу – никаких трудностей. Весь вопрос в том, что пока это никому не надо.
- Скажу Вам так. Предложение весьма неожиданное и даже экзотичное. Сходу ничего не отвечу, но я готов рассмотреть его подробнее. Осмотреться на местности, выбрать место под посадочную площадку, познакомиться с местными условиями, оценить перспективы. Каким образом это можно сделать?
Эрвин не задержался с ответом ни на секунду:
- К сегодняшнему вечеру закончат погрузку грузов, отправляемых на Лусон – это пока единственный населенный остров, и завтра утром корабль выйдет в море. Я отправлюсь на нем и предлагаю Вам составить мне компанию.
- Добро. Что за корабль и к какому времени подходить?
- Судно называется «Модерн Тревелер», подходите часам к девяти, наверное.
- Хорошо, я обязательно буду. Увидимся завтра.
- До встречи.
Расставшись с филиппинцем, я задумался. Идея похожа на стоящую. Если летать раз в неделю – груза тысяч на тридцать – тридцать пять набраться должно. Из них мне упадет полновесная пятерка. Плюс на обратном пути подкалымить можно. Почта на Филиппины – моя без вариантов (если она, конечно, есть – надо будет зайти и узнать, кстати), да и по дороге может что-то попасться. Ну и видится мне еще один моментик, способный увеличить мои доходы с этого дела. Вряд ли у бедных филиппинских крестьян есть ружья для охоты на крупную и опасную дичь. А вот у меня подходящий карабинчик имеется. И к двум крокодилам в неделю я еще одного смогу присовокупить. Наверное. И с него поимею уже не пятнадцать, а все сто процентов. Сколько там Кирино говорил – четыре тысячи за каждого? Это уже десятка за рейс рисуется. А то и больше. Хватит и на керосин, и на более вкусные горючие жидкости. Надо соглашаться. Но перед этим – попытаться переиграть условия в свою пользу, а до того - делать крайне кислую физиономию.
Ладно, хорош геморрой насиживать – нас ждут великие дела. Для начала, надо к ребятам-масонятам заглянуть. И к Ричарду – сказать, что мне в самолете нужен будет работающий от бортовой сети холодильник литров эдак на двести-триста. Кстати, это легко может быть проблемой – как-то не видал я на самолетах холодильников. А не видал исключительно потому, что их не было. Это на дальнемагистральных самолетах, где жратву порой надо по двенадцать часов хранить. А теперь вопрос: существуют ли в природе бортовые авиационные холодильники? Вообще-то хрен знает, то терзают меня смутные подозрения что нет. И как тогда быть? Стухнет же все по дороге. Хотя, чего я мозг парю на ровном месте? Все ж до меня придумано! Буду льдом обходится.
Значит, к другу Ричарду мне не надо. А надо в орденский банк – заказать пересылку содержимого моей ячейки, в которую я сложил все ненужные мне для работы стволы, из отделения в Порто-Франко в местный филиал. А еще мне неплохо бы зайти в оружейный – Эрвин сказал, что на острове змей много. Нужно против них приобрести что-нибудь подходящее. С этой мыслью я покинул территорию отеля и остановился на тротуаре, ожидая появления первого свободного транспортного средства.
Поскольку с моторизованными извозчиками в Дели никаких проблем нет, а ареал обитания белых людей достаточно компактен, уже вскоре я стоял у входа в оружейный магазин. Как меня заверили – крупнейший в Порт-Дели. Именовался магазин «Koom and Powder». Интересно… Ну «powder» - это «порох» на буржуинском, а что за «кум»? Надо будет выяснить. С этой мыслью я вошел внутрь. Помните анекдот про «нового русского» в Эрмитаже? Ага, «бедненько, но чистенько». Хотя это я утрирую – посмотреть тут есть на что. Особенно меня заинтересовала стена слева от входа, снабженная здоровым баннером с надписью «Местное производство». Практически все – гладкоствол, в который как-то затесалась парочка винтовок, сильно похожих на «Арисаки». Но ассортимент приличный. Ружья одноствольные, двуствольные, причем как вертикалки, так и горизонталки, комбинированные «тройники», «гладкий короткоствол», если это можно так обозвать, в виде обрезов различной длины и «дерринжеров». Солидно. А для задворок мира, которыми Британская Индия является, как ни крути, в особенности. Единственное, почти все стволы достаточно тонкие, малого калибра. Интересно, почему так?
Тут я с некоторым удивлением обнаружил вблизи себя продавца, длинноусого индуса преклонного возраста. Надо же, как тихо подобрался, прям как кошка.
- Добрый день, сахиб! Меня зовут Раджат и я рад, что ассортимент моего скромного магазина смог привлечь Вас. Чем могу служить?
- Добрый. А скажите, почему так мало ружей популярных охотничьих калибров?
- К сожалению, не так просто изготовить ствол. Если с малыми калибрами можно просто рассверлить старый нарезной, то уже с двадцать четвертым калибром так не получается.
- А какие калибры тут у Вас представлены?
- Тридцать второй, двадцать восьмой и четыреста десятый.
- И они находят применение? – удивился я.
- Да, сахиб. Иначе бы мы их не делали. – улыбнулся в ответ индус.
- А в каком качестве? Их же даже в Старом Свете мало кто любит.
- Некоторые раджи покупают для своих крестьян – для них мы даже переделываем винтовки под охотничьи патроны. Те, кто работает на своей земле, часто берут как второе оружие в семью. Господа берут для спорта или для обучения детей стрельбе…
- Получается, вот эти «Арисаки» - переделанные? И я думал, обычно стрелять из двадцать второго калибра учат… - высказываю я свое недоумение.
- Обычно да, Вы правы. Но Орден не везет сюда оружие калибра 22LR. Его надо заказывать «за ленточкой». И патроны к нему тоже. Быстрее и выгоднее купить у старого Раджата ружье и покупать у него же патроны по двадцать центов за штуку.
- А патроны какие? Я не слышал, чтобы Демидовск делал гладкоствольные патроны, да еще столь редких калибров.
- Сахиб тысячу раз прав – улыбнулся продавец. – Эти патроны делает не Демидовск, а мои помощники.
Нихрена себе заявочка! Это что, в здешней глуши конкурент «Демидовскпатрона» растет? Никогда бы не подумал.
- Вы что, наладили патронное производство? – выражаю я свое удивление, граничащее с восхищением, собеседнику.
- Вы льстите старому Раджату – вздохнул тот. – Очень сильно льстите. Порох и капсули и нас демидовские, сами только гильзы делаем и пули отливаем. Ну и снаряжаем.
- Ну производство гильз – это уже очень много! – не соглашаюсь я с откровенно прибедняющимся магазиновладельцем. Напрашивается человек на похвалу – так я похвалю, мне не жалко.
- Сахиб был б прав, если бы эти гильзы были не бумажные . – сокрушенно вздыхает продавец.
- Бумажные? – поражаюсь я. Нет, я про такое слышал, но вот сталкиваюсь впервые. – А можно взглянуть?
Индус нагнулся и достал из под прилавка коробочку, изготовленную из местного картона, а из нее извлек картонную же гильзу с металлическим донцем. Я повертел в руках патрончик – достаточно аккуратно сделано. Судя по тактильным ощущениям, гильза то ли покрыта слоем чего-то влагозащищающего, то ли чем-то пропитана. Не знаю, как оно стреляет, но выглядит неплохо. Да и работает, видимо, тоже, раз мой усатый собеседник до сих пор в трубу не вылетел с этим бизнесом. Ну ладно, я сюда по делу пришел, а не восторгаться успехами местной оружейной отрасли в лице оборотистого Раджата. Посему я обрисовываю индусу свои потребности. Тот, не думаю ни секунды, притащил весьма любопытную шайтан-конструкцию, своим видом напомнившую мне многоствольные оружейные извращения века эдак шестнадцатого. Выглядело это как довольно короткий обрез «вертикалки», к стволам которой с боков прикрепили еще два, заметно более мелкого калибра.
- Смотрите, сахиб – принялся вдохновенно вещать усач. – Это оружие сделано специально для отстрела не только мелких, но и довольно крупных змей. Не огромных, конечно, но те в обжитых человеком местах встречаются не так часто. Два ствола двадцатого калибра дают оптимальный разброс дроби. Если змея свернулась – ей мало не покажется. Если она ползет – ее может просто перерубить пополам. При этом конус разлета достаточно широк и для поражения уже бросившейся на Вас змеи. При некотором везении, конечно. А два ствола четыреста десятого калибра, заряженных пулями, позволяют легко убивать даже довольно крупные экземпляры. Это вообще моя гордость - четырехствольное ружье сделать очень непросто!
- А в чем сложность? Правильно закрепить стволы?
- Сведение стволов - это только половина дела - продолжил вдохновенно вещать Раджат. - Там еще сложности с ударно-спусковым механизмом. Он очень сложным получается. Но я нашел другое решение.
- Какое же? - мне действительно стало интересно. Раньше я считал, что охотничьи ружья намного проще самозарядного и автоматического оружия и в них давно все придумано. Но, оказывается, и тут есть место своим ноу-хау.
- Смотрите, сахиб - индус переломил обсуждаемый обрез. - Вот это - ударники стволов, производящие выстрел. За ними расположен вращающийся цилиндр. В нем есть идущий наискось канал с еще одним ударником. При производстве выстрела курок бьет по ударнику в цилиндре, а уже тот - по ударнику напротив ствола.
Ты гляди, какая интересная схема. Сложная, правда, но весьма оригинальная. Я уже хочу купить эту штуковину! Хотя бы просто как технический курьез. Правда, до разговора с продавцом я подумывал купить какую-нибудь старую двустволку и сделать из нее обрез, но данный шушгевер куда интереснее будет. Заверните, беру. Патрончиков к ней добавьте и озвучьте, во сколько это встанет папаше Дорсету. Сто шестьдесят пять экю и еще двадцатка за патроны? Пожалуйста. И подскажите, где у Вас находится стрельбище? А то уж очень опробовать хочется.
Trionix -> 21.03.2017, 13:36
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Но Орден не везет сюда оружие калибра двадцать две сотых дюйма. Его надо заказывать «за ленточкой». У Ордена патроны стоят 40 центов
Вы уверены?Много кто покупал "мелкашки" в разных фанфиках, и цена патронов к ним вроде 20 за сотню...
И сама фраза неправильная, "двадцать две сотых дюйма" можно сказать и про М16. Да и пуля АК74 такой диаметр имеет... А индус будет говорить про 22 Long Rifle или 22 Rimfire Long Rifle, по-русски - "двадцать два бокового огня".
Воевода -> 21.03.2017, 14:34
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Вы уверены?
Много кто покупал "мелкашки" в разных фанфиках, и цена патронов к ним вроде 20 за сотню...
И сама фраза неправильная, "двадцать две сотых дюйма" можно сказать и про М16. Да и пуля АК74 такой диаметр имеет... А индус будет говорить про 22 Long Rifle или 22 Rimfire Long Rifle, по-русски - "двадцать два бокового огня".
Много кто покупал "мелкашки" в разных фанфиках, и цена патронов к ним вроде 20 за сотню...
И сама фраза неправильная, "двадцать две сотых дюйма" можно сказать и про М16. Да и пуля АК74 такой диаметр имеет... А индус будет говорить про 22 Long Rifle или 22 Rimfire Long Rifle, по-русски - "двадцать два бокового огня".
"по-русски - "двадцать два бокового огня"" - это не по русски. :-x :facepalm:
Alex_AFL -> 21.03.2017, 15:24
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Вы уверены?
Нет, не уверен. Сходу не припомню таких моментов, честно говоря. Исходил из того, что если Орден продает армейские патроны, которые берет на СЗ чуть ли не по весу, по 40 центов, то коммерческий патрон вряд ли будет дешевле. Наверное, будет лучше сказать, что Орден их просто не везет? Вряд ли на задворках мира, где аж 0.3 ствола на душу населения, будут нужны в количествах мелкашечные патроны...Trionix писал(a):
И сама фраза неправильная, "двадцать две сотых дюйма" можно сказать и про М16.
Вот про М-16 и прочий НАТОвский стандарт точно сказали бы "двести двадцать третий", я думаю.Trionix писал(a):
А индус будет говорить про 22 Long Rifle или 22 Rimfire Long Rifle, по-русски - "двадцать два бокового огня".
Поправлю.Trionix -> 21.03.2017, 17:15
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
"по-русски - "двадцать два бокового огня"" - это не по русски.
Индус будет говорить на пиджин-инглиш, который можно передать, написав по-русски "калькой", или написать по-английски со сноской, первое как-то лучше.Мой вариант и есть "как бы звучала фраза индуса в дословном переводе"
Alex_AFL писал(a):
Вряд ли на задворках мира, где аж 0.3 ствола на душу населения, будут нужны в количествах мелкашечные патроны... .
Придерживаюсь другого мнения. Этот калибр всегда самый дешевый на Земле, и значит оружие под него повезут с собой. И в продажу тоже повезут, и оружие и патроны.Сами подумайте - 2,5 г свинца пуля, 0.1г пороха, 1,5г латуни гильза.
Против 15 г дроби, 1г пороха, и 20-30г латуни гильза у .410 гладкого., а еще пыжи...
Какой патрон дешевле?
Alex_AFL -> 21.03.2017, 18:00
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Этот калибр всегда самый дешевый на Земле, и значит оружие под него повезут с собой
Тех, кто ехал с каким-то значимым количеством имущества, а не "все свое ношу с собой", в Порт-Дели аж 8 тысяч. "Мелкарь" потащат с собой те, кто переселяется с ребенком подросткового возраста и младше. Сколько таких будет?Ну и .22 ЛР - уж очень специализированный. Даже объедающих поле ворон из него не сильно-то постреляешь. Не так много людей в не особо богатом регионе смогут позволить себе ствол только для учебы.
"Мелкашки", конечно, будут, но особо широкого их распространения в данном регионе мне пока не видится. И соответственно, патронов к ним - не думаю, что Орден самостоятельно будет морочиться с объемами меньше контейнера. На заказ - без проблем, те же 20 центов за патрон и выйдут. Но придется подождать, пока заказов не наберется на тот же контейнер.
Trionix -> 21.03.2017, 18:22
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Ну и .22 ЛР - уж очень специализированный. Даже объедающих поле ворон из него не сильно-то постреляешь.
На ЗЛ - лесная мелочь, змеи... в общем все что шевелится и в кастрюлю уместится, индусы будут бить им.
Alex_AFL -> 21.03.2017, 18:34
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
в общем все что шевелится и в кастрюлю уместится, индусы будут бить им.
Глянул Ганзу - пишут, что цена на нормальный "мелкарь" начинаются тысяч эдак с 20 рублей. Это почти 300 баксов. На НЗ они превратятся в 300 экю. Ну и кто купит "мелкашку" по цене двух нормальных винтовок?Воевода -> 21.03.2017, 18:44
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Вся пушнина в СССР им и добывалась, и вообще все что легче 10 кг, в Сибири как правило попадало на стол с дырками от этих пуль.
На ЗЛ - лесная мелочь, змеи... в общем все что шевелится и в кастрюлю уместится, индусы будут бить им.
На ЗЛ - лесная мелочь, змеи... в общем все что шевелится и в кастрюлю уместится, индусы будут бить им.
На всякую мелочь есть луки, арбалеты, пращи, в крайнем случае пистолеты и ревОльверы. Переводить деньги, которых и так нет, на патроны к почти бесполезному оружию не есть гуд.
Alex_AFL -> 21.03.2017, 18:56
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
На всякую мелочь есть луки, арбалеты, пращи
Это вряд ли. У народа хватает других дел, чтобы учиться толково пользоваться экзотикой.Воевода писал(a):
в крайнем случае пистолеты и ревОльверы.
Точно нет. Ибо стоят сопоставимо с винтовкой, а по возможностям - рядом не лежали.staryi_prapor -> 21.03.2017, 19:30
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Вся пушнина в СССР им и добывалась, и вообще все что легче 10 кг, в Сибири как правило попадало на стол с дырками от этих пуль.
На ЗЛ - лесная мелочь, змеи... в общем все что шевелится и в кастрюлю уместится, индусы будут бить им.
На ЗЛ - лесная мелочь, змеи... в общем все что шевелится и в кастрюлю уместится, индусы будут бить им.
А то, что аборигены им лосей валили - не слыхал? 2-3 пулки, в район диафрагмы, и ходят и ждут, пока ляжет, по нескольку дней. Правда мясо, при такой охоте, скажем так, "списфиского вкуса", но они едят.
В целом, оружие нишевое, но ниша приличных размеров.
staryi_prapor -> 21.03.2017, 19:34
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
На всякую мелочь есть луки, арбалеты, пращи, в крайнем случае пистолеты и ревОльверы. Переводить деньги, которых и так нет, на патроны к почти бесполезному оружию не есть гуд.
ЭТО - на НЗ????? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Вась, ты сходи, кипячёной водички попей... Или к доктору :clizm: :clizm: :clizm:
Trionix -> 21.03.2017, 19:35
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Глянул Ганзу - пишут, что цена на нормальный "мелкарь" начинаются тысяч эдак с 20 рублей. Это почти 300 баксов. На НЗ они превратятся в 300 экю. Ну и кто купит "мелкашку" по цене двух нормальных винтовок?
Надо смотреть отпускные цены на однозарядки ТОЗ-8 или западные на ганброкере, около 100 зеленых...
Охота с пистолетом на мелочь... это удел мастеров спорта , но обычному индусу приклад в плечо удобнее
Про калечительную стрельбу лосей, и самозащиту от медведя, в которого вогнали 50 пуль с дерева, пока он на него залезть пытался - слышал. Но это зимой, когда можно идти по следу лося 3-5 км...
Alex_AFL -> 21.03.2017, 19:54
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Надо смотреть отпускные цены на однозарядки ТОЗ-8 или западные на ганброкере, около 100 зеленых...
Ну и кто будет платить 100 экю за "мелкашку", когда на Базе старый добрый "Ли Энфилд" или "Маузер" стоит примерно 120-150?Так что охота с .22ЛР - точно мимо.
staryi_prapor -> 21.03.2017, 20:08
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Ну и кто будет платить 100 экю за "мелкашку", когда на Базе старый добрый "Ли Энфилд" или "Маузер" стоит примерно 120-150?
Так что охота с .22ЛР - точно мимо.
Так что охота с .22ЛР - точно мимо.
Простой вопрос, вам нужно добыть зверя в 1-3 кг весом. :ready: Попасть в него из "Ли-Энфильда" - да без проблем :D :D :D
Главный вопрос - чито же от него останется после .303 бритиш :facepalm:
Пы. Сы. Как-то видел фотку лисы, в которую влепили из "Тигра-9" (Бреннеке 9х64). Её, нафиг, почти пополам разорвало :shock: :shock: :shock:
Воевода -> 21.03.2017, 20:11
----------------------------------------------------------------------------Ну нет у индусов денег на винтовки. Нет и всё. 3-4 ствола на деревню - это их максимум. Так что народное творчество пойдёт в сторону луков, копий и прочего оружия...
staryi_prapor -> 21.03.2017, 20:13
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Ну нет у индусов денег на винтовки. Нет и всё. 3-4 ствола на деревню - это их максимум. Так что народное творчество пойдёт в сторону луков, копий и прочего оружия...
Человек без ствола в джунглях - лёгкая и вкусная добыча. :D
Alex_AFL -> 21.03.2017, 20:14
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Простой вопрос, вам нужно добыть зверя в 1-3 кг весом. Попасть в него из "Ли-Энфильда" - да без проблем
Главный вопрос - чито же от него останется после .303 бритиш
Ну вот для такого зверя я и прописал "фроловки". Но коллеги почему-то шибко возлюбили "мелкашки" и пытаются обосновать их наличие в количестве и активное использование.Главный вопрос - чито же от него останется после .303 бритиш
staryi_prapor -> 21.03.2017, 20:20
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Ну вот для такого зверя я и прописал "фроловки". Но коллеги почему-то шибко возлюбили "мелкашки" и пытаются обосновать их наличие в количестве и активное использование.
Потому что, "мелкашка" в своей нише не имеет равных.
А малокалиберный дробан, наши профессионалы использовали не дальше 25-30 метров. Если по условиям угодий приходилось стрелять на 50-70 метров, то только .22LR. Это опыт многих тысяч охотников, на протяжении многих десятилетий.
Trionix -> 21.03.2017, 20:25
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Простой вопрос, вам нужно добыть зверя в 1-3 кг весом. ... после .303 бритиш... лисы, в которую влепили из "Тигра-9" (Бреннеке 9х64)
Сибирские жители придумали еще в 60-е : в гильзе трехи высверливается капсульное отверстие под "жевело", полная гильза черного пороха и 8,2 мм картечину в дульце гильзы деревяшкой затолкать. До 100 - 130 м на лису то что надо.Alex_AFL писал(a):
Ну вот для такого зверя я и прописал "фроловки". Но коллеги почему-то шибко возлюбили "мелкашки" и пытаются обосновать их наличие в количестве и активное использование.
Ценой готового патрона - главное обоснование.Оптом цена такая, что дешевле компонентов для самокрута 410...
"фроловка" - это другой случай, когда МНОГО устаревших винтовок и БОЛЬШАЯ потребность в дробовиках малых калибров, то есть "бердан2" или в печь, или высверлить - тут выгодно...
а 303Бритиш это винтовка на крупняк, и калечить ее глупо...
Alex_AFL -> 21.03.2017, 20:43
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
"фроловка" - это другой случай, когда МНОГО устаревших винтовок
Я подразумеваю, что в данном случае рассверливаются уже ушатанные стволы со стертыми нарезами, охрененными раковинами и т.д. Так сказать, вторую жизнь получают.Ну или упомянутые мной "Арисаки". Патроны к которым стоят дохренища.
Trionix писал(a):
БОЛЬШАЯ потребность в дробовиках малых калибров
Ну в данном случае мы имеем большую потребность в любом оружии и отсутствие денег на нормальное. На мой взгляд, результат будет тем же.Trionix писал(a):
Ценой готового патрона - главное обоснование.
Оптом цена такая, что дешевле компонентов для самокрута 410...
Оптом цена такая, что дешевле компонентов для самокрута 410...
1. Цена патрона - это хорошо. Но цену на оружие учитывать надо. А она - одного порядка с нормальными винтовками. У кого эти деньги есть - не будет морочиться с поиском и отстрелом местных зайцев из .22 ЛР, а купит нормальную винтовку, стрельнет козу и будет ее неделю кушать всей семьей. А не каждый день за новым зайцем ходить.
2. Решает не цена выстрела, а цена килограмма добычи. И тут 22й проигрывает мелким гладким калибрам просто потому, что зарядом дроби попасть куда проще, чем пулькой. У нас то не промысловики, а обычные крестьяне.
Воевода -> 21.03.2017, 21:01
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Человек без ствола в джунглях - лёгкая и вкусная добыча. :D
Я имею в виду не охотников, а обычных крестьян, которые в джунгли не суются, а если прутся, то толпой.
И нет у них денег ни фроловки, ни на мелкашки, разве что какой-нить самопал фитильный карла 12. Засыпаешь порох, забиваешь пых, забиваешь пулю и т.д.
Alex_AFL -> 21.03.2017, 21:04
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Я имею в виду не охотников, а обычных крестьян, которые в джунгли не суются, а если прутся, то толпой.
Дикие джунгли осваиваются толпой. Под чутким руководством раджи и приближенных к нему четких поциков. А эти, по канону, для своих крестьян закупают некоторое количество старых "болтов".staryi_prapor -> 21.03.2017, 21:05
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Я подразумеваю, что в данном случае рассверливаются уже ушатанные стволы со стертыми нарезами, охрененными раковинами и т.д. Так сказать, вторую жизнь получают.
Ну или упомянутые мной "Арисаки". Патроны к которым стоят дохренища.
Ну в данном случае мы имеем большую потребность в любом оружии и отсутствие денег на нормальное. На мой взгляд, результат будет тем же.
1. Цена патрона - это хорошо. Но цену на оружие учитывать надо. А она - одного порядка с нормальными винтовками. У кого эти деньги есть - не будет морочиться с поиском и отстрелом местных зайцев из .22 ЛР, а купит нормальную винтовку, стрельнет козу и будет ее неделю кушать всей семьей. А не каждый день за новым зайцем ходить.
2. Решает не цена выстрела, а цена килограмма добычи. И тут 22й проигрывает мелким гладким калибрам просто потому, что зарядом дроби попасть куда проще, чем пулькой. У нас то не промысловики, а обычные крестьяне.
Ну или упомянутые мной "Арисаки". Патроны к которым стоят дохренища.
Ну в данном случае мы имеем большую потребность в любом оружии и отсутствие денег на нормальное. На мой взгляд, результат будет тем же.
1. Цена патрона - это хорошо. Но цену на оружие учитывать надо. А она - одного порядка с нормальными винтовками. У кого эти деньги есть - не будет морочиться с поиском и отстрелом местных зайцев из .22 ЛР, а купит нормальную винтовку, стрельнет козу и будет ее неделю кушать всей семьей. А не каждый день за новым зайцем ходить.
2. Решает не цена выстрела, а цена килограмма добычи. И тут 22й проигрывает мелким гладким калибрам просто потому, что зарядом дроби попасть куда проще, чем пулькой. У нас то не промысловики, а обычные крестьяне.
Дробовой выстрел, даже 32 кал будет существенно дороже .22, хотя бы по весу заряда дроби и снаряда пороха. А "проще попасть", так мало попасть, надо, чтобы попадание было результативным, а 32 кал, реально 15-25 метров, дальше слишком редким становится сноп дроби.
Воевода -> 21.03.2017, 21:21
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Дикие джунгли осваиваются толпой. Под чутким руководством раджи и приближенных к нему четких поциков. А эти, по канону, для своих крестьян закупают некоторое количество старых "болтов".
Вот тебе и те самые 3-4 винтовки на деревню. Остальное народное творчество. :D
Alex_AFL -> 21.03.2017, 21:30
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Остальное народное творчество.
А зачем? Мясо само из леса выходит и валится из этих 3-4 "болтов"staryi_prapor писал(a):
надо, чтобы попадание было результативным, а 32 кал, реально 15-25 метров, дальше слишком редким становится сноп дроби.
Так и у .22 в руках средней кривизны не больше. Я из него один раз стрелял по воронам с этих же дистанций и не особо хорошо попадал. Это при том, что за месяц до того дембельнулся, имея стабильное "отлично" по огневой.staryi_prapor -> 21.03.2017, 21:38
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А зачем? Мясо само из леса выходит и валится из этих 3-4 "болтов"
Так и у .22 в руках средней кривизны не больше. Я из него один раз стрелял по воронам с этих же дистанций и не особо хорошо попадал. Это при том, что за месяц до того дембельнулся, имея стабильное "отлично" по огневой.
Так и у .22 в руках средней кривизны не больше. Я из него один раз стрелял по воронам с этих же дистанций и не особо хорошо попадал. Это при том, что за месяц до того дембельнулся, имея стабильное "отлично" по огневой.
Тут ещё зависит от состояния конкретного ствола. Растёрта шомполом дульная часть, и будь ты хоть Василий Зайцев - хер покажешь результат.
Воевода -> 21.03.2017, 21:43
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А зачем? Мясо само из леса выходит и валится из этих 3-4 "болтов"
Мясо не дурное, близко подходить к деревне не будет. А винтари - против хищников и бандитов.
А луки и арбалеты - если кому дичины захотелось. Что хорошо: из лука или арбалета можно попасть на гораздо большей дистанции, чем из охотничьего ружья.
Alex_AFL -> 21.03.2017, 21:52
----------------------------------------------------------------------------Коллеги, мы увлеклись спором и я недостаточно четко расставил акценты.
Описанные мной мелкие гладкие калибры - для тех, кто не может купить мелкашку.
А те, кто может - купят нормальную винтовку и будут бить из нее крупного зверя, а не мелочь по кустам гонять.
Описанные мной мелкие гладкие калибры - для тех, кто не может купить мелкашку.
А те, кто может - купят нормальную винтовку и будут бить из нее крупного зверя, а не мелочь по кустам гонять.
Воевода -> 21.03.2017, 21:58
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Коллеги, мы увлеклись спором и я недостаточно четко расставил акценты.
Описанные мной мелкие гладкие калибры - для тех, кто не может купить мелкашку.
А те, кто может - купят нормальную винтовку и будут бить из нее крупного зверя, а не мелочь по кустам гонять.
Описанные мной мелкие гладкие калибры - для тех, кто не может купить мелкашку.
А те, кто может - купят нормальную винтовку и будут бить из нее крупного зверя, а не мелочь по кустам гонять.
Учитывая то, что у 99% нет денег ни на нормальную винтовку, ни на мелкашку, у них не будет и на мелкий гладкоствол. Разве что всё самому сбацать от самопала со стволом из трубы до самодельного пороха и самодельной пули.
staryi_prapor -> 21.03.2017, 21:58
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
А луки и арбалеты - если кому дичины захотелось. Что хорошо: из лука или арбалета можно попасть на гораздо большей дистанции, чем из охотничьего ружья.
Ага, если начинать обучение этак лет с пяти))))) И всерьёз.
Воевода -> 21.03.2017, 22:01
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Ага, если начинать обучение этак лет с пяти))))) И всерьёз.
Это из лука.
Меткой стрельбе из арбалета можно обучиться за несколько месяцев, чему очень помогает ложе и ложбинка для стрелы.
Alex_AFL -> 21.03.2017, 22:09
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Учитывая то, что у 99% нет денег ни на нормальную винтовку, ни на мелкашку, у них не будет и на мелкий гладкоствол. Разве что всё самому сбацать от самопала со стволом из трубы до самодельного пороха и самодельной пули.
По цене мелкашка = винтовка = 1хх экю. Мелкий гладкоствол - в среднем полтинник. Есть дороже, есть чуть дешевле. Разницу ощущаете?Trionix -> 21.03.2017, 22:24
----------------------------------------------------------------------------И последний довод за мелкашку - дичи весом 2-5 кг вокруг деревни кратно больше чем коз, и подобраться к ней проще.
Больше всего помогает стрельбе из арбалета лазерный дальномер... простой опыт - подойдите к арбалетчику, стреляющему по мишени с 50м, и посмотрите вдоль стрелы через плечо - она направлена не на мишень, а в окно третьего этажа тира. Такова крутизна траектории.
Три мушки арбалета пристреливаются на 18, 30 и 50м. ( у меня по нему второе место на кубке интерлопера и первый разряд, знаю что пишу)
Вообще, арбалет юзается как самодельный самострел, с протянутой через тропинку ложей. Единственно - ставить их стрелами в одну сторону и проверять на лошади... на слоне нельзя, пешком - ну очень осторожно.
Черкасов "Записки охотника восточной сибири" - почитайте, там про самострелы целая глава
Воевода писал(a):
Это из лука.
Меткой стрельбе из арбалета можно обучиться за несколько месяцев, чему очень помогает ложе и ложбинка для стрелы.
Меткой стрельбе из арбалета можно обучиться за несколько месяцев, чему очень помогает ложе и ложбинка для стрелы.
Больше всего помогает стрельбе из арбалета лазерный дальномер... простой опыт - подойдите к арбалетчику, стреляющему по мишени с 50м, и посмотрите вдоль стрелы через плечо - она направлена не на мишень, а в окно третьего этажа тира. Такова крутизна траектории.
Три мушки арбалета пристреливаются на 18, 30 и 50м. ( у меня по нему второе место на кубке интерлопера и первый разряд, знаю что пишу)
Вообще, арбалет юзается как самодельный самострел, с протянутой через тропинку ложей. Единственно - ставить их стрелами в одну сторону и проверять на лошади... на слоне нельзя, пешком - ну очень осторожно.
Черкасов "Записки охотника восточной сибири" - почитайте, там про самострелы целая глава
Воевода -> 21.03.2017, 22:36
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
И последний довод за мелкашку - дичи весом 2-5 кг вокруг деревни кратно больше чем коз, и подобраться к ней проще.
Больше всего помогает стрельбе из арбалета лазерный дальномер... простой опыт - подойдите к арбалетчику, стреляющему по мишени с 50м, и посмотрите вдоль стрелы через плечо - она направлена не на мишень, а в окно третьего этажа тира. Такова крутизна траектории.
Три мушки арбалета пристреливаются на 18, 30 и 50м. ( у меня по нему второе место на кубке интерлопера и первый разряд, знаю что пишу)
Вообще, арбалет юзается как самодельный самострел, с протянутой через тропинку ложей. Единственно - ставить их стрелами в одну сторону и проверять на лошади... на слоне нельзя, пешком - ну очень осторожно.
Черкасов "Записки охотника восточной сибири" - почитайте, там про самострелы целая глава
Это охотничьи самоделки на скорую руку. Профессиональные боевые арбалеты били свыше полукилометра. Советую почитать:Больше всего помогает стрельбе из арбалета лазерный дальномер... простой опыт - подойдите к арбалетчику, стреляющему по мишени с 50м, и посмотрите вдоль стрелы через плечо - она направлена не на мишень, а в окно третьего этажа тира. Такова крутизна траектории.
Три мушки арбалета пристреливаются на 18, 30 и 50м. ( у меня по нему второе место на кубке интерлопера и первый разряд, знаю что пишу)
Вообще, арбалет юзается как самодельный самострел, с протянутой через тропинку ложей. Единственно - ставить их стрелами в одну сторону и проверять на лошади... на слоне нельзя, пешком - ну очень осторожно.
Черкасов "Записки охотника восточной сибири" - почитайте, там про самострелы целая глава
http://www.nauka-tehnika.com.ua/nt/article/arbalety
А на мелкого зверя вполне подойдёт обычная рогатка. Хорошо потренироваться метров на 25-30 убойно можно мочить всяких белок и птиц.
Alex_AFL -> 21.03.2017, 22:56
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
И последний довод за мелкашку - дичи весом 2-5 кг вокруг деревни кратно больше чем коз, и подобраться к ней проще.
Да. Но каждый выход на охоту - это шанс встретится с очень хищным зверем или очень ядовитой змеей. И люди буду стараться ходить пореже. А для этого надо с одного выхода приносить побольше.Владимир -> 22.03.2017, 08:02
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Да. Но каждый выход на охоту - это шанс встретится с очень хищным зверем или очень ядовитой змеей. И люди буду стараться ходить пореже. А для этого надо с одного выхода приносить побольше.
да бросьте...
кроме того, хищники вокруг поселков выбиваются почти мгновенно, оружия навалом.
Владимир -> 22.03.2017, 11:16
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Сибирские жители придумали еще в 60-е : в гильзе трехи высверливается капсульное отверстие под "жевело", полная гильза черного пороха и 8,2 мм картечину в дульце гильзы деревяшкой затолкать. До 100 - 130 м на лису то что надо.
Ценой готового патрона - главное обоснование.
Оптом цена такая, что дешевле компонентов для самокрута 410...
"фроловка" - это другой случай, когда МНОГО устаревших винтовок и БОЛЬШАЯ потребность в дробовиках малых калибров, то есть "бердан2" или в печь, или высверлить - тут выгодно...
а 303Бритиш это винтовка на крупняк, и калечить ее глупо...
Ценой готового патрона - главное обоснование.
Оптом цена такая, что дешевле компонентов для самокрута 410...
"фроловка" - это другой случай, когда МНОГО устаревших винтовок и БОЛЬШАЯ потребность в дробовиках малых калибров, то есть "бердан2" или в печь, или высверлить - тут выгодно...
а 303Бритиш это винтовка на крупняк, и калечить ее глупо...
это, я чтой-то не понял... каким местом отличается 303 британец от нешего посконного трехлинейного? энергетика, точность. скороть полета пули и дальность сопоставимы... так какого она крупняк, в треха фроловка?
и еще... энфильды в этом мире коллекционная редкость... да. у индусов в стране еще ишапурских куча, но их состояние в большинстве настолько ужасно, что ни амеры, ни бритиши их не купят. вот их-то и могут отправить на НЗ, но с такого говна крупняки не слудают... максимум оставят винтарями.
Alex_AFL -> 22.03.2017, 12:17
----------------------------------------------------------------------------Владимир писал(a):
вот их-то и могут отправить на НЗ, но с такого говна крупняки не слудают... максимум оставят винтарями.
И отправляют. Там оружейник базы делит их на три категории: "похоже на оружие", "подшаманить и будет похоже на оружие" и "на помойку". Третью категорию по цене металлолома выкупает оборотистый деятель из Дели и делает из нее что-то, позволяющее хоть как-то стрелять и попадать. И продает в полтора-два раза дешевле винтовок с арсенала базы.Alex_AFL -> 22.03.2017, 13:52
----------------------------------------------------------------------------34й день 5го месяца 24го года.
Филиппинские острова, Лусон.
Что я могу сказать о данном месте? Ну могу довольно многое. Красивые места, этого не отнять. Но пока что красота – основное их богатство. Но монетизировать его пока невозможно – как-то не сложилась пока что в Новом Свете индустрия туризма. Посему местные жители живут, как могут. То есть весьма бедно.
С чего начинается цивилизация? В давние времена освоения Сибири она начиналась с церкви и кладбища. А на Новой Земля любая цивилизация начинается с представительства Ордена. Которое одновременно является банком и узлом связи. Или – телеграфной станцией, если не сбиваться на военные термины. Хотя «узел связи», наверное, точнее будет, потому что телеграфом в его классическом виде тут и не пахнет. Нет дураков – кабеля по морскому дну прокладывать при наличии радиосвязи. Хотя церковь здесь тоже присутствует. Небольшая, скромненькая, но на фоне большинства строений, которым больше подходит слово «халупы» - выглядит более чем достойно. Кстати, это звоночек. Прямой и недвусмысленный сигнал о том, что религия тут в авторитете. И если я собираюсь тут жить – этот вопрос надо как-то решать. Вообще, если где-то хочешь жить – надо становиться как можно более похожим на местных. Иначе не приживешься, скорее всего. А значит, придется мне принимать местные нравы, включая религиозные заморочки. Но с этим я потом разберусь. После того, как решу, стоит ввязываться в предложенное мне дело или затея утопическая и не взлетит.
Толкового причала на Лусоне еще не соорудили (впрочем, не соорудили вообще никакого). Потому высаживаться на берег пришлось с помощью шлюпки. А груз из судна выгружался при помощи здорового плота, который несколько аборигенов подогнали к борту «Модерн Тревелера». Груз перегружался на плот бортовым краном, после чего большая толпа, стоящая на берегу, дружно хваталась за троса и тащила плот к берегу, аки бурлаки на Волге. После подтаскивания к берегу плот разгружался и процедура повторялась.
Я же с удовольствием избавившись от порядком надоевшего прикида в стиле «джентльмен на отдыхе» с удовольствием облачился в купленную еще в Кейптауне «горку» (она не совсем «горка», конечно, но мне привычнее ее именовать так, хотя на самом деле это скорее ее концептуальный местный аналог), высокие сапоги и сошел на берег. Там, помимо видимых даже с борта корабля представительства Ордена и церкви, обнаружился еще один форпост цивилизации в виде мэрии, куда мы с Эрвином и направились.
Местный мэр, предпочитавший именоваться на испанский манер алькальдом, оказался лысоватым невысоким мужичком со «следами былой роскоши» на фигуре. В том смысле, что данный гражданин за последнее время резко похудел и по нему это видно. Прозывался он Фердинанд Маркос и был на редкость словоохотлив и подвижен. После обмена приветствиями сеньор алькальд заверил нас в своем расположении и содействии, после чего ненавязчиво поинтересовался, что именно привело меня сюда. Эрвина мэр ни о чем не спрашивал – видимо, тот довольно часто на Лусоне появляется. Я кратко сообщил алькальду Маркосу, что рассматриваю вопрос об устройстве посадочной площадки на острове. Это вызвало лавинообразный приступ энтузиазма и мне пришлось по второму кругу прослушать заверения о том, что мне будет оказана вся возможная помощь. Нда, видать, крепко им нужен аэродром-то.
Но надо признать, что слово с делом у Маркоса не расходилось. Пока что, по крайней мере. Уже через десять минут после того, как я сказал, что мне необходимо осмотреть местность, мне был выделен провожатый – паренек лет пятнадцати по имени Хосе, вместе с которым я и отправился на рекогносцировку. Ну и поселение осмотреть попутно.
Надо сказать, я всегда полагал, что крестьяне ставят на своем участке дом, а на земле вокруг него выращивают что-то, хозяйственно полезное. Здесь же было не так. Тут народ предпочитал жить в поселке на берегу, а на свои наделы ходить, как на работу. Хотя в данных условиях это совершенно логично. И риск нарваться на агрессивную живность меньше, и на общественные работы, вроде разгрузки пришедшего корабля собраться проще. Да и веселее жить толпой, а не отдельными семьями по хуторам кучковаться.
Поселок меня совершенно не впечатлил. Некоторое любопытство вызвала конструкция, напоминающая русскую печку, но имеющая, в отличие от нее, двустороннюю «подачу топлива». И в этой печке пара мужиков довольно активно жгли какую-то траву. Рядом еще парочка работяг не спеша выкладывали такую же. Интересно, что это и зачем? Ну ладно, вечером спрошу или по ходу дела у Хосе поинтересуюсь. А пока что – вперед. Судно уходит завтра вечером и мне надо успеть выбрать подходящую площадку, если я не хочу зависнуть здесь на неопределенный срок. Так что ноги в руки и потопали.
«Потопали» мы знатно, должен заметить. И почти без приключений. Ну если не считать за таковые то, что мы не понравились одной стае местных обезьян и те принялись швыряться в нас всем, что под руку, в смысле лапу, попадется. В основном – различными сухими ветками. И даже несколько автоматных очередей в наиболее ретивых «метателей» их не успокоили. Пришлось нам спасаться бегством. Стыдоба-то, какая! Позорище! Человек, царь природы, а драпает от каких-то приматов, а может даже и не приматов вовсе. Обидели бедняжку злые дикие обезьяны! Никому об этом не расскажу. А зло затаю. Потом вернусь сюда с винтовкой, хорошим запасом патронов и учиню здешним макакам тотальный геноцид.
Периодически попадавшихся змей я за приключение не считаю. На них я с удовольствием сорвал злость, отстреливая представителей змеиного племени из купленной четырехстволки. В Порт-Дели мне ее опробовать не удалось – влупил ливень и я решил лишний раз не мокнуть. А потом было просто лень куда-то тащиться. Так что испытывать конструкцию пришлось уже здесь. И мне понравилось, должен заметить. Двадцатый калибр неплохо так по змеюкам работал, а до четыреста десятого дело ни разу не дошло. Ну вот и пусть будет против отдельных крупных экземпляров.
Находился я за день вволю. А уж сколько мачете помахал – ууу. Ни в сказке сказать, ни пером описать. Кстати, надо будет себе приобрести. Весьма нужная в здешних местах штука. Без нее тут просто не пройти вне дорог и тропинок. Но подходящее место выбрал. Получилось чуть в стороне от поселка, за грядой холмов, но так даже лучше. После чего задумался о том, как я ее от растительности очищать буду. А там неплохой такой лес, однако. Хотя, у местных жителей наверняка есть отработанное решение и его мне подскажут. Так что даже голову забивать не буду.
Темнеет в этих широтах быстро, как в старосветских тропиках. Буквально раз – и все. Только что солнышко светило, а через десять минут – уже ночь. Очень удачно вышло, что мы с Хосе успели вернуться в деревню в течение светового дня. Лазить по ночным джунглям – увольте. Я еще жить хочу. Нет, возможно я и преувеличиваю, но выяснять это на собственном опыте нет ни малейшего желания. По приходу в деревню я направил свои стопы в мэрию. Возможно, алькальд еще находится на рабочем месте. Если нет – придется отложить разговор до завтра. А поговорить есть о чем.
Но сеньор Маркос оказался в мэрии. Как выяснилось – он живет на работе. Ну или работает дома – смотря как посмотреть. В общем, «присутственное место» является частью его дома. Увидев меня, сеньор предложил отужинать чем Бог послал, а уже после переходить к решению различных вопросов. Так же на ужин был приглашен Эрвин, как затащивший меня сюда. Ужин был весьма незатейливым, но сытным – салат из водорослей и каких-то местных моллюсков, вареные бобы с жареной рыбой и что-то типа сидра из местных фруктов. Ну я изысков и не ждал. Откуда взяться-то им? Да и не любитель я высокой кухни – не понимаю ее толком. Рылом не вышел, видимо. А так – самое оно. Вкусно, сытно, а отсутствие красивых названий и понтов я переживу.
После того, как ужин был съеден, а присутствующие «благородные доны» дружно закурили, местная власть сочла возможным поговорить о делах:
- Итак, Алексис, что скажете? Ваши изыскания были успешны или необходимо их продолжить? – поинтересовался алькальд Маркос.
- В общем да. Я правильно понимаю, что предложение, которое сделал мне Эрвин, санкционированно властью анклава?
- Именно так – кивнул Кирино.
- Но в нем не рассмотрен еще один момент. Я буду оборудовать аэродром за свои деньги. И будет справедливо, если он станет моей собственностью.
- Резонно – согласился алькальд. – Тем более, что Вам придется вложить в его оборудование немало труда.
- Кстати о труде… - протянул я. – Есть ли возможность нанять для выполнения ряда работ местных жителей? Или мен придется рабочую силу с материка завозить?
- Я полагаю, у нас найдется достаточно желающих заработать. Тем более, что это весьма полезное для развития нашего анклава дело.
- Отлично. В таком случае я принимаю ваше предложение и готов сотрудничать с вами за какие-то жалкие тридцать процентов.
Эрвин поперхнулся табачным дымом. Алькальд тоже несколько офонарел от моих запросов, но справился с собой быстрее:
- Алексис, это невозможно. Мы заинтересованы в обогащении всего населения, а не персонально Вас.
- Двадцать процентов. Это предел. – лаконично высказался откашлявшийся Кирино.
- Я несу в одиночку все расходы и риски. И вознаграждение за это должно быть больше, чем за просто выполняемые рейсы – выдвинул я контраргумент.
Эрвин с Фердинандом переглянусь.
- Двадцать два процента – произнес алькальд с таким видом, как будто ему фаберже засунули в дверь и начали ее медленно закрывать.
Я изобразил раздумье, а потом решительно кивнул.
- Добро. По рукам?
- По рукам – согласились мои собеседники, похоже, уже пожалевшие что связались с таким рвачугой. – Завтра утром оформим все необходимые бумаги.
Следующим утром разговор был уже более конкретным. Алькальд расстелил на столе карту острова и предложил мне ткнуть пальцем в то место, где я буду обустраивать свой эрфилд. Остров в плане напоминал цифру восемь, большая окружность которой уже осваивалась. А я обосноваться решил на перешейке – там и местность поровнее, и места хватает в аккурат. За пару километров воткнуть дальний привод (не сейчас, конечно, а когда-нибудь потом), еще пару километров на полосу (тоже не сразу, а с перспективой дальнейшего расширения), еще метров шестьсот на зону безопасности. И получается, что раскорячился я поперек всего перешейка. Да и фиг с ним. Поместился – и ладно. Теперь по ширине решить надо. Хотя чего тут решать? Полсотни метров ширина полосы – за глаза хватит. Метров через двести параллельно полосе проложить МРД[магистральная рулежная дорожка], а между ними – рулежки-«перемычки», которые будут и стоянками. Хотя нет – стоянки я сделаю с другой стороны МРД. Да, места понадобится побольше, но мне же не вручную лес валить, так что пофигу. Скажете, что это неудобно и проще с «перемычек» выруливать на МРД, а с нее – на исполнительный[исполнительный старт – точка в торце полосы, с которой самолет начинает разбег при взлете]? Конечно проще! Но, как говаривал один из моих армейских командиров – «Мне не нужно, чтобы ты работал, мне нужно, чтобы ты задолбался». Вот и здесь цель моя не в обеспечении максимального удобства состоит. Тут ведь дело в чем… Если этот околомедицинский бизнес пойдет хорошо – у меня могут появиться конкуренты. Работающие не за двадцать два процента, как я, а за пятнадцать. И вылечу я в трубу. Мне оно надо? Нет, разумеется. Но летать эти конкуренты будут с моего аэродрома. А значит, можно навязать им хренову гору аэропортовских услуг. Нет, проще керос толкать по пять экю за литр, но такие финты могут для меня плохо кончиться. А вот загнать на тупиковую стоянку и брать бабло за буксировку к точке запуска – вполне нормально.
Да, примерно так и сделаю. А за стоянками, еще метров через пятьсот, склад ГСМ поставлю. Да, так оно нормально должно быть. Взяв карандаш, рисую на карте фигуру, напоминающую топор:
- Вот здесь должно быть открытое пространство. Как его проще всего расчистить?
- Выжечь лес. А потом убрать несгоревшие остатки и выкорчевать корни, если надо – тут же ответил алькальд.
- Корни не надо. Точнее надо, но не везде. Выжечь – это хорошо, а будет ли гореть? И если будет – у нас так весь остров не выгорит?
- Алексис, обижаете – притворно оскорбился Маркос. – Мы хоть и на задворках цивилизации живем, но что такое «противопожарная полоса» знаем. Все нормально будет. Сделаем по периметру полосы, что на них срубим – подсушим и уложим внутри. И все, что должно сгореть – замечательно сгорит. А что не должно – останется.
- Замечательно. И во сколько мне обойдется это удовольствие? – задал я весьма актуальный вопрос. А то расходы ожидаются большие…
- Я думаю, тысячи две экю придется людям за работу заплатить. Может, чуть больше.
- Меня это устраивает. Тогда я выпишу Вам платежное поручение на две с половиной тысячи. – я, может, временами и дурак, но то, что для гарантированного достижения нужного результата местную власть желательно подмазать, понимаю.
На сей ноте мы и расстались. А то капитан уходящего судна уже разок поторопил меня протяжным гудком. А оставаться здесь на неопределенный срок в мои планы не входит совершенно. У меня еще есть куча нерешенных вопросов по обустройству, по которым надо проконсультироваться с понимающими людьми, а такие могут быть не ближе Порт-Дели. И заказать много чего надо, а это проще сделать там же. Так что труба зовет практически в буквальном смысле этого слова. Так что я заверил алькальда в своем почтении, пожелал всего наилучшего и быстрым шагом направился к берегу, где меня ждала шлюпка.
Trionix -> 22.03.2017, 16:03
----------------------------------------------------------------------------Завидую большому продолжению, времени писать толком нет, так абзац комментов...
алькальд расстелил на столе карту острова и предложил мне ткнуть пальцем в то место, где я буду обустраивать свой эрфилд. Остров в плане напоминал цифру восемь.... обосноваться решил на перешейке – там и местность поровнее
Тапок первый - остров оказывается перегорожен взлеткой поперек... ходить будут, и коров гонять... обзаборивать аэродром - не поймут, отравят по-тихому. Или полоса вдоль длинной оси восьмерки?
Второй момент - планы о борьбе с конкурентами. А если наоборот знакомая затеет гостиничный бизнес и прилетающие будут очень полезны? Как-то странно...
А нарисуйте план острова - и Вам удобнее, и читателям интереснее...
Alex_AFL писал(a):
алькальд расстелил на столе карту острова и предложил мне ткнуть пальцем в то место, где я буду обустраивать свой эрфилд. Остров в плане напоминал цифру восемь.... обосноваться решил на перешейке – там и местность поровнее
Тапок первый - остров оказывается перегорожен взлеткой поперек... ходить будут, и коров гонять... обзаборивать аэродром - не поймут, отравят по-тихому. Или полоса вдоль длинной оси восьмерки?
Второй момент - планы о борьбе с конкурентами. А если наоборот знакомая затеет гостиничный бизнес и прилетающие будут очень полезны? Как-то странно...
А нарисуйте план острова - и Вам удобнее, и читателям интереснее...
Воевода -> 22.03.2017, 16:10
----------------------------------------------------------------------------Кстати, на счёт змей. В "Саше и Насти" или "Оружейнице" Саша изобретает антизмеинный револьвер, который начал пользоваться большим успехом. И ко времени появления вашего ГГ уже должен широко разойтись по НЗ. Воспользоваться не хотите?
Alex_AFL -> 22.03.2017, 17:49
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
А нарисуйте план острова - и Вам удобнее, и читателям интереснее...
Trionix писал(a):
остров оказывается перегорожен взлеткой поперек... ходить будут, и коров гонять... обзаборивать аэродром - не поймут, отравят по-тихому. Или полоса вдоль длинной оси восьмерки?
Поперек, все правильно. Но между дальним и ближним приводными маяками - больше полутора км незадействованной в аэродромном хозяйстве территории. Гоняй коров - не хочу.Trionix писал(a):
Второй момент - планы о борьбе с конкурентами. А если наоборот знакомая затеет гостиничный бизнес и прилетающие будут очень полезны? Как-то странно...
Тоже вариант. Но там не борьба в чистом виде - ГГ понимает, что выжить конкурентов ему не дадут - а желание поиметь с них хоть что-то.А идея вообще хороша. Возможно, я ей воспользуюсь, если не возражаете.
Воевода писал(a):
Кстати, на счёт змей.
У моего четырехстволка есть. Револьвер от змей - оно хорошо, но мне свой вариант больше нравится. Побрутальней как-то.Воевода -> 22.03.2017, 17:56
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
У моего четырехстволка есть. Револьвер от змей - оно хорошо, но мне свой вариант больше нравится. Побрутальней как-то.
Можешь даже пушку использовать... :D
Trionix -> 22.03.2017, 18:34
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А идея вообще хороша. Возможно, я ей воспользуюсь, если не возражаете.
И еще вопрос - приводные маяки тоже надо ведь заказывать через Орден?
И сразу с алькальдом вместе, вернее его озадачить, покупкой цистерн для керосина и заказом из Демидовска танкера с ним. А керосин в хозяйстве вещь ценная, значит должен быть сторож с керосинной лавкой ( его в лампах жгут), иначе будут воровать.
Интересно, как орденцы отреагируют на запрос, что у ГГ и его товарища мэра есть вакансия для покалеченного служащего Патруля (сторожем на аэродром).
Кстати, ведь аэродрому нужен хоть какой-то персонал... кто его будет нанимать и кто платить?
диспетчер ( в вышке на первом этаже для него квартиру построить и гарнитуру рации продублировать в спальню, если кто ночью на посадку пойдет...)
сторож, потом механики... Ангар построить надо...
Dragony66 -> 22.03.2017, 18:42
----------------------------------------------------------------------------Про ночные полеты на хреново оборудованные площадки лучше и не упоминайте. Тут на "нормальные" аэропорты без ССО не садятся...
Alex_AFL -> 22.03.2017, 18:48
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
приводные маяки тоже надо ведь заказывать через Орден?
Пока думаю что да. Но это надо смотреть по цене - возможно, выгоднее извратится с самоделками. Хотя, на такое дело Орден и кредит дать может, думаю...Trionix писал(a):
А керосин в хозяйстве вещь ценная, значит должен быть сторож с керосинной лавкой ( его в лампах жгут), иначе будут воровать.
Керосинная лавка вряд ли - много мороки с розничной торговлей. А продать местному лавочнику-китайцу пару-тройку ведер слитого отстоя - вполне нормально.Сторож однозначно будет, но не бывший орденец - тут человек нужен с потрохами свой.
Trionix писал(a):
Кстати, ведь аэродрому нужен хоть какой-то персонал... кто его будет нанимать и кто платить?
ГГ, естественно. Его аэродром - его трудности.Trionix писал(a):
И сразу с алькальдом вместе, вернее его озадачить, покупкой цистерн для керосина и заказом из Демидовска танкера с ним.
Цистерны самому лучше, мне кажется - зачем лишний посредник? А керосин - да, через алькальда.staryi_prapor -> 23.03.2017, 11:09
----------------------------------------------------------------------------Вчера залпом прочитал сборку текста :read:. Ессно возникло от пинеток и до водолазных калош.
Раз)37й день 3го месяца 24го года.
Большой Залив.
АН-РИ-АЛ!!! Уже на МРТ, каюта капитана НИКОГДА не будет в корпусе. Только в надстройке и, вероятно, с выходом непосредственно на мостик. И, при необходимости, кэп мгновенно берёт управление на себя, и статус. В надстройке каюты офицеров, в корпусе - старшин и матросов.
Два)5й день 4го месяца 24го года.
Порто-Франко.
У ФАМАС нет встроенной оптики, такое есть на АУГ
Три)
хОТЯ Я понимаю, что могу спровоцировать грандиозный флуд, и что "на вкус и цвет, товарищей нет", но наезд на .45 калибр вообще, и "Томпсон" в частности, считаю неправильным.
Ну не будут выпускать неудачный патрон и оружие под него НА ПРОТЯЖЕНИИ СТА ПЯТИ ЛЕТ!!!
Четыре)19й день 4го месяца 24го года.
Свободная Африканская Республика, г. Кейптаун.
Я понимаю откелева енто, но... НЕ ВЕРЮ.(с)К. Станиславский)
Термины "фавела" и "бидонвиль" мог употребить Алеханндро, почти полжизни проживший в Африке и Бразилии, а твой герой, живший только в России, "рупь за сто" назвал бы это "шанхаем", ну, в крайнем разе - "слободкой".
Пять)2й день 5го месяца 24го года.
Порто-Франко.
Чтобы "Арарат" оказался "в центре" ПФ, население этого самого ПФ должно увеличиться на порядок. У Демиурга "Арарат" сразу за Южным КПП. Понятно, что граница города постепенно перемещается. Но не настолько же!
Шесть)
КАКИЕ АВИАМОТОРЫ??? :wall: :wall: :wall: :wall: :wall: :wall: :wall:
Я очень-очень сильно сомневаюсь, что наши сумели найти где-то пару живых ГАМ-34, которым, к слову, нужен ещё и высокооктановый бензин.
Куда проще было поставить пару В-84 по 840 сил, но тогда фиг бы они сдохли.
Семь)
Раз)37й день 3го месяца 24го года.
Большой Залив.
Цитата:
Невозмутимый Олич показывает на дверь. «Заходим», мол. Снова дергаю на себя ручку и просачиваюсь внутрь, буквально наступая на пятки напарнику. Пусто. Судя по обстановке – капитанская каюта. Ну и черт с ней.
АН-РИ-АЛ!!! Уже на МРТ, каюта капитана НИКОГДА не будет в корпусе. Только в надстройке и, вероятно, с выходом непосредственно на мостик. И, при необходимости, кэп мгновенно берёт управление на себя, и статус. В надстройке каюты офицеров, в корпусе - старшин и матросов.
Два)5й день 4го месяца 24го года.
Порто-Франко.
Цитата:
решительным жестом взялся за FAMAS... Единственное, что хорошо в изделии Сент-Этьенского завода – это встроенная оптика.
У ФАМАС нет встроенной оптики, такое есть на АУГ
Три)
хОТЯ Я понимаю, что могу спровоцировать грандиозный флуд, и что "на вкус и цвет, товарищей нет", но наезд на .45 калибр вообще, и "Томпсон" в частности, считаю неправильным.
Ну не будут выпускать неудачный патрон и оружие под него НА ПРОТЯЖЕНИИ СТА ПЯТИ ЛЕТ!!!
Четыре)19й день 4го месяца 24го года.
Свободная Африканская Республика, г. Кейптаун.
Цитата:
Кейптаун шибко напоминает забайкальскую Борзю, в которой прошли несколько лет моего детства. Разве что почище и бичей нет. Вместо них негры, но в город их не пускают. А за городскими стенами их дофига живет в местных аналогах фавел.
Я понимаю откелева енто, но... НЕ ВЕРЮ.(с)К. Станиславский)
Термины "фавела" и "бидонвиль" мог употребить Алеханндро, почти полжизни проживший в Африке и Бразилии, а твой герой, живший только в России, "рупь за сто" назвал бы это "шанхаем", ну, в крайнем разе - "слободкой".
Пять)2й день 5го месяца 24го года.
Порто-Франко.
Цитата:
более интересные вещи, такие как «Томпсон», FG-42 и охотничий револьвер пришлось продавать в центре города, в магазине, располагавшемся возле отеля «Арарат».
Чтобы "Арарат" оказался "в центре" ПФ, население этого самого ПФ должно увеличиться на порядок. У Демиурга "Арарат" сразу за Южным КПП. Понятно, что граница города постепенно перемещается. Но не настолько же!
Шесть)
Цитата:
Скорлупка имела два винта, что весьма нетипично для судна ее размеров. Нет, самих винтов я не видел, но валов было два. На экономичном ходу их крутил двигатель, снятый с какого-то грузовика. Ну, если по размерам судить. А для полного хода на каждом валу стояло по авиамотору с понижающим редуктором. Причем, моторы эти даже сейчас были весьма горячими. Ну понятно. Ребята хотели от нас оторваться и вывели движки на максимальный режим. Через несколько часов те решили, что хватит это терпеть и капитально перегрелись.
КАКИЕ АВИАМОТОРЫ??? :wall: :wall: :wall: :wall: :wall: :wall: :wall:
Я очень-очень сильно сомневаюсь, что наши сумели найти где-то пару живых ГАМ-34, которым, к слову, нужен ещё и высокооктановый бензин.
Куда проще было поставить пару В-84 по 840 сил, но тогда фиг бы они сдохли.
Семь)
Цитата:
Самым подходящим для охоты стволом был АКС-47 нашего штурмана.
Может быт, всё-таки АКС-74? А то мне чо-то слабо верится, что не нищий человек, штурман, купил самый древний и редкий вариант "калашникова", совсем не отличающийся кучностью, да ещё с этим йопнутым прикладом Фольмера.Alex_AFL -> 23.03.2017, 11:17
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Кстати, на счёт змей. В "Саше и Насти" или "Оружейнице" Саша изобретает антизмеинный револьвер, который начал пользоваться большим успехом. И ко времени появления вашего ГГ уже должен широко разойтись по НЗ. Воспользоваться не хотите?
А можно про револьвер поподробнее? Выяснилось, что придуманный мной девайс весьма сложен технически. С определенной вероятностью будет замена, и не исключено, что на данный револьвер.А то у меня полного текста СиН нету :oops:
staryi_prapor -> 23.03.2017, 11:43
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А можно про револьвер поподробнее? Выяснилось, что придуманный мной девайс весьма сложен технически. С определенной вероятностью будет замена, и не исключено, что на данный револьвер.
А то у меня полного текста СиН нету :oops:
А то у меня полного текста СиН нету :oops:
Кинь мыло в личку.
Alex_AFL -> 23.03.2017, 11:57
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
каюта капитана НИКОГДА не будет в корпусе.
Поменяю на просто каюту.staryi_prapor писал(a):
У ФАМАС нет встроенной оптики
Действительно. Там диоптр. Виноват.staryi_prapor писал(a):
но наезд на .45 калибр вообще, и "Томпсон" в частности, считаю неправильным.
Сугубо личные тараканы ГГ. Ну и мои немножко.staryi_prapor писал(a):
герой, живший только в России, "рупь за сто" назвал бы это "шанхаем", ну, в крайнем разе - "слободкой".
Исправлю.staryi_prapor писал(a):
У Демиурга "Арарат" сразу за Южным КПП.
Принято к действию.staryi_prapor писал(a):
КАКИЕ АВИАМОТОРЫ???
Я очень-очень сильно сомневаюсь, что наши сумели найти где-то пару живых ГАМ-34, которым, к слову, нужен ещё и высокооктановый бензин.
Куда проще было поставить пару В-84 по 840 сил, но тогда фиг бы они сдохли.
Подумаю, как переписать.Я очень-очень сильно сомневаюсь, что наши сумели найти где-то пару живых ГАМ-34, которым, к слову, нужен ещё и высокооктановый бензин.
Куда проще было поставить пару В-84 по 840 сил, но тогда фиг бы они сдохли.
staryi_prapor писал(a):
Может быт, всё-таки АКС-74?
Все-таки АКМС, я думаю.Trionix -> 23.03.2017, 11:57
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А можно про револьвер поподробнее? Выяснилось, что придуманный мной девайс весьма сложен технически.
Похоже найдено решение сделать его силами индуса... ловите личкуAlex_AFL -> 23.03.2017, 12:41
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Похоже найдено решение сделать его силами индуса... ловите личку
Спасибо огромное! Что б я без Вас делал? Глупости бы писал, наверное. :D
Всех, участвующих в обсуждении, так же касается.
Dragony66 -> 23.03.2017, 13:18
----------------------------------------------------------------------------Недостатки есть у всех.
Просто одни прислушиваются к замечаниям, другие включают "режим Бога"...
alex2376 -> 23.03.2017, 13:19
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Похоже найдено решение сделать его силами индуса... ловите личку
всем тоже интересно ;-)
Alex_AFL -> 23.03.2017, 13:53
----------------------------------------------------------------------------Снова несколько вопросов созрело:
1. Нужна радиостанция, перекрывающая авиационные частоты. Нужна радиостанция, работающая в диапазоне "носилок". Это может быть одна станция, или надо две ставить? Ну и конкретика желательна.
2. Для питания этой радости, а так же домашней утвари, планирую поставить ветряк с генератором. Одного хватит или придется пару-тройку городить? Или вообще нужен десяток и выгоднее промышленный генератор в сарайке держать?
3. К ветряку аккумуляторы нужны. Чтобы иметь ток не когда ветер дует, а когда нужно. Их на НЗ на 24 год делают? Я полагаю, что Демидовск щелочные производит. Какие будут соображения?
4. Я так понимаю, кроме аккумов еще преобразователи понадобятся... А что еще?
1. Нужна радиостанция, перекрывающая авиационные частоты. Нужна радиостанция, работающая в диапазоне "носилок". Это может быть одна станция, или надо две ставить? Ну и конкретика желательна.
2. Для питания этой радости, а так же домашней утвари, планирую поставить ветряк с генератором. Одного хватит или придется пару-тройку городить? Или вообще нужен десяток и выгоднее промышленный генератор в сарайке держать?
3. К ветряку аккумуляторы нужны. Чтобы иметь ток не когда ветер дует, а когда нужно. Их на НЗ на 24 год делают? Я полагаю, что Демидовск щелочные производит. Какие будут соображения?
4. Я так понимаю, кроме аккумов еще преобразователи понадобятся... А что еще?
Dragony66 -> 23.03.2017, 14:03
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Снова несколько вопросов созрело:
1. Нужна радиостанция, перекрывающая авиационные частоты. Нужна радиостанция, работающая в диапазоне "носилок". Это может быть одна станция, или надо две ставить? Ну и конкретика желательна.
2. Для питания этой радости, а так же домашней утвари, планирую поставить ветряк с генератором. Одного хватит или придется пару-тройку городить? Или вообще нужен десяток и выгоднее промышленный генератор в сарайке держать?
3. К ветряку аккумуляторы нужны. Чтобы иметь ток не когда ветер дует, а когда нужно. Их на НЗ на 24 год делают? Я полагаю, что Демидовск щелочные производит. Какие будут соображения?
4. Я так понимаю, кроме аккумов еще преобразователи понадобятся... А что еще?
1. Нужна радиостанция, перекрывающая авиационные частоты. Нужна радиостанция, работающая в диапазоне "носилок". Это может быть одна станция, или надо две ставить? Ну и конкретика желательна.
2. Для питания этой радости, а так же домашней утвари, планирую поставить ветряк с генератором. Одного хватит или придется пару-тройку городить? Или вообще нужен десяток и выгоднее промышленный генератор в сарайке держать?
3. К ветряку аккумуляторы нужны. Чтобы иметь ток не когда ветер дует, а когда нужно. Их на НЗ на 24 год делают? Я полагаю, что Демидовск щелочные производит. Какие будут соображения?
4. Я так понимаю, кроме аккумов еще преобразователи понадобятся... А что еще?
1.Хм, тогда уж лучше две разных... авиа - 118-137МГц,а "носилки" работают на многих диапазонах, какой имеется в виду? 460МГц? На него много вариантов, тот же самый "Баофенг"...
2.Смотря какая домашняя утварь - сколько она жрет, какие э/приборы? (с указанием напряжения питания и потребляемой мощности). Ветряк имеет смысл ставить при постоянных ветрах. Только вот в сезон дождей не унесет ли его нах? И кстати - рядом с ВПП нежелательны высокие объекты, с учетом местной специфики летного состава.
3. Аккумуляторы - тут на что фантазии хватит. Только вот щелочные аккумуляторы требуют "циклирования" - чередования разряда до 0,9В на банку, с последующим полным зарядом, иначе у них падает емкость. В бесперебойниках везде стоят свинцовые - они наоборот, не любят глубокого разряда.
4. Нужна схема контроля заряда/разряда, и еще преобразователь 12(24)/220В. Разумеется, если техника в доме будет питаться от 12В - тогда преобразователь не нужен. (или нужен не часто)
Все вышеизложенное - сугубо личное мнение.
Trionix -> 23.03.2017, 14:22
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
ветряк с генератором...., кроме аккумов еще преобразователи понадобятся... А что еще?
Мощный ветряк очень дорогая штуковина, а главное - непредсказумая по получению энергии. Мачта, пропеллер, генератор, аккумы, контроллеры...
На форумхаосе про них очень много...
Еще ветряк в моменты прохода лопасти мимо стойки генерит инфразвук, отчего под стойкой нет не то что червяков - бактерий. И располагать его вблизи жилья поэтому нежелательно.
В общем, может подумать о генераторе-дизеле, способном работать на авиакеросине, чтобы два топлива не завозить?
Воевода -> 23.03.2017, 14:39
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Мощный ветряк очень дорогая штуковина, а главное - непредсказумая по получению энергии. Мачта, пропеллер, генератор, аккумы, контроллеры...
На форумхаосе про них очень много...
Еще ветряк в моменты прохода лопасти мимо стойки генерит инфразвук, отчего под стойкой нет не то что червяков - бактерий. И располагать его вблизи жилья поэтому нежелательно.
В общем, может подумать о генераторе-дизеле, способном работать на авиакеросине, чтобы два топлива не завозить?
На форумхаосе про них очень много...
Еще ветряк в моменты прохода лопасти мимо стойки генерит инфразвук, отчего под стойкой нет не то что червяков - бактерий. И располагать его вблизи жилья поэтому нежелательно.
В общем, может подумать о генераторе-дизеле, способном работать на авиакеросине, чтобы два топлива не завозить?
Лучше тогда микрогэс.
Цитата:
Микро ГЭС по сравнению с другими ГЭС вырабатывает меньшее количество электроэнергии до 1 мВт (обычно до 200 кВт). Энергию может вырабатывать при помощи водяного колеса или гидравлической турбины, устанавливается на реке или у других водных источниках (ручьи, маленькие речки, речки возле природного перепада высот). В отличие от ветряка и дизель-генератора, Микро ГЭС работает непрерывно в течение суток. Существуют такие виды, как микро-гидротурбины, рукавные Микро ГЭС и.др.
http://alternativnaya-energetika.ru/mikro-gesУ себя планирую такую штуку использовать.
Dragony66 -> 23.03.2017, 16:35
----------------------------------------------------------------------------Дело вроде как на острове происходит, откуда там "мощные водные потоки?..
Воевода -> 23.03.2017, 17:01
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Дело вроде как на острове происходит, откуда там "мощные водные потоки?..
Да какие "мощные потоки"? :shock:
Dragony66 -> 23.03.2017, 17:09
----------------------------------------------------------------------------Для подзарядки аккумулятора 55Ач может и хватить, если 3-4А выжать из этой хреновины...
Воевода -> 23.03.2017, 17:32
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Для подзарядки аккумулятора 55Ач может и хватить, если 3-4А выжать из этой хреновины...
Дык разные же есть.
Погугли картинки "Микро ГЭС" тебе столько картинок всяких покажет. :yes:
Dragony66 -> 23.03.2017, 17:35
----------------------------------------------------------------------------Так то "здесь", а то "там"...
В любом случае, понадобится выпрямитель и схема контроля заряда.
В любом случае, понадобится выпрямитель и схема контроля заряда.
Alex_AFL -> 23.03.2017, 17:58
----------------------------------------------------------------------------Микро-ГЭС - это хорошо и экологично, но в сезон дождей смоет же паводком нахрен. Тут надо крепко подумать.
Вот такую радейку нашел. Вроде все нужные мне диапазоны перекрывает и даже больше. Или я по своему невежеству гнусно заблуждаюсь?
http://www.radioscanner.ru/rating/item/476/
Вот такую радейку нашел. Вроде все нужные мне диапазоны перекрывает и даже больше. Или я по своему невежеству гнусно заблуждаюсь?
http://www.radioscanner.ru/rating/item/476/
Dragony66 -> 23.03.2017, 18:02
----------------------------------------------------------------------------В сезон дождей - генератор рулит. Все равно летать никто не будет, что запитывать-то? Лампочки осветительные по ночам? Или рацию, если уж приспичит связаться с кем-то?
Воевода -> 23.03.2017, 18:28
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
В сезон дождей - генератор рулит. Все равно летать никто не будет, что запитывать-то? Лампочки осветительные по ночам? Или рацию, если уж приспичит связаться с кем-то?
А домашнее хозяйство? Холодильник, кондиционер или обогреватель, всякие лампочки и ноутбуки. \m/staryi_prapor -> 23.03.2017, 18:34
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
А домашнее хозяйство? Холодильник, кондиционер или обогреватель, всякие лампочки и ноутбуки. \m/
Холодильник, аммиачный, вроде нашего "Кристалла" - на керосине. Кондей, в условиях острова, придётся отказаться. Обогреватель - на керосине, освещение - тоже. Только для зарядки ноута.
Dragony66 -> 23.03.2017, 18:37
----------------------------------------------------------------------------Тогда генератор...
Alex_AFL -> 23.03.2017, 19:00
----------------------------------------------------------------------------Кажись, придумал я то, что мне надо. Но еще не факт, что оно будет работать
«А волны и стонут и плачут, и бьются о борт корабля»… Стонами, правда, я бы это не назвал, да и не столько бьются, сколько плещут, но суть не меняется. Но ладно, волны и вообще морская романтика – это здорово, круто и прикольно, но надо подвести итоги: что я, собственно, имею с этого вояжа?
Именно таким вопросом я озадачился примерно через час после отхода «Модерн Тревелера» от Лусона. В активе мы имеем весьма во мне заинтересованное местное руководство. Из материального – кусок земли некислой площади. Причем я даже лишнего хватанул – на территорию между ближним и дальним приводами я всерьез не нацеливался. Просил в расчёте на «а вдруг прокатит» - обосновать-то ее нужность для функционирования аэродрома мне бы было крайне затруднительно. Однако прокатило. И тут уже вступило в действие другое правило: «Дают – бери». Так же в активе имеется законнейшим образом зарегистрированная компания «Air Bridge Company», или сокращенно – «АВС». Надеюсь, ребятишки из «Волга-Днепр» простят меня за столь наглое заимствование бренда. У них, правда, «дочка» именуется «Эр Бридж Карго», но аббревиатура та же, и цвета бело-синие, в которые и выкрашен после ремонта мой будущий самолетик. Зачем мне такие сложности? Так мало ли, вдруг кто заинтересуется, а откуда это я взял кучу денег на самолет. А так – самолет получится компанейским. Ну а выяснять, что за компания и кто владелец – это на Филиппины ехать надо. Нормальная такая предосторожность. Уж очень неохота мне объяснять крайне суровым ребятам, как я посмел покуситься на их деньги и куда их потом дел.
О хорошем и очень грустном поговорили – теперь через просто грустного. То бишь пассивов. В них у меня куча нерешенных вопросов. И сильнее всего меня волнуют топливный и энергетический. Нет, моему будущему «дефендеру» хватит дальности чтобы смотаться из Порт-Дели в Лусон и обратно без дозаправки. Но жить я планирую на Лусоне, а значит, придется иметь запас топлива там. А вот как его туда завозить и как его там хранить? Дилемма, однако. С закупкой я особых проблем не вижу – через местную власть можно и прикупить, и доставку организовать. Вместе с очередной партией грузов для анклава. Но встает вопрос транспортировки и хранения. Целый танкер я не потяну ни по деньгам, ни по складским мощностям. Ну куда мне шестьсот тонн? И как я их к месту хранения транспортировать буду? Не, не вариант. Остаются бочки. Тут вопросов нет. В порту отгрузки бочки ставятся на поддоны, на Лусоне – поддоны краном спускаются на плот и перевозятся на берег. А там уже разберусь с транспортировкой до летного поля. И хранить буду в этих же бочках. Хороший вариант?
Вариант хороший, но один косяк имеет. Перед тем, как налить керосин в бак, нормальные люди пробу берут. Ибо сие действие долголетию, здоровью и богатству очень способствует. Особенно при здешнем керосине. Нет, я понимаю, что турбовинтовые движки к топливу весьма неприхотливы, но если лить всякое дерьмо – рано или поздно сдохнут и они. И хорошо если не в полете. К чему это я? Так вот. Проба топлива берется из нижней точки емкости, и никак иначе. Потому что вода, примеси и прочая гадость на дно оседают. И при рассмотрении взятого снизу керосина картина наиболее наглядна. И вот как мне брать пробу из обычной железной бочки? А никак, получается. Заказать керосин в бочках деревянных и в каждую краник вкручивать, аки в винную? Извращение, к тому же дорогое. Значит, нужно ладить цистерну. В нее переливать из бочек, отстаивать, и только потом заправлять.
Да, так будет лучше. Теперь габариты прикинем. Скорость отстоя – двадцать сантиметров в час. Если заливать с вечера, а заправляться утром – метра под два высотой емкость можно делать. Хотя чего я сам себе сложности выдумываю? Возьму то, что попадется, но две штуки. Пока одна отстаивается – из другой заправляюсь. А потом меняю цистерны ролями. И еще нужна третья бочка, уже на колесах. Что-то вроде полуприцепа, который можно за джипом таскать к самолету. Это машины на заправку ездят. А к самолету заправка сама приезжает. Что еще мне по топливным делам надо? А надо мне фильтра для топлива – нефильтрованное только пиво хорошо. И насос, который сможет топливо через эти фильтра пропихивать с нормальной производительностью. И вот тут мы плавно подошли ко второму вопросу – энергетическому. От чего этот насос работать будет? От чего будет работать радиостанция? И вообще, чем я освещаться буду и куда холодильник включать. А без холодильника мне никак – лед-то мне в некислых объемах понадобится.
Проще всего поставить генератор. Ага, и таскать для него соляру через весь Залив. Хочешь – вдоль, русскую, а хочешь – поперек, американскую. Один пень любая золотой станет. Нет, такой хоккей нам не нужен. Поскольку с персональными переносными АЭС в обоих известных мне мирах как-то не сложилось – остается только ветряк. А лучше – несколько. А к ним – генераторы и провода. Интересно, здесь уже свои есть? А то ценник на все «заленточное» Орден ломит просто конский. Интересно, он у них хоть на чем-то основан или просто с потолка берется? По идее, провода уже должны делать-то. Раз патроны штампуют – значит и медь есть. А если есть медь – из нее обязательно будут провода делать. Логично? Логично.
Хотя… Тут, говорят, в сезон дождей ветра нехилые со штормами. И это в более-менее закрытой акватории Большого залива! А уж за его пределами что творится… Не унесет ли мой ветряк к Бениной маме в первую же зиму? Крайне обидно будет же. Так, про что я еще не думал? Солнечные батареи отпадают – нет у меня столько денег. ТЭС? Ага, на дровах. Бросить все и заняться порубкой леса с перспективой стать местным электромагнатом. Когда-нибудь потом, в следующей жизни. Нахрен-нахрен. Остается ГЭС, но там объем работ совершенно охренический. А делать что-то миниатюрное – где гарантия, что зимними паводками его не смоет нахрен?
Блин, а ведь солярку мне таскать все равно придется. Хоть тресни, а машина нужна будет. Бочку с керосином к самолету подвозить, бочки с ним же из бухты на аэродром транспортировать… И вот это мне точно в серьезную сумму обойдется. Слышал, на базе индийскими джипчиками торгуют – «Махиндра» или как их там. Цены в районе пятерки. Но мне он не пойдет. Мне нужно что-то более мощное, и притом желательно пикап. А тут не американщина – засилья пикапов как-то не наблюдается. Тоже проблема. Надо пойти с более сведущим в местных реалиях человеком пообщаться. Может, чего хорошего присоветует.
Эрвина я нашел прогуливающимся на верхней палубе. Поскольку сразу озадачивать человека своими проблемами мне показалось невежливым, я решил зайти издалека:
- Я вот уже второй день мучаюсь и не могу понять, что я такое на Лусоне увидел. Печь, в которой жгут то ли траву, то ли водоросли… А зачем?
- Ради золы – улыбнулся Эрвин. – Если интересно – могу рассказать подробнее. Как-никак, это первый технологический процесс моего будущего производства.
- Какого производства? – удивился я. Нет, зола хороша в качестве удобрения, но жечь на нее что-то специально, в специально же построенных печах – это выглядит немного странно. Похоже, я чего-то не понимаю.
- А что ты знаешь о йоде? –ответил вопросом на вопрос Кирино.
- О йоде? Не так много. Минерал, используется в медицине в виде растворов. Добывается из водорослей, вроде бы.
- Правильно. А еще из отходов производства селитры и попутных буровых вод. Последние два способа – самые дешевые. Сырье-то почти ничего не стоит.
- Хм. Я не знаю про селитру, но нефть-то добывают. Арабы, русские. Отчего бы не построить завод там?
- В Халифате попробуй работников найди. – ответил Эрвин. – Да и риски высокие. А в Протекторате Русской Армии, или как он там сейчас называется, налоги большие. Здесь я первые три года не плачу ничего, потом три года – десять процентов прибыли и потом – двенадцать. А в ПРА – пятнадцать процентов плюс налог на оборону. Но это еще ладно. Там тоже рабочих поискать надо. Не хватает у них рабочих рук. И зарплату этим рабочим надо платить в разы больше, чем я сейчас плачу.
- Я понял. То есть то, что я видел – подготовка сырья, верно? А само производство где?
- А самого производства еще нет – ответил мой собеседник. – Для него серная кислота нужна, а везти из Демидовска маленькие объемы невыгодно. Да и не особо любят они с мелкими заказами иметь дело. Подготовлю нормально производственную площадку, налажу добычу сырья в стабильно больших количествах и тогда уже подпишу с ними контракт на ежемесячную поставку.
- Ну а сами они почему йод не добывают – выразил свое недоумение я. Странно как-то оно выглядит. Я знаю, что главная русская болезнь – это бесхозяйственность, но здешнее русское государство ей страдать куда меньше должно, раз в серьезные державы выбилось.
- У них нет такой протяженной береговой линии. У их берегов нет нужного количества водорослей. У них нет свободных людей, чтобы заниматься их сбором.
- Это понятно. Я про буровые воды…
- А, ну там все проще – рассмеялся Эрвин. – Из одной тонны попутных вод в среднем можно получить половину грамма йода. То есть из тонны воды получается десятиграммовый пузырек того, что йодом называют в быту. Для сравнения, «за ленточкой» из тонны сухой ламинарии получали пять килограммов минерала.
- Ничего себе. А если все так медленно и печально, то кто и зачем вообще из этих попутных вод йод добывает? Неужто выгодно?
- Эффект масштаба. Здесь – нет никакого смысла. «За ленточкой» - дешевле, чем из ламинарии.
- Нет, слушай, но йод же – это вещь, которая нужна всем. А через «ворота» - не натаскаешься. Неужели до сих пор никто этим не занимался?
- Условий не было. Это здесь в мокрый сезон после каждого шторма на одном Лусоне пару-тройку тонн сырья собрать можно. Плюс дальше, за архипелагом, начинается просто Саргассово море. Можно сотнями тонн грести и убыли заметно не будет. А в других местах такого нет. Вот и нету добычи. До сих пор «из-за ленточки» импортируем. Единственное – теперь растворы уже тут готовят. В госпитале Порто-Франко и в Демидовске. Русские чуть дальше пошли – они йодид калия еще получают, но это мелочи.
-Йодид калия? Что за зверь?
- Соединение йода. В обычном спиртовом растворе йода пять процентов самого йода и два – йодида калия. – просветил мою серость Эрвин.
Вот уж чего не ожидал так не ожидал… Интересно мыслит товарищ. Глядишь, так и миллионером станет. В отсутствие конкурентов-то. А учитывая, что в глуши, вроде Филиппин, разговор с конкурентами может быть весьма коротким – я сильно удивлюсь, если таковые появятся. Глядишь, ненароком окажусь в знакомых у местного Рокфеллера. Но это все лирика. Раз Кирино планирует серьезное производство – значит и вопрос с электричеством как-то решать будет. Было бы неплохо упасть ему на хвост в этом деле, чтоб самому голову не ломать.
- Эрвин, а как ты планируешь электричеством свой завод обеспечивать? – закинул я удочку.
- Никак не планирую. Зачем мне электричество? Сжечь водоросль без него можно, залить золу кислотой – тоже, выпарить жидкость из получившегося – электричества снова не надо. Зачем мне оно?
- Резонно – был вынужден согласиться я. Облом, однако. Но, может быть, он хотя бы совет хороший даст?
- А как вообще в глуши этот вопрос решают?
- Ветряк. Самый универсальный вариант. Всякого железа хватает и стоит оно копейки. Покупают только генератор и проводку, а сам ветряк и мачту из того, что под рукой есть делают. У кого река рядом – что-то вроде ГЭС. Большое колесо с лопастями и от него привод на генератор. Но мощности там – слезы. Только рацию и холодильник запитать. Если собираешься строить солидный дом и жить с комфортом – таких штуки три надо.
- Ветряк, боюсь, у меня сдует зимой. Перешеек-то даже сейчас продувается насквозь.
- Ну тогда даже не знаю, что тебе посоветовать. Покупай генератор, значит. – пожал плечами будущий йодный магнат.
Генератор… Нет, генератор – это самый крайний случай. Надо о другом подумать – о ГЭС. Кто, собственно, сказал, что ее строить надо именно так, как это делают некоторые местные фермеры, с архаичным водяным колесом? Такой-то вариант мне решительно не подходит – либо маленькую конструкцию смоет вздувшейся от дождя рекой, либо большая конструкция летом будет еле крутиться. Варианты противоположные, но объединяет их одно – отсутствие толкового выхлопа. А если сделать иначе? Послать к чертовой матери местные наработки и вспомнить все, чему меня учили в институте на кафедрах динамики полета и авиадвигателей?
Почему так хреново работает эрзац-ГЭС из водяного колеса, к которому пришпандорили генератор? Да потому, что в воде в лучшем случае несколько лопаток. Значит что? Правильно, надо, чтобы в воде лопаток было как можно больше. А как это сделать? А полностью погрузить турбину в водный поток. Угол поворота лопаток я рассчитаю. Уж что-что, а лопатки считать меня научили. Двенадцать раз пытался защитить курсовую с расчетом компрессора. И все, что в ней было – запомнил очень надолго. А все потому, что перед первой попыткой не потрудился хотя бы переписать купленную работу. Но это было в прошлом и было, как оказывается, к лучшему. Так вот. Набегающий поток тупо крутит турбину? Оно, конечно, так, но это еще не все. Лопатки турбины – это гидросопротивление в данном случае. И давление за турбиной будет ниже, чем перед ней. То есть я получу эффект «подсоса». Значит, моя конструкция сможет нормально работать и при не особенно-то и сильном напоре воды. А если еще поработать над «воздухозаборником», чтобы увеличить давление на входе… Хм, а может вполне так ничего получиться. Конечно, надо это дело обсчитать, но выглядит интересно.
Ладно, проблему недостаточной мощности, похоже, я вчерне решил. А вот как быть с более важной проблемой? «Зимой» уровень воды повысится и затопит у меня не только турбину, но и генератор. И получится строго по классике: «Усе! Кина не будет – электричество кончилось». Как не допустить затопления генератора? Да сделать всю конструкцию плавающей! Что-то вроде плота, под которым висит турбина в корпусе, а генератор стоит сверху. И на мертвые якоря это все. А для надежности еще на берегу можно столбы сделать на манер надолбов и на них троса от плавсредства кинуть. А по одному из тросов пустить кабель электрический. Ну и с формой плавсредства покумекать. Чтоб пообтекаемей была. Прокатит такое? В теории должно. Посмотрим, как оно с практикой выйдет.
«А волны и стонут и плачут, и бьются о борт корабля»… Стонами, правда, я бы это не назвал, да и не столько бьются, сколько плещут, но суть не меняется. Но ладно, волны и вообще морская романтика – это здорово, круто и прикольно, но надо подвести итоги: что я, собственно, имею с этого вояжа?
Именно таким вопросом я озадачился примерно через час после отхода «Модерн Тревелера» от Лусона. В активе мы имеем весьма во мне заинтересованное местное руководство. Из материального – кусок земли некислой площади. Причем я даже лишнего хватанул – на территорию между ближним и дальним приводами я всерьез не нацеливался. Просил в расчёте на «а вдруг прокатит» - обосновать-то ее нужность для функционирования аэродрома мне бы было крайне затруднительно. Однако прокатило. И тут уже вступило в действие другое правило: «Дают – бери». Так же в активе имеется законнейшим образом зарегистрированная компания «Air Bridge Company», или сокращенно – «АВС». Надеюсь, ребятишки из «Волга-Днепр» простят меня за столь наглое заимствование бренда. У них, правда, «дочка» именуется «Эр Бридж Карго», но аббревиатура та же, и цвета бело-синие, в которые и выкрашен после ремонта мой будущий самолетик. Зачем мне такие сложности? Так мало ли, вдруг кто заинтересуется, а откуда это я взял кучу денег на самолет. А так – самолет получится компанейским. Ну а выяснять, что за компания и кто владелец – это на Филиппины ехать надо. Нормальная такая предосторожность. Уж очень неохота мне объяснять крайне суровым ребятам, как я посмел покуситься на их деньги и куда их потом дел.
О хорошем и очень грустном поговорили – теперь через просто грустного. То бишь пассивов. В них у меня куча нерешенных вопросов. И сильнее всего меня волнуют топливный и энергетический. Нет, моему будущему «дефендеру» хватит дальности чтобы смотаться из Порт-Дели в Лусон и обратно без дозаправки. Но жить я планирую на Лусоне, а значит, придется иметь запас топлива там. А вот как его туда завозить и как его там хранить? Дилемма, однако. С закупкой я особых проблем не вижу – через местную власть можно и прикупить, и доставку организовать. Вместе с очередной партией грузов для анклава. Но встает вопрос транспортировки и хранения. Целый танкер я не потяну ни по деньгам, ни по складским мощностям. Ну куда мне шестьсот тонн? И как я их к месту хранения транспортировать буду? Не, не вариант. Остаются бочки. Тут вопросов нет. В порту отгрузки бочки ставятся на поддоны, на Лусоне – поддоны краном спускаются на плот и перевозятся на берег. А там уже разберусь с транспортировкой до летного поля. И хранить буду в этих же бочках. Хороший вариант?
Вариант хороший, но один косяк имеет. Перед тем, как налить керосин в бак, нормальные люди пробу берут. Ибо сие действие долголетию, здоровью и богатству очень способствует. Особенно при здешнем керосине. Нет, я понимаю, что турбовинтовые движки к топливу весьма неприхотливы, но если лить всякое дерьмо – рано или поздно сдохнут и они. И хорошо если не в полете. К чему это я? Так вот. Проба топлива берется из нижней точки емкости, и никак иначе. Потому что вода, примеси и прочая гадость на дно оседают. И при рассмотрении взятого снизу керосина картина наиболее наглядна. И вот как мне брать пробу из обычной железной бочки? А никак, получается. Заказать керосин в бочках деревянных и в каждую краник вкручивать, аки в винную? Извращение, к тому же дорогое. Значит, нужно ладить цистерну. В нее переливать из бочек, отстаивать, и только потом заправлять.
Да, так будет лучше. Теперь габариты прикинем. Скорость отстоя – двадцать сантиметров в час. Если заливать с вечера, а заправляться утром – метра под два высотой емкость можно делать. Хотя чего я сам себе сложности выдумываю? Возьму то, что попадется, но две штуки. Пока одна отстаивается – из другой заправляюсь. А потом меняю цистерны ролями. И еще нужна третья бочка, уже на колесах. Что-то вроде полуприцепа, который можно за джипом таскать к самолету. Это машины на заправку ездят. А к самолету заправка сама приезжает. Что еще мне по топливным делам надо? А надо мне фильтра для топлива – нефильтрованное только пиво хорошо. И насос, который сможет топливо через эти фильтра пропихивать с нормальной производительностью. И вот тут мы плавно подошли ко второму вопросу – энергетическому. От чего этот насос работать будет? От чего будет работать радиостанция? И вообще, чем я освещаться буду и куда холодильник включать. А без холодильника мне никак – лед-то мне в некислых объемах понадобится.
Проще всего поставить генератор. Ага, и таскать для него соляру через весь Залив. Хочешь – вдоль, русскую, а хочешь – поперек, американскую. Один пень любая золотой станет. Нет, такой хоккей нам не нужен. Поскольку с персональными переносными АЭС в обоих известных мне мирах как-то не сложилось – остается только ветряк. А лучше – несколько. А к ним – генераторы и провода. Интересно, здесь уже свои есть? А то ценник на все «заленточное» Орден ломит просто конский. Интересно, он у них хоть на чем-то основан или просто с потолка берется? По идее, провода уже должны делать-то. Раз патроны штампуют – значит и медь есть. А если есть медь – из нее обязательно будут провода делать. Логично? Логично.
Хотя… Тут, говорят, в сезон дождей ветра нехилые со штормами. И это в более-менее закрытой акватории Большого залива! А уж за его пределами что творится… Не унесет ли мой ветряк к Бениной маме в первую же зиму? Крайне обидно будет же. Так, про что я еще не думал? Солнечные батареи отпадают – нет у меня столько денег. ТЭС? Ага, на дровах. Бросить все и заняться порубкой леса с перспективой стать местным электромагнатом. Когда-нибудь потом, в следующей жизни. Нахрен-нахрен. Остается ГЭС, но там объем работ совершенно охренический. А делать что-то миниатюрное – где гарантия, что зимними паводками его не смоет нахрен?
Блин, а ведь солярку мне таскать все равно придется. Хоть тресни, а машина нужна будет. Бочку с керосином к самолету подвозить, бочки с ним же из бухты на аэродром транспортировать… И вот это мне точно в серьезную сумму обойдется. Слышал, на базе индийскими джипчиками торгуют – «Махиндра» или как их там. Цены в районе пятерки. Но мне он не пойдет. Мне нужно что-то более мощное, и притом желательно пикап. А тут не американщина – засилья пикапов как-то не наблюдается. Тоже проблема. Надо пойти с более сведущим в местных реалиях человеком пообщаться. Может, чего хорошего присоветует.
Эрвина я нашел прогуливающимся на верхней палубе. Поскольку сразу озадачивать человека своими проблемами мне показалось невежливым, я решил зайти издалека:
- Я вот уже второй день мучаюсь и не могу понять, что я такое на Лусоне увидел. Печь, в которой жгут то ли траву, то ли водоросли… А зачем?
- Ради золы – улыбнулся Эрвин. – Если интересно – могу рассказать подробнее. Как-никак, это первый технологический процесс моего будущего производства.
- Какого производства? – удивился я. Нет, зола хороша в качестве удобрения, но жечь на нее что-то специально, в специально же построенных печах – это выглядит немного странно. Похоже, я чего-то не понимаю.
- А что ты знаешь о йоде? –ответил вопросом на вопрос Кирино.
- О йоде? Не так много. Минерал, используется в медицине в виде растворов. Добывается из водорослей, вроде бы.
- Правильно. А еще из отходов производства селитры и попутных буровых вод. Последние два способа – самые дешевые. Сырье-то почти ничего не стоит.
- Хм. Я не знаю про селитру, но нефть-то добывают. Арабы, русские. Отчего бы не построить завод там?
- В Халифате попробуй работников найди. – ответил Эрвин. – Да и риски высокие. А в Протекторате Русской Армии, или как он там сейчас называется, налоги большие. Здесь я первые три года не плачу ничего, потом три года – десять процентов прибыли и потом – двенадцать. А в ПРА – пятнадцать процентов плюс налог на оборону. Но это еще ладно. Там тоже рабочих поискать надо. Не хватает у них рабочих рук. И зарплату этим рабочим надо платить в разы больше, чем я сейчас плачу.
- Я понял. То есть то, что я видел – подготовка сырья, верно? А само производство где?
- А самого производства еще нет – ответил мой собеседник. – Для него серная кислота нужна, а везти из Демидовска маленькие объемы невыгодно. Да и не особо любят они с мелкими заказами иметь дело. Подготовлю нормально производственную площадку, налажу добычу сырья в стабильно больших количествах и тогда уже подпишу с ними контракт на ежемесячную поставку.
- Ну а сами они почему йод не добывают – выразил свое недоумение я. Странно как-то оно выглядит. Я знаю, что главная русская болезнь – это бесхозяйственность, но здешнее русское государство ей страдать куда меньше должно, раз в серьезные державы выбилось.
- У них нет такой протяженной береговой линии. У их берегов нет нужного количества водорослей. У них нет свободных людей, чтобы заниматься их сбором.
- Это понятно. Я про буровые воды…
- А, ну там все проще – рассмеялся Эрвин. – Из одной тонны попутных вод в среднем можно получить половину грамма йода. То есть из тонны воды получается десятиграммовый пузырек того, что йодом называют в быту. Для сравнения, «за ленточкой» из тонны сухой ламинарии получали пять килограммов минерала.
- Ничего себе. А если все так медленно и печально, то кто и зачем вообще из этих попутных вод йод добывает? Неужто выгодно?
- Эффект масштаба. Здесь – нет никакого смысла. «За ленточкой» - дешевле, чем из ламинарии.
- Нет, слушай, но йод же – это вещь, которая нужна всем. А через «ворота» - не натаскаешься. Неужели до сих пор никто этим не занимался?
- Условий не было. Это здесь в мокрый сезон после каждого шторма на одном Лусоне пару-тройку тонн сырья собрать можно. Плюс дальше, за архипелагом, начинается просто Саргассово море. Можно сотнями тонн грести и убыли заметно не будет. А в других местах такого нет. Вот и нету добычи. До сих пор «из-за ленточки» импортируем. Единственное – теперь растворы уже тут готовят. В госпитале Порто-Франко и в Демидовске. Русские чуть дальше пошли – они йодид калия еще получают, но это мелочи.
-Йодид калия? Что за зверь?
- Соединение йода. В обычном спиртовом растворе йода пять процентов самого йода и два – йодида калия. – просветил мою серость Эрвин.
Вот уж чего не ожидал так не ожидал… Интересно мыслит товарищ. Глядишь, так и миллионером станет. В отсутствие конкурентов-то. А учитывая, что в глуши, вроде Филиппин, разговор с конкурентами может быть весьма коротким – я сильно удивлюсь, если таковые появятся. Глядишь, ненароком окажусь в знакомых у местного Рокфеллера. Но это все лирика. Раз Кирино планирует серьезное производство – значит и вопрос с электричеством как-то решать будет. Было бы неплохо упасть ему на хвост в этом деле, чтоб самому голову не ломать.
- Эрвин, а как ты планируешь электричеством свой завод обеспечивать? – закинул я удочку.
- Никак не планирую. Зачем мне электричество? Сжечь водоросль без него можно, залить золу кислотой – тоже, выпарить жидкость из получившегося – электричества снова не надо. Зачем мне оно?
- Резонно – был вынужден согласиться я. Облом, однако. Но, может быть, он хотя бы совет хороший даст?
- А как вообще в глуши этот вопрос решают?
- Ветряк. Самый универсальный вариант. Всякого железа хватает и стоит оно копейки. Покупают только генератор и проводку, а сам ветряк и мачту из того, что под рукой есть делают. У кого река рядом – что-то вроде ГЭС. Большое колесо с лопастями и от него привод на генератор. Но мощности там – слезы. Только рацию и холодильник запитать. Если собираешься строить солидный дом и жить с комфортом – таких штуки три надо.
- Ветряк, боюсь, у меня сдует зимой. Перешеек-то даже сейчас продувается насквозь.
- Ну тогда даже не знаю, что тебе посоветовать. Покупай генератор, значит. – пожал плечами будущий йодный магнат.
Генератор… Нет, генератор – это самый крайний случай. Надо о другом подумать – о ГЭС. Кто, собственно, сказал, что ее строить надо именно так, как это делают некоторые местные фермеры, с архаичным водяным колесом? Такой-то вариант мне решительно не подходит – либо маленькую конструкцию смоет вздувшейся от дождя рекой, либо большая конструкция летом будет еле крутиться. Варианты противоположные, но объединяет их одно – отсутствие толкового выхлопа. А если сделать иначе? Послать к чертовой матери местные наработки и вспомнить все, чему меня учили в институте на кафедрах динамики полета и авиадвигателей?
Почему так хреново работает эрзац-ГЭС из водяного колеса, к которому пришпандорили генератор? Да потому, что в воде в лучшем случае несколько лопаток. Значит что? Правильно, надо, чтобы в воде лопаток было как можно больше. А как это сделать? А полностью погрузить турбину в водный поток. Угол поворота лопаток я рассчитаю. Уж что-что, а лопатки считать меня научили. Двенадцать раз пытался защитить курсовую с расчетом компрессора. И все, что в ней было – запомнил очень надолго. А все потому, что перед первой попыткой не потрудился хотя бы переписать купленную работу. Но это было в прошлом и было, как оказывается, к лучшему. Так вот. Набегающий поток тупо крутит турбину? Оно, конечно, так, но это еще не все. Лопатки турбины – это гидросопротивление в данном случае. И давление за турбиной будет ниже, чем перед ней. То есть я получу эффект «подсоса». Значит, моя конструкция сможет нормально работать и при не особенно-то и сильном напоре воды. А если еще поработать над «воздухозаборником», чтобы увеличить давление на входе… Хм, а может вполне так ничего получиться. Конечно, надо это дело обсчитать, но выглядит интересно.
Ладно, проблему недостаточной мощности, похоже, я вчерне решил. А вот как быть с более важной проблемой? «Зимой» уровень воды повысится и затопит у меня не только турбину, но и генератор. И получится строго по классике: «Усе! Кина не будет – электричество кончилось». Как не допустить затопления генератора? Да сделать всю конструкцию плавающей! Что-то вроде плота, под которым висит турбина в корпусе, а генератор стоит сверху. И на мертвые якоря это все. А для надежности еще на берегу можно столбы сделать на манер надолбов и на них троса от плавсредства кинуть. А по одному из тросов пустить кабель электрический. Ну и с формой плавсредства покумекать. Чтоб пообтекаемей была. Прокатит такое? В теории должно. Посмотрим, как оно с практикой выйдет.
staryi_prapor -> 23.03.2017, 19:25
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Микро-ГЭС - это хорошо и экологично, но в сезон дождей смоет же паводком нахрен. Тут надо крепко подумать.
Вот такую радейку нашел. Вроде все нужные мне диапазоны перекрывает и даже больше. Или я по своему невежеству гнусно заблуждаюсь?
http://www.radioscanner.ru/rating/item/476/
Вот такую радейку нашел. Вроде все нужные мне диапазоны перекрывает и даже больше. Или я по своему невежеству гнусно заблуждаюсь?
http://www.radioscanner.ru/rating/item/476/
Эта р\ст ЧМ, а авиационные - АМ
Trionix -> 23.03.2017, 19:37
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
«Зимой» уровень воды повысится и затопит у меня не только турбину, но и генератор.... Что-то вроде плота, под которым висит турбина в корпусе, а генератор стоит сверху
Турбине нужен перепад уровней, причем запустится она с двухметрового...А если так:
Плотина из местного хлама на ручье, который на склоне, из низа плотины горизонтально труба, в турбину, стоящую как положено вертикально осью, и ось удлинить так, чтобы генератор был выше уровня самой плотины в будке на ножках?.
В сезон дождей вода будет переливаться через плотину (верх усилить бревнами), а напор на турбину останется постоянным.
"Справочник сельского электрика" 1946-го года, глава первая, "колхозная ГЭС" - у меня он в бумаге, нашел на чердаке... когда был на стройке один, по вечерам читал от скуки (другого ничего не было)
Воевода -> 23.03.2017, 20:00
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Холодильник, аммиачный, вроде нашего "Кристалла" - на керосине. Кондей, в условиях острова, придётся отказаться. Обогреватель - на керосине, освещение - тоже. Только для зарядки ноута.
А ноут может тоже на керосин переделать? :D :D :D :D :D
Керосина многовато надо. Да и аромат с пожароопасностью. :-?
Если обустраиваться надолго, то микрогэс самый лучший выход. А чтобы потом не задело, - от ручья копается канавка в сторону и на ней устраиваем нашу станцию. :P
Alex_AFL -> 23.03.2017, 20:13
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Турбине нужен перепад уровней, причем запустится она с двухметрового...
Тут не турбина получается, а вентилятор в потоке. И перепад ему не особо нужен. Я идею взял из жизни - турбовентиляторные авиадвигатели в выключенном состоянии периодически часами крутятся сами по себе. Причем порой настолько активно, что хватание руками за лопатки может кончится членовредительством. Я в меру своего понимания объяснил данное явление и перенес из газовой среды в жидкую.Trionix писал(a):
Плотина из местного хлама на ручье, который на склоне, из низа плотины горизонтально труба, в турбину, стоящую как положено вертикально осью, и ось удлинить так, чтобы генератор был выше уровня самой плотины в будке на ножках?.
В сезон дождей вода будет переливаться через плотину (верх усилить бревнами), а напор на турбину останется постоянным.
Вот плотины я как раз хочу избежать. На нее надо много времени, труда и цемента.В сезон дождей вода будет переливаться через плотину (верх усилить бревнами), а напор на турбину останется постоянным.
Dragony66 -> 23.03.2017, 20:17
----------------------------------------------------------------------------Бобры как-то без цемента ухитряются обойтись... :D
Воевода -> 23.03.2017, 20:34
----------------------------------------------------------------------------Набери в поиске "микрогэс своими руками" и там тебе объяснят как что сделать. :rtfm:
Alex_AFL -> 23.03.2017, 21:02
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Набери в поиске "микрогэс своими руками" и там тебе объяснят как что сделать. :rtfm:
Все, что выдает по данному запросу, построено на использовании потенциальной энергии воды падающей с высоты как минимум 2 метра. Что мне не подходит. Поэтому я попытался придумать схему, работающую на кинетической энергии потока.
Дополнено:
Нашел что-то похожее. Последняя схема, которая "Пропеллер"
http://bazila.net/energetika-i-radioelektronika/besplatnoe-elektrichestvo-mini-ges-svoimi-rukami.html
Объяснение, конечно, там дано феерическое. Но это не отменяет того факта, что такое есть и работает. У меня принципиально оно и описано. Разве что выглядит иначе из-за куда большей "продвинутости" прототипа. И работать должно лучше по той же причине.
DStaritsky -> 23.03.2017, 21:22
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Бобры как-то без цемента ухитряются обойтись... :D
бобрам водохранилище не нать. они болотом обходятся.
Dragony66 -> 24.03.2017, 06:57
----------------------------------------------------------------------------Не очень давно видел ролик (не помню где, может и на этом форуме), где мужик как раз "вертушку" в ручье поставил, заряжал автомобильный аккумулятор для лампочек. Все схемы были собраны на фанерках, но работали.
Но ни о каких "холодильниках" речи не было.
Но ни о каких "холодильниках" речи не было.
DStaritsky -> 24.03.2017, 08:08
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Не очень давно видел ролик (не помню где, может и на этом форуме), где мужик как раз "вертушку" в ручье поставил, заряжал автомобильный аккумулятор для лампочек. Все схемы были собраны на фанерках, но работали.
Но ни о каких "холодильниках" речи не было.
Но ни о каких "холодильниках" речи не было.
в 2000-е по ТВ показали ролик как деревня запиталась от колеса на ручье - лампочки, телевизоры холодильники. приехало РАО ЕЭС (при Чубайсе)и все сломало. Именно как ломали энергетики самоделку деревенскую показывали.
при Сталине миниГЭС было массовым - при Хрущеве провели ЛЭП и все поломали.
дер Тамала Пензенский район плотинка на узком верхнем Хопре, колесо. питалась Мельница, пекарня и вся немаленькая деревня с колхозом.
staryi_prapor -> 24.03.2017, 08:19
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
А ноут может тоже на керосин переделать? :D :D :D :D :D
Керосина многовато надо. Да и аромат с пожароопасностью. :-?
Если обустраиваться надолго, то микрогэс самый лучший выход. А чтобы потом не задело, - от ручья копается канавка в сторону и на ней устраиваем нашу станцию. :P
Керосина многовато надо. Да и аромат с пожароопасностью. :-?
Если обустраиваться надолго, то микрогэс самый лучший выход. А чтобы потом не задело, - от ручья копается канавка в сторону и на ней устраиваем нашу станцию. :P
Вась, не знаю как ты, а я ещё застал в детстве керогазы с примусами, в количестве.
Керогаз
Герц
Примус
Dragony66 -> 24.03.2017, 08:24
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
в 2000-е по ТВ показали ролик как деревня запиталась от колеса на ручье - лампочки, телевизоры холодильники. приехало РАО ЕЭС (при Чубайсе)и все сломало. Именно как ломали энергетики самоделку деревенскую показывали.
при Сталине миниГЭС было массовым - при Хрущеве провели ЛЭП и все поломали.
дер Тамала Пензенский район плотинка на узком верхнем Хопре, колесо. питалась Мельница, пекарня и вся немаленькая деревня с колхозом.
при Сталине миниГЭС было массовым - при Хрущеве провели ЛЭП и все поломали.
дер Тамала Пензенский район плотинка на узком верхнем Хопре, колесо. питалась Мельница, пекарня и вся немаленькая деревня с колхозом.
Не, я про ролик говорю - там все было небольшое, чуть ли не из автомобильного генератора сделано. Про "прежние" времена сказать ничего не могу - пока данной темой особо не интересовался.
don_rebo -> 24.03.2017, 10:12
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Все, что выдает по данному запросу, построено на использовании потенциальной энергии воды падающей с высоты как минимум 2 метра. Что мне не подходит. Поэтому я попытался придумать схему, работающую на кинетической энергии потока.
А почему Вы не хотите попробовать поставить для подъема воды Гидротаранный насос https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81staryi_prapor -> 24.03.2017, 10:51
----------------------------------------------------------------------------А нельзя ли, благородному дону, вытащить свой ответ из цитаты? ;-)
Alex_AFL -> 24.03.2017, 11:00
----------------------------------------------------------------------------don_rebo писал(a):
А почему Вы не хотите попробовать поставить для подъема воды Гидротаранный насос
А для чего его ставить? Я не совсем понимаю Вашу мысль...Dragony66 -> 24.03.2017, 11:15
----------------------------------------------------------------------------Кстати, в Средней Азии вовсю использовали водяные колеса, вращаемые потоком воды в ручье, арыке. И никакого "перепада высот" там вроде не было.
don_rebo -> 24.03.2017, 11:19
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А для чего его ставить? Я не совсем понимаю Вашу мысль...
как для чего с его помощью вы сможете поднять воду на необходимые Вам 2-4 метра сделать искусственное озеро наполнитель и на сток воды из него поставить микрогэс.Alex_AFL -> 24.03.2017, 11:23
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Кстати, в Средней Азии вовсю использовали водяные колеса, вращаемые потоком воды в ручье, арыке. И никакого "перепада высот" там вроде не было.
Была такая мысль. Потом отброшена. Потому что если построить водяное колесо соразмерно летнему потоку - зимой его унесет. Строить в расчете на зимний поток - летом будет еле крутится.
staryi_prapor -> 24.03.2017, 11:23
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Кстати, в Средней Азии вовсю использовали водяные колеса, вращаемые потоком воды в ручье, арыке. И никакого "перепада высот" там вроде не было.
Был, иначе бы вода по арыку не текла :D :D :D
Dragony66 -> 24.03.2017, 11:23
----------------------------------------------------------------------------А поставить "водяное колесо" и крутить от его вала генератор через шкивы религия не позволяет?.. :D
staryi_prapor -> 24.03.2017, 11:26
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Была такая мысль. Потом отброшена. Потому что если построить водяное колесо соразмерно летнему потоку - зимой его унесет. Строить в расчете на зимний поток - летом будет еле крутится.
А построить соразмерный водосброс? :fool:
Alex_AFL -> 24.03.2017, 11:31
----------------------------------------------------------------------------don_rebo писал(a):
как для чего с его помощью вы сможете поднять воду на необходимые Вам 2-4 метра сделать искусственное озеро наполнитель и на сток воды из него поставить микрогэс.
1. Я не хочу связываться с серьезными строительными работами.2. КПД. А у меня там не Волга течет, чтобы незначительной частью воды накачать водохранилище и поддерживать его уровень при постоянном расходе.
Alex_AFL -> 24.03.2017, 11:46
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
А поставить "водяное колесо" и крутить от его вала генератор через шкивы религия не позволяет?..
Религия позволяет. Здравый смысл не одобряет. Потому что оно или будет одноразовым( в смысле - односезонным), или будет все энергию тратить на кручение самого себя.staryi_prapor писал(a):
А построить соразмерный водосброс?
Опять построить... Какое-то лобби строительное образовалось просто :D. Чтобы водосброс был соразмерным, надо знать, на сколько в среднем повышается уровень реки в сезон дождей. То есть иметь статистические данные. Которых пока что в природе не существует - вряд ли местные по грязи через пол острова ходили уровень воды в речке мерять.don_rebo -> 24.03.2017, 12:03
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
1. Я не хочу связываться с серьезными строительными работами.
2. КПД. А у меня там не Волга течет, чтобы незначительной частью воды накачать водохранилище и поддерживать его уровень при постоянном расходе.
2. КПД. А у меня там не Волга течет, чтобы незначительной частью воды накачать водохранилище и поддерживать его уровень при постоянном расходе.
Хозяин барин, но как я понимаю построить плотину высотой 3-4 метра это не слишком большие работы, плюс еще не забывайте что Вы сами говорили про зимний сезон, когда сможете дополнительно наполнить водохранилище.
Dragony66 -> 24.03.2017, 12:14
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Религия позволяет. Здравый смысл не одобряет. Потому что оно или будет одноразовым( в смысле - односезонным), или будет все энергию тратить на кручение самого себя.
Странно... Такие колеса хз сколько веков использовались для полива, если бы "крутили только сами себя" - народ быстро бы от них отказался.
Рекомендую проконсультироваться у Стрельникова :D
Если волнует то, что в сезон дождей поднимется уровень воды - обеспечьте возможность подъема колеса чуть выше.
Воевода -> 24.03.2017, 12:43
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Религия позволяет. Здравый смысл не одобряет. Потому что оно или будет одноразовым( в смысле - односезонным), или будет все энергию тратить на кручение самого себя.
Опять построить... Какое-то лобби строительное образовалось просто :D. Чтобы водосброс был соразмерным, надо знать, на сколько в среднем повышается уровень реки в сезон дождей. То есть иметь статистические данные. Которых пока что в природе не существует - вряд ли местные по грязи через пол острова ходили уровень воды в речке мерять.
Опять построить... Какое-то лобби строительное образовалось просто :D. Чтобы водосброс был соразмерным, надо знать, на сколько в среднем повышается уровень реки в сезон дождей. То есть иметь статистические данные. Которых пока что в природе не существует - вряд ли местные по грязи через пол острова ходили уровень воды в речке мерять.
А простую наблюдательность проявить нельзя? :fool:
На местности то видно, куда разлив доходит.
Alex_AFL -> 24.03.2017, 13:27
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Такие колеса хз сколько веков использовались для полива, если бы "крутили только сами себя" - народ быстро бы от них отказался.
Использовались. Но у нас по заданным условиям за 3 месяца выпадает едва ли не годовая норма осадков. Соответственно, уровень воды повышается в разы. И речка-переплюйка превращается в весьма солидный поток. Да, если поставить колесо, рассчитанное на этот поток, - все будет нормально. Но летом уровень воды упадет, омываемая площадь лопастей сократится в разы, а масса конструкции никуда не денется.Да, можно поставить небольшое колесо со сменными лопастями (летом - одни, зимой - другие), но соотношение общей и рабочей площадей лопасти в летнем варианте меня угнетает.
Dragony66 писал(a):
Если волнует то, что в сезон дождей поднимется уровень воды - обеспечьте возможность подъема колеса чуть выше.
"Чуть", боюсь, меня не спасет. Надо значительно вышеВоевода писал(a):
А простую наблюдательность проявить нельзя?
На местности то видно, куда разлив доходит.
Вот лично Вы без необходимости попретесь по грязи, под дождем, за 15-20 км смотреть, докуда там разлилась речка?На местности то видно, куда разлив доходит.
Воевода -> 24.03.2017, 13:54
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Вот лично Вы без необходимости попретесь по грязи, под дождем, за 15-20 км смотреть, докуда там разлилась речка?
Видите ли, многолетние разливы оставляют след, до куда доходит разлив. Это видно без дождя и ходьбы по грязи даже в сухой сезон. Просто проявить наблюдательность. :D :P
Alex_AFL -> 24.03.2017, 14:52
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
многолетние разливы оставляют след, до куда доходит разлив. Это видно без дождя и ходьбы по грязи даже в сухой сезон. Просто проявить наблюдательность.
Вот не подумал об этом. :pardon: Соответственно, не подумал об этой и мой ГГ.staryi_prapor -> 24.03.2017, 15:02
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Видите ли, многолетние разливы оставляют след, до куда доходит разлив. Это видно без дождя и ходьбы по грязи даже в сухой сезон. Просто проявить наблюдательность. :D :P
Это есть, безусловно, так :yes:
Destroyer -> 24.03.2017, 16:07
----------------------------------------------------------------------------
Destroyer -> 24.03.2017, 16:09
----------------------------------------------------------------------------Эта штука работает практически при любом уровне воды, весной эти арыки у нас вполне себе бурные
Dragony66 -> 24.03.2017, 16:10
----------------------------------------------------------------------------Да, именно про такую хреновину и вспомнил.
Если что - можно и "приподнять" ось. Воду ведь качать не нужно, только генератор вертеть...
Если что - можно и "приподнять" ось. Воду ведь качать не нужно, только генератор вертеть...
Destroyer -> 24.03.2017, 16:13
----------------------------------------------------------------------------Делают и с подъемным механизмом, ничего сложного
Trionix -> 24.03.2017, 16:18
----------------------------------------------------------------------------Еще вот какая мысль - а за сколько лет будут перебиты на острове все зверушки, представляющие медицинско-сырьевую ценность?
Да, можно поставить небольшое колесо со сменными лопастями (летом - одни, зимой - другие), но соотношение общей и рабочей площадей лопасти в летнем варианте меня угнетает.А может еще проще - озадачить алькальда найти среди приехавших кого-то, кто построит хоть какую-то ГЭС, ведь ГГ нужно еще столько всего переделать, и постройки ангара, диспетчерской вышки и своего дома...
Alex_AFL писал(a):
Да, можно поставить небольшое колесо со сменными лопастями (летом - одни, зимой - другие), но соотношение общей и рабочей площадей лопасти в летнем варианте меня угнетает.
Destroyer -> 24.03.2017, 16:34
----------------------------------------------------------------------------Если нарисовать остров, будет простор и для ландшафтных дизайнеров и для гидромелиораторов :D
staryi_prapor -> 24.03.2017, 16:37
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Еще вот какая мысль - а за сколько лет будут перебиты на острове все зверушки, представляющие медицинско-сырьевую ценность?
А тут нужно идти по пути Михаила Ивановича Янковского первым на Дальнем Востоке организовавшего полувольное содержание благородного оленя, и получение пантов без отстрела животного.
Кстати, ГГ, гуляя по Владику и посещая музеи, мог получить информацию об этом, крайне незаурядном человеке. И купить книги его внука Валерия Юрьевича Янковского
Владимир -> 24.03.2017, 16:46
----------------------------------------------------------------------------Destroyer писал(a):
Эта штука работает практически при любом уровне воды, весной эти арыки у нас вполне себе бурные
аж ностальгнуло :cry:
Destroyer -> 24.03.2017, 17:13
----------------------------------------------------------------------------Родные места :)
Alex_AFL -> 24.03.2017, 17:27
----------------------------------------------------------------------------Destroyer писал(a):
Эта штука работает практически при любом уровне воды, весной эти арыки у нас вполне себе бурные
Штука интересная. Я почему-то представлял себе водяное колесо с опорами по обе стороны воды. Но у нее один недостаток есть - чем выше уровень воды, тем лучше она крутится. То есть летом, когда потребление электричества возрастает - его вырабатывается минимум. А зимой, когда надо запитать только холодильник, ноут и пару лампочек - выработка максимальна. В определенных пределах это можно поправить, наклонив ось, но именно что в определенных пределах.Trionix писал(a):
Еще вот какая мысль - а за сколько лет будут перебиты на острове все зверушки, представляющие медицинско-сырьевую ценность?
Да хоть за год. Рядом - куча аналогичных островов с такими же зверушками. А учитывая, что на место отстрелянных будет выдавливаться окрепший молодняк - процесс сильно затянется, я полагаю.staryi_prapor писал(a):
А тут нужно идти по пути Михаила Ивановича Янковского первым на Дальнем Востоке организовавшего полувольное содержание благородного оленя, и получение пантов без отстрела животного.
Не уверен, что их этого что-то выйдет. Змей держать ради яда - думаю, будут. Но там будут обычные террариумы, на мой взгляд. Просто потому что так проще. А извлечение лекарственно-полезного ливера без убийства животного я как-то плохо себе представляю.desnadok -> 24.03.2017, 17:46
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Все, что выдает по данному запросу, построено на использовании потенциальной энергии воды падающей с высоты как минимум 2 метра. Что мне не подходит. Поэтому я попытался придумать схему, работающую на кинетической энергии потока.
http://www.clumba.su/energy-sources/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_(%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5)_%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_(%D0%93%D0%AD%D0%A1)staryi_prapor -> 24.03.2017, 17:48
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Не уверен, что их этого что-то выйдет. Змей держать ради яда - думаю, будут. Но там будут обычные террариумы, на мой взгляд. Просто потому что так проще. А извлечение лекарственно-полезного ливера без убийства животного я как-то плохо себе представляю.
Культивирование - в любом случае, дело полезное. Чтоб не было ка со стеллеровой коровой, на Командорских островах, где её перебили :ready: всего за ДВАДЦАТЬ СЕМЬ ЛЕТ!!! :facepalm: :facepalm: :facepalm:
Alex_AFL -> 24.03.2017, 18:04
----------------------------------------------------------------------------desnadok писал(a):
Цитата:
1. Одиночный гидроротор - в воду просто опускается "рабочий орган" - водяное колесо или винт. В книге Б.Б. Кажиского "Свободные гидроэлектростанции малой мощности", Госэнергоиздат, М.,Л., 1950 приводится пример малой ГЭС на 250 квт мощности, которая представляла собой опорные понтоны на якоре, между которыми под воду был опущен винт, наподобие судового.
2. Рукавные ГЭС - представляет собой трубу, которая забирает воду из потока и спускает ее на гидроагрегат расположенный ниже точки забора воды, т.е. ниже по течению.
Ну вот у меня что-то среднее между первым и вторым вариантами. Только входное устройство (которое в п.2 называют рукавом) не просто подводит воду, а усиливает напор.2. Рукавные ГЭС - представляет собой трубу, которая забирает воду из потока и спускает ее на гидроагрегат расположенный ниже точки забора воды, т.е. ниже по течению.
А вообще в промышленном виде это выглядит как-то так:
http://www.inset.ru/r_offers/Axial_type.htm
staryi_prapor писал(a):
Культивирование - в любом случае, дело полезное. Чтоб не было ка со стеллеровой коровой, на Командорских островах, где её перебили всего за ДВАДЦАТЬ СЕМЬ ЛЕТ!!!
У меня есть дурная привычка извращать чужие идеи :crazy:. Поэтому экологический аспект в книге будет, но не такой.Воевода -> 24.03.2017, 18:07
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
У меня есть дурная привычка извращать чужие идеи :crazy:. Поэтому экологический аспект в книге будет, но не такой.
От людей острова очистишь? :shock:
Силём мужик! 8-) 8-) 8-)
Trionix -> 24.03.2017, 18:08
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Змей держать ради яда - думаю, будут. Но там будут обычные террариумы, на мой взгляд. Просто потому что так проще. А извлечение лекарственно-полезного ливера без убийства животного я как-то плохо себе представляю.
Не культивирование, а скорее "охрана мест обитания", например миссисипский аллигатор не истреблялся напрямую, просто зимой фермеры собирали хворост с берегов реки на топливо подчистую, и кроколидихам было не из чего соорудить "гнездо" для откладки яиц.А в ходе арабо-израильских войн засыпали два болотца, и не стало какой-то местной жабы, которой тоже стало негде размножаться. Несколько лет жабы сидели по весне на асфальте на месте болотца, а потом тихо передохли.
Кстати, "улиточка" 9.3x62 - с затвором прямого действия, для вашего ГГ - http://www.gunsinternational.com/guns-for-sale-online/rifles/rifles-african-dangerous-game-safari-magazine/merkel-rx-helix-arabesque-grade.cfm?gun_id=100819538
А с террариумами - это не скоро, очень возни много, проще наловить "подоить" и отпустить.
Alex_AFL -> 24.03.2017, 18:22
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
А с террариумами - это не скоро
Ну так я и не говорил что "вот прям щас". В перспективе, лет через 5-10, когда на единственном населенном на сегодня острове змей капитально выведут и заселят соседние острова. Тогда станет проще держать, чем мотаться за десятки километров на отлов и "доение".Trionix писал(a):
Кстати, "улиточка" 9.3x62 - с затвором прямого действия, для вашего ГГ
Спасибо, но у моего уже есть http://lockwork.ru/karabin-heym-express-kalibra-416-regby/. Так что придется "Меркелем" кого-то другого вооружить.S_77 -> 26.03.2017, 23:24
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
У них, правда, «дочка» именуется «Эр Бридж Карго», но аббревиатура та же, и цвета бело-синие, в которые и выкрашен после ремонта мой будущий самолетик.
Сегодня прочел и ФБ тут же подкинул фотку :)
Alex_AFL -> 27.03.2017, 22:56
----------------------------------------------------------------------------5й день 6го месяца 24го года.
Британская Индия, г. Порт-Дели.
Да, несладок хлеб конструктора в Новом Свете. Мало того, что вручную обсчитывать турбину – дело весьма муторное, так еще и со справочной литературой дело обстоит совершенно никак. Нету ее тут. Выписывать из-за «ленточки» - сроки и не факт, что в том, что привезут будет то, что мне нужно. Так что приходится считать сугубо по памяти и надеяться, что я нигде крупно не накосячил. На бумаге изначально получалось неплохо так. Киловатт на семь с половиной я могу рассчитывать железно, а скорее – на восемь или даже девять. Но вылез один пренеприятнейший момент. Пиковое потребление. Газификации на Филиппинах в ближайшие лет двадцать ждать не стоит точно. Готовить на керосине – не для того я его буду таскать через весь освоенный мир чтобы в примусе жечь. На дровах – тоже сильно вряд ли. Не уверен я, что будет у меня время заниматься заготовкой дров на «зиму». Остается электроплита. А она сожрет все, что выдаст мой генератор и попросит еще. Значит, надо увеличивать выработку. Простейший вариант – воткнуть «вторую ступень» турбины. Да, такой же мощности как первая она не выдаст – там вместо равномерного потока в канале будет черти-что из завихрений, но киловатт на двенадцать-тринадцать в сумме закладываться можно. Исходя из этого и будем плясать.
После завершения расчетов и чертежей наступил черед марафона по городу. Вообще-то в Порт-Дели масса различных мастерских, работающих с металлом. С орденской базы идет стабильный поток всякого железа, а ближайший крупный центр металлургии – валлийский Портсмут на противоположной стороне Залива. Через который суда ходят не так чтобы уж очень часто. А когда ходят – грузятся не предназначенным в переплавку железом, в основном. И поэтому большая часть прошедших «ворота» платформ, контейнеров и вагонов спокойно себе ржавеет на местной свалке. Естественно, что местные умельцы не прошли мимо и взялись лепить из ненужного железа различные полезные в хозяйстве вещи. Однако браться за изготовление деталей столь сложной формы браться они не хотели. Единственным согласившимся был мой старый знакомый, местный кулибин Раджат. Но оплата его труда была совершенно негуманной – 30 экю за лопатку. А их, на секундочку, шестьдесят четыре. В одной ступени. И лопатками механическая часть не исчерпывается. А если еще посчитать цены на генераторы, которых мне нужно два – на десять и на пять киловатт – стоимость конструкции уверенно ползла к отметке в десять тысяч. А мне еще кабель покупать, чтобы электричество от своей импровизированной ГЭС к дому провести. И чем-то еще его дополнительно изолировать.
С последним, в прочем, вопрос решился просто. Мне порекомендовали приобрести брезентовые пожарные рукава и проложить кабель внутри них. Вообще я думал о том, чтобы провести провод внутри обычного водяного шланга подходящего диаметра, но при использовании рукавов результат достигался аналогичный, а затрат и хлопот было заметно меньше. Потому что заколебусь я искать в этой Индии несколько сот метров резинового шланга. А брезентовые рукава делались в мастерской при местной пожарной части и делающие их люди были совсем не прочь подкалымить.
Хоть я и не в восторге от необходимости «вращаться» в здешних респектабельных кругах, но приходится. Оно весьма полезно. Тем более, что я уже не непонятная личность сомнительного происхождения, а деловой человек, намеревающийся вести бизнес в новообразующемся филиппинском анклаве. Спасибо Эрвину и его источникам – теперь каждая собака (если она принадлежит к здешнему кругу респектабельных людей) про меня немножко наслышана. Правда, я пока что слыву за весьма оригинального и неординарно мыслящего человека – англичане весьма консервативны. Но прок даже от такого ко мне отношения есть. Например, проект моего будущего дома мне делает городской архитектор Дели Артур МакГи. А сейчас я направляюсь к Найджелу Фесту, местному торговцу автомобилями. Как мне передал владелец «Кливленда» - у того есть несколько пикапов, один из которых, возможно, мне подойдет.
Автосалон мистера Феста находился около железнодорожной станции. Занимал он метров сто в ширину и примерно столько же – в глубину. Пройти мимо было довольно сложно. Сперва в глаза бросались несколько десятков машин, стоящих как под навесами, так и под открытым небом, а потом – несоразмерно большая вывеска над весьма скромным домиком-конторой. Вывеска гласила: «Найджел Фест. Неофициальный дилер всех мировых брендов». Немножко странное название, но местным англичанам нравится. Возможно, это и есть тот тонкий английский юмор, понять который дано не каждому?
Решительным шагом я зашел в контору, где обнаружил двух индусов и невысокого пухлого рыжего мужичка лет пятидесяти. Не нужно быть экстрасенсом чтобы догадаться кто из этой троицы владелец. Если вывеску прочитал, конечно. Посему я подошел к пухлому рыжему, учтиво приподнял шляпу и поинтересовался:
- Мистер Фест?
- Да, чем могу помочь? – откликнулся хозяин здешнего «автосалона»
- Меня зовут Алекс Кареев и мистер Кокс сказал, что Вы, возможно, сможете мне помочь с пикапом…
- Да, Николас мне звонил. Пикапов у меня немного, но кое-что есть. Если бы Вы обратились дней десять назад, я бы смог предложить Вам замечательный «сто тридцатый» «дефендер»… Сейчас с выбором похуже, но пойдемте. Я покажу что у меня есть.
Мы вышли на стоянку и, попетляв несколько минут между расставленных в художественном беспорядке машин, остановились возле пары совершенно идентичных четырехдверных пикапов, отличавшихся только цветом. Один был белый, а второй – горчичный. Внешне они напоминали американские пикапы 80-х годов. Такие же квадратные и лишь слегка скругленные на стыках обводы, прямоугольные фары, горизонтальные полосы решетки радиатора. Как раз как мне нравится.
- Николас мне примерно обрисовал, что именно Вам нужно. – Произнес Фест. – И это самый мощный пикап из имеющихся у меня в наличии. Полный привод, тонну с четвертью можно возить в кузове, прицеп тоже потащит. Ездит на любой дряни.
- Звучит интересно. – честно ответил я. – Давайте проедемся.
Мистер Фест в ответ молча кивнул и протянул мне ключи. Я сунулся к левой двери, но органов управления автомобилем там не обнаружил. Пришлось обходить машину и садится справа. Автоторговец, улыбаясь моей ошибке, сел рядом. Я сунул ключ в замок зажигания и огляделся по сторонам. Все очень простенько, обшивка из пластика, сиденья обтянуты какой-то тканью. Приборная панель выполнена визуально грубо, но с виду кажется крепкой. Ну что, поехали? Я повернул ключ в замке, подождал пару минут, после чего воткнул первую передачу и осторожно тронулся с места.
- Прямо и направо – подсказал Фест. – Там специально площадку оборудовали для пробной езды.
Я понятливо угукнул и порулил в указанном направлении. Машина перла уверенно, но весьма вальяжно. Если при нахождении стрелки оборотов в нижней части пикап на нажатие педали газа реагировал весьма скромно и неспешно, то попытка раскрутить мотор до трех тысяч привела лишь к увеличению уровня шума в кабине. Скорость передвижения же не повысилась ни на йоту. Грустно. Хотя мне и не надо с нуля до сотни за три секунды, у меня другие параметры в приоритете.
Минут эдак через двадцать езды по пустырю я смог составить свое мнение. Комфорт тут весьма относительный. Но это естественное следствие того, что машина «дубовая» в хорошем смысле этого слова. И заверения продавца подтверждают это мнение – выдержать машина способна многое, а самое ее слабое место – прокладка между рулем и сиденьем, то есть водитель. Руль на колдобинах по рукам не бьет – добрые конструкторы сделали там специальный демпфер. Передний привод подключается электрически – одним нажатием кнопки. Коробка передач сделана так, что даже патентованный чайник, каковым я являюсь, попадает в нужную передачу с первого раза. Единственный косяк – тормоза. Уж очень специфически они сделаны. На простое разовое нажатие педали агрегат кладет самый большой из имеющихся в нем болтов. Если хочешь затормозить – несколько раз быстро нажми и отпусти тормоз. Раза с третьего оно начнет работать. Ерунда какая-то. Но при перемещении со скоростью двадцать-тридцать километров в час и добротном стальном бампере это уже не так критично. Ладно, покатались и хватит. Пора обсуждать покупку. С этой мыслью рулю обратно к стоянке и аккуратно мощусь чуть в сторонке. А то с такими тормозами впилиться в одну из стоящих машин – как нечего делать. А желания оплачивать нанесенный ущерб у меня нет никакого.
- Итак, мистер Фест, что это за чудо автомобильной промышленности и сколько Вы за него хотите?
- «Тата»-207. Машина грубоватая, но весьма надежная и неприхотливая. Ей чем хуже дорога – тем лучше. До тех пор, пока это можно называть дорогой. Производят в Индии. Для здешних мест имеет только один серьезный недостаток – двигатель турбированный.
- А есть такая же, но без турбины? – интересуюсь я. Турбина-то вещь хорошая, но ресурс двигателя сокращает заметно.
- Есть, как не быть. Но там двигатель в полтора раза слабее. 65 лошадиных сил против 90. Если Вам нужно возить что-то тяжелое, а тем более – таскать прицеп в несколько тонн, то она просто не потянет. – ответил мне продавец.
- Ну тогда буду брать эту. – принял решение я. – Сколько Вы за нее хотите?
- Одиннадцать тысяч.
- Хорошо. Пойдемте в банк тогда.
- Зачем идти? – Удивился мой собеседник. – Поедемте. Мне кажется, Вам стоит попрактиковаться в вождении.
- Вы правы. – улыбнулся я в ответ.
Перевод одиннадцати тысяч денег с моего счета на счет мистера Найджела Феста в Банке Содружества занял буквально минут пять. Правда, доехать до этого банка по улицам со специфически индийским движением мне стоило кучи нервов. Интересно, здешние водятлы вообще имеют представление о том, что есть такая штука – правила движения? Как-то непохоже. Складывается ощущение, что здесь все ездят по принципу «Твой БелАЗ – твои правила». По крайней мере, редкие грузовики прут через поток прочих транспортных средств аки ледокол «Ямал» через льды Арктики. Неторопливо, но уверенно и непреклонно.
После вежливого, но краткого прощания с продавцом самобеглых повозок я попил водички из стоявшего в банке кулера, перекурил на улице, собрался с духом и вновь сел за руль. Нужно же еще заехать в Банк Ордена, где я заказывал пересылку содержимого своей ячейки из Порто-Франко. Потому как карабин слонобойного калибра в этих местах мне точно пригодится. Я же собираюсь увеличивать свои доходы с его помощью. Да и наган с патронами лишним не будет – надо продолжить освоение короткоствольного оружия. С автоматом же в сортир и баню ходить не будешь.
Да и после визита к «орденцам» у меня куча дел останется. Машину я купил, а вот прицепы, которые я ей буксировать собираюсь… В этом вопросе еще конь не валялся. А прицепов мне нужна целая куча: обычный, бочка (даже две – под керосин и воду), да и какой-то аналог «хоучина»[«Хоучин» - сленговое название буксируемого наземного дизель-генератора. Применяется в качестве источника электропитания во время стоянки самолета. Пошло от фирмы-производителя.] соорудить надо. Только вот не знаю пока, где я для него буду брать генератор, выдающий 115 вольт и 400 герц. Надо будет заняться этим вопросом и поискать толковых электриков. Может они что придумают? А пока что поеду к металлистам – закажу цистерны под топливо и воду. А потом по автосервисам прошвырнусь и узнаю, за какую сумму они мне сварганят прицепы потребной конфигурации и грузоподъемности. Так что нечего сачковать – вперед, за руль и приспосабливаться к особенностям национального вождения.
Trionix -> 27.03.2017, 23:47
----------------------------------------------------------------------------Просьба к модератору - дайте Alex_AFL доступ в библиотеку, уже 18 страниц, новым читателям кусочки текста искать будет непросто...
Спросил дедушку Никифора Сергеевича из 73-го дома, он говорит что керогазу канистры керосина хватало где-то на месяц-два, когда в юности он у них с женой и детьми был. На одного готовить будет чуть меньше, но немного.
У примуса расход бензина полкило в сутки считается в походе, если группа до 10 человек. Примус с экраном и скороварка у альпинистов - 300г в сутки.
Так что расход керосина никакой по сравнению с рулежкой по полосе, например.
Alex_AFL писал(a):
Пиковое потребление. Газификации на Филиппинах в ближайшие лет двадцать ждать не стоит точно. Готовить на керосине – не для того я его буду таскать через весь освоенный мир чтобы в примусе жечь.
Спросил дедушку Никифора Сергеевича из 73-го дома, он говорит что керогазу канистры керосина хватало где-то на месяц-два, когда в юности он у них с женой и детьми был. На одного готовить будет чуть меньше, но немного.
У примуса расход бензина полкило в сутки считается в походе, если группа до 10 человек. Примус с экраном и скороварка у альпинистов - 300г в сутки.
Так что расход керосина никакой по сравнению с рулежкой по полосе, например.
Dragony66 -> 28.03.2017, 07:26
----------------------------------------------------------------------------Меня интересует вот что: сколько будет весить турбина в сборе с генератором, если расчетная мощность около 10 кВт? Каких размеров? И чем ее будут ставить на место, если учесть, что берега могут оказаться глинистыми/вязкими?..
Alex_AFL -> 29.03.2017, 01:43
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Меня интересует вот что: сколько будет весить турбина в сборе с генератором, если расчетная мощность около 10 кВт? Каких размеров?
За вес не скажу не считал, но немало. Размеры прикидывал исходя из расхода воды и получался метр диаметра самой турбины и растянутый вширь водозаборник. Плюс за лопатками канал расширяется.Dragony66 писал(a):
И чем ее будут ставить на место, если учесть, что берега могут оказаться глинистыми/вязкими?..
Сразу с борта судна стрелой сгрузят на плавающую платформу, на которой она будет стоять и по воде оттащат на место.Trionix писал(a):
Так что расход керосина никакой по сравнению с рулежкой по полосе, например.
Один пень надо электричества много. Я планирую вместо дальнего приводного маяка воткнуть радиомаяк из числа тех, что Орден ставит для навигации. За счет Ордена, естественно. А он мощный и работать будет постоянно. И еще потери при передаче на расстояние в несколько километров добавятся.Воевода -> 29.03.2017, 02:40
----------------------------------------------------------------------------Честно говоря, по моему дилетанскому мнению, все эти расчёты абсолютно не нужны. Поставил микро ГЭС и молодец. А сколько она выдаёт - дело десятое, читателю всё равно, 99.99999% глубоко начхать на это. [изображение]
Ray -> 29.03.2017, 08:21
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Просьба к модератору - дайте Alex_AFL доступ в библиотеку, уже 18 страниц, новым читателям кусочки текста искать будет непросто...
Даден
Alex_AFL -> 29.03.2017, 12:10
----------------------------------------------------------------------------Благодарю за предоставление доступа в библиотеку. Текст в ней размещен, но еще будет подвергаться "косметическим" изменениям.
Воевода писал(a):
Честно говоря, по моему дилетанскому мнению, все эти расчёты абсолютно не нужны. Поставил микро ГЭС и молодец. А сколько она выдаёт - дело десятое, читателю всё равно, 99.99999% глубоко начхать на это.
То, что они не нужны читателю - не означает, что они не нужны автору. Потому что иначе можно ляпнуть что-то, над чем понимающие люди будут долго смеяться.Dragony66 -> 29.03.2017, 12:19
----------------------------------------------------------------------------Ну и будет этих понимающих 0,01%...
n90 -> 29.03.2017, 12:38
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Благодарю за предоставление доступа в библиотеку.
Вообще для приличия и там, и в теме должен быть указан не только ник, но и ХОТЯ БЫ имя автора, а в идеале - полностью имя и фамилия (но не обязательно).В противном случае придется указать "скрывает". Кстати, и профиль совсем пустой.
Dragony66 -> 29.03.2017, 12:44
----------------------------------------------------------------------------Раньше были "секретные физики", теперь - "секретные писатели"... :D
Воевода -> 29.03.2017, 12:57
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
То, что они не нужны читателю - не означает, что они не нужны автору. Потому что иначе можно ляпнуть что-то, над чем понимающие люди будут долго смеяться.
Понимающие люди всегда найдут над чем посмеяться. :hihi:
Главное, всё-таки не "понимающие" люди, а массовый читатель. Ибо пишем не справочники, а художественную литературу, фантастику, доля вымысла здесь не только разрешена, но и обязательна.
Dragony66 -> 29.03.2017, 13:02
----------------------------------------------------------------------------Например, мне только один (!!!) из нескольких сотен читателей написал, что "хихикает" в некоторых местах. И что теперь? Пусть хихикает дальше...
Даже в справочниках бывают неточности. ;-)
Даже в справочниках бывают неточности. ;-)
DStaritsky -> 29.03.2017, 14:01
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Раньше были "секретные физики", теперь - "секретные писатели"... :D
неее... просто прониклись идеями чучхе ;-)
Destroyer -> 29.03.2017, 15:32
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Например, мне только один (!!!) из нескольких сотен читателей написал, что "хихикает" в некоторых местах. И что теперь? Пусть хихикает дальше...
Даже в справочниках бывают неточности. ;-)
Даже в справочниках бывают неточности. ;-)
Я читаю чтобы мозг получил дозу позитива, а технической хрени мне и на работе хватает
Dragony66 -> 29.03.2017, 19:16
----------------------------------------------------------------------------Считаю, что лучший отзыв - "эту книгу хочется перечитать еще..."
Воевода -> 29.03.2017, 19:34
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Считаю, что лучший отзыв - "эту книгу хочется перечитать еще..."
:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
Trionix -> 29.03.2017, 19:53
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Раньше были "секретные физики", теперь - "секретные писатели"... :D
А что?
Человек явно или пилот, или из наземного персонала. Может у него на работе не поощряется писательство?
Или за свою жизнь много разных живых врагов скопилось...
Dragony66 -> 29.03.2017, 19:58
----------------------------------------------------------------------------Случаи разные бывают. Можно фамилию/имя другое поставить. Или тайн не выдавать...
А кто будет против, если человек пишет в свободное от работы время? Жена?..
"Папа-писатель - горе в семье!.." :D
А кто будет против, если человек пишет в свободное от работы время? Жена?..
"Папа-писатель - горе в семье!.." :D
ivaldan -> 29.03.2017, 20:07
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Даже в справочниках бывают неточности. ;-)
Встречаются авторы (в том числе и тут), которые и сами в вопросе не разбираются и советов не слушают. Вроде и пишут неплохо, а читать их всякое желание пропадает.
Alex_AFL -> 29.03.2017, 20:33
----------------------------------------------------------------------------n90 писал(a):
Кстати, и профиль совсем пустой.
Намек понят и, в меру возможности, учтен.Trionix писал(a):
Может у него на работе не поощряется писательство?
Вы близки к истине. Только не писательство, а публичные высказывания на связанные с работой темы.Воевода писал(a):
Ибо пишем не справочники, а художественную литературу, фантастику, доля вымысла здесь не только разрешена, но и обязательна.
Спору нет. Но для того, чтобы нормально о чем-то писать - надо это что-то хоть как-то представлять. Даже если оно придумано.Dragony66 -> 30.03.2017, 08:20
----------------------------------------------------------------------------Когда писал 3 часть, часто консультировался со здешним РП, и со штурманами (ранее налетавшими в качестве пилотов хз сколько тысяч часов на нескольких типах...) Так что чем именно было вызвано хихиканье одного из читателей - не совсем понятно. По крайней мере, у тутошних спецов критических замечаний к тексту почти не было.
n90 -> 30.03.2017, 08:49
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
чем именно было вызвано хихиканье одного из читателей - не совсем понятно. По крайней мере, у тутошних спецов критических замечаний к тексту почти не было.
А если это были совсем НЕ технические детали, а что-то еще?Dragony66 -> 30.03.2017, 08:52
----------------------------------------------------------------------------В его фразе было что-то про "полеты". Наверное, крутой спец... ;-) :D
bazzer -> 30.03.2017, 14:44
----------------------------------------------------------------------------"Проба топлива берется из нижней точки емкости, и никак иначе. Потому что вода, примеси и прочая гадость на дно оседают. И при рассмотрении взятого снизу керосина картина наиболее наглядна. И вот как мне брать пробу из обычной железной бочки? А никак, получается."
Элементарно: берется трубка диаметром 1-1,5 см длиной чуть больше высоты бочки, сверху затыкается пальцем, нижний конец опускается в бочку до дна, палец отпускаем - керосин со свистом заполняет трубку, затем снова затыкаем сверху, БЫСТРО вынимаем и сливаем керосин из трубки. Вуаля!
В качестве апгрейда можно поставить простейшие клапаны как снизу, так и сверху трубки.
Прошу прощения, текст не оформил цитатой, еще не научился
Элементарно: берется трубка диаметром 1-1,5 см длиной чуть больше высоты бочки, сверху затыкается пальцем, нижний конец опускается в бочку до дна, палец отпускаем - керосин со свистом заполняет трубку, затем снова затыкаем сверху, БЫСТРО вынимаем и сливаем керосин из трубки. Вуаля!
В качестве апгрейда можно поставить простейшие клапаны как снизу, так и сверху трубки.
Прошу прощения, текст не оформил цитатой, еще не научился
Alex_AFL -> 30.03.2017, 15:57
----------------------------------------------------------------------------bazzer писал(a):
Элементарно: берется трубка диаметром 1-1,5 см длиной чуть больше высоты бочки, сверху затыкается пальцем, нижний конец опускается в бочку до дна, палец отпускаем - керосин со свистом заполняет трубку, затем снова затыкаем сверху, БЫСТРО вынимаем и сливаем керосин из трубки. Вуаля!
:good: Первый обративший внимание. Так и задумывалось, чтобы показать некоторую склонность героя к шаблонным решениям.staryi_prapor -> 30.03.2017, 16:01
----------------------------------------------------------------------------bazzer писал(a):
Прошу прощения, текст не оформил цитатой, еще не научился
"Элементарно Ватсон".
Когда печатаешь ответ в окне, сверху два ряда кнопок. Крайняя левая в нижнем (quote), нажимаешь на неё и появляются две пары квадратных скобок. Нужный отрывок вставляешь между скобками. Вуаля! ;-)
nikel -> 30.03.2017, 16:54
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
:good: Первый обративший внимание. Так и задумывалось, чтобы показать некоторую склонность героя к шаблонным решениям.
Да,bazzer прав!Именно так мы отбирали пробы изтепловозных баков и бочек.Только у нас к длинной медной трубке накидной гайкой крепился пластиковый шприц(норма отбора 150-200 г.)
bazzer -> 30.03.2017, 17:22
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
"Элементарно Ватсон".
Когда печатаешь ответ в окне, сверху два ряда кнопок. Крайняя левая в нижнем (quote), нажимаешь на неё и появляются две пары квадратных скобок. Нужный отрывок вставляешь между скобками. Вуаля! ;-)
Когда печатаешь ответ в окне, сверху два ряда кнопок. Крайняя левая в нижнем (quote), нажимаешь на неё и появляются две пары квадратных скобок. Нужный отрывок вставляешь между скобками. Вуаля! ;-)
Уже научился :). В другой теме... Однако, спасибо.
staryi_prapor -> 30.03.2017, 17:54
----------------------------------------------------------------------------bazzer писал(a):
Уже научился :). В другой теме... Однако, спасибо.
Считаю необходимым помогать начинающим. Сам, ряд ньюансов, осваивал со скрипом (ну что с прапора возьмёшь) :wall: :wall: :wall:.
Воевода -> 30.03.2017, 18:07
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Считаю необходимым помогать начинающим. Сам, ряд ньюансов, осваивал со скрипом (ну что с прапора возьмёшь) :wall: :wall: :wall:.
Тем более Старого. :D :D :D
Alex_AFL -> 30.03.2017, 19:09
----------------------------------------------------------------------------Destroyer -> 30.03.2017, 19:19
----------------------------------------------------------------------------Начинаю читать текст, до этого читал комментарии, не слабые битвы были :)
alex2376 -> 30.03.2017, 21:11
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
За вчерашний день соорудили плавучее основание, а сегодня выгрузили турбину с корабля, закрепили на основании и установили по месту.
не понял как ваш гг за 5 дней умудрился соорудить турбину с генератором и с какого корабля ее выгружали.
bazzer -> 30.03.2017, 21:18
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
[spoiler]
34й день 5го месяца 24го года.
Филиппинские острова, Лусон.
34й день 5го месяца 24го года.
Филиппинские острова, Лусон.
В общем тексте остался "4й день"
Alex_AFL -> 30.03.2017, 21:40
----------------------------------------------------------------------------bazzer писал(a):
В общем тексте остался "4й день"
Спасибо, поправил.alex2376 писал(a):
не понял как ваш гг за 5 дней умудрился соорудить турбину с генератором
Я вот не понял почему за 5? В прошлом куске с датировкой 05.06 сказано, что турбина уже рассчитана и изготавливается. ГГ убыл с Лусона 34.05. Прибыл в Дели соответственно 36.05. Кидая 4 дня на грубые расчеты (а точных он все равно не умеет) - получаем 10 дней на изготовление.Ну а если уважаемое сообщество решит что и 10 дней недостаточно - я могу пару-тройку суток накинуть, проблем нет.
alex2376 -> 30.03.2017, 22:01
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
5й день 6го месяца 24го года.
Британская Индия, г. Порт-Дели.
Да, несладок хлеб конструктора в Новом Свете
...
10й день 6го месяца 24го года.
Филиппинские острова, Лусон.
Все-таки избалован я цивилизацией.
у меня создалось впечатление что 34.05 ГГ задумался о турбине а 5.06 начал расчеты и изготовление, вот и получается что 5 дней на все про все. расчет, изготовление, доставка турбины, изготовление катамарана у становка на место кмк даже 16 дней маловато. это же все-таки не промышленное производство а кустарщина.
Dragony66 -> 31.03.2017, 08:50
----------------------------------------------------------------------------Крупных заводов там поблизости явно нет, максимум - рембаза. А "родить" турбину с нуля - хм, может там гении-Кулибины кучкуются, мы ж не в курсе... :D
Alex_AFL -> 31.03.2017, 13:22
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
А "родить" турбину с нуля - хм, может там гении-Кулибины кучкуются, мы ж не в курсе...
alex2376 писал(a):
кмк даже 16 дней маловато. это же все-таки не промышленное производство а кустарщина.
Косяки с временными интервалами - моя старая беда. Раз 16 дней мало - пусть будет 20. Сдвинул ряд прежних событий на день вперед и в последнем куске 3 дня добавил.
Alex_AFL -> 03.04.2017, 15:06
----------------------------------------------------------------------------Trionix -> 03.04.2017, 16:08
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Ричард протянул мне тонкую пачку листов А-4, сшитую степлером, - необходимые появления
Это что?
Dragony66 -> 03.04.2017, 16:29
----------------------------------------------------------------------------топливо завеЗти
"джет фьюэл" - это разве не для реактивных?
"джет фьюэл" - это разве не для реактивных?
Alex_AFL -> 03.04.2017, 16:42
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Это что?
Dragony66 писал(a):
топливо завеЗти
Спасибо, исправил.Dragony66 писал(a):
"джет фьюэл" - это разве не для реактивных?
Что наш ТС-1, что буржуйский Jet-A1 нормально работают как в турбовинтовых, так и в турбореактивных двигателях. Вот Т-6 в ТВД заливать я бы уже не рискнул. Но откуда ж ему на НЗ взяться?staryi_prapor -> 04.04.2017, 09:37
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Что наш ТС-1, что буржуйский Jet-A1 нормально работают как в турбовинтовых, так и в турбореактивных двигателях. Вот Т-6 в ТВД заливать я бы уже не рискнул. Но откуда ж ему на НЗ взяться?
ГТД-3М, ЕМНИП, жрал Т-1, ТС-1, РТ.
Alex_AFL -> 05.04.2017, 21:12
----------------------------------------------------------------------------Вопрос имеется... Что могут такого учудить радикальные "зеленые", чтобы участникам безобразия светили реальные сроки? Взрыв микробиологической лаборатории не предлагать :D
boroda -> 05.04.2017, 21:21
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Вопрос имеется... Что могут такого учудить радикальные "зеленые", чтобы участникам безобразия светили реальные сроки? Взрыв микробиологической лаборатории не предлагать :D
Вывести бактерию, которая например разъедает денежные знаки, или что то подобное вредительское (ГСМ, металл буровых установок итд).
Воевода -> 05.04.2017, 21:22
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Вопрос имеется... Что могут такого учудить радикальные "зеленые", чтобы участникам безобразия светили реальные сроки? Взрыв микробиологической лаборатории не предлагать :D
Налёт на аэродром, уничтожение радиомаяка, похищение горючего.
Именно похищение, просто поджечь или вылить - нанести вред природе.
DStaritsky -> 05.04.2017, 21:32
----------------------------------------------------------------------------Воевода писал(a):
Налёт на аэродром, уничтожение радиомаяка, похищение горючего.
Именно похищение, просто поджечь или вылить - нанести вред природе.
Именно похищение, просто поджечь или вылить - нанести вред природе.
насколько я понимаю зеленые на НЗ законная дичь того, кому они нанесли ущерб.
alex2376 -> 05.04.2017, 23:23
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Вопрос имеется... Что могут такого учудить радикальные "зеленые", чтобы участникам безобразия светили реальные сроки? Взрыв микробиологической лаборатории не предлагать :D
взрыв например меховой фабрики.со смертью какого нибудь сторожа или нападение на звероферму в процессе грохнули кого нибудь.
staryi_prapor -> 05.04.2017, 23:46
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
взрыв например меховой фабрики.со смертью какого нибудь сторожа или нападение на звероферму в процессе грохнули кого нибудь.
А зверофермы сейчас у нас есть? На Камчатке наблюдал заброшенную.((((
Пы. Сы. Глянул и нашёл
DStaritsky -> 05.04.2017, 23:53
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
А зверофермы сейчас у нас есть? На Камчатке наблюдал заброшенную.((((
задушен этот "валютный" бизнес в 90-е.
нападение на нефтяную платформу с нарушением ее работы, приковыванием цепями и т.д. - пришили экономический терроризм. только в Баренцовом море они условным сроком отделались.
Trionix -> 06.04.2017, 00:19
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Вопрос имеется... Что могут такого учудить радикальные "зеленые", чтобы участникам безобразия светили реальные сроки?
Нападение на предприятие, любое, с убийством работников. Например в 2002-м зеленые убили четверых рабочих на заводе Джоран-а в Англии, в итоге производство инструмента сильно пострадало.Нападение на газовое месторождение... на вагон с ТВЭЛ-ами...
да что угодно придумывайте, эти твари на все способны.
staryi_prapor -> 06.04.2017, 00:51
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Нападение на предприятие, любое, с убийством работников. Например в 2002-м зеленые убили четверых рабочих на заводе Джоран-а в Англии, в итоге производство инструмента сильно пострадало.
Нападение на газовое месторождение... на вагон с ТВЭЛ-ами...
да что угодно придумывайте, эти твари на все способны.
Нападение на газовое месторождение... на вагон с ТВЭЛ-ами...
да что угодно придумывайте, эти твари на все способны.
После нападения на вагон с ТВЭЛ-ами живых не останется. Охрану специзделий и прочих радиоактивных грузов, не зря зовут "глухонемыми". Оне сначала стреляют, а уже потом выясняют в кого попали. Был эпизод у нас в полку...
Dragony66 -> 06.04.2017, 06:46
----------------------------------------------------------------------------Нападение на лесопилку, с большим количеством пострадавших.
"Чтобы не губили деревья!.."
"Чтобы не губили деревья!.."
alex2376 -> 06.04.2017, 09:08
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
пару раз по телевизору показывали. норок разводят.
Alex_AFL -> 06.04.2017, 20:58
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky -> 06.04.2017, 23:23
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
пару раз по телевизору показывали. норок разводят.
крохи и слезы, а в СССР это была ИНДУСТРИЯ, которая давала 10% валютных доходов.
staryi_prapor -> 06.04.2017, 23:33
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
крохи и слезы, а в СССР это была ИНДУСТРИЯ, которая давала 10% валютных доходов.
Увы, да :cry: :cry: :cry:
Но для отмороженных "гринов" - цель сладкая.
alex2376 -> 06.04.2017, 23:46
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Увы, да :cry: :cry: :cry:
Но для отмороженных "гринов" - цель сладкая.
Но для отмороженных "гринов" - цель сладкая.
был даже кмк репортаж про зеленых которые то ли пытались выпустить то ли требовали выпустить "бедных" зверюшек.
staryi_prapor -> 06.04.2017, 23:50
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
был даже кмк репортаж про зеленых которые то ли пытались выпустить то ли требовали выпустить "бедных" зверюшек.
Самая хохма, что в природе, "бедные зверушки" погибнут, с вероятностью 99% :facepalm: :facepalm: :facepalm:
Alex_AFL -> 07.04.2017, 08:50
----------------------------------------------------------------------------Спасибо за советы. Глянул судебную практику - обычно по 167 УК РФ лишение свободы не дают. Поэтому вопрос: насколько реален гражданский иск по отношению к виновным на предмет компенсации нанесенного вреда + упущенной выгоды + ущерба деловой репутации и т.д? По первому пункту, полагаю, реален, а вот по остальным?
staryi_prapor -> 07.04.2017, 10:15
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Спасибо за советы. Глянул судебную практику - обычно по 167 УК РФ лишение свободы не дают. Поэтому вопрос: насколько реален гражданский иск по отношению к виновным на предмет компенсации нанесенного вреда + упущенной выгоды + ущерба деловой репутации и т.д? По первому пункту, полагаю, реален, а вот по остальным?
Если сумма ущерба, хоть сколь-нибудь приличная, и если терпила имеет деньгу на хорошего адвоката, то иск неизбежен. Люди, почему-то страшно не любят терпеть материальный ущерб. 8-)alex2376 -> 07.04.2017, 17:37
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Самая хохма, что в природе, "бедные зверушки" погибнут, с вероятностью 99% :facepalm: :facepalm: :facepalm:
но зато они погибнут на свободе в естественной среде :D :D :D.
alex2376 -> 07.04.2017, 17:46
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Спасибо за советы. Глянул судебную практику - обычно по 167 УК РФ лишение свободы не дают. Поэтому вопрос: насколько реален гражданский иск по отношению к виновным на предмет компенсации нанесенного вреда + упущенной выгоды + ущерба деловой репутации и т.д? По первому пункту, полагаю, реален, а вот по остальным?
а кто говорит только про 167? мы говорим про 167 и 109. а в таком случае до 4 лет накрутить можно.
Alex_AFL -> 08.04.2017, 21:30
----------------------------------------------------------------------------Trionix -> 09.04.2017, 10:53
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
- Курс 180, высота 30, скорость 200.... высота в три тысячи футов
То есть курс считается по компасу, а высота в сотнях метров?
А скорость тут мили или км?
не сразу догадался....
Alex_AFL -> 09.04.2017, 11:16
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
То есть курс считается по компасу, а высота в сотнях метров?
А скорость тут мили или км?
Курс - да, по компасу. Высота - в сотнях, но не метров, а футов, поскольку самолет делался для британского эксплуатанта. Скорость, соответственно, в милях. Хотя по хорошему должна быть в узлах. Поправлю.А скорость тут мили или км?
Dragony66 -> 09.04.2017, 15:38
----------------------------------------------------------------------------Вроде здесь на форуме обсуждалось в авиатеме, что у буржуев нет "предварительного-исполнительного", чуть по-другому.
Alex_AFL -> 09.04.2017, 19:12
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Вроде здесь на форуме обсуждалось в авиатеме, что у буржуев нет "предварительного-исполнительного", чуть по-другому.
НЯЗ, у них не используется ярко выраженный исполнительный. На предварительном запрашивают разрешение на взлет и уходят с роллинг-старта, не останавливаясь в торце полосы. Сделано это для экономии времени и снижения нагрузки на диспетчеров.Однако, если экипажу нужно время для проведения определенных процедур на исполнительном - это время предоставят.
Alex_AFL -> 13.04.2017, 19:20
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 -> 13.04.2017, 19:29
----------------------------------------------------------------------------Правописание "-тся -ться" надо отрабатывать...
Trionix -> 13.04.2017, 21:23
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
никакой дурак телегу посреди полосы не бросил
А в дальнейшем, что будет делать ГГ, если на полосе телега или стадо коров?Alex_AFL -> 13.04.2017, 21:47
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
А в дальнейшем, что будет делать ГГ, если на полосе телега или стадо коров?
Он будет не допускать подобных ситуаций. Для чего нанял сторожа.Alex_AFL -> 18.04.2017, 15:19
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 -> 18.04.2017, 16:20
----------------------------------------------------------------------------Для "молниеотвода" нужна система вбитых/закопанных штырей-заземлителей, одного маловато будет.
n90 -> 19.04.2017, 05:24
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Для "молниеотвода" нужна система вбитых/закопанных штырей-заземлителей, одного маловато будет.
Не обязательно. Может быть и один ДОСТАТОЧНОЙ длины, которая вычисляется.
Dragony66 -> 19.04.2017, 07:25
----------------------------------------------------------------------------Судя по всему, ГГ там ничего не вычислял. :) По крайней мере, в тексте я не припомню измерения электропроводности грунта...
Проще вбить штук 5 штырей, и приварить к их верхушкам полосу, а ее - к молниеприемнику.
Проще вбить штук 5 штырей, и приварить к их верхушкам полосу, а ее - к молниеприемнику.
boroda -> 19.04.2017, 08:28
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Судя по всему, ГГ там ничего не вычислял. :) По крайней мере, в тексте я не припомню измерения электропроводности грунта...
Проще вбить штук 5 штырей, и приварить к их верхушкам полосу, а ее - к молниеприемнику.
Проще вбить штук 5 штырей, и приварить к их верхушкам полосу, а ее - к молниеприемнику.
Или же закопать металлический лист 1,5 на 1,5 и вбить по перериметру штыри.
Dragony66 -> 19.04.2017, 08:34
----------------------------------------------------------------------------КМК, "металлический лист" на НЗ достать тяжелее...
boroda -> 19.04.2017, 09:09
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
КМК, "металлический лист" на НЗ достать тяжелее...
Да ну нафиг! Любая крыша или дверь от автомобиля, любая бочка, нужно только приложить фантазию
Alex_AFL -> 19.04.2017, 09:19
----------------------------------------------------------------------------Благодарю за подсказки.
Конструкция с листом вроде как более распространенная (по крайней мере, про лист я слышал, а про штыри - нет). С куском листового железа в Дели, мне кажется, проблем быть не должно. Скорее всего, будет использован либо этот вариант, либо просто идущий от молниепремника трос будет удлинен и крайние несколько метров вкопаны в грунт. Если, конечно, такой вариант работоспособен.
Конструкция с листом вроде как более распространенная (по крайней мере, про лист я слышал, а про штыри - нет). С куском листового железа в Дели, мне кажется, проблем быть не должно. Скорее всего, будет использован либо этот вариант, либо просто идущий от молниепремника трос будет удлинен и крайние несколько метров вкопаны в грунт. Если, конечно, такой вариант работоспособен.
Dragony66 -> 19.04.2017, 10:03
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
Да ну нафиг! Любая крыша или дверь от автомобиля, любая бочка, нужно только приложить фантазию
Вопрос: "В какой цвет должны быть окрашены заземляющие элементы"?
boroda -> 19.04.2017, 10:48
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Вопрос: "В какой цвет должны быть окрашены заземляющие элементы"?
А как цвет влияет на токопроводность? У меня сам шпиль ни как не крашен, метеллополоса вдоль дома в цвете дома, то что вкопано непокрашено ни как. Я громо (молние) отвод делал в середине девяностных, констукцию брал из энциклопедии домашнего мастера (кажеться так) книжка называлась, металлический лист закапывался на глубину одного метра, по углам забивались четыре арматурины, и по центру еще одна, к центральной приваривалсь металлическая полоса, которая идет вдоль дома до шпиля. Вот и вся конструкция.
Dragony66 -> 19.04.2017, 10:53
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
А как цвет влияет на токопроводность? У меня сам шпиль ни как не крашен, метеллополоса вдоль дома в цвете дома, то что вкопано непокрашено ни как.
"Заземляющие элементы не должны иметь окраски".
А теперь - "автомобильные дверцы", "бочки" - они что, некрашеные?
И сколько они продержатся в условиях интенсивной коррозии?..
Какая там толщина стенки? 1мм?
Поэтому, м.б., имеет смысл все-таки сразу вбить более-менее толстостенные трубы, и забыть об этом на 12 лет?.. :read:
boroda -> 19.04.2017, 11:07
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
"Заземляющие элементы не должны иметь окраски".
А теперь - "автомобильные дверцы", "бочки" - они что, некрашеные?
И сколько они продержатся в условиях интенсивной коррозии?..
Какая там толщина стенки? 1мм?
Поэтому, м.б., имеет смысл все-таки сразу вбить более-менее толстостенные трубы, и забыть об этом на 12 лет?.. :read:
А теперь - "автомобильные дверцы", "бочки" - они что, некрашеные?
И сколько они продержатся в условиях интенсивной коррозии?..
Какая там толщина стенки? 1мм?
Поэтому, м.б., имеет смысл все-таки сразу вбить более-менее толстостенные трубы, и забыть об этом на 12 лет?.. :read:
Я так думаю что в условиях НЗ, любое лыко будет в строку, если надо и краску со стенок бочки камешком отскребут, те из чего будет под рукой, из того и сделают.
Dragony66 -> 19.04.2017, 11:25
----------------------------------------------------------------------------Ну и за какой срок эта старая бочка проржавеет на 50%? Год, два?..
boroda -> 19.04.2017, 11:39
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Ну и за какой срок эта старая бочка проржавеет на 50%? Год, два?..
С чего бы это, за год два? У нас что дом на болоте? А потом бочки они разные бывают, я про толщину стенок.
Да и хватит нам здесь флудить, а то меня уже один раз поругали за это.
Dragony66 -> 19.04.2017, 11:46
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
С чего бы это, за год два? У нас что дом на болоте? А потом бочки они разные бывают, я про толщину стенок.
Да и хватит нам здесь флудить, а то меня уже один раз поругали за это.
Да и хватит нам здесь флудить, а то меня уже один раз поругали за это.
Почему же "флудить"? А как же всеми любимый "реализмъ"? :D
(да и вдруг автор решит все это "обыграть" в тексте... :writer: )
Alex_AFL -> 19.04.2017, 16:32
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Ну и за какой срок эта старая бочка проржавеет на 50%? Год, два?..
То есть лист надо брать потолще?boroda писал(a):
С чего бы это, за год два? У нас что дом на болоте?
Ну влажность должна быть достаточно высокая, я полагаю. В Индии у Стрельникова и в сухой сезон дожди часто идут, а здесь еще южнее, да еще остров вдобавок.boroda писал(a):
Да и хватит нам здесь флудить, а то меня уже один раз поругали за это.
Я к подобным вещам отношусь спокойно, потому что неизвестно, что полезного где вылезет. Если я по каким-то причинам сочту развитие какой-либо теме в этой ветке ненужным - об этом будет недвусмысленно сказано.Dragony66 -> 19.04.2017, 16:47
----------------------------------------------------------------------------Да, есть смысл брать железяки потолще - как понимаю, почва там слегка "солоноватая". Поэтому и забивают трубы, а потом полосой при помощи сварки соединяют их верхушки.
Или там все делается на 1-2 сезона? Тогда вопросов нет...
Кстати, сравните трудозатраты - копать глубокую яму для бочки (а то и не одну), или вбить несколько штырей.
Или там все делается на 1-2 сезона? Тогда вопросов нет...
Кстати, сравните трудозатраты - копать глубокую яму для бочки (а то и не одну), или вбить несколько штырей.
Alex19571712 -> 19.04.2017, 17:02
----------------------------------------------------------------------------Про упомянутый лист. Так делали в 50-70 как обыкновенное заземление, для домашних электроустановок.
Земля для молниеотвода это трубы, арматура, уголок. Трубы где-то начиная от дюйма, арматура где-то также. Уголок от 45х45. При более влажной почве вбивают треугольником на глубину от метра. При более сухой забивают на большую глубину. И можно использовать квадратом. Т.е 4 электрода. Да саму мачту бетонируют, сразу не полностью. После того как забьют электроды, их между собой сваривают и мачтой. Добетонируют основание мачты. Засыпают грунтом электроды.
Земля для молниеотвода это трубы, арматура, уголок. Трубы где-то начиная от дюйма, арматура где-то также. Уголок от 45х45. При более влажной почве вбивают треугольником на глубину от метра. При более сухой забивают на большую глубину. И можно использовать квадратом. Т.е 4 электрода. Да саму мачту бетонируют, сразу не полностью. После того как забьют электроды, их между собой сваривают и мачтой. Добетонируют основание мачты. Засыпают грунтом электроды.
Dragony66 -> 19.04.2017, 17:04
----------------------------------------------------------------------------Если почва сухая - можно при монтаже дополнительно поливать землю раствором соли для увеличения электропроводности.
Alex19571712 -> 19.04.2017, 17:09
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Если почва сухая - можно при монтаже дополнительно поливать землю раствором соли для увеличения электропроводности.
Честно, ни разу не поливали. А одно время Клавдией Ивановной ой как пришлось помахатьDragony66 -> 19.04.2017, 17:18
----------------------------------------------------------------------------От почвы зависит. В принципе, при желании можно найти подробное описание процесса. А также указания по периодичности осмотров элементов заземляющего устройства с частичным вскрытием грунта... :D
Alex_AFL -> 19.04.2017, 17:23
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Кстати, сравните трудозатраты - копать глубокую яму для бочки (а то и не одну), или вбить несколько штырей.
У моего ГГ почти-экскаватор есть. В смысле, трактор с навесным ковшом. Так что с "выкопать яму под что-то" проблем нет.Идея с бочкой, кстати, интересна. В основном тем, что у ГГ будут в количестве эти самые бочки (из под топлива). Обдирать ее от краски он, конечно, не додумается. Обыграть неоптимальность решения - идея хорошая, если не забуду - сделаю.
Dragony66 -> 19.04.2017, 17:27
----------------------------------------------------------------------------Только нужно помнить, что ЗЭ соединяются сваркой.
Alex19571712 -> 19.04.2017, 17:30
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
От почвы зависит. В принципе, при желании можно найти подробное описание процесса. А также указания по периодичности осмотров элементов заземляющего устройства с частичным вскрытием грунта... :D
С 82 по 85 приходилось учавствовать на расконсервации гоковского пансионата и пионерлагеря, перед началом сезона. Что на Арабатской стрелне. Почва песок, грунтовые воды залегают не глубоко. За лето опускаются. В мае приезжают всякие комиссии. И тут выесняется, что там оказывается нет наружного контура земли. То он сгнил. И вот начина делать "землю". А когда построили новую будка КПП вот там с громоотводом пришлось повозиться по проекту.Alex_AFL -> 20.04.2017, 23:11
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
- А малайцев с индонезийцами куда селят?
- На океанский берег Южного материка. Они же мусульмане. Им там привычнее с единоверцами. Тоже морем вывозим. Но их меньше, чем китайцев едет.
Путанабус-2.- На океанский берег Южного материка. Они же мусульмане. Им там привычнее с единоверцами. Тоже морем вывозим. Но их меньше, чем китайцев едет.
Эт я так, для себя.
Alex_AFL -> 22.04.2017, 14:48
----------------------------------------------------------------------------Trionix -> 22.04.2017, 15:35
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
- Виго-Контроль, Вас понял. Прошу сообщить в госпиталь Рамбама о прибытии груза для них.
... подкатил грузовичок «Ивеко» желтого цвета. Из него выбрались два индивидуума возрастом около тридцатника и заявили, что их прислали из госпиталя для перевозки груза
... подкатил грузовичок «Ивеко» желтого цвета. Из него выбрались два индивидуума возрастом около тридцатника и заявили, что их прислали из госпиталя для перевозки груза
IMHO, госпиталь не может не иметь своей радиостанции, хотя бы для связи с санитарными бортами, да и наземным сообщить врачам: "везу трехсотого в легкое, приготовьтесь" тоже не помешает.
Так что диспетчер мог сказать частоту госпиталя, а те уже - "посылаем желтый грузовичок, водителя зовут ... "
Иначе как летчик поймет, что это из госпиталя, а не любители до чужих грузов?
Или просто ошибка - типов самолетов немного, позывной на борту у Вашего ГГ вроде не написан (или не заметил, когда его написали).
Пишу это не из вредности, а после дурацкого случая в Астафьино (флотский аэродром около Щербинки), когда подъехали к борту, а оказалось что не к тому, а те тоже ждали зеленый бортовой "газон", так что нас чуть не загрузили какой-то электронной хренью поверх газет, которые наоборот, мы должны были погрузить в борт на Мурманск. Было то в моей юности больше 25 лет назад, когда в газете работал...
Alex_AFL -> 23.04.2017, 09:51
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Пишу это не из вредности, а после дурацкого случая в Астафьино
Оно Остафьево называется.Trionix писал(a):
IMHO, госпиталь не может не иметь своей радиостанции, хотя бы для связи с санитарными бортами, да и наземным сообщить врачам: "везу трехсотого в легкое, приготовьтесь" тоже не помешает.
Это все нормально делается через аэродромного диспетчера. К чему все усложнять, тратя на это деньги?Trionix писал(a):
Пишу это не из вредности, а после дурацкого случая
У меня сегодня ночью похожая клоунада была. Отправляем самолет, а он не отправляется - один пассажир зарегистрировался на рейс и пропал. Ждем - нету. В итоге приходит команда - пассажира из списков вычеркиваем, его багаж снимаем. Приезжают грузчики и начинают выгрузку. Минут через пять я вижу, что они полностью разгружают самолет. Я понимаю что чего-то не понимаю, иду к ребятам и спрашиваю: "Мужики, вы что делаете-то?". На меня смотрят как на дурака и отвечают: "Багаж разгружаем, не видишь что ли?". После вопроса "А на чихуахуа?" уже грузчики понимают что чего-то не понимают. Начали разбираться. В итоге выяснилось: на этом месте в это время уже должен стоять другой самолет, прилетевший. И грузчики приехали разгружать его.Trionix -> 23.04.2017, 13:15
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Оно Остафьево называется.
Прошло больше 20 лет... подзабылAlex_AFL писал(a):
Это все нормально делается через аэродромного диспетчера. К чему все усложнять, тратя на это деньги?
Dragony66 -> 23.04.2017, 13:47
----------------------------------------------------------------------------КМК, могут через Патруль, а могут и напрямую, если сумеют КВ связь нормальную организовать.
Alex_AFL -> 23.04.2017, 14:01
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
А как фермеры по радио вызывают врача?
Вот насчет земли, честно говоря, вообще не думал даже. Тут варианты возможны разные. Я бы предположил, что радиовахта несется на почте (которая еще и телеграф). И с нее уже звонят в госпиталь или куда-то еще и передают информацию.Но как бы то ни было, смысла госпиталю иметь радиостанцию авиадиапазона я не вижу никакого пока что.
staryi_prapor -> 23.04.2017, 14:05
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Вот насчет земли, честно говоря, вообще не думал даже. Тут варианты возможны разные. Я бы предположил, что радиовахта несется на почте (которая еще и телеграф). И с нее уже звонят в госпиталь или куда-то еще и передают информацию.
Но как бы то ни было, смысла госпиталю иметь радиостанцию авиадиапазона я не вижу никакого пока что.
Но как бы то ни было, смысла госпиталю иметь радиостанцию авиадиапазона я не вижу никакого пока что.
Миша PROF тебе ещё и уточнит, что большинство наземных радиостанций, сейчас имеют FM модуляцию, а авиационные - АМ.
Alex_AFL -> 23.04.2017, 14:32
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Миша PROF тебе ещё и уточнит, что большинство наземных радиостанций, сейчас имеют FM модуляцию, а авиационные - АМ.
Если б я еще понимал разницу между ними :Dstaryi_prapor -> 23.04.2017, 14:43
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Если б я еще понимал разницу между ними :D
АМ - амплитудная модуляция, то есть уровнем сигнала, FM (или по-русски ЧМ) модуляция изменением частоты.
Самые наглядные пояснения - в книге Е. Айсберга "Радио. Это очень просто.", + грамотные и юморные иллюстрации.
Dragony66 -> 23.04.2017, 14:43
----------------------------------------------------------------------------Одна другую не разумеет. :D
Dragony66 -> 23.04.2017, 14:44
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Самые наглядные пояснения - в книге Е. Айсберга "Радио. Это очень просто.", + грамотные и юморные иллюстрации.
Я на эту книгу ссылался в "Одиночке" :D
staryi_prapor -> 23.04.2017, 14:45
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Я на эту книгу ссылался в "Одиночке" :D
Ага. Эталон популярной литературы на техническую тему :good: :good: :good:
Alex_AFL -> 28.04.2017, 21:31
----------------------------------------------------------------------------alex2376 -> 28.04.2017, 23:25
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Еще десяток килобайтов:
Как можно догадаться, спичка просто тухнет.
Как можно догадаться, спичка просто тухнет.
может лучше гаснет?
Trionix -> 29.04.2017, 00:07
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
пожрать на территории сего храма Гиппократа было негде
Кафетерий для персонала есть всегда, дежурным сменам есть хочется...Alex_AFL -> 01.05.2017, 12:03
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Кафетерий для персонала есть всегда, дежурным сменам есть хочется...
alex2376 писал(a):
может лучше гаснет?
Учтено.
Alex_AFL -> 25.05.2017, 20:16
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor -> 25.05.2017, 20:42
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Двигатели неспешно поют «песнь крейсерского режима», а я героически борюсь с навеваемой монотонностью дремотой.
Четой-то енто мине напоминаеть :oops:
Пы. Сы. Лёш, и зачем было плодить ещё одну страницу для проды? Вверху второй страницы, нажимаешь на кнопку с ножницами и вставляешь проду. :rtfm:
Alex_AFL -> 25.05.2017, 20:44
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Четой-то енто мине напоминаеть
Фраза вполне расхожая же. Можно даже сказать, шаблонная. Хотя ты прав, стоит придумать что-то менее заезженное.staryi_prapor писал(a):
Пы. Сы. Лёш, и зачем было плодить ещё одну страницу для проды? Вверху второй страницы, нажимаешь на кнопку с ножницами и вставляешь проду.
У меня пару раз все зависло когда при редактировании отматывал вниз первую страницу. Кинул на 2ю - стало нормальноTrionix -> 26.05.2017, 00:32
----------------------------------------------------------------------------Очень рад, что Вы продолжили писать!
Dragony66 -> 26.05.2017, 16:32
----------------------------------------------------------------------------Про наличие ILS в ПФ я упоминал в "Треугольнике ошибок", про навигационные маяки - в "Горизонте событий".
Alex_AFL -> 27.05.2017, 21:35
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Очень рад, что Вы продолжили писать!
Спасибо. Просто в конце апреля отпуск кончился, а на работе накопилась масса дел. Так что на написание и предшествующее ему ознакомление с материалом времени не было. Сейчас вроде стало полегче.Dragony66 писал(a):
Про наличие ILS в ПФ я упоминал в "Треугольнике ошибок", про навигационные маяки - в "Горизонте событий".
Благодарю. Обязательно ознакомлюсь.У меня вот вопрос возник: а кто эту красоту облетывает дважды в год, как положено? Она без этого начинает хреновничать... А для облета РТО аэродрома нужен специальный самолет и куча дефицитных на НЗ радиоспецов.
Была мысля прописать ПРАшную летающую лабораторию на базе Ан-26. Но на НХ и ОО тоже есть аэродромы, которые надо облетывать. Туда-то ПРА точно не пустят. Т.е. и у Ордена своя ЛЛ есть, получается?
Dragony66 -> 28.05.2017, 05:23
----------------------------------------------------------------------------Сейчас есть импортные ЛЛ, гораздо меньше по размерам, чем Ан-26, сюда такой как-то прилетал. И оборудование современное, мало места занимает. Прогресс-то на месте не стоИт...
Alex_AFL -> 28.05.2017, 10:00
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Сейчас есть импортные ЛЛ, гораздо меньше по размерам, чем Ан-26,
Есть. Но не в России. У нас - только Ан-26. А у Ордена наверняка что-то мелкое.Dragony66 -> 28.05.2017, 10:24
----------------------------------------------------------------------------Странно... Сюда прилетал облетчик от Росавиации, был именно импортный аппарат.
Alex_AFL -> 28.05.2017, 10:52
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Странно... Сюда прилетал облетчик от Росавиации, был именно импортный аппарат.
Я, конечно, тоже могу чего-то не знать, но в ВВС были только Ан-26. Да, благодаря замене элементной базы он внутри почти пустой, но все же.И если у ПРА есть своя курсо-глиссадная лаборатория (что пока не факт) - то это однозначно Ан-26.
Dragony66 -> 28.05.2017, 12:05
----------------------------------------------------------------------------Я упоминал об ILS в ПФ, при чем тут ПРА?.. ;-)
Alex_AFL -> 29.05.2017, 16:25
----------------------------------------------------------------------------Учел замечания и добавил немного.
milbak -> 08.06.2017, 00:37
----------------------------------------------------------------------------и? где прода?
SANTA -> 10.06.2017, 10:55
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Учел замечания и добавил немного.
проду давай плиз
milbak -> 11.06.2017, 00:02
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Учел замечания и добавил немного.
больше замечаний ему не давать...а то застревает!!!
Alex_AFL -> 11.06.2017, 18:33
----------------------------------------------------------------------------Прода сегодня будет. Не такая большая, как хотелось бы, но будет. Замечания делать надо.
SANTA -> 11.06.2017, 18:41
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Прода сегодня будет. Не такая большая, как хотелось бы, но будет. Замечания делать надо.
уррррррррааааааа : :bravo: :
Alex_AFL -> 11.06.2017, 21:03
----------------------------------------------------------------------------Gnus -> 12.06.2017, 10:35
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL - великодушно извините, но 1) с чего бы это вдруг патрульным позволять вашему ГГ копаться в чужих вещах, да еще за мелкую взятку в 50 экю?
2) с чего бы это вдруг патрульным брать с собой вашего ГГ на выезд да еще 5-м в четырехместный Хаммер?
2) с чего бы это вдруг патрульным брать с собой вашего ГГ на выезд да еще 5-м в четырехместный Хаммер?
Alex_AFL -> 12.06.2017, 23:51
----------------------------------------------------------------------------Gnus писал(a):
1) с чего бы это вдруг патрульным позволять вашему ГГ копаться в чужих вещах, да еще за мелкую взятку в 50 экю?
Хозяин помер, наследников не наблюдается. Соответственно, имущество отходит нашедшим. Поскольку патрульные на службе - им не отходит ничего. А так хоть что-то поимеют. Хотя цифру можно и скорректировать.Gnus писал(a):
с чего бы это вдруг патрульным брать с собой вашего ГГ на выезд да еще 5-м в четырехместный Хаммер?
Дорогу показать, к примеру. Он же не сказал, где именно усмотренное им поврежденное транспортное средство стоит. Хотя, это стоит прописать прямо, Вы правы.Gnus -> 13.06.2017, 00:06
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Хозяин помер, наследников не наблюдается. Соответственно, имущество отходит нашедшим.
- откуда известно что наследников не наблюдается?Alex_AFL писал(a):
Поскольку патрульные на службе - им не отходит ничего. А так хоть что-то поимеют. Хотя цифру можно и скорректировать.
- и они должны сдать найденное "куда следует", а вместо этого берут "взятку", да еще мелкую...Разбитая машина у вас стоит в саванне, около базы Центральная, а там оружие, хотя и может быть в сумке, но скорее всего, в кобуре и заряжено, либо в руках у погибшего, либо на земле у машины, либо на полу в той же машине. И опять же ваш ГГ скорее всего предложит патрульным выкупить у них на месте, что-то, что ему попалось на глаза. Причем выкупить за пол-цены и что бы это что-то не было особо приметным. ИМХО.
Alex_AFL -> 13.06.2017, 00:19
----------------------------------------------------------------------------Gnus писал(a):
откуда известно что наследников не наблюдается?
Какие у свежеперешедшего, едущего в одиночку, человека могут быть наследники?Gnus писал(a):
и они должны сдать найденное "куда следует", а вместо этого берут "взятку", да еще мелкую...
Должны. Только вот им за это не факт что даже просто "спасибо" скажут. Хотя кто-то на этом наварится. Вы думаете, этих ребят сильно радуют такие расклады? Сомневаюсь.Gnus писал(a):
Разбитая машина у вас стоит в саванне, около базы Центральная, а там оружие, хотя и может быть в сумке, но скорее всего, в кобуре и заряжено, либо в руках у погибшего, либо на земле у машины, либо на полу в той же машине.
Вроде же написал, что содержимое сумки по салону разлетелось в процессе кувыркания.Gnus писал(a):
И опять же ваш ГГ скорее всего предложит патрульным выкупить у них на месте, что-то, что ему попалось на глаза. Причем выкупить за пол-цены и что бы это что-то не было особо приметным. ИМХО.
Вообще ГГ имеет законное право на как минимум пятую часть. Как один из нашедших. Но не сообразил об этом.Gnus -> 13.06.2017, 08:49
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Какие у свежеперешедшего, едущего в одиночку, человека могут быть наследники?
- жадные и многочисленные ). Сцену "пробивания" АйДи погибшего можно и наверное нужно пропустить, но патрульный должен сказать об этом вашему ГГ - "... он только недавно/час назад/позавчера перешел".Про наследников было обсуждение пришли к выводу что а) эта информация может быть у банков, если "усопший" оставил указания, что делать с его фин. средствами после его смерти, и б) у ордена если "усопший" где-то на НЗ регистрировал свои взаимоотношения с другими людьми - свадьба/женитьба/приемные дети.
И тогда диалог с патрульным выглядит следующим образом - "... наследников у него вроде нету, но это еще надо будет проверить."
Alex_AFL писал(a):
Должны. Только вот им за это не факт что даже просто "спасибо" скажут. Хотя кто-то на этом наварится. Вы думаете, этих ребят сильно радуют такие расклады? Сомневаюсь.
- еще сильнее сомневаюсь, в том, что эти ребята будут рисковать высокооплачиваемой работой из-за мелкой взятки. Орден и евойный Патруль организация "американская", а там взятки не берут... или берут, но уж очень большие. А у вас патрульные ведут себя как ППСники из совкового захолустья.Alex_AFL писал(a):
Вроде же написал, что содержимое сумки по салону разлетелось в процессе кувыркания.
- ок, пропустил.Alex_AFL писал(a):
Вообще ГГ имеет законное право на как минимум пятую часть. Как один из нашедших. Но не сообразил об этом.
- Не, ваш ГГ как нашедший имеет право на все, а вот наследники могут выкупить у него имущество за 20% стоимости.То есть после того как выяснится, что имеет место не криминал, а банальный несчастный случай, ваш ГГ может наложить лапу на все имущество. Это кстати еще и причина прокатиться с патрульными.
Alex_AFL -> 13.06.2017, 11:00
----------------------------------------------------------------------------Немножко поправил.
Dragony66 -> 14.06.2017, 06:42
----------------------------------------------------------------------------"Хаммер" - гражданский вариант для пижонов. :D
Военный - "Хамви".
И, кстати, они бывают разных модификаций, в т.ч. с кузовом, в котором вдоль бортов есть лавки. Для перевозки хабара - в самый раз.
Военный - "Хамви".
И, кстати, они бывают разных модификаций, в т.ч. с кузовом, в котором вдоль бортов есть лавки. Для перевозки хабара - в самый раз.
Alex_AFL -> 14.06.2017, 11:30
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
"Хаммер" - гражданский вариант для пижонов.
Военный - "Хамви".
ГГ сильно не в ладах с автопромом и понимает в нем меньше, чем я в балете.Военный - "Хамви".
Dragony66 писал(a):
И, кстати, они бывают разных модификаций, в т.ч. с кузовом, в котором вдоль бортов есть лавки. Для перевозки хабара - в самый раз.
Бывают. Но пока мне кажется наиболее вероятным в качестве моторизованного патруля четырехместка с пулеметом.Dragony66 -> 14.06.2017, 11:37
----------------------------------------------------------------------------Хозяин - барин. :D
Gnus -> 14.06.2017, 11:37
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Бывают. Но пока мне кажется наиболее вероятным в качестве моторизованного патруля четырехместка с пулеметом.
- воля конечно ваша, но вот сюда пятого если сажать, то только верхом на трансмиссионный тоннель, и в случае чего этот хамви даже раненого патрульного из состава этого самого патруля эвакуировать не сможет... ну если только сидя.Dragony66 -> 14.06.2017, 11:44
----------------------------------------------------------------------------И 4 места, и кузовок какой-никакой есть...
[изображение]
[изображение]
boroda -> 14.06.2017, 14:50
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
И 4 места, и кузовок какой-никакой есть...
Катался на гражданском, на тунеле спокойно помешаеться средних габаритов человек, только он сидит с вытяннутыми вперед ногами, если не далеко то можно и в пятером прокатиться.Alex_AFL -> 14.06.2017, 16:33
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
Катался на гражданском, на тунеле спокойно помешаеться средних габаритов человек
Спасибо, так и усажу.milbak -> 14.06.2017, 21:28
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Спасибо, так и усажу.
Зачем? HMMWV у тебя патрульный, четыре человека в экипаже. один соответственно за пулеметом. Он стоит ногами на тоннеле. значит место для сидения одно есть.
на последнем фото не обращай внимание на нашлепку на кузов, это янки русских изображают.на фото в зависимости от модели люк может быть смещен в перед или назад.
но тебе это не нужно описывать.. только можешь ноги патрульного упомянуть
Alex_AFL -> 14.06.2017, 22:05
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Зачем? HMMWV у тебя патрульный, четыре человека в экипаже. один соответственно за пулеметом. Он стоит ногами на тоннеле. значит место для сидения одно есть.
Возможно мне кажется, но что на твоих фотках, что на фото, выложенном Dragony66, люк пулеметчика смещен вправо. Создается впечатление, что он сидит на одном из сидений и при необходимости просто встает.milbak -> 14.06.2017, 22:10
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Возможно мне кажется, но что на твоих фотках, что на фото, выложенном Dragony66, люк пулеметчика смещен вправо. Создается впечатление, что он сидит на одном из сидений и при необходимости просто встает.
по центру
Alex_AFL -> 14.06.2017, 22:22
----------------------------------------------------------------------------SANTA -> 23.06.2017, 09:20
----------------------------------------------------------------------------прода будет или уже все?
Alex_AFL -> 23.06.2017, 16:29
----------------------------------------------------------------------------Когда будет все - я так и скажу. Пока просто туго идет - надо несколько месяцев жизни ГГ событиями заполнить. А прода будет в течение 3-4 дней.
Alex_AFL -> 26.06.2017, 23:28
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 -> 27.06.2017, 06:50
----------------------------------------------------------------------------«Чем больше я знаю – тем большего я не знаю» - встречал в варианте "... тем больше мне остается узнать"
"Перепрыгнуть грозу..." - хм, там высоты до 10км бывают.
Кстати, в "сухой сезон" гроз на НЗ нет, это вроде уже обсуждалось?
"Перепрыгнуть грозу..." - хм, там высоты до 10км бывают.
Кстати, в "сухой сезон" гроз на НЗ нет, это вроде уже обсуждалось?
Trionix -> 27.06.2017, 09:34
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Когда будет все - я так и скажу. Пока просто туго идет - надо несколько месяцев жизни ГГ событиями заполнить. .
Самое интересное про обустройство на островах - как товарищ строил дом, из чего, как находил взаимопонимание с рабочими, про обустройство на острове. И когда он жену свою встретит?Ангар ветроустойчивый...
Мыши... а на острове они есть, как уберечь несколькомесячный запас круп и макарон? Не одной же рыбой и мясом питаться...
В общем, быт на острове очень интересен
Dragony66 -> 27.06.2017, 09:58
----------------------------------------------------------------------------Крупы засыпаются в стеклянные бутыли (20л).
Макароны в пачках - можно поместить в бочки с крышками.
Ну и вообще, посмотреть что-то вроде "таежных лабазов" - их делают на небольших сваях, чтобы затруднить доступ грызунам и всяким прочим любопытным лесным жителям.
Макароны в пачках - можно поместить в бочки с крышками.
Ну и вообще, посмотреть что-то вроде "таежных лабазов" - их делают на небольших сваях, чтобы затруднить доступ грызунам и всяким прочим любопытным лесным жителям.
Alex_AFL -> 27.06.2017, 10:06
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Кстати, в "сухой сезон" гроз на НЗ нет, это вроде уже обсуждалось?
Не видел, честно говоря. На северном берегу - разумеется, нет. Там и дождей летом нет. А на юге поливает только так. Пока что не вижу, почему бы не быть и грозе.Dragony66 -> 27.06.2017, 10:10
----------------------------------------------------------------------------Тогда бы в текстах не говорилось, что "летом по Заливу ходить безопасно..."
Alex_AFL -> 27.06.2017, 10:58
----------------------------------------------------------------------------90% морских рейсов по Заливу - каботаж вдоль северного и западного берега. Там да, безопасно.
Рядовой 72 74 -> 27.06.2017, 19:05
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Крупы засыпаются в стеклянные бутыли (20л).
И добавляются зубцы чеснока, чтобы не заводились жучки-червячки.Alex_AFL -> 27.06.2017, 19:12
----------------------------------------------------------------------------Если в крупе завелись червяки - значит каша у нас будет с мясом. :D
Alex_AFL -> 30.06.2017, 19:49
----------------------------------------------------------------------------А кто что слышал про индийские (и вообще - несоветские) НСВ? Оно как китайский ДШК или таки нормальный пулемет?
boroda -> 30.06.2017, 21:33
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А кто что слышал про индийские (и вообще - несоветские) НСВ? Оно как китайский ДШК или таки нормальный пулемет?
Индусы производят танковую версию (с электроспуском), те вместе с Т-72, по лицензии. Пакистанцы не жаловались пока, с кем там еще индусы закусываються, а вообще про лицензионное оружие производимое в Индии, пользователи отзываются нормально
Alex_AFL -> 01.07.2017, 21:30
----------------------------------------------------------------------------Trionix -> 02.07.2017, 20:32
----------------------------------------------------------------------------А про планировку дома что-то будет?
Интересно же. Общий метраж обычно волнует только страховую, а тут летчик и сам себе механик в диком месте. Про наличие башенки понятно, и радиоантенны туда вынести, и камеры, и датчики движения...
Интересно же. Общий метраж обычно волнует только страховую, а тут летчик и сам себе механик в диком месте. Про наличие башенки понятно, и радиоантенны туда вынести, и камеры, и датчики движения...
Alex_AFL -> 02.07.2017, 21:14
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
А про планировку дома что-то будет?
Честно говоря, не силен в строительстве, но что-то написать попытаюсь.Trionix писал(a):
наличие башенки понятно, и радиоантенны туда вынести, и камеры, и датчики движения...
В эту сторону даже не задумывался. Толковая ночная камера - это дорого. Датчики - тоже недешево и вдобавок еще найди где купить. Но подумаю.Trionix -> 03.07.2017, 11:06
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Честно говоря, не силен в строительстве, но что-то написать попытаюсь.
А Вы попробуйте. Для начала представьте, как дом скомпонован, потом как он будет выглядеть снаружи...Alex_AFL писал(a):
В эту сторону даже не задумывался. Толковая ночная камера - это дорого. Датчики - тоже недешево и вдобавок еще найди где купить. Но подумаю.
Dragony66 -> 03.07.2017, 11:20
----------------------------------------------------------------------------Спасибо, вот куда этот сайт перекочевал... (я с его автором консультировался во время написания "Прочной нити", кстати.)
Alex_AFL -> 05.07.2017, 18:30
----------------------------------------------------------------------------https://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=201&page=3
Честно попытался писать про строительство, хозяйство и обустройство, но не удержался и все равно свернул на оружие. :D
Честно попытался писать про строительство, хозяйство и обустройство, но не удержался и все равно свернул на оружие. :D
Trionix -> 06.07.2017, 21:18
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
ерез кухню или КХО проходишь в большую гостинную
что веранда у нас переезжает к той стене, где гостинная. В которой появляется дверь. А на месте планируемой веранды будет навес для хранения дров
что веранда у нас переезжает к той стене, где гостинная. В которой появляется дверь. А на месте планируемой веранды будет навес для хранения дров
минусы:
Дрова носить через гостиную, и даже если носить их не охапкой, а в большом ведре, все равно мусор сыпаться будет. Да, из дров еще получается зола, от 1 /10 до 1/20 объема, и носить ее лучше куда-то в бочку не через гостиную, ибо зола пылит. Потом можно по газону раскидать, как удобрение.
Так что логично дверь из кухни в дровяной сарай или под навес.
Второе - "кипятильник". Ток у этой хрени огромный, так что шурупы из бочки выплавятся. Не вариант ни разу.
У местных наверняка есть дровяные котлы под горячую воду, или его можно заказать в автосервисе.
Alex_AFL -> 06.07.2017, 21:44
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Дрова носить через гостиную,
Почему через гостиную? Она у противоположной стены. Через прихожую.Trionix писал(a):
У местных наверняка есть дровяные котлы под горячую воду, или его можно заказать в автосервисе.
Наверняка. Но ГГ хочет электрический, чтоб не морочиться, и автор с ним в этом солидарен. Придется переосмысливать конструкцию.Konstantino -> 10.07.2017, 17:55
----------------------------------------------------------------------------Дошел до первого облета самолета. Молодец ГГ и прочее. Нашел способ про крутится и стать уважаемыМ человеком. Но вот какой он однако долбоклюй. Первое где его друзья? На хрена все один и сам? Да и они бы вложились втихаря. Второе зачем стволы на свою Фурию грузили если ее потом на риф посадить планировали? Да и посадив оружие не заныкали. Разтащат ведь. Либо люди, либо волны морские. И втретих при торговле мог надавить, что ему платить зарплату их же народу ибо аэропорт без персонала ничто. Кстати почему он будучи радист в армии с электроникой на Вы и с большим непонимаением?
Konstantino -> 10.07.2017, 18:17
----------------------------------------------------------------------------И кстати где на карте новые Филиппины? А то я что-то в выложенной не бельмеса. Открываю по дурному. Если кто может мне готовый файл кинуть, буду признателен и дам адрес почты.
Alex_AFL -> 10.07.2017, 22:15
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
И кстати где на карте новые Филиппины?
Выложенная карта - это то, что увидел в путеводителе Ярцев. Поскольку Филиппины возникли позже - их там и нет.Konstantino писал(a):
Первое где его друзья? На хрена все один и сам?
Затем, что экипаж будут искать. Как владельцы денег, так и вложившиеся в "Фурор". И разбежаться по одному по разным углам с точки зрения конспирации предпочтительнее.Konstantino писал(a):
зачем стволы на свою Фурию грузили если ее потом на риф посадить планировали?
Когда грузили - еще не планировали. Уже позже начали прикидывать нос к пальцу и решили, что надо ложиться на дно и вообще начинать новую жизнь.Konstantino писал(a):
Кстати почему он будучи радист в армии с электроникой на Вы и с большим непонимаением?
Радистом ГГ не был. Ему в ДОСААФе объяснили чего нажимать, что вертеть и куда говорить. Такой "не очень уверенный пользователь", проводя аналогии с компьютером.Konstantino писал(a):
при торговле мог надавить, что ему платить зарплату их же народу ибо аэропорт без персонала ничто.
ИХ народу ГГ зарплату платить не собирается. Как максимум - разовый найм на не особо квалифицированную работу. Потому что если создать схему, способную работать без тебя - есть серьезная вероятность, что потом она и станет работать без тебя.Konstantino -> 11.07.2017, 05:37
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
ИХ народу ГГ зарплату платить не собирается. Как максимум - разовый найм на не особо квалифицированную работу. Потому что если создать схему, способную работать без тебя - есть серьезная вероятность, что потом она и станет работать без тебя.
А найм диспетчера? Аэродром без диспетчера, это как то... не айс. Да и заправщики, ремонтники. .. хотя-бы просто заправщики. Ну не гоже такому патсану самому топливо лить. Хотя это после зимовки.А с точки зрения конспирации парням там запрятатся можно. Уже в качестве наземников. Да и груз с судна посмотреть до зимы. Может еще жив. На борт и ходу на Филиппины.
Alex_AFL -> 11.07.2017, 11:51
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
А найм диспетчера? Аэродром без диспетчера, это как то... не айс.
На СЗ есть огромное количество посадочных площадок, работающих исключительно по запросу. За пару часов до прилета приезжает человек, включает оборудование, заводит борт на посадку. А уж на НЗ таким быть в количествах - сам бог велел.Konstantino писал(a):
Ну не гоже такому патсану самому топливо лить. Хотя это после зимовки.
Я неоднократно наблюдал производящих заправку летчиков. Да, во внебазовом аэропорту, да, шланги они не тягают, но все остальное - вполне делают. И это не в сельхоз. авиации, а в таких крупных компаниях как LOT и Alitalia.Alex_AFL -> 11.07.2017, 17:13
----------------------------------------------------------------------------Konstantino -> 11.07.2017, 18:04
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
На СЗ есть огромное количество посадочных площадок, работающих исключительно по запросу. За пару часов до прилета приезжает человек, включает оборудование, заводит борт на посадку. А уж на НЗ таким быть в количествах - сам бог велел.
Я неоднократно наблюдал производящих заправку летчиков. Да, во внебазовом аэропорту, да, шланги они не тягают, но все остальное - вполне делают. И это не в сельхоз. авиации, а в таких крупных компаниях как LOT и Alitalia.
Я неоднократно наблюдал производящих заправку летчиков. Да, во внебазовом аэропорту, да, шланги они не тягают, но все остальное - вполне делают. И это не в сельхоз. авиации, а в таких крупных компаниях как LOT и Alitalia.
Но при этом их как-то предупреждают. А кто и как предупредит филипинского диспетчера, если "диспетчер" в Виго улетел?
Кстати я все-же думаю, что пора друзей отыскивать. Во первых там штурман. Да морской, но свою роль выполнит и в небе. Рассказывали мне как одного авиационного штурмана, после училища направили служить на подлодку. А югослав с немцем могут и добычей заниматься. Заодно до сезона дождей кораблик проверить и уволочь все что осталось по возможности.
Trionix -> 12.07.2017, 00:52
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
...Снова сделать четыре таких долгих движения и после них, наконец, выстрелить....
На самом деле, при достаточной тренировке вверх-назад воспринимается как одно движение, и второе "вперед-вниз", после чего рука очень коротким движением возвращается на шейку ложи, а палец на спускДругой вопрос, если товарищ раньше мало стрелял из магазинки.
staryi_prapor -> 12.07.2017, 08:28
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
На самом деле, при достаточной тренировке вверх-назад воспринимается как одно движение, и второе "вперед-вниз", после чего рука очень коротким движением возвращается на шейку ложи, а палец на спуск
Другой вопрос, если товарищ раньше мало стрелял из магазинки.
Другой вопрос, если товарищ раньше мало стрелял из магазинки.
Попенкер писал, что у англичан, перед ПМВ, вообще была школа скоростной стрельбы из "Ли-Энфильда" - затвор (благо он на ней поворачивался всего на 60%) передёргивался большим и указательным пальцами, а на спуск нажимали средним. В августе 14-го, немцы, часто принимали плотный огонь роты, за работу пулемёта.
Alex_AFL -> 12.07.2017, 15:00
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
Но при этом их как-то предупреждают. А кто и как предупредит филипинского диспетчера, если "диспетчер" в Виго улетел?
Желающие прилететь шлют телеграмму и ждут подтверждения. Подтверждения нет - значит, не судьба им прилететь на Филиппины. Ну и я на описываемый момент не знаю, кому и зачем туда летать. Дыра дырой там пока что.Konstantino писал(a):
Кстати я все-же думаю, что пора друзей отыскивать.
Кое на кого планы есть. Хотя из друзей там, пожалуй, только югослав. Ну и штурман на хорошего знакомого потянет.Trionix писал(a):
Другой вопрос, если товарищ раньше мало стрелял из магазинки.
Именно так.staryi_prapor писал(a):
у англичан, перед ПМВ, вообще была школа скоростной стрельбы из "Ли-Энфильда" - затвор (благо он на ней поворачивался всего на 60%) передёргивался большим и указательным пальцами, а на спуск нажимали средним.
И было эффективно? Или вроде "ковбойской стрельбы", когда курок взводят ударом левой руки?staryi_prapor -> 12.07.2017, 15:08
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
И было эффективно? Или вроде "ковбойской стрельбы", когда курок взводят ударом левой руки?
ЕМНИП, в 1912 году, инструктор стрелковой школы, сержант Снокселл, вот таким макаром, с 300 ярдов (273 метра) ЗА МИНУТУ положил в мишень диаметром один фут (30.5 см) аж ТРИДЦАТЬ ВОСЕМЬ пуль. :ready: :ready: :ready: :ready: :ready: :ready: :ready:
Alex_AFL -> 12.07.2017, 16:19
----------------------------------------------------------------------------Бегло загуглил это дело - по просторам гуляет один и тот же текст.
http://warspot.ru/5443-bezumnaya-minuta-s-vintovkoy-v-rukah
Что немножко настораживает.
http://warspot.ru/5443-bezumnaya-minuta-s-vintovkoy-v-rukah
Что немножко настораживает.
staryi_prapor -> 12.07.2017, 16:51
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Бегло загуглил это дело - по просторам гуляет один и тот же текст.
http://warspot.ru/5443-bezumnaya-minuta-s-vintovkoy-v-rukah
Что немножко настораживает.
http://warspot.ru/5443-bezumnaya-minuta-s-vintovkoy-v-rukah
Что немножко настораживает.
Я эту инфу, взял из "Войны оружейников" Попенкера.
Konstantino -> 12.07.2017, 18:46
----------------------------------------------------------------------------Я так читал про нашего лейтенанта Немцева, он данного человека переплюнул. http://forum.guns.ru/forum_light_message/164/278314.html
http://forum.guns.ru/forummessage/18/364745-0.html
http://forum.guns.ru/forummessage/18/364745-0.html
Alex19571712 -> 12.07.2017, 20:18
----------------------------------------------------------------------------Konstantino -> 12.07.2017, 20:52
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
На самом деле, при достаточной тренировке вверх-назад воспринимается как одно движение, и второе "вперед-вниз", после чего рука очень коротким движением возвращается на шейку ложи, а палец на спуск
Другой вопрос, если товарищ раньше мало стрелял из магазинки.
Другой вопрос, если товарищ раньше мало стрелял из магазинки.
Впрочем обсуждая скорострельность мы шагаем во флуд. Откуда у него может быть дикая практика? Я лично из винтовки стрелял один раз, из однозарядной и мелкокалиберной в тире стрелковом. А нормальную только в музеях видел и руках не держал. Весь опыт это несколько стрельб из калашникова в армии. Из винтовки попаду, но вот четкость действий и скорость :pardon:
Trionix -> 12.07.2017, 22:29
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
Впрочем обсуждая скорострельность мы шагаем во флуд.
Не совсем так, здравые мысли о том, как не помешает тренироваться в скоростной стрельбе, для ГГ не помешают.Konstantino -> 13.07.2017, 04:53
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Не совсем так, здравые мысли о том, как не помешает тренироваться в скоростной стрельбе, для ГГ не помешают.
Расходы опять. Придется ему новую винтовку покупать, под дешевый патрон. А то на своей разорится. :D А ему в ПФ как то стремно ехать.Кстати, а не прикинуть ли нам где расположены Филлипины и как их можно слегка поднять? Автор, где они находятся? Я понял что они гдето юговосточней Дели. А насколько? Предлагаю взять карту Южной Америки ибо похожи контуры и сапогом вбить. :D
Насчет развития, пока мысль проведения ГГ под оплату Ордена картографических схемок ближайших мест. Для этого правда точно штурман нужен.
Trionix -> 13.07.2017, 15:12
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
Расходы опять. Придется ему новую винтовку покупать, под дешевый патрон
Нет.Сделать из стреляных гильз учебные патроны с деревянными пулями (чтобы подавались) и дома щелкать вхолостую с передергиваним затвора, разворотами, вскидками и прочим. Чтобы руки привыкли вскидывать и перезаряжать именно Хейм.
Konstantino -> 13.07.2017, 15:50
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Нет.
Сделать из стреляных гильз учебные патроны с деревянными пулями (чтобы подавались) и дома щелкать вхолостую с передергиваним затвора, разворотами, вскидками и прочим. Чтобы руки привыкли вскидывать и перезаряжать именно Хейм.
Сделать из стреляных гильз учебные патроны с деревянными пулями (чтобы подавались) и дома щелкать вхолостую с передергиваним затвора, разворотами, вскидками и прочим. Чтобы руки привыкли вскидывать и перезаряжать именно Хейм.
С этим согласен. Правда не отработает меткость стрельбы навскидку. Тут всеже расходы. Кстати твой способ лучше моей мысли работы без патронов. Так он отработает еще и счет патронов, быструю перезарядку. И вроде в некоторых винтовках на задержку затвор может встать. Не знаю про его винтовку.
Alex_AFL -> 13.07.2017, 16:03
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
Кстати, а не прикинуть ли нам где расположены Филлипины и как их можно слегка поднять?
Расположены в обведенной овалом области. Более прилично сделать не могу, ибо криворук.[изображение]
Думать как их поднять имеет смысл, планируя писать эпопею, растянутую на поколения. Ну не поднимаются масштабные проекты в считанные годы. По крайней мере, без моря влитого в них бабла.
Konstantino писал(a):
Не знаю про его винтовку.
Там классическая маузеровская система.Konstantino писал(a):
Насчет развития, пока мысль проведения ГГ под оплату Ордена картографических схемок ближайших мест.
Была такая мысль. Но потом я склонился к мнению, что аэрофотосъемка (видимо, Вы ее подразумевали, потому что ГГ совершенно не картограф - он рисовать-то не умеет толком) Орденом проведена еще до начала заселения островов.Konstantino -> 13.07.2017, 16:39
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
ез моря влитого в них бабла.
Море есть. :D :D Бабла вот нет :crazy:Alex_AFL писал(a):
Но потом я склонился к мнению, что аэрофотосъемка (видимо, Вы ее подразумевали, потому что ГГ совершенно не картограф - он рисовать-то не умеет толком) Орденом проведена еще до начала заселения островов.
Островов да. А вот остального? Ближайшие земли, береговая линия материка границы всего и прочее. Есть что в далеке?Trionix -> 13.07.2017, 17:09
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Была такая мысль. Но потом я склонился к мнению, что аэрофотосъемка ... Орденом проведена еще до начала заселения островов.
Но это не исключает отдельных вылетов на детальную аэрофотосъемку в интересах топографов или строителей дорог в ближайшей части материка. Другой вопрос, что это специальный фотоаппарат, и к тому же лючок в полу, чтобы он смотрел строго вниз.
Alex_AFL -> 13.07.2017, 17:28
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Другой вопрос, что это специальный фотоаппарат, и к тому же лючок в полу, чтобы он смотрел строго вниз.
Аппаратура - да. А с ее установкой проблем нет - "Дефендер" в том числе и фоторазведчиком работать может. Там 2 узла подвески под крыльями - что надо, то и крепится. У моего ГГ там пока что подвесные баки висят, но подвесить что-то иное - дело нескольких минут.Konstantino писал(a):
А вот остального? Ближайшие земли, береговая линия материка границы всего и прочее.
Trionix писал(a):
Но это не исключает отдельных вылетов на детальную аэрофотосъемку в интересах топографов или строителей дорог в ближайшей части материка.
На материке по Старицкому малайцы живут. Так что филиппинцам это не нужно.Из местных задач мне пока пришел в голову только мониторинг природных ресурсов. Его я мельком упоминал.
Trionix -> 13.07.2017, 17:49
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
На материке по Старицкому малайцы живут. Так что филиппинцам это не нужно.
Вопрос как они найдут летчика ГГ и поручат ему поработать.
По природным ресурсам - тут да, облететь архипелаг и за день найти скопления тех самых водорослей вместо недель на моторке.
Konstantino -> 13.07.2017, 18:33
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Аппаратура - да. А с ее установкой проблем нет - "Дефендер" в том числе и фоторазведчиком работать может. Там 2 узла подвески под крыльями - что надо, то и крепится. У моего ГГ там пока что подвесные баки висят, но подвесить что-то иное - дело нескольких минут.
На материке по Старицкому малайцы живут. Так что филиппинцам это не нужно.
Из местных задач мне пока пришел в голову только мониторинг природных ресурсов. Его я мельком упоминал.
На материке по Старицкому малайцы живут. Так что филиппинцам это не нужно.
Из местных задач мне пока пришел в голову только мониторинг природных ресурсов. Его я мельком упоминал.
Да? А я и не заметил. В какой книге?
А как с воздуха искать полезные ископаемые?
Alex_AFL -> 13.07.2017, 19:20
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
Да? А я и не заметил. В какой книге?
"Путанабус-2". Цитату я несколько страниц назад выкладывал.Konstantino писал(a):
А как с воздуха искать полезные ископаемые?
Не знаю :D. ГГ оконтуривал ареал распространения водорослей.Trionix писал(a):
А что, малайцы дорог не строят?
Вопрос как они найдут летчика ГГ и поручат ему поработать.
А бог их знает. Я конструктивных отношений с ними пока не планировал и поэтому про них даже не думал особо.Вопрос как они найдут летчика ГГ и поручат ему поработать.
Dragony66 -> 13.07.2017, 19:37
----------------------------------------------------------------------------Еще как-то ухитрялись рыбу с воздуха обнаруживать.
Alex_AFL -> 13.07.2017, 20:01
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Еще как-то ухитрялись рыбу с воздуха обнаруживать.
Идущий неглубоко косяк с воздуха хорошо видно. Такая чернильная клякса... Ну и "сопутствующие разведпризнаки" в виде скопления птиц.Trionix -> 13.07.2017, 21:53
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
А как с воздуха искать полезные ископаемые?
Не спец, но вроде есть магнитометры (залежи железной руды), точные Гейгеры и Вильсоны ( тяжелые металлы, уран).Спектрозональная фотосъемка, если есть отличия в цвете растительности, это может что геологу скажет.
boroda -> 13.07.2017, 22:01
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Не спец, но вроде есть магнитометры (залежи железной руды), точные Гейгеры и Вильсоны ( тяжелые металлы, уран).
Спектрозональная фотосъемка, если есть отличия в цвете растительности, это может что геологу скажет.
Спектрозональная фотосъемка, если есть отличия в цвете растительности, это может что геологу скажет.
Есть такая штука называеться динстанционное зондирование земли (ДЗЗ) его делают как со спутников так и самолетов, там целый ворох состовляющих
магнитная, гравитационая, спектральная съемки итд, плюс комп который это все обрабатывает, у мну братец работает в конторе, которая продает это оборудование.
Konstantino -> 14.07.2017, 11:33
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
у мну братец работает в конторе, которая продает это оборудование
И почем? Хотя думаю никто кроме Ордена ее не потянет. Однозначно не филипинцы с малазийцами. Впрочем это им и не надо. Да и косяки рыбы пока вряд ли интересны. Так что все одно, связываться ГГ с Орденом и работать, работать, работать. Тем более там как раз кадр подходящий. :D :D :D Правда вот ему ИМХО летать было бы лучше на гидросамолете. Но да это мелочи и технические трудности. А вот найти около что нибудь лакомое, типа нефти газа. Впрочем углеводородов хватает.Alex_AFL -> 14.07.2017, 21:35
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
Так что все одно, связываться ГГ с Орденом и работать, работать, работать.
Обстоятельства переселения ГГ не способствуют любви к Ордену. А его подозрения на счет отжима у него и сестры квартиры эту нелюбовь усугубляют. Потому мне как-то слабо верится в такое сотрудничество.Konstantino -> 15.07.2017, 04:37
----------------------------------------------------------------------------Любви да. А вот сотрудничество здесь причем? Да и не ему надо с предложением на орден выходить, а этому орденскому чудику. Кстати да, сестра. Он наводить справки о ней планирует?
Alex_AFL -> 15.07.2017, 15:24
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
Любви да. А вот сотрудничество здесь причем?
Притом, что сотрудничать с теми, к кому испытывают негатив, обычно не очень стремятся.Konstantino писал(a):
Да и не ему надо с предложением на орден выходить, а этому орденскому чудику.
Чудик он и есть чудик. Кто его слушать-то будет?Konstantino писал(a):
Кстати да, сестра. Он наводить справки о ней планирует?
Отвечу позже в тексте.
И очередной кусок.
https://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=201&page=3
Цитата:
Соседние стоянки пустые, а справа через одну, на восемнадцатой, стоит остроносый двухмоторный низкоплан характерной и знакомой бело-лазоревой раскраски. И надпись на борту – «Flying Dutchman», чтобы точно никто не перепутал. Хотя перепутать сложно – ливрея такая же, не хватает только трех известных букв и короны.
[изображение]
Правда, надписи "Летучий голландец" не видно - она с другого борта.
Alex_AFL -> 01.08.2017, 22:24
----------------------------------------------------------------------------Trionix -> 01.08.2017, 23:02
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Чудесный фрагмент!Давно так не смеялся ( про голову)
Gnus -> 02.08.2017, 13:47
----------------------------------------------------------------------------- Думаю что да – не скрываю я сарказма, одновременно выходя на глиссаду.
.........................
- Браво-Новембер-Дельта, посадку запрещаю! Уходите в зону ожидания. - я конечно не спец, но ответ в духе - сажусь на аварийном остатке топлива, на второй круг уйти не могу - в данном случае невозможен?
.........................
- Браво-Новембер-Дельта, посадку запрещаю! Уходите в зону ожидания. - я конечно не спец, но ответ в духе - сажусь на аварийном остатке топлива, на второй круг уйти не могу - в данном случае невозможен?
boroda -> 02.08.2017, 14:42
----------------------------------------------------------------------------Мелкая заклепка: после стоматолога, есть нельзя 2 часа, пить можно через 40 мин, даж со старыми пломбировочными материалами, немного в теме, матушка стоматолог с 45-летним стажем
Alex_AFL -> 02.08.2017, 14:42
----------------------------------------------------------------------------Gnus писал(a):
[ я конечно не спец, но ответ в духе - сажусь на аварийном остатке топлива, на второй круг уйти не могу - в данном случае невозможен?
Возможен. Но есть нюансы:
1) Диспу, как и врачу, врать категорически не принято. Даже если он - крайне неприятная личность. А уж в условиях НЗ обидевшийся "дежурный по аэродрому" может устроить кучу гадостей и никакой управы на него не найти.
2) Подобное заявление - признание в собственном разгильдяйстве\некомпетентности\жлобстве (нужное подчеркнуть). А мир авиации - очень тесный. Зачем нужно такое пятно на репутации?
Alex_AFL -> 02.08.2017, 14:58
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
Мелкая заклепка: после стоматолога, есть нельзя 2 часа, пить можно через 40 мин, даж со старыми пломбировочными материалами, немного в теме, матушка стоматолог с 45-летним стажем
Мне в начале нулевых сказали не есть-не пить аж 6 часов. Когда крайний раз был - разрешили есть сразу. Вот и взял среднюю цифру. Но за тапок спасибо, поправлю.staryi_prapor -> 02.08.2017, 17:13
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Пассажиры в салоне зашебуршились, Кравчик уже к двери шлепает. - Сидеть, не выходить. – бросаю я через плечо, не утруждая себя политесами.
- Это еще почему? – сварливо интересуется старший пассажир.
- Потому что я не хочу менять винт.
- Это Ваши проблемы. – парирует Ковальский, пробираясь к выходу и стараясь не испачкаться о лежащее в грузовом отсеке запасное колесо. Что при его тучности не так уж просто.
- Мои. А отрубленная этим винтом голова – Ваши.
Шебуршение за спиной прекращается, а недовольное пыхтение, напротив, усиливается. Издаваемые Ковальским звуки сейчас напоминают раскочегаривающийся паровоз, а сам пан – быка на корриде. Ну да, я приделал себе над приборной панелью зеркальце, на манер автомобильного. А то как-то неуютно мне иметь совершенно незнакомых людей за спиной и не видеть, что они там делают.
Вот наконец винты останавливаются, я выбираюсь наружу и ставлю колодки, после чего даю пассажирам «добро» на выход и отпираю замок на оружейном ящике.
- Это еще почему? – сварливо интересуется старший пассажир.
- Потому что я не хочу менять винт.
- Это Ваши проблемы. – парирует Ковальский, пробираясь к выходу и стараясь не испачкаться о лежащее в грузовом отсеке запасное колесо. Что при его тучности не так уж просто.
- Мои. А отрубленная этим винтом голова – Ваши.
Шебуршение за спиной прекращается, а недовольное пыхтение, напротив, усиливается. Издаваемые Ковальским звуки сейчас напоминают раскочегаривающийся паровоз, а сам пан – быка на корриде. Ну да, я приделал себе над приборной панелью зеркальце, на манер автомобильного. А то как-то неуютно мне иметь совершенно незнакомых людей за спиной и не видеть, что они там делают.
Вот наконец винты останавливаются, я выбираюсь наружу и ставлю колодки, после чего даю пассажирам «добро» на выход и отпираю замок на оружейном ящике.
"Пошлёпать" по салону "Исландера" ИМХО - невозможно. Размеры не те. :-?
И ещё - винты таких поршневых движков, останавливаются почти мгновенно. Длительный выбег у ТВД.
Alex_AFL -> 02.08.2017, 17:38
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
И ещё - винты таких поршневых движков, останавливаются почти мгновенно. Длительный выбег у ТВД.
"Дефендер" - как раз турбовинтовой. Как и изрядная часть "Алендеров" А насчет "пошлепал" - я изрядно преувеличил, конечно. Поправлю.Konstantino -> 02.08.2017, 18:06
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
Мелкая заклепка: после стоматолога, есть нельзя 2 часа, пить можно через 40 мин, даж со старыми пломбировочными материалами, немного в теме, матушка стоматолог с 45-летним стажем
Alex_AFL писал(a):
Мне в начале нулевых сказали не есть-не пить аж 6 часов. Когда крайний раз был - разрешили есть сразу. Вот и взял среднюю цифру. Но за тапок спасибо, поправлю.
Ну как человек имеющий во рту от силы пару нелеченных (здоровых) зубов, скажу что зависит от материала. При светоотвердевающих можно сразу. А вот характер его повреждения. .. Коли зуб развалился. Но это лучше сходить в стоматологию с коробкой конфет и обсудить. Может ему пломбу, может рвать, может наростить, может коронку (но это реально долго.)
boroda -> 03.08.2017, 09:26
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
Ну как человек имеющий во рту от силы пару нелеченных (здоровых) зубов, скажу что зависит от материала. При светоотвердевающих можно сразу. А вот характер его повреждения. .. Коли зуб развалился. Но это лучше сходить в стоматологию с коробкой конфет и обсудить. Может ему пломбу, может рвать, может наростить, может коронку (но это реально долго.)
Современные пломбировочные имеют ограниченный срок хранения, обычно не больше года, и стоят они хуже, у меня до сих пор стоит пломба, которую мне поставили в 15 лет, а мне 46, так называемая амальгамма смесь серебра и ртути, к сожелению ныне заперещено из за паров ртути, были еще цементные пломбы, фосфатные итд, но все оптимизируеться, светоотвердевающие пломбы по гарантии стоят не больше 3-5 лет, взависимости от поверхности, на которой стоят, стоматолагам и производителям не выгодно ставить долгоиграющие пломбы.
Alex_AFL -> 08.08.2017, 17:37
----------------------------------------------------------------------------А никто не в курсе, сколько весит ж\д цистерна без платформы? Голая "бочка", так сказать? Полный вес конструкции нашел, а вот сама емкость...
http://wikimassa.org/skolko_vesit_cisterna_zheleznodorozhnaya
http://wikimassa.org/skolko_vesit_cisterna_zheleznodorozhnaya
staryi_prapor -> 08.08.2017, 19:39
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А никто не в курсе, сколько весит ж\д цистерна без платформы? Голая "бочка", так сказать? Полный вес конструкции нашел, а вот сама емкость...
http://wikimassa.org/skolko_vesit_cisterna_zheleznodorozhnaya
http://wikimassa.org/skolko_vesit_cisterna_zheleznodorozhnaya
Посмотрел по учебнику "Вагоны" 1953 года. Вес четырёхосного вагона-цистерны 21-25 тонн, тележки по 7-8 тонн каждая, вот и прикидывай. Получается, что котёл весит порядка 8 тонн. Только учитывай, что это наши вагоны.
alex2376 -> 08.08.2017, 19:50
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
А никто не в курсе, сколько весит ж\д цистерна без платформы? Голая "бочка", так сказать? Полный вес конструкции нашел, а вот сама емкость...
http://wikimassa.org/skolko_vesit_cisterna_zheleznodorozhnaya
http://wikimassa.org/skolko_vesit_cisterna_zheleznodorozhnaya
тут посмотрите может и не надо будет цистерну с платформы снимать. ;-)
Alex19571712 -> 08.08.2017, 20:02
----------------------------------------------------------------------------А обязательно ж/д цистерну? Они имеют объём где-то от 60 кубов до 140.
В то время авто до 42 кубов. Много типов автоцистерн. Наверное может посмотреть полуприцепы с цистерной на б/у рынке. Для примера. Если всё же ж/д то это надо по Индийским или английским сайтам. Это надо знать как задать вопрос на инглише.
В то время авто до 42 кубов. Много типов автоцистерн. Наверное может посмотреть полуприцепы с цистерной на б/у рынке. Для примера. Если всё же ж/д то это надо по Индийским или английским сайтам. Это надо знать как задать вопрос на инглише.
Alex_AFL -> 09.08.2017, 19:23
----------------------------------------------------------------------------Всем спасибо за ответы.
Но и про цистерны в габаритах контейнера я тоже думал. Вполне логичное развитие идеи танкеров, прописанной Дмитрием Старицким.
Хотя именно в той модели, что по ссылке, горючку возить плохо. Она полупустая получится из-за ограничений по массе.
staryi_prapor писал(a):
Вес четырёхосного вагона-цистерны 21-25 тонн, тележки по 7-8 тонн каждая, вот и прикидывай. Получается, что котёл весит порядка 8 тонн. Только учитывай, что это наши вагоны.
Разумеется. Но меня интересовал вопрос, будет ли эта цистерна, залитая топливом, плавать или потонет. Прикинул на пальцах - вроде будет. Индийская тоже вроде должна - колея у них шире и радиус котла больше получается.Alex19571712 писал(a):
Если всё же ж/д то это надо по Индийским или английским сайтам.
По индийским. И в этом вся печаль. Я нашел сайты двух индийских производителей. Каталога продукции с характеристиками не обнаружил у обоих.alex2376 писал(a):
тут посмотрите может и не надо будет цистерну с платформы снимать.
За ссылку спасибо, но это не совсем то. Идея была в том, чтобы транспортировать горючку дешево и сердито, таская несколько цистерн за буксиром.Но и про цистерны в габаритах контейнера я тоже думал. Вполне логичное развитие идеи танкеров, прописанной Дмитрием Старицким.
Хотя именно в той модели, что по ссылке, горючку возить плохо. Она полупустая получится из-за ограничений по массе.
Konstantino -> 09.08.2017, 20:27
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
За ссылку спасибо, но это не совсем то. Идея была в том, чтобы транспортировать горючку дешево и сердито, таская несколько цистерн за буксиром.
Не говоря о том что в этом может помочь Малик из Новой Одессы, то вот куда ГГ будет горючку заливать? У него больше одной цистерны железнодорожной на личном складе ГСМ? А с моря до аэродрома как тащить будет? Я еще не беру в расчет вероятность выхода горючки из цистерны. Плевать на экологию. А вот попавшая вода при плохой герметичности, это плохо для самолета, и нехилые убытки ГГ.Dragony66 -> 09.08.2017, 20:37
----------------------------------------------------------------------------Когда-то попадалось на глаза фото: цепочка ж/д цистерн, которые тянули в погруженном (в воду) состоянии в осажденный Ленинград по "Дороге жизни".
Alex_AFL -> 09.08.2017, 21:00
----------------------------------------------------------------------------Тут дело не в ГГ. Я хочу создать (хотя бы для себя) картину мира, в котором он существует. И на текущем этапе развития этого мира нефтяной терминал в него как-то плохо вписывается. Вот и пытаюсь придумать что-то дешевое и практичное.
Konstantino -> 09.08.2017, 21:08
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Тут дело не в ГГ. Я хочу создать (хотя бы для себя) картину мира, в котором он существует. И на текущем этапе развития этого мира нефтяной терминал в него как-то плохо вписывается. Вот и пытаюсь придумать что-то дешевое и практичное.
Терминал да. А вот бочки на паруснике могут вписатся. От амеров к примеру. А вот цистерны слишком уж. Тяжело тащить и невозможно перекачать.Gnus -> 10.08.2017, 03:44
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Всем спасибо за ответы.
Но меня интересовал вопрос, будет ли эта цистерна, залитая топливом, плавать или потонет. Прикинул на пальцах - вроде будет. Индийская тоже вроде должна - колея у них шире и радиус котла больше получается.
Вы бы сразу об этом спросили.Но меня интересовал вопрос, будет ли эта цистерна, залитая топливом, плавать или потонет. Прикинул на пальцах - вроде будет. Индийская тоже вроде должна - колея у них шире и радиус котла больше получается.
Перевозка горючего по Ладожскому озеру. Снятые с рам цистерны заполнялись горючим до сохранения плавучести и, соединённые в караван, перегонялись буксирами по озеру.
Отсюда: https://pikabu.ru/story/_3916216
В июле 1942 года враг отрезал все пути снабжения фронта нефтепродуктами, ранее проходившие из Баку через Грозный в Ростов. Но и это не помешало отважным труженикам Азербайджана. Было решено вывозить нефть по морю, затем через Среднюю Азию. Новый маршрут поставок нефти на фронт пролег через Каспий и Красноводск. Отмечу, что новый способ доставки нефти практиковался впервые в мировой истории: железнодорожные цистерны с нефтью на плаву по морю буксировались из Баку в Красноводск.
Каждую ночь по морю отправляли «цепочки» из 35 железнодорожных цистерн. Через буйный Каспий из Баку в Красноводск была проложена еще одна “дорога жизни” - для всего фронта.
А это отсюда: https://pikabu.ru/story/chtobyi_pomnili_bitva_za_baku_kak_gitler_tortom_podavilsya_4393172?dv=1
Только учтите - под пробку цистерну заливать нельзя. И вам надо продумать как вытаскивать на берег цистерну снятую с рамы. Ну или швартовать ее в защищенной от непогоды бухточке/устье реки или ручья.
Alex_AFL -> 10.08.2017, 20:43
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 -> 10.08.2017, 23:23
----------------------------------------------------------------------------Ну что же дровяная печь для жарки есть. Теперь водонагревательный котел на дровишках делать надо.
Dylan -> 13.08.2017, 12:57
----------------------------------------------------------------------------Gnus писал(a):
Перевозка горючего по Ладожскому озеру. Снятые с рам цистерны заполнялись горючим до сохранения плавучести и, соединённые в караван, перегонялись буксирами по озеру.
Каждую ночь по морю отправляли «цепочки» из 35 железнодорожных цистерн. Через буйный Каспий из Баку в Красноводск была проложена еще одна “дорога жизни” - для всего фронта.
А тут не Ладога и не Каспий, тут океан. И расстояние совсем другое. Ладожский маршрут был километров 100, Каспийский - около 300. А здесь до Лусона миль 500, если не ошибаюсь, миль, не километров.
Ну и ГГ не государство, тем более не воюющее государство, которое может себе позволить потерять 10 цистерн, если доедет 100, чтоб танки заправить. Потому что даже один брошенный без горючки танк сильно дороже, чем эти 10 цистерн.
Так что сомнительный способ. Раз прокатит, два, а на третий лишится ГГ и горючки и цистерны, причем в самый не подходящий момент, как водится.
Gnus -> 13.08.2017, 13:45
----------------------------------------------------------------------------Dylan писал(a):
Вот только ни где не указано, сколько цистерн при этом теряли. На той же Ладоге только за навигацию 1941 и только по погодным причинам утопло порядка 10 буксируемых барж.А к следующим навигациям их клепали десятками для компенсации потерь.
А тут не Ладога и не Каспий, тут океан. И расстояние совсем другое. Ладожский маршрут был километров 100, Каспийский - около 300. А здесь до Лусона миль 500, если не ошибаюсь, миль, не километров.
Ну и ГГ не государство, тем более не воюющее государство, которое может себе позволить потерять 10 цистерн, если доедет 100, чтоб танки заправить. Потому что даже один брошенный без горючки танк сильно дороже, чем эти 10 цистерн.
Так что сомнительный способ. Раз прокатит, два, а на третий лишится ГГ и горючки и цистерны, причем в самый не подходящий момент, как водится.
А тут не Ладога и не Каспий, тут океан. И расстояние совсем другое. Ладожский маршрут был километров 100, Каспийский - около 300. А здесь до Лусона миль 500, если не ошибаюсь, миль, не километров.
Ну и ГГ не государство, тем более не воюющее государство, которое может себе позволить потерять 10 цистерн, если доедет 100, чтоб танки заправить. Потому что даже один брошенный без горючки танк сильно дороже, чем эти 10 цистерн.
Так что сомнительный способ. Раз прокатит, два, а на третий лишится ГГ и горючки и цистерны, причем в самый не подходящий момент, как водится.
Только на НЗ в описываемом регионе нет войны. Залив в сухой сезон это не бурный Каспий и уж точно не Ладожское озеро. Да и цистерна ему нужна одна, а не 10 и не 100. Ну а на всякий такой случай существует страховка.
Dylan -> 13.08.2017, 14:01
----------------------------------------------------------------------------Gnus писал(a):
Залив в сухой сезон это не бурный Каспий и уж точно не Ладожское озеро.
Океан он и есть океан.То, что на океане не считается даже штормом, а так "свежей погодой", речную посудину, которые спокойно ходят по Ладоге, утопит нахер. Да и классу река-море, которых полно на Каспии буден ну очень не здорово. Что будет в такую вот погодку с цистерной на буксире? Думаю оторвет ее к херам со всеми страховками.
https://www.youtube.com/v/kLSaA3pO6Bc
Gnus -> 13.08.2017, 14:38
----------------------------------------------------------------------------Dylan писал(a):
Океан он и есть океан.
То, что на океане не считается даже штормом, а так "свежей погодой", речную посудину, которые спокойно ходят по Ладоге, утопит нахер. Да и классу река-море, которых полно на Каспии буден ну очень не здорово. Что будет в такую вот погодку с цистерной на буксире? Думаю оторвет ее к херам со всеми страховками.
Штормов в сухой сезон не бывает - Канон.То, что на океане не считается даже штормом, а так "свежей погодой", речную посудину, которые спокойно ходят по Ладоге, утопит нахер. Да и классу река-море, которых полно на Каспии буден ну очень не здорово. Что будет в такую вот погодку с цистерной на буксире? Думаю оторвет ее к херам со всеми страховками.
Речные посудины по Ладоге ходят весьма осторожно. Ладога славиться своим непредсказуемым нравом и резкими переменами погоды... ну м.б. летом на ней более-менее спокойно.
Каспий аналогично. Шторма там вполне себе "взрослые".
До класса река-море, что ходит по Каспию большинству судов НЗ, как до Пекина в известной позе. http://naukarus.com/mnogotselevye-suhogruznye-suda-smeshannogo-reka-more-plavaniya-klassa-volgo-don-maks-tipa-nadezhda-i-tanais
Ну оторвет и хер с ней, страховка убытки покроет. Закажет ГГ себе новую цистерну.
И таки да у нас все-таки Залив, Океан чуть восточнее. ИМХО.
Dragony66 -> 13.08.2017, 15:51
----------------------------------------------------------------------------А зачем цистерну туда-сюда по морю таскать? Притащили, укрепили-закопали, а наполнять из бочек можно...
Alex_AFL -> 13.08.2017, 16:34
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
А зачем цистерну туда-сюда по морю таскать? Притащили, укрепили-закопали, а наполнять из бочек можно...
Время разгрузки. Оно на стоимость фрахта очень сильно влияет. Выгружать бочки (даже если они уже стоят на поддонах) значительно дольше, чем отцепить от буксира цистерну.Alex19571712 -> 13.08.2017, 17:18
----------------------------------------------------------------------------Тогда нужно обеспечить цистерны дополнительной плавучестью. Скажем по бокам цистерн установить небольшие понтоны. К примеру использовать пустые бочки. Сварить их торцами, и закрепить по обе стороны цистерны.
Dragony66 -> 13.08.2017, 17:50
----------------------------------------------------------------------------Хм, если предполагается постоянная эксплуатация "наливника" - тогда есть смысл заморочиться чем-то вроде небольшой баржи, пусть и самой примитивной.
Gnus -> 13.08.2017, 18:38
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Время разгрузки. Оно на стоимость фрахта очень сильно влияет. Выгружать бочки (даже если они уже стоят на поддонах) значительно дольше, чем отцепить от буксира цистерну.
У вас какая система планируется? Буксир приволок цистерну, и оставил ее вам на пол-года. Через пол-года приволок следующую, а первую забрал?
Или один раз приволок цистерну, а дальше либо топливо в бочках либо перекачка из танкера?
Alex_AFL -> 13.08.2017, 19:20
----------------------------------------------------------------------------Gnus писал(a):
У вас какая система планируется? Буксир приволок цистерну, и оставил ее вам на пол-года. Через пол-года приволок следующую, а первую забрал?
Да.Dragony66 -> 13.08.2017, 19:33
----------------------------------------------------------------------------Катамаранные поплавки, между ними - цистерна.
Дополнительно может быть оборудован помост или герметичное место для размещения попутного груза.
Дополнительно может быть оборудован помост или герметичное место для размещения попутного груза.
Alex_AFL -> 13.08.2017, 19:49
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Катамаранные поплавки, между ними - цистерна.
Дополнительно может быть оборудован помост или герметичное место для размещения попутного груза.
Идея интересная. Только вот не смоет ли нафиг груз с нашего помоста? Отсутствие штормов в каноне, конечно, прописано, но там про северное побережье. Да и шторм - это 9 баллов по Бофорту. Ниже видео выложено - так на нем баллов 6.Дополнительно может быть оборудован помост или герметичное место для размещения попутного груза.
Но мысль хорошая. Я ее извращу и использую для другого.
Gnus -> 13.08.2017, 20:49
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Да.
Аренда цистерны может сожрать всю экономию на разгрузке бочек.
Цистерну в таком случае надо вытаскивать на берег. За пол-года она в у вас в тропическом климате в воде обрастет так, что ее обратно не примут.
ИМХО лучше думать в сторону танк-контейнеров и для их транспортировки - катамаран предложенный Dragony66
Alex_AFL -> 13.08.2017, 20:55
----------------------------------------------------------------------------Gnus писал(a):
Аренда цистерны может сожрать всю экономию на разгрузке бочек.
Вряд ли. Дели - это база с потоком грузов с СЗ (в т.ч. жидких), после которых остается тара. А металлургии крупнее МТСовской литейки там не отмечено. Так что цена этой цистерны - копейка в базарный день.Gnus писал(a):
ИМХО лучше думать в сторону танк-контейнеров и для их транспортировки
Контейнера рулят, спору нет. Но для операций с ними нужно специальное оборудование и техника. Которые стоят денег. Контейнеровоз (в т.ч. возящий и танк-контейнеры) у меня фигурировать будет, но для Филиппин это не вариант пока что.Gnus -> 13.08.2017, 21:08
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Вряд ли. Дели - это база с потоком грузов с СЗ (в т.ч. жидких), после которых остается тара. А металлургии крупнее МТСовской литейки там не отмечено. Так что цена этой цистерны - копейка в базарный день.
- это "убитая" цистерна, которая на СЗ уже числиться металлоломом. А вам для танка под топливо нужна пусть и сильно б/у но в исправном состоянии.Alex_AFL писал(a):
Контейнера рулят, спору нет. Но для операций с ними нужно специальное оборудование и техника. Которые стоят денег. Контейнеровоз (в т.ч. возящий и танк-контейнеры) у меня фигурировать будет, но для Филиппин это не вариант пока что.
- В Дели это оборудование есть. А на Филиппинах выгружается корабельным краном на ваш катамаран. При замене танк-контейнера на полный - пришел корабль с новым, катером/буксиром подтаскиваем ваш катамаран к борту корабля, корабельным краном снимаем с катамарана пустой ставим обратно полный.Alex_AFL -> 13.08.2017, 21:33
----------------------------------------------------------------------------Gnus писал(a):
- это "убитая" цистерна, которая на СЗ уже числиться металлоломом. А вам для танка под топливо нужна пусть и сильно б/у но в исправном состоянии.
Если в ней на НЗ привезли что-то - то она исправна. Потому что если из "убитой" цистерны половина содержимого по дороге выльется - заказчик вряд ли оценит.Gnus писал(a):
- В Дели это оборудование есть. А на Филиппинах выгружается корабельным краном на ваш катамаран. При замене танк-контейнера на полный - пришел корабль с новым, катером/буксиром подтаскиваем ваш катамаран к борту корабля, корабельным краном снимаем с катамарана пустой ставим обратно полный.
1. Вы сейчас в общих чертах рассказали уже описанную у меня процедуру разгрузки на Филиппинах. Только заменив обычный плот на катамаран. ;-)
2. На контейнеровозах обычно кранов нет. Выгрузка производится портовыми средствами. А на судах, предназначенных для выгрузки на необорудованное побережье контейнера не возят. Потому что в пункте выгрузки нет инфраструктуры для работы с ними.
staryi_prapor -> 13.08.2017, 21:40
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
2. На контейнеровозах обычно кранов нет. Выгрузка производится портовыми средствами. А на судах, предназначенных для выгрузки на необорудованное побережье контейнера не возят. Потому что в пункте выгрузки нет инфраструктуры для работы с ними.
Вот как раз, в условиях НЗ, кран на небольшом контейнеровозе - это то, что доктор прописал.
Корабль подходит к пирсу, на пирс заезжает автомобиль, с креплениями под контейнер, бортовой кран выгружает ящик - и все довольны, что не надо ставить кран в каждой бухте.
Gnus -> 14.08.2017, 00:17
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Если в ней на НЗ привезли что-то - то она исправна. Потому что если из "убитой" цистерны половина содержимого по дороге выльется - заказчик вряд ли оценит.
- в этом отношении да исправна. НО на НЗ она идет в последний путь. После доставки эти цистерны/вагоны утилизируются, потому как ресурс выработали. А исправные и/или новые вагоны завозит разве что Демидовск.Alex_AFL писал(a):
1. Вы сейчас в общих чертах рассказали уже описанную у меня процедуру разгрузки на Филиппинах. Только заменив обычный плот на катамаран. ;-)
2. На контейнеровозах обычно кранов нет. Выгрузка производится портовыми средствами. А на судах, предназначенных для выгрузки на необорудованное побережье контейнера не возят. Потому что в пункте выгрузки нет инфраструктуры для работы с ними.
- не совсем верно.2. На контейнеровозах обычно кранов нет. Выгрузка производится портовыми средствами. А на судах, предназначенных для выгрузки на необорудованное побережье контейнера не возят. Потому что в пункте выгрузки нет инфраструктуры для работы с ними.
последний вариант особенно интересен.
Konstantino -> 14.08.2017, 04:24
----------------------------------------------------------------------------Gnus писал(a):
Аренда цистерны может сожрать всю экономию на разгрузке бочек.
Цистерну в таком случае надо вытаскивать на берег. За пол-года она в у вас в тропическом климате в воде обрастет так, что ее обратно не примут.
ИМХО лучше думать в сторону танк-контейнеров и для их транспортировки - катамаран предложенный Dragony66
Цистерну в таком случае надо вытаскивать на берег. За пол-года она в у вас в тропическом климате в воде обрастет так, что ее обратно не примут.
ИМХО лучше думать в сторону танк-контейнеров и для их транспортировки - катамаран предложенный Dragony66
А вот интересно, какая экономия намечается? Вроде на Филлипинах люди не избалованы большими зарплатами. А вот для цистерны нужно делать трубопровод. И насос покупать. Так что ИМХО разгрузить по сходням тысячу бочек будет дешевле и не нужны ни насосы, ни краны ни машины. И вероятность засрать акваторию где такая чудесная водоросль растет тоже снижается.
Да и аренда цистерны.... Куда девать после зарастания будешь? Даже на переплавку не примут.
Alex_AFL -> 14.08.2017, 11:01
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
Вроде на Филлипинах люди не избалованы большими зарплатами.
Зато ими избалованы моряки. Которым надо платить независимо от того, в рейсе судно или под погрузкой\разгрузкой. Естественно, эти затраты в конечном итоге лягут на заказчика. А оно ему интересно?Konstantino писал(a):
И вероятность засрать акваторию где такая чудесная водоросль растет тоже снижается.
Не те объемы, чтобы капитально засрать акваторию. При авариях танкеров тысячи тонн нефти выливались, но природа справлялась.И что чудесного в обычной морской капусте? Я прописал ее аналог, не более.
Konstantino писал(a):
Да и аренда цистерны.... Куда девать после зарастания будешь? Даже на переплавку не примут.
Я не уверен, что есть смысл ее на эту переплавку тащить за 800+ км, даже если примут. На северах пустую тару из под горючего просто бросали, к примеру.Dragony66 -> 14.08.2017, 12:30
----------------------------------------------------------------------------Да, бросали. Только недавно озаботились вывозом.
Тут ведь дело в чем: скопившиеся в "пустой" таре пары горючего могут неслабо бабахнуть. Нужно было волочь пресс и трамбовать все эти жестянки для компактности и безопасности.
Тут ведь дело в чем: скопившиеся в "пустой" таре пары горючего могут неслабо бабахнуть. Нужно было волочь пресс и трамбовать все эти жестянки для компактности и безопасности.
Konstantino -> 14.08.2017, 13:15
----------------------------------------------------------------------------Обычная капуста? На этих водорослях твой сосед бизнес делать собрался. Какие выражения он тебе выскажет если изза твоей горючки они подохнут рассказать? Впрочем это сам пропиши.
Konstantino -> 14.08.2017, 13:19
----------------------------------------------------------------------------А насчет морячков можно подумать. Если это твоя шхуна и твоя команда, то тебя волнует размер ее зарплаты? Кстати одно суденышко я знаю где взять. Правда надо починить. Если интересно то могу отстучать в личку как судно приватизировать законно.
Alex_AFL -> 14.08.2017, 14:20
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
Если это твоя шхуна и твоя команда, то тебя волнует размер ее зарплаты?
Разумеется. Ведь платить ее должен ты.Konstantino писал(a):
Если интересно то могу отстучать в личку как судно приватизировать законно.
Было бы неплохо. Возможно, кто-то из второстепенных персонажей этой схемой воспользуется.Alex_AFL -> 17.08.2017, 11:21
----------------------------------------------------------------------------Кто знает, какое напряжение в электросистемах американских танков? Конкретно М48 и М60? Как у нас - 24В или все-таки 12?
Trionix -> 17.08.2017, 12:17
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Кто знает, какое напряжение в электросистемах американских танков? Конкретно М48 и М60? Как у нас - 24В или все-таки 12?
Может, здесть - http://www.merriam-press.com/m48tankmanualtm9-2350-224-35.aspxнайдется?
Вообще, про что мне из электроборудования для бронетехники попадалось -пушка "Вулкан", активные защиты - все они 24 или 27 вольт. Вероятно, на танках оно же.
12вольт для лампочек было только у Ягдтигра, но у него на стартер было 24 вольта.
Konstantino -> 17.08.2017, 13:39
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Может, здесть - http://www.merriam-press.com/m48tankmanualtm9-2350-224-35.aspx
найдется?
Вообще, про что мне из электроборудования для бронетехники попадалось -пушка "Вулкан", активные защиты - все они 24 или 27 вольт. Вероятно, на танках оно же.
12вольт для лампочек было только у Ягдтигра, но у него на стартер было 24 вольта.
Вроде бы все верно. Но вот по там где служил (хотя корректность сравнения вертолета и танка в плане электрики под вопросом) на бортах было гдето три разных вида напряжения. Плюс куча преобразователей.найдется?
Вообще, про что мне из электроборудования для бронетехники попадалось -пушка "Вулкан", активные защиты - все они 24 или 27 вольт. Вероятно, на танках оно же.
12вольт для лампочек было только у Ягдтигра, но у него на стартер было 24 вольта.
Konstantino -> 18.08.2017, 21:44
----------------------------------------------------------------------------Вот что надо для ГГ. И заправщик, и грузчик, и самолетотягатель :D :D :D
[изображение]
[изображение]
Alex_AFL -> 18.08.2017, 22:41
----------------------------------------------------------------------------:D Я тоже этих зверушек люблю. И они у меня мелькали. Но с перевозкой трудности большие предвижу я. Так что у ГГ их не будет.
Konstantino -> 19.08.2017, 05:17
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
:D Я тоже этих зверушек люблю. И они у меня мелькали. Но с перевозкой трудности большие предвижу я. Так что у ГГ их не будет.
С перевозкой да. С появлением аналога только воля автора. Хотя заклюют. Проще какой нибудь дрессировщик детеныша гиены заведет. :D :D :D Или еще хлеще, среди филиппинцев укротитель змей затесался. :DAlex_AFL -> 20.08.2017, 17:38
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
С появлением аналога только воля автора.
На относительно небольших островах - совершенно исключено. Просто по законам биологии. Кормовой базы не хватит на устойчивую популяцию.И продолжение:
https://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=201&page=3
Dragony66 -> 20.08.2017, 17:48
----------------------------------------------------------------------------30 за сутки? В Порто-Франко номер в два раза дешевле стОит...
Alex19571712 -> 21.08.2017, 08:57
----------------------------------------------------------------------------электрический бойлер? Почему? В индийских фильмах часто мелькают - дровяные водонагревательные котлы типа "Титан".
Описание базы "Нью-Дели" неплохо описана в "Переярке". Но это моё мнение.
Описание базы "Нью-Дели" неплохо описана в "Переярке". Но это моё мнение.
Konstantino -> 21.08.2017, 09:29
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
электрический бойлер? Почему? В индийских фильмах часто мелькают - дровяные водонагревательные котлы типа "Титан".
Описание базы "Нью-Дели" неплохо описана в "Переярке". Но это моё мнение.
Ну деревянные бройлеры конечно до сих пор используют. У меня брат в селе таким греет себе воду. Так что фильмы побоку, жизнь. Но ИМХО электрический удобней. Не надо каждый раз дрова готовить и затапливать когда помытся хочешь. А если он погаснет когда моешся? Ощущения будут специфическиеОписание базы "Нью-Дели" неплохо описана в "Переярке". Но это моё мнение.
Konstantino -> 21.08.2017, 09:30
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
30 за сутки? В Порто-Франко номер в два раза дешевле стОит...
Монополия (с) :D
Alex_AFL -> 21.08.2017, 10:04
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
30 за сутки? В Порто-Франко номер в два раза дешевле стОит...
Я помню. Но у Стрельникова в данном заведении прописан полтинник за домик на четверых. Я просто поддерживаю заявленный уровень неадекватности цен.Alex19571712 писал(a):
Описание базы "Нью-Дели" неплохо описана в "Переярке".
По индийским реалиям на него и ориентируюсь. Или где-то противоречие вкралось?Alex19571712 -> 21.08.2017, 10:39
----------------------------------------------------------------------------Konstantino писал(a):
Ну деревянные бройлеры конечно до сих пор используют. У меня брат в селе таким греет себе воду. Так что фильмы побоку, жизнь. Но ИМХО электрический удобней. Не надо каждый раз дрова готовить и затапливать когда помытся хочешь. А если он погаснет когда моешся? Ощущения будут специфические
Некоторое время тоже пользовал Титан, поэтому и написал. По поводу погаснет когда моешься - у нас Титан был установлен возле ванны. Конструкция кранов-смесителей такова. Так что подложить дровишек не проблема была.Alex19571712 -> 21.08.2017, 11:01
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
По индийским реалиям на него и ориентируюсь. Или где-то противоречие вкралось?
Да Индийские реалии это нечто. Весь казус в полном названии базы, а именно "Индия и Средний Восток". Поэтому база разделена на 3 части. Зона прибытия и вип переселенцев и жильё работников Ордена. И две части - мусульманскую и индусов. Ваш ГГ приезжает в цивилизованную часть базы. И реалии будут за проволокой на 2 других частях. И чтобы не очень мусолить глаза випам и работникам Ордена будут припрятаны. Облагорожены. А в остальном всё так.
desnadok -> 21.08.2017, 13:22
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
Некоторое время тоже пользовал Титан, поэтому и написал. По поводу погаснет когда моешься - у нас Титан был установлен возле ванны. Конструкция кранов-смесителей такова. Так что подложить дровишек не проблема была.
И, в общем, дело даже не в том, что можно подбросить. Потому что это именно бойлер - то есть емкость, в которой накапливается горячая вода. И сам бак имеет тонкие жестяные стенки, т. е. легко наощупь определить, сколько в нем горячей воды (из-за особенностей конструкции и законов физики вода в баке нагревается сверху вниз). А если кто-то полез мыться, не проверив предварительно, сколько горячей воды имеется, то кто ж ему злобный Буратино? А что касается удобства, то в странах третьего мира (а НЗ Филиппинам и Индии безусловно место только там) прежде всего смотрят на цену и доступность, а уж потом на удобства. А дрова, самолично заготовленные в ближайших зарослях, всяко дешевле покупной электроэнергии.Alex_AFL -> 21.08.2017, 14:59
----------------------------------------------------------------------------desnadok писал(a):
А дрова, самолично заготовленные в ближайших зарослях, всяко дешевле покупной электроэнергии.
Разумеется. Но если электричество уже есть, причем свое - какой резон морочиться с закидыванием дровишек в топку перед каждой помывкой?temujeen -> 23.08.2017, 15:51
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
desnadok писал(a):
А дрова, самолично заготовленные в ближайших зарослях, всяко дешевле покупной электроэнергии.
Разумеется. Но если электричество уже есть, причем свое - какой резон морочиться с закидыванием дровишек в топку перед каждой помывкой?Разумеется нет причины, если электричество дешевле даётся нежели печку топить... Но, как правило, дрова, в частном хозяйстве, при условии отсутствия роялти(в угодьях принадлежащих иному хозяйствующему субъекту, частенько взимается) - дешевле иного топлива/электричества, или подобных энергоносителей...
Вы попробуйте купить генератор и с него погрейте ТЭНом воду, а потом сравните затраты на топливо и дрова...
Trionix -> 23.08.2017, 20:30
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Разумеется. Но если электричество уже есть, причем свое - какой резон морочиться с закидыванием дровишек в топку перед каждой помывкой?
Резервирование.Сезон дождей долгий, любая поломка и что?
В таких гео-прокто-локациях надо резервировать все, что можно.
temujeen -> 23.08.2017, 20:46
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Alex_AFL писал(a):
Разумеется. Но если электричество уже есть, причем свое - какой резон морочиться с закидыванием дровишек в топку перед каждой помывкой?
Резервирование.Сезон дождей долгий, любая поломка и что?
В таких гео-прокто-локациях надо резервировать все, что можно.
я про другой фактор - чисто экономический, ежели закупка топлива для генератора , есть вопрос наличных средств, то, уже нанятый на постоянную работу сотрудник(Джок), заготавливающий дрова в отсутствие лётной деятельности - есть реальная экономия средств на отопление в нелётный период... Как-то так...
Alex_AFL -> 16.09.2017, 15:02
----------------------------------------------------------------------------Ввиду занятости долго не было времени писать. Сейчас стало чуть свободнее - выкладываю новый кусок. Возможно, до понедельника будет еще один. А возможно - нет.
https://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=201&page=3
https://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=201&page=3
Trionix писал(a):
Резервирование.
Извращу и использую, как это за мной водится.temujeen писал(a):
Вы попробуйте купить генератор и с него погрейте ТЭНом воду, а потом сравните затраты на топливо и дрова...
Даже задумываться не буду - все и так очевидно. Просто вводные у ГГ несколько другие - у него уже имеется мини-ГЭС в частном пользовании.Dylan -> 19.09.2017, 02:58
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Я, конечно, не коренной порто-франковец (интересно, такие уже есть?), но что-то в городе с момента моего крайнего визита сюда неуловимо изменилось. Именно этот вопрос я и задал Джейкобу, едва забравшись в кабину его «Исудзу».
И вопрос ГГ повисает в воздухе? Потому что вообще никакой реакции Джейкоба не следует, идет описание того как ГГ его отловил и куда они катались. Т.е. понятно, что персонаж проходной и выписывать длинный диалог нет смысла. Но хоть парой фраз - рассказал интересного, не рассказал интересного, нахер послал.ehaiai -> 19.09.2017, 04:39
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Ввиду занятости долго не было времени писать. Сейчас стало чуть свободнее - выкладываю новый кусок. Возможно, до понедельника будет еще один. А возможно - нет.
https://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=201&page=3
.
https://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=201&page=3
.
пулемётная лента на буржуйском "belt" - пояс, ремень :ready:
Alex_AFL -> 19.09.2017, 20:40
----------------------------------------------------------------------------За замечания спасибо. Косяк с лентой исправил, эпизод с Джейкобом тоже чутка рихтанул.
Alex_AFL -> 21.09.2017, 22:08
----------------------------------------------------------------------------https://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=201&page=3
Тот кусок, который надеялся дописать к понедельнику.
Тот кусок, который надеялся дописать к понедельнику.
SANTA -> 09.11.2017, 20:34
----------------------------------------------------------------------------ой как проду хоццца :bravo:
Alex_AFL -> 10.11.2017, 15:34
----------------------------------------------------------------------------SANTA писал(a):
ой как проду хоццца
Все для вас ;-)
https://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=201&page=3
SANTA -> 10.11.2017, 16:00
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
спасибо :read:
Trionix -> 10.11.2017, 16:30
----------------------------------------------------------------------------Рад Вашему возвращению!
«Хороший город, полоса при пятьсот»
при , может три?
Alex_AFL писал(a):
«Хороший город, полоса при пятьсот»
Dragony66 -> 10.11.2017, 16:34
----------------------------------------------------------------------------Там что, полоса для тяжелых бомбардировщиков?..
Alex_AFL -> 10.11.2017, 17:24
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
при , может три?
Конечно три.Dragony66 писал(a):
Там что, полоса для тяжелых бомбардировщиков?..
Это из анекдота цитата. Когда летчика спрашивают:- Ты в ХХХ был?
- Был.
- И как?
- Хороший город. Полоса три пятьсот.
Dragony66 -> 10.11.2017, 17:32
----------------------------------------------------------------------------Слишком специфический анекдот. :pardon:
Ан-124 без проблем садится на полосу 2400...
Ан-124 без проблем садится на полосу 2400...
Alex_AFL -> 10.11.2017, 18:11
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Слишком специфический анекдот.
Поправил текст так, чтобы было понятно, что это цитата из анекдота.Dragony66 писал(a):
Ан-124 без проблем садится на полосу 2400...
На это много разных факторов влияют.Поэтому при возможности полосу стараются сделать подлиннее. Если есть потребность и бабло - могут и 4 км отгрохать, как в Дубае.Dragony66 -> 10.11.2017, 19:22
----------------------------------------------------------------------------...или 5км, как для "Бурана"...
SANTA -> 12.11.2017, 12:45
----------------------------------------------------------------------------и опять автор пропал а ты сиди дорогой читатель и мучайся в ожидании проды
Alex_AFL -> 13.11.2017, 22:13
----------------------------------------------------------------------------SANTA писал(a):
и опять автор пропал а ты сиди дорогой читатель и мучайся в ожидании проды
До субботы будет. Может быть даже завтра. Но последнее не гарантирую.SANTA -> 13.11.2017, 22:59
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
До субботы будет. Может быть даже завтра. Но последнее не гарантирую.
ждем с нетерпением
Рядовой 72 74 -> 14.11.2017, 18:39
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
На это много разных факторов влияют.Поэтому при возможности полосу стараются сделать подлиннее. Если есть потребность и бабло - могут и 4 км отгрохать, как в Дубае.
В Багерово ВПП была 3500 метров. Строилась в нищие 50-е годы. Причем пусть специалисты поправят, но вроде термин "внекатегорийная". То есть могла принимать и выпускать ЛА любой категории. Жаль, год не дожила до возвращения Крыма в Россию.В 2012-2013 получилось как у Высоцкого "...и растащили плиты прям со взлетной полосы...".
staryi_prapor -> 16.11.2017, 12:04
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Там что, полоса для тяжелых бомбардировщиков?..
Вообще-то, с полосами, на НЗ существует определённый перебор. Для 99% самолётов Новой Земли 900-1200 будет выше крыши. Твин Оттеры спокойно садятся на острове Саба (7 эпизод) https://www.youtube.com/v/aW00J1Z37rE с полосой в 396 метров. Так что 3500 - это уже явный перебор, самолёты, которым нужна такая полоса, на НЗ появятся лет через сто, когда будет несколько сот миллионов населения и своё самолётостроение способное создать "джамбо" или Ил-96.
Alex_AFL -> 16.11.2017, 12:26
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Вообще-то, с полосами, на НЗ существует определённый перебор.
Саш, ты квалификацию большинства летчиков НЗ не учитываешь. Они по уровню далеко не линейные пилоты. И вместо торца полосы сесть на середину - запросто. Особенно в отсутствие КГС. Вот и превращаются 1200 в 2400.Alex_AFL -> 16.11.2017, 16:47
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 -> 16.11.2017, 17:12
----------------------------------------------------------------------------Замечания: -ться и -тся, одеваю-надеваю...
alex18 -> 16.11.2017, 21:37
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Цитата:
Нечего время в дугу гнуть. Пусть местный мебельщик, столяр или как он тут называется.
Второе предложение выглядит незаконченным. Что должен делать мебельщик или столяр?
Цитата:
Патронов запас у меня в машине имеется, рация там тоже стоит, так что не пропаду точно. Так что я со спокойной душой запрыгнул в машину и поехал в поселок, получив на прощание наказ привести обратно лумпии.
Почти рядом "так что"
Цитата:
Как вы, наверное, помните, остров Лусон имеет форму наподобие цифры 8, верхняя окружность которой заметно меньше нижней и заметно скособочена относительно центральной оси.
Очень "заметно"!
Цитата:
Начал с того, что заправил машину, заодно и юбочку с дизелем добил.
Может, просто "бочку" ?
Alex_AFL -> 17.11.2017, 10:07
----------------------------------------------------------------------------Прошелся по тексту, поправил отмеченные (и не только) косяки. В этот раз их получилось больше обычного почему-то. Спасибо за подсказки.
Dragony66 -> 18.11.2017, 08:16
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL -> 18.11.2017, 16:22
----------------------------------------------------------------------------Забавно. Не хватает только подписи "Утилизация по-новоземельски".
Юрий М -> 20.11.2017, 06:51
----------------------------------------------------------------------------Прочитал уже раза три.В целом все нравиться.Хотя и не без тапков.
Позывной Штирлица-Юстас,радировал Алексу (в центр).
Не забывайте о продах.
С уважением.
Цитата:
И почему я не Штирлиц? Тот бы быстро все по полочкам разложил и готовый расклад Юстасу радировал
Позывной Штирлица-Юстас,радировал Алексу (в центр).
Не забывайте о продах.
С уважением.
Alex_AFL -> 20.11.2017, 12:43
----------------------------------------------------------------------------Юрий М писал(a):
В целом все нравиться.Хотя и не без тапков.
Спасибо. Я всегда рад конструктивной критике - она помогает повысить итоговое качество продукта.Юрий М писал(a):
Позывной Штирлица-Юстас,радировал Алексу (в центр).
Виноват, перепутал. Давненько смотрел и не помню уже толком, когда там было "Алекс - Юстасу", а когда наоборот.Konstantino -> 20.11.2017, 13:30
----------------------------------------------------------------------------Так и хорошо. В образ вливается. Так что менять на правильное позывные по Юлиану Семенову ИМХО лишнее. Так же ГГ давно смотрел, вполглаза и книжку в руки не брал.
SANTA -> 26.12.2017, 20:17
----------------------------------------------------------------------------ну вот месяц не был в интернете думал прод накидали а тут фигвам :cry:
Alex_AFL -> 28.12.2017, 00:28
----------------------------------------------------------------------------SANTA -> 28.12.2017, 11:00
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
вкусновато но маловато
Trionix -> 28.12.2017, 11:54
----------------------------------------------------------------------------А теперь вопрос - зачем копать яму в кургане?
В древности, строили сруб и засыпали его со всех сторон землей, так оно проще намного, да и грунт таскать меньше. Да и ДОТы на линии Маннергейма так же построены - бетонная постройка обсыпана землей.
В древности, строили сруб и засыпали его со всех сторон землей, так оно проще намного, да и грунт таскать меньше. Да и ДОТы на линии Маннергейма так же построены - бетонная постройка обсыпана землей.
Alex19571712 -> 28.12.2017, 12:45
----------------------------------------------------------------------------Да, зачем городить курган. Если есть уже многовековая технология построения наземных погребов. Но это если ГГ хотя бы знает или видел их, хотя бы на картинке.
А если нет. Вот такой городской житель. То тут надо "изобретать велосипед". И ни куда от этого не денешься.
А если нет. Вот такой городской житель. То тут надо "изобретать велосипед". И ни куда от этого не денешься.
Alex_AFL -> 28.12.2017, 23:32
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
А теперь вопрос - зачем копать яму в кургане?
Ну вот такой у меня персонаж. В своей сфере - да, боль-мень спец. А в остальном - "изобретение велосипеда".
Trionix писал(a):
В древности, строили сруб и засыпали его со всех сторон землей, так оно проще намного, да и грунт таскать меньше. Да и ДОТы на линии Маннергейма так же построены - бетонная постройка обсыпана землей.
Это он потом сообразит. И устроит очередной сеанс самобичевания :D
Alex19571712 писал(a):
А если нет. Вот такой городской житель.
Не то, чтобы совсем "дитя асфальта", но никакого отношения к сельскому и дачному хозяйству не имел.SANTA -> 29.12.2017, 12:19
----------------------------------------------------------------------------главное не забывайте выкладывать проды а то совсем читать нечего :read:
спасибо
спасибо
KVANTr -> 02.01.2018, 00:20
----------------------------------------------------------------------------Осушитель для компрессора в плане накачки колес лучше не упоминать. Требований к влажности воздуха для колес в авиации нет, это во первых. А во вторых просто азот от влажности не спасает. Есть такое понятие, как точка росы и она должна быть не более минус 40, это касается как воздуха так и азота находящихся в баллонах. Колеса же обычно накачивают от отдельной воздушной линии с низким давлением или от специальной машины через редуктор, а в баллонах высокое давление и были случаи когда колеса взрывались во время накачки.
SANTA -> 08.01.2018, 21:02
----------------------------------------------------------------------------а проды все нету :wall:
Alex_AFL -> 09.01.2018, 15:04
----------------------------------------------------------------------------KVANTr писал(a):
Требований к влажности воздуха для колес в авиации нет, это во первых.
Удивлен, но верю. Не имел дела с колесами, которые накачивают воздухом.KVANTr писал(a):
А во вторых просто азот от влажности не спасает. Есть такое понятие, как точка росы и она должна быть не более минус 40, это касается как воздуха так и азота находящихся в баллонах.
Озадачился и начал смотреть про азот. Если правильно понял, то спасает. Установка гонит азот чистотой в 99 с хвостиком процентов. Присутствие влаги в нем возможно, но в таких количествах, что точка росы получается ниже потребных нам -40.
KVANTr писал(a):
Колеса же обычно накачивают от отдельной воздушной линии с низким давлением или от специальной машины через редуктор
У нас в рем.цехе напрямую от баллонов качают. Вероятность разрыва есть поэтому происходит процесс в специальной клетке.
KVANTr -> 11.01.2018, 23:58
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Удивлен, но верю. Не имел дела с колесами, которые накачивают воздухом.
Озадачился и начал смотреть про азот. Если правильно понял, то спасает. Установка гонит азот чистотой в 99 с хвостиком процентов. Присутствие влаги в нем возможно, но в таких количествах, что точка росы получается ниже потребных нам -40.
У нас в рем.цехе напрямую от баллонов качают. Вероятность разрыва есть поэтому происходит процесс в специальной клетке.
Озадачился и начал смотреть про азот. Если правильно понял, то спасает. Установка гонит азот чистотой в 99 с хвостиком процентов. Присутствие влаги в нем возможно, но в таких количествах, что точка росы получается ниже потребных нам -40.
У нас в рем.цехе напрямую от баллонов качают. Вероятность разрыва есть поэтому происходит процесс в специальной клетке.
Не знаю, как здесь отвечать, так чтобы был выделен вопрос на который дается ответ, поэтому извините, буду отвечать как получиться.
Расскажу немного про использование разных газов в боевой авиации, учился давно и на боевой самолет, но что то еще помню.
Используется три газа - воздух, кислород и азот. Также используется жидкий кислород. Еще используется фреон, но тут непонятно что это газ или жидкость, по крайней мере в баллоны пожаротушения он заливается. На этом область его использования и заканчивается. Теперь про основные газы:
- воздух - накачка колес и в пневмосистеме. Для пневмосистем точка росы -40 и давление 210 кгс/см2.
- кислород - системы жизнеобеспечения (дыхание экипажа) и система запуска двигателя. Для жизнеобеспечения на некоторых самолетах используют жидкий кислород. Требования к кислороду - точка росы - 40 и обязательно медицинский, даже для двигателя (чтоб не перепутали).
- азот - зарядка амортизаторов и система нейтрального газа (наддув топливных баков). Так же азот используется для консервации техники и дегазации топлива. Требования теже, точка росы -40.
Я не знаю как получают кислород и азот, но техник перед заправкой обязан проверить по документам влажность газов.
И маленькая реальная история. При консервации техники требовалось 30 минут продувать контейнер сухим азотом и только потом производить консервацию. В целях экономии азота, продувал по времени меньше и потом как положено заполнял контейнер азотом до определенного давления. В контейнере устанавливался индикатор влажности, селикагель синего цвета. Примерно через две - три недели индикатор краснел (если селикагель оставить на воздухе, он краснел в течении суток), влажность была больше 10%. И это при том, что обычная влажность окружающего воздуха редко достигала 30%.
Dragony66 -> 12.01.2018, 07:49
----------------------------------------------------------------------------А так ли актуальна для легкомоторной авиации на НЗ "точка росы" в -40С?
(при нахождении ГГ в условно-тропическом поясе)
(при нахождении ГГ в условно-тропическом поясе)
KVANTr -> 12.01.2018, 11:16
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
А так ли актуальна для легкомоторной авиации на НЗ "точка росы" в -40С?
(при нахождении ГГ в условно-тропическом поясе)
(при нахождении ГГ в условно-тропическом поясе)
Более того, по моему мнению, такие тонкости в тексте вообще ненужны. А если рассматривать вопрос в целом, то безусловно важна и важна вот в таком плане. Повышенная влажность несет в себе не толко повышенную коррозию, но и возможность заклинивания механизмов. На высоте всегда холоднее и влага сначала конденсируется, а затем превращается в лед, вот тут и появляется опасность заклинивания. В легкомоторном самолете скорее всего есть только пневмосистема, а она в полете не работает. Воздух скорее всего используется в тормозной системе, а неправильно работающие тормоза могут много бед наделать.
Есть и еще одна опасносность. В легкомоторной авиации ипользуются не только поршневые, но и реактивные двигатели, работающие на керосине, а керосин очень гигроскопичен. Слитие отстоя из топливных насосов, перед первым вылетом направлено на контроль наличия не только мусора, но и в первую очередь воды в топливе. Отсюда и правило заправки самолета под пробку перед его постановкой в ангар или на стоянку. Чем меньше воздуха в баке, тем меньше керосин наберет воды из этого воздуха. Вот и решайте, актуальна тема влажности в тропическом климате или нет.
Dragony66 -> 12.01.2018, 11:48
----------------------------------------------------------------------------Я имел в виду влажность воздуха в камерах колес. :)
Про борьбу с "другой" влажностью - согласен.
Но каковы погодные условия на НЗ? Какая там температура воздуха летом?
(в сезон дождей никто не летает, даже самоубийцы)
Вряд ли кто-то подымается на высоту больше 3000м, ну даже если 4000м...
При +30С в приземном слое какая будет температура "наверху"?
Да и снижение идет не мгновенно...
Про борьбу с "другой" влажностью - согласен.
Но каковы погодные условия на НЗ? Какая там температура воздуха летом?
(в сезон дождей никто не летает, даже самоубийцы)
Вряд ли кто-то подымается на высоту больше 3000м, ну даже если 4000м...
При +30С в приземном слое какая будет температура "наверху"?
Да и снижение идет не мгновенно...
KVANTr -> 12.01.2018, 17:43
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
Я имел в виду влажность воздуха в камерах колес. :)
Влажность воздуха в колесах не имеет никакого смысла вообще нигде. Об этом я и сказал в первом своем комментарии.
Dragony66 -> 12.01.2018, 18:11
----------------------------------------------------------------------------Ну, про это и речь.
Зачем перегружать читателя техническими подробностями, имеющими смысл только для узких специалистов? (сугубая ИМХА)
Да, мне на "околополетные" книги кто-то написал "хихикающий" отзыв, возможно, с его точки зрения нашлось немало "косяков". Но 99,9% читателей мелких недостатков просто не замечают. А всем 100% читателей ни один текст не понравится, никогда... Как ни старайся. Вот и думай, автор - для кого пишешь, и как.
Зачем перегружать читателя техническими подробностями, имеющими смысл только для узких специалистов? (сугубая ИМХА)
Да, мне на "околополетные" книги кто-то написал "хихикающий" отзыв, возможно, с его точки зрения нашлось немало "косяков". Но 99,9% читателей мелких недостатков просто не замечают. А всем 100% читателей ни один текст не понравится, никогда... Как ни старайся. Вот и думай, автор - для кого пишешь, и как.
SANTA -> 12.01.2018, 18:47
----------------------------------------------------------------------------..б
таки закидали тапками,и проду опять месяц жди :-(
Dragony66 писал(a):
Ну, про это и речь.
Зачем перегружать читателя техническими подробностями, имеющими смысл только для узких специалистов? (сугубая ИМХА)
Да, мне на "околополетные" книги кто-то написал "хихикающий" отзыв, возможно, с его точки зрения нашлось немало "косяков". Но 99,9% читателей мелких недостатков просто не замечают. А всем 100% читателей ни один текст не понравится, никогда... Как ни старайся. Вот и думай, автор - для кого пишешь, и как.
Зачем перегружать читателя техническими подробностями, имеющими смысл только для узких специалистов? (сугубая ИМХА)
Да, мне на "околополетные" книги кто-то написал "хихикающий" отзыв, возможно, с его точки зрения нашлось немало "косяков". Но 99,9% читателей мелких недостатков просто не замечают. А всем 100% читателей ни один текст не понравится, никогда... Как ни старайся. Вот и думай, автор - для кого пишешь, и как.
таки закидали тапками,и проду опять месяц жди :-(
Alex_AFL -> 16.01.2018, 21:41
----------------------------------------------------------------------------SANTA писал(a):
таки закидали тапками,
И таки правильно сделали. Есть ведь за что.SANTA писал(a):
и проду опять месяц жди
Не думаю, что между этими двумя вещами есть какая-то связь.SANTA -> 16.01.2018, 22:25
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
И таки правильно сделали. Есть ведь за что.
Не думаю, что между этими двумя вещами есть какая-то связь.
Не думаю, что между этими двумя вещами есть какая-то связь.
есть связь нету связи а прода раз в месяц факт :cry:
Alex_AFL -> 19.01.2018, 15:20
----------------------------------------------------------------------------https://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=201&page=3
Ну, с поправкой на климат и тип самолета...
https://www.youtube.com/v/ce2836YttBU
Ну, с поправкой на климат и тип самолета...
https://www.youtube.com/v/ce2836YttBU
Dragony66 -> 19.01.2018, 15:44
----------------------------------------------------------------------------С перегрузом взлетает, что ли? Или грязь на полосе мешает?
SANTA -> 19.01.2018, 19:44
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
[url]https://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book
:good:
:good:
SANTA -> 29.01.2018, 20:25
----------------------------------------------------------------------------похоже тут собрались одни авторы-садисты - любят помучить читателя ожиданием проды :clizm: :???:
Alex_AFL -> 29.01.2018, 20:38
----------------------------------------------------------------------------Кто помнит, в конце нулевых видеорегистраторы уже были распространены? И если да - что там с качеством записи было?
Trionix -> 30.01.2018, 05:17
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Кто помнит, в конце нулевых видеорегистраторы уже были распространены? И если да - что там с качеством записи было?
Не были, они около 2010 пошли в народ.Но в принципе талантливых самодельщиков полно.
Dragony66 -> 30.01.2018, 08:25
----------------------------------------------------------------------------Вряд ли сильно круче 640х480...
Рядовой 72 74 -> 30.01.2018, 09:45
----------------------------------------------------------------------------Мой знакомый - инженер радиотехник и продавец на радиорынке в конце 90-х поставил себе в машину в качестве регистратора какой-то дешевый цифровой фотоаппарат в режиме записи видео. Подключил питание от бортовой сети автомобиля. Чтобы увеличить угол захвата, он установил аппарат слева на спинку кресла пассажира. То есть почти по центру автомобиля. Причем в объектив попадало и зеркало заднего вида. Для тех времен это было ново и необычно.
Alex_AFL -> 04.02.2018, 18:52
----------------------------------------------------------------------------Trionix -> 05.02.2018, 14:24
----------------------------------------------------------------------------Хорошее продолжение. Это ведь крайний рейс в 24-м, дальше обустройство и роман с фельдшерицей?
Alex_AFL -> 05.02.2018, 18:40
----------------------------------------------------------------------------Trionix писал(a):
Это ведь крайний рейс в 24-м
Да.Trionix писал(a):
дальше обустройство и роман с фельдшерицей?
Дальше обустройство, работа с техникой и конец книги. :DAlex_AFL -> 22.04.2018, 19:17
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 -> 22.04.2018, 19:26
----------------------------------------------------------------------------А кучу народа подогнать вручную закатить - никак?
Alex_AFL -> 22.04.2018, 20:38
----------------------------------------------------------------------------Dragony66 писал(a):
А кучу народа подогнать вручную закатить - никак?
Чутка поправил текст, рассмотрев там данный вариант.Alex_AFL -> 21.08.2018, 13:30
----------------------------------------------------------------------------Ray -> 21.08.2018, 14:45
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Собери на первой странице весь текст целиком, пожалуйста.
Alex_AFL -> 21.08.2018, 15:37
----------------------------------------------------------------------------Сделано.
Ray -> 26.08.2018, 14:44
----------------------------------------------------------------------------В общем - очень неплохо. Но финал - вообще никакой :( ниачом.
Dragony66 -> 26.08.2018, 15:35
----------------------------------------------------------------------------"Автор устал"...
Alex_AFL -> 27.08.2018, 16:48
----------------------------------------------------------------------------Ray писал(a):
Но финал - вообще никакой ниачом.
Самому не нравится. Но как сделать лучше - пока не знаю. Возможно, в процессе полировки текста придет какая-то мысль.Ray -> 27.08.2018, 18:54
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Самому не нравится. Но как сделать лучше - пока не знаю. Возможно, в процессе полировки текста придет какая-то мысль.
Какого-то яркого события не хватает для финальной точки. И это сильно портит впечатление от хорошей и интересно рассказанной истории.
Dragony66 -> 27.08.2018, 18:57
----------------------------------------------------------------------------"Спасение на водах"?
"Красавица в лапах крокодила"?
"Пираты сдохли очень вовремя"
ну и так далее. ;-) :D
"Красавица в лапах крокодила"?
"Пираты сдохли очень вовремя"
ну и так далее. ;-) :D
Ray -> 31.08.2018, 12:27
----------------------------------------------------------------------------Мне кажется, данный финал был бы нормальным, если бы перед ним был остросюжетный эпизод, описывающий историю, откуда взялся тот корабль с баблом и как ГГ с его владельцами разошелся. Иначе этот сюжетный ход остался незаконченным и дальнейшая судьба ГГ - под вопросом. Хотя, если это конец первой части, то ОК. Но для завершения книги без продолжения - ходы надо закрывать.
RedSun -> 01.09.2018, 17:54
----------------------------------------------------------------------------Начал читать. Очень хороший слог.
Роскошно !
Цитата:
Нефиг прохлаждаться – работы непочатый край. Морской криминальный элемент сам себя не убьет. А если и убьет – то денег за это нам не заплатят. Посему – снова в море.
Роскошно !
RedSun -> 01.09.2018, 22:58
----------------------------------------------------------------------------Какое счастье до чужих текстов докапываться, а не свои отстаивать :-)
Итак :
Вы всерьез верите в то, что барышня, встретив ГГ второй раз в жизни, даст ему порулить своим железным конём, твердо зная, что он и близко не летчик ? Возможно, на старой земле, где был папа, который купит ей новый ероплан взамен разбитого... Но не здесь, где от исправности летального аппарата зависит не только жизнь и здоровье, но и будущее благополучие.
И про посадку с использованием курсоглиссадной системы всего с третьего захода тоже не верю, извините уж. Просто потому, что пользоваться всей этой машинерией весьма непросто, и этому не учат на первых полутора курсах летного училища...
При этом офигительно реалистично описан заход на посадку с инструктором в Нью-Дели. Как так ?
Итак :
Цитата:
Я уговорил Люду дать мне «порулить» и взял процесс испытаний в свои руки.
Вы всерьез верите в то, что барышня, встретив ГГ второй раз в жизни, даст ему порулить своим железным конём, твердо зная, что он и близко не летчик ? Возможно, на старой земле, где был папа, который купит ей новый ероплан взамен разбитого... Но не здесь, где от исправности летального аппарата зависит не только жизнь и здоровье, но и будущее благополучие.
И про посадку с использованием курсоглиссадной системы всего с третьего захода тоже не верю, извините уж. Просто потому, что пользоваться всей этой машинерией весьма непросто, и этому не учат на первых полутора курсах летного училища...
При этом офигительно реалистично описан заход на посадку с инструктором в Нью-Дели. Как так ?
Alex_AFL -> 04.09.2018, 14:47
----------------------------------------------------------------------------Ray писал(a):
Хотя, если это конец первой части, то ОК.
Вторую часть планирую, потому данный эпизод оставил "ружьем на стенке".RedSun писал(a):
что он и близко не летчик
Ну вообще-то близко и даже слегка летчик. :D Даже количество часов налета в тексте фигурирует.RedSun писал(a):
И про посадку с использованием курсоглиссадной системы всего с третьего захода тоже не верю, извините уж. Просто потому, что пользоваться всей этой машинерией весьма непросто
Почему? Разобраться там как раз не проблема. Требуется всего-то держать две планки по меткам или крестик в центре (где как).RedSun писал(a):
и этому не учат на первых полутора курсах летного училища...
Совершенно верно. На первой летной практике учат выполнению визуального захода на посадку. Что сложнее.RedSun -> 07.09.2018, 16:26
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
RedSun писал(a):
что он и близко не летчик
Ну вообще-то близко и даже слегка летчик. :D Даже количество часов налета в тексте фигурирует.Виноват, сразу не заметил.
Но это не снимает основного вопроса - кто пустит пилота-недоучку облетывать чужой самолет после сборки ? Я готов согласиться, что барышня ему доверила за ручку подержаться, после того как сама все проверила. По земле покататься. Но не более.
Alex_AFL -> 08.09.2018, 08:41
----------------------------------------------------------------------------RedSun писал(a):
По земле покататься.
Естественно, началось с покатушек по земле. Иначе никак.RedSun писал(a):
Но это не снимает основного вопроса - кто пустит пилота-недоучку облетывать чужой самолет после сборки ?
Ну вообще-то рядом сидит человек, который умеет, готов при необходимости вмешаться и, когда она возникла, вмешался.Котяра -> 09.09.2018, 04:12
----------------------------------------------------------------------------"Вот за что я себя люблю, так это за непредсказуемость". Вопрос, а где Алексей столько льда взял? Да и ледник делает еще. Я знаю 3 способа получения льда: 1. Зимой нарезать 2. Морозильник эксплуатировать 3. Углекислотный огнетушитель израсходовать. Первый явно не сейчас, третий дорого и я его знаю только по воспоминанию Тура Хейердала, но там только охладить надо было воду. А вот второй... Чтото не помню чтобы в Филлипинах были морозильники намораживающих потребное ГГ количество льда. Да и кто его даст ГГ на зиму Как и потребные для него источники электричества
Alex_AFL -> 11.09.2018, 22:31
----------------------------------------------------------------------------Котяра писал(a):
Чтото не помню чтобы в Филлипинах были морозильники намораживающих потребное ГГ количество льда. Да и кто его даст ГГ на зиму Как и потребные для него источники электричества
Централизованного электроснабжения, разумеется, нет. Каждый выкручивается как может. Орденцы в своей фактории солнечные батареи забабахали, ГГ личной ГЭС озадачился, алькальд еще как-то выкручивается (подозреваю мультитопливный ДГ, но это не точно).Котяра писал(a):
Я знаю 3 способа получения льда
Могу назвать и 4й.Грузим в Дели в самолет сколько надо воды (желательно в мелких емкостях), на Лусоне достаем аналогичную массу льда. :DА вопрос хороший, спасибо. При написании над ним не задумывался.
Alex19571712 -> 11.09.2018, 23:26
----------------------------------------------------------------------------Вы забыли о существовании для районов Африки, Индонезии,Филлиппин морозильных камер и холодильниках работающих на керосине. Для этих районов СЗ было выпущено очень много таких установок.
Alex_AFL -> 12.09.2018, 00:01
----------------------------------------------------------------------------Керосин тоже привезти надо. Было б что-то аналогичное на дровах... А про холодильники на керосине Старый Прапор упоминал.
Котяра -> 12.09.2018, 06:21
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
"- Ой дурак! – схватился за голову мой сотрудник. "
А успеет ли замерзнуть посчитал? А скорость таяния пока загружают товар?Alex_AFL писал(a):
алькальд еще как-то выкручивается (подозреваю мультитопливный ДГ, но это не точно).
А надо бы. Не в один же день они собирают груз. так чтобы не стухло надо бы продумать. Хоть рефрижератор упомянуть. Как и получение льда для себя. А так же надо подумать о привозке нормальных холодильников и морозильников на зиму. Электричество то есть. А то ледник делает, когда ему только погреб нужен. Так что:Цитата:
Вот и думай, ищи, если надо. А то и сам упрел, и меня заколебал, и все по нежеланию думать
Но учитывая непредсказуемость главного героя он до электрических холодильников дойдет только в зимний сезон и то от ворчания Джока. :D когда мясо и овощи стухнут. :D Как и то что можно о доставке с попутным судном договорится, раз в самолет не лезет. :DКстати, лишние страницы снеси пожалуйста. С толку сбивают. ;-)
Alex_AFL -> 12.09.2018, 09:58
----------------------------------------------------------------------------Котяра писал(a):
А успеет ли замерзнуть посчитал?
Ты меня интригуешь. Я из-за этого вопроса забил морозилку емкостями с водой разного объема. Через пару часов посмотрим, что успеет замерзнуть, а что нет. :DКотяра писал(a):
Не в один же день они собирают груз. так чтобы не стухло надо бы продумать.
Способов сохранить мясо в течении нескольких дней придумано море. От хранения в роднике до ошпаривания кипящим рассолом.Котяра писал(a):
Но учитывая непредсказуемость главного героя он до электрических холодильников дойдет только в зимний сезон и то от ворчания Джока. когда мясо и овощи стухнут.
Себе холодильник он притащил. Ледник для другого задуман.Котяра -> 12.09.2018, 10:44
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Способов сохранить мясо в течении нескольких дней придумано море. От хранения в роднике до ошпаривания кипящим рассолом.
Мясо да. Его и засушить можно, а вот железы ... :???: Сомневаюсь. Да и прописать не сложно при желании. Одна строчка что он его видел или слышал от главы. Alex_AFL писал(a):
Ты меня интригуешь. Я из-за этого вопроса забил морозилку емкостями с водой разного объема. Через пару часов посмотрим, что успеет замерзнуть, а что нет.
Расскажешь?. Alex_AFL писал(a):
Ледник для другого задуман.
Для Джока? :D :D :D :DAlex_AFL -> 12.09.2018, 11:52
----------------------------------------------------------------------------Котяра писал(a):
Мясо да. Его и засушить можно, а вот железы ... Сомневаюсь.
Ты не понял. Именно сохранить в свежем виде. На засушить, не засолить, не закоптить и еще куча всяких не.Котяра писал(a):
Да и прописать не сложно при желании. Одна строчка что он его видел или слышал от главы.
А зачем? Это личное дело каждого промысловика. "Каждый хочет как он хочет".Котяра -> 12.09.2018, 12:15
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Ты не понял. Именно сохранить в свежем виде. На засушить, не засолить, не закоптить и еще куча всяких не.
Ну может. В температурный режим хранения всякой добычи не полезу.Alex_AFL писал(a):
А зачем? Это личное дело каждого промысловика. "Каждый хочет как он хочет".
Не промысловика, а тебя. Тебе решать описать или нет.И извини за использование цитат из твоей книги, может и выглядело слегка по хамски, но это в отношении не тебя, а твоего героя. ;-)
Что там с водой?
Alex_AFL -> 12.09.2018, 12:39
----------------------------------------------------------------------------Котяра писал(a):
Тебе решать описать или нет.
Я просто не понимаю, что даст указание того, каким конкретно образом каждый Педро обеспечивает кондиционность добытого. Зачем оно в книге?Котяра писал(a):
И извини за использование цитат из твоей книги, может и выглядело слегка по хамски, но это в отношении не тебя, а твоего героя.
Читатель должен быть умнее персонажа. Хотя бы в определенных моментах. Ну а самостеб рассказчика, на мой взгляд, должен добавить хоть немного живости. И если ты обратил на это внимание - значит оно хоть как-то работает.Котяра -> 12.09.2018, 12:48
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Ну а самостеб рассказчика, на мой взгляд, должен добавить хоть немного живости.
И оно таки получилось.Alex_AFL писал(a):
Я просто не понимаю, что даст указание того, каким конкретно образом каждый Педро обеспечивает кондиционность добытого. Зачем оно в книге?
ну разве что от шизанутых заклепочников.RedSun -> 12.09.2018, 13:21
----------------------------------------------------------------------------Обычная термосумка, заполненная замороженными продуктами, живет по жаре сутки. Эта же термосумка, наполненная до половины аккумуляторами холода (это такие пластиковые коробки с солевым раствором, которые предварительно замораживаешь в морозилке), сутки держит в живом холодном состоянии охлажденные продукты.
Проверено лично в поездках.
Если вместо термосумки, не особенно хорошо теплоизолированной, взять жесткий термоларь, типа как мороженое по точкам возят, оно и дольше проживет. Так что ничего катастрофического в отсутствии где-то холодильника нет. Несколько дней уж точно.
А в самолете есть бортовое электричество. Да и холодно на высоте.
А исторически эти проблемы решались сухим льдом.
Проверено лично в поездках.
Если вместо термосумки, не особенно хорошо теплоизолированной, взять жесткий термоларь, типа как мороженое по точкам возят, оно и дольше проживет. Так что ничего катастрофического в отсутствии где-то холодильника нет. Несколько дней уж точно.
А в самолете есть бортовое электричество. Да и холодно на высоте.
А исторически эти проблемы решались сухим льдом.
Котяра -> 12.09.2018, 14:05
----------------------------------------------------------------------------RedSun писал(a):
Обычная термосумка
Влад, это надо читать. (внимательней если читал) . Изначально ГГ ломает голову по охлаждению и заморачивается холодильником от бортсети. Но у него чтото не срослось и он напихал обычного льда. Потом, после которой там поездки купил термосумки. А в первый полет, в Дели кажется, купил себе летную кожанку в которой наши летуны летом ходят и она ему мало помогла.птЫца -> 14.09.2018, 13:03
----------------------------------------------------------------------------Котяра писал(a):
Влад, это надо читать. (внимательней если читал) . Изначально ГГ ломает голову по охлаждению и заморачивается холодильником от бортсети. Но у него чтото не срослось и он напихал обычного льда. Потом, после которой там поездки купил термосумки. А в первый полет, в Дели кажется, купил себе летную кожанку в которой наши летуны летом ходят и она ему мало помогла.
у меня так ваще сложилось ощющение что лед был навален кучей на полу... ни бортиков, ни мешков... :)
в принципе для неплохого рассказа недосказанность метода добычи и складирования льда не является чем-то совсем запредельным...
все-таки интересно выстрелит мега ружо по хозяину затрофеиных мильонов и не всплывут товарищчи, участвующие в попиле? затрофеино весьма немало, а концов осталось слишком много...
Котяра -> 14.09.2018, 13:57
----------------------------------------------------------------------------птЫца писал(a):
у меня так ваще сложилось ощющение что лед был навален кучей на полу... ни бортиков, ни мешков... :)
в принципе для неплохого рассказа недосказанность метода добычи и складирования льда не является чем-то совсем запредельным...
все-таки интересно выстрелит мега ружо по хозяину затрофеиных мильонов и не всплывут товарищчи, участвующие в попиле? затрофеино весьма немало, а концов осталось слишком много...
в принципе для неплохого рассказа недосказанность метода добычи и складирования льда не является чем-то совсем запредельным...
все-таки интересно выстрелит мега ружо по хозяину затрофеиных мильонов и не всплывут товарищчи, участвующие в попиле? затрофеино весьма немало, а концов осталось слишком много...
О. Это тоже интересно. Ждем вторую книгу. :boyan: :boyan:
Alex_AFL -> 14.09.2018, 17:51
----------------------------------------------------------------------------птЫца писал(a):
не всплывут товарищчи, участвующие в попиле?
Товарищи всплывут. Как минимум один товарищ. Возможно - двое.птЫца писал(a):
у меня так ваще сложилось ощющение что лед был навален кучей на полу... ни бортиков, ни мешков...
Ну, примерно. Груз в мешок, туда же льда на лопате. Просто мне кажется, что с полиэтиленовыми пакетами на НЗ вообще и на Филиппинах в частности напряг. Все же это куда более замороченная химия, чем перегонка нефти.птЫца -> 18.09.2018, 11:31
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Товарищи всплывут. Как минимум один товарищ. Возможно - двое.
сейчас не помню, но на нос получилось что-то немногим более ляма. причем большая часть "пилильщиков" вряд-ли могла удачно спрятаться.
заинтересованных структур много в выяснении подробностей(владельцы бабла в лице ПРА либо какойнить русской мафии, испанские владельцы корсара, какие-нить струкруры в Ордене которые могли заметить внезапное богатство ГГ или кого-нить из его "коллег", какие-нить бандиты которым кто-нить похвастался...)
так что "Как минимум один товарищ. Возможно - двое." это мало... заваруха из заинтересованных должна получиться та еще...
Alex_AFL -> 18.09.2018, 21:37
----------------------------------------------------------------------------птЫца писал(a):
на нос получилось что-то немногим более ляма
Да.птЫца писал(a):
заваруха из заинтересованных должна получиться та еще...
Должна. Вопрос в какой мере она до ГГ докатится. С этим я до конца еще не определился.Alex_AFL -> 26.09.2018, 23:23
----------------------------------------------------------------------------Переписал финал. Если лень отматывать весь текст в библиотеке - можно заглянуть под спойлер.
34й день 9го месяца.
Там же.
Жизнь – очень норовистая штука. И очень любит подбросить подлянку, когда ты ее не ждешь. Примерно так бы я выразился вчера вечером, если бы был в настроении философствовать. Но такового у меня не имелось. Исключительно потому, что устал, как собака. Да и стянутая, сухая и чешущаяся после мытья в керосине кожа благодушному настроению не способствовала. Да и запах… Я к нему отношусь более чем терпимо, но всему же должно быть свое место. И стойкий аромат авиатоплива дома – это, на мой взгляд, не то, к чему должен стремиться разумный человек. Так что надо устраивать мытье со стиркой. Хорошо, хоть потратился на бойлер со стиралкой!
Только от наличия в доме данных атибутов комфорта легче мне не стало. Потому что оба высокотехнологичных устройства напрочь отказались включаться. Щелчок выключателя подтвердил первоначальное предположение – света нет. Почему? А кто ж его знает. Надо разбираться. Но делать это за неполный час до наступления темноты – не совсем разумно, на мой взгляд. Так что пришлось отложить это дело и заняться организацией помывки и стирки с откровенно «дачных» условиях.
Эх, как же хорошо мне жилось до попадания сюда! Зашел в ванную, открыл кран – и вот тебе горячая вода. Причем независимо от наличия электричества! А здесь и сейчас – фигушки. Растопи дровяную печь, водрузи на нее сваренный из стального листа бак литров эдак на двадцать, наполни водой и жди. А когда она нагреется – черпай и мойся. Блин, надо было хоть кран какой-то в него врезать. Но ведь не догадался. Хорошо, хоть дрова в охапке таскать не надо – подсказали умные люди хорошее решение. Всего-навсего прорезь в стенке, в которую врезан вместительный ящик, перемещающийся на роликах по направляющим наружу и внутрь. Ну и подпорки под эти направляющие, разумеется. Далеко не самая сложная конструкция, но жизнь упрощает заметно. Перед тем, как топить печку, вышел на улицу, закидал в ящик лежащие под навесом дрова, пнул его ногой – и запас топлива у тебя уже внутри. Не надо таскать поленья охапками, а потом подметать пол от коры и щепок. Элементарное решение, но сам бы я до него не допер. Просто потому, что не сталкивался раньше с такими вопросами. Как и большинство избалованных современной цивилизацией горожан.
Благодаря раннему отбою проснулся я с самого утра. Быстренько (ну, насколько это возможно на дровах) сварганил себе яичницу с чаем и приступил к сборам. Все тот же комбез, летняя куртка от него, резиновые сапоги, дождевик. Поверх перепоясаться ремнем с револьверной кобурой и «змеебойкой». Взять сумку с инструментом, повесить на ремень рацию. Ну и Джока разбудить, потребовав быть на связи. Мало ли что там приключилось и какая фиговина для ремонта понадобится?
Джок, против своего обыкновения, недовольства не выразил. Ну да, жить без света грустно и ему в том числе. Так что, получив пожелание «побыстрее справиться с этой долбанной хренью» я направился в сторону своей мини-ГЭС. При этом надеясь, что проблема в ней. Уж очень не хотелось мне выкапывать и проверять идущий от нее к дому кабель. Потому как объем земляных работ там вырисовывался абсолютно негуманный.
Знакомая дорога всегда кажется короче, и этот раз не стал исключением. Так что всего через час продирания по джунглям я наблюдал остатки своего сооружения. На первый взгляд ничего фатального не произошло. Просто лопнул один из двух заведенных с берега тросов, удерживавших плавучую основу генератора посреди речушки. Видимо, не выдержал возросшей нагрузки – поток-то из-за постоянных дождей заметно увеличился. Причем, в строгом соответствии с законами коллеги Мерфи, оборвался именно тот трос, по которому шел на берег кабель. Ну и всю конструкцию, естественно, прибило к противоположному берегу чуть ниже по течению.
Надо сказать, не самый плохой вариант. Тут нужно-то взять новый трос, завести на плот и притянуть его на прежнее место. Ну и кабель потом взять на скрутку и заизолировать. Да, трудоемко, но вполне выполнимо. Было б куда хуже, если бы приказал долго жить сам генератор, к примеру. Сомневаюсь, что я сумел бы его починить. А так – отделался малой кровью, можно сказать. Надо будет только новый трос заводить сложенным вдвое, чтобы увеличившиеся нагрузки выдерживал. Ну и уцелевший заменить, разумеется. Прикинув дальнейшие действия, и потянулся к поясу за рацией.
Но в этот момент боковое зрение фиксирует некое движение. Еще не успев понять, что происходит, я попытался отпрыгнуть в сторону. Но поехавшая на грязи нога этого сделать не дала. А что-то, ударившее в бок, заметно ускорило мое падение.
Правую сторону обожгло дикой болью и сверху навалилась тяжесть. А я, свалившись на землю, с неким отстраненным удивлением обнаружил вцепившегося мне в бок примерно полутораметрового крокодила. Рефлекторно отмахнувшись, я заехал твари локтем промеж глаз. Скотина в ответ замотала башкой, немилосердно раздирая зубами мой организм. Еще один удар! И еще! А крокодилу глубоко пофиг! Он крутится пытается, при этом не отпуская меня!
Хорошо, что правая рука оказалась над пастью. Еще раз заехать локтем в нос и вытащить из висящей слева рукоятью вперед, на манер немцев из кино, кобуры, револьвер. Еще один рывок хищника! Твою ж мать! Едва револьвер не выронил! Зато рука с ним оказалась справа от туловища. Приставить ствол к мотыляющейся чешуйчатой башке и нажать на спуск. Нна! На еще! И еще! Кушай, не обляпайся! Еще выстрел! Блядь, да у тебя в башке мозги вообще есть?!
Вроде мотыляния прекратились. Кой-как разжимаю левой рукой челюсти рептилии и выворачиваюсь из ее поцелуя. Откатившись на пару метров, принимаю минимально устойчивое положение, целюсь затихшему аллигатору в глаз и снова стреляю. Надо же, почти попал. Неплохо в моем состоянии. Ну и еще разок, для уверенности. Все? Нет, еще один патрон в барабане. Был. Зато теперь я полностью спокоен – проклятая, едва не спровадившая меня на тот свет тварь гарантированно сдохла. Теперь надо самому рядышком не помереть на радость здешней живности. А то хлещет из меня, как из дырявой бочки. Где там рация?
На мое счастье, «воки-токи» отлетела недалеко и упала на видном месте. Так что вскоре я уже хрипел в микрофон:
- Джок, ответь Алексу! Джок, ответь!
- Овер – раздался спокойный и слегка недовольный голос американца. Слава богу, докричался.
- Хватай аптечку, хватай оружие и двигай к генератору. Как понял?
- Вилко – голос заметно обеспокоенный. Значит, можно рассчитывать на максимально оперативное прибытие. – Что случилось?
- Крокодил погрыз. Скажи Руперту – пусть в поселок едет, берет медика и везет на аэродром. А сам ко мне давай.
- Сделаю.
Помощь позвали – пол дела сделано. Осталось только еще дождаться, не сдохнув раньше времени. А для этого желательно бы перевязаться. А чем? Как-то не подумал я с собой ИПП взять. Дурак? Дурак. Правда, в единичном экземпляре он мне вряд ли помог бы – уж очень капитально бочина разодрана. И как быть тогда?
Вариант в голову приходит только один – раздеться, свернуть ветровку в несколько слоев, наложить на раненую сторону и рукавами притянунь. Если не хватит – то же самое проделать с дождевиком. А иначе тут никак не получится. Пробуем? Пробуем.
Попытка снять хотя бы дождевик едва не стоила мне потери сознания. Ну крайне неудобно снимать лежа одежду, доходящую до колен. Тут надо хотя бы на эти колени встать. Я и попытался. Получилось так себе. Еще при падении ткнул в разорванный бок рукоятью «змеебойки», отчего взвыл на весь лес благим матом. Потише как-то надо бы. А то мало ли кто на огонек заглянет.
Так что изделие Раджата аккуратно положим рядом и повторим попытку, но уже по-другому. Расстегнуться, перевернуться на живот. Вытащить левую руку из рукава и спихнуть снятую полу на правую сторону. Повернуться на спину и попытаться вытащить из-под себя прижатую часть одежки. Вроде получилось. Теперь повторить постоянно прерывающийся из-за сопровождающихся дикими вспышками боли неловких движений процесс с ветровкой. К окончанию его я был мокрый до состояния «хоть выжимай». И совершенно непонятно, где вода, где пот, а где кровь. Пришлось сделать передышку, иначе бы отрубился.
Если выживу – всех крокодилов на этом долбаном островке изведу нахрен! На всем млядском архипелаге даже! Жизнь положу, но этих тварей в Красную книгу отправлю! Господи, слышишь?
Вроде полегчало чутка. Надо перевязываться. А то склею здесь ласты на радость местному зверью. Нехорошо получится. Сложить ветровку вертикально, потом свернуть, оставив рукава свободными. Поверуться на левый бок и наложить ее, как тампон. Снова лечь на спину и попробовать приподняться, чтобы пропустить рукав под спиной. А затягивать-то как? Если только связать рукава, вставить под узел ствол обреза и крутить, натягивая? Вроде получается. Теперь вытащить оружие, развязать рукава и завязать уже нормально, так, чтобы импровизированная повязка была прижата к ранам. Что-то получилось. Насколько эффективно – не знаю. Но все лучше, чем ничего. Теперь повторить номер с дождевиком. Только не сейчас, а минут через пять. Иначе отрублюсь.
Фух, дело сделано. Теперь остается только лежать и ждать помощи. Желательно не вырубившись. Хотя очень хочется. Перед глазами все плывет, в ушах то ли шум, то ли рация хрипит – не разобрать. Главное теперь – поменьше движений, от которых кровопотеря активизируется. Но как же хреново лежать и думать, кто до тебя раньше доберется – свои или прожорливое местное зверье!
Пытаюсь смотреть по сторонам. Одними глазами, не двигая головой – на это просто нет сил. Осенний лес шумит листвой, продолжающийся дождь надежно маскирует все шорохи. Пышные кроны деревьев надежно перекрывают обзор во все стороны. Обидно. Даже князя Болконского под небом Аустерлица не изобразить. Блин, да что за чушь в голову лезет! По фазе съезжаю что ли?
Кстати, может быть. Вот и галлюцинации подъехали. Как будто орет «Эгегей» кто-то. Или реально кричат? Да вот хрен его знает. Пальнуть, может? Где там мой обрез?
Оружие обнаружилось почему-то совсем не в том месте, где я рассчитывал его найти. Странно. Поднять ствол не получается, да и черт с ним. Рикошетить тут пулям не от чего, так что просто направим дульный срез в сторону речки и бабахнем. Показалось или кричать стали почаще? Стрельну-ка я для проверки еще разок.
А прекольно дробь сбивает листья с растущих вдоль речки кустов. Надо же! Никогда ведь внимания не обращал. Только попадали уже все. Но это не проблема. Я могу и еще раз стрельнуть. Делов-то? Бах – и готово.
А ведь не показалось. Действительно кричат. Слов разобрать я не могу, но что-то орут. Надо поздороваться с людьми. Крикнуть в ответ я сейчас не в состоянии, а вот приветственный салют дать вполне могу – у меня еще один ствол заряженный остался.
Но сделать этого я не успеваю. От хорошего пинка обрез отлетает в сторону. Блин, по пальцам пинать-то зачем? Больно же! Сверху нависает силуэт и что-то спрашивает, но я не понимаю что. Джок. Добрался наконец, старина. Значит, буду жить. Наверное.
Там же.
Жизнь – очень норовистая штука. И очень любит подбросить подлянку, когда ты ее не ждешь. Примерно так бы я выразился вчера вечером, если бы был в настроении философствовать. Но такового у меня не имелось. Исключительно потому, что устал, как собака. Да и стянутая, сухая и чешущаяся после мытья в керосине кожа благодушному настроению не способствовала. Да и запах… Я к нему отношусь более чем терпимо, но всему же должно быть свое место. И стойкий аромат авиатоплива дома – это, на мой взгляд, не то, к чему должен стремиться разумный человек. Так что надо устраивать мытье со стиркой. Хорошо, хоть потратился на бойлер со стиралкой!
Только от наличия в доме данных атибутов комфорта легче мне не стало. Потому что оба высокотехнологичных устройства напрочь отказались включаться. Щелчок выключателя подтвердил первоначальное предположение – света нет. Почему? А кто ж его знает. Надо разбираться. Но делать это за неполный час до наступления темноты – не совсем разумно, на мой взгляд. Так что пришлось отложить это дело и заняться организацией помывки и стирки с откровенно «дачных» условиях.
Эх, как же хорошо мне жилось до попадания сюда! Зашел в ванную, открыл кран – и вот тебе горячая вода. Причем независимо от наличия электричества! А здесь и сейчас – фигушки. Растопи дровяную печь, водрузи на нее сваренный из стального листа бак литров эдак на двадцать, наполни водой и жди. А когда она нагреется – черпай и мойся. Блин, надо было хоть кран какой-то в него врезать. Но ведь не догадался. Хорошо, хоть дрова в охапке таскать не надо – подсказали умные люди хорошее решение. Всего-навсего прорезь в стенке, в которую врезан вместительный ящик, перемещающийся на роликах по направляющим наружу и внутрь. Ну и подпорки под эти направляющие, разумеется. Далеко не самая сложная конструкция, но жизнь упрощает заметно. Перед тем, как топить печку, вышел на улицу, закидал в ящик лежащие под навесом дрова, пнул его ногой – и запас топлива у тебя уже внутри. Не надо таскать поленья охапками, а потом подметать пол от коры и щепок. Элементарное решение, но сам бы я до него не допер. Просто потому, что не сталкивался раньше с такими вопросами. Как и большинство избалованных современной цивилизацией горожан.
Благодаря раннему отбою проснулся я с самого утра. Быстренько (ну, насколько это возможно на дровах) сварганил себе яичницу с чаем и приступил к сборам. Все тот же комбез, летняя куртка от него, резиновые сапоги, дождевик. Поверх перепоясаться ремнем с револьверной кобурой и «змеебойкой». Взять сумку с инструментом, повесить на ремень рацию. Ну и Джока разбудить, потребовав быть на связи. Мало ли что там приключилось и какая фиговина для ремонта понадобится?
Джок, против своего обыкновения, недовольства не выразил. Ну да, жить без света грустно и ему в том числе. Так что, получив пожелание «побыстрее справиться с этой долбанной хренью» я направился в сторону своей мини-ГЭС. При этом надеясь, что проблема в ней. Уж очень не хотелось мне выкапывать и проверять идущий от нее к дому кабель. Потому как объем земляных работ там вырисовывался абсолютно негуманный.
Знакомая дорога всегда кажется короче, и этот раз не стал исключением. Так что всего через час продирания по джунглям я наблюдал остатки своего сооружения. На первый взгляд ничего фатального не произошло. Просто лопнул один из двух заведенных с берега тросов, удерживавших плавучую основу генератора посреди речушки. Видимо, не выдержал возросшей нагрузки – поток-то из-за постоянных дождей заметно увеличился. Причем, в строгом соответствии с законами коллеги Мерфи, оборвался именно тот трос, по которому шел на берег кабель. Ну и всю конструкцию, естественно, прибило к противоположному берегу чуть ниже по течению.
Надо сказать, не самый плохой вариант. Тут нужно-то взять новый трос, завести на плот и притянуть его на прежнее место. Ну и кабель потом взять на скрутку и заизолировать. Да, трудоемко, но вполне выполнимо. Было б куда хуже, если бы приказал долго жить сам генератор, к примеру. Сомневаюсь, что я сумел бы его починить. А так – отделался малой кровью, можно сказать. Надо будет только новый трос заводить сложенным вдвое, чтобы увеличившиеся нагрузки выдерживал. Ну и уцелевший заменить, разумеется. Прикинув дальнейшие действия, и потянулся к поясу за рацией.
Но в этот момент боковое зрение фиксирует некое движение. Еще не успев понять, что происходит, я попытался отпрыгнуть в сторону. Но поехавшая на грязи нога этого сделать не дала. А что-то, ударившее в бок, заметно ускорило мое падение.
Правую сторону обожгло дикой болью и сверху навалилась тяжесть. А я, свалившись на землю, с неким отстраненным удивлением обнаружил вцепившегося мне в бок примерно полутораметрового крокодила. Рефлекторно отмахнувшись, я заехал твари локтем промеж глаз. Скотина в ответ замотала башкой, немилосердно раздирая зубами мой организм. Еще один удар! И еще! А крокодилу глубоко пофиг! Он крутится пытается, при этом не отпуская меня!
Хорошо, что правая рука оказалась над пастью. Еще раз заехать локтем в нос и вытащить из висящей слева рукоятью вперед, на манер немцев из кино, кобуры, револьвер. Еще один рывок хищника! Твою ж мать! Едва револьвер не выронил! Зато рука с ним оказалась справа от туловища. Приставить ствол к мотыляющейся чешуйчатой башке и нажать на спуск. Нна! На еще! И еще! Кушай, не обляпайся! Еще выстрел! Блядь, да у тебя в башке мозги вообще есть?!
Вроде мотыляния прекратились. Кой-как разжимаю левой рукой челюсти рептилии и выворачиваюсь из ее поцелуя. Откатившись на пару метров, принимаю минимально устойчивое положение, целюсь затихшему аллигатору в глаз и снова стреляю. Надо же, почти попал. Неплохо в моем состоянии. Ну и еще разок, для уверенности. Все? Нет, еще один патрон в барабане. Был. Зато теперь я полностью спокоен – проклятая, едва не спровадившая меня на тот свет тварь гарантированно сдохла. Теперь надо самому рядышком не помереть на радость здешней живности. А то хлещет из меня, как из дырявой бочки. Где там рация?
На мое счастье, «воки-токи» отлетела недалеко и упала на видном месте. Так что вскоре я уже хрипел в микрофон:
- Джок, ответь Алексу! Джок, ответь!
- Овер – раздался спокойный и слегка недовольный голос американца. Слава богу, докричался.
- Хватай аптечку, хватай оружие и двигай к генератору. Как понял?
- Вилко – голос заметно обеспокоенный. Значит, можно рассчитывать на максимально оперативное прибытие. – Что случилось?
- Крокодил погрыз. Скажи Руперту – пусть в поселок едет, берет медика и везет на аэродром. А сам ко мне давай.
- Сделаю.
Помощь позвали – пол дела сделано. Осталось только еще дождаться, не сдохнув раньше времени. А для этого желательно бы перевязаться. А чем? Как-то не подумал я с собой ИПП взять. Дурак? Дурак. Правда, в единичном экземпляре он мне вряд ли помог бы – уж очень капитально бочина разодрана. И как быть тогда?
Вариант в голову приходит только один – раздеться, свернуть ветровку в несколько слоев, наложить на раненую сторону и рукавами притянунь. Если не хватит – то же самое проделать с дождевиком. А иначе тут никак не получится. Пробуем? Пробуем.
Попытка снять хотя бы дождевик едва не стоила мне потери сознания. Ну крайне неудобно снимать лежа одежду, доходящую до колен. Тут надо хотя бы на эти колени встать. Я и попытался. Получилось так себе. Еще при падении ткнул в разорванный бок рукоятью «змеебойки», отчего взвыл на весь лес благим матом. Потише как-то надо бы. А то мало ли кто на огонек заглянет.
Так что изделие Раджата аккуратно положим рядом и повторим попытку, но уже по-другому. Расстегнуться, перевернуться на живот. Вытащить левую руку из рукава и спихнуть снятую полу на правую сторону. Повернуться на спину и попытаться вытащить из-под себя прижатую часть одежки. Вроде получилось. Теперь повторить постоянно прерывающийся из-за сопровождающихся дикими вспышками боли неловких движений процесс с ветровкой. К окончанию его я был мокрый до состояния «хоть выжимай». И совершенно непонятно, где вода, где пот, а где кровь. Пришлось сделать передышку, иначе бы отрубился.
Если выживу – всех крокодилов на этом долбаном островке изведу нахрен! На всем млядском архипелаге даже! Жизнь положу, но этих тварей в Красную книгу отправлю! Господи, слышишь?
Вроде полегчало чутка. Надо перевязываться. А то склею здесь ласты на радость местному зверью. Нехорошо получится. Сложить ветровку вертикально, потом свернуть, оставив рукава свободными. Поверуться на левый бок и наложить ее, как тампон. Снова лечь на спину и попробовать приподняться, чтобы пропустить рукав под спиной. А затягивать-то как? Если только связать рукава, вставить под узел ствол обреза и крутить, натягивая? Вроде получается. Теперь вытащить оружие, развязать рукава и завязать уже нормально, так, чтобы импровизированная повязка была прижата к ранам. Что-то получилось. Насколько эффективно – не знаю. Но все лучше, чем ничего. Теперь повторить номер с дождевиком. Только не сейчас, а минут через пять. Иначе отрублюсь.
Фух, дело сделано. Теперь остается только лежать и ждать помощи. Желательно не вырубившись. Хотя очень хочется. Перед глазами все плывет, в ушах то ли шум, то ли рация хрипит – не разобрать. Главное теперь – поменьше движений, от которых кровопотеря активизируется. Но как же хреново лежать и думать, кто до тебя раньше доберется – свои или прожорливое местное зверье!
Пытаюсь смотреть по сторонам. Одними глазами, не двигая головой – на это просто нет сил. Осенний лес шумит листвой, продолжающийся дождь надежно маскирует все шорохи. Пышные кроны деревьев надежно перекрывают обзор во все стороны. Обидно. Даже князя Болконского под небом Аустерлица не изобразить. Блин, да что за чушь в голову лезет! По фазе съезжаю что ли?
Кстати, может быть. Вот и галлюцинации подъехали. Как будто орет «Эгегей» кто-то. Или реально кричат? Да вот хрен его знает. Пальнуть, может? Где там мой обрез?
Оружие обнаружилось почему-то совсем не в том месте, где я рассчитывал его найти. Странно. Поднять ствол не получается, да и черт с ним. Рикошетить тут пулям не от чего, так что просто направим дульный срез в сторону речки и бабахнем. Показалось или кричать стали почаще? Стрельну-ка я для проверки еще разок.
А прекольно дробь сбивает листья с растущих вдоль речки кустов. Надо же! Никогда ведь внимания не обращал. Только попадали уже все. Но это не проблема. Я могу и еще раз стрельнуть. Делов-то? Бах – и готово.
А ведь не показалось. Действительно кричат. Слов разобрать я не могу, но что-то орут. Надо поздороваться с людьми. Крикнуть в ответ я сейчас не в состоянии, а вот приветственный салют дать вполне могу – у меня еще один ствол заряженный остался.
Но сделать этого я не успеваю. От хорошего пинка обрез отлетает в сторону. Блин, по пальцам пинать-то зачем? Больно же! Сверху нависает силуэт и что-то спрашивает, но я не понимаю что. Джок. Добрался наконец, старина. Значит, буду жить. Наверное.
Котяра -> 27.09.2018, 06:57
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Переписал финал. Если лень отматывать весь текст в библиотеке - можно заглянуть под спойлер.
Ну ты жесток. К крокодилу. :DRay -> 27.09.2018, 07:13
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Переписал финал. Если лень отматывать весь текст в библиотеке - можно заглянуть под спойлер.
А ты его выложи на 2-й странице библиотеки.
Dragony66 -> 27.09.2018, 07:55
----------------------------------------------------------------------------"...Ночью он почувствовал на своем лице горячее дыхание. Это пришли волки."
Котяра -> 27.09.2018, 13:21
----------------------------------------------------------------------------Я так понимаю это задел и интрига на вторую книгу? А что мешает оставить первый вариант, а этот вставить уже в начало второй книги? Чтобы нас мучить выжил или нет? :D
Dragony66 -> 27.09.2018, 13:39
----------------------------------------------------------------------------Да, именно так и делают. :xz: :D
PSA -> 11.03.2019, 20:48
----------------------------------------------------------------------------Приветствую! Дочитываю. Ну что сказать, ежели не учитывать вступление- "хомячить, хомячить и баба", то- вельми вкусно, особо учитывая биографию ГГ,- как говорится- шляпу снимаю! ;-)
Пацана вышебли со второго курса летного высшего военного и отправили срочником в войска- так и было.
Летчика-второкурсника- отрядили на задачу оператором наведения- а кого еще? Кому еще объяснишь сопряжение наземных ориентиров с положением своих сил и способом обозначить свое положение, прапорА из наземной обслуги на ППД- нихрена не справлялись.
В оружии нихрена не разбирается- так на то он и летчик.
Все остальное- я так и не понял, где он инженерное заочно вымучивал, но справляется- неплохо.
Афтар, пеши исщо! ;-)
Пацана вышебли со второго курса летного высшего военного и отправили срочником в войска- так и было.
Летчика-второкурсника- отрядили на задачу оператором наведения- а кого еще? Кому еще объяснишь сопряжение наземных ориентиров с положением своих сил и способом обозначить свое положение, прапорА из наземной обслуги на ППД- нихрена не справлялись.
В оружии нихрена не разбирается- так на то он и летчик.
Все остальное- я так и не понял, где он инженерное заочно вымучивал, но справляется- неплохо.
Афтар, пеши исщо! ;-)
PSA -> 12.03.2019, 20:46
----------------------------------------------------------------------------Упс, косячек... :-(- "Пару раз на плацу спал даже – наш комбат имел весьма обширный набор методов поддержания дисциплины среди курсантской братии."
Какой, нахрен, комбат в ВВАУЛ? Там- курсы, первый, второй, третий, четвертый.
Командуют- начальники курсов. Да и "комбат" в летном- оксюморон.
Какой, нахрен, комбат в ВВАУЛ? Там- курсы, первый, второй, третий, четвертый.
Командуют- начальники курсов. Да и "комбат" в летном- оксюморон.
Alex_AFL -> 12.03.2019, 21:48
----------------------------------------------------------------------------PSA писал(a):
Какой, нахрен, комбат в ВВАУЛ?
Надо уточнить именно про ВВАУЛ, но в ВАТУ курс именовался именно батальоном.PSA писал(a):
Афтар, пеши исщо!
В данный момент автор учит новую матчасть в режиме 6/1. Возможно, когда он отойдет от такого издевательства над людьми - что-то и напишется. Идеи есть, но времени их расписать не хватает совершенно.PSA -> 12.03.2019, 21:58
----------------------------------------------------------------------------Alex_AFL писал(a):
Надо уточнить именно про ВВАУЛ, но в ВАТУ курс именовался именно батальоном.
В данный момент автор учит новую матчасть в режиме 6/1. Возможно, когда он отойдет от такого издевательства над людьми - что-то и напишется. Идеи есть, но времени их расписать не хватает совершенно.
Серебристый лайнер ТуВ данный момент автор учит новую матчасть в режиме 6/1. Возможно, когда он отойдет от такого издевательства над людьми - что-то и напишется. Идеи есть, но времени их расписать не хватает совершенно.
Развалился на лету,
Потому-что из ВАТУ
Выпускают хуету! :D ;-)
Ежели че- без обид, брат. ;-) Сам- выпускник РВВАИУ им. Я.Алксниса образца 1989-го году.
Пеши ишшо- очень вкусно. :beer:
Trionix -> 09.01.2020, 00:59
----------------------------------------------------------------------------Простые американские нравы:
Robert Waldorf Loveless
Also known as Bob Loveless or R.W. Loveless,
Born January 2, 1929 in Warren, Ohio
.... When he was 14, he altered his birth certificate and joined the Merchant Marine and later served as an Air Corps control tower operator on Iwo Jima. ...
Когда ему было 14 лет, он изменил свидетельство о рождении и поступил на службу в торговый флот, а затем служил авиадиспетчером ВВС на Иво Джима. ;)
Robert Waldorf Loveless
Also known as Bob Loveless or R.W. Loveless,
Born January 2, 1929 in Warren, Ohio
.... When he was 14, he altered his birth certificate and joined the Merchant Marine and later served as an Air Corps control tower operator on Iwo Jima. ...
Когда ему было 14 лет, он изменил свидетельство о рождении и поступил на службу в торговый флот, а затем служил авиадиспетчером ВВС на Иво Джима. ;)
Cheers_prairies -> 11.01.2020, 02:14
----------------------------------------------------------------------------PSA писал(a):
... Сам- выпускник РВВАИУ им. Я.Алксниса образца 1989-го году.
Знакомо на сие заведение! :beer:
Правда, с дисциплинкой было - так себе. Проник через забор в расположение - никто и не почесался. :D
SANTA -> 04.02.2021, 21:05
----------------------------------------------------------------------------Я б проду почитал
Striber -> 11.02.2021, 12:00
----------------------------------------------------------------------------RedSun писал(a):
Какое счастье до чужих текстов докапываться, а не свои отстаивать :-)
Итак :
Вы всерьез верите в то, что барышня, встретив ГГ второй раз в жизни, даст ему порулить своим железным конём, твердо зная, что он и близко не летчик ? Возможно, на старой земле, где был папа, который купит ей новый ероплан взамен разбитого... Но не здесь, где от исправности летального аппарата зависит не только жизнь и здоровье, но и будущее благополучие.
Итак :
Вы всерьез верите в то, что барышня, встретив ГГ второй раз в жизни, даст ему порулить своим железным конём, твердо зная, что он и близко не летчик ? Возможно, на старой земле, где был папа, который купит ей новый ероплан взамен разбитого... Но не здесь, где от исправности летального аппарата зависит не только жизнь и здоровье, но и будущее благополучие.
да ладно, я был в Копенгагене у товарища в гостях и первый раз в жизни летал на маленьком самолете. во время полета товарищ спросил - Хочешь? я ответил да. - Ну рули, и я минут 15 порулил самолетом.
Прикольно, очень медленная реакция по сравнению с машиной, но ничего сверхестественного.
Мне кажется вы преувеличиваете, ничего страшного она не ожидала/, тем более сразу понятно умеет чел или нет. Вон парни 11/11 смогли боингами порулить, и с первого раза попали куда хотели;-). а тут малая авиация, больше разговоров.